Как разобрать блок кнопок стеклоподъемника додж стратус

Опубликовано: 07.07.2024

БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ

Кнопки Додж Калибр

Водительские кнопки Додж, отвечающие за стеклоподъёмники, со временем начинают срабатывать через раз, приходится ухищряться, выдумывать схему нажатий и приноравливаться к их нештатному поведению. Ладно ещё владелец привык, но нам это доставляет только неудобства. По правилам передние стёкла должны быть опущены в процессе работы. Теперь представьте, что машина готова, нужно её выгонять, а реакция на нажатие кнопки нулевая. Добавьте к этому плохую погоду, ограниченный временной ресурс и ожидающую в очереди следующую машину. ЪУЪ! Есть простой способ поднять стекло если дело только в самой кнопке.

Снимаем водительский блок кнопок Додж Калибр

Сдёргиваем водительский блок и разбираем его на запчасти. Видите количество пыли? Она обладает поверхностной проводимостью, добавьте к этому смачиваемость, а то и гигроскопичность.

Обратите внимание на количество грязи

Вся эта прелесть попадает под контакты и вызывает искрение как минимум из-за неплотного прилегания.

Пыль и грязь очень быстро сжигают контакты

Контакты начинают подгорать и вам остаётся лишь безуспешно давить пальцем в надежде на чудо. Грязь в любом случае нужно убрать, а вместо водительской кнопки поставить пассажирскую с заднего ряда – ими редко кто регулярно пользуется.

Кнопки Додж Калибр можно поменять местами

У нас для таких целей всегда лежит донор с разборки. Возрастная болезнь, за которую мы можем поблагодарить инженеров Крайслера.

Кнопки Джорни/Фримонт

Инженеры не зря едят свой хлеб, поэтому кнопки Додж Джорни основательно переработаны: пыль может скапливаться на корпусе, но внутрь попасть ей значительно сложней.

Кнопки Додж Джорни и Фиат Фримонт

Вот только сами кнопки сделали такими нежными, что в порыве страсти их можно сломать.

С обратной стороны каждой кнопки есть упоры

Снизу у каждой кнопки есть два белых пластиковых упора с пазами на конце. Благодаря последним получается эффект качели и кнопка движется с одинаковым усилием как вверх, так и вниз.

Сломаны пазы в белых пластиковых упорах

Если вы умудрились выломать пазы, достаточно снять, аккуратно разобрать блок кнопок и найти обломки.

Находим обломки и вооружаемся клеем

Дальше на арену выходят цианакрилат и сода в качестве пластификатора. Самое главное это не налить лишнего, иначе кнопку будет закусывать, либо она просто не станет на своё место. Пять минут пыхтения и дело в шляпе. Схема с перестановкой тут не работает. Если ситуация совсем грустная, можно подключить блок без кнопок, замкнуть контакты подручными средствами и поднять стекло.

Уже полгода постепенно умирал водительский стеклоподъемник. По началу были какие то скрипы, странные звуки при подъеме…в последствии, он работал только тогда, когда сам захочет…бывает, нажмешь кнопку — не работает, ну и ладно…нажмешь в другой раз — открывается, ну и зашибись))) Столкнувшись когда-то с ремонтом заднего, все время откладывал разбирательство на потом, уж больно геморройное это дело, и совсем уж не хотелось туда лезть.

Ну и собственно еду я себе еду…открыл окно, и понимаю, что обратно то стекло не поднимается))))) вот это попадалово))) доехал до дома, пробую поднять руками — нифига. Понимаю, что в любом случае уже попал на разборку двери, т.к. стекло надо как то поднять, чтобы закрыть спокойно машину. По-быстрому все разобрал, у механизма стеклоподъемника открутил пару болтов, чтобы он гулял, удалось быстро стекло поднять. Далее забил до следующего дня, т.к. не было времени разбираться в чем дело…

Вечером поразмыслил, составил план действий для проверки. Следующим днем после работы поехал на теплый паркинг разбираться — что же случилось…

Первым делом, полез в гофру между кузовом и дверью. Это частая история у всех, когда переламываются внутри провода. Отогнул резинку, начал смотреть. Обнаружилось это:

Оторвал окончательно, пошел в ТЦ в магазин за обычной электрической фишечкой-соединялкой, попутно прикупив галогеновую лампочку на 12 вольт, цена вопроса за все — 65 рублей.
Далее начались просто невероятные танцы с бубном, для того, чтобы нормально соединить разорванный провод. Это трындец товарищи, дико неудобно, хрен подлезешь, постоянно мешает резиновый кожух. Его в последствии в натяг приматал скотчем к двери, чтобы не мешал. Кое как соединил провод, держится нормально. Задний подъемник заработал)))) Кстати обратно одеть резиновый кожух на все эти провода у меня так не получилось, не налезает он, скотина.

Следующим этапом стала проверка блока кнопок стеклоподъемников. Нужно было понять, проходит ли вообще ток на окно. Снимаем фишечку с моторчика, в фишечку вставляем лампочку, которую только что купили за 20 рублей (не было в заначке такой)

Тыкаем кнопочку, и смотрим)))

Итить, горит. Значит с блока ток проходит. Делаем выводы, что кроме как смерти мотора стеклоподъемника — ничего быть не может.

Вытаскиваем все нафиг:

Разбор всей этой ботвы занимает много времени, крутится у двери приходится как обезъяне. Кое как все получилось, подпер стекло палкой, весь механизм был снят и закинут в багажник. На днях попробую разобрать моторчик, посмотреть что внутри…но думаю, что в ближайшее время куплю просто на разборке и поменяю. Попутно заказал новый блок кнопок стеклоподъемников, просто так)) был навеян вот этим постом. Раз уж все разобрал, то решил и обновку сделать, так сказать)))

Тем же вечером произошла и еще одна неприятность…вхреначили фару во дворе, причем ума не приложу как так…не похоже на то, что кто-то въехал, тем не менее:

Скол на фаре, скол на бампере. Оооооочень обидно…((

В следующий раз расскажу, чем все решилось со стеклоподъемником))) всем удачи

Сломалась кнопка на блоке управления стеклоподъёмника ⇐ Atrai7. Электрооборудование, мультимедиа

Модератор: Andrew

можно исползовать "жидкий пластик" -Космофен ц160р. используют при установке пластиковых окон. заделывают щели в пластике. капнуть для формирования крепления.

ремонтировал себе. внутрь засунул кусочек резины. из скрепки загнул П-образную защелку. В результате кнопка работает чуть туже. На разборе невозможно подобрать.

Подключил блок к фишкам. Сразу же заработал стеклоподъемник. Поднял стекло и заблокировался. Оказалось что при установке кнопки я промазал вилкой и не попал на рычажок переключателя ( белая поперечина внутри). Из-за чего и люфт кнопки вверх стал короче. Снимать кнопку было боязно и жалко. Вдруг сломается. Было принято решение снять нижнюю белую заглушку. Не смотря на 6 штук фиксаторов снять оказалось довольно просто. Под заглушкой оказалась плата и при это не закрепленная. За металлические контакты плата была вынута и под ней ( просто повезло) оказалась открытой кнопка правой двери. Все остальные кнопки закрыты еще одной фальшпанелью. Переключатель стеклоподъемника водительской двери находится на плате. Выставив рычажок в такое положение, что бы он попал в вилку кнопки, блок был собран в обратном порядке. Быстро и просто. После чего кнопочка заработала так, словно и не было поломки.
Посмотрим что будет далее.

Томск 70 отдельное спасибо за подсказку о "Космофене"

У меня была такая же проблема. При подробном выяснении что получилось:
1. пружинные контакты переключателя стерлись полностью и как следствие при более интенсивном воздействии на кнопку ее сломали.
2. если взять контактную колодку блока и переставить 2 проводка от переднего правого стеклоподъмника на кнопку заднего правого - то все работает. Если кому интересно, то у меня где-то записано какие провода менять.

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
Вот в этой теме есть раскладка по колодке.
Подключение модуля стеклоподъемников

Добрый день!
Перерыл интернет, но что то внятного найти не смог.
На водительской двери не работает ни одна из кнопок кроме задних стеклоподъемников (передние стеклоподъемники, зеркала, закрытие дверей - не работают)
Проводку смотрели все целое.
Аккумулятор отключали.
Блок управление отключали.

Машина Додж РАМ 1500, 2013 (модель 2014). Пробег 50к

• Артем
• Оффлайн
• Подробности
  • Сообщений: 1354
  • Спасибо получено: 505
  • Имя: Артем
  Доброе.
  А смотрели проводку в разьоме двери?? В резиновом защитном чехле , между стойкой и дверью. Я это имею ввиду. Обычно там растресскивается и ломается. Но как правило на задних дверях. Как то так.
  • Fuligun
  • Оффлайн
  • Подробности
    • Сообщений: 5
    • Спасибо получено: 2
    • Чембар
    • Оффлайн
    • Подробности
      • Сообщений: 362
      • Спасибо получено: 508
      • CaDelPazzo
      • Оффлайн
      • Подробности
        • Сообщений: 530
        • Спасибо получено: 330
        • Jeep-usa
        • Оффлайн
        • Подробности
          • Сообщений: 3417
          • Спасибо получено: 517
          • Имя: Алексей
          • А. Корчагин
          • Оффлайн
          • Подробности
            • Сообщений: 1105
            • Спасибо получено: 313
            • Имя: Алексей Колдашов
            • Dodge Ram 1500 (2002—2008)
            • DonLeon
            • Оффлайн
            • Подробности
              • Сообщений: 356
              • Спасибо получено: 174
              • Имя: Леонид
              • Dodge Ram 1500 (2009—2012)

              
              Пособие по чистке кнопок спиртом.
              
              Как снять сами кнопки на 09-17

              Думаю можно снять с работающей машины и подключить кнопки . Если заработают значит чистить свои. Нет, тогда копать дальше)
              Могу свою предоставить может кто ближе есть думаю тоже не откажут

              • DonLeon
              • Оффлайн
              • Подробности
                • Сообщений: 356
                • Спасибо получено: 174
                • Имя: Леонид
                • Dodge Ram 1500 (2009—2012)

                Хотя скорее всего предохранитель)) только осталось найти какой, у чероки под номером 12) внутри салона отвечает за door mods,mem sw o/h lamp,ip courtes camp, glove box lamp (b+)

                Скорее всего М26 для 11-12 годов м38 отвечает за блокировку дверей можно тоже посмотреть.

                • Fuligun
                • Оффлайн
                • Подробности
                  • Сообщений: 5
                  • Спасибо получено: 2

                  Я отогнал машину к электрику, он перепаивал микросхему, что то там сгорело. Другие мастера пробовали разбирать прозванивать провода, ничего не помогало.

                  Сейчас новая проблема, не работают задние парктроники, пишет Service и горит кнопка, комп показывает ошибку, на 8 и 11 помоему, как мастер объяснил это те которые ближе к трубе, позвонил официалам, один парктроник стоит . 17000. БРЕД.

                  Ремонт блока управления стеклоподъемниками (с фото)

                  Кнопки управления передними стеклоподъемниками имеют два положения (по крайней мере у меня так):
                  1 - опускают и поднимают стекло пока нажата кнопка
                  2 - автоматически опускают и поднимают стекло до конца
                  Проблема возникла с кнопкой управляющей водительским стеклом - перестала она срабатывать на опускание в первом положении. Но если на нее немного надавить сильнее (не до второго положения), то стеклоподъемник все-таки включался. Я резонно предположил, что надо почистить контакты, отвечающие за первое положение кнопки. И не ошибся.
                  Но все по порядку!
                  Как разобрать ручку водительской двери наверно уже все знают, но на всякий случай. Надо внутреннюю часть ручки отщелкнуть в сторону двери.
                  
                  

                  Затем просто извлечь накладку с блоком управления вверх, отсоединить разъем от блока управления и накладка с блоком оказывается у нас в руках. Можно идти домой (в гараж) что бы в чистоте , спокойно с ней повозится.
                  Блок прикреплен к накладке тремя саморезами под крестовую отвертку. С их откручиванием проблем не возникает.
                  
                  

                  Чтобы разобрать сам блок, надо открутить семь маленьких болтиков под отвертку TORX №6 (у меня такая оказалась в наборе для ремонта сотовых телефонов)
                  
                  

                  И отщелкнуть четыре защелки по краям блока
                  
                  

                  После чего нижняя часть блока спокойно, но осторожно разделяется с верхней открывая нашим взорам заднюю часть платы с контактами
                  
                  

                  Плата спокойно, без каких-либо усилий извлекается из корпуса блока управления
                  
                  

                  Но тут будьте внимательны – не переворачивайте корпус блока, иначе рискуете растерять толкатели клавиш (такие белые пластинки, которые в них вставлены и ни как не закреплены)
                  
                  

                  Затем с платы снимается резиновая накладка и открывается доступ непосредственно к контактам
                  
                  

                  Я чистил их ватным тампоном смоченной в спирте, после чего они реально заблестели. Также сухим тампоном протер замыкатели (не знаю просто как их еще назать ) на резиновой накладке. Кстати, замыкатели имеют разный цвет – серый и черный. Серые замыкатели срабатывают в первом положении, черные во втором. Думается мне они еще и разное сопротивление имеют. Чтобы блок комфорта распознавал на сколько нажата кнопка!
                  Собирается все также просто, но в абсолютно обратном порядке.
                  Результат меня порадовал – кнопка стала работать как и раньше без всякого шаманства с силой нажатия.

                  Читайте также:

                    
                  • Не крутит стартер хонда срв рд1
                    
                  • Митсубиси кольт замена ремня генератора
                    
                  • Замена датчика дроссельной заслонки тойота
                    
                  • Как сбросить клемму аккумулятора мазда
                    
                  • Где стоит реле генератора на опель вектра а