Не горит подсветка номера ауди а4 б6
Опубликовано: 18.05.2024
В этой статье расскажу про подсветку номерных знаков. Сразу говорю, что проблема оказалась очень простой. Началось всё с того, что я купил машину с этой неисправновстью и начитавшись форумов начал грешить на гофру, которая у крепления крышки багажника. Лампочки пробовал менять, и это ни к чему не привело. К тому же у меня не загоралась подсветка багажного отсека и красно-белая лампочка на крышке багажника при открытии, и кто-то высказал предположение, что дело в блоке комфорта.
В общем давайте ближе к делу. Поскольку саморезы, которые держат подсветку заржавели, открутить их было не так просто и я решил снять полностью всё панельку с кнопкой открытия багажника. Для этого необходимо снять обшивку багажника. Необходимо открутить 4 самореза под звёздочку, их расположение на фото
После аккуратно отгибаем панель, та часть, что ближе к дворнику будет держаться на 6-ти клипсах, по три с каждой стороны, у меня видимо кто-то уже лазил и две были сломаны, поэтому возмиси что-нибудь поддеть, например плоскую отвёртку и аккуратно их извлеките. Чтобы вы примерно имели представление, покажу фото. Хотя толком ничего не видно, но вы хоть примерно будете знать где они находятся.
Вот панелька в руках. Продолжаем. Берём вороток и головку на 10, простым рожковым ключом у вас вряд ли что-то получится, и откручиваем 4 гайки, по две с каждой стороны. На фотографиях я показал расположение гаек крепления левой стороны, правые буду находиться соответственно справа.
Да. Чуть не забыл. Для большего удобства снимите номерной знак и рамку. Лично мне она мешала.
После того, как мы открутили 4 гайки, планка с плафонами подсветки и кнопкой открытия багажника стала шевелиться, но всё же что-то не даёт ей вылезти полностью.
Дело в том, что на плафонах есть защёлки, которые не дают ей выйти. Чтоб вы наглядно представляли, как они держат её, я их покажу на фото уже в снятом состоянии. Защёлки под номерами 1 держат их в корпусе под номерами 2.
На фотографии вы отчётливо видите, что контакты закисли. Вообще я думал, поскольку не горят обе лампочки и их замена не дала никаких результатов, значит к ним не поступает напряжение. Я очень удивился, когда померял тестером напряжение на фишках.
Как видите оно присутствует.
Финальным рывком было то, что я зачистил все контакты, и повыгибал усики на плафонах
Перед тем, как собрать механизм проверьте, при соприкосновении контактов горят ли лампочки. Далее собираем всё в обратно порядке. Результат проделанной работы на фото
По времени это заняло у меня минут 40. Если есть вопросы, пишите. Отвечу.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Места расположения блоков
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
1 — Блок управления термостатом
2 — TCM
3 — Блок управления подушками безопасности
4 — 13-проходной блок реле
5 — Блок управления противоугонной системой/внутренним освещением/единым замком
6 — Блок управления датчиком ультразвука
8 — Панель предохранителей
9 — Левый соединительный блок
10 — Центральные микро реле
11 — 8-проходной блок реле
12 — ECM
13 — Правый соединительный блок
p, blockquote 4,0,1,0,0 -->
Блок предохранителей в салоне слева (№8)
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Расшифровка схемы
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
| 1 | 10A Кондиционер |
| 2 | 5A Фонари освещения пространства для ног |
| 3 | 5A Обогреваемые жиклёры стекло омывателя |
| 4 | 5A Вентилятор системы охлаждения |
| 5 | 10A Телефон, сенсор уровня двигательного масла, многофункциональные выключатели, обогрев задних сидений, штора заднего стекла, автоматическая трансмиссия (кулиса переключения передач |
| 6 | 5A Кондиционер (датчик качества воздуха), датчик давления |
| 7 | 10A Электронная противозаносная система ( ESP ), выключатель сигнала торможения, датчик педали сцепления, датчик угла поворота рулевого колеса |
| 8 | 5A Телефон |
| 9 | 15A Усилитель тормозов (вакуумный насос) |
| 10 | 10A Автоматический регулятор угла наклона фар |
| 11 | Отсутствует |
| 12 | 10A Диагностическая розетка |
| 13 | 10A Модуль рулевой колонки |
| 14 | 10A Фонари сигнала тормоза |
| 15 | 10A Приборная доска, система навигации |
| 16 | 5A Устройство для открывания гаражных ворот |
| 17 | 10A Помощь при парковке, регулирование дорожного просвета, контроль давления воздуха в шинах |
| 18 | Отсутствует |
| 19 | 15A Противотуманные фары, задние туманные фонари |
| 20 | 15A Ближней свет правой фары, регулятор угла наклона фар |
| 21 | 15A Ближней свет левой фары, регулятор угла наклона фар |
| 22 | 15A Дверь водителя |
| 23 | 15A Дверь переднего пассажира |
| 24 | 20A Электрооборудование комфорта с единым управлением |
| 25 | 30A Вентилятор отопителя |
| 26 | 30A Обогрев заднего стекла |
| 27 | 30A Розетка прицепа (блок управления) |
| 28 | 20A Топливный насос, дополнительный насос дизельного двигателя |
| 29 | 20A Управление двигателем |
| 30 | 20A Подъёмно-сдвижная панель крыши |
| 31 | 15A Фары заднего хода, автоматическая трансмиссия, диагностическая розетка, автоматически затемняемое внутреннее зеркало |
| 32 | 20A Управление двигателем |
| 33 | 15A Прикуриватель |
| 34 | 15A Управление двигателем |
| 35 | 30A Розетка в багажнике |
| 36 | 30A Стеклоочиститель |
| 37 | 25A Насос стекло- и фароомывателя |
| 38 | 15A Электрооборудование комфорта с единым управлением, отпирание багажника |
| 39 | 20A Радиосистема |
| 40 | 25A Звуковой сигнал |
| 41 | Отсутствует |
| 42 | Электронная противозаносная система ( ESP ) |
| 43 | 15A Управление двигателем |
| 44 | 30A Обогрев сидений |
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
В связи в возможными изменениями в схемах связанными с конструктивными особенностями и комплектацией модели сверяйте информацию с Вашим описанием на обратной стороне крышки. В данной схеме за прикуриватель отвечает предохранитель номер 33.
Центральное микро реле
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
1 — Реле клаксона
2 — Реле уменьшения нагрузки
4 — Реле топливного насоса
5, 6 — Реле интервального режима работы стеклоочистителей/омывателя
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
8 блок реле
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
2 — Реле управления второй скоростью вентилятора охладителя
3 — Реле управления вентилятором охладителя (1-я скорость)/управление насосом ОЖ
4 — Реле блока управления стеклоподъёмниками/верхним люком/реле ABS (с ESP)
5 — Блок управления предупредительными сигналами открытых дверей
7 — Магнитола/CD-ченджер/Реле насоса ABS
F2 — Электрика пассажирского сиденья
F3 — Электрика водительского сиденья
F5 — Разъем дополнительного питания
F6 — Защита цепи передних электростеклоподъемников
F7 — Защита цепи задних электростеклоподъемников
F8, F9, F11 — Реле и блок управления вентилятора радиатора
F10 — ABS
p, blockquote 13,0,0,1,0 -->
13-местный блок реле
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
3 — Реле муфты К/В
4,5 — Блок управления задними фонарями
6 — Реле подсветки рычага селектора
7 — Реле туманных фар
8 — Реле включения DRL
9 — Реле ходовых огней
13 — Реле положения Park/Neutral
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Дополнительная информация
Видео инструкция как проверить предохранитель
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Возможно, многие из вас, наверняка, задумывались над заменой подсветки с лампами накаливания вашего автомобиля на аналогичные светодиодные решения, но так, чтобы обошлось без особого вмешательства в проводку и конструкцию плафончиков.
Рассмотрим 2 примера, которые я реализовал на Шкоде:
ПЕРВЫЙ СЛУЧАЙ - Подсветка ног в салоне или багажнике
Оригинальный плафончик подсветки багажника у меня разбился при перевозке груза, а новый плафон в EMEX стоил что-то около 700 руб (а это, я Вам напомню, такая маленькая прозрачная фигулька 50*20 мм и ей, на мой взгляд, красная цена - 100 руб.).
При таком раскладе будет проще сразу купить светодиодную от подсветку от Audi A8 (от Audi A8 дешевле, чем от других VAG, хотя визуально отличий не заметил).
Итак для тех, кто захочет пройти по пути джедая, расскажу по-порядку (расчёт на один плафончик):
1) Необходимо купить следующие детали:
- светодиодный плафон 8J0 947 409 - цена 680 руб. (1 шт);
- пластиковый разъём 8W0 971 832 - цена 271 руб. (1 шт);
- провод с двумя пинами 000 979 009 E - цена 281 руб. (1 шт);
- пины для контактов в разъёме на косе проводки автомобиля N10 318 905 (2 шт).
2) Вставляете оба конца провода в разъём, а потом разрезаете провод посередине:
3) Затем, чтобы не портить проводку автомобиля, мы установили два пина N10 318 905, которые закрепили на концах проводов и вставили в разъём автомобиля, предварительно обмотав их изолентой:
Вот что получилось в конечном итоге для подсветки багажника (но я уверен, что все подсветки: для ног, в бардачке и прочего можно заменить на такие плафоны):
Света стало больше, но не намного, что хорошо, и это не бросается в глаза, как колхоз со светодиодной лентой из супермаркета или типа того. Вообщем результат отличный =)))))
ВТОРОЙ СЛУЧАЙ - Подсветка номерного знака
Из-за того, что из под лампочек подсветки номера полезла ржавчина и пришлось лезть и подкрашивать саму крышку багажника, я решил поменять лампочки на светодиодные и отремонтировать проводку: менять пришлось разъёмы, плафоны и штекеры (пины) - всё поржавело. Светодиодные лампы ставил от Philips.
Поэтапно (ржавчина может быть и не у всех, но тем не менее опишу):
1) Снимаем плафоны, берём в руки Dremel мини дрель (или аналог) и конусной насадкой удаляем всю ржавчину и вспучившуюся краску. Отлетает краска легко и ржавчина удаляется очень хорошо, так как не проникает глубоко в металл (хорошее качество металла и оцинковки). Получаем такую картину:
2) Далее обклеиваем малярным скотчем и бумагой вокруг того места, которое будет загрунтовано и окрашено, но без фанатизма, чтобы всё-таки окрашено было по-минимуму и эта зона закрывалась плафончиками (конечно, в идеале нужно купить родную краску в баллончике Skoda, но можно обойтись и любой другой краской, лишь бы была хорошей):
3) Обязательно нужно поставить новые втулки, так скорее всего старые уже пришли в негодность - N90 837 801 - 4 шт (23 - 25 руб. за шт)
4) Приобретаем новый плафон или оба (по необходимости) - 1Z0 943 021 B (до 400 руб. за шт) и инсталлируем в них лампы Philips 128584000KX1 - продаются поштучно (360 - 400 руб. за шт):
5) В нашем случае один плафон и разъём развалились при снятии, поэтому для ремонта были куплены пластиковый корпус разъёма 1J0 971 972(169 руб.) и штекеры (пины) N10 335 807 (34 руб. за шт - но нужно два) для него, чтобы восстановить первозданный вид проводки:
Теперь оба плафона светят превосходно, но, к сожалению, горит ошибка на приборной доске, что в системе есть перегоревшая лампа - будем разбираться и лечить это дело ВАСЕЙ:
Мы уже знакомили вас со скрытыми функциями Volkswagen, а теперь настал черед узнать больше о возможностях своей Audi.
И хотя большинство скрытых функций Ауди активируется с помощью подключения K-line адаптера VAG-COM, есть некоторые «встроенные» возможности управления автомобилем, о которых знают не все владельцы.
1. Открыть капот Ауди можно только если водительская дверь открыта.
2. При опущенном, но не закрытом капоте дворники работать не будут.
3. Если при открытии/закрытии автомобиля с брелока нажать и удерживать соответствующие кнопки, окна в вашей Ауди опустятся/поднимутся тоже.
4. Попробуйте в следующий раз при открытии/закрытии багажника нажать на кнопку закрытия багажника, чтобы зафиксировать его положение (степень открытия) и подержать около 5 сек. Так дверь запомнит положение, до которого ей нужно открыться в следующий раз.
5. Проверить, точно ли вы закрыли авто: находясь уже на расстоянии от автомобиля, нажмите на кнопку закрывания на пульте и смотрите на то, как мигает диод. Если быстро – не закрыли машину. Медленное размеренное мигание диода на пульте – все в порядке.
6. Для Ауди с АКПП: режим R меняется на D без нажатия на кнопку блокировки.
7. Обогрев заднего стекла отключается автоматически. Но если нужно, чтобы он работал до момента выключения двигателя, нажмите кнопку включения обогрева и удерживайте несколько секунд.
8. Попробуйте при прослушивании аудиотрека убрать звук. Должен включиться режим «пауза», а после добавления звука трек начнет воспроизводиться с того же самого места, где остановился.
9. Если включить указатель поворота и заглушить двигатель, в Ауди загорятся габаритные огни на той стороне, куда был включен «поворотник». Это т.наз. в Германии «парковка у обочины».
10. Удобно при маневрировании: если слегка, не дожидаясь щелчка, включить указатель поворота, он мигнет трижды и отключится. А вообще «поворотники» работают, пока водитель удерживает рычаг.
11. Попробуйте режим ECON: выключите зажигание и активируйте климат-контроль – в машину продолжит поступать теплый воздух с остывающего мотора.
12. Хотите быстро высушить зеркала, и в вашей Ауди есть эта функция? Принудительный режим обогрева зеркал включается так: нужно потянуть джойстик управления зеркалами на себя и не забыть включить максимальный обдув лобового стекла на климат-контроле.
13. В некоторых моделях Ауди зеркала складываются не к корпусу автомобиля, а вниз. Для этого нужно перевернуть колесико их регулировки на 180⸰. Очень удобно при мойке автомобиля.
14. Попробуйте адаптировать правое зеркало. Для этого переведите джойстик зеркал в положение R (регулировка правого зеркала), включите заднюю передачу, удерживайте педаль тормоза. Отрегулируйте зеркало так, чтобы видеть бордюр. Отпустите тормоз, перезапустите двигатель и попробуйте двигаться задним ходом (джойстик зеркала в положении R). Если все получилось, зеркало автоматически опустится. Отключить режим: переводим джойстик в нейтральное положение или просто начинаем движение со скоростью от 15 км/ч.
15. Подскажут, что багажник не закрыт, горящие габаритные огни и указатели поворота на заднем бампере.
16. Если нажать и удерживать кнопку регулировки подсветки на приборной панели, то активируется поочередная диагностика ламп – давление масла, работы двигателя и пр.
17. В некоторых моделях Ауди включена функция удаления влаги с тормозных дисков. Как работает: на скорости выше 50 км/ч и при работающих стеклоочистителях тормозное давление в контуре передних колес повышается на 8 секунд, колодки прижимаются к диску и тепло испаряет водную пленку. Догадаться о наличии такой функции можно по тому, что расход топлива на трассе в ненастную погоду будет выше, чем обычно.
18. Для настройки климат-контроля на синхронное управление зонами, нажмите кнопку AUTO с водительской стороны и удерживайте 5 секунд.
19. Если при включенной «аварийке» нажать на указатель поворота, аварийная сигнализация отключится на время, пока горит «поворотник».
20. При экстренном торможении аварийная световая сигнализация включается автоматически.
Еще больше секретов: расшифруй VIN код своей Ауди здесь!
Audi A4 Отчет. Замена лампочек в задних фонарях.
Всем доброго времени суток! На форуме часто возникают различные вопросы, связанные с работоспособностью световых приборов (габаритных огней, стоп-сигналов, поворотников и т.д.). Книги по эксплуатации автомобиля имеют далеко не все наши одноклубники, а лезть вслепую иногда даже по мелочи желает не каждый.
В своем отчете хотел рассказать о задних световых приборах Ауди А4 в кузове В6, седан. Думаю, некоторым пригодится, дабы не повторять одни и те же темы из раза в раз.
Думаю, что кому-нибудь будет полезно. Дело пустяковое на 5 минут.
Итак, перегорела лампочка. Что делать?
Открываем багажник, возле заднего фонаря в обшивке багажника видим заглушку. Аккуратно поддеваем ее отверткой и отводим в сторону. Заглядываем внутрь и видим крепление самого фонаря
Крепление это можно открутить либо большой крестовой отверткой, либо головкой, накидным ключом на 8”
Откручиваем его и снимаем фонарь. Кроме винта, который мы открутили, фонарь держится на двух вставках, которые втыкаются в отверстия в крыле. Поэтому при снятии фонаря будьте аккуратны, чтобы их не сломать. Я по незнанию потянул своими кривыми ручками и одну сломал… Так что не перегибайте его на внешнюю сторону, а снимайте по возможности назад.
На задней части фонаря с двух сторон видим защелки
Аккуратно по одной оттягиваем защелки и снимаем основную часть, на которой крепятся все лампочки. При этом снимать штекер с разъема не обязательно, но можете и снять
Схема расположения лампочек в фонаре
А) левый фонарь
Б) правый фонарь
Заменяем перегоревшую лампочку на исправную.
Применяемые лампочки:
1 - Указатель поворота - цоколь PY, 21 Ватт (оранжевая)
2 - Фонарь заднего хода - цоколь P, 21 Ватт
3 - Туманный фонарь - цоколь P, 21 Ватт
4 - Габаритный фонарь - цоколь P, 5 Ватт
5 - Стоп сигнал/габаритный фонарь - цоколь P, 21 Ватт, лампа двухнитиевая (трехконтактная)
Проверяем работоспособность. Работает – тогда собираем все в обратной последовательности. Когда будете собирать фонарь, особых усилий прикладывать не надо, чтобы не сломать защелки (а то фонарь потеть будет в будущем). Ставим фонарь на место (сначала выступы вставляем в свои отверстия в крыле), при этом смотрим, чтобы уплотнительная резинка не попала между фонарем и кузовом, а легла по месту.
Далее закручиваем винт и затыкаем заглушку обшивки.
Примечание:
Лампочка 5 – трехконтактная. Имею в виду, “минус” (сам цоколь) и два ”плюса”. При габаритах горит одна нить, а когда нажимаете на тормоз, то загорается и вторая, следовательно, лампочка горит ярче.
И еще, не знаю как у вас, но в моей машине противотуманный фонарь работает только левый. Да и у многих так! Заменой лампочки это не лечится. Проверено. Хотя мне кажется, что правый отключен программно, так как лампочка есть, цоколь есть, проводов подходит одинаково, что к левому, что к правому фонарю (если не изменяет память, то по шесть). Давайте обсудим этот момент.
Ну вот в принципе и все!
5 минут делов…
Читайте также: