Отличие стеклоподъемников 2109 и 2110

Опубликовано: 07.07.2024

Снова рубрика — минимум вложений, максимум отдачи.
На самом деле, я хочу только сделать небольшую пометку! Если у вас стандартные стеклоподъемники на 2108\2113, то есть — ручные и есть, так же, сломанные или не нужные (бесплатные) автоматические механизмы других моделей ВАЗ (а может и не ВАЗ), то можно и не не ехать в автомагазин или авторынок.
Речь о тросовом механизме. У меня были новые ручные стеклоподъемники ВАЗ 2108 и автоматы с аварийной 2110. Принцип действия — одинаков, разница только в длине троса, рубашки даже, можно сказать, одинаковые. Приступим.
Берем механизм от 2110 (это просто мой пример), делаем тонкие пропилы в пазах, где сидят рубашки, это для демонтажа и монтажа тросика. Вынимаем саму катушку, на что наматывается трос и отделяем пластиковый корпус, предварительно отделив в самом начале моторчик.
Далее, берем механизм от 2108, ручной. Вскрываем металлический корпус двух шестерен, делаем пропилы для освобождения тросика, освобождаем катушку. На фото видно, что катушка не пластиковая и она больше десятой — это понятно почему. Аккуратно разламываем ее, это не сложно, она типо салумитовой, высвобождаем тросик с ограничителем. На 2110 (и не только) так же есть эти грузики-ограничители. Поскольку трос 2108 будет длиннее 2110, то сразу делаем отрез одного из концов троса, крепящихся к планке-переходнику. Я сделал — сверху, НО лучше сделать снизу, потому как если вы плохо приварите, то всегда сможете поднять стекло и оставить машину для стоянки, до устранения недочета в работе. Далее, наматываем трос 2108 на катушку 2110 и, фиксируя пальцами (или изолентой, если не получается руками), проводим трос 2108 в пластиковый корпус 2110, в разрезы. Не надо распахивать там как плугом! Нет самого тонкого круга отрезного и трясутся руки — пропилите ножом, получится 100%.
После того, как намотали тросик и усадили катушку в родной корпус, заводим рубашки троса в корпус 2110, натягиваем периметр и отмеряем пальцем положение троса в месте его последующего крепления. Ослабляем натяжение троса, выкинув катушку из паза корпуса 2110. Палец держим на отметке, не убираем. Прикладываем к месту крепления на планке-переходнике и привариваем. Ослаблять трос необходимо для того, чтобы сразу после сварки, он не оторвался, пока еще красный, хоть и время 2х секунд. Собираем все заново, смазываем, приделываем моторчик 2110. Достаточно 2х его креплений на корпус катушки, третье, которое держит сам мотор — снимаем, не нужно. Крепления держат и мотор-редуктор и корпус с катушкой. Родные крепления прорезиненные — снимаем, не нужны они, стекло задевать конечно не будет, но тереть может. На это место хорошо встанут обычные 20мм болты 6мм диаметра (обычно бошка на 10) и мотор-редуктор хорошо прижмется к двери, оставив необходимый зазор с стеклом!
На фото я показал планки-переходники 2108 и 2110. Заменить их можно. У 2110 трос идет с двух сторон в зацеплении на пружине, что дает мягкость при трогании и доводе до конца рейки, не нагружая сразу мотор пробуксовкой как на 2108. Я ограничился переброской одной из 2х пружин, которые шли в рейке (на фото их НЕТ) и были в самом низу под планкой, опять-таки, для более мягкого ограничения хода. Перед прихватом троса, выньте планку и закиньте в рейку пружину от 2110 (она стоит тоже в рейке).
Все! За час неспешной работы в вечернее время, я собрал 1 стеклоподъемник абсолютно БЕСПЛАТНО и лучше нового! Если у кого то засел вопрос, как закрепится мотор-редуктор от 2110 в дверной карте 2108, отвечаю — задействуется одно штатное отверстие под болт из 3х, второе крепление будет через широкую шайбу в отверстии, куда выходит вал для рукояти штатного стеклоподъемника.
Да, кто то скажет, что проще купить — и будет по-своему прав! Мне было проще изготовить, потому как все под рукой было, для меня это не сложно и прикалывает разбираться в подобного рода мелочах, касается любого дела, где можно не переплачивать, не теряя качество и функциональность.
Надеюсь, не очень утомил своей болтавней. Буду рад, если хоть одному человеку это поможет.
Всем ЦЕЛЫХ ПОКРЫШЕК и тихой подвески желаю!

всем привет ребят, вообщем пришло время для установки задних электростеклоподьемников с ваз 2110-12 (от приоры тоже подойдет, ибо у меня один с десятки другой с приоры. они одинаковые).
вообщем в этой части покажу как устанавливал, что пришлось переделать, так как я не нашел еще не одной статьи об установке задних стеклоподьемников с ваз 2110 решил написать сам, и вам думаю будет полезно ибо купить их можно без проблем на разборке или у перекупов за небольшую сумму (мне обошлись в 600 рублей вместе с блоком кнопок управления стеклоподьемников) чем покупать новые от ваз 2109 ибо Б/У скорее всего вы не найдете или они будут дорого стоит. и так начнем :
для начала снимаем дверные карты и старые стеклоподьемники (описывать не буду ибо все есть в книге и в интернете)
берем наш электро подьемник (не перепутайте левый с правым и наоборот) кстати забыл написать что электростеклоподьемники тросиковые !
не давайте стеклу упасть вниз, хотя упасть оно у вас не должно скорее всего, ну можете подпереть чем нибудь или вставить отвертку в бархатку (только не поломайте и не поцарайте стекло) далее на фото будет помечено что где было расверлено (резать болгаркой ничего не нужно) берем дрель и сверло на 6 и смотрим фото (примером будет правая дверь, на левой сверлить аналогично правому)
Теперь берем стеклоподьемник и засовываем его в дверь (думаю трудностоей не возникнет)
начнем с верхнего крепления, оно почти одинаковое с родным девяточным стеклоподьемником но чуть выше (смотрим фото)

можете после того как просверлили наживить верхнее крепление и идем дальше дальше у нас будет нижнее крепление стеклоподьемника, на родном стеклоподьемнике его нет поэтому сверлим свое :

дальше можете затягивать гайки и приступать к сверлению отверстия под площадку мотора стеклоподьемника ( я просверлил одно, болт не вырвет, кто думает что это ненадежно можете вырезать металические пластины и прикрутить через них):

Дальше центруем стекло (выставляем стекло ровно можно поднять его полностью а можно немного приспустить и прикручиваем на два болта (как и с родным стеклоподьемником ручным).
на этом установка закончена, а кстати подьем и опускание стекла около 3 секунд
прежде чем ставить дверную карту проверяем правильно ли вы его оцентровали меняя полярность + и — стеклоподьемника тем самым подымая опуская его вверх вниз. на этом установка закончена и минимум колхоза так скажем. схему с подключением кнопок и прочего можно без труда найти в интернете.
ну и попутно проклеил все стыки установки дверных карт антискрипом stp, что бы дверные карты перестали брямчать:

На какие виды подразделяется стеклоподъемник передний левый, а также все остальные? Многие водители об этом не знают, а ведь подобное знание может очень пригодится. Когда у вас выходит из строя такое устройство, важно знать его конструкцию. Все о современных стеклоподъемниках вы можете узнать из нашей статьи.

Типы подъемников стекла

Существует несколько типов подъемников, так же как и классификаций. Самая проста подразделяет их на механические и электрические. Первых практически невозможно встретить в современных, произведенных недавно автомобилях. Сегодня их удел – бюджетные недорогие модели.

Значительно более распространены электрические виды стеклоподъемников, движущую силу которым придает небольшой моторчик.

Они также имеют собственное внутреннее разделение на три типа:

тросовый;
реечный;
рычажный.

Тросовый

Любой тросовый подъемник, будь то передний правый или левый, устроен достаточно просто. Импульс движения передается от моторчика стеклу при помощи небольшого троса.

Это самый простой тип устройства. Благодаря этому, он встречается достаточно часто.

возможность проводить ремонт самостоятельно;
запчасти вы легко найдете в ближайшем автомагазине.

трос достаточно быстро изнашивается и вытягивается;
электромотор может перегреваться, а пластиковые направляющие головки недостаточно прочные.

Реечный

Эта разновидность уже более долговечна. У нее достаточно простой принцип работы. Двигатель создает вращательное движение, передает его шестеренка. Те, в свою очередь, приводят в движение линейную систему реек.

Кроме надежности, у реечной системы есть и другие плюсы. Так, подъем и опускание стекла производятся быстрее, а шума во время работы от этого механизма меньше. Именно поэтому, реечный тип хорошо устанавливать на передний правый и левый подъемники – они не отвлекают водителя шумом.

Есть и минусы, среди которых необходимость время от времени смазывать шестерни. А если производитель сэкономил и сделал их из пластика, срок жизни такого устройства будет намного меньше. Еще и места в двери реечному подъемнику нужно больше.

Рычажный

Рычажный механизм устроен немного иначе. Вращение от двигателя посредством шестеренок передается рычагам. Уже они перемещают пластину, которая удерживает стекло.

К плюсам данного типа механизмов можно отнести небольшие размеры, а также долговечность. Рычажной передний правый и левый подъемники прослужат дольше, чем их аналоги. Но вот минусом является неравномерная работа. Из-за особенностей конструкции, чем выше находится стекло, тем медленнее оно перемещается.

Универсальный

Под универсальным обычно понимается стеклоподъемник, который может устанавливаться на практически любые марки легковых автомобилей. В этом его отличие от заводских, предназначенных для конкретной модели. Такие не всегда подходят для других машин этого же производителя, не говоря уже о других.
Стеклоподъемники универсальные имеют крепеж, который подойдет для почти любой двери.

Импульсные и не импульсные механизмы

Еще одна классификация подразделяет устройства на импульсные и не импульсные. Первый вид может работать сразу в двух режимах и как автоматический стеклоподъемник опускаться и подниматься по одному нажатию клавиши. Не импульсный тип работает только в обычном режиме, при котором стекло опускается и поднимается только если нажата клавиша.

Виды по месту расположения

Также в некоторых случаях подразделяют стеклоподъемники по виду их расположения. Бывают передний правый, левый и задний стеклоподъемник для правой и левой двери.

Конструктивно эти стеклоподъемники друг от друга не отличаются. Для экономии автовладельцы иногда устанавливают более дорогие рычажные на передние двери, а на задние – тросовые.

Каким стеклоподъемникам отдать предпочтение?

При выборе механизма необходимо оценить свои финансовые возможности и потребности. Можно порекомендовать установить передний правый и левый механизмы рычажного типа. Именно эти окна эксплуатируются больше всего, поэтому и устройство лучше ставить самое надежное. А задние стеклоподъемники можно поставить попроще и дешевле.

Цена вопроса

Видео «Замена электрического стеклоподъемника»

Электрические стеклоподъемники (ЭСП) это удобные устройства для управления боковыми стёклами авто, которые контролируются специальной кнопкой и дают возможность опускать или поднимать боковые стекла без вращения применяемых ранее ручек. Подобная опция предусмотрена лишь в некоторых модификациях автомобиля ВАЗ, но ничего не мешает докупить готовый блок и установить его своими руками.

Наиболее предпочтительными являются ЭСП реечного типа, поэтому в качестве примера мы опишем процесс их установки.

Схема подключения стеклоподъемника на автомобиле ВАЗ-2110 выглядит следующим образом:

снимаем минусовую клемму с аккумулятора машины, чтобы прекратить подачу напряжения в бортовую сеть электроснабжения;
берем провода, которые реализуются в стандартной комплектации стеклоподъемников реечного типа и делаем из них своеобразный жгут, обеспечивающий удобство подключения;
снимаем монтажный блок авто, для чего потребуется отвинтить саморез, фиксирующий специальную защелку;
переворачиваем блок и аккуратно монтируем в соответствующий разъем колодку Ш1 подготовленного заранее жгута проводов;
демонтируем обшивку двери;
тянем провода к электрическому приводу стеклоподъемника. Для этого потребуется аккуратно пропустить их через отверстия в самой двери и стойке кузова с нужной стороны.

После этого монтируются кнопки или клавиши, которые будут использоваться для управления стеклоподъемниками. В зависимости от вашего желания, они могут крепиться либо в облицовку двери автомобиля ВАЗ-2110, либо в уже имеющуюся панель управления. В первом случае потребуется использование дополнительного провода, который позволит обустроить подсветку клавиш.

Схема стеклоподъемников на ВАЗ-2107

На рынке автомобильных товаров для старых механических моделей ВАЗ есть комплекты электрических стеклоподъёмников разных производителей, наиболее популярные из них «ГРАНАТ» и «ФОРВАРД» реечного типа. Рейка стеклоподъёмника является корпусом, в котором расположено устройство перемещения стекла — зубчатая цепная передача. Уже на рейке закреплён неподвижный электродвигатель, приводящий весь механизм в работу.

Для подключения электростеклоподъёмников нужно определить место, откуда вы возьмёте питание. В ВАЗ-2107 это удобнее всего сделать от прикуривателя. Если такой вариант не подходит, тогда электропроводку придётся вести от аккумулятора.

Подключение стеклоподъемников ВАЗ-2109

Владельцы авто ВАЗ 2109 могут заменить стеклоподъемники с механическим приводом на электростеклоподъемники. На автомобилях 2109 электрические стеклоподъемники можно подключить через штатную проводку, в которой уже все предусмотрено для подключения ЭСП.

Эта схема используется для подключения ЭСП на более «богатых» комплектациях девятки и ее желательно использовать при самостоятельном подключении. Ниже приведены схемы для подключения ЭСП с блоками предохранителей нового и старого образцов.

Схема подключения стеклоподъемников на ВАЗ 2109 с монтажным блоком старого образца (17.3722):

1 — Монтажный блок
2 — Реле зажигания
3 — Замок зажигания
4 — Моторедуктор электростеклоподъемника правой двери
5 — Моторедуктор электростеклоподъемника левой двери
6 — Переключатель электростеклоподъемника правой двери
7 — Переключатель электростеклоподъемника левой двери
К7 — Реле питания электростеклоподъемников
А — К выводу «30» генератора
Б — К колодке жгута проводов, подключаемой к табло подсветки рычагов отопителя
В — к табло подсветки рычагов отопителя
Г — условная нумерация штекеров в колодке моторедуктора

Схема ЭСП ВАЗ 2110, 2111, 2112

1 – монтажный блок
2 – выключатель зажигания
3 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери
4 – переключатель электростеклоподъемника правой задней двери
5 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери
6 – моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери
7 – моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери
8 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери
9 – переключатель электростеклоподъемника левой задней двери
10 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери
11 – реле включения электростеклоподъемников
А – к источникам питания
В – к выключателю освещения приборов
С – условная нумерация штекеров в колодках электростеклоподъемников

Реле стеклоподъёмников у этого автомобиля находится в монтажном блоке. Слева под панелью в блоке предохранителей на дополнительном разъеме.

Схема стеклоподъемника ВАЗ-2115, ВАЗ-2115

Электростеклоподъемники передних дверей на автомобили ВАЗ-2115, ВАЗ-2114 (обычно электрические стеклоподъемники устанавливаются только на передние двери).

1 – монтажный блок; 2 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери; 3 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери; 4 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери; 5 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери; 6 – выключатель зажигания; К5 – реле включения электростеклоподъемников; А — к источникам питания; В — к выключателю наружного освещения.

Схема подключения силовой кнопки ЭСП

Контакты 1-6 и 7-3 нормально замкнутые (НЗ). 1-2, 7-2 — нормально разомкнутые (НР) соответственно. Т.е 2 пары переключающих контактов. При нажатии кнопки вверх контакты 1-6 размыкаются и замыкаются 1-2 (подъем стекла). При нажатии кнопки вниз контакты 7-3 размыкаются и замыкаются 7-2 (опускание стекла).

Выход допкнопки 1 в водительской двери подаем на вход 6, а выход 7 на вход 3 основной кнопки на пассажирской двери. Разрезаем в колодке провода, соединяющие контакты 5-6 и 6-3. Минус контакта 5 идет теперь только на подсветку, а контакты 6 и 3 теперь берут выход с допкнопки 1 и 7 водительской двери. Установка параллельно приведет к закорачиванию при подъёме и опускании. Жирным выделены силовые провода.

При использовании триггерных кнопок подключение всех двигателей ЭСП выполнять только через реле. При использовании обычного доводчика реле также нужны, так как их нет в блоке доводчика на длительное нажатие и весь ток идет через кнопки и провода от них.

Провода от основной кнопки рядом с двигателем ЭСП водителя идут напрямую на 88 контакт реле и с контакта 30 сразу на двигатель, а длинные провода от дублирующей кнопки идут на контакт 85 обмотки реле, а уже реле дает подпитку мощным плюсом двигателю ЭСП пассажира. Параллельное соединение для силовых кнопок предпочтительнее, так как на основной кнопке (пассажирской) не нужно реле и тем самым исключаем лишнее щелканье реле при работе основной кнопки на двери пассажира.

Схема на любое количество кнопок и дверей

Доводчик стекол Pandora DWM

Схема подключения кнопки пассажирской двери последовательно через дублирующую кнопку на водительской двери. Контакты 1-6 и 7-3 всегда нормально замкнуты. При нажатии кнопки вверх контакты 1-6 размыкаются и замыкаются 1-2 (подъем стекла). При нажатии кнопки вниз контакты 7-3 размыкаются и замыкаются 7-2 (опускание стекла). 30-й контакт 5-ти контактного реле без подачи напряжения на контакты обмотки постоянно замкнут на контакт 88, что дает нам необходимый минусовой контакт (работает как переключатель). Если на обмотку подано напряжение, то 30 контакт отключается от контакта 88 и подключается к контакту 87. Контакт 86 обмотки соединяется с массой.

Установка электростеклоподъемников на ВАЗ

Выполняется процедура в такой последовательности:

временно удаляем уплотнитель стекла, расположенный с внутренней стороны двери;
извлекаем стекло, после чего демонтируем механизм крепления стеклоподъемника;
монтируем устройства, которые будут работать от электрического привода;
подсоединяем минусовую клемму к аккумуляторной батарее и проверяем работу нового стеклоподъемника;
монтируем на место стекло и осуществляем обшивку двери.

В отличие от обычных механических устройств, электрические стеклоподъемники оснащаются не традиционными зубчатыми редукторами, а специальным барабаном. В его отверстие, расположенное в центре, вставляется вал электродвигателя постоянного тока. При этом мотор представляет собой лишь компонент моторедуктора, от которого, как мы уже выяснили ранее, зависит скорость и качество подъема и опускания стекол.

Монтаж подъемного устройства осуществляется достаточно просто. Начинается он с отключения аккумуляторной батареи. После этого фигурной отверткой откручиваются 3 самореза, отстегиваются защелки дверной обивки и демонтируется дверной карман. С помощью тонкой отвертки поддевается ручка (фиксатор) стеклоподъемника — острие инструмента для этого вставляют в углубление между фиксатором и розеткой.

Саму ручку извлекают. На следующем этапе демонтируется ручка открывания двери автомобиля. Для этого необходимо отверткой поддеть накладку ручки и извлечь ее. Теперь отверткой отворачиваются 2 винта крепления, которые были скрыты накладкой. После этого ручка снимается без особого труда. С помощью отвертки убирается также кнопка стеклоподъемника, которая служит для блокировки двери.

Сняв 6 пистонов, убирают также облицовку, закрывающую механизм регулировки автомобильного зеркала. В результате остается легко демонтировать дверную обивку. Вооружившись гаечным ключом на 10, откручивают 2 болта, которые удерживают обоймы автостекла. Далее последовательно отворачиваются 2 гайки крепления механизма подъемника, гайки верхнего и нижнего креплений, 3 гайки, обеспечивающие фиксацию подъемного механизма.

По завершении описанного этапа наступает очередь вывести нижнюю направляющую шпильку подъемного приспособления из дверной панели. Для облегчения и упрощения подобной операции верхнюю шпильку направляющей необходимо отогнуть с помощью отвертки. Теперь весь подъемный механизм можно спокойно извлечь через образовавшийся проем в дверном каркасе.

Быстрое? оформление и отправление заказа, полная и точная информация о заказе.

Осипов Алексей

сразу-же перезвонили ,уточнили заказ.Заказ пришёл раньше срока.

Молодцы. Оперативно работаете. И самое главное цены приемлемые .так держать!!

Достоинства: Хорошая скорость обработки заказов.Приятное общение у сотрудников.
Недостатки: нет.

Я очень доволен работой магазина, всё без обмана и быстрая доставка. Так держать!

Магазин безусловно рекомендую. Очень быстро и чётко. Другим интенет-магазинам получится бы.

сухоловский виталий

Достоинства: Все понравилось
Недостатки: нет
Комментарий: Заказ пришол вовремя все устраивает спасибо вам.

Заказал в воскресенье, отзвонились через 10 секунд. Отправили в понедельник. Молниеносные товарищи! Молодцы!

Достоинства: отличный магазин
Недостатки: нет
Комментарий: быстро,дешевле чем в других магазинах,качественно.

Королев Александр

Очень отзывчивые продавцы, после оформления сразу же перезвонили и обговорили заказ, на следующий день выслали.

Сулин Владимир

Отличный магазин,четко приняли заказ,быстро отправили,получил раньше чем ожидал.Товар соответствует заказу. Молодцы!

Достоинства: Все супер, быстро и качественно.
Недостатки: Нет
Комментарий: Спасибо, молодцы все качественно и быстро.

Бобровский Игорь

Достоинства: удобно, быстро, без проблем
Недостатки: нет
Комментарий: Работают оперативно, отправляют быстро. Спасибо!

Достоинства: Быстрая реакция на заказ, вежливая тех поддержка,оперативная помощь в возникших вопросах
Недостатки: Не выявлено

В целом только положительные впечатления. Рекомендую этот магазин. Цены могут оказаться даже дешевле, чем в розничных магазинах.

арбузов валерий

Отличный магазин, быстро приняли и обработали заказ. Качественно вели посылку до пункта назначения. Успехов вам ребята. Всех благ.

Достоинства: Быстрая доставка, качество
Недостатки: Нет недостатков
Комментарий: Отправили быстро, ЭСП шикарны в установке и эксплуатации

gilmanov sergey

Понравилось оперативность, отлата при получении товара, широкий выбор с доставкой товара, ну и конечно качество самого тавра не высоте.

Читайте в блоге

Vigilant: Распаковка универсальных электростеклоподъемники ACM-002

ГРАНАТ: Стеклоподъемники в передние двери ВАЗ-2110 и LADA Priora. Распаковка

Видеоотчет о замене левого переднего стеклоподъемника на Mitsubishi Outlander I

Читайте также: