Как установить зеркало с видеорегистратором на рено логан
Опубликовано: 02.07.2024
Учитывая культуру вождения и состояние отечественных дорог, говорить о пользе видеорегистратора не приходится. И если ещё недавно обычная видеокамера на присоске была предметом гордости автовладельца, то функционал современного регистратора сопоставим с возможностями компьютера. Ниже мы разберёмся с критериями выбора и рассмотрим, как происходит установка видеорегистратора с камерой заднего вида в зависимости от его конструкции и ваших пожеланий.
Сразу о главном: определитесь с типом устройства. Их всего два:
- классический – это отдельный двухканальный дисплей, который устанавливается на торпеде или лобовом стекле;
- зеркало со встроенной передней камерой и разъёмом для подключения камеры заднего вида – совмещает функции зеркала и дисплея, крепится на штатное зеркало в салоне или заменяет его.
Очевидное преимущество второго варианта – возможность стационарной установки. При этом лобовое стекло и торпеда не загромождаются дополнительными гаджетами, а сам видеорегистратор, внешне неотличимый от обычного зеркала, не вызывает интереса у недобропорядочных граждан.
Оба типа двухканальных видеорегистраторов последнего поколения с выносной камерой заднего вида комплектуются приблизительно одинаково, а их установка отличается только способом крепления дисплея. Об этом подробнее.
Установка зеркала видеорегистратора с камерой заднего вида и подключение
Комплектация зеркала-видеорегистратора включает: само зеркало-монитор со встроенной передней камерой, зарядное устройство от прикуривателя, камеру заднего вида, 5-метровый соединительный кабель, набор крепёжных элементов (рис. 1).
Рис. 1 – Комплектация зеркала-видеорегистратора
Если вы правильно выбрали зеркало, то быстро и без проблем зафиксируете его на штатном с помощью двух эластичных ремней. В противном случае придётся демонтировать старое зеркало и приобрести отдельное крепление для нового.
Как подключить питание
Как и обычный электроприбор, видеорегистратор можно подключить к бортовой сети в любом месте, соблюдая полярность и потребляемое устройством напряжение, которое обычно составляет 5 В.
В зависимости от марки и модели авто, часть его электроприборов находится под постоянным напряжением, а часть отключается вместе с зажиганием. Этот момент и обуславливает выбор провода, к которому вы подключаетесь.
Поставляемое в комплекте зарядное устройство обеспечивает питание от 12-вольтной сети автомобиля. При этом во многих моделях видеорегистраторов штекер прикуривателя оснащён преобразователем напряжения из 12 вольт бортовой сети в 5 вольт, потребляемых самой камерой. Поэтому если вы не сильны в электрике и не хотите покупать отдельный преобразователь, не стоит отрезать штекер зарядки – лучше приобрести дополнительное гнездо прикуривателя, которое и будет соединяться с нужным контактом. К тому же такая установка позволит сохранить видеорегистратор с камерой заднего вида в целостности на срок гарантийного обслуживания.
Перед началом работы по подключению гаджета снимите минусовую клему с АКБ.
К прикуривателю
Длина шнура зарядки позволяет проложить его под обшивкой крыши и накладками передней правой боковой стойки, а затем вывести непосредственно к прикуривателю или в бардачок с розеткой. Если вы регулярно используете прикуриватель для зарядки других устройств, рассмотрите такой вид разветвителя как тройник с выключателями – очень полезный при дальних поездках девайс.
При таком подключении активация записи происходит автоматически при запуске двигателя. После отключения зажигания прибор выключается. Но если видеорегистратор имеет встроенный аккумулятор и датчики движения, он может активировать запись и при выключенном двигателе.
К плафону освещения салона
Это самый короткий путь и простой способ. Понадобится только снять крышку плафона и найти плюсовой провод. При этом важно не перепутать его с тем, который идёт от реле, реагирующем на двери, иначе запись будет включаться при каждом их открывании.
Так как в абсолютном большинстве случаев лампа салона находится под постоянным напряжением, видеорегистратор тоже будет постоянно активен.
К блоку с предохранителями
Обычно он расположен внизу передней или боковой части панели. На крышке блока есть схема расположения предохранителей электроприборов (рис 2). Выбрав подходящий, нужно вытащить его предохранитель, закрепить красный провод от гнезда прикуривателя на плюсовой клеме и вставить обратно (рис 3). Минусовой контакт – масса – идёт на крепёжный болт. (рис 4)
Рис. 2 – Схема расположения предохранителей электроприборов
Рис. 3 – Клемма
Рис. 4 – Минусовой контакт
При таком варианте подключения видеорегистратор будет включаться при подаче напряжения на выбранный вами электроприбор. Если же последний находится под постоянным напряжением, отключать регистратор нужно будет вручную.
К аккумулятору
Удачный способ питания видеорегистратора – отдельно выделенная линия. Подключение аналогично предыдущему: провод выводится под капот к блоку с предохранителями – плюс к плюсу, а минус можно закрепить прямо на корпусе автомобиля.
Если же в дополнение к разъёму прикуривателя приобрести ещё и контроллер питания, можно будет самостоятельно управлять подачей напряжения на камеру.
Как подключить камеру заднего вида к видеорегистратору
Этот вопрос состоит из двух частей: непосредственного монтажа камеры заднего вида и её соединения с видеорегистратором.
Парковочные камеры бывают врезными и накладными. Для установки врезных потребуется сверлить бампер. Накладные фиксируются на стекле липучкой, на бампере или накладке – липучкой и саморезами.
Накладную камеру заднего вида можно установить на стекле внутри салона или снаружи – над госномером (рис.5). Понятно, что первый вариант не рассматривается, если заднее стекло не имеет электроподогрева и дворника. Но ещё один важный недостаток такой установки – вы не увидите дорогу прямо под колесами. А такая функция очень полезна при езде по бездорожью задним ходом.
Рис. 5 – Варианты установки камеры заднего вида
Как видно из рисунка, прокладка кабеля подключения к видеорегистратору при монтаже внутри салона особых сложностей не вызывает. Иначе обстоит дело с наружным креплением.
В этом случае понадобится:
- снять накладку с подсветкой номера и отметить место крепления камеры;
- зафиксировать её липучкой, после чего проделать отверстия для саморезов – сверлом или шилом;
- вкрутить саморезы, затем вырезать ножом по нижнему краю накладки небольшое углубление для провода и вывести его в багажник.
Питание подключается к лампе заднего хода (красный провод – к плюсу фонаря), видеосигнал – к соответствующему разъёму (рис 6). Таким образом, при включении задней передачи происходит автоматическая активация записи и вывод на экран картинки с задней камеры.
Рис. 6 – Схема подключения камеры заднего вида
По салону провод протягивается от зеркала к багажнику под накладками обшивки салона или пропускается через штатную гофру с проводкой.
Вывод
По большому счёту, самостоятельная установка видеорегистратора с камерой заднего вида, приобретенной в одном комплекте, не должна вызывать больших затруднений. Но если парковочную камеру вы приобретали отдельно от двухканального видеорегистратора и хотите подключить именно её, лучше обратиться к специалистам.
Доброго времени суток.
Пару недель назад удалось мне наконец-то произвести установку камеры заднего вида, а теперь и вовсе нашлось время описать процесс. Вопрос встал довольно остро, так как в условиях мегаполиса очень сложно бывает с парковкой, да и просто на оживлённой улице совершить манёвр задача малоприятная, особенно в случае с Logan, мне до сих пор сложно определить где там у меня бампер. Короче это к вопросу надо или не надо, но у меня вопроса такого не было, я решил, что буду ставить практически сразу. Парктроник на заднюю полусферу – я так подумал – не мой вариант тоже да и ставить на дилере дороговато. В общем, поискал, погуглил, заказал и прикупил комплект тут: parkcam />Почему там – да просто у них было всё, что мне надо и сразу плюс доставка, короче удобно, плюс оплата при получении, в общем, всё как я хотел и сразу в одном месте. Не рекламирую, просто говорю как дело было.
Далее встал вопрос как цеплять проводку (производить врезку в штатную бортовую сеть авто). Поизучав вопрос, я решил крепить кабель гильзами. Гильзы брал такие в Петровиче. Как ими пользоваться есть куча инфы, даже на самой коробке инструкция – всё элементарно, а главное надёжно.
Я сфоткал и обжимку сразу, которой обжимал, но можно и курглогубцами, если нет клещей таких — главное аккуратно, гильза довольно мягкая.
Когда наконец прислали комплект, начал разбираться в схеме как, что и куда подключать.
Имеем в комплекте:
— Монитор в зеркале (3500 руб.)с концами m1, m2, m3 НЕ РЕКОМЕНДУЮ БРАТЬ ЭТО ЗЕРКАЛО, ПЕРЕСТАЛО РАБОТАТЬ ЧЕРЕЗ 1000 КМ!
— Камера заднего вида (1550 руб.) с концами c1, c2
— Кабель для подключения питания +12V с концами p1, p2, p3
— Удлинитель с концами e1, e2, e3, e4, e4a (e4 и e4a — фактически это один провод), e5
Подключаем всё как на схеме к монитору в зеркале: цепляем к концу m2 конец удлинителя e2, к концу m1 конец удлинителя e1, m3 в моём случае остаётся свободным. Концы e4a и e5 в моём случает также остаются свободными (их лучше заизолировать при укладке). Всё, с этой стороны закончили.
Едем дальше.
Концы от камеры подключаем так: к концу c1 конец удлинителя e3, а к концу c2 конец от провода питания p2. На другом конце провода питания P находятся два конца p1 и p3, конец p3 (черного цвета) у меня идёт на массу авто, а вот p1 необходимо соединить с концом удлинителя e4 (оба эти конца красного цвета) и подключить к 12-вольтовому проводу фонаря заднего хода. При этом питание с этой стороны (с концов e4 и p1, которые подключены к 12-вольтовому проводу фонаря заднего хода) пройдёт на концы удлинителя e2 и на m2 соответственно – то есть, запитает также и монитор в зеркале.
Некоторые цепляют монитор отдельно к бортовой сети на габариты или на нужное положение ключа через предохранительный блок, но я этого решил не делать по двум причинам: 1 – в инструкции сказано, что оборудование не рассчитано на длительную беспрерывную работу; 2 – хотелось минимизировать количество мест, где я вмешался в бортовую проводку.
Монтаж я произвёл следующим образом.
Шаг 1
Вешаю зеркало на штатную фишку на стекле (в комплекте с зеркалом я сразу уточнял при заказе, какая нога мне нужна, они комплектуют мой заказ под Logan 2). После чего заправляю кабель идущий от зеркала под потолок, оставляя штекеры для подключения свободно свисать.
На фото у меня кабель пошёл по левой стороне, но после я его переложил, так как в ту сторону (влево) у меня лежит кабель от видеорегистратора и я решил развести провода по разным сторонам и стойкам, но фотку направо я не переснимал, так как принцип действий тот же.
Шаг 2
Откручиваем болты крепления бампера по периметру (снимать бампер мне стало очень сильно лень и я решил попробовать продеть провод камеры просто его ослабив) как на фото (на фото влезло только 3 болта, всего я открутил 5 штук). Отсоединяем штатный плафон подсветки номера шлицевой отвёрткой (аккуратненько), вынимаем лампочку, вставляем лампочку в новый плафон с камерой, проводим c1 и c2 в отверстие для подсветки и далее в образовавшийся зазор между бампером и кузовом, а далее тянем их к предварительно снятой правой фаре. Если сильно хочется, то про то, как снять заднюю фару с фотками смотрим тут. Хотя, вроде бы там всё интуитивно просто – скручиваем один барашек, отключаем фишку с кабелями и тянем фару на себя в горизонтальной плоскости в направлении от авто. У кого-то идёт туго, у меня легко вынулась.
В моём случае длины c1 и с2 не хватило, чтобы завести их внутрь кузова, ничего сверлить я не захотел, а других отверстий мне найти не удалось поблизости, так что было принято решение протянуть кабель-удлинитель (e3 и e4) и сочленение оставить под бампером. Решение конечно так себе, но там же идёт штатная проводка к подсветке, и ничего — норм, короче не долго думая я сцепил e4 и p1 (красный) гильзой (предварительно разрезал p1 поближе к штекеру p2, сделал скрутку его с e4 и сунул в один конец гильзы, а отрезанную длинную часть p1 во второй конец гильзы, обжал, прогрел зажигалкой и обмотал изолентой сверху), после чего место сцепки, а также соединения тюльпанов смотал изолентой и спрятал под бампер рядом с проводом подсветки номера, а концы p3 и p1 завёл с низу (расположив вертикально) прямо в отверстие по фишку фары. Получилось, что я подвёл кабель питания p1 камеры в салон и на этот момент к нему уже в контур добавлено питание зеркала.
Шаг 3
Одеваем фару на место, всё крепим (и бампер), так как снаружи проводка уложена. Кабель удлинитель я вёл по правой стороне: вёл из под потолка у лобовухи и далее решил идти по верху, укладывая под уплотнитель дверей, места там навалом, а провода у китайцев очень жиденькие, фоткать не стал, так как там всё и так понятно. Вывел назад и стал спускаться по задней стойке к спинкам дивана. Нижняя часть пластика там легко снимается, так что я провёл всё напрямки к отверстию по креслом, которое обозначено стрелкой на фото, там ниже есть резинка куда заведены штатные провода, но у меня туда тюльпаны не влезли так что сделал так. Излишки кабеля спрятал под «шубу», забухтовав предварительно на случай если придётся снять бампер.
Шаг 4
Отгибаем шубу по правому борту в багажнике, видим тут гайку и клемму Массы и прочие прелести инженерной мысли.
Видим фишку которая идёт к заднему фонарю и наши хвосты p1 и p3. Нас интересует бело-молочный кабель (верхний в колодке), это и есть питание фонаря заднего хода в правой задней фаре (я вычитал это в интернете, но всё равно предварительно проверил его с помощью мультиметра и жены). Именно сюда нужно подключить p1 (красный кабель), чтобы подать питание на нашу камеру и дисплей в зеркале в момент включения задней передачи.
К слову говоря, если вы решите тянуть всё по левому борту, то там у меня в колодке цвета у кабелей не такие как в правой части и сверху какой-то зелёный, его я не прозванивал, а просто заметил это, так, что где там питание фонаря заднего хода я не знаю точно, поэтому всё проверяйте – лишним не будет.
Шаг 5
Когда всё стало ясно, что куда – начинаем собственно монтаж.
Аккумулятор отключать не стал, так как напряжение у нас появляется только когда втыкаем заднюю (проверено мультиметром), но для подстраховки открутил сразу массу и снял её клемму, которая на фото.
Далее распустил косу которая идёт от колодки, по максимуму вывел бело-молочный провод питания фонаря заднего хода и откусил его примерно в середине отрезка, к которому мне удалось получить доступ (тяжёлый моральный момент). Далее зачистил концы рассеченного кабеля и один из них сплёл в скрутку с проводом p1, эту скрутку завёл в гильзу и обжал одну сторону сразу, чтобы кабели не выпали, далее второй зачищенный конец бело-молочного провода завёл во второй конец гильзы и также обжал. После чего – прогрел гильзу зажигалкой и обмотал дополнительно изолентой. После этого намотал зачищенный конец p3 на штырь с резьбой, куда садится контакт массы и одел клемму прямо сверху, затянув после гайкой. Всё проверил, осмотрел, сделав вывод, что всё ок, пошёл в салон, сцепил m2, m1 и e1, e2 (их кстати тоже лучше соединять только после того, как все работы с электропроводкой завершены), завёл и вуаля! Работает!
Убедившись, пару раз, что всё отлично, изолируем, сматываем аккуратно и прячем все кабели и прочие непотребства под обивки, шубы, уплотнители, собираем всё, что разобрали и радуемся результату.
Итоги
Сами устройства мне обошлись 1550 + 3500 = 5050 рублей (весна 2020г.), плюс доставка до квартиры 500 или 400 рублей, уже не помню, если честно, округлим грубо говоря до 5500 рубликов. Плюс комплект гильз – где-то 300 руб. за 25 штук, в своём монтаже я потратил 2 штуки. Итого получаем на всё про всё — менее 6000 рублей, относительно сносное качество картинки, небольшой плюс к комфорту в повседневной жизни. С включением камеры нет проблем, всё работает чётко – езжу с ней уже пару недель. На солнце и при свете фар сзади конечно видно хуже, но всё равно препятствия видны, так что, можно сказать всё с этим ОК.
На этом всё, всем спасибо, что читали. Всем удачи, ни гвоздя ни жезла! 😊
В этой статье, постараемся в подробностях и с картинками, показать автолюбителям, как можно установить или заменить парковочную систему усовершенствовав ее и установить вместо штатного оборудования.
Давайте рассмотрим модернизированное внутри салонное зеркало с монитором и камеры заднего вида совместно как с парктрониками так и без них.
Демонтаж штатного внутри салонного зеркала.
У всех автомобилей разные крепления, в зависимости от марки и
класса автомобиля.
На сегодня имеется огромное количество способов демонтажа оригинального зеркала.
В нашей статье, мы рассмотрим на примере крепления, коим обладает примерно 70% автомобилей на картинке 1.
1) В момент демонтажа не стоит применять силу при снятии зеркала, так как пятачок крепится к лобовому стеклу, а стекло по своей плотности может треснуть при резком движении или сильном нажатии на него ну или в момент снятия зеркала.
70 % автомобилей обладает таким креплением.
Само зеркало непосредственно крепится к пятачку и затягивается стопорным болтом, картинка 2. Аккуратно откручиваем при помощи шестигранника и с легкостью снимаем зеркало.
зеркало непосредственно крепится к пятачку и затягивается стопорным болтом
Но хотим заметить, что крепление представленное на картинке 2 может существенно отличаться от вашего. Существует множество креплений но это самое распространенное на сегодня.
На рисунке 3 представлен не все варианты штатного крепления которые бывают у автомобилей.
2) Производи монтаж зеркала с монитором на уже установленный пятачок к лобовому стеклу.
Как показано на рисунке 4, произведите установку зеркала и плотно закрепите крепление зеркала штопорным болтом.
Обычно вместе с зеркалом в комплектации должен присутствовать шестигранник.
3) После проделанной работой с зеркалом приступаем к установке камеры заднего вида.
Обычно камера приобретается отдельно , но в некоторых случаях производитель может укомплектовать зеркало с монитором и камерой, только эти камеры оставляют желать лучшего по своим техническим характеристикам.
Мы рекомендуем выбрать камеру заднего вида либо универсальную, либо штатного характера в нашем интернет-магазине, оператор, обязательно поможет вам подобрать нужную по техническим параметрам или стоимости.
3.1) Установка камеры заднего вида происходит с задней стороны автомобиля, самый подходящий и более приемлемый вариант это по центру. Но не всегда получается производить установку над номерным знаком, все зависит от марки автомобиля. Также если вы решите установить штатную камеру, то они как правило устанавливаются со смещение влево или в право, в зависимости от модели, обычно это установка происходит вместо плафона.
На рисунке 5 показано примерная установка, с подчеркнутой (кр. цветом), как обычно прокладывается проводка от камеры до зеркала.
3.2) Схема подробной прокладки проводки от камеры заднего вида до внутри салонному зеркалу или наоборот (Рисунок 6 / 6,1):
Схема подробной прокладки проводки от камеры заднего вида.
А) Кабель от зеркала заднего вида с монитором заводится под обшивку потолка.
Б / В) Далее кабель под обшивкой потолка, прокладывается к стойке.
Далее кабель под обшивкой потолка, прокладывается к стойке.
Г) Кабель крепиться хомутиками по стойке к обычно уже существующему шлейфу проводов. Производить прокладку проводки можно как по левой, так и по правой стойке (по желанию).
Производить прокладку проводки можно как по левой, так и по правой стойке (по желанию).
Д) Производится коммутация зеркала с камерой.
Производится коммутация зеркала с камерой.
Е / Ж) Кабель спускается к порогу автомобиля и тянется до багажника с прокладкой по порогу (обязательно перед прокладкой кабеля (идет в комплекте с камерой, примерно 5 метров) коммутирующего зеркало с камерой, пройдитесь верхним слоем изолентой, чтобы кабель не перетерся или любых внешних повреждений).
Кабель спускается к порогу автомобиля и тянется до багажника с прокладкой по порогу.
З) В точке З происходит коммутация проложенного кабеля с самой камерой и питанием для активации как камеры, так и зеркала.
На рисунке представлено не все разнообразие коммутации и расположение камеры заднего вида на автомобиле. В зависимости от марки или класса, у разных автомобилей, например: СЕДАН, ХЕЧБЕК, УНИВЕРСАЛ, установка камеры заднего вида происходит по разному. Мы показываем пример установки на ХЕЧБЕК, но и у данного типа автомобилей, существуют свои тонкости и разные разности при установке.
3.3) Подробная схема коммутации камеры заднего вида представлена на рисунке.
Подробная схема коммутации камеры заднего вида.
К этому выбору пришел путем долгих поисков и мучений.Изначально хотел просто камеру заднего вида, после того как пару раз запарковался в ограждение тротуара.Заказывал в магазинах в номерных рамках с зеркалом, в номере без зеркала, просто камеру и тд.Но меня то не устраивали сроки доставки, то их не было в наличии, но это и было к лучшему.И тут гуглив интернет наткнулся на зеркало-регистратор podgolovnik и подумав что регистратор то тоже нужен решил убить двух зайцев сразу.
Взял это же зеркало в оно там на 1т дешевле, только под другим якобы брендом))Можно было заказать из Китая, но мне нужно было здесь и сейчас.
Камеру заднего вида взял вот такую podgolovnik как позже выяснилось позже она не такая уж и штатная, но об этом позже
Итак начал ставить.Первое что увидел крепление зеркала нестандартное, долго думав что же делать решил высверлить шарик и приклеить родное герметиком, но ничего не вышло и не держалось.
В итоге психанув разломал всё нафиг)Нашел дома резинку отлично подходящую под шарики и стянул её хомутами, получилось хорошо, но с виду немного колхозно.
Теперь пошёл ставить всё это в гараж.Регистатор можно подключить ТОЛЬКО проводами, что мне и нужно было.
Для подключения потребуется питание 12в, масса и 12в от зажигания или цепи акссесуаров.
Постоянное питание и массу взял от всеми любимого плафона)Подключение к зажиганию обязательно, это команда на включение регистатора, пропадание тока на зажигании это команда на его выключение.
Теперь установка камеры заднего вида.Камеру приобретал позже, поэтому пришлось дважды всё вытаскивать.Итак камера в плафоне освещения номера от ниссан микра.Плафон подходит идеально, но есть один подводный камень, на микре другой патрон подключения лампочки.Вообщем раскромсав родной плафон приколхозил освещение вот так:
Провода спрятал в бампере
Для работы камеры потребовалось: провод 12в и масса к фонарю заднего хода и видеовыход(тюльпан)
Провода проложил через багажник, потом по низу салона
Итак всё подключено и всё работает.
Вид с регистратора:
Мультивид передняя камера и задняя(камера в темноте):
Ещё есть просто задняя камера и без изображения, чтобы не мешало обзору при езде:
Итог я добился своего:никакой мишуры на стекле, болтающихся проводов в салоне, зеркало с улицы выглядит как обычное.Всё красиво и по феншую и максимально функционально.
Wi-Fi видеорегистратор Redpower предназначен для скрытной установки в автомобили Nissan и Renault. Видеорегистратор не имеет своего экрана, но легко соединяется со современными смартфонами на платформах Android и IOS. C экрана смартфона Вы можете управлять настройками видеорегистратора и просматривать текущее видео. Видеорегистратор Redpower DVR-NIS2-N совместим с автомобилями Рено и Ниссан с датчиком дождя и без ассистента ближнего/дальнего света!
| Nissan | Кузов | Год выпуска |
| Qashqai (дорестаил) | 2014-2019 | |
| X-trail (дорестаил) | T32 | 2013-2019 |
| Murano | Z52 | 2015+ |
| Renault | Кузов | Год выпуска |
| Kagjar | 2015+ |
Как выглядит штатный короб совместимый с Redpower DVR-NIS2-N.
Как выглядит установленный регистратор Redpower DVR-NIS2-N.
Основные технические характеристики Redpower DVR-NIS2-N
- Wi-FI видеорегистратор с Full HD фронтальной камерой 120 градусов по горизонтали, G сенсором и датчиком движения
- Выдеовыход для вывода картинки на монитор
- Автоматическая запись при старте. Постоянная циклическая запись при заведенном автомобиле
- Функция "Парковочный режим" - автоматическое включение записи на выключенном автомобиле при толчке или ударе на 1 минуту
- Функция "LowFrame" – запись с пониженным энергопотреблением в течение 24 часов после выключения зажигания (1 кадр в секунду)
- Габариты длина ** мм. x ширина ** мм. x высота ** мм.
- Маркировка даты и времени (автоматическая синхронизация со смартфоном)
GoTrec - программа для управления видеорегистратором на русском языке. Доступно для Android и IOS
Так же, для регистраторов Redpower на чипах Novatec доступны следующие приложения: TimaCam для Android и IOS или FN Cam для Android и IOS ;
Читайте также: