Распиновка спидометра газ садко

Опубликовано: 03.07.2024

Это будет рубрика самоделки. У каждого наверное в жизни встречалось, что хотите что-то купить, а нет в продаже или даже вообще не существует. Поэтому здесь на помощь приходит наш ум и смекалка. Как говорится не бывает безвыходных ситуаций. Тут же я расскажу как сделать прибор для намотки пробега.

Делаю прибор для намотки пробега газ, ваз.

Что такое датчик скорости.

Спидометр и датчик скорости.

В большинстве автомобилей датчик скорости напрямую связан с приборной панелью, за небольшим исключением, в некоторых сигнал сначала подается в систему управления двигателем. Но в большинстве напрямую.

В по простому это генератор импульсов, таких же что и датчик скорости при движении. Можно конечно взять и сделать по схеме из интернета генератор импульсов, но не все же понимают в электрике. Поэтому поступим самым простым способом возьмем поручные средства, которые продаются практически в любых магазинах автозапчастей.

Кстати, если кто хочет сделать генератор импульсов самостоятельно, вот фотки внутренностей АЗ-1:

Прибор производится и по настоящее время, но из-за маленького спроса его можно найти не во всех магазинах автозапчастей, поэтому берите телефон и обзвоните магазины вашего города и обязательно найдете.

Фото внутри я сделал на тот случай, если вам не удалось найти Аварийное зажигание. Поэтому эти все элементы продаются в любом магазине радиотехники и стоят сущие копейки, схема очень простая.

Поэтому сделать прибор для намотки пробега не доставит вам большего труда.

Еще меня заставило задуматься вот это, так как провода на колодке были все одного цвета:

Кстати у прикуривателя центральный провод тоже +. Но вроде по изготовлению основные моменты всё.

Как подключить прибор для намотки пробега ГАЗ, ВАЗ.

Теперь рассмотрим ВАЗ, у них у датчика скорости такой же разъем что и аварийное зажигание, тут просто берем и за место датчика цепляем блок АЗ-1. И ваш авто несется со скоростью 150 км/ч, стоя на парковке или пробке))).

Ещё из практики, при подключенной намотке, авто при движении немного тупит, но топлива ест меньше, поэтому это еще и помогает экономить.

Условные обозначения элементов схемы электрооборудования автомобиля ГАЗ-3309: А8' — предпусковой подогреватель; А10 - отопитель; 81 -
датчикуказателя давления масла; 82 — датчик сигнализатора аварийногорадения давления масла; 87 - датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
88 — датчик сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости; 812 — датчик указателя уровня топлива; 819 — датчик сигнализатора засоренидвоздушногс
Фильтра; 831 — датчик аварийного давления (1 контур тормозов); 832 — датчик аварийного давления (1! контур тормозов); 861' — датчик сигнализатора
перегрева предпускового подогревателя: 867 - датчик уровня тормозной жидкости; 897 — датчик давления (| контур тормозов); 898 — датчик давления (п
контур тормозов); 899 - датчик аварийного хода поршня в пневмоусилителе (1 контур тормозов); 8100 - датчик аварийного хода поршня в пневмоусилителе
левыйш контур тормозов);8101 — датчик аварийного хода поршняв пневмоусилителе правый(||контур тормозов); 025 — блок управления электрокорректором
фар; Е1 — фара головного света левая; Е2 - Фара головного света правая; Еб - Фонарь передний левый; Еб — Фонарь передний правый: Е9 — повторитель
указателя поворота левый; Е10 — повторитель указателя поворота правый; Е11 - Фонарь контурный передний левый; 812 — Фонарь контурный передний
правый; Е16 — плафон кабины; Е27 - Фонарь задний левый; Е28 - фонарь задний правый; Е29 - фонарь заднего хода; ЕЗ1 — Фонарь задний
противотуманный; ЕЗЗ — Фонарь контурный задний левый; Е34 — Фонарь контурный задний правый; Е35 - фонарь подкапотный; ЕЗ7 — фонарь габаритный
боковой передний левый; Е38 — Фонарь габаритный боковой передний правый; Е39 — Фонарь габаритный боковой задний левый; Е40 - Фонарь габаритный
боковой задний правый; ЕбОЕбЗ - свечи накаливания; 854' — свеча накаливания предпускового подогревателя; Е/З — блоксигнализаторовлевый;Е84 — блок
сигнализаторов правый; 1:26” — термопредохранительпредпусковогоподогревателя; 1:41 - блокпредохранителей; 1:42 — блок предохранителей верхний; 1:43-
блок предохранителей нижний; 61 - генератор; 6265 — аккумуляторные батареи; Н1 - сигнал звуковой левый; Н2 - сигнал звуковой правый; НЗ - зуммер
падениядавления воздуха; Н7 — сигнализатораварийного падениядавления масла; Н8 — сигнализатор перегрева охлахщающейжидкости;н9‘ - сигнализатор
перегрева предпускового подогревателя; Н11 — сигнализатор засорения воздушного Фильтра; Н16 - сигнализатор включения указателей поворота тягача;-
Н19 — сигнализатор критического уровня топлива; Н20 — сигнализатор дальнего света Фар; НЗО — сигнализатор включения стояночного тормоза; Н37' -
сигнализатор работы предпускового подогревателя; Н39 — сигнализатор неисправности АБС; Н44 — лампа подсветки указателя уровня давления воздуха`
(| контур тормозов); Н45 — лампа подсветки указателя уровня давления воздуха (1! контур тормозов); Н47 — лампа подсветки указателя уровня топлива; Н48 — лампа подсветки указателя тока; Н54 - сигнализатор разряда аккумуляторных батарей: Н56 - сигнализатор недостаточного уровня тормозной жидкости; Н62 —
лампа габаритного света переднего; Нбб - лампа подсветки спидометра; Нб7 - лампа подсветки указателя уровня температуры; Н68 — лампа подсветки
указателя уровня давления; Н69 — лампа подсветки тахометра; Н74 — лампа сигнала торможения; Н76 - лампа габаритного света заднего; Н78 - лампа
указателя поворота заднего; НЗО — сигнализатор габаритного света; Н96' — сигнализатор включения свечи накаливания предпускового подогревателя; Н98 —
лампа ближнегосвета;Н100 — лампадальнегосвета:Н102 - лампауказателя поворота переднего; К1 — дополнительное релестартера;к3 — релеуправления
стеклоочистителем; К5 - реле блокировки стартера; К7 — реле звуковых сигналов; К8 — реле сигналов торможения; К1О' — термопереключатель
предпускового подогревателя; К11‘ — реле включения свечи предпускового подогревателя; К12 - прерыватель указателей поворота; К22' - задатчик
импульсов предпускового подогревателя; К64 — реле включения свечей накаливания; К71 - реле заднего противотуманного фонаря; К74 - реле
электромагнита останова двигателя; М1 -'- стартер; М2 — электродвигатель отопителя кабины правый; М4 — электродвигатель стеклоочистителя; М5 —
электродвигатель стеклоомывателя; М7' — электродвигатель предпускового подогревателя; М8' - электродвигатель жидкостного насоса предпускового
подогревателя; М23 - электродвигатель отопителя кабины левый; М38 - электропривод корректора левой фары; М39 - электропривод корректора правой
Фары; мм — электромагнит останова двигателя; РЗ - тахометр; Р4 - указатель тока: Рб - указатель температуры охлаждающей жидкости; Р7 — указатель
давления масла;Р8 — указательуровнятоплива; Р12 - манометр(| контуртормозов);Р13 - манометр(||контуртормозов);01 — выключательаккумуляторных
батарей механический; 812' - резистор электродвигателя предпускового подогревателя; 81 — выключатель приборов и стартера; 35 — выключатель
аварийной световой сигнализации; 56 — переключатель отопителей кабины; 39 — переключатель указателей поворота, света Фар и звукового сигнала; 812 —
переключатель стеклоочистителя;$18 - выключатель противотуманного заднего Фонаря; 329 — выключатель света заднего хода; 530 - выключатель сигналов
торможения; 839 — переключатель освещения; 844' — выключатель предпускового подогревателя; 845' - переключатель режимов работы предпускового
подогревателя; 873 — выключатель отопителей кабины; 8123" — выключатель свечи накаливания предпускового подогревателя; 5124 — выключатель
сигнализатора стояночного тормоза; 8127 - переключатель посезонной регулировки; 5132 — выключатель свечей накаливания; Х4 — розетка переносной
лампы; ХЗЭ — колодка1штыревая;Х40 - колодка гнездовая; У47' - электромагнитный топливный насос предпускового подогревателя

Зачастую подмотка тахографа подмотка или спидометра бывает нужна водителям, компаниях в работающим, где компенсация ГСМ производится из норм определенных расхода топлива на один километр сожалению. Но, к пути, это не всегда позволяет правильно реальный рассчитать расход и, в конечном счете, водителю оплачивать придется часть топлива из своего кармана, как так расход горючего при движении в заторах и пробках гораздо выше нормы. Доказывать что то, работодателю ГСМ израсходовалось фактически больше, это чем полагается по нормам просто бесполезно. разрешить Чтобы данную ситуацию и применяется намотка или спидометра тахографа автомобилей ГАЗ.

Спидометры завода Владимирского Автоприбор

Сигнализатор превышения пред. скорости коэф Изменяемый-нт ППС Пломбировочная крышка КАМАЗ, Спидометр ПАЗ электронный с датчиком скорости и жгутом (6м)81.001-3802000 Номинальное напряжение 24 В Счётчик общего и пробега суточного Установка предельной скорости Сигнализатор пред превышения. скорости Изменяемый коэф-нт ППС крышка Пломбировочная Датчик скорости 4202.3843010 Спидометр КАМАЗ электронный с датчиком скорости и жгутом (9м)81.003-3802000 Номинальное напряжение 24 В Счётчик общего и пробега суточного Установка предельной скорости Сигнализатор пред превышения. скорости Изменяемый коэф-нт ППС Необходимость

Пломбировочная подкрутки показаний одометра может разным по произойти причинам, в частности, если речь автомобилях об идет Газель. Принцип работы, неисправности, а вопрос также, как производится подмотка Газель, рассмотрены будут в статье.

Принцип работы Прежде

спидометра чем рассказать, как подкрутить наматывать или показания одометра, разберемся, в чем принцип заключается работы спидометра на Газель. Принцип механизма функционирования заключается в измерении скорости движения средства транспортного посредством механической связи его выходным с стрелки шкивом редуктора. Последний, получает колес от привод.

Вал может дать истинную скорости меру езды, более точные показатели дать позволят колеса авто. Все потому, шкив что редуктора расположен дальше от КПП и колесам к ближе, а скорость, с которой он вращается, устанавливается в конечной с соответствии скоростью после КПП. Скорость шкива вращения может быть идентичной как на так, первой и на четвертой передаче, но разница в скорости может машины быть колоссальной.

В КПП выходной содержит шкив шестеренку, вращающуюся со шкивом. Шестеренка тросом с связана привода спидометра. В схеме трос прочным является проводом, расположенным внутри защитного кожуха прорезиненного. Один конец троса устанавливается в отверстие специальное и фиксируется на ведущей шестеренке. При шестерни вращении трос вращается вместе с ней.

конец Второй троса подключается к прибору на контрольном конце. На щитке расположен магнит в форме вала, установлен который близко к стальному барабану, но не соприкасаясь с Барабан. ним закреплен на иголке и передает показания на шкалу соответствующую. Когда транспортное средство стоит, троса от игла держится на нулевом уровне благодаря спиральной маленькой пружинке.

Схема для изготовления Возможные

крутилки неисправности устройства

Почему не работает Причин

спидометр? множество, рассмотрим основные:

Подмотка прибора

Так скрутить как спидометр на Газели самому? Подматывать и показания доматывать можно по нескольким схемам, каждую из рассмотрим них в отдельности.

Самодельные способы

Если не как, знаете , то можно воспользоваться простым методом, заключается который во вмешательстве в работу одометра. Перед как, тем смотать одометр, приготовьте шило с Необходимо. пинцетом произвести демонтаж приборной панели и разобрать частично ее, открыв стекло и демонтировав одометр. С шила помощью и пинцета производится скручивание пробега в Скрученный. авто одометр устанавливается на место в контрольный приборка и щиток подключается к бортовой сети.

Готовые варианты

являетесь Если владельцем новой модели, то для может подмотки использоваться готовая крутилка спидометра Бизнес Газель, оборудованных электронным одометром. Как спидометр намотать с таким устройством? В этом нет сложного ничего.

Перед тем, как подмотать необходимо, показатели найти OBD-2 разъем на авто, к нужно которому подключить крутилку:

Сначала устройство разъему к подключите, зажигание должно быть отключено.
необходимый Активировав режим, включите зажигание, на крутилке загореться должен световой индикатор, благодаря которому вы регулировать сможете скорость подмотки показаний. Если маленькая скорость или отсутствует, нужно использовать После.
подрежимы того, как работы по отмотке сделанный, завершены спидометр можно оставить, для отключите этого зажигание и отсоедините крутилку. Нюансы по устройства эксплуатации могут отличаться в зависимости от производителя и поэтому, девайса при его использовании следуйте Показания.

инструкции спидометра зачастую являются одним из которым, по критериев оценивают качество и сроки проведения ТО Точнее. автомобиля говоря, это относится к одометру, составной являющемуся частью прибора, измеряющего пройденное Чтобы. расстояние не нарушать общепринятое наименование устройства, он и будет дальше называться именно так. Зачастую по причин ряду, порой и субъективных, приходится осуществлять спидометра подмотку, изменяя пройденный автомобилем путь.

О спидометров типах

Прежде чем выяснять, каким можно образом своими руками изменить показания прибора подобного, необходимо рассмотреть возможные его Существуют. варианты несколько принципиально отличающихся типов механический:

спидометров;
электромеханический;
электронный.

Механический спидометр

КПП Обороты тросиком передаются непосредственно на прибор. измеряется Там число оборотов и пересчитывается в пройденный Для. путь этого используется редуктор с заранее коэффициентом подобранным преобразования. Как такое осуществляется, понять поможет фото.

Фактически получается, что оборот один на выходе редуктора соответствует определенному метров числу пройденного пути. Это вращение вала выходного воспринимается специальными дисками (устройство нанесенными) с индикации цифрами, отображающими измеренное расстояние.

спидометр Электромеханический

Этот тип приборов является развитием дальнейшим описанного ранее устройства. Во многих тросик случаях служил источником повышенной ошибки и заменен был. В устройство ввели установленный на КПП скорости датчик . Импульсы с него поступали на моторчик с управлением соответствующим, вращающий редуктор. В остальном работа спидометра такого ничем не отличалась от механического, напоминая внешнему и по его виду.

Электронный спидометр

Подобный устанавливается тип на современных автомобилях. В данном случае число измеряется оборотов колеса. Зная длину окружности его, нетрудно перевести число оборотов в путь пройденный. Отображение полученного результата осуществляется на Зачем.

ЖКИ изменяют показания спидометра?

спидометра Подмотка возможна по нескольким причинам, например:

повышения Для затрат на ГСМ. Больший пробег списывать позволяет больше топлива. И это не обязательно махинациями с связано и приписками. Дело в том, что у изношенного, старого автомобиля, потребление топлива порой установленные превышает нормы. Вот и приходится таким компенсировать образом повышенные расходы.
При замене или двигателя панели приборов. В этом случае привести необходимо показания спидометра в соответствие с новыми При.
условиями использовании дисков, отличающихся от рекомендованных них. У изготовителем диаметр может быть как так, больше и меньше определенного для стандартного соответственно, колеса при расчетах пройденного пути возникать будет постоянная ошибка. Вот подмотка позволяет и спидометра ее устранить, в том числе и выполненная руками своими.

Как производится подмотка спидометра?

достаточно Это сложный и неоднозначный вопрос. Все типа от зависит спидометра (для каждого может использована быть своя методика), а также от даты автомобиля выпуска. Ниже будут рассмотрены некоторые подходы возможные, позволяющие реализовать эту задачу.

подмотать Как механический спидометр?

спидометра корректировать электромеханический спидометр

Несмотря на то, подобные что типы приборов остались только на машинах старых, работать с ними гораздо сложнее, чисто с чем механическими. Здесь, как и в других, ниже рассматриваемых ситуациях, необходимо разделять две подмотка:

Как подмотать электронный Подобные

Поэтому для изменения его может показаний потребоваться не только подача дополнительных датчиков от импульсов скорости, но и перепрограммирование некоторых блоков. И того кроме, опять же в зависимости от особенностей автомобиля, разных для моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и т.д., а года также выпуска, будет определяться способ спидометру к доступа.

Поэтому выполнить своими руками работу такую достаточно затруднительно, хотя никто не что, говорит такое невозможно. Вот только этого для потребуется применение специальных электронных Какими.

устройств приборами выполняется подмотка электронных Учитывая

спидометров? имеющееся многообразие машин и способов данных обработки со спидометра, создано несколько различных позволяющих, вариантов корректировать показания пройденного пути. такого Схема устройства может быть выполнена дискретных на как элементах, так и на микропроцессорных системах, но готовые все изделия делятся на следующие типы:

крутилка CAN

Соответственно, благодаря можно этому корректировать содержание нужных ячеек добиваясь, памяти желаемого результата. Обнаружить диагностическим что, оборудованием происходило изменение ячеек памяти, Купить.

невозможно качественную крутилку можно на сайте can://https-podmotka.ru

Импульсная крутилка к OBDII

устройство Это предназначено для использования с иномарками, не шины имеющими CAN. Данный прибор подключается специальный через диагностический разъем OBDII. В данном спидометр на случае поступает последовательность импульсов, имитирующих датчика с сигналы скорости, вследствие чего показания пути пройденного меняются.

Генератор скорости

Подходит для машин, оснащенных работа. Ее ABS основана на контроле скорости движения и колеса вращения. Крутилка, подключенная к соответствующему разъему, работу имитирует колес, и контроллер, получая эту начинает, информацию изменять показания спидометра.

Дополнительно отметить стоит, что определяющим при выборе для устройства подмотки спидометра является модель дата и автомобиля его выпуска. В некоторых случаях показаний изменения спидометра на ВАЗ или УАЗ проходить будут совсем не так, как на КАМАЗе МАЗе или.

Устройство для подмотки можно самостоятельно сделать или купить уже готовое, но главное самое определить, можно ли его использовать на машине данной. В случае неправильного применения можно сжечь просто электронику.

Как это ни покажется порой, но странным более актуальной становится не скрутка наоборот, а спидометра, его подмотка. Существует целый причин ряд, как объективных, так и субъективных, делать заставляющих подобное. Создан не один прибор, решать позволяющий поставленную задачу, причем можно устройство выбрать, учитывающее дату выпуска конкретного позволяющее и автомобиля проводить данную процедуру без Крутилка.

последствий (моталка, подмотка) ГАЗ 33081 - специальное это устройство, которое позволяет самостоятельно пробег увеличить автомобиля.

Является полностью съемным. Не установки требует, никаких настроек не нужно. Необходимо подключить только устройство и сразу же начинается намотка Предлагаемое.

пробега нами устройство самое современное накрутки для пробега автомобиля. Купленный у нас вызывает не прибор никаких сбоев в электронной системе ГАЗ автомобиля 33081.

Мы предлагаем купить только моталку проверенную пробега, которая будет исправно очень работать и очень долго. Тем более, все на что устройства, купленные в нашем магазине, лет 5 предоставляется бесплатной гарантии.

Корректор спидометра быть может использован на нескольких автомобилях, что несомненным является плюсом.

Удобная в использовании и порой вещь незаменимая.

Крутилка спидометра (моталка, подмотка) 33081 Газ - прибор для самостоятельного увеличения Цена. пробега от 2490 руб. Бесплатная доставка. лет 5 Гарантия

Характеристики

Скорость накрутки : 210-Подключение км/ч

270: Самостоятельное подключение через прикуриватель

Высококачественный: Материал пластик

Размеры: Длина 97 мм., Ширина Высота., 26мм 19 мм.

Питание: 12в от прикуривателя

Вопросы и Как

ответы подключается крутилка спидометра?

Прибор диагностическому к подключается разъему или через прикуриватель в модели от зависимости автомобиля. Если у автомобиля есть шина CAN, то подключение будет через диагностический какой.

С разъем скоростью увеличивается пробег?
Скорость пробега увеличения зависит от модели автомобиля, но в среднем около составляет 1700 км/ч

В чем отличие CAN Генератора и моталки скорости?

CAN Моталки подключаются к разъему диагностическому, и данные передаются по цифровой шине Генератор. CAN скорости, подключается в прикуриватель, прибор импульсы подает имитируя датчик скорости (данные проводу по передаются который идет от датчика скорости)

проживаю я Если не в Москве, а в другом городе, то как я оплатить могу прибор? Сколько времени займет отправляю

Я доставка? прибор по всей России, оплата непосредственно происходит на почте при получении товара. зависит Срок от удалённости населенного пункта обычно дней 4-8 составляет.

После отправки вам прибора я вам пришлю CMC, с номером отправления. По которому вы сможете всегда узнать где находится ваша ходу.

А на посылка можно пользоваться прибором?
Нет, стоя только! На включенном зажигании или заведенном При. двигателе движении, автомобиль и прибор одновременно сигнал посылают на спидометр. Эти данные отличаются и не между синхронизированны собой, что может привести к ошибки появлению.

Пробег записывается во всех блоках?

полностью Прибор имитирует движение автомобиля, и прописывает всех во данные блоках автомобиля.

В чем отличие прибора лимитного от безлимитного?

Лимитный может увеличить 000 на 50 пробег км, для возобновления работы прибора нужно его перепрошить. Перепрошивка стоит 1500р. прибор Безлимитный (безлимитка) не имеет ограничений и имеет возможность дополнительную перепрошивается на разные марки автомобилей.

Расположение органов управления показано на рис. 5.1.

Рис. 5.1. Органы управления:

1 и 8 — патрубки обдува стекол кабины;

2 — щиток приборов;

3 — рычаг переключателя указателей поворота, света фар и звукового сигнала. Рычаг имеет шесть фиксированных положений — I, II, III, IV, V и VI и четыре нефиксированных положения «А» (рис. 5.2 и 5.3).

* На части автомобилей звуковой сигнал включается переключателем стеклоочистителя и стеклоомывателя (см. рис. 5.5).

Если рычаг переключателя находится в положении I, а ручка центрального переключателя света в положении II, то горит ближний свет фар. Переместив рычаг в положение II — горит дальний свет фар, и загорается сигнализатор синего цвета.

При неоднократном перемещении рычага переключателя из положения I на себя вдоль рулевой колонки (положение нефиксируемое) происходит сигнализация дальним светом фар.

Рис. 5.2. Положения рычага переключателя указателей поворота и света фар (со звуковым сигналом)

Рис. 5.3. Положения рычага переключателя указателей поворота и света фар (без звукового сигнала)

При нажатии на кнопку рычага (из любого его положения) вдоль оси включается звуковой сигнал* (без фиксации) — см. рис. 5.2.

При перемещении рычага из положения I или II вверх в положение VI или IV (правый поворот) или вниз в положение V или III (левый поворот) включаются указатели поворота, и па щитке приборов загорается зеленый мигающий сигнализатор. Переключатель имеет автоматическое устройство для возвращения рычага в положение I или II после окончания поворота. Для кратковременного включения указателей попорота рычаг переключателя необходимо перевести в соответствующее нефиксированное положение «А». При отпускании рычаг возвращается в положение I или II.

4 — рулевое колесо.

5 — рычаг переключателя стеклоочистителя, стеклоомывателя и звукового сигнала*. При положении рычага (рис. 5.4): О — стеклоочиститель выключен; I — включена малая скорость стеклоочистителя; II — включена большая скорость стеклоочистителя; III — включена прерывистая работа стеклоочистителя.

Рис. 5.4. Положения рычага переключателя стеклоочистителя и стеклоомывателя (без звукового сигнала)

Рис. 5.5. Положения рычага переключателя стеклоочистителя и стеклоомывателя (со звуковым сигналом*)

При положении рычага (рис. 5.5):

0 — стеклоочиститель выключен; I — включена прерывистая работа стеклоочистителя; II — включена малая скорость стеклоочистителя; III — включена большая скорость стеклоочистителя.

Если в переключателе не установлен выключатель звукового сигнала (рис. 5.4), то перемещением рычага на себя (в направлении стрелки) из положения 0 кратковременно включаются омыватель и стеклоочиститель.

Если в переключателе установлен выключатель звукового сигнала* (рис. 5.5), то для кратковременного включения омывателя и стеклоочистителя рычаг переключателя необходимо перевести из положения 0 от себя (в направлении стрелки «А»), а для включения звукового сигнала* рычаг перевести (из любого положения) на себя (в направлении стрелки «В»).

Омыватель можно включать из всех положений рычага.

* На части автомобилей звуковой сигнал включается переключателем указателей поворота и света фар (см. рис. 5.2).

Стеклоочиститель работает только при включенном зажигании.

6 — съемная панель блока предохранителей. На внутренней стороне панели наклеены таблички с указанием потребителей, защищаемых данными предохранителями.

7 — вещевой ящик.

9 — ручка блока управления электрокорректором фар в зависимости от загрузки автомобиля (рис. 5.6).

Рис. 5.6. Ручка блока управления корректором фар

При положении ручки корректора:

0 — соответствует негруженому автомобилю;

1 — соответствует полностью груженому автомобилю.

10 — ручка управления подачей воздуха в основной отопитель. При верхнем положении ручки в отопитель поступает только наружный воздух, при нижнем — воздух из кабины. При любом промежуточном положении ручки в отопитель поступает смесь наружного воздуха и воздух из кабины.

11 — ручка управления краником основного отопителя. При верхнем положении ручки охлаждающая жидкость из системы охлаждения двигателя поступает в радиатор отопителя кабины.

12 — выключатель аккумуляторной батареи.

13 — рычаг включения переднего моста.

14 — рычаг раздаточной коробки.

15 — рычаг коробки передач.

Схема положений рычагов управления коробкой передач и раздаточной коробкой показана на рис. 5.7.

16 — рукоятка крана управления системой регулирования дав ления воздуха в шинах.

17 — рычаг стояночного тормоза.

18 — ручка ручного управления дроссельными заслонками (ГАЗ— 3308).

Рис. 5.7. Схема положений рычагов:

А — включения переднего моста (I — выключен, II — включен); В — раздаточной коробки (I — включена понижающая передача, II — включена прямая передача); С — коробки передач

19 — выключатель кнопочный пусковых свечей накаливания (для автомобилей ГАЗ-33081).

20 — выключатель приборов электрооборудования, стартера и противоугонного устройства (ГАЗ-33081); — выключатель зажигания, стартера и противоугонного устройства (ГАЗ-3308).

Рис. 5.8. Положения ключа выключателя

Ключ выключателя имеет четыре положения (рис. 5.8):

I — включены приборы электрооборудования (ГАЗ-33081); включено зажигание (ГАЗ-3308);

II — включены приборы электрооборудования — ГАЗ-33081 (включено зажигание — ГАЗ-3308) и стартер;

III — приборы электрооборудования выключены — ГАЗ-33081 (зажигание выключено — ГАЗ-3308) и при вынутом ключе включено противоугонное устройство. Для выключения противоугонного устройства вставить ключ и, слегка покачивая рулевое колесо вправо-влево, повернуть ключ в положение 0.

При выключении приборов — ГАЗ-33081 (зажигания — ГАЗ-3308) ключ из положения I поверните до фиксированного положения 0. Во избежание выхода из строя контактной части выключателя приборов не оставляйте ключ в промежуточном положении.

21 — педаль управления подачей топлива.

22 — педаль тормоза.

23 — педаль сцепления.

24 — рукоятка ручного управления подачей топлива (ГАЗ-33081); — ручка тяги воздушной заслонки (ГАЗ-3308).

25 — выключатель аварийной сигнализации. При включенном положении одновременно горят в мигающем режиме лампы указателей поворота и сигнализатор (красный) внутри кнопки выключателя.

26 — ручка управления жалюзи радиатора (ГАЗ-3308).

27 — ручка привода замка капота.

28 — штепсельная розетка.

Расположение приборов автомобиля ГАЗ-3308 показано на рис. 5.9.

Рис. 5.9. Щиток приборов автомобиля ГАЗ-3308:

1 — сигнализатор (красный) аварийного падения давления масла и засоренности масляного фильтра. Загорается при давлении масла 40–80 кПа (0,4–0,8 кгс/см 2 ).

2 — кнопка проверки исправности ламп блока сигнализаторов. При нажатии на кнопку загораются лампы блока при их исправности.

3 — сигнализатор (зеленый) включения указателей поворота прицепа (прерывистый сигнал).

4 — сигнализатор (зеленый) включения указателей поворота автомобиля (прерывистый сигнал).

5 — сигнализатор (зеленый) включения габаритных огней.

6 — сигнализатор (красный) аварийного падения уровня тормозной жидкости и включения стояночного тормоза. При включенном зажигании горит при уровне тормозной жидкости в бачке главного цилиндра ниже метки «MIN» или при включенном тормозе.

7 — сигнализатор (красный) перегрева охлаждающей жидкости двигателя. Загорается при температуре охлаждающей жидкости выше 105° С.

8 — сигнализатор (синий) включения дальнего света фар.

9 — спидометр со счетчиком суммарного пробега автомобиля.

10 — манометр для контроля давления воздуха в переднем контуре тормозов.

11 — сигнализатор (оранжевый) диагностики системы управления двигателем. При включенном зажигании горит 3–5 с при исправной системе и гаснет.

12 — выключатель заднего противотуманного фонаря.

13 — выключатель малой скорости вентиляторов отопителя. При включенном положении в выключателе загорается лампочка (светофильтр зеленого цвета).

14 — Выключатель максимальной скорости вентиляторов отопителя. При включенном положении в выключателе загорается лампочка (светофильтр зеленого цвета). Электродвигатели работают на максимальной скорости вращения при одновременном включении выключателей 13 и 14. При включении только одного выключателя 14 электродвигатели не работают.

15 — центральный переключатель света (рис. 5.10).

Рис. 5.10. Положения ручки центрального переключателя света

Переключатель имеет три фиксированных положения:

0 — все выключено;

I — включены габаритный свет и фонарь номерного знака;

II — включены габаритный свет, фонарь номерного знака, ближний или дальний свет.

Поворотом ручки центрального переключателя света по часовой стрелке регулируется интенсивность освещения приборов.

16 — выключатель диагностики АБС.

17 — сигнализатор неисправности АБС.

18 — манометр для контроля давления воздуха в заднем контуре тормозов.

19 — указатель тока.

20 — манометр для контроля давления воздуха в шинах.

21 — указатель температуры охлаждающей жидкости.

22 — указатель уровня топлива.

23 — сигнализатор (оранжевый) минимального резерва топлива в баке. Постоянно горит при остатке топлива в баке менее 12 л.

24 — указатель давления масла в двигателе.

Расположение приборов автомобиля ГАЗ-33081 показано на рис. 5.11.

Рис. 5.11. Щиток приборов автомобиля ГАЗ-33081:

1 — кнопки проверки исправности ламп левого и правого блоков контрольных ламп. При нажатии на кнопку 1 (левую) загораются лампы левого блока и сигнализаторы 2, 3, 5 и 6 при их исправности. При нажатии на кнопку 1 (правую) загораются лампы правого блока и сигнализаторы 10, 11, 12 и 14 при их исправности.

2, 5 и 16 — резервные сигнализаторы.

3 — сигнализатор (зеленый) включения габаритных огней. Загорается при включении габаритных огней.

4 — сигнализатор (красный) перегрева охлаждающей жидкости. Загорается при температуре охлаждающей жидкости выше 105° С.

6 — сигнализатор (зеленый) включения указателей поворота (прерывистый сигнал).

7 — сигнализатор (синий) включения дальнего света.

8 — сигналиазтор (оранжевый) свечей накаливания.

9 — сигнализатор (оранжевый) неисправности генератора. Загорается при неисправности генератора.

10 — сигнализатор перегрева подогревателя-отопителя*; — сигнализатор резервный (для автомобилей без подогревателя-отопителя*).

11 — сигнализатор (красный) засорения воздушного фильтра. Загорается при достижении разряжения во впускном патрубке впускной трубы 6,35 кПа (650 мм вод. столба).

12 — сигнализатор неисправности АБС.

13 — выключатель заднего противотуманного фонаря.

14 — сигнализатор (красный) включения стояночного тормоза.

15 — выключатель малой скорости вентиляторов отопителя.

16 — сигнализатор (красный) аварийного падения уровня жидкости в бачке тормозной системы (прерывистый сигнал). При включенных приборах горит при уровне тормозной жидкости в бачке главного цилиндра ниже метки MIN.

* Устанавливается на отдельных комплектациях автомобилей ГАЗ-33081.

17 — выключатель максимальной скорости вентиляторов основного отопителя. Электродвигатели работают на максимальной скорости вращения при одновременном включении выключателей 15 и 17. При включении только одного выключателя 17 электродвигатели не работают.

18 — выключатель управления штифтовыми свечами накаливания (для ГАЗ-33081).

19 — выключатель диагностики АБС.

20 — выключатель предпускового подогревателя-отопителя*. При включенном положении отопитель работает в режиме частичной теплопроизводительности.

21 — центральный переключатель света (см. рис. 5.10).

22 — выключатель предпускового подогревателя-отопителя*. При включенном положении отопитель работает в режиме полной теплопроизводительности.

23 — манометр для контроля давления воздуха в переднем контуре тормозов.

24 — выключатель свечи накаливания подогревателя-отопителя*. При нажатии на кнопку (положение фиксированное) происходит накаливание свечи.

25 — манометр для контроля давления воздуха в заднем контуре тормозов.

26 — манометр для контроля давления воздуха в шинах.

27 — указатель тока.

28 — указатель уровня топлива.

29 — сигнализатор (оранжевый) свечи накаливания подогревателя-отопителя* .

30 — сигнализатор (красный) минимального резерва топлива в баке. Постоянно горит при остатке топлива в баке менее 12 л.

31 — спидометр с суммарным счетчиком пройденного пути.

32 — сигнализатор (зеленый) работы подогревателя-отопителя*. Загорается при выходе отопителя на рабочий режим.

33 — указатель давления масла в двигателе.

* Устанавливается на отдельных комплектациях автомобилей ГАЗ-33081.

34 — сигнализатор (красный) аварийного падения давления масла и засоренности масляного фильтра. Загорается при давлении масла 40–80 кПа (0,4–0,8 кгс/см 2 ).

Схема ГАЗ 3309 дизель

Схема ГАЗ 3309 дизель четырехтактный, с турбонаддувом, с жидким охлаждением, рабочим объемомо 4,75 л и мощностью 147 л.с. Дизель оснаещ топливным насосом высокого давления с подкачивающим насосом.

Схема ГАЗ 3309 Дизель Д-245 представляет собой 4-ч тактный поршневой четырехцилиндровый двигатель внутренного сгорания с рядным вертикальным расположением цилиндров, непосредственным впрыском дизельного топлива и воспламенением от сжатия.

Основным элементами схемы дизеля ГАЗ 3309 ялвяются: блок цилиндров, головка цилиндров, поршни, шатуны, коленчатый вал и маховик.

Для обеспечения высоких технико-экономических показателей дизеля в системе впуска примеси турбонаддув с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха.

Использование в устройстве наддува турбокомпрессора с регулируемым давлением наддува позволяет иметь на дизеле улучшенную приемистость, обеспеченную повышенным значениями крутящего момента при низких значениях частоты вращения коленчатого вала

схема тормозной системы газ 3309

Схема КПП ГАЗ 3309

ГАЗ 3309 схема электрооборудования

Схема электропроводки ГАЗ 3309

Схема рулевого управления ГАЗ 3309

Схема гура ГАЗ 3309

Автомобиль ГАЗ-3309 оснащают раздельным гидроусилителем руля (ГУР). Ниже представлена подробная схема ГУР ГАЗ 3309.

Схема генератора ГАЗ 3309

Схема генератора 5101.3701 ГАЗ 3309 с диодами и регулятором напряжения Я120М1. Диодный мост БПВ 56-65-02 старого образца с двумя проводками. Генератор ГАЗ 3309 состоит из корпуса, обмотки статора, ротора, диодного моста и встроенного регулятора напряжения.

Схема генератора ГАЗ 3309 благодаря системе с дополнительными диодами позволяет получать ток от выхода дополнительных диодов, а не от выхода генератора как прежде. Благодаря такой схеме разрядка аккумулятора через обмотку возбуждения генератора практически сводится к нулю. Ток в подобной схеме генератора ГАЗ 3309 протекает только внутри самого генератора, не используя внешние цепи и замок зажигания (кроме первоначального возбуждения).

Цветная схема ГАЗ 3309

Цветная схема ГАЗ 3309 позволяет быстро и наглядно читать схему электропроводки автомобиля ГАЗ 3309.

Боковой повторитель поворота, смонтированный на правом переднем крыле.
Передний габаритный фонарь (правый).
Правая фара головного освещения.
Коммутационная планка.
Левая фара головного света.
Установленная в фаре лампа ближнего освещения.
Лампа дальнего света.
Лампочка габаритного света.
Передний габаритный фонарь (левый).
Лампа указателя направления поворота, установленная в переднем габаритном фонаре.
Боковой повторитель поворота, расположенный на левом переднем крыле.
Катушка.
Распределитель искровых импульсов.
Свеча.
Дополнительный резистор для устранения радиопомех в свечном наконечнике.
Стартер.
Аккумулятор.
Управляющее реле стартера.
Выключатель подачи питания от батареи.
Индикаторная лампа активированного дальнего света фар.
Верхняя секция салонного блока предохранителей.
Клаксон.
Электромагнит газового клапана. Установлен только на грузовиках, оснащенных газобаллонным оборудованием.
Электромагнитный элемент клапана подачи бензина, применяется на машинах с комбинированной топливной системой (газ-бензин).
Переключатель типа топлива.
Коммутатор системы зажигания.
Вспомогательное реле, обеспечивающее включение стартера.
Центральный переключатель режимов освещения.
Генератор.
Клавиша управления работой заднего противотуманного фонаря.
Штекерный разъем.
Контрольное сопротивление.
Дополнительный предохранитель автономного подогревателя. Узел устанавливается по отдельному заказу.
Электрический двигатель, обеспечивающий функционирование независимой системы подогрева двигателя.
Лампа подсветки комбинации приборов.
Плафон подсветки кабины.
Амперметр.
Блок регулятора напряжения в бортовой сети.
Пульт управления автономным отопителем.
Выключатель свечи розжига топлива в котле подогревателя.
Переключатель режимов работы «автономки».
Электромагнитный клапан, регулирующий подачу бензина в камеру сгорания автономного отопителя.
Манометр газовой системы.
Датчик измерения температуры охлаждающей жидкости.
Сенсор для включения лампы, предупреждающей о перегреве силовой установки.
Датчик, передающий информацию о давлении в системе смазки.
Отдельное устройство, измеряющее критически низкое давление в масляных магистралях.
Замок зажигания со встроенной контактной группой.
Нижняя часть салонного блока предохранителей.
Розетка, предназначенная для подключения дополнительного оснащения (переносной лампы и т. д.).
Кнопка управления аварийной сигнализацией.
Свеча розжига пускового подогревателя.
Второй манометр газовой системы.
Индикатор уровня бензина в топливном баке.
Контрольный прибор, отображающий температуру двигателя.
Манометр системы смазки.
Электрический двигатель для привода щеток стеклоочистителя.
Управляющее реле системы очистки стекол.
Моторчик привода помпы омывателя.
Подрулевой переключатель, отвечающий за выбор режимов работы фар головного света и указателей направления поворота.
Дополнительное устройство используется для подачи предупредительных звуковых сигналов.
Клавиша для включения повышенной частоты вращения вентилятора штатной системы отопления кабины.
Аналогичный узел для пониженной частоты.
Концевой переключатель ламп сигнала торможения.
Тумблер для определения уровня топлива в разных баках.
Подрулевой переключатель режимов функционирования очистителя ветрового стекла.
Отдельный индикатор, отображающий работу повторителей поворота на прицепном оборудовании.
Контрольная лампа указателей направления поворота на тягаче. При использовании одиночного автомобиля действует только эта лампа.
Сигнализатор включения габаритного освещения.
Индикатор состояния привода второго контура тормозной системы.
Аналогичная лампа для первого контура.
Контрольная лампа активации стояночного тормоза и неисправности в основных контурах.
Корпус блока сигнализаторов.
Концевой переключатель для определения положения рукоятки включения стояночного тормоза.
Электродвигатель отопителя по правой стороне кабины.
Аналогичный узел для левого борта.
Измерительный датчик уровня жидкости в гидравлическом приводе тормозов.
Сенсор, замеряющий степень разряжения в первом тормозном контуре.
Аналогичное устройство для второго контура.
Датчик измерения количества топлива в основном баке.
Коммутационная пластинка.
Концевой переключатель в картере коробке, служащий для подключения огня заднего хода.
Контактное реле, обеспечивающее работу аварийной сигнализации и указателей направления поворота.
Датчик измерения уровня топлива в дополнительном баке.
Задний фонарь.
Розетка для подключения электрического оборудования на прицепе.
Противотуманный фонарь, установленный на кормовой части грузовика.
Лампа фонаря заднего хода.
Лампа предупреждения о торможении.
Габаритный сигнал.
Задний указатель направления поворота.

Схема АБС ГАЗ 3309

Схема АБС ГАЗ 3309 представляет собой четыре датчика АБС в колёсных узлах автомобиля, три модулятора на пневмоусилителях, блока управления АБС, кнопки диагностики ABS, сигнализатора неисправности АБС и жгута АБС, соединяющего датчики и модуляторы блока управления на схеме АБС ГАЗ 3309.

Схема топливной системы ГАЗ 3309

Схема топливной системы ГАЗ-3309, ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко представляет собой топливный насос, форсунки, топливопроводова низкого и высокого давлений, воздухоочистителя, впускного и выпускного коллекторов, топливных фильтров грубой и тонкой очистки, а также топливного бака.

Схема автономного отопителя кабины ГАЗ 3309

Схема автономного отопителя кабины ГАЗ 3309 состоит из воздухозаборника, радиатора отопителя, двух вентиляторов и теплоносителя. Автономный отопитель поддерживает заданныйы температурный режим в кабине ГАЗ 3309, а также для обдува лобового стекла и окон дверей.

Схема автономного отопителя кабины ГАЗ 3309:

1 и 7 – сопла патрубков обогрева боковых стекол
2 и 6 – патрубки обогрева ветрового стекла
3 – короб воздухозаборника
4 – заслонка короба воздухозаборника
5 – радиатор отопителя
8 и 12 распределители
9 – кожух радиатора
10 заслонка
11 рычаг
13 облицовка
14 – рукоятка управления заслонкой воздухозаборника
15 – рукоятка управления краном отопителя

ГАЗ 3309

ГАЗ 3309 дизель самосвал

Читайте также: