Шкода октавия ошибка датчика давления

Опубликовано: 02.05.2024

2 года ago AutoTime 0

Что означает ошибка P0521?

Ошибка P0521 Skoda - Неправильный показатель датчик давления масла двигателя.

Каждый современный автомобиль Skoda оснащен блоком управления двигателя (EMC). Этот блок управляет работой двигателя на основании информации получаемой от датчиков, установленных в автомобиле. Одним из таких датчиков является датчик давления масла, который определяет, какое механическое давление масла присутствует в двигателе. Эту информацию он передает блоку управления в виде значения напряжения.

Блок управления двигателем предоставляет информацию о давлении масла в моторе водителю одним из двух способов. В некоторых автомобилях на приборной панели установлен стрелочный указатель, который показывает, какое именно давление масла существует в моторе. В других автомобилях манометр отсутствует, но при возникновении проблем с давлением масла загорается предупреждающая лампочка или на жидкокристаллическом табло выводится эмуляция манометра давления масла.

Если EMC зафиксирует значение давления масла в двигателе больше/меньше допустимого диапазона или оно не изменяется когда оно должно колебаться, то в блоке управления Skoda сохранится код ошибки P0521.

Причины возникновения ошибки P0521

Обрыв или короткое замыкание проводки в цепи датчика давления масла
Механическая поломка двигателя Skoda
Неисправность в системе подачи масла

Наиболее распространенная причина ошибки P0521 - не полное или не регулярное сервисное обслуживание. Отсутствие регулярной замены и контроля уровня масла может привести к критическому снижению давления масла двигателе. Угар масла, в большинстве моторов составляет около 800-900 грамм масла на 5000 км.

Симптомы ошибки P0521 Skoda

Как было сказано выше, о наличии проблем с давлением масла в двигателе автомобиль предупреждает на панели прибором индикатором. Кроме ошибки P0521 в мы уже упоминали выше, эта проблема обычно сопровождается предупреждением с панели памяти блока управления могут хранится связанные коды ошибок - P0520, P0522, P0523, P0524.

Уровень масла в двигателе автомобиля может быть слишком низкий, при этом водитель не будет знать об этом, потому что он не имеет точных показаний. Еще одним симптомом может быть громкий звук при работе мотора. Если не долить масло двигатель может выйти из строя.

Диагностика ошибки P0521 Skoda

Диагностика ошибки P0521 начинается с того, что сканером OBD-II читаются все коды ошибки хранящиеся в блоке управления. Если на щитке приборов горит индикатор аварийного давления масла — это также может помочь разобраться в проблеме.

После этого необходимо проверить уровень масла в двигателе, если уровень в норме, то необходимо стереть все коды ошибок и завести двигатель.

Если после этого при нормальном уровне масла снова появляется эта ошибка, то причина находится в проводке, датчике давления масла или блоке управления.

Частые ошибки при диагностике ошибки P0521

Насколько серьезна ошибка P0521 Skoda?

При своевременном обращении к специалистам ошибка P0521 не причинит особого беспокойства. Тем не менее, если откладывать поездку в сервис и продолжать ездить на автомобиле с этой ошибкой - это может привести к серьезным повреждениям двигателя Skoda. По крайней мере, это будет стоить дорого.

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0521

С тех пор, как переобулся на летние тапки, при каждом запуске двигателя, борт комп выдает запись "ошибка датчика давления шин", обнуление не помогает, может кто сталкивался с подобной ситуацией и подскажет в чем дело?
P.S. комплектация амбишен, активирован косвенный датчик давления шин.

Skoda Octavia 2015, двигатель бензиновый 1.4 л., 140 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Skoda Octavia, 2014

Skoda Octavia, 2013

Skoda Octavia, 2016

Комментарии 16

Один из вариантов у вас приспущено одно из колес. Но вы при этом подтвердили что во всех колесах давление одинаковое. Вы ездите а алгоритм рассчета с датчика АБС сходит с ума и в итоге выскакивает эта ошибка. Если просто опять подтвердить (не накачивая колес) то ошибка уйдет, но не надолго. Проверяйте давление во всех колесах. У меня была именно такая фигня, предполагаю что выскакивала именно из-за того что я подтвердил давление во всех колесах, но одно колесо у меня было приспущено. Ошибка с первого раза не сбрасывалась. Помогло не однократное включение и выключение зажигания с подтверждение давления во всех колесах.

Я уже что только не делал. =)))) Давление в норме, подкачивал и проверял неоднократно.

Такая же беда со времени переобувки! Тоже активирована TPMS и даже зимой при проколе колеса сработала как надо. Но теперь выскакивает или каждый день или через день, дословно комп пишет ''ошибка индикатор контрольное давление в шинах''. Провода нет, Женя Squader обещал глянуть, но видимо занят и не до меня ему. Провода нет тоже, походу надо покупать. Езжу пока так, ничего не обнуляю ибо не помогает это, пока под забил. =)))))

Завтра гляну у себя какая ошибка, может что выяснится, отпишусь

Поддержу, Диму, что конкретно сказано в описании ошибки, при диагностировании?

На поле тахометра в комбинации приборов или на дисплее бортового компьютера вашего автомобиля выводится сигнал аварийного падения давления масла в двигателе.

Для надежной работы двигателя необходимо, чтобы в системе смазки двигателя постоянно обеспечивалось достаточно высокое давление.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если при работающем двигателе загорается и не гаснет сигнальная лампа аварийного падения масла, то это тревожный признак.
Нужно немедленно прекратить движение,остановить двигатель и выяснить причину. Дальнейшая работа двигателя при пониженном давлении масла может привести серьезной его поломке и большим финансовым затратам на ремонт.

ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СМАЗКИ

ПРИМЕЧАНИЕ

На автомобиль установлена защита масляного картера, предохраняющая его от ударов вылетающими из-под колес сравнительно небольшими камнями.
Однако при ударе о бордюр или большой камень защита может прогнуться и картер будет поврежден.

3. Обратите внимание на масляный фильтр. Масло может подтекать из-под резиновой прокладки фильтра, если она повреждена или фильтр слабо затянут. Иногда бывает достаточно немного довернуть его по часовой стрелке.

4. Выньте масляный щуп, протрите его чистой тряпкой и вставьте на место.
Еще раз достаньте щуп и проверьте уровень масла, уровень масла должен находиться между верхней и нижней границами рифленого участка на щупе.

5. Если уровень масла ниже границы этого участка, долейте масло.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ!
при отсутствии воронки для доливки масла можно использовать обрезанную пластиковую бутылку.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ!
Если у вас нет манометра, остается только проверить надежность контакта в колодке с проводами датчика или заменить датчик на заведомо исправный. Если после устранения всех видимых причин давление масла в двигателе недостаточно, проведите диагностику и ремонт двигателя (см. разд. 5 «Двигатель», ).

Подборки по теме:

4 комментария

У меня на TSI-1,4 турбо тоже внезапно загорелась красная лампа давления масла.
Написано, как здесь выше: срочно глушить и в сервис на веревке! Но, опыт эксплуатации машин у меня немалый. Когда стал разбираться, выдохнул с облегчением. На масляном фильтре есть обратный клапан, выполняющий функцию поддержки давления и обхода фильтра при его полном загрязнении. Когда выкрутил фильтр-из него посыпались пружина и какие-то детали. Это из набалдашника, которого на многих фильтрах нет. Кто сам менял фильтр знает. Вкрутил новый и забыл как выглядит эта красная мигающая масленка с пищащим звуковым сигналом! Советую всем начинать с этого, если горит лампа! И никогда не покупать фильтры той марки, с которой это произошло.

Виктор, спасибо, что поделились полезной информацией.
Ровных дорог!

ехал никого не трогал, вдруг ни с чего загорелась ошибка, ну думаю проколол, остановился посмотрел все в порядке, заехал на шиномонтаж проверил колеса все в норме, попробовал через андроид адаптер OBD2 скинуть не получилось.
Я так понимаю теперь только через ВАСЮ!
Кнопки сброса нет.

Skoda Octavia 2011, двигатель бензиновый 1.4 л., 122 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — электроника

Машины в продаже

Skoda Octavia, 2010

Skoda Octavia, 2012

Skoda Octavia, 2010

Комментарии 41

У меня на до фл и васей не получилось скинуть, пока кнопки не было кинул провод на блок абс у меня это 7 мин и на пару секунд подал не него плюс.

Топливный насос не жалко? Бедный(( сосет со дна

)) там еще хватает

Какая приборка у автора?

Какой каталожный номер приборки, которая у автора?

а как его посмотреть?
кстати место в баке на моей панели тоже не отображается!
и температура масла показывает только _ _ _

Я обычно смотрю Васей. Вроде 17 блок.
Место в баке и температура масла скорее всего можно закодировать. Важны приборка и мотор. Температуру масла можно включить/выключить качеством масла. См запись в мое бортовике про UDS адаптацию

ну Васи у меня нет

А что есть? Ты же чем-то мучаешь бортового компьютера

Вот так примерно выглядит мой лог
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label: 5K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 1Z0 920 843 Q HW: 1Z0 920 843 Q
Компонент: KOMBI H04 0607

да это так ерунда

Эта ерунда считывает список твоего оборудования ? Что она умеет?

Читать диагностические коды ошибок, как стандартные, так и специальные коды производителя, а также отображать их значение (в базе данных приведены более 3000 кодов различных ошибок)
• Производить очистку ошибок и выключать MIL (надпись "Check Engine" на приборной панели).
• Отображать значения различных датчиков, включая:
— Обороты двигателя
— Нагрузка двигателя
— Температура охлаждающей жидкости
— Состояние топливной системы
— Скорость движения автомобиля
— Краткосрочный расход топлива
— Долгосрочный расход топлива
— Абсолютное давление воздуха
— Опережение зажигания
— Температура всасываемого воздуха
— Массовый расход воздуха
— Положение дроссельной заслонки
— Лямбда-зонд
— Давление топлива

Ясно. Тогда ищи кого-то с Васей. Пусть он тебе снимет полный лог и сохранит на флешку. По кат. номеру приборки станет понятно можно ли закодировать тебе виртуальную кнопку сброса TPMS

Пару дней назад заметил, что каждый раз при включении зажигания на панели приборов, после диагностики индикаторов, моргает жёлтая маслёнка несколько секунд и гаснет. Сегодня подключился шнурком, сделал диагностику и увидел ошибку в приборной панели:

А дальше жёлтая маслёнка продолжала периодически мигать при включении зажигания. Через несколько дней ошибка стала: 30-00 обрыв или короткое замыкание на плюс. Буду менять датчик.

Замена датчика температуры и уровня масла G266

Купил датчик, стоил он примерно 3500 руб, дороговато! Но аналоги лучше не покупать, т.к. люди пишут, что проблема появляется через неделю после замены датчика VAG № 1J0907660F

Залезаем под машину, снимаем защиту картера, откручиваем сливную пробку и сливаем масло (замена масла в двигателе), скидываем разъем с датчика, ключом torx-40 откручиваем 3 болта-звездочки, вынимаем датчик и устанавливаем новый. Закручиваем 3 болта датчика и сливную пробку, надеваем разъем на датчик, заливаем масло. Желательно также поменять масляный фильтр и залить новое масло. Далее сбрасываем ошибку через Vag-Com и радуемся

После замены датчика G266 проблема пропала и больше не появлялась: перестала мигать жёлтая маслёнка при включении зажигания.

Если у кого-нибудь была похожая проблема с датчиком температуры и уровня масла-G266 на автомобиле Шкода Октваия Тур 1.6 bfq, просьба отписаться в комментариях.

Читайте также: