Подключение регистратора к блоку предохранителей шкода рапид

Опубликовано: 30.06.2024

Я думаю многим знакома нехватка розеток для подключения регистратора и зарядки мобильного, а так же куча проводов идущих от двойника прикуривателя.

В новых машинах автовладельцы не хотят запитываться от проводки (напр. от плафона освещения), т.к. это может повлечь за собой снятие с гарантии. Для таких случаев китайцы придумали другой способ, с отсутствием колхоза и пайки.

1. Автомобильный Адаптер Питания Конвертер Инвертер DC12V к 5 В 3А - 190р

2. Авто Автомобиль Лезвие Предохранитель Краны Добавить-a-цепи Адаптер Держатель 32 В (АТО, УВД) - 60р (нужно выбирать по типу предохранителей в Вашем авто)

Вместо двойника предохранителей видел варианты с припаиванием провода напрямую к предохранителю, но за 60 рублей можно купить такую штуковину и не заморачиваться.

3. Кабель Micro Usb - 120р за 2м., метровый кабель нашел в закромах.

4. Расходники: двухсторонний скотч, изолента, предохранитель 5 ампер, гайка М8

В "двойнике предохранителей" 2 разъема, один для родного предохранителя из блока, второй идет на адаптер. Подключаем предохранители. В блок предохранителей в авто буду вставлять в место предохранителя АКПП(т.к. у меня МКПП, то он пустой)

Обжимаем "+" от адаптера с проводом от предохранителя. (двойник предохранителей идет со своей обжимной гильзой)

Минусовой провод кидаем на кузов. У меня рядом есть шпилька крепления торпеды к кузову. Проверяем работоспособность схемы.

Далее прячем адаптер. Я приклеил на двухсторонний скотч в блок предохранителей.

Затем протягиваем Usb кабели до места расположения гаджетов и подключаем к адаптеру. Я тянул один кабель через водительскую стойку по потолку для подключения регистратора и второй вывел снизу стойки, для зарядки телефона. (нижний кабель специально вывел с запасом чтобы можно было при необходимости подключить антирадар на панели приборов)

Вот так все выглядит в собранном виде: 2 провода микро usb сверху и снизу, прикуриватель свободен. Регистратор включается при включении зажигания в машине.

P.s. У меня на октавии крышка блока предохранителей не плотно закрывается из за "двойника", так что придется немного поколхозить и припаять провод напрямую к предохранителю. Но в таком случае можно использовать только пустой слот или же на месте родного предохранителя должен быть 5ти амперный, чтобы не спалить гаджеты.

Цена вопроса: 400р вместе с комплектующими и usb кабелем .

Найдены возможные дубликаты

Автомобильное сообщество

12.8K поста 34.8K подписчика

Правила сообщества

У нас запрещено:

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

Снятие с гарантии влечет за собой не вовремя пройденное ТО, а не установленное доп. оборудование не у дилера за овердохуя денег. Эту байку ссут в уши сами же дилеры при разводе на допы. Попроси их показать хотя бы какую-нибудь бумажку по этому поводу. Чтобы снять с гарантии автомобиль из-за неправильно установленной доп. электроники дилеру сначала надо доказать, что именно это оборудование стало причиной выхода из строя компонентов заводской электроники.

Вот именно. У всех моих машин регик был подключен к плафону, либо к замку зажигания и дилер даже не заикунлся ни разу.

а у меня буфер на пол киловата. Провода напрямую прокинуты к акуму, нормальный такие кг-25. Дилер даже не пукнул когда у меня акум помер, поменял по гарантии.

КГ в данном случае расшифровывается как "Кабель гибкий".

Кабель сварочный КГ 25, ГОСТ 24334-80, сильноточный медный, сечение 25 кв.мм

БУФЕР на 500 ватт это типо одна титька? ахах

А у автоваза что за сложности?

Ну если и снимут с гарантии, то точно не весь автомобиль, а только ту часть, которая повредилась от допов. У самого встал вопрос в установке регистратора, за 28 ка у дилера, или 6 ка у не официалов, решил порисковать плафоном освещения)

я мало понимаю в электронике и ещё меньше - в машинах

- подключиться к проводке ссаного осветителя - влечёт снятие с гарантии

- подключиться в блок предохранителей всех важных, сука, узлов а/м - не влечёт?

Вопрос немного не так стоит: подключая в проводку нарушается целостность изоляции, что может повлечь за собой вопросы, а при таком подключении можно за минуту все снять.

у тебя там пустых пинов немерено, зачем такой геморрой придумывать?

в штатное место пин воткнули и провели провод куда нужно.

вот ссылка выбирай какие нужно и ставь

Вот как раз например у моей машины, насколько я помню, питание салонного плафона это очень отдельная история, и в букваре написано, что подключать что-либо дополнительное туда категорически запрещено. И при жалобах клиента по электрике, это одна из первых точек, на которых официальному дилеру предписано померять потребление электричества. Почему? Очень просто, плафон освещения салона входит в цепь питания, которая особым образом уходит в спящий режим. И если по этой цепи потребление будет превышать норму, то машина не уйдёт в "анабиоз", который наступает примерно минут через 15-20 после запирания на стоянку. А современные машины напичканы электроникой овердофига. И в практическом плане это означает, что оставив вот такую "живую" машину на ночь, с утра водитель вполне может обнаружить, что на аккумуляторе почти не осталось заряда.

USB-кабеля как-то сильно свёрнуты :(

Не сразу, но оплётка навернётся.

Я поступил немного проще. Подключился к проводке прикуривателя разветвителем и проложил всю эту бороду под торпедой.

Наконец то спустя больше месяца подключил регистратор, который снял с одной из предыдущих машин, не фонтан конечно, но запись вполне сносная, а большего и не нужно. Долго ждал приблуду с али для подключения к блоку предохранителей, так и не дождался, что как оказалось очень даже и хорошо!

Для подключения нужен пин.VAG N90684405 и в моем случае решил как и раньше ставить прикуриватель для штатного штекера, т.к. в комплекте к регистратору был только он, а использовать китайские платы преобразователи с USB не хотелось, нет к ним доверия.

нас интересуют пустые места под предохранители в центральном ряду (центральная шина работает от зажигания), места хватает, в моем случае 3 пустых гнезда под мини предохранитель.
Откручиваем 2 болта и вытягиваем блок предохранителей назад, все вполне доступно и не впритык сделано, запаса проводов хватает, что бы легко его вытянуть в удобное положение.

Предохранитель нужно ставить меньше, чем 5А (другого не было, заказал), т.к. регистратор потребляет копейки, арт. оригинальных предохранителей VAG 2A (N10261505), 3A (N10261506).
Так же не забываем все провода обматывать тканевой изолентой, использовал неизвестной фирмы, закончилась, сейчас заказал оригинальную 10м — VAG 000 979 950, стоит как и ноунейм в магазине

Результатом очень доволен, никакого колхоза и врезок, никаких скруток и подобного, все штатно.

Skoda Rapid 2019, двигатель бензиновый 1.6 л., 110 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Skoda Rapid, 2019

Skoda Rapid, 2017

Skoda Rapid, 2016

Skoda Rapid, 2013

Комментарии 71

Ещё бы микросхему собрал и чайник туда подключил электрический! Нафига это разбирание пол элетрники? Ты что сигналку чтоли ставил? Там надо то в пустой не используемый предохранитель просто вставить предохранитель с заранее припайным к нему проводом на плюс и чтоб шёл к круглому входу куда вставить прикуриватель, ну и минус к массе и все! Вставляешь, закрываешь крышку, проводишь провод через стойку и все! Для чего собирать эллюминатор? Тогда уж вести ещё провода через багажник а потом обратно к зеркалу?!)))))

Смысл припаивать провод к предохранителю, когда можно просто вставить пин, да и выглядеть будет без колхоза.

На счёт колхоза согласен, выглядит как завод! Но под крышкой то все не видно и закрыто!

У вас регистратор питается от 12в ? На 5в нужен будет преобразователь.

Он питается через родной адаптер в прикуриватель, грубо говоря я сделал скрытую розетку просто.

И запихнули её слева от водителя, внутрь торпедо. Понял. У меня есть развитвитель 2 прикуривателя и 2 USB, думаю его туда засуну, все равно лежит без дела. В неё запитаю кабель от регистратора.

Добрый день! Тоже хочу подключить регистратор, тоже рапид. Начал с поиска пина и обалдел!

Блок со светом тоже вытягиваешь внутрь, только разъемы сначала надо отключить.

Установка видеорегистратора через плафон на примере Skoda

Таким образом адаптеры устройств и провода окажутся спрятаны с глаз долой. Гайку отвинчивать не. Далее, эти провода вывел в щель между торпедой и облицовкой стойки.

Включается как только с охраны машину снимаешь, а выключается минут через 12 вроде после запирания.

Кстати, сначала навигатор хотел пристроить в центральную верхнюю ёмкость торпеды, но там он безобразно отсвечивал.

От удлинителя прикуривателя откусил лишнюю часть провода с разъёмом.

Длину провода оставил примерно 50 см, чтобы хватило с некоторым запасом от блока предохранителей до ёмкости с крышкой, той, что у левого колена водителя: Таким образом адаптеры устройств и провода окажутся спрятаны с глаз долой. Среди всяческих автомелочей отыскал подходящий "мини-ножевой" предохранитель на 10 ампер. Вообще- то, хватило бы и 5-амперного, но такового не нашлось.

Закрепил гнёзда удлинителя в ёмкости с помощью прилагаемой липучки. Предварительно прикинул место установки, чтобы подключенные адаптеры не мешали закрытию ёмкости. Провод удлинителя просунул внутри торпеды к блоку предохранителей. Припаял плюсовой провод удлинителя к одной из ножек предохранителя. Ножка будет стоять в нижнем отверстии гнезда, где нет контактной клеммы.

Skoda rapid установка нестандартной камеры заднего хода

Провод припаял с левой части ножки, чтобы провод оказался аккурат в расширении отверстия и не мешал вставлять и вынимать предохранитель.

Минусовой провод удлинителя присоединил к массе.

Для этого идеально подходит имеющаяся тут же шпилька крепления торпеды. Гайку отвинчивать не нужно. Лучше взять две шайбы под М8 и гайку М8.

Skoda Rapid 2014, 105 л. с. — аксессуары

Провод поместить между шайбами и затянуть этой гайкой. Теперь радар работает при нажатии кнопки освещения лампу не вставлял и даже если забываю отключить-машина делает это за меня через несколько минут.

Хороший способ,не так ли. Подключайся к плафону освещения.

Информация

Через 10 минут после закрытия сама будет отключаться, и включаться как снимешь машину с охраны. Красный плюсовой провод подключаешь к красному, а второй провод к белому на плафоне.

Крышки снять не проблема, поддеваешь отверткой и тянешь на себя. Блок со светом тоже вытягиваешь внутрь, только разъемы сначала надо отключить.

Аккуратная установка регистратора шкода рапид

Там делов на 10 минут. Я сегодня таким способом свой подключил.

Только есть один маленький нюанс. Красный провод с красным, а вот второй надо не к белому подсоединять, а к желтому.

Иначе регистратор быдет работать только тогда, пока горит плафон А вот к желтому все гуд. Включается как только с охраны машину снимаешь, а выключается минут через 12 вроде после запирания. И еще кое что! Мой регистратор требует питание 5, а не 12 вольт.

Так что если просто обрезать провод и подсоединить к плафону, то сгорит! Может быть повторюсь, но я подключил видеорегистратор в лампочку подсветки салона.

Блок со светом тоже вытягиваешь внутрь, только разъемы сначала надо отключить.

Установка видеорегистратора через плафон на примере Skoda

Включается как только с охраны машину снимаешь, а выключается минут через 12 вроде после запирания.

От удлинителя прикуривателя откусил лишнюю часть провода с разъёмом.

Skoda rapid установка нестандартной камеры заднего хода

Минусовой провод удлинителя присоединил к массе.

Skoda Rapid 2014, 105 л. с. — аксессуары

Хороший способ,не так ли. Подключайся к плафону освещения.

Информация

Аккуратная установка регистратора шкода рапид

Там делов на 10 минут. Я сегодня таким способом свой подключил.

В общем после ряда задержек с доставкой заказа я наконец забрал купленный мной 1го января регистратор. Размышлял и о решениях с несколькими камерами, и о встроенном радар-детекторе, и о различных вариантах чтобы снимать салон или развернуть для съемок салона.

Но в итоге хороших решений для того, что я хотел не оказалось. Эти решения оказывались или слишком дорогими, или дорогими и еще и очень сложными в установке, или очень громоздкими, а хотелось чтобы обзор закрывался минимально.

Поскольку удовлетворяющих меня решений я не нашел, а видеорегистратор нужен хоть какой-нибудь, то выбор пал на Каркам R2. Стоит недорого — 3490 руб. Качество картинки весьма неплохое. Имеет GPS и добавляют в видео строчку с датой, временем, скоростью и координатами. И самое главное — он очень компактный. Как его установил — еще раз успел этому порадоваться. Вроде и есть видеорегистратор, а вроде его и нет — ничего не мешает.

Кроме того мне недавно пришли китайские часы в салон, и я планировал одновременно с подключением регистратора наводить в целом порядок по проводам в машине, для чего снимать различные пластмасски в салоне и немного работать паяльником. Но времени не хватило и этим и я займусь в ближайшее время, о чем напишу отдельно. Сейчас речь пойдет только о подключении регистратора к плафону освещения.

При этом питание на него будет поступать в любом положении замка зажигания кроме выключенного, в том числе и при работе стартера, то есть не будет двойного включения-выключения при запуске двигателя. В выключенном же положении замка зажигания питание отключается автоматикой приблизительно через минут 5-10 после выключения зажигания. То есть на парковке он не будет работать постоянно, а отключится примерно через 10 минут.

Я так понимаю, что у дорестайлинговой версии плафон находится прямо в мягкой обшивке потолка, а у рестайлинга на потолке пластмассовая панель еще есть. Без снятия этой панели адаптер питания регистратора и провода будет некуда уложить. Если у вас только не микроскопический адаптер питания, его не получится пропихнуть за обшивку потолка, за которой этого места как раз тьма. А снимать эту панель весьма запарно. Так что может быть все это кому-то пригодится.

Для начала снимаем крышку самого плафона, как будто вы бы меняли лампочку в ней. Просто подцепляем отверткой и снимаем. Фотка не нужна, даже в руководстве к машине описано как менять лампочку.

И видим справа вот такую защелку:

Меня продолжают поражать высокие технологии сборки автомобилей Рено. Не знаю, у кого как, но у меня чтобы плафон не болтался и не дребежзал при езде в защелке было проклеено пара отрезанных кусков чего-то вроде шумки:

Всем привет! Спасибо что зашли.
В одной из своих тем я писал что супруга any-stasya подарила мне видеорегистратор-зеркало.

Для того чтобы перед глазами не свисал провод от блока питания (БП) на регистратор, я временно его провёл под обшивкой крыши, стойки и пластиком под рулём таким путём

В некоторых местах был виден провод питания, что немного напрягало

Делал на время, а откатался с таким колхозом почти год))) Ну как всегда собственно)))
Кроме провода так-же очень сильно напрягал тот момент, что на Astra H прикуриватель находится постоянно под напряжением, но вроде как ни у всех, у кого-то отключается, но от чего это зависит я так и не понял, или от года машины или от комплектации. У меня не отключается и это факт. Если забыть вытащить БП регистратора допустим на сутки, то ничего страшного не произойдёт, но если вдруг забыть его отключить на более длительный срок, то есть риск посадить аккумулятор. Так-же очень сильно напрягало постоянно включать и отключать БП + прикуриватель постоянно занят. Есть конечно двойник, тройник и т.д., но это не очень удобно из-за увеличения количества проводов.

Было решено подключить видеорегистратор к плафону освещения салона, который полностью обесточивается через 10-15 минут после того, как вытащил ключ из замка зажигания.
Собственно про это и будет дальнейший фотоотчёт.
Для того чтобы всё это подключить и инсталлировать нам нужно снять сам плафон.
Для этого поддеваем с дальних углов пластиковую накладку и тянем её вниз (можно поддеть пластиковой карточкой или просто пальцами как я)

Заглядываем вовнутрь, видим клипсы крепления стекла освещения (в красном круге), нажимаем на них и тянем за торец стекла вниз

Далее снимаем следующую заглушку. Края поддеваем и тянем вниз

Насадкой TORX T15 откручиваем два винта крепления корпуса плафона

По двум сторонам отгибаем клипсы крепления корпуса плафона к обшивке крыше и тянем вниз корпус

Третью клипсу отгибаем, тянем корпус вниз и сдвигаем его вперёд (в сторону лобового стекла)

Отключаем разъёмы (зелёная — нажать/поднять, синяя/жёлтая потянуть)

Сняли. Берём с собой и идём в более удобное место чем машина

Половиним БП регистратора. Отручиваем наконечник (в красном) после чего тянем две половинки в разные стороны. Вытаскиваем микросхему. Отрезаем контакты (красные крестики), так-же указана полярность +/-

Переворачиваем схему, припаиваем провода (красный +, жёлтый -). Чистим плату, ставим термоусадочные трубки, инсталлируем в корпус

На плату приходят 4 провода. Нам нужен коричневый ( — ) и фиолетовый ( + ), с них как раз по истечении 10-15 минут и пропадает напряжения. В некоторых опелях эти провода красный ( + ) и жёлтый ( — )

Чтоб не резать родную проводку я прикрутил, а потом припаял и термоусадил провода прям на дорожки

Стяжками зафиксировал БП и провод. Провод специально не стал делать короче, мало-ли когда понадобится его вытянуть в другое место

Собираем всё в обратной последовательности, протягиваем провод через обшивку крыши и наслаждаемся автоматическим включением и отключением видеорегистратора.

Бонусом Вам мой Opel Ларгус))) Таким я его увидел в минувшие выходные)))

И пробег зафиксированный на момент подключения регистратора к плафону

п.с. Этот вариант моего подключения имеет место быть, но как выяснилось спустя несколько дней — к сожалению не в моём случае. Подробности ТУТ

Надоели лишние провода?
Хочешь подключить видеорегистратор и радардетектор к плафону освещения, но не разбираешься в электрике и не умеешь паять? У нас есть решение для тебя! Комплект подключения к плафону освещения специально для твоего автомобиля!

Как это работает

Всего три основных шага для подключения.

Отсоединить плафон освещения

Подключить адаптер к жгуту плафона

Подключить адаптер к плафону

Процесс подключения можно посмотреть на видео

Подключение Kia / Hyundai

Преимущества

Как с завода

Без вмешательства в стандартную проводку автомобиля

Легкость подключения

Подключение с помощью оригинальных коннекторов, без паяльников и скруток

Нет лианам

Никаких свисающих проводов

Никто не узнает

Легко демонтируется перед поездкой к ОД или продажей авто

Специально для тебя

Под определенную модель автомобиля

Полный набор

Можно подключить сразу несколько приборов

Автомобили

Для всех марок

Volkswagen

Skoda

Peugeot

Mitsubishi

Hyundai

Citroen

Частые вопросы

С помощью нашего адаптера Вы подключаетесь к плафону освещения салона. Следовательно, питание на видеорегистратор или на другое устройство будет подаваться и отключаться, так же как и на плафон. У всех автомобилей это реализовано по-разному. У некоторых это связано с зажиганием, у некоторых с центральным замком. У некоторых автомобилей питание на плафон подается постоянно. Но Вы можете проверить, как это будет работать именно на Вашем автомобиле. Для этого включите плафон освещения в положение постоянного освещения и посмотрите за его поведением при включении зажигания, закрытии/открытии автомобиля.

Подключение к плафону освещения, разумеется, не является официальным способом подключения видеорегистратора. Все что Вы делаете со своим автомобилем, Вы делаете на свой страх и риск. И, теоретически, официальный дилер может использовать факт подключения для того, что бы отказать Вам в гарантийном ремонте электрики. Но огромный плюс подключения нашим адаптером по сравнению с другими способами (скруткой, пайкой) заключается в том, что Вы можете очень легко все демонтировать и привести в исходное состояние перед поездкой к ОД.

Мы не утверждаем, что подключение к плафону освещения это самый правильный и безопасный способ подключения. Мы лишь пытаемся помочь тем, кто выбрал для себя такой способ, сделать это легче, быстрее и возможно несколько правильнее, без скрутки пайки и т.д. В любом случае все, что Вы делаете со своим автомобилем, Вы делаете на свой страх и риск. Тысячи людей используют такой способ подключения видеорегистраторов, радар-детекторов и других устройств. Практика показывает, что это достаточно безопасный и простой способ подключения. Но все же необходимо соблюдать осторожность. Мы не рекомендуем подключать более одного потребителя таким способом. Это может вызвать повышение нагрузки и оплавление штатной проводки автомобиля.

Оформить заказ и оплатить его Вы можете в нашем интернет-магазине. Оплата производится по карте с использованием платежной системы Tinkoff. Отправляем заказы в течение трех рабочих дней с момента оплаты. Доставка по России и в страны СНГ осуществляется Почтой России отправлением первого класса. Стоимость доставки рассчитывается автоматически при оформлении заказа. После отправки заказа, на указанный Вами адрес электронной почты придет письмо с трек номером для отслеживания (Письма иногда попадают в Спам).

Читайте также: