Датчик коленвала ситроен пикассо где находится
Опубликовано: 28.04.2024
…скорее победа над проблемой с не заводкой двигателя…
В общем я счастлив) После трех дневного простоя машина таки завелась) Обо всем по порядку:
Все началось с того, что машина не завелась, однако спустя 8 часов все же завелась с ошибкой depollution. На следущее устро та же история. Вечером один из диагностов приговорил датчик коленвала со словами : крайне маленькая вероятность, т.к. такого я никогда не встречал что бы на ситроене вылетал датчик… Спустя месяц машина опять мне дурила голову. Ну и последней каплей в море было пару дней назад. Диагност окончательно приговорил датчик коленвала.
Долго искал как же его поменять, датчик тот. Да и вообще какой именно нужен датчик, так как их оказалось на мою машину два разных. Блягодаря доброму человеку Brodyaga96 у меня был оригинальный номер датчика. Стоит эта херовина 500 тыс руб. Позвонил своему знакомому, что торгует запчастями. По вину пробил два аналога. Bosh(300) и ERA(260). Заказал Era.
Мои поиски по замене датчика оказались безуспешны. Нигде ничего не нашел. Ну и черт с ним. Полез.
У меня, как и у нормального человека понятие о датчике простое- хреновина с проводами которая считывает ту, или иную информацию. Как же долго я искал эти самые провода) Плюнул
У меня перед глазами болт на 10.
Его открутить в принципе не проблема (только жуть как не удобно). Но на другом датчике есть отверстие под саморез (звините, фото сделал уже после того как снял датчик).
Вот тут я долго соображал как вообще до него достать и чем откручивать. И обычной отверткой пытался достать, и разными "звездочками". Ничего не цепляет. В общем надоело все это дело, решил идти постепенно. Откручиваю болт на 10. Начинаю шевелить старый датчик при помощи отвертки и ВУАЛЯ, он выпадает из гнезда. Оказывается он крепится только лишь одним болтом.
Ставлю новый датчик. Тут проблем не возникло. Сажусь в машину, поворачиваю ключ зажигания- заработало!) Моему счастью не было предела)
У меня есть вопрос к вам, господа ситроводы.
В общем изначально я думал что датчик крепится двумя элементами- болт на 10 и на другом конце… отверстие там (фото сверху). Однако сняв старый датчик увидел что там заглушка. Т.е. она просто вставляется в паз( фото чуть выше). Вопрос в том, что мне делать с этим отверстием) Там ведь дырка) Может запихать туда пластелина, что бы мусор не попадал?)
В общем как-то так) Спасибо что помогали и прочитали не маленький текст)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
датчик Citroen C3 , датчик температуры Citroen C3 , датчик давления Citroen C3 , датчик масла Citroen C3 , где находится датчик Citroen C3
Замена датчиков
Бензиновые двигатели
Датчик давления масла
Снятие
1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.
2. Снимите воздушный дефлектор (4).
3. Снимите соединительный элемент воздухозаборника (3).
4. Снимите воздушный резонатор (2).
5. Отсоедините разъем "a" датчика давления масла.
6. С помощью длинной головки диаметром 22 мм отверните и снимите датчик (2).
Примечание:
При снятии использовать ветошь для защиты оборудования от вытекающего из отверстия масла.
Установка
1. Установите датчик (2) с новой прокладкой. Затяните моментом 20±2 Н·м.
2. Подсоедините разъем "a".
3. Установите воздушный резонатор (2).
4. Установите соединительный элемент воздухозаборника (3).
5. Установите воздушный дефлектор (4).
6. При необходимости доведите до нормы уровень моторного масла.
7. Снова подсоедините аккумуляторную батарею.
Датчик уровня и температуры масла
Снятие
1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.
2. Снимите электромагнитный клапан опорожнения абсорбера.
3. Отсоедините разъем "a" датчика уровня и температуры моторного масла.
4. Снимите датчик уровня и температуры моторного масла (1).
5. Снимите прокладку датчика уровня и температуры моторного масла.
Установка
1. Установите датчик уровня и температуры моторного масла (1) с новой прокладкой. Затяните моментом 27±2 Н·м.
2. Подсоедините разъем "a" датчика.
3. Установите электромагнитный клапан опорожнения абсорбера.
4. Снова подсоедините аккумуляторную батарею.
Дизельные двигатели с кодом DV6TED4 или DV6ATED4
Датчик давления масла
Снятие
1. Установите автомобиль на подъемник.
2. Снимите защитный щиток под двигателем.
3. Снимите крышку аккумуляторной батареи.
4. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.
5. Снимите хомуты воздушных шлангов (6).
6. Снимите декоративную крышку двигателя (3).
7. Снимите блок дроссельной заслонки (1).
8. Снимите крепление хомута (2).
9. Отверните болт (5).
10. Снимите воздуховод (4).
11. Снимите воздушные шланги (6).
12. Снимите приводной ремень навесного оборудования.
13. Снимите передний бампер.
14. Снимите фары (7).
15. Отверните крепления кассеты охлаждения.
16. Приподнимите и уберите в сторону кассету охлаждения в направлении передней части автомобиля.
17. Снимите интеркулер (8).
18. Отсоедините разъемы в зоне "a".
19. Отверните болты (9).
20. Отведите в сторону и закрепите компрессор (11) (не отсоединяя трубки) (12).
21. Снимите каталитический нейтрализатор в сборе с сажевым фильтром (10).
22. Снимите направляющую втулку масляного щупа (13).
23. Уберите в сторону тепловую защиту датчика давления масла (14).
24. Отсоедините разъем "b".
Внимание:
При снятии собрать масло в чистую емкость.
25. Снимите датчик давления масла (1).
26. Снимите прокладку датчика давления масла.
Установка
1. Установите новую прокладку датчика.
2. Установите датчик давления масла (14). Затяните моментом 20±2 Н·м.
3. Подсоедините разъем "b".
4. Установите защиту под двигателем.
5. Переместите тепловую защиту датчика давления масла (14).
6. Установите направляющую втулку масляного щупа (13).
7. Установите катализатор (10).
8. Установите на место компрессор кондиционера воздуха (11).
9. Установите болты (9).
10. Подсоедините разъемы в зоне "a".
11. Установите интеркулер (8).
12. Установите фары (7).
13. Установите передний бампер.
14. Установите приводной ремень навесного оборудования.
15. Установите воздушные шланги (6).
16. Установите воздуховод (4).
17. Установите болт (5).
18. Установите крепление хомута (2).
19. Установите блок дроссельной заслонки (1).
20. Установите декоративную крышку двигателя (3).
21. Установите защитный щиток под двигателем.
22. Затяните хомуты воздушных шлангов (6).
23. Снова подсоедините аккумуляторную батарею.
24. При необходимости доведите до нормы уровень моторного масла.
Датчик уровня и температуры масла
Снятие
Внимание:
- Соблюдайте требования обеспечения безопасности.
- После выключения зажигания подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов инициализации различных блоков управления.
1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.
2. Поднимите и закрепите автомобиль.
3. Снимите защитный щиток под двигателем.
4. Отсоедините разъем "a".
5. Снимите датчик уровня и температуры масла (1).
6. Снимите прокладку (2).
Установка
1. Установите новую прокладку (2).
2. Установите датчик уровня и температуры масла (1). Затяните моментом 27±2 Н·м.
3. Подсоедините разъем "a".
4. Установите защиту под двигателем.
5. Снова подсоедините аккумуляторную батарею.
Дизельные двигатели с кодом DV6DTED или DV6C
Датчик давления масла
Снятие
1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.
2. Снимите узел каталитический нейтрализатор/сажевый фильтр (в зависимости от комплектации).
3. Защитите данную зону впитывающей бумагой или чистой тканью.
4. Снимите верхний фиксатор направляющей маслоизмерительного щупа.
5. Снимите направляющую (2) масляного щупа и щуп.
6. Отсоедините разъем зоне "a".
7. Отодвиньте оболочку (3).
8. Отверните датчик давления масла (1) с помощью плоского ключа в зоне "c".
9. Снимите датчик давления масла (1).
10. Снимите прокладку.
11. Отсоедините разъем в зоне "b".
Установка
1. Установите новую прокладку датчика.
2. Установите датчик давления масла (1). Затяните моментом 20±2 Н·м.
3. Подсоедините разъем "b".
4. Установите тепловой защитный экран (3).
5. Установите крепежную скобу в зоне "a".
6. Установите направляющую (2) масляного щупа и щуп.
7. Установите верхний фиксатор направляющей маслоизмерительного щупа.
8. Установите узел каталитический нейтрализатор/сажевый фильтр (в зависимости от комплектации).
9. Снова подсоедините аккумуляторную батарею.
10. При необходимости доведите до нормы уровень моторного масла.
Датчик уровня и температуры масла
Снятие
1. Отсоедините аккумуляторную батарею.
2. Поднимите и закрепите автомобиль.
3. Снимите переднее правое колесо.
4. Отодвиньте задний экран шумоизоляции двигателя.
5. Отверните болт (4).
6. Отверните гайку (3).
7. Снимите опору (2) заднего экрана шумоизоляции двигателя.
8. Отсоедините разъем "a".
9. Снимите датчик уровня и температуры масла (1).
Установка
1. Установите датчик уровня и температуры масла (1). Затяните моментом 27±2 Н·м.
2. Подсоедините разъем "a".
3. Снимите опору (2) заднего экрана шумоизоляции двигателя.
4. Отверните гайку (3).
5. Отверните болт (4).
6. Отодвиньте задний экран шумоизоляции двигателя.
7. Снимите переднее правое колесо.
8. Снова подсоедините аккумуляторную батарею.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Датчик коленвала на TU1JP подскажите где находится? Оценка:
1. Какова вероятность того, что проблема в нем?
2. Где он находится? В книге написано: поддомкратил, снял защиту, отсоеденил клему, выкрутил датчик с ТЫЛЬНОЙ стороны блока цилиндров - ВСЕ ПРОСТО. Я так и не нашел его.
3. Может я ошибаюсь? На что еще грешить?
Фильтры (в т.ч. топливные меняны не давно), насос гудит - из рампы топливо хлещет, свечи сухие, заодно поменял, топливо менял. БК ни каких ошибок не показывает, до ближайшей ЛЕКСИИ 300+ км.
P.S. Двиг TU3JP, VIN: VF7FCKFVC28713643
По схеме оригинальных каталогов elcats был введен в заблуждение, т.к. там помимо датчика детонации (который я воспринял за датчик заменяющий датчик коленвала, т.к. он считает вибрации и на основании этого выставляет зажигание) есть все-таки датчик коленвала (по экзисту и прочим каталогам), но в каталоге ELCATS его обозвали ДАТЧИК СКОРОСТИ. Вот теперь думаю что же все таки менят лучше в первую очередь? Датчик "скорости" я уже выкручивал - внешне цел и не вредим. Есть одно НО. по 1 проводу от большинства датчиков (желт.) идет в 1 "пучок" под маслянным вильтром, и там же несколько достаточно крупных клемм. Я так понимаю оттуда МАССА? Все это дело закрыто армированной термо блестючкой какой-то, но она вся в "старом" масле и растрепана. Быть может дело в этом "пучке" МАССЫ?
После замены датчика коленвала, проблема с провалами в оборотах и не ровными холостыми не исчезла, но машина хотя бы теперь заводится с пол оборота и ездит)
Заменить датчик в целом не трудно, для удобство снимаем воздушный фильтр.
1. Ослабляем хому
2. Давим со всей дури на желтую защелку, что бы отсоединить трубку
3. Отщелкиваем защелку
4. Легким поворотом отсоединяем патрубок.
После снятия воздушного фильтра, все становится на порядок доступнее.
1. Отсоединяем клемму от датчика
2. Выкручиваем болт на 10.
Ву-а-ля, датчик в руках.
Надеюсь кому-то поможет))
Есть следующие вопросы:
1. Поможет ли мне лексия в данном вопросе (вопросе с плавающими оборотами и не стабильными холостыми - полностью пробема описана тут с учетом того, что в фоне еще будет Antipollution error, которая возникла (как я считаю) из-за изначальной проблемы с оборотами?
2. Могут ли все мои проблеммы связаны с плохой "массой" на автомобиле? Если да, то где она?
3. На фото к "массе" (как я понял) приходит 1 желтый провод, на ощупь как будто там колодка и что-то зеленое торчит (как будто оборваный провод). Не знаю, если там еще что-то кроме желтого провода. Вообщем не понятно, что вообще в том месте, было когда то еще защищено термоизоляцией, но т.к. туда в свое время напопадало масла, там все засралось и растрепалось. Добавлю, что после замены датчика коленвала, машина не заводилась, при этом если на старом датчике я мог крутить сколь угодно долго, то на новом датчике машина крутила только 4 оборота и все…при чем такой эффект был если датчик и вовсе не подключать… Потом я взял отчиститель карбюратора и в течении дня, несколько раз заливал то место соединений (на фото) дабы отчистить огромный слой масла в перемешку с грязью, потом пошевелил защелку на датчике и после этого нормально завелась. Так вот не знаю, изначально ли я плохо защелкнул соединение на датчике или помогла читска этих не понятных соединений… Что там такое? Кто знает — в месте указанном на фото?
Вообщем, как бы от ни было, буду благодарен за любую помощь и прошу прощения за столь длинную и нудную речь.
Citroen C3 Picasso (2010 год). Неисправности датчика коленчатого вала двигателя
Датчик коленвала – признаки неисправности
Для начала необходимо выделить наиболее понятные и явные признаки неисправностей датчика коленчатого вала:
1. В моторе при динамических нагрузках возникает ощутимая детонация;
2. На холостом ходу обороты идут с признаками неустойчивости;
3. Значительно снижается мощность двигателя без каких-либо показаний на приборах;
4. Во время непосредственной езды существенно снижается динамика автомобиля. Тем не менее данная проблема может свидетельствовать о проблемах и с самым двигателем;
5. Неконтролируемое понижение и повышение оборотов.
Помимо этого, о том, что датчик положения коленчатого вала пришел в негодность и стал неисправным может свидетельствовать банальная невозможность запуска автомобильного двигателя. Следовательно, автолюбителю не обязательно быть профессионалом в различных вопросах об устройстве электронных систем автомобиля, чтобы выявить и определить неисправность.
Симптомы неисправности датчика коленвала
Одним из явных признаков неполадок ДПКВ является полная остановка двигателя. Так получается в результате того, что сбои в его работе не позволяют системе питания своевременно подавать горючее, а система зажигания не способна в заданный момент поджечь топливно-воздушную смесь. Теперь рассмотрим, почему так происходит.
Датчик коленвала посылает сигналы в ЭБУ, сигнализируя о положении коленчатого вала в определенный момент, а также сообщает о направлении вращения вала и указывает частоту вращения. Отметим, что на разных автомобилях как само устройство, так и некоторые функции ДПКВ могут отличаться. Это зависит от типа установленного элемента. Устройства могут быть:
-магнитными индуктивного типа;
-датчиками на эффекте Холла;
-оптическими датчиками;
Электронный блок управления получает сигналы от указанного устройства, благодаря чему контроллер «знает» положение коленчатого вала по отношению к ВМТ в первом и четвертом цилиндре, а также фиксирует частоту и направление вращения вала. На основе этих данных блок формирует сигналы для управления моментом зажигания, создает управляющие импульсы для инжекторных форсунок, управляет работой топливного насоса и т.д
Датчик положения коленвала: признаки неисправности и проверка датчика
В том случае, если причиной неполадок является датчик коленвала, признаки неисправности могут быть следующими:
-холодный или прогретый двигатель не заводится;
-во время работы под нагрузкой возникает детонация;
-плавают обороты холостого хода;
-снижается мощность двигателя, пропадает динамика;
-скачут обороты во время движения, произвольно меняются обороты и т.д.
Указанные симптомы могут появляться и в результате других неисправностей. По этой причине перед началом манипуляций с ДПКВ следует исключить другие возможные неполадки. Еще следует добавить, что сбои в работе датчика коленвала могут возникать не постоянно. Другими словами, неустойчивая работа ДВС или проблемы с запуском могут проявляться не всегда, хотя «чек» загорается. В этакой ситуации рекомендуется произвести компьютерную диагностику двигателя автомобиля для более точного определения причины.
Диагностика показала - датчик положения коленвала Ситроен Ксара Пикассо вышел из строя? Датчик положения коленвала Citroen Xsara Picasso бывает 3 видов: индукционные (электромагнитные), Холла и светодиодные. Чаще всего используются индукционные. Индукционный датчик состоит из катушки с магнитным сердечником внутри в капроновом корпусе. Катушка загерметизирована специальной смолой внутри корпуса.
Датчик положения коленвала Ситроен Ксара Пикассо имеет цилиндрическую форму, в корпусе предусмотрено крепление в посадочное место. Также датчик имеет кабель для подключения к электроцепи машины и вилку с тремя контактами. В датчиках Холла и светодиодном рабочие элементы, соответственно, полупроводник и светодиод.
Цена датчика Ситроен Ксара Пикассо:
| Варианты | Цена |
|---|---|
| Датчик положения коленвала Ситроен Ксара Пикассо | от 1200 руб. |
| Датчик положения коленвала Ситроен Ксара Пикассо с проводкой | от 1500 руб. |
Купить датчик положения коленвала Ситроен Ксара Пикассо:
с 20.00 до 10.00
отправьте нам заявку на:
Цена датчика зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у (степень износа, состояние проводки и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Датчик положения коленвала Ситроен Ксара Пикассо - это единственный индикатор, при неисправности которого двигатель перестанет заводиться. Датчик положения коленвала передает сигналы о положении коленвала и частоте его вращения на ЭБУ. Это позволяет определить момент, когда на свечи зажигания нужно подать искровый разряд. Также он позволяет отрегулировать состав горючей смеси, момент впрыска смеси в камеры сгорания и др.
Производители датчиков: HELLA, BEHR, VDO, BOSCH, NGK.
Когда покупать датчик положения коленвала:
- Загорается лампочка CHEK ENGINE на панели приборов;
- Нестабильная работа двигателя на холостых оборотах, плавающие обороты;
- Повышенный расход топлива;
- Мощность двигателя упала или двигатель не может завестись совсем;
- При всех вышеперечисленных признаках на СТО диагностировали поломку датчика положения коленвала.
Читайте также: