Как скрутить спидометр на митсубиси асх

Опубликовано: 18.05.2024

Мы даем гарантию, что пробег никто не обнаружит.
Специалист при вас проверит сканером, что пробег изменен во всех блоках.

Скрутку невозможно определить на СТО

Доказано тысячами автомобилей за 5 лет нашей работы. Мы скручиваем пробег во всех дублях.

Безопасно для микросхем

На многих моделях скручиваем пробег вообще без подключения к ней — через диагностический порт на приборной панели.

Профессиональное дилерское оборудование

Мы используем в работе профессиональное дилерское оборудование. Риск ошибок и поломок исключён.

Мы не выдаём сведения третьим лицам, никто не узнает, что вы скручивали пробег.

Это не нарушает закон

Скрутка пробега абсолютна законна. Не подлежит уголовному или административному наказанию.

Восстановление прежних значений

Если вы решите восстановить прежние значения спидометра, мы сделаем это. Некоторое время мы храним эти данные.

Мы не выдаём сведения третьим лицам, никто не узнает, что вы скручивали пробег.

Это не нарушает закон

Скрутка пробега абсолютна законна. Не подлежит уголовному или административному наказанию.

Восстановление прежних значений

Mitsubishi ASX 2016-н.в I Рестайлинг 2

Время работы: 30-60 мин

В стоимость входит: Удаление пробега во всех блоках

Mitsubishi ASX 2012-2016 I Рестайлинг

Время работы: 30-60 мин

В стоимость входит: Удаление пробега во всех блоках

Mitsubishi ASX 2010-2013 I

Время работы: 30-60 мин

В стоимость входит: Удаление пробега во всех блоках

В дополнение к скрутке пробега БЕСПЛАТНО удалим ошибки и сбросим сервисные интервалы.

Обычная цена — 800 рублей

Скрутку невозможно определить на СТО

Доказано тысячами автомобилей за 5 лет нашей работы. Мы скручиваем пробег во всех дублях.

Безопасно для микросхем

Профессиональное дилерское оборудование

Мы используем в работе профессиональное дилерское оборудование. Риск ошибок и поломок исключён.

Мы не выдаём сведения третьим лицам, никто не узнает, что вы скручивали пробег.

Это не нарушает закон

Скрутка пробега абсолютна законна. Не подлежит уголовному или административному наказанию.

Восстановление прежних значений

Мы не выдаём сведения третьим лицам, никто не узнает, что вы скручивали пробег.

Это не нарушает закон

Скрутка пробега абсолютна законна. Не подлежит уголовному или административному наказанию.

Восстановление прежних значений

Современные автомобили все больше наполняются электронными приборами. Теперь без компьютера практически невозможно обслуживать "железного коня". Применение цифровых приборов поставило перед автолюбителями новые проблемы: как скрутить электронный спидометр, когда в этом есть необходимость, и возможно ли обнаружить скрученный пробег?

У автовладельцев возникают разные причины, которые заставляют скручивать показания одометра (счетчика пробега автомобиля) на панели приборов. И если с механическими спидометрами автомобилисты давно разобрались, то электронные дисплеи поначалу наводили определенный страх.

В конце этой статьи есть подробная видео-инструкция, как самостоятельно отмотать пробег на электронном спидометре, и что для этого нужно.

Основные причины, по которым могут скрутить спидометр, как правило, следующие:

Самой известной, но не совсем законной причиной скручивания электронного спидометра является "омоложение" автомобиля. Перед продажей подержанного авто хозяева часто прибегают к уменьшению пробега машины. Естественно об этом потенциальному покупателю не сообщается.
Необходимость корректировки электронного спидометра требуется при использовании колес нестандартных размеров.
В некоторых автомобилях показания одометра связаны с графиком технического обслуживания. Бортовой компьютер начинает "ругаться" и требует посетить СТО. Но не все автомобилисты могут позволить своему "железному другу" обслуживание в фирменных сервисных центрах. Гораздо проще обмануть компьютер скруткой показаний одометра.
Корректировка пробега может потребоваться для тех иномарок, которые в заводском исполнении измеряют пройденный путь в милях.
Проблемы с электронным спидометром могут возникнуть также после неисправности аккумулятора или генератора.
Иногда автомобилю требуется замена приборной панели. После этой операции показания нового одометра нужно подогнать под оригинальный пробег машины.

Существуют и другие причины для корректировки показаний спидометра, что становится актуальной проблемой для многих автолюбителей.

Способы изменения показаний спидометра

Смотать пробег на электронном спидометре можно несколькими способами. В одних случаях можно обратиться к местному мастеру-электрику, а для других автомобилей потребуется посещение фирменного техцентра.

Для изменения показаний электронного одометра потребуется снятие приборной панели, разборка электронных блоков и подключение к ним программатора. Такая процедура обычно нужна для корейских и японских автомобилей.
Изменить показания одометра иногда можно без разборки панели, ограничившись снятием узла. К диагностическому разъему подключается компьютер и делается корректировка. Так скручивается спидометр в Фордах и Ниссанах.
В большинстве автомобилей изменить показания одометра можно при подключении диагностического оборудования к разъему OBD 2. При этом не требуется снятия и разборки приборной панели и электронных блоков.
Своеобразным новшеством в области корректировки электронного спидометра является впаивание дополнительной микросхемы. Такая доработка позволяет устанавливать любые показания счетчика, пользуясь кнопкой сброса суточного пробега. Причем сделать это можно не один раз.

Признаки скрученного спидометра по состоянию машины

При грамотном изменении пробега автомобиля редко можно обнаружить вмешательство человека в электронное устройство. Только в некоторых моделях авто производится дублирование счетчика пройденного расстояния в электронном чипе ключа зажигания или в бортовом компьютере.

Зачастую выявить резкое "омоложение" машины удается по ряду косвенных признаков.

Несоответствие указанного пробега с реальным состоянием автомобиля может быть определено по тормозным дискам. Сильный износ при малом пробеге должен вызвать логичное подозрение. Если есть сомнение, производилась ли замена передних дисков, следует сравнить их износ с задними.
Реальный пробег могут подсказать и колеса машины. "Лысые" шины или совершенно новая резина говорит о большом пробеге. Состояние колесных дисков также отражает реальную картину эксплуатации машины. Сколы, вмятины, следы ржавчины наводят на неприятные мысли по поводу эксплуатации авто.
Неряшливое состояние салона может свидетельствовать как о неопрятности хозяина, так и о большом пробеге автомобиля. Подозрение должен вызвать потертый руль, стертые надписи на кнопках, обшарпанная обшивка, изношенные накладки педалей. При пробеге около 100 тыс. км. так потрепать салон изнутри практически невозможно.
На кузове любого автомобиля при больших пробегах появляется много мелких и крупных сколов в области капота и левой части кузова. Мутные рассеиватели (стекла) фар тоже свидетельствуют о больших пройденных расстояниях.
Под капотом машины можно найти также немало интересных фактов, указывающих на отмотанный одометр. Состояние приводных ремней, пыльников, сальников, проводки, а также навесных агрегатов, несмотря на пыльную оболочку должно быть почти идеальным.
При наличии у хозяина сервисной книжки нужно обратить внимание на дату и показания одометра при последнем техническом обслуживании. Тогда можно вычислить, какой среднегодовой пробег был у продавца. Заявления о том, что машина стояла долго в гараже, на ней катался дедушка и т. д. нужно пропускать мимо ушей.
Если же хозяин даже при открученном спидометре смог сохранить автомобиль в прекрасном состоянии (что подтверждает диагностика в серьезном СТО), то такой автомобиль можно спокойно покупать. Он будет верой и правдой служить новому автовладельцу. Корректировка электронного спидометра на сегодняшний день стала привычной процедурой для специалистов в области компьютерной диагностики, поэтому не стоит опасаться каких-то побочных проблем с автомобилем после "отмотки".

"Открутить" одометр в обратную сторону возможно практически на любой машине, однако при этом стоит помнить, что обнаружить обман можно не только техническими средствами, но и по косвенным признакам.

Видео-инструкция: как смотать пробег на одометре электронного спидометра

Мое мнение:
после скручивания ничего глючить не должно, ибо привязки к пробекг у компа нет. Это вам не операционная система Видоус, где при включении вам будет выскакивать сообщения "ошибка! системное время сбилось!"

Да, на некоторых моделях при достижении 100 тыскм загорается сообщение "смените ремень ГРМ" и не более того, но это всего лишь программное сравнение величины в ячеке памяти, отвечающей за пробег авто с установленной на заводе величиной, равной периоду замены важных узлов.

А изменить "0" на "1" в ППЗУ (микросхемка памяти) дело техники.

Ну в принципе основные понятия уже разъяснили. Даже тип микросхемы памяти назваали. Правда опустили вторую букву Е. (EEPROM).
Я добавлю лишь пару слов:

"Хха! Наверное мозгов электронных так далеко не хватает! Или просто думают, что все - лохи и не найдут эти наклейки!"

Мозов у электронщиков куда больше чем у вас смертных! Просто нам глубоко по х. на эти наклейки. Это дело продавца. Работа заключается в изменении циферок. И никто из нас не собирается лазить под капотом и изучать междудверные пространства в поисках всякой покемонской шняги.

Во-вторых. По поводу бортового компьютера. Там ничего не прописывается. Даже если бы прописывалось, то соответственно также легко прописывалось бы из вне. То есть корректировщиком. Т.к. для микросхемы нет разницы кто меняет содержимое автомобиль или подключённый корректировщиком программатор.
Следственно вывод: через диагнозу реальный пробег узнать НЕВОЗМОЖНО! Этого не делают даже в оффициальных (диллерских) СТО.

В-третьих. Повторюсь по поводу нуля. ЭТО ЗАВИСИТ ОТ КОНКРЕТНОЙ МАРКИ АВТОМОБИЛЯ И ГОДА ВЫПУСКА! Если ноль должен быть, то и после корректировки будет. Если не должно быть, то не будет.

Да кстати определить был скручен пробег или нет можно только вскрыв щиток и посмотрев были ли хирургические вмешательства. Но не оставить следов при подключении как два байта написать.

И напоследок: корректировка спидометра у нас стоит 250 рублей. От клиентов отбоя нет. А машины идут на всю Россию. Вот и думайте скручен у вашей тачки пробег или нет!

Все вопросы предложения и пожелания здесь или в личку или на мыльницу.

Это как себе ты представляешь, весь технологический процесс.
Значит, выпаиваем из блока епром и др. микрухи. Засовываем, это всё в программатор (программатор- который поддерживает функцию с защитой). Водим запись в . bin. Затем, в ассемблере или паскале ищем двоичный код записи счётчика, изменяем значение, прошиваем епром с измененным значением. Смотрим результат: "ошибка в значении", не-то изменили. Опять снимаем микрухи, и пошло по новой. И так раз- 100.
У Японцев, как мне известно, своя двоичная кодировка и свои методы борьбы с пиратами.
А, вот если они контролер со встроенным 8-бит. счётчиком впаяют методом "шариковые контакты под дип-корпус", которым является ноу-хау с 1991г. И технология защиты от несанкционированных паек на плате, с микропроцессорами усовершенствовалось на протяжении более 15лет. То часть микрух вы выпаяете, но в паять уже будет невозможно. Проверенно!

P. S. Не считайте пожалуйста Японцев, идиотами?! Японцы- всё таки умные люди и трудолюбивые.

Разберем часть этих вопросов по самостоятельной скрутке пробега в данной статье.

Корректировка пробега

Корректировка пробега на автомобиле должна выполняться грамотно, максимально аккуратно и чётко.

Как смотать пробег

Выполнить корректировку пробега на автомобиле самому вам помогут специальные устройства. То есть, для скрутки или накрутки пробега Вам необходимо купить (потому что в аренду эти приборы не выдаются) специальные программаторы, компьютеры и сервисное приложение. Профильный программатор или соответствующим образом настроенный компьютер, а также специальное сервисное программное приложение подбираются и настраиваются индивидуально под каждую марку машины, а порой и под каждую модель автомобиля.

Как скручивать пробег на авто через компьютер

Корректировка пробега через OBD

Также нужно понимать, что часть специальных программных устройств позволяют скручивать пробег на машинах без снятия и разбора приборной панели и без снятия + подпайки к электронному блоку управления. Есть и другие устройства, которые помогут скрутить пробег на машине самому, только с разбором приборной панели и прямой подпайкой к соответствующим процессорам (блокам). Стоимость разноплановых устройств для корректировки пробега отличается, как в прочем отличается и цена на скрутку пробега при заказе услуги на Лада или на Мерседес.

Специальной прибор с программным обеспечением (который может стоить более 100 000 рублей)
Полноценная точная инструкция с пошаговыми действиями (где любой отступ от правил может стоить Вам дорогостоящего ремонта автоэлектроники).

Привет, какой у вас пробег, что ремонтировалось\менялось. В инете такой информации мало.

Покупка: декабрь 2010
Пробег: 180 000 км (70% пробега Москва и МО)
Все ТО у ОД (замена жидкостей, фильтров и прочих рассходников по регламенту)
Замена передних амортизаторов 70 000 км (по гарантии)
Замена противотуманных фар 60 000 км, лопнули при попадания холодной зимней жижи на нагретые фары (по гарантии)
Замена всех тормозных колодок 110 000 км (цену не помню)
Замена правого, переднего подшипника ступицы 155 000 (в "ара-сервисе" 2500 р. с работой, у ОД 9800 р.)
Сломалась трапеция передних дворников 150 000 км (сломалось в пути Екатеринбург-Москва, в районе Казани. В сервисе Казани сказали ждать неделю:))), ремонт был произведен самостоятельно, все еще работают)
Иногда свистят ролики доп.оборудования заметил на 160 000 км (замена в "ара-сервисе"

7000 р. с работой, у ОД 18000 р.) з.ы. ОД рекомендовал заменить их еще на ТО 75 000 км. )))
Еще была проблема на 160 000 загорелась надпись "Перегрев коробки, двигайтесь медленнее" думаю связанно с сухой, жаркой погодой +35 и непрерывным движением по трассе 150-160 кмч на протяжении 50 минут.
Еще лампочки поменял много, всякие))) кроме дальнего света (лампы вкручиваю сам)

Покупка: август 2013 г.
Пробег: 68 000 км (Москва и МО)
Все ТО у ОД (РТР-Авто на Новорижском шоссе)
Замена генератора по гарантии (установлен с обгонной муфтой)
Установка радиатора охлаждения на вариатор (в стадии согласования с дистрибьютором, по гарантии)

Допы все указаны в разделе "Гараж"
В целом я доволен.

Покупка в салоне - октябрь 2012
Пробег 56000
1. Все ТО у ОД - "Радуга" Великий Новгород. (замена и осмотры строго по сервисной книжке, в моем присутствии)
2. На 36000 поменял генератор по гарантии у ОД (бесплатно), был рокот, все премудрости в этой теме
3. Перегорела правая передняя лампа габарита, заменил, цена вопроса 100 руб.
4. Заменил правую ПТФ, точнее стекло. Здесь сам дурак, на заправке хотел помыть фары, шваброй с холодной водой тиранул по горячей, в итоге стекло треснуло, небольшая паутинка. Хотел у ОД поменять по гарантии. С гарантийщиком долго бодались, шариковой ручкой возюкали, но он мне доказал что был маленький скольчик, в итоге я согласился. Мимо кассы поставили мне Б/Ушную, со стеклом от логана, цена вопроса 1000 руб. Свою с паутинкой я забрал, ОД был не против. Теперь есть запасная.

Больше вроде ничего, тьфу три раза.

Из допов, если это можно назвать допами:
- защита при покупке
- сигналка при покупке
- коврики при покупке
- передние брызговики
- дефлекторы от ОД
- тонировка у знакомого в салоне
- коврики в ниши от Николаши
- резиновые колпаки на стойки из АSX маркета
- клубная наклейка на заднем стекле из ASX клуба
- клубная карта и визитки

Пробег

Читайте также: