Подключение видеорегистратора хендай старекс
Опубликовано: 04.07.2024
Учитывая культуру вождения и состояние отечественных дорог, говорить о пользе видеорегистратора не приходится. И если ещё недавно обычная видеокамера на присоске была предметом гордости автовладельца, то функционал современного регистратора сопоставим с возможностями компьютера. Ниже мы разберёмся с критериями выбора и рассмотрим, как происходит установка видеорегистратора с камерой заднего вида в зависимости от его конструкции и ваших пожеланий.
Сразу о главном: определитесь с типом устройства. Их всего два:
- классический – это отдельный двухканальный дисплей, который устанавливается на торпеде или лобовом стекле;
- зеркало со встроенной передней камерой и разъёмом для подключения камеры заднего вида – совмещает функции зеркала и дисплея, крепится на штатное зеркало в салоне или заменяет его.
Очевидное преимущество второго варианта – возможность стационарной установки. При этом лобовое стекло и торпеда не загромождаются дополнительными гаджетами, а сам видеорегистратор, внешне неотличимый от обычного зеркала, не вызывает интереса у недобропорядочных граждан.
Оба типа двухканальных видеорегистраторов последнего поколения с выносной камерой заднего вида комплектуются приблизительно одинаково, а их установка отличается только способом крепления дисплея. Об этом подробнее.
Установка зеркала видеорегистратора с камерой заднего вида и подключение
Комплектация зеркала-видеорегистратора включает: само зеркало-монитор со встроенной передней камерой, зарядное устройство от прикуривателя, камеру заднего вида, 5-метровый соединительный кабель, набор крепёжных элементов (рис. 1).
Рис. 1 – Комплектация зеркала-видеорегистратора
Если вы правильно выбрали зеркало, то быстро и без проблем зафиксируете его на штатном с помощью двух эластичных ремней. В противном случае придётся демонтировать старое зеркало и приобрести отдельное крепление для нового.
Как подключить питание
Как и обычный электроприбор, видеорегистратор можно подключить к бортовой сети в любом месте, соблюдая полярность и потребляемое устройством напряжение, которое обычно составляет 5 В.
В зависимости от марки и модели авто, часть его электроприборов находится под постоянным напряжением, а часть отключается вместе с зажиганием. Этот момент и обуславливает выбор провода, к которому вы подключаетесь.
Поставляемое в комплекте зарядное устройство обеспечивает питание от 12-вольтной сети автомобиля. При этом во многих моделях видеорегистраторов штекер прикуривателя оснащён преобразователем напряжения из 12 вольт бортовой сети в 5 вольт, потребляемых самой камерой. Поэтому если вы не сильны в электрике и не хотите покупать отдельный преобразователь, не стоит отрезать штекер зарядки – лучше приобрести дополнительное гнездо прикуривателя, которое и будет соединяться с нужным контактом. К тому же такая установка позволит сохранить видеорегистратор с камерой заднего вида в целостности на срок гарантийного обслуживания.
Перед началом работы по подключению гаджета снимите минусовую клему с АКБ.
К прикуривателю
Длина шнура зарядки позволяет проложить его под обшивкой крыши и накладками передней правой боковой стойки, а затем вывести непосредственно к прикуривателю или в бардачок с розеткой. Если вы регулярно используете прикуриватель для зарядки других устройств, рассмотрите такой вид разветвителя как тройник с выключателями – очень полезный при дальних поездках девайс.
При таком подключении активация записи происходит автоматически при запуске двигателя. После отключения зажигания прибор выключается. Но если видеорегистратор имеет встроенный аккумулятор и датчики движения, он может активировать запись и при выключенном двигателе.
К плафону освещения салона
Это самый короткий путь и простой способ. Понадобится только снять крышку плафона и найти плюсовой провод. При этом важно не перепутать его с тем, который идёт от реле, реагирующем на двери, иначе запись будет включаться при каждом их открывании.
Так как в абсолютном большинстве случаев лампа салона находится под постоянным напряжением, видеорегистратор тоже будет постоянно активен.
К блоку с предохранителями
Обычно он расположен внизу передней или боковой части панели. На крышке блока есть схема расположения предохранителей электроприборов (рис 2). Выбрав подходящий, нужно вытащить его предохранитель, закрепить красный провод от гнезда прикуривателя на плюсовой клеме и вставить обратно (рис 3). Минусовой контакт – масса – идёт на крепёжный болт. (рис 4)
Рис. 2 – Схема расположения предохранителей электроприборов
Рис. 3 – Клемма
Рис. 4 – Минусовой контакт
При таком варианте подключения видеорегистратор будет включаться при подаче напряжения на выбранный вами электроприбор. Если же последний находится под постоянным напряжением, отключать регистратор нужно будет вручную.
К аккумулятору
Удачный способ питания видеорегистратора – отдельно выделенная линия. Подключение аналогично предыдущему: провод выводится под капот к блоку с предохранителями – плюс к плюсу, а минус можно закрепить прямо на корпусе автомобиля.
Если же в дополнение к разъёму прикуривателя приобрести ещё и контроллер питания, можно будет самостоятельно управлять подачей напряжения на камеру.
Как подключить камеру заднего вида к видеорегистратору
Этот вопрос состоит из двух частей: непосредственного монтажа камеры заднего вида и её соединения с видеорегистратором.
Парковочные камеры бывают врезными и накладными. Для установки врезных потребуется сверлить бампер. Накладные фиксируются на стекле липучкой, на бампере или накладке – липучкой и саморезами.
Накладную камеру заднего вида можно установить на стекле внутри салона или снаружи – над госномером (рис.5). Понятно, что первый вариант не рассматривается, если заднее стекло не имеет электроподогрева и дворника. Но ещё один важный недостаток такой установки – вы не увидите дорогу прямо под колесами. А такая функция очень полезна при езде по бездорожью задним ходом.
Рис. 5 – Варианты установки камеры заднего вида
Как видно из рисунка, прокладка кабеля подключения к видеорегистратору при монтаже внутри салона особых сложностей не вызывает. Иначе обстоит дело с наружным креплением.
В этом случае понадобится:
- снять накладку с подсветкой номера и отметить место крепления камеры;
- зафиксировать её липучкой, после чего проделать отверстия для саморезов – сверлом или шилом;
- вкрутить саморезы, затем вырезать ножом по нижнему краю накладки небольшое углубление для провода и вывести его в багажник.
Питание подключается к лампе заднего хода (красный провод – к плюсу фонаря), видеосигнал – к соответствующему разъёму (рис 6). Таким образом, при включении задней передачи происходит автоматическая активация записи и вывод на экран картинки с задней камеры.
Рис. 6 – Схема подключения камеры заднего вида
По салону провод протягивается от зеркала к багажнику под накладками обшивки салона или пропускается через штатную гофру с проводкой.
Вывод
По большому счёту, самостоятельная установка видеорегистратора с камерой заднего вида, приобретенной в одном комплекте, не должна вызывать больших затруднений. Но если парковочную камеру вы приобретали отдельно от двухканального видеорегистратора и хотите подключить именно её, лучше обратиться к специалистам.
Добрый день. Сгонял к диллеру на бесплатное ТО-0. Помыли машину, проверили пунктов 15 по списку. Немного взбесил меня менеджер по доп оборудованию и мастер приемщик, которые озвучили мне во второй раз цену в 4000 р за подключение видеорегистратора. Сказали - 2 нормочаса и что это сложно.
Нудаладно.. Поискал в интернете, нашел на форуме сантаводов первопроходцев (Codemaster) и поехал утром в гараж.
Выкладываю инструкцию. Многим будет интересно, некоторые фотки стырил в интернете с форума сантоводов.
Заранее извиняюсь за качество фото с телефона и за то,что сайт этот их самопроизвольно переворачивает.
1. Отвертка крест, плоская
3. Нож или зачистка для проводов
4. Пластиковые карточки штуки 3 ненужные.
5. Провод, который плохо гнется или любая другая направляющая.
6. Паяльник, олово,канифоль
7. Проходная клемма для соединения проводов (по желанию)
10. Минимальные навыки работы с паяльником
Куда его можно подлючить - самозатемняющееся зеркало, плафон освещения. можно еще куда-нибудь, но мне показался вариант плафона оптимальным.
1. Открываем отсек для солнечных очков и видим там 2 винта. Отворачиваем их, вставляем пластиковые карточки по бокам плафонодержатель ( я так называю всю пластиковую эту конструкцию в сборе - фотография 3). Немного терпения, туда-сюда их водим и находим защелки. Короче за пару минут эта конструкция вынимается.
2. К этой конструкции подходит 2 шлейфа. Отстыковываем разъемы (оба с защелками - нужен хороший свет, чтобы посмотреть как их разъединить)
3. Нужный нам разъем - более крупный - 6-ти пиновый разъем (на фото 1). Схема на него - фотография 4. 1- Пустой, 2 - масса, 3 - розовый - ACC + ON, сечение 0.3 кв.мм, через предохранитель 10A (Module 4), 6-белый/оранжевый - постоянное питание света в салоне, через предохранитель 15A и реле отсечки полной разрядки АКБ
4. Мой вариант - 2 пин - Черный (масса), Розовый - 3 пин. Зажигание OFF - на нем 0В. ACC-ON - 12В (аккумулятор). При заводе двигателя там еще генератор плюсует свое. Получаем 14В. Мерил тестером. У меня регистратор с допустимым питанием 12-24В. Потребление в макс. 4 Вт, т.е примерно 0,3А. Так что - все хорошо. Если у вас регистратор с преобразователем 12-5В, то можно купить преобразователь в чипедипе или на рынке, и спрятать его за конструкцией плафонодержателя.
5. Самый геморойный этап (фото 2). Нужно просунуть провод питания регистратора между стеклом и обшивкой крыши. В общем, я это делал при помощи более толстого и плохо гнущегося провода сечением 4 мм.кв. примерно. Придется и шумотеплоизоляцию рукой придерживать со стороны плафонадержателя, так и обшивку потолка немного притягивать вниз. Мне удалось это со стороны обшивки крыши по напрвлению к стеклу. Когда просунете направляющий провод, второй вытянуть без проблем.
6. После чего отвинчиваем еще 2 винта плафонодержателя и отщелкиваем защелки. Отделяем пластиковый черный корпус на фото 3, чтобы подобраться к нашему разъему с другой стороны. Осторожно, не сломайте защелки и не потеряйте винты.
7. Прозваниваем тестером где у нас масса и где у нас "+" на регистраторе и припаеваем аккуратно к клеммам (Фото 5). Я покрыл пайку быстросохнущей краской на всякий случай. Чтоб там чего не коротнуло. На этом этапе можно и закончить, но особо мнительные могут провода регистратора еще разорвать и соединить через проходную клему. Это для возможного будущего отключения при заездах к диллеру.
8. Собираем все обратно и радуемся работе.
Теперь нет больше тянущегося провода через салон и занятого прикуривателя.
Фактически, все мультимедийные дополнения можно разделить на два типа – развлекательного и вспомогательного толка, хотя представленное на рынке оборудование может легко сочетать в себе оба этих направления.
К первому направлению относится телевидение, просмотр видео (с различных дисковых носителей – CD, DVD, Blu-Ray, посредством внешних накопителей информации – USB, HDD, SD, iPod и т.д.), подключение игровых приставок.
Ко второму направлению относится навигация в автомобиле, установка камер заднего и переднего вида, громкая связь.
- Имеем специализацию и долгий опыт
- Знаем все, даже редкие болячки авто
- Держим высокое качество и лучшие цены
С мультимедийной составляющей автомобилей дела обстоят немного проще, чем с автозвуком.
Единственная проблема – функционал подобных устройств может не в полной мере устраивать автовладельца и рано или поздно захочется дополнить мультимедийную составляющую каким-нибудь компонентом (вот только состыковка нового оборудования с некоторыми штатными устройствами может привнести в установку дополнительные трудности).
Мультимедийные головные устройства Hyundai.
Как в автозвуке, так и в мультимедиа – основным компонентом является головное устройство.
Конечно, тут речь идет о головных устройствах с дисплеем. Многие сегодняшние мультимедийные магнитолы представляют из себя "комбайны" с нагромождением всевозможных функций:
- навигация с возможностью отображения пробок
- dvd-проигрыватели, воспроизводящие большинство современных дисковых форматов
- возможность воспроизведения файлов с USB-носителей, а также SD, microSD и MMC-карт
- возможность читать практически все современные форматы аудио, видео и графических файлов (а иногда и txt. pdf, MSOffice)
- технология Bluetooth, позволяющая интегрировать в головное устройство телефонную книгу и совершать hands-free звонки
- возможность интеграции с гаджетами от Apple и на ОС Android
- возможность подключения камеры заднего вида и видеорегистратора
- работа на ОС Андроид
Установка мониторов в Hyundai Starex (H-1)
Водителю далеко не всегда будет полезна функция просмотра любого видео, ведь его основная обязанность несколько противоречит развлекательной направленности мультимедийного оборудования.
Но в серьезных пробках и в моменты томительного ожидания просмотр любимого фильма поможет приятно скоротать время. Основной же упор при установке мониторов делается на задних пассажиров, ведь именно их времяпрепровождение и требуется занять при поездке.
Существуют следующие основные варианты установки мониторов в автомобиль :
- Установка потолочного монитора – услуга очень распространенная у владельцев внедорожников и минивэнов, так как размеры автомобилей позволяют установить потолочный монитор с необходимым диаметром.
- Установка мониторов в подголовники / подголовников с мониторами – подобная услуга подразумевает либо интеграцию мониторов в уже имеющиеся подголовники автомобиля, либо установку новых подголовников с мониторами. Подголовники с мониторами пользуются популярностью у владельцев практически любых автомобилей.
- Также возможна установка подвесного монитора на любой из штатных подголовников. Подобный вариант подходит, когда требуется монитор лишь для одного заднего пассажира. Если же позволяют габариты салона автомобиля, то может быть произведена установка телевизора.
Мультимедиа в автомобиле – это реально и доступно.
Будь то навигация на головном устройстве, камера заднего вида, потолочный монитор или мониторы в подголовниках. Но стоит понимать, что для подобных установок необходим опыт и необходимые знания, поэтому к выбору установочного центра необходимо подходить основательно.
Если вы решите воспользоваться нашими услугами, то вам определенно не придется жалеть о тех средствах, которые были отданы на усовершенствование мультимедийной составляющей в вашем автомобиле.
Всем доброго времени суток! После покупки авто первым делом решил установить видеорегистратора с функцией антирадара, ну и естественно встал вопрос по поводу болтающихся проводов в области лобового стекла. Ну дак вот после прочтения многих форумов и просмотра фактических примеров подключения к подсветки салона, кнопкам открывания люка и т.д. но так как хочется все сделать чтоб было не только красиво, но и правильно. Поэтому было принято решение подключение через блок предохранителей. Покопавшись на просторах интернета для того чтоб правильно это организовать и подключить нарвался на подключение вот через переходник с алиэкспресс
Но по причине того что это надо заказывать, ждать, а терпения мало было решено смастерить или придумать что то своё и в кратчайшие сроки. Поехав в авто магазин полазив по прилавкам купил вот такое барахлишко
Приехав домой начал мастерить!)))
Я разрезал в середине и потом немного укоротил их чтоб не было громоздко.
Далее берём провод для самого девайса и зачищаем провода для того чтоб было удобно спаяться
Далее плюсовой провод от провода девайса спаиваем с одним из зачищенных концов от предохранителя и обжимаем концевиком «папа»
На другой конец провода предохранителя тоже садим концевик «папа»
И в итоге получается самодельный переходник
Далее идём в машину и вытаскиваем в блоке предохранителя, предохранитель на прикуриватель
Далее в блоке предохранителя в плюсовую клемму втыкаем одиночный провод, в другую спаянные провода девайса и нашего кустарного переходника
Ну и конечно же незабываем и про минус который идёт так же на проводе от девайса, его посадил на корпус
В собранном виде получилось как то так
И того бюджет 90 руб. (50р корпус предохранителя, 30р предохранитель, 10р концевики «папа»)
P.S. Предохранитель на прикуриватель идёт 20А, я взял немного с запасом 25А.
И попрошу не судите строго писал первый раз и таланта в красноречивости нет!
Варианты подключения.
Монтаж регистратора с постоянным питанием!
Корпус ламп подсветки и управления люком держится на 2 -х саморезах, находятся внутри полости для очков.
После этого корпус вынимается сдвиганием вниз и вперед.
Интересует левый разъем питания лампочек подсветки. В нем только зеленый провод обеспечивает постоянное питание (+12 В), второй провод с +12 В обеспечивает плавное погасание.
Левее (по ходу движения) точки крепления зеркала в обшивке есть отверстие, через него удобно пропустить провод регистратора используя "кондуктор", потом провод можно просунуть под обшивкой в нужную точку стекла.
Вскрываем штатную оболочку проводки, припаиваем провод, ставим предохранитель на 3-5 А. Минусовой провод через лепесток крепим на массу к болту М8 (использовал вторую гайку, подозреваю, что это от люка). Болт видно левее в круглом отверстии. Все провода и предохранитель оклеиваеи маделином.
Установленный регистратор. Крышка проводки зеркала имеет П-образную форму. Чтобы снять, надо просунуть (сбоку) под неё отвертку со стороны крепления зеркала и немного расширить. Провод уложен вместе с проводами зеркала и выведен через пропил в П-образной крышке.
Установка от Max Borunov.
Итак, предлагаю Вашему вниманию отчет по установке BlackVue DR400G-HD II и Power Magic PRO.
Подключать решил через коробку предохранителей, тк нужно наличие постоянного +, появляющегося/исчезающего + при вкл/выкл замка зажигания и минуса, кроме того, там полно места, удобно работать, легко укладывать и прятать проводку плюс наличие всех цепей в одном месте. Приступим.
Для начала нужно определиться с точками подключения:
Снимаем крышку коробки предохранителей (водительская сторона, слева, внизу) и на ее оборотной стороне находим схему расположения предохранителей цепей, Ищем нужные пиктограммки:
Для удобства решено снять пару панелек. Первую просто поддеваем минусовой отверткой и тянем на себя:
Под снятой накладкой видем два самореза, откручиваем их; там же минусовой отверткой поддеваем и отжимаем два мелких крепления. Теперь откручиваем эти два самореза и тянем детальку на себя. Изнутри ее держат несколько клипс:
Еще раз смотрим на схему расположения предохранителей цепей, дергаем плоскогубцами нужный предохранитель и цепляем к нему провод, как на картинке ниже, минус брать с любого болта, их там полно (я нашел такой, куда смог без проблем накрутить вторую гайку):
В итоге получаем примерно следующее:
Осталось заложить проводку. С потолком проблем нет, поддев заглушку, крестовой отверткой выворачиваем саморез и снимаем накладку левой передней стойки, потянув ее на себя:
Клипсы крепления накладки:
Внутреннее убранство левой передней стойки:
Ставим снятые панельки обратно, крепим блок управления Power Magic PRO (я не решился юзать комплектные саморезы)), закрепили на двухсторонний скотч от ЗМ):
Фотки окончательной установки. Пап, нада проставляться)) :
Этот вариант подключения прост и универсален, может быть также применен для установки радардетектора, etc.
О Видеорегистраторе: имеет русские голосовые подсказки, что позволяет не париться с мониторингом индикации режимов работы и установить скрытно, не превращая машину в патрульный автомобиль. Прошит модифицированной прошивкой, что позволило поднять битрейт видеозаписи до 15Мбит/сек. Power Magic PRO позволяет выставить лимит разряда аккумулятора по значению напряжения, а также тайминги отключения ВР, включение/отключение парковочного режима с кнопки на блоке управления.
Читайте также: