Тойота секвойя замена бензонасоса

Опубликовано: 30.04.2024

Это действительно этап в жизни этой машины. Ей починили бензонасос. Он умирал 2 года, умер этой зимой, а чтобы его окончательно пофиксить, бак снимали 6(!) раз. Правда в этом машина не виновата, хватило бы и 1, ну максимум 2 раз. Но так уж бывает, что иногда столкнувшись с очевидными на первый взгляд вещами, сделать их руками не удаётся, а отсутствие лючка для доступа к модулю энтузиазма не добавляет. Из — за отсутствия герметичности машина по 10-15 секунд крутила стартером, пока неберется необходимое давление на горячую.

Дело в том, что в тойотах бензонасос начинает работать только со стартером, а не по зажиганию. Так же, он вращается на двух скоростях. Медленнее — когда машина прогрета и по идее в рейке осталось ещё давление (а также на холостых и малой нагрузке) и по — максимуму, когда педаль в пол или двигатель холодный. Отсюда разное поведение на пуске и если система не герметична и давления нет — то пуск крайне затрудненный.
Бак пластиковый. Защита бака у меня — тоже. Ediche говорит что у него — металл. Завидую немного, с таким ветрощитком как — то совсем неуютно. В баке рестайловых машин стоит модуль, который тойота предлагает в сборе за 19-25 тысяч, как повезёт.

Бензонасос с оригинальным номером 07040-А06268
В качестве замены подойдет Masuma MPU108. Кстати, те симптомы, когда потрясшаяся по грунтовке машина переставала развивать выше 2500 оборотов скорее всего связаны с водой в баке и тем, что контакты насоса окислились. Просто пропадала масса.

Фильтр тонкой очистки. В моем случае мы последовательно пробовали три штуки. Китай, Тайвань, оригинал 77024-02120. У дублей не было подающей трубки. В ней — то и была большая часть проблемы. Дело в том, что она садится на горячую, как термоусадка, но в первом сервисе (в который я попал на эвакуаторе) так и не смогли её герметизировать за 3 попытки. Один из нюансов — при снятии бывает повреждают её посадочное место ножом и потом герметично уже не посадить, давление мигом падает. В итоге я купил оригинал (от короллы, хех), он идёт с этой трубкой в сборе и с третьего раза во втором сервисе мне её посадили нормально. Отмечу, что масуму 108 как насос предложили мне тоже во втором сервисе, сославшись на неисправность/отсутствие обратного клапана на том, что поставили в первом. Так что насосов тоже напокупал немало, хех.

Фильтр грубой очистки. Тут не знаю, шёл в комплекте с первым насосом.
Резинки. 90301-04013, 90301-15024, 90301-08020. Уплотнение насоса в фильтре, уплотнение обратного клапана. Покупал их на четвертое снимание бака. На всякий случай, а вдруг они?

Вот так. Машина с полоборота пускается на холодную и горячую. Наконец — то. Отдельное спасибо и небольшая реклама Денису из Мобила. Он тот человек, который три дня терпел мои жалобы и переделывал до результата. Мне всегда нравился этот сервис. Он недёшев, но всегда решает все вопросы или говорят "не сможем" наперёд. Думаю, после этой истории я врядли буду ездить куда — то кроме них. Меня там за последние 5 лет уже в лицо узнают, да и программа лояльности радует.

Итого по затратам, если делать всё по-уму. 1000р на оригинальный фильтр (но можно и вдвое дешевле, если радиус кривизны рук и Luck прокачаны), 2700 стоил насос, рублей 300 стоит сетка грубой очистки. 2500 работы в хорошем сервисе. У меня на круг вышло вдвое. Человеческий фактор. Но даже так на фоне стоимости модуля — недорого.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Toyota Tundra , двигатель Toyota Tundra , ремонт Toyota Tundra , ремонт двигателя Toyota Tundra , характеристики Toyota Tundra , регулировка клапанов Toyota Tundra , система впуска Toyota Tundra , система выпуска Toyota Tundra , система питания Toyota Tundra , не заводится Toyota Sequoia , двигатель Toyota Sequoia , ремонт Toyota Sequoia , ремонт двигателя Toyota Sequoia , характеристики Toyota Sequoia , регулировка клапанов Toyota Sequoia , система впуска Toyota Sequoia , система выпуска Toyota Sequoia , система питания Toyota Sequoia

1. Модификация с двигателем 4,0 л (1GR-FE)

Топливный бак и топливный насос

Снятие топливного бака и топливного насоса

1. Стравить остаточное давление топливной системы.

Примечание:
После перемещения ключа зажигания в положение «OFF», система навигации продолжает функционировать приблизительно 90 секунд, чтобы зафиксировать в памяти настройки и важную информацию. Подождать 90 секунд, после перемещения ключа зажигания в положение «OFF», и только затем отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять крышку топливозаправочной горловины.

4. Отсоединить основной топливопровод топливного бака.

1) Отсоединить стопорный захват, подняв вверх крышку, как показано на рисунке.

2) Зафиксировать разъем топливопровода и потянуть его, чтобы отсоединить разъем топливопровода от трубки.

Примечание:
- Проверить поверхность вокруг разъема топливопровода на предмет наличия следов грязи или посторонних материалов. При необходимости очистить данную поверхность.
- Не использовать специальные приспособления и инструменты, чтобы отсоединить разъем от трубки.
- Не сгибать и не перекручивать нейлоновую трубку.
- Проверить уплотнительную поверхность трубки на предмет наличия следов грязи или посторонних материалов. При необходимости очистить данную поверхность.
- Поместить концы трубки и разъема в пластиковые пакеты, чтобы предотвратить их повреждение и попадание в них посторонних материалов.
- Если разъем топливопровода застрял, то необходимо прижать его пальцами и повернуть его, чтобы отсоединить.

5. Отсоединить возвратный топливопровод топливного бака.

1) Отсоединить стопорный захват, подняв вверх крышку, как показано на рисунке.

2) Зафиксировать разъем топливопровода и потянуть его, чтобы отсоединить разъем топливопровода от трубки.

6. Поднять вверх фиксатор и отсоединить вентиляционный шланг.

Примечание:
- Не использовать специальные приспособления и инструменты, чтобы отсоединить вентиляционный шланг.
- Проверить поверхность вокруг разъема шланга на предмет наличия следов грязи или посторонних материалов. При необходимости очистить данную поверхность.

7. Отсоединить хомут электропроводки от топливного бака.

8. Отсоединить шланг идущий от топливного бака к топливозаправочной трубке.

1) Отсоединить стопорный захват, подняв вверх крышку, как показано на рисунке.

2) Отсоединить вентиляционную трубку топливного бака от впускной трубки.

3) Отсоединить шланг идущий от топливного бака к топливозаправочной трубке.

4) Отсоединить шланг топливозаправочной трубки и вентиляционную трубку от хомута вентиляционной трубки № 1.

9. Отсоединить выпускной шланг № 1 адсорбера системы улавливания паров топлива.

1) Отсоединить выпускной шланг № 1 адсорбера системы улавливания паров топлива от впускной трубки.

2) Отсоединить шланг от хомута вентиляционной трубки № 1.

10. Снять топливный бак в сборе.

1) Расположить трансмиссионный домкрат под топливным баком.

2) Вывернуть два болта, снять два зажима, два штифта и два ремня крепления топливного бака.

3) Медленно опустить трансмиссионный домкрат на небольшое расстояние.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить электропроводку.

4) Отсоединить хомут электропроводки от топливного бака, как показано на рисунке.

5) Отсоединить электрический разъем топливного насоса и опустить трансмиссионный домкрат.

Примечание:
Не использовать специальные приспособления и инструменты, чтобы отсоединить электрический разъем.

11. Вывернуть две гайки и снять впускную трубку топливного бака.

12. Снять жаростойкий щиток № 1 топливного бака.

1) Вывернуть гайку крепления жаростойкого щитка.

2) Снять четыре зажима при помощи клещей, как показано на рисунке, и затем снять жаростойкий щиток.

13. Снять шланг заправочной трубки с топливного бака.

14. Снять топливный насос с топливного бака.

1) Снять два зажима соединительных трубок и отсоединить два топливопровода.

2) Ослабить кольцевой фиксатор при помощи специального приспособления 09808-14020.

Примечание:
Поместить наконечники специального приспособления на ребра кольцевого фиксатора.

Примечание:
После ослабления кольцевого фиксатора, соблюдать осторожность, так как топливный насос поднимется вверх под действием пружины.

3) Снять кольцевой фиксатор.

4) Снять топливный насос из топливного бака.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не уронить топливный насос.

5) Снять прокладку с топливного бака.

Установка топливного бака и топливного насоса

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Гайка крепления жаростойкого щитка топливного бака: 6,0 Н·м.

Гайка крепления впускной трубки топливного бака: 20 Н·м.

Болт крепления ремня крепления топливного бака: 40 Н·м.

Топливная рампа и топливные форсунки

Снятие топливной рампы и топливных форсунок

1. Стравить остаточное давление топливной системы.

1) Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2) Отсоединить два электрических разъема ЭБУ топливного насоса.

3) Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4) Запустить двигатель. После того как двигатель заглохнет, повернуть ключ зажигания в положение «OFF».

5) Попытаться запустить двигатель, чтобы убедиться в том, что в топливной системе нет топлива.

6) Вывернуть крышку топливозаправочной горловины, и стравить давление в топливном баке.

7) Подсоединить два электрических разъема ЭБУ топливного насоса.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять защиту картера двигателя.

4. Слить охлаждающую жидкость.

5. Снять мотор переднего стеклоочистителя в сборе с кронштейном.

6. Снять наружную верхнюю облицовочную панель капота.

7. Снять облицовочную крышку двигателя.

8. Снять шланг № 2 воздушного фильтра.

9. Снять воздушный фильтр в сборе с фильтрующим элементом.

10. Снять ресивер впускного коллектора.

11. Отсоединить топливопровод № 1.

1) Снять хомут топливопровода.

2) Зафиксировать разъем, и затем потянуть топливопровод, чтобы извлечь его из трубки, как показано на рисунке.

Примечание:
- Проверить поверхность вокруг разъема топливопровода на предмет наличия следов грязи или посторонних материалов. При необходимости очистить данную поверхность.
- Не использовать специальные приспособления и инструменты, чтобы отсоединить разъем от трубки.
- Не сгибать и не перекручивать нейлоновую трубку.
- Поместить концы трубки и разъема в пластиковые пакеты, чтобы предотвратить их повреждение и попадание в них посторонних материалов.
- Если разъем топливопровода застрял, то необходимо прижать его пальцами и повернуть его, чтобы отсоединить.

12. Отсоединить топливопровод № 2.

1) Снять хомут топливопровода.

2) Зафиксировать разъем, и затем потянуть топливопровод, чтобы извлечь его из трубки, как показано на рисунке.

Примечание:
- Проверить поверхность вокруг разъема топливопровода на предмет наличия следов грязи или посторонних материалов. При необходимости очистить данную поверхность.
- Не использовать специальные приспособления и инструменты, чтобы отсоединить разъем от трубки.
- Не сгибать и не перекручивать нейлоновую трубку.
- Поместить концы трубки и разъема в пластиковые пакеты, чтобы предотвратить их повреждение и попадание в них посторонних материалов.
- Если разъем топливопровода застрял, то необходимо прижать его пальцами и повернуть его, чтобы отсоединить.

13. Снять топливную рампу.

1) Отсоединить электрические разъемы шести топливных форсунок.

2) Вывернуть шесть болтов и снять топливную рампу в сборе с шестью топливными форсунками.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не упустить топливные форсунки во время снятия топливной рампы.

14. Снять топливные форсунки.

1) Извлечь шесть топливных форсунок из топливной рампы.

2) Снять уплотнительное кольцо и виброгаситель с каждой топливной форсунки.

Установка топливной рампы и топливных форсунок

1. Установить топливные форсунки.

1) Установить новый изолятор на каждую топливную форсунку.

2) Нанести тонкий слой топлива на каждое новое уплотнительное кольцо и установить их на каждую топливную форсунку.

3) Установить шесть топливных форсунок.

(1) Поворачивать каждую топливную форсунку влево и вправо, и установить ее в топливную рампу.

(2) Расположить разъемы топливных форсунок таким образом, чтобы они были направлены наружу.

2. Установить топливную рампу.

1) Поместить топливную рампу в сборе с шестью топливными форсунками на впускной коллектор.

2) Вкрутить шесть болтов крепления топливной рампы к впускному коллектору.

3) Убедиться, что топливные форсунки вращаются плавно.

Примечание:
Если топливные форсунки не вращаются плавно, то необходимо заменить уплотнительные кольца топливных форсунок.

4) Расположить разъемы топливных форсунок таким образом, чтобы они были направлены наружу.

5) Затянуть рекомендуемым моментом затяжки шесть болтов крепления топливной рампы к впускному коллектору.

Момент затяжки: 15 Н·м.

6) Подсоединить шесть электрических разъемов топливных форсунок.

3. Подсоединить топливопровод № 2 до тех пор, пока раздастся характерный щелчок.

4. Подсоединить топливопровод № 1 до тех пор, пока раздастся характерный щелчок.

Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Снятие и установка топливного насоса двигателя 3UR-FE (5,7 л)

1. Снимите задние сиденья.

2. Снимите левую и правую отделку, накладки порогов и скоб крепления сидений.

3. Снимите напольные коврики.

4. Снимите пылезащитную крышку и крышку сервисного люка.

5. Отсоедините разъем топливного насоса.

6. Отсоедините топливные трубки.

7. Снимите топливоприемник с топливным насосом и датчиком уровня топлива в сборе.

а) Ослабьте держатель.

- Будьте осторожны при снятии держателя, так как топливопри-емник в сборе подпружинен.

- Удалите грязь в области держателя и топливоприемника перед снятием.

б) Снимите держатель.

в) Извлеките топливоприемник с топливным насосом и датчиком уровня топлива в сборе из топливного бака.

Примечание: не погните рычаг датчика уровня топлива.

г) Снимите прокладку с топливного бака.

8. Установите топливоприемник с топливным насосом и датчиком уровня топлива в сборе.

а) Нанесите немного бензина или смазки на новую прокладку и установите ее на топливный бак.

б) Установите топливоприемник с топливным насосом и датчиком уровня топлива в сборе в топливный бак, совместив выступ на кронштейне топливоприемника с выемкой топливного бака.

Видео по теме "Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Снятие и установка топливного насоса двигателя3UR-FE (5,7 л)"

Toyota Tundra 5.7 - Евро-2 - Мех Работы двигатель лексус лх 570 lexus lx 570 toyota tundra 3urfe 15650-0S010 15650-38010 Крышка масляного фильтра Toyota Land Cruiser 200 Sequoia Tundra Lexus LX 570

Замена бензонасоса Тойота Секвойя производится по результатам диагностики двигателя, если давление топлива падает при исправном регуляторе и датчике. Со стороны будут заметны утечка топлива при других неповрежденных элементах топливной системы, сбои и посторонние звуки в работе двигателя.

Средний срок службы насоса на Тойота Секвойя составляет максимум 200-250 тыс. км пробега. Но он сильно зависит от качества бензина и эксплуатации машины в целом, иногда насос изнашивается уже после 30. Попутно, мы рекомендуем заменить также топливный фильтр, манжеты, клапаны, уплотнительные прокладки.

Стоимость замены:

Варианты	Стоимость
Серез лючок	от 2000 руб.
Со снятием бака	от 4000 руб.
Замена вставки	от 2500 руб.

Где поменять бензонасос в Санкт-Петербурге:

Несоблюдение техники безопасности во время самостоятельного ремонта может привести к воспламенению бензина! Настоятельно не рекомендуется выполнят эту работу самостоятельно. Крепление бензнасоса может оказаться нестандартным и потребовать специнструмент. Часто неспециалисты неправильно устанавливают бензонасос, поэтому либо он болтается в бензобаке, либо лопается прижимное кольцо.

Важно также следить за общим состоянием, регулярно чистить сеточку, использовать качественный бензин, пользоваться услугами наших сервисов при промывке двигателя, заправке и ремонте.

Когда необходима произвести замену:
- Машина не заводится либо двигатель работает со сбоем;
- При работе мотора появляется гудение, которое со временем исчезает;
- Появились проблемы с запуском двигателя, а такте при ускорении, подергивания при переключении передач;
- Снижается мощность мотора или он вообще заглох.

Если двигатель внезапно перестал работать, наши сервисы организуют эвакуацию автомобиля для последующего ремонта.

Стоимость замены:

Варианты	Стоимость
Серез лючок	от 2000 руб.
Со снятием бака	от 4000 руб.
Замена вставки	от 2500 руб.

Где поменять бензонасос в Санкт-Петербурге:

Читайте также: