Как поменять свечи на ауди 100

Опубликовано: 05.07.2024

Чаще всего замена свечей зажигания производится при нестабильной работе двигателя, хотя у них есть и свой срок бесперебойной службы (никелевые меняют раз в 30 тыс. км).

Для каждого автомобиля необходимо индивидуально подбирать свечи. Разные свечи имеют разную длину, разное калильное число, разный диаметр и прочие различные параметры. На автомобиле Audi 100 2,6 л. установлен V-образный двигатель V6. Соответственно и свечей стоит 6.

Что нужно для замены свечей Ауди 100

Сложностей при замене свечей в Audi 100 2.6 1994 не должно возникнуть. Для работы необходим свечной ключ на 16 мм. А если установлен газ или декоративная накладка на двигатель, то еще понадобится отвертка. Свечи которые мы устанавливали на данный двигатель Bosch 0 242 240 593.


Снимаем декоративную накладку открутив 4 защелки.


Защелки полуоборотные под отвертку.


Дальше отсоединяем газовые форсунки. Отключаем то что показано на фото.


С другой стороны тоже.


Обязательно метим шлангочки.


… и фишки. При сборке нужно будет всё вернуть на свои места.


Снимаем три свечных провода с правой головы.


И три провода с левой головы.


Разлаживаем провода, так, чтобы не перепутать их местами. Можно даже подписать их.


Обязательно перед выкручиванием свечей выдуваем всю грязь из свечных колодцев.


Выкручиваем старые свечи.


Удобнее свечи доставать специальным магнитом.


Меняем старые свечи на новые. Собираем всё в обратном порядке. Главное ничего не перепутать и не поменять местами.

Когда лучше менять свечи зажигания? 30, 60, а может 90?

От 30 до 105 тыс.км.

Коротко:
20 тыс.км. - плохое качество топлива или тюнинг машины ("Stage 2" и выше);
30 тыс.км. - "обычные" свечи в городе с пробками;
45 тыс.км. - платиновые/иридиевые свечи в условиях города;
60 тыс.км. и более - много трассы, иридиевые свечи, качественное топливо или газ;

Интервалы замены свечей зависят от факторов:
1. Тип используемых свечей: стандартные (до 30), платиновые (до 60), иридиевые (до 105);
2. Качества топлива и типа топлива;
3. Конструкции двигателя. С турбиной не более 60 т.км., без турбины но не форсированные японские двигатели способны пройти до 120 тыс.км. с качественным бензином и вовремя сменявшимся воздушным фильтром двигателя;
4. Наличее износа двигателя (угар масла) и тюнинга;
5. Требование гарантийного обслуживания и ТО;

Пока машина на гарантии, свечи могут требовать менять чаще и с этим лучше смериться.

Можно ли менять свечи реже, чем указано в инструкции (карта ТО)?

Да, можно. Если тип новые свечи будут лучше старых, а условия станут лучше.

Например с 30 тыс.км. увеличить до 45 тыс.км. Если:
1. Закончился гарантий срок;
2. Перешли на платиновые свечи, а раньше были стандартные. Или с платиновых на иридиевые в случае турбо-мотора.
3. Вы стали реже ездить в городе. Средняя скорость выросла.

Можно с 30 тыс.км. до 60-80 тыс.км. если автомобиль перевели на газовое топливо и иридиевые свечи.

Кто меняет на 90 - 105 тыс.км.?

Требования:
1. Отсутствие турбины или турбо-компрессора;
2. Половина пробега - трасса, без серпантинов, нет бездорожья и не таскаете прицепы. Средняя скорость выше 35 км/ч, допускается до 25 км/ч если автомобиль гибридный (например Toyota Prius);
3. Газовое топливо или стабильно качественный бензин Евро-5/6 АИ-92/95 с присадками, присадки защищают от нагара и отложений на свечах. Не используется бензин АИ-100 из-за больших доз МТБЭ присадок в его составе (более 10%) - ускоряет износ свечей;
4. Иридиевые свечи;
5. Современное маловязкое моторное масло w16/w20 с допусками API SN или ILSAC GF-5 или другой высокий стандарт. У этих масел минимальные отложения при угаре.
6. Угар масла не более 50 мл на 1000 км;

Если средняя скорость ниже (пробки) или двигатель чипован или другие сомнения, то рекомендуется менять свечи раньше - 75 тыс.км. даже при гарантийном обслуживании.

60 тыс.км.

Условия:
1. Много трассы. Средняя скорость выше 30 км/ч;
2. Качественный бензин АИ-92/95 с присадками или газ;
3. Угар масла менее 100 мл на 1000 км;
4. Иридиевые свечи, платиновые подходят только если много трассы и на газу;

Турбо-двигателям подходит только на газовом топливе и без тюнинга и чипа мотора.

45 тыс.км.

1. Средняя скорость выше 25 км/ч;
2. Угар масла меньше 200 мл на 1000 км;
3. Для турбо-мотора рекомендуются иридиевые, платиновые для обычного, стандартные свечи не подходят.

30 тыс.км.

Популярный и стандартный пробег для регулярной замены свечей зажигания.
Подходит для регулярной городской езды, пробках, при жоре масла и не стабильном качестве топлива.

Для турбо-двигателя используйте платиновые свечи. Иридиевые экономически не обоснованы, только если использовать спортивную серию свечей при хорошем тюнинге автомобиля.

С обычным двигателем без тюнинга допускается использовать стандартные дешевые свечи.

10 - 20 тыс.км.

А) Серьёзный физический и программный тюнинг двигателя (Stage 3 и выше);
Б) Низкое качество бензина - один из симптомов это красный налет на свечах (белый или черный налет не является причиной);

Красный нагар на свечах зажигания - свидетельствует об использовании низкокачественных

А если затянуть с заменой свечей, что будет?

На каждые 5 тыс.км. ухудшается эффективность - падение мощности и увеличение расхода топлива примерно на 2%. У турбо-моторов свечи изнашиваются быстрее.

При перепробеге на 25% могут наблюдаться пропуски зажигания;
При 50% риск, того что свеча может развалиться и повредить двигателю. Что опасно для турбо-двигателей.

Подделки

На рынке довольно большая доля свечей известных брендов, как NGK, Bosch и Denso подделываются. Оригинальные свечи автопроизводителей также могут подделывать. Покупая даже в проверенных и популярных магазинах, не поленитесь осмотреть содержимое. Ссылка на пример подделки NGK
Ссылка на пример подделки Denso

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Audi Avant , скачать электросхему Audi Avant , панель приборов Audi Avant , система освещения Audi Avant , магнитола Audi Avant , аудиосистема Audi Avant , стеклоочиститель Audi Avant , регулировка фар Audi Avant , коды ошибок Audi Avant , электросхема Audi 100 , скачать электросхему Audi 100 , панель приборов Audi 100 , система освещения Audi 100 , магнитола Audi 100 , аудиосистема Audi 100 , стеклоочиститель Audi 100 , регулировка фар Audi 100 , коды ошибок Audi 100 , электросхема Audi A6 , скачать электросхему Audi A6 , панель приборов Audi A6 , система освещения Audi A6 , магнитола Audi A6 , аудиосистема Audi A6 , стеклоочиститель Audi A6 , регулировка фар Audi A6 , коды ошибок Audi A6 , электросхема Audi Allroad , скачать электросхему Audi Allroad , панель приборов Audi Allroad , система освещения Audi Allroad , магнитола Audi Allroad , аудиосистема Audi Allroad , стеклоочиститель Audi Allroad , регулировка фар Audi Allroad , коды ошибок Audi Allroad

4. Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)

Проверка функционирования системы предпускового подогрева

Примечание
Неисправность системы предпускового подогрева создает проблемы при холодном запуске двигателя, особенно если температура окружающей среды опускается ниже +10 ° С.

Для надлежащей проверки работоспособности системы предпускового подогрева необходимо, чтобы напряжение аккумуляторной батареи было не ниже 12.7 В.

1. Отсоединить разъем от датчика температуры охлаждающей жидкости -G62- -стрелка-.

Дизельный двигатель 2.4D

Дизельный двигатель 2.8TDI

Примечание
Отсоединением разъем датчика температуры охлаждающей жидкости -G62- имитируется холодное состояние двигателя, поэтому при включении зажигания должен включиться предпусковой подогрев двигателя.

2. Подсоединить вольтметр V.A.G 1527 B к шине питания свечей накаливания на клемме №5.

3. Включить зажигание (свечи накаливания должны начать прогревать двигатель). В блоке управления таймера -J179- свечей накаливания в релейном гнезде центрального электрощита со стороны водителя (положение 6) должен быть слышен щелчок, а светодиод должен загореться.

Примечание
Горение индикатора -K29-, соответствующее подогреву двигателя, должно продолжаться всё время, которое будет имитироваться холодный пуск двигателя (отсоединен разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя).

Если индикатор не горит, проверить состояние соединений и лампы индикатора предпускового подогрева -K29-.

4. Выключить зажигание:

  • Если реле таймера свечей накаливания срабатывает, но индикатор не загорается, проверить плавкую перемычку -S39- с электронном блоке пространства для ног со стороны пассажира. Если перемычка в норме, проверить состояние проводки от вывода 30/87 релейного гнезда через предохранитель свечей накаливания (в электронном блоке, накопительной камере) к свечам накаливания.
  • Если реле таймера не срабатывает, проверить подачу питания и исправность блока управления таймером предпускового подогрева. Если неисправностей не обнаружено, но холодный запуск двигателя затруднен или не происходит воспламенения в некоторых цилиндрах двигателя при температуре окружающей среды ниже примерно +10 ° С, проверить состояние свечей накаливания.

Снятие и установка свечей накаливания

Снятие

1. Снять шину питания свечей накаливания.

2. Выкрутить свечи накаливания.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

  • Для обеспечения надлежащей работоспособности свечей накаливания очень важно соблюдать момент затяжки 25 Н · м, в противном случае кольцевой зазор между элементом накаливания и резьбовой частью уменьшается.

1. Кольцевой зазор (0.5 мм) – норма.

2. Кольцевой зазор уменьшен (свеча накаливания не в норме).

Примечание
Уменьшенный кольцевой зазор приводит к преждевременному выходу из строя свечи накаливания.

Проверка свечей накаливания

1. Снять свечи зажигания с двигателя.

2. Поместить свечи накаливания для проверки на огнеупорную поверхность.

3. Подсоединить выводной штифт свечи накаливания к положительному полюсу заряженной аккумуляторной батареи (12 В).

4. Соединить резьбовую часть свечи накаливания с отрицательной клеммой аккумуляторной батареи.

Примечание
Для подсоединения свечи накаливания использовать провода с поперечным сечением не меньше 2.5 мм². Провода должны быть оборудованы надежными соединительными зажимами ("крокодил").

5. Выполнить процесс нагрева свечи накаливания.

6. Заменить свечу накаливания новой, если она не нагревается, нагревается слабо или только частично.

7. Установить свечи зажигания на двигатель.

Свечи накаливания с обожженными нагревательными элементами

Свечи зажигания с подгоревшими элементами накаливания часто являются следствием неисправностей топливных форсунок. Такой тип повреждений свечей накаливания не связан с неисправностью самих свечей.

Если свеча накаливания повреждена подобным образом -стрелка-, недостаточно просто заменить её новой. Необходимо также проверить состояние и работоспособность соответствующей топливной форсунки.

1. Лучшим способом замены свечей зажигания является предварительная покупка новых свечей, регулировка их зазора и замена каждой свечи по очереди. При покупке свечей очень важно выбрать именно те свечи, которые предназначены для двигателя Вашего автомобиля.

2. Имея под рукой новые свечи, дайте двигателю полностью остыть перед началом снятия старых. За это время можно осмотреть новые свечи на наличие в них дефектов и проверить свечные зазоры.

Предупреждение:

Не касайтесь частей, находящихся под высоким напряжением. Лица, имеющие сердечный стимулятор, не должны проводить каких-либо работ с электронной системой зажигания.

3. Выключите зажигание.

4. Снимите верхнюю крышку двигателя.

5. Рассоедините разъёмы (1) свечей зажигания.

Рассоединение разъёмов свечей зажигания Audi A4 2

6. Рассоедините присоединительные штекеры (1) катушек зажигания.

Снятие присоединительных штекеров катушек зажигания Audi A4 2

7. Отсоедините стержневые катушки зажигания от свечей зажигания, например, съёмником AUDI Т40039.

Отсоединение стержневых катушек зажигания от свечей зажигания съёмником AUDI Т40039 Audi A4 2

Примечание:

Съёмник Т40039 установите обязательно на самом верхнем, толстом ребре (стрелка) катушки зажигания и потяните вверх. При установке на нижнем ребре оно может быть повреждено.

8. Выверните свечи зажигания с помощью соответствующего свечного ключа. При этом следите за тем, чтобы свечной ключ не перекашивался. В противном случае это может привести к разрушению керамического изолятора.

Свечной ключ Audi A4 2

9. Проверьте щупом межэлектродное расстояние.

Щуп плоский Audi A4 2

Межэлектродное расстояние свечей зажигания Audi A4 2

Примечание:

У новых свечей межэлектродное расстояние, как правило, установлено правильно.

10. Для установки расстояния между контактами подогните соответствующий электрод массы. Для этого постучите по нему сбоку. При подгибании обоприте небольшую отвёртку о край резьбы. Ни в коем случае не опирайтесь о центральный электрод, так как его можно повредить.

11. Установите свечу в головку цилиндров и вверните её пальцами до упора, затем затяните при помощи свечного ключа.

Новая свеча зажигания Audi A4 2

12. Дальнейшая установка выполняется в последовательности, обратной снятию.

З.Ы. А бензин у нас действительно офигительный -родного Рязанского нефтеперерабатывающего завода.
Проверяют раз в месяц пару заправок - там еще можно заправляться.
А на любой другой - я сколько раз заправлялся - сразу ехал в сервис мыть карбюратор и чистить(менять) свечи(просто очень люблю чтобы в машине все было исправно) . Кстати машинки м-412 и ваз- 21074. Не особо я сказал бы притязательные к качеству топлива

  • Город: АУДИ А6 1,8Т 99 г.в.

Партнер 2005 года

  • Город: Питер
  • Авто: Volvo XC90, Volvo S80
  • Guests
  • Город: Audi 80 1,8 SF Keihin II 89г.
  • Guests

Партнер 2005 года

  • Город: Питер
  • Авто: Volvo XC90, Volvo S80
  • Город: Санкт-Петербург, Гражданка
  • Авто: KIA Sorento 2.5TDI, Honda Shadow 750 ACE

Если Вы любите свою машину, и не хотите лишнего гемороя, ставте рекомендованные заводом 3х-контактные свечи. Не экономте на "спичках". В Ауди, применена электронная система зажигания. При схожести конструкции с ВАЗ-2108, первая имеет больший ток и временной промежуток. Это сделано для обеспечения надежного пуска, при неблагоприятных условиях(повышннная влажность, перелив, сильные морозы и т.д.). Срок службы свечей на А-80 и А-100 не более 30000км. Тех.обслуживание рекомендует производить очистку свечей от нагара и отложений, через 10000км.
Пламяобразование на 3х-контактных свечах УСТОЙЧИВЕЕ, чем на 1-контактных. Это обусловленно, тем что искра "выбирает" путь с наименьшем эл.сопротивлением. На 3х-контактных, у неё "выбор больше". За "лучшее" или "худшее" пламяобразование, отвечает форма камеры сгорания, состав смеси и другие параметры.
При установки, 1-контактных, ресурс свечей значительно снижается. За 5000км, происходит значительное обгорание электродов и увиличение зазора с 0,7 до 1,5-2мм! Единственный недостаток 3х-контактных, худшая самоочистка, но этот параметр отличается не значительно, и при нормальной эксплуатации, сильно не влияет. Установка 1-контактных свечей, с двигателем ничего плохого не сделает. Но думаю, вы вскоре, снова вернетесь к рекомендованным.

  • Guests
  • Guests

У меня движок КР (2л, 5ц, K-Jet).
Использую BOSH Super 4W78.
20000км. Не чистил ни разу.

  • Guests
  • Город: Санкт-Петербург, Купчинский
  • Авто: было: Авдотья В3 1.6 РР, C4 2.6 ABC, Renault Sandero 1.4, есть: Renault Logan-2 1.6, VW Polo sedan 1.6

Автор - Atlant:
Вы не первый кто задается таким вопросом о разнице в контактах.

Да этот вопрос я уже задавал, в итоге поставил beru ultra x79 4х контактная трудится отличий от NGK 3х вроде нет.

Читайте также: