Как смотать спидометр на киа рио 3
Опубликовано: 06.05.2024
Водители часто рискуют, приобретая подержанный автомобиль. Профессионалы, знающие как смотать пробег Киа Рио, достаточно просто могут заменить важные параметры.
Не всегда есть возможность установить истинный пробег, приходится прибегать к сложным технологиям или обращаться в сервисы.
Как скрутить пробег на Киа Рио?
Стандартный пробег автомобиля в городских условиях часто не превышает 18-20 тысяч километров в год, но для 7-ми летнего автомобиля сумма всех пройденных километров уже кажется серьезной.
При покупке транспортного средства первым делом взгляд обращается на одометр. Пробег за 150 тыс. км – уже психологическая проблема для покупателя.
Работает одометр по следующему принципу – на колесе устанавливается магнитный или оптический датчик, учитывающий каждый оборот. Вся информация передается в блок управления автомобиля и во избежание скручивания дублируется в других системах, иногда даже в ключе зажигания.
Если одометр еще механический, он бывает на старых моделях, показания на нем скручиваются обычной дрелью. Иногда для изменения показателей на несколько тысяч километров приходится тратить несколько часов работы с дрелью в руках.
С современных электронным одометром необходимо работать, используя современные устройства, позволяющие изменить программный код компьютера. Задача эта достаточно простая, при наличии этих устройств и возможности заплатить за их использование.
На работу систем управления автомобилем такое скручивание кодов никакого существенного воздействия не оказывает. Ключ зажигания теряет занесенную в него информацию после перепрошивки. В итоге покупатель видит абсолютно чистые системы и вполне скромный пробег.
Как узнать пробег Киа Рио?
Самым простым вариантом было бы показать начинку автомобиля опытному автомеханику, и он при визуальном осмотре деталей и соединений смог бы определить пробег с точностью до 10 тысяч километров. Но есть и другие способы.
Основным способом оценки износа до сих пор являются тормозные колодки, по толщине их рабочего слоя километраж определяется довольно точно. Если колодки были заменены, можно ориентироваться именно на факт их замены, на установку новых деталей, а не нахождение в автомобиле аутентичных, заводских.
В любом случае, сделка по приобретению подержанного автомобиля требует обязательного привлечения эксперта, который поможет установить его действительный километраж и техническое состояние.
Квалифицированная коррекция спидометра на Kia любой модели. Как безопасно скрутить пробег на Киа без механического вмешательства!
Квалифицированная коррекция спидометра на Kia любой модели. Как безопасно скрутить пробег на Киа без механического вмешательства!
Южнокорейские автомобили марки Kia пользуются большой популярностью в России и во всем мире. Марка неоднократно получала звание самой продаваемой машины года на территории РФ. Это неудивительно – в данном транспортном средстве идеально сочетается высокое качество, продуманность каждого элемента, надежность и доступная цена. Автомобили Киа безопасные, надежные, экономичные, они прекрасно управляются и оснащены множеством технических новинок.
Зачем нужна корректировка пробега на Kia
Этот вопрос не имеет однозначного ответа. Причин может быть очень много. Одним людям необходимо понизить показатель пробега, поскольку они пропустили регламентный техосмотр на нужном пробеге. Вторые хотят увеличить показания спидометра, поскольку покупатели не верят, что за 3 года машина прошла всего 10-15 тысяч. Третьи наоборот откатали уже 300 тысяч, и теперь не могут продать автомобиль, несмотря на то, что он находится в хорошем техническом состоянии. Четвертые заменили приборную панель после аварии, и теперь хотят смотать пробег на Киа до реальных значений.
Причин может быть очень много. Но с какой бы из них вы ни обратились к нам, мы с удовольствием вам поможем. Никаких вопросов – только квалифицированная подмена данных. И полная конфиденциальность!
Как можно скрутить пробег на Kia
Выше мы перечислили несколько причин, по которым люди решают скорректировать пробег. Но на деле их может быть значительно больше. Коррекция проводится следующими способами:
- Kia, выпущенные до 2004 года, потребуют демонтажа приборной панели. Мастер аккуратно снимет ее, подключит электронный прибор к чипу, считает с него необходимые данные, а затем запишет новые значения. Затем панель возвращается на место.
- Выпущенные после 2004 года транспортные средства, позволяют скрутить спидометр на Kia через OBD разъем. Для этого мастер подключит устройство, считает данные с одометра и бортового компьютера, а затем подкорректирует их на нужные.
Второй способ корректировки пробега на Киа более простой и быстрый – обычно он занимает 4-5 минут. Никакого риска при перепрограммировании чипа и компьютера нет – меняются только необходимые значения.
ПРИВЕТСТВУЮ
В этой записи, я не расскажу для кого-то ничего нового, а для кого-то приоткрою занавес по элементарному программированию.
Например, при переходе с одной панели приборов на другую, что я тут часто вижу, или например в моем случае при переходе на американскую панель приборов, потребовалась корректировка пробега.
Итак, сразу к делу, но перед этим оговорюсь, что данный пост несет исключительно информативный характер, для "расширения кругозора" и понимания некоторых элементарных вещей, все действия при возможном повторении вы делаете на свой страх и риск!
Поехали.
Для начала аккуратно разбираем панель приборов, вблизи процессора находим ЕЕПРОМ
выполненный в микросхеме в корпусе soic8 93s56wt. Данную микросхему внутрисхемно прочитать и записать не получится, поэтому смело феном дуем ее на переходник.
Далее, я юзал программатор для 24,25 и 93й серии EZP2010, вставляем микруху в программатор и считываем родной дамп, обязательно сохраняем его.
В рюхах используют два типа микросхем 93S56 и 93С56, разница в том, что первая имеет защиту от чтения и записи. Чтобы ее обойти необходимо внимательно прочитать даташит и кинуть перемычку между 5 и 7й ногой.
Прочитали, сохраняем, смотрим. ЕЕПРОМ достаточно мал (по сравнению с тем же солярисом) в нем есть пробег и немного параметров, в том числе и множителей. т.е. прошив дампом от механики, можно получить функционал от механики, прошив дампом от автомата- получить характеристики приборки от автомата, правда на некоторых придется сменить экран. Например приборки на "НЭКовском" процессоре спокойно шьются из механики в автомат и наоборот, соответственно не нужно гоняться за какими то определенными парт номерами приборок, функционал легко можно собрать самому.
Одной из "вкусностей" является пробег. Он лежит в первых двух строчках. Для перезаписи пробега достаточно 8 раз перезаписать в эти 2 строчки два байта. Объясняю.
Берем например тахософт последней версии,
открываем вкладки KIA-RIO 93с56, последнее-это тип применяемой микрухи. У меня 93S56 поэтому придется сделать некоторый трюк, но о нем позже.
Открываем. Видим открылось окно в котором предложено ввести пробег.
Вводим 77760, справа появляется два байта 81 F6. Ниже указаны строчки в которых хранится пробег (первые две) и пример ввода, E5 FF необходимо записать 16 раз подряд, последовательно. В нашем же случае для пробега 77760 нужно записать не E5 FF, а 81 F6 шестнадцать раз подряд. А теперь вспоминаем про трюк, который я говорил необходимо сделать с микрухой 93S56, Байты необходимо поменять местами, иначе покажет пробег 999999км. Меняем местами, получается F6 81, записываем в нужные строчки. Готово.
Жмем — PROG, всё, подкорректированный дамп записан в микросхему. Отключаем от программатора переходник дуем феном микруху обратно на плату, готово.
Заводим приборку- пробег 77760.
Вот собственно и всё.
Для примера сравнил два дампа от американской для автомата приборки и английской для механики, розовым выделены различия.
Соответственно меняя одни байты на другие можно корректировать возможности приборки.
В общем, если вам этот пост понравился, знаете куда жать, всем добра!
Почему манипуляции с одометром популярны в России
Если верить статистике Автостата, автомобиль, чей возраст приближается к 10 годам, наматывает по 18 000 километров ежегодного пробега. И, конечно, любой желающий приобрести авто не первой свежести надеется отыскать наименее загнанный вариант. Продавцы в таких случаях идут покупателям навстречу.
На рынке и различных сайтах сплошь и рядом попадаются объявления о продаже авто 5-7 лет с пробегом от 30 до 70 тысяч километров. Как-то с данными Автостата это не очень сходится. Объясняется нестыковка просто – более чем у половины б/у авто пробег элементарно подогнан к психологически комфортным отметкам. Другими словами, просто скручен.
Кстати, если не половина автовладельцев, то добрая треть почему-то считают, что штука, где показаны цифры пробега, именуется спидометром. Мол, он один и за скорость отвечает, и за километраж. На деле, за пробег отвечает одометр. О нем и поговорим.
Изначально на автомобилях устанавливался классический механический одометр. На иномарках он продержался до конца прошлого века. В отечественном автопроме – чуть подольше.
Механический одометр представляет собой стандартный цифровой счетчик с редуктором, обладающим большим передаточным числом. Чтобы одна из цифр уступила место другой, входной вал должен прокрутиться около двух тысяч раз.
Такой олдскульный одометр соединяется с выходным валом КПП специальным тросиком. Когда шестерни крутятся, пробег постепенно увеличивается.
В современном умном одометре уже нет этой первобытности. Прямо на выходном валу или колесе (зависит от авто) находится датчик, который учитывает обороты. Бывает он двух типов: оптический или магнитный. Полученные данные датчик отправляет в электронный блок управления. А тот, в свою очередь, высвечивает их на дисплее приборной доски.
Кстати, бывает, что сведения о пройденном километраже дублируются в разные блоки управления. А иногда даже и в ключ зажигания.
На навороченных баварцах или Land Rover, которые традиционно считаются самыми упрямыми авто в плане скручивания пробега, таких хранилищ данных может быть около десяти.
Как скручивается пробег?
Понятно, что подробно расписывать эту процедуру мы не станем. Просто вкратце объясним, как это происходит.
Чтобы на нем подкорректировать пройденные километры, используют два метода. В первом случае надо к входному валу счетчика присоединить какой-нибудь электромоторчик или же, например, дрель. С их помощью одометр можно крутить в обратную сторону.
Проблема этого метода в том, что на смотку времени уходит довольно много. Умельцам иной раз приходится часами сидеть с дрелью в руках и настойчиво жужжать, дабы увидеть заветные цифры.
Второй вариант заключается в том, что необходимо просто раздербанить одометр, а потом собрать его обратно, выставив необходимый километраж.
Его подгоняют с помощью электронных же приспособлений. Если речь идет о простеньких, дешевых машинах, достаточно открутить крышку приборной панели. Затем одометр подключается к компьютеру, где специальная программа позволит выставить желаемый километраж. После манипуляций крышка прикручивается обратно – и дело в шляпе. О преступлении могут сообщить разве что поцарапанные отверткой шурупы.
Если же в автомобиле присутствуют резервные хранилища, корректировка пробега усложнится несильно. Достаточно подключиться к бортовому компьютеру и удалить информацию из резервов. Если понадобиться, то ключ зажигания поддается чистке с помощью перепрошивки.
Кстати, если мастер проглядел – не удалил информацию из всех блоков, – то через некоторое время на одометре могут появиться старые данные. Вот это будет сюрприз.
Ну а для навороченных авто есть другой метод – более радикальный. В блок вживляется специальная микросхема, с помощью которой можно выставить какие угодно цифры.
Стоят подобные манипуляции с одометрами недорого. Если задаться целью, в гаражах можно найти спецов, которые расправятся с механическим прибором быстро и максимум за тысячу рублей.
Корректировка самого простого электронного одометра обойдется в 1 500-2 000 рублей. Ну а дальше понятно. Чем сложней механизм и защита – тем выше цена.
Как определить, что пробег скручен?
На деле, выяснить это довольно сложно. Если корректировкой занимались специалисты, а не гаражный дядя Вася, отыскать следы преступления, скорее всего, не получится.
Помочь могут разве что косвенные улики – слишком сильно изношенные для заявленного пробега накладки на педалях, потрепанная обивка руля или кресел. Но нельзя забывать (особенно если речь идет о бюджетном авто), что чехлы и накладки сами по себе дешевы и невысокого качества. Поэтому потерять товарный вид могут быстро.
По большому счету, километраж сам по себе не является стопроцентным показателем износа стального коня. Например, в той же Германии или Франции автовладельцы спокойно наматывают под 200 тысяч километров – и горя не знают. Правда, они не забывают своевременно заезжать на СТО для профилактики или мелкого ремонта. Поэтому европейские машины, даже с солидными показаниями одометра, – вполне себе приличного качества. С другой стороны, понятно, что равнодушный, неаккуратный и скупой водитель запросто может довести автомобиль до цугундера и за несколько десятков тысяч километров. Поэтому нужно обращать особое внимание на общее состояние авто, а не только на одометр.
Россиянин снял ролик, в котором продемонстрировал навык сматывания пробега корейского автомобиля.
Умелец показал, как можно скрутить пробег на KIA Rio и не платить дяде. Для осуществления этой операции необходимо обзавестись программатором. Не обязательно покупать дорогой, главное, чтобы он поддерживал микросхемы 93-й серии.
Новая KIA Optima/K5 2020-2021: Фото, цена, комплектации, технические характеристики
Корейский бизнес-седан сменил поколение, а вместе с ним название, платформу, моторы и дизайн. Роскошный интерьер, современные технологии и умопомрачительная внешность — от «таксишной» Optima.
По словам умельца, в интернете очень много дампов с разными пробегами, которые доступны для скачивания. В зависимости от того, какой пользователь хочет поставить пробег своему KIA Rio, такой дамп необходимо и скачать.
После скачивания нужного файла, нужно открыть его и произвести прошивку. Для сравнения прошивок можно использовать Hex-редактор. Если же различий между прошивками не имеется, то нужно обратно впаять уже «прошитую» микросхему.
Подписаться:
«Спортейдж» — яркий пример того, как должны эволюционировать модели со сменой генерации. С выходом четвёртого поколения кроссовера, интерес к третьему…
Блогер поставил интересный эксперимент над немецким седаном.
Такая «химиотерапия» подойдёт не только для освежения внешнего вида авто, но и для подготовки к продаже.
Самое интересное
УАЗ уже не спасти: Наконец представлен «Русский Прадо» – оплот плагиата и безыдейности?
Как бы ульяновцы не старались – коль таланта нет, то и взяться ему неоткуда.
В Москве представили «Ниву» нового поколения - LADA 4x4 Vision
Компания «АвтоВАЗ» презентовала долгожданного предвестника новой «Нивы». Концепт-кар LADA 4x4 Vision дебютировал на Московском автосалоне.
Новая KIA Optima/K5 2020-2021: Фото, цена, комплектации, технические характеристики
Корейский бизнес-седан сменил поколение, а вместе с ним название, платформу, моторы и дизайн. Роскошный интерьер, современные технологии и умопомрачительная…
Читайте также: