Как зарядить аккумулятор на лада гранта

Опубликовано: 07.07.2024

Ни для кого не секрет, что здоровье аккумулятора Вашего авто есть чутьли не самая важная деталь, особенно в холодные, суровые зимние дни.Для того чтобы не иметь проблемы с заводом двигателя автомобиля нужно постоянно следить за АКБ. Также стоит отметить, что зная то, как заряжать аккумулятор, автовладелец существенно упрощает себе жизнь. Ведь у многих автолюбителей возникала, когда либо, проблема с заводом двигателя из-за севшего АКБ. Именно своевременная правильная подзарядка, наличие необходимых материалов и инструментов и правильный выбор поможет вам не опоздать на работу и продлить срок службы аккумулятора еще минимум на несколько месяцев.
Итак как правильно заряжать аккумулятор:
1. Для зарядки нужно найти подходящее место в доме или другом помещении с сетью в 220 Вольт. Место проведения зарядки должно иметь ровную, твердую поверхность. Помещение должно быть проветриваемое, а вблизи не было открытого огня. Очень важно обратить внимание на то, чтобы данное место не было доступным для детей, и они не могли находиться рядом с заряжающимся аккумулятором (техника безопасности превыше всего). Также рассматривая технику безопасности, стоит отметить, что при проведении зарядки нельзя курить рядом с АКБ, также не должны появляться искры. Свинцовые электроды при появлении окиси должны быть зачищены и протерты, что необходимо для обеспечения наилучшей степени проводимости.
2. При осмотре аккумулятора и нахождении планки, под которой расположены шесть пробок, означает что данный вариант исполнения источника энергии автомобиля- обслуживаемый. Для определения состояния АКБ, необходимо открыть данные пробки и измерить уровень электролита. Если он не соответствует норме, то есть уровень ниже пластин, тогда нужно долить дистиллированной воды выше на 1 сантиметр уровня свинцовых пластин.
3. Если Вы приобретали зарядное устройство не так давно, то к нему должна прилагаться инструкция, которую нужно изучить и строго соблюдать. При подключении клемм зарядного устройства к электродам АКБ нужно строго соблюдать полярность. Также стоит отметить, что некоторые варианты исполнения зарядного устройства могут иметь тумблер переключения рабочего напряжения на 12 или 24 Вольт в зависимости от напряжения АКБ. Современные зарядники имеют регулировку напряжения до 18 В.
4. Далее включаем устройство для зарядки в розетку. Некоторые подобные устройства имеют реостат для изменения показателя силы тока, что позволяет установить данный параметр на одну десятую от емкости батареи. При зарядке сила тока постепенно будет падать и поэтому нужно раз в два часа проверять данный показатель и регулировать его при помощи реостата.
5. Уровень зарядки аккумулятора можно проверить несколькими способами. Первый и наиболее простой – при помощи вольтметра, напряжение на заряжающемся аккумуляторе не должно превышать 14,8В при токе заряда 250мА (для свинцовых и сурьмянистых аккумуляторов), 16,2В дляКАЛЬЦИЕВЫХ аккумуляторов. Также можно воспользоваться ареометром, плотность электролита 1,27кг/л.
6. Для зарядки рекомендуется использовать ток величиной равной десятой доли от емкости аккумулятора. Например если аккумулятор 65Ач, то ток заряда не должен превышать 6,5А. Если аккумулятор сильно разряжен, то следут применять ток заряда 0,5*0,1(емкости аккумулятора) (это сохранит Ваш аккумулятор от разрушений вызванных быстрым ростом кристаллов на пластинах).
Лично я теперь использую зарядник Вымпел-55. Устанавливаю режим 1. Ток 5 А, напряжение 16,2В. По окончании заряда ток падает до 1 А. Потом устанавливается режим 3. Устанавливаю ток 3А, напряжение16,2В, напряжение 2 13,7В. При поднятии напряжении до 16,2 В подача тока прекращается, при падении напряжения до 13,7 В, подается ток. И так до тех пор пока время поднятия напряжения будет намного меньше времени падения. Так называемый режим качели.

И пожалуй самый главный момент, лично я использую аккумулятор не более 3х лет, далее продаю за недорого или меняю у соседа на убитый с небольшой доплатой. Старый сдаю на утилизацию и покупаю новый со скидкой. Чего и Вам желаю.

Добрый день!
Стаж заряда АКБ авто у меня примерно 12 лет)).
Первый авто был бу с естественно дохлым акб.))
Есть некоторый опыт, которым и хочу поделиться. Думаю поможет каждому.
АКБ наверное самое уязвимое место в авто. Именно по причине его разрядки в 95% случаев, авто остается без движения.
Суть дела:
Что такое АКБ? Без этого сложно понять принцип заряда.
Акб построено на принципе получения электрической энергии при соединении кислорода и водорода.
Если водород с кислородом (поджечь) "соединить" получим воду и "теплород", он же тепло, он же энергия, он же плазма, он же фотоны, они же электромагнитные волны, оно же электричество.
С помощью АКБ мы преобразуем эту энергию сразу в электрическую с напряжением 12 вольт.
Кислород берем из оксида свинца, водород из серной кислоты.
Формула для понимания процесса:

PbO+H2SO4= PbSO4+H2O+ Электрический ток.
Реакция протекает только при условии замыкания клемм акб.
Эта очень философская формула заставляет много думать. Мы все на планете соединяем водород с кислородом. Кушаем углеводороды))) машины кушают углеводороды)) соединяем с воздухом и получаем энергию))
Солнышко светит на деревцо, а деревцо как акб разлагает воду на кислород и водород. Водород забирает себ, а кислород в атосферу. Мы потом кушаем орешки полные водорода… эхх и писаем когда много воды вырабатываем и потем))
Солнышко светит и дает энергию всему живому на планете. )))

Зарядка это обратный процесс.
Мы даем электричество на на клеммы акб, благодаря чему производим электролиз воды, то есть разложение на кислород и водород.
PbSO4+ H2O+Электрический ток= PbSO4+O+H2=PbO+H2SO4
Кислород насыщается энергией, и с помощью нее разлагает соль и вступает в связь с металлом. Ему так удобнее. В этой связи он сохраняет энергию, которую мы и используем.
То есть для полной зарядки нам нужно растворить ВЕСЬ сульфат свинца. Чтобы образовалось как можно больше оксида свинца.

Как заряжать:
Вода это необходимая часть акб. Без нее невозможна зарядка, как видно из формул выше.
Следовательно для правильной зарядки акб нужно максимальное количество воды.
Но опасность большой концентрации воды в том, что такой АКБ просто замерзнет зимой, если его разрядить. и лопнет. там будет сплошная вода.
Именно по этому для разных регионов применяют разную концентрацию воды в электролите.
ДОЛИВАЕМ ПО ВОЗМОЖНОСТИ ВОДУ.
Современные АКБ рассчитаны на более высокие напряжения.
Это сделано для того чтобы при полной зарядке АКБ вода не разлагалась на водород и кислород. и не улетучивалась, те самым уменьшая концентрацию воды электролите. тем самым понижая его надежность.
В зряженном акб не остается PbSO4, поэтому при повышении напряжения вода разлагается на газы, кислород и водород.
На взрывоопасную смесь. АКБ кипит. Выкипает ценная вода. Это происходить только при повышении напряжения выше напряжения АКБ. На пример если подать на АКБ 15 вольт.
Из этого следуют правила:
ПРАВИЛО 1: Доливать воду, если это возможно.
Вода в акб, это пища, которая дает АКБ накопить энергию.
ПРАВИЛО 2: Не допускать кипения электролита.
При кипении электролита испаряется вода, разложенная до состояния отдельных частиц, кислорода и водорода. взрывоопасная смесь, взрывающаяся не хуже объемной бомбы. Может быть способна вышибить бетонные перекрытия. В не обслуживаемых акб при выкипании электролита обратно его не залить.
ПРАВИЛО 3: Не допускать полного разряда АКБ
При полном разряде появляется вероятность замерзания электролита, а так же образования крупных кристаллов сульфата свинца, которые уже можно не растворить(теряется емкость)
ПРАВИЛО 4: Не нагревать!
АКБ нельзя заряжать при температуре выше 40 градусов.
Сколько у вас градусов под капотом? какая температура АКБ в пробках? кто ее мерил…))
На жигулях к примеру проблема в крайней банке. которая ближе всего к глушителю. Дохнет раньше всех стабильно.

Как продлить жизнь АКБ.
Самое главное это никогда не разряжать)) а как известно, это идеализм. так не бывает.
В итоге имеем убитый разряженный АКБ что с ним делать:
Зарядка АКБ.
Если понимать суть работы АКБ становится понятно каких принципов надо придерживаться при зарядке.
Первое- НЕ ПРЕВЫШАТЬ НАПРЯЖЕНИЯ ЗАРЯДА
Наверное это самое главное. Помимо выкипания электролита получим еще и разрушение активного слоя газами. Для понимания, попробуйте варить макароны в течении 5 часов) А противоположность этому явлению это намокания в кипящую воду и сушка макарон. затем снова… Так получим некоторое количество циклов намокания и сушки макарон в отличии от однократной переварки. Превращение в кисель.
Естественно пример дурацкий, но понятный. переваривать и пережаривать АКБ не надо.
Второе- НЕ ДОПУСКАТЬ КИПЕНИЯ ЭЛЕКТРОЛИТА
Никакого кипения и нагрева быть не должно! это уничтожает акб! Многие пишут что нужно докипения доводить, многие вообще пишут что надо кипятить! ЭТО НЕ ПРАВИЛЬНО! не надо ничего кипятить.

Это все была теория. а как это выглядит на практике:
ПРАКТИКА КАК ЗАРЯЖАТЬ ДОХЛЫЙ АКБ
Первым делом проверяем уровень электролита, то есть проверяем уровень сколько воды выкипело.
Электролит никогда не доливается . Электролит применяется только в сухозаряженных акб. Сухозаряженные акб можно хранить хоть 10 лет. А когда необходимо пользоваться акб, то просто заливают электролит и он готов к работе. Сухозаряженные акб применяются в мототехнике. Доливаем только воду.
Фактически эта процедура сверхопасная. И опасность даже не в том что вас кислотой разъест, а в том что малейшая капелька кислоты разъедает ткань. Через полгода вы можете обнаружить что на ваших джинсах дырка)) Или на майке. Именно поэтому я крайне не рекомендую доводить АКБ до состояния когда надо доливать воду. Оно того не стоит.
Лучше вообще пробки даже не откручивать чтобы мусор в АКБ не опадал.
Но если есть условия и аккуратность, то вполне можно долить воды… но Я ВАС ПРЕДУРЕЖДАЛ!

Далее, после того как Вы долили или не долили воды, нужно поставить акб на зарядку.
Зарядка АКБ
Тут уже дело такое. Есть разноые акб, и следовательно разное напряжение полного заряда.
Для кальциевых акб это 16.2 вольта для обычных это 14.4 вольта. но основное хочу сказать что это МАРАЗМ.
Если подать 50 ампер то даже полностью разряженный акб покажет напряжение 16.2 вольта уже через 2 минуты. а как только отключите зарядник, напряжение через минуту станет 10 вольт.
Поэтому нужно следовать научной теории. НАМ НУЖНО С ПОМОЩЬЮ ТОКА ПРЕВРАТИТЬ ВОДУ И СУЛЬФАТ СВИНЦА В СЕРНУЮ КИСЛОТУ И ОКСИД СВИНЦА Сколько бы вольтметр не показывал, если наш реакция протекла не полностью, то емкости, а следовательно и пусковых токов мы не получим. А для этого нужно время.
Если заряжать током 1 ампер акб емкостью 60, то на это надо 3 дня)) что очень долго.
Выбор зарядного устройств:
Устройство должно иметь регулировку ограничения зарядного напряжения и зарядного тока.
Существует много разных зарядников. Заряжать можно даже лабораторным ЗУ.
Основное с чем нам приходится бороться о время зарядки АКБ это 2 противопоставления- СКОРОСТЬ И КАЧЕСТВО ЗАРЯДА
Естественно не всегда есть время долго заряжать акб, но как показывает практика, если зарядть даже мобильный телефон более слабым зарядным устройством, то он заберет больше емкости и будет работать дольше. То же и с авто АКБ
ЧЕМ МЕНЬШЕ СИЛА ТОКА ТЕМ ЛУЧШЕ,
Я заряжаю током около ампера, не больше, если есть время, то меньше. Мой акб на гранте проработал уже 4 года. я его раз 5 разряжал полностью. и приходилось его описанным образом восстанавливать. Он живее всех живых. Но постоянные разряды по своей глупости уже надоели. то ноутбук оставил, то магнитолу… то еще что то.
Одно напрягало. Чтобы зарядить правильно акб, нужно пару суток. А их нет как всегда.
В итоге задумался купить себе джамп стартер стоит он тыщ 7. долго думал какой выбрать. Оказалось они половина ни фига не заводят, а вторая половина стоит ка 2 новых АКБ и ресурс неизвестен. стоимость литий ионных акб на джампстартер превышает стоимость нового авто АКБ.
В итоге долго думал. Потом случилась эврика)) сдавал мотик на ТО как раз по причине дохлого акб) Ну мне сказали что акб не гарантийный случай, и завели его с акб на 100 АЧ. Я посмотрел подумал и решил)
В итоге я и купил себе второй акб))) Будет у меня теперь джампстартер)) Хочешь меняй его на новый, Хочешь заводи им. Всегда заряжен, Зимой думаю пригодится) Летом иногда можно позволить себе оставить магнитолу включенной, машина прощает. а зимой уже нет)

С другой стороны акб стоит 5 тыщ. не много совсем. стоит ли заморачиваться с зарядкой?
Если авто исправно ездит и акб не сажаете, ко конечно нафиг оно не нужно.
А если все же сажаете, или сигналку поставили которая безбожно жрет акб, то смысл естественно есть.

Завод-изготовитель устанавливает на автомобили Лада Гранта ВАЗ 2190 необслуживаемую аккумуляторную батарею номинальным напряжением 12 В, емкостью 55 А·ч.

Элементы аккумулятора расположены в полипропиленовом моноблоке и закрыты общей крышкой, неразделимо соединенной с моноблоком.

В крышке аккумулятора выполнены отверстия, закрытые пробками, для доливки дистиллированной воды при обслуживании аккумуляторной батареи.

Вентиляционные отверстия в пробках обеспечивают выход наружу небольшого количества газа, образующегося в аккумуляторе.

Примечание:

Вместо штатного необслуживаемого аккумулятора можно установить любой аналогичный по напряжению, емкости, монтажным размерам и полярности подключения аккумулятор. В этом случае используйте и обслуживайте аккумулятор в соответствии с приложенной к нему инструкцией.

Как показывает практика, если начались проблемы с пуском двигателя в холодное время года и для их решения постоянно приходится подзаряжать аккумулятор при условии, что генератор на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190 исправен и натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов соответствует норме, а срок эксплуатации аккумуляторной батареи превышает 3 года, вполне разумно встает вопрос о покупке нового аккумулятора.

Современные аккумуляторы бывают, как правило, двух видов:

необслуживаемые аккумуляторы (не требующие доливки дистиллированной воды в течение всего срока службы);
малообслуживаемые аккумуляторы (требующие доливки дистиллированной воды один-два раза в год).

Учитывая рекомендации завода-производителя, целесообразно выбирать необслуживаемую аккумуляторную батарею из широкого спектра автомобильных аккумуляторов различных производителей, представленных на рынке автомобильных запчастей.

Необходимо помнить, что при низкой температуре из-за увеличения вязкости моторного масла и ухудшения условий воспламенения топлива мощность, потребляемая стартером при пуске двигателя, возрастает в два-три раза.

Время пуска холодного двигателя в сравнении с прогретым двигателем в некоторых случаях увеличивается в 10-20 раз. Таким образом, зимой при низкой температуре воздуха предъявляются повышенные требования к стартерным характеристикам аккумуляторной батареи, т.е. к ее способности в течение короткого времени (10 с по ГОСТу) выдать требуемый ток, необходимый для работы стартера с номинальными оборотами его якоря в холодное время года (-18°С по ГОСТу).

В таблице представлена зависимость емкости аккумуляторной батареи от температуры электролита. Емкость аккумуляторной батареи показана в процентах от той емкости, которую аккумуляторная батарея способна выдать при 25 °С.

В крышку аккумулятора может быть вмонтирован индикатор плотности электролита, показания которого учитывают температуру аккумулятора.

Возможны три варианта показаний индикатора:

зеленая точка – аккумулятор заряжен;
темный индикатор без зеленой точки - аккумулятор частично разряжен, пуск двигателя на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190 затруднен или невозможен;
прозрачный или светло-желтый индикатор - чрезмерное понижение уровня электролита вследствие длительного перезаряда аккумулятора или ее естественного износа.

Примечания:

Аккумуляторные батареи одной модели могут быть изготовлены в двух вариантах с разной полярностью подключения (клеммы «плюс» и «минус» у аккумулятора разных вариантов расположены противоположно).

Приобретайте аккумулятор той же полярности, что и у смонтированной на автомобиле, так как аккумулятор другой полярности не удастся подключить к бортовой сети из-за недостаточной длины проводов и несоответствия размеров их наконечников.

Помимо этого, некоторые производители выпускают аккумуляторы с уменьшенными размерами выводов (другого стандарта), которые также не удастся подключить к бортовой сети вашего автомобиля Лада Гранта ВАЗ 2190.

При работе с металлическими инструментами не допускайте коротких замыканий аккумуляторной батареи.

При зарядке аккумулятора образуется взрывоопасная газовая смесь, поэтому во время зарядки и обслуживания аккумулятора запрещается курить и пользоваться открытым огнем. Заряжайте аккумулятор в хорошо вентилируемом помещении.

При случайном попадании брызг электролита на кожу или в глаза немедленно, до оказания медицинской помощи обильно промойте пораженные места водой и затем 2%-ным раствором питьевой соды (0,5 чайной ложки на стакан воды).

После любой работы с аккумуляторной батареей обязательно вымойте руки с мылом.

C 2004 года компания АвтоВАЗ начала серьёзное обновление выпускаемой продукции. Сначала появилась Калина (Kalina), а за ней спустя несколько лет последовала Приора (Priora).

И только с 2011 года выпускается модель под названием Гранта (Granta). Многие автолюбители и профильные эксперты утверждают, что именно Гранта стала новым толчком в развитии отечественной автопромышленности. Возможно, слова слишком громкие, но всё же.

Модель Гранта пока существует в единственном поколении. Но в 2018 году автомобиль пережил плановый рестайлинг, который отразился на внешности и внёс некоторые технические изменения.

Поскольку автомобиль не только отечественный, но ещё и относится к бюджетной категории, на длительный срок службы оригинального заводского аккумулятора рассчитывать не приходится. В большинстве случаев замена АКБ требуется примерно через 2–3 года после покупки автомобиля. В некоторых случаях заводская батарея проживает 3–4 года, но это, скорее, исключение из правил.

Оригинальная АКБ

Чтобы подобрать аккумулятор для автомобиля Лада Гранта, следует учитывать характеристики заводской батареи. Но обязательно идти по пути увеличения и улучшения этих параметров. Это актуально для тех, кто не планирует менять источник питания каждые 1,5–2 года.

Производитель не скрывает того, какой аккумулятор на Ладу Гранту изначально ставят с завода. Это продукция компании Аком.

Применение схожих моторов, стартера и генератора позволило унифицировать размеры установочной площадки для аккумуляторной батареи. Потому они одинаковые на таких моделях авто как Granta, Priora и Kalina.

Хорошо это или плохо, каждый уже решит для себя сам.

Что же касается того, какой аккумулятор изначально стоит на Гранте, то тут можно выделить следующие параметры штатной батареи:

Производитель. Это компания Аком;
Модель. Стандарт Са 6CT-55 VL;
Технология. Это кальциевая АКБ, малообслуживаемая. Половина свинцовых пластин покрывается сурьмой, а вторая кальцием;
Полярность аккумулятора. Для автомобилей Лада Гранта применяется прямая полярность, как и в случае со всеми отечественными автомобилями;
Ёмкость. Базовая ёмкость аккумулятора для модели Лада Гранта составляет 55 Ач. Это не так мало, но при тяжёлых условиях эксплуатации лучше иметь небольшой запас по ёмкости;
Пусковой ток. У заводской батареи для Lada Granta ток холодной прокрутки составляет 425 А. Откровенно недостаточно, если машина эксплуатируется в городе с суровым зимним климатом;
Размер. Габариты аккумулятора для Лады Гранты составляют 242х175х190 мм.

Зная, какая полярность, ёмкость, ток холодной прокрутки аккумулятора, а также его размер, подобрать АКБ для автомобиля Лада Гранта не составит большого труда.

Это бюджетный автомобиль, а потому мало кто решается приобрести для него премиальный аккумулятор стоимостью свыше 8–10 тысяч рублей.

Основная масса автовладельцев отдают предпочтение недорогим, но надёжным аккумуляторным батареям. На них не придётся тратить более 6 тысяч рублей. Зато они смогут прослужить значительно дольше и эффективнее, чем заводской источник питания.

Подбор аккумулятора на замену

Сложно однозначно сказать, какой аккумулятор будет лучше для Гранты, поскольку вариантов много, и каждый из них обладает определёнными преимуществами и недостатками.

Но автовладельцы сходятся во мнении, что ставить такой аккумулятор, какой устанавливают на Гранту с завода, не лучшая идея. Если ёмкости в принципе может хватить, то по параметрам пускового тока нужны некоторые улучшения.

Потому только водитель будет решать, какой аккумулятор лучше выбрать для своего бюджетного отечественного автомобиля под названием Лада Гранта.

Для начала стоит выделить перечень оптимальных параметров батареи, которую можно будет поставить на Гранту. Она обязательно должна подойти. Причём неважно, какой двигатель стоит, 8 или 16-клапанный. Для всех моторов предусматривается использование одинаковых АКБ на замену оригиналу.

Если автомобилист не знает, какой аккумулятор ему будет лучше поставить под капот своего автомобиля Лада Гранта производства АвтоВАЗ, то тут стоит обратить внимание на такие параметры:

Ёмкость. Минимальная ёмкость составляет 55 Ач. Но это актуально для достаточно новых машин, которые эксплуатируются в условиях мягкого климата. Для суровой зимы и автомобилей с солидным пробегом рекомендуется подбирать аккумуляторы с ёмкостью 60–70 Ач. Превышать этот порог тоже не стоит, поскольку генератор и стартер, как и вся электросистема, под работу с батареями повышенной производительности плохо адаптированы.
Пусковой ток. То, какой аккумулятор будет лучше выбрать для автомобиля отечественного производства Лада Гранта, зависит ещё и от тока холодной прокрутки. Минимальное значение 430 А. Но лучше отталкиваться от батарей с током от 500 А и выше. Максимально рекомендуется выбирать до 680 А.
Тип. Везде он европейский, со стандартными клеммами, утопленными.
Полярность. Только прямая. Если взять АКБ с обратной полярностью, при установке наверняка возникнут проблемы. Тут лучше не рисковать и не экспериментировать. Особенно с увеличением длины штатных проводов.
Размеры. Установочная площадка существенно ограничивает выбор АКБ по габаритам. Допускается варьировать длину в пределах от 242 до 246 мм. Но ширина и высота остаются неизменными. Это 175 и 190 мм соответственно.

Проблемы с запуском двигателя могут быть связаны не только с аккумулятором. Если после замены АКБ ситуация не изменилась, требуется провести комплексную диагностику электросистемы машины.

В случае с Lada Granta приятен тот факт, что машина сама по себе недорогая и такая же бюджетная в обслуживании. Тратить большие деньги на содержание и на покупку того же источника питания не придётся.

Подходящие модели

В случае с отечественными автомобилями, включая Ладу Гранту, ассортимент аккумуляторных батарей достаточно внушительный.

Среди этого разнообразия автовладельцам и придётся выбирать наиболее подходящий именно им вариант.

Можно выделить перечень АКБ, которые пользуются стабильно высоким спросом и популярностью на российском рынке. Часть из них отечественного производства, но встречаются и достойные импортные аналоги за небольшие деньги.

К числу подходящих АКБ стоит отнести такие:

Атака 60L. Скромная батарея стоимостью около 2,5 тысячи рублей. Имеет прямую полярность, 60 Ач ёмкости и 500 А пускового тока;
Автофан 60L. Та же полярность, но при ёмкости в 60 Ач пусковой ток немного ниже предыдущего варианта, 470 А. Стоит около 2,7 тысячи;
Gentry 60L. Тут батарея выдаёт 60 Ач и 510 А. Средняя цена 3000 рублей;
Аком 55L. Фактически оригинальная АКБ. Стоит порядка 4000 рублей. При 55 Ач ёмкости генерирует 460 А тока холодной прокрутки;
Mutlu Mega Calcium. Кальциевая малообслуживаемая батарея от известного производителя. Выдаёт 60 Ач и 540 А. Стоит чуть больше 4 тысяч рублей;
АкТех Classic 64L. Здесь ёмкость уже 64 Ач, а пусковой ток 640 А. Хорошая отечественная батарея за 4,2 тысячи рублей;
Зверь 60L. Ещё один российский вариант. При 60 Ач здесь 600 А. Стоит до 4,5 тысячи рублей;
Bosch S4 006 60L. Всемирно известный бренд. Производитель просит за батарею около 4,5 тысячи. При этом характеристики составляют 60 Ач и 540 А;
Аком EFB 62L. Улучшенная батарея с жидким электролитом. Генерирует 62 Ач и 580 А. Стоит около 5 тысяч рублей; 60L и Отличный аккумулятор менее чем за 6 тысяч рублей. В первом случае это 60 Ач и 600 А, а во втором 66 Ач и 620 А;
AlphaLine Ultra 68L. Примерно за 6 тысяч рублей покупатель получит 68 Ач и 680 А;
Varta Silver D39 63L. Если готовы выложить те же 6 тысяч рублей за 63 Ач и 610 А, обязательно берите эту батарею.

Даже АКБ от ведущих брендов, подходящие для Лады Гранты, обойдутся покупателям в сумму до 6 тысяч рублей. Это отличные предложения, пользующиеся заслуженным спросом и справедливо попавшие в представленный список.

Но окончательное решение всё равно за автовладельцем.

Инструкция по замене

Нет никаких особых сложностей в том, чтобы отключать и демонтировать АКБ на автомобиле Lada Granta своими силами. В самостоятельной замене аккумулятора на такой машине ничего необычного обнаружить не удастся.

Если говорить о том, как снять аккумулятор со своей Гранты и поставить новый источник питания, то эту процедуру можно представить в виде следующей пошаговой инструкции:

подготовьте 2 ключа на 10 и 13;
заглушите мотор, выключите зажигание;
поднимите и зафиксируйте капот;
ключом на 10 ослабьте зажим минусовой клеммы и снимите её;
тем же ключом открутите крепление плюсовой клеммы;
откиньте провода в сторону, чтобы они случайно не вернулись на свои места;
с помощью ключа на 13 открутите крепление прижимной верхней планки;
уберите прижимную планку в сторону;
вытащите аккумуляторную батарею из подкапотного пространства;
соблюдая полярность, установите новый источник питания; и прижимную планку.

В случае с автомобилями Лада Гранта, вне зависимости от двигателя, расположение АКБ идентичное, как и способ установки.

При установке новой АКБ сначала нужно подключить плюсовую клемму, а затем минусовую. При снятии последовательность противоположная.

Это золотое правило, о котором нужно помнить всегда и везде.

Владельцы автомобилей Лада Гранта могут с лёгкостью отыскать подходящий источник питания для своей машины и буквально за 15–20 минут поменять аккумулятор собственными руками, не обращаясь за посторонней помощью.

Под данной характеристикой подразумевается параметр, определяющий количество энергии, хранимое в батарее. Многие владельцы транспортных средств считают, что приобретая батарею с большим зарядом они существенно экономят. Но важно избегать подобных приобретений. Так как генератор транспортного средства рассчитан на другой параметр. Потому полностью, на 100%, заряжаться АКБ просто не будет.

Оптимальный параметр для Лада Гранта – 62 А×ч. Именно такова характеристика батарей будет оптимальной. В то же время аккумулятор с меньшей емкостью попросту не запустит двигатель автомобиля. Потому желательно избегать приобретения АКБ со слишком низким параметром.

Сел аккумулятор, как зарядить без зарядки

Если энергии, севшего в ноль аккумулятора, после длительного простоя не хватает, чтобы привести автомобиль в движение, потребуется зарядка внешними источниками. Это может быть подзарядка от аккумулятора другого авто или использование внешнего источника энергии в виде батарейки или бустера. Возможно, придется воспользоваться «толкачом». Как подать первый импульсный заряд, в дальнейшем генератор добавит энергии, но после аварийного падения заряда необходимо провести замеры провести зарядку севшего аккумулятора сетевой станцией.

Пусковой ток

Пусковой ток – величина, от которой зависит запуск двигателя. Причем чем больше данная величина – тем проще будет завести мотор. Нужно отметить, что стандартный, номинальный параметр составляет 450 А. Но допускается устанавливать также АКБ с пусковым током до 600 А. Это никак не скажется на эксплуатации транспортного средства. В то же время нужно помнить, что присутствует определенная зависимость емкости от пускового тока. Существует широкий перечень нюансов, тонкостей при выборе АКБ для Lada Granta.

Какой же аккумулятор купить для Лады Гранты

Прежде чем коснутся технических нюансов аккумуляторных батарей известных торговых марок, хочется отметить, что покупка дешевого АКБ повлечет за собой массу хлопот, что в итоге заставит вас, все же потратится и приобрести не только дороже, но в тоже время и качественную батарею. Так что не тратьте деньги попусту, а сразу же обращайте внимание на известные марки аккумуляторов, которые попадают под изречение народной мудрости “цена = качество”

Наверное, многие автовладельцы знают про аккумуляторы известных торговых марок, как “Varta” или “Bosch”, купив такую батарею вы, безусловно, сделаете правильный выбор. Но, исходя из собственного опыта хочу вам открыть секрет, что на отечественном рынке существует АКБ, которая не только не уступает известным брендам, но и в какой то мере имеет преимущество перед ними. Речь идет об аккумуляторах турецкого бренда “Mutlu”. Эти батареи имеют срок службы не менее пяти лет, не нуждаются в обслуживании, вибро и термоустойчивы, имеют низкий саморазряд, но самое главное имеют отличные показания тока холодного запуска, и при этом цена таких аккумуляторов ниже, чем у известных аналогов.

Габаритные размеры и полярность

Важно вооружиться линейкой либо рулеткой перед походом в магазин. Так как существуют специальные параметры, связанные с местом установки, подключения аккумулятора. Стандартные параметры ниши, где и осуществляется монтаж, имеет следующие размеры:

длина – 242 мм;
высота – 190 мм;
ширина – 175 мм.

Также используется стандартный тип крепления – В13. Важно помнить о том, как именно располагаются клеммы аккумулятора. На всех автомобилях АВТОВАЗ используется «прямая» полярность. Аналогичным образом размещены клеммы на корейских, японских, китайских автомобилях. Определить тип полярности достаточно просто:

разместить аккумулятор лицевой частью к смотрящему;
посмотреть место расположения плюсовой схемы.

Если положительный контакт – слева, а отрицательный – справа, то перед вами АКБ с прямой полярностью. Нужно заранее ознакомиться со всеми особенностями, нюансами выбора. Только так можно избежать допущения стандартных, типичных ошибок.

Заведи свой блог

У некоторых водителей существует мнение, что «ухаживать» за аккумулятором не надо. Но на самом деле – техническое обслуживание этого узла может сэкономить и финансы, и ваше время. Правда, это даже не слишком сложно – следует просто периодически проверять количество электролита в аккумуляторе вашей Лады Гранты. Если уровень занижен – значит, зарядка высокая из-за неполадок в генераторе. Если «потек» только один элемент – то в скором времени сломается все устройство. Тем более, если наступает холодное время. Если доливать электролит самостоятельно, то надо учитывать, что в процессе зарядки его уровень увеличивается.

Как часто надо проверять заряд на клеммах батареи в аккумуляторе?

Специалисты говорят, что минимум один раз в два месяца следует вести контроль напряжения на клеммах аккумулятора. Обычно батарея может потерять некоторое количество воды из электролита и в итоге получаем уменьшение резервного уровня электролита, а также увеличение содержания в нем кислоты. Все это не добавляет жизни аккумуляторной батарее. К тому же на ресурс батарей влияет не только электролит, но и состояние автомобиля в целом. Если автомобиль долго простаивает без дела – то лучше отключать батарею от сети. Если так не сделать, то вероятность успешного запуска двигателя приближается к нулю. Если батарея у вас новая и вы все сделали верно, но ваша Гранта все равно не завелась, то видимо проблема в коротком замыкании. А если батарея старая – то она сама по себе разрядилась.

Обычно выделяют три причины разрядки батареи. -утечка тока из электросети -дефекты в работе генератора -длительное пользование сетевых потребителей с неработающим мотором.

Теперь разберемся с причинами, которые могут привести к выходу АКБ из строя. Чаще всего – это происходит из-за дефектов в производственном процессе, неверном использовании батареи или же она просто устаревает и исчерпывает свои ресурсы. Аккумуляторная батарея изнашивается из-за неправильных условий использования. Это может быть как перезаряд, так и недозаряд. А вот если зарядное напряжение сильно повышается, то воды теряется слишком много настолько, что верхние части пластин и сепараторов остаются оголенными. Так недолго и до взрыва батареи. Часто причиной того, что зарядное напряжение снижается, становится также уменьшение натяжения приводного генераторного ремня. Так что лучше каждый месяц проверять как натянут ремень и корректировать его положение, если того требует ситуация. Также иногда бывает так, что аккумуляторная батарея выходит из рабочего строя еще в период действующей гарантии – из-за плохих условий эксплуатации. Но случай ускоренного износа не относится к этому. Батарея может исчерпать свой ресурс из-за дефектов в дополнительном оборудовании или простаивания машины в пробках в холодное зимнее время. Еще АКБ может просто «состариться» — коррозия, к примеру.

Как узнать, что батарея еще пригодна?

Если позволяют финансы, нужно сделать тестовую разрядку – такая услуга есть в специализированных сервисных центрах.

Можно самому узнать, когда уже пора менять старый аккумулятор. На аккумуляторы российского производства, устанавливаемые на Ладу Гранту, обычно срок гарантии — 1 год. Но у всякой батареи есть свой резерв, который зависит от условий эксплуатации машины и ее технического состояния в целом. Опять же, только проверив плотность электролита, если ли он вообще остался под пластинками и, измерив напряжение на полюсных выходах – можно понять, что аккумулятор устарел и надо менять его. Если плотность в порядке, значит проблема в цепи внутри АКБ или в самом стартере, а может в проводке. Проверять заряженность батареи лучше в пусковом режиме.

В случае, когда через полминуты напряжение на выходе более чем 9.6 вольт – то батарею можно использовать и дальше. А если нет – то лучше ее заменить на новую. Залог долговечности аккумуляторных батарей Ресурсы автомобильного аккумулятора можно увеличить – для этого есть рекомендованные способы. Суть в том, что возможность стабильной работы батареи можно определить по основному режиму эксплуатации. Но нельзя доливать аккумулятор водой или электролитами сомнительного качества, также не стоит держать батарею в состоянии разрядки. И вообще лучше следовать инструкциям производителя. Чтобы самому проверить состояние батареи – можно измерить плотность электролита или напряжение полюсных выходов. В еще большей мере работоспособное состояние АКБ зависит от правильной работы электрического оборудования. Это и стартер, и генератор и даже регулятор напряжения. Если проводка в автомобиле с дефектами – то батарея может отказать в любое время. Главное помнить о том, что ресурс батареи не бесконечен и все время уменьшается, а вот, сколько батарея будет работать – зависит только от заботливого владельца.

В разные поры года есть свои особенности пользования аккумуляторами. Стартерные батареи применяются круглый год, так как сделаны общеклиматическим способом. Но больше всего работоспособность батареи снижается во время запуска мотора в холодное время, например, морозной зимой. Что же происходит под капотом зимой? Очевидно, что электролит имеет меньшую температуру, чем обычно – а из-за этого его обычные свойства ухудшаются. Таким образом, батарея быстрее разряжается, отдавая больше энергии, чем летом на те же самые вещи – например, запуск двигателя. Также процессу быстрой разрядки способствует более длительное время использования приборов освещения. Чтобы зимой не случалось непредвиденных ситуаций – рекомендуется проверять натяжение привода генераторного ремня, а так же не включать потребители при отключенном моторе.

Бывает и такое, что в ячейках батареи образуется лед. Это является результатом резкого перехода батареи из состояния заряда в разряд и обратно. По окончанию заряда в батарее образуется низкий уровень содержания серной кислоты. Вообще плотность электролитов практически равна в этот момент плотности воды – чуть больше единицы. В свинцовых батареях при разрядке вода разлагается на отдельные элементы – кислород и водород. Кислород окисляет положительные пластины, тем самым ускоряя процесс коррозии. Остальной водород и кислород скапливаются и бурлят под крышками ячеек. Если батарея не засорена – то ничего не случится, газы просто выйдут наружу. А если попадет искра – то может произойти взрыв.

Безопасность — превыше всего! Вот несколько советов по безопасности. Нельзя курить при запуске мотора от внешнего источника. Машина-донор и заряжаемый автомобиль не должны иметь точек касания. А перед тем как отключить кабель – надо проверить, что все на самом деле выключено.

Стоимость аккумулятора

Нужно также отметить, что на длительности непрерывной эксплуатации сказывается также компания-производитель. С положительной стороны зарекомендовали себя продукты Bosch, Varta, Multu. Неплохо показывают себя батареи Тюменского аккумуляторного завода. Причем даже в минусовые температуры машина легко заводится.

Стоимость аккумулятора на автомобиль Lada Granta

Наименование производителя	Пусковой ток, А	Емкость, А×ч	Стоимость, рублей
АКОМ	470	60	От 2 700
BOR	480	60	От 1 900
Varta	600	61	От 5 800
EXIDE	630	75	От 5 900

На что менять?

Формат этой статьи не предугадывает рассмотрение выбора аккума, но главные моменты необходимо упомянуть. Для новичков самым разумным вариантом будет покупка аккума с параметрами, подобными старенькой модели. При всем этом необязательно брать конкретно того же производителя. Такие свойства, как номинальное напряжение, ёмкость и пусковой ток универсальны и не зависят от производителя. Изучите этикетку старенькой аккумуляторной батареи. Пример показан ниже. Нужные вам параметры обведены красным.

АВТО АККУМУЛЯТОРЫ: КАК ПРАВИЛЬНО ПОМЕНЯТЬ АККУМУЛЯТОР НА МАШИНЕ? ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРА АВТО МАШИНЕ.

АВТО АККУМУЛЯТОРЫ: КАК ПРАВИЛЬНО ПОМЕНЯТЬ АККУМУЛЯТОР НА МАШИНЕ

? ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРА АКБ НА .

Что делать если сел аккумулятор

Лучше всего в случае полного разряда аккумулятора его подзарядить. Если АКБ вышел из строя полностью – необходимо приобрести новый. Но нередко случается, что машину с неисправным аккумулятором необходимо завести. В таком случае нужно следовать алгоритму:

Читайте также: