Ремень генератора дэу нубира установка

Опубликовано: 05.05.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Daewoo Nubira II , скачать электросхему Daewoo Nubira II , панель приборов Daewoo Nubira II , система освещения Daewoo Nubira II , магнитола Daewoo Nubira II , аудиосистема Daewoo Nubira II , стеклоочиститель Daewoo Nubira II , регулировка фар Daewoo Nubira II , коды ошибок Daewoo Nubira II , электросхема Daewoo Nubira , скачать электросхему Daewoo Nubira , панель приборов Daewoo Nubira , система освещения Daewoo Nubira , магнитола Daewoo Nubira , аудиосистема Daewoo Nubira , стеклоочиститель Daewoo Nubira , регулировка фар Daewoo Nubira , коды ошибок Daewoo Nubira

2. Генератор

1.1 Снятие и установка генератора

Снятие

1. Отсоединить отрицательный повод от аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить электрический разъем датчика температуры коллектора от трубки воздухозаборника.

3. Снять все хомуты выпускного шланга воздухозаборника, как показано на рисунке ниже.

4. Поднять и зафиксировать автомобиль.

5. Отсоединить монтажный узел с задней стенки генератора и отсоединить провод генератора отаккумуляторной батареи.

6. Снять дополнительный ремень рулевого привода, опустив автомобиль и повернув по часовой стрелке болтмеханизма натяжения, как показано на рисунке ниже. См. "Насос рулевого управление с усилителем".

7. Снять бачок рулевого управления с усилителем.

8. Открутить болтнижнего кронштейна генератора и двигателя 1,6.

9. На автомобиле с двигателем 1,8/2,0 открутить верхние болты крепления генератора к впускному коллектору/головке цилиндра, снять крепежную скобу впускного коллектора и крепления впускного коллектора и корпуса цилиндра.

10. Приподнять автомобиль и открутить болты, которые фиксируют нижний кронштейн генератора к двигателю. Ослабить болты и снять генератор, как показано на рисунке ниже.

11. На автомобиле с двигателем 1,8/2,0 открутить болты нижнего кронштейна генератора.

12. Осторожно снимите генератор и нижний кронштейн на автомобилях с двигателем 1,8/2,0.

13. Откругать болт, гайку и шайбу нижнего опорного кронштейна с генератора.

Установка

1. Установить генератор к нижнему кронштейну. Наживить болты.

2. Наживить гайку и шайбу на болт, крепящий кронштейн к генератору на автомобиле с двигателем 1,6 DOHC. Затянуть гайку нижнего кронштейна на генераторе с усилием 25 Н∙м.

3. Установить генератор и узел нижнего кронштейна к блоку цилиндров двигателя 1,8/1,6. Наживить болты. Затянуть болты нижнего кронштейна генератора к блоку цилиндров двигателя с усилием 37 Н∙м.

4. На автомобилях с двигателем 1,8/2,0 наживить болты кронштейна генератора, впускного коллектора и головки цилиндра, болт крепежной скобы генератора и впускного коллектора, болты крепежной скобы впускного коллектора и корпуса цилиндра над стартером. Затянуть болты кронштейна генератора, впускного коллектора и головки цилиндра с усилием 37 Н∙м. Затянуть болт крепежной скобы генератора и впускного коллектора, болты крепежной скобы впускного коллекторам корпуса цилиндра над стартером с усилием 22 Н∙м.

5. На автомобилях с 1,6 двигателем наживить болт и шайбу верхнего кронштейна генератора. Затянуть болты нижнего кронштейна генератора с усилием 20 Н м.

6. Подсоединить разъем монтажного узла с задней стенки генератора и провод генератора от аккумуляторной батареи, как показано на рисунке ниже.

7. Установить дополнительный ремень привода. См. "Насос рулевого управление с усилителем".

8. Ослабь те ремень, прижав вниз болт механизма автоматического натяжения и освободив его, как только ремень установится в прежнее положение.

9. Установить бачок рулевого управления с усилителем.

10. Подсоединить выпускной шланг воздухозаборника и электрический разъем датчика температуры коллектора.

11. Подсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

1.2 Разборка и сборка генератора

Разборка

1. Снять генератор.

2. Нанести метку на рамке, чтобы облегчить установку.

3. Снять пластиковую крышку, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Если соединения статора не приварены, необходимо расплавить провода. Избегайте перегрева, так как могут повредиться диоды мостового выпрямителя.

4. Отсоединить разъемы статора от клемм мостового выпрямителя, отпаяв или порезав провода, как показано на рисунке ниже.

5. Открутить болты генератора, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Момент затяжки данной гайки -81 Н∙м, необходимо использовать специальный инструмент, чтобы раскрутить ее.

6. Открутить гайку подшипника на рамке контактного кольца генератора.

7. Снять шкив и манжету с вала.

8. Проверьте цепь ротора в сборе с рамкой ведущего хвостовика вала на предмет разрыва с помощью омметра. Показания должны быть достаточно высокими, иначе, ротор необходимо заменить, как показано на рисунке ниже.

10. Проверьте цепь ротора на предмет разрыва или короткого замыкания, как показано на рисунке ниже. Показания должны быть в пределах 1,7-2,3 Ом. Иначе роторнеобходимо заменить.

11. Снять рамку контактного кольца.

12. На автомобилях с внутренним вентилятором генератора снять рамку ведущего контактного кольца и вентилятор.

13. Снять узел ротора.

14. Снять статор.

15. Проверить омметром цепь статора на предмет разрыва, как показано на рисунке ниже.

16. Снять дефлектор.

17. Открутить винты выпрямителя/регулятора/узла щеткодержателя.

18. Снять узел щеткодержателя и регулятор, отсоедшшв клеммы между регулятором и мостовым выпрямителем.

Внимание:
Щетку можно использовать несколько раз. Почистив щетку мягкой тканью, установите ее на держатель с помощью шпильки.

19. Проверить мостовой выпрямитель, подсоединив клеммы омметра к мосту и теплоотводу.

20. Снова проверить клеммы, подсоединив их в обратном порядке.

21. Заменить мостовой выпрямитель, если показания одинаковые.

22. Выполнив вышеописанные две процедуры, проверьте два диода.

Примечание:
Недостаточно проводить измерение диодов цифровыми омметрами. По вопросам оборудования для данного теста обратитесь к производителю.

23. Проверить диоды, подсоединив клеммы омметра к клемме моста и диску. Если показания одинаковые, необходимо заменить мостовой выпрямитель.

24. Снять кольцо с рамки, как показано на рисунке ниже.

Сборка

1. Установить новое кольцо в рамку контактного кольца.

2. Протолкнуть новое наружное уплотнение подшипника до конца рамки.

3. Припаять клемму щеткодержателя к клемме регулятора, если они были распаяны.

4. Зафиксировать щеткодержателыппилькой и припаять клеммы регулятора/узла щеткодержателя к клемме выпрямителя.

5. Нанести силиконовое покрытие между мостом и рамкой контактного кольца, чтобы избежать повышения радиации.

6. Удерживая выпрямитель/регулятор/узел : щеткодержателя наживить винты к рамке контактного кольца.

7. Вбить новый дефлектор со шпилькой в щетку.

8. Установить статор, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Будьте осторожными, чтобы диод не перегрелся при сварке или спайке.

9. Спаять или приварить разъемы мостового выпрямителя.

10. Установить наружную крышку.

11. Установить вал узла ротора с рамкой контактного кольца так, чтобы зазор между наружным уплотнением и рамкой составил 1,9 мм.

12. Наживить болтьггенератора. Затянуть болты генератора с усилием 10 Н∙м.

13. Установить вентилятор, манжеты и шкив на вал ротора. Наживить гайку. Затянуть гайку подшипника генератора с усилием 81 Н∙м

Внимание к данному механизму, должно привлекаться каждые 60000 тысяч пробега обязательно!Но во избежание серьёзных последствий, рекомендуется все-таки производить замену немного раньше.

Связано это в первую очередь с тем, что на современном рынке качество запчастей, оставляет желать лучшего.

На данном авто, например, если произойдёт, обрыв ремня ГРМ, это повлечёт за собой встречу клапанов с поршнями. А как следствие их деформация, и не дешёвый ремонт ГБЦ. Поэтому не советую пренебрегать его заменой вовремя.

Помпа меняется обязательно.

Слить охлаждающую жидкость полностью, на этом двигателе возможно только через помпу.

Если вы не уверены в том, что сможете провести такой ремонт сами, рекомендуется обратиться на СТО!

Итак, рассмотрим, как выполнить такие работы на этом авто, своими силами.

Для начала нам понадобиться поднять правую сторону авто, и снять правое переднее колесо (это для удобства доступа к шкиву коленвала). Затем откручиваем пластиковый защитный щиток, и снимаем его. После этого берём ключ на 15, и отжимаем по часовой стрелке натяжитель приводного ремня, и снимаем ремень. Включаем пятую передачу, ставим на ручник или просим товарища нажать педаль тормоза, берём головку на 17 с удлинителем, и срываем шкив коленвала. Выкручиваем болт и снимаем шкив.

Головкой на 10 откручиваем три болта крепления верхнего защитного кожуха ГРМ, отжимая защёлки снимаем его. Затем откручиваем три болта крепления нижнего кожуха, и снимаем.

Дальше нам понадобится поднять домкратом двигатель нашего автомобиля, поставив под поддон гидравлический домкрат, через деревянную доску или брусок, и снять кронштейн правой опоры ДВС.

Для этого откручиваем верхний кронштейн опоры, и снимаем его.

Берём головку на 10, и откручиваем четыре болта крепления бокового кронштейна к блоку цилиндров, и снимаем его. После чего вкручиваем, болт коленвала, и проворачиваем коленвал до совмещения меток ГРМ.

Риски на шестернях распредвалов, должны стать напротив друг друга, а стрелочка на шестерне коленвала должна смотреть вниз, на отлив корпуса масляного насоса.

Затем откручиваем, обводной ролик(справа), снимаем его.

Снимаем ремень ГРМ.

Берём головку на 12, откручиваем три болта крепления натяжного ролика и снимаем его.

Берём головку на 10, и откручиваем два болта крепления внутреннего кожуха ремня ГРМ вверху, и один под головку на 12 внизу, снимаем кожух.

Теперь у нас появился доступ к помпе. Берём шестигранник на 5, и откручиваем три болта её крепления.

Подставляет какую-нибудь ёмкость, примерно в районе помпы, и ключом на 41 пытаемся её расшевелить, чтобы извлечь из посадочного места.

Сделать это не просто, так как она очень сильно закисает. Если не удаётся её провернуть, тогда берём молоток и жёстким способом выбиваем помпу.

После того как мы её все-таки изъяли, тщательно вычищаем посадочное место, выдуваем сжатым воздухом и вытираем на сухо.

Берём новую помпу, смазываем уплотнительное кольцо, силиконом или чем-то подобным.

Обратите внимание на данном двигателе ремень натягивается именно помпой.

Устанавливаем помпу вырезом вверх, прикручиваем три болта её крепления, но не затягиваем чтобы можно было её вращать.

Устанавливаем внутренний кожух на место.

Устанавливаем новый натяжной ролик, новый обводной ролик.

Убеждаемся, что все метки стоят правильно, берём наш новый ремень надписями наружу, и заводим его от шестерни коленвала через обводной ролик на шестерню выпускного распредвала, затем через помпу и натяжной ролик на шестерню впускного распредвала.

Смотрим метки и, если всё правильно, ключом на 41 по часовой стрелке, помпой натягиваем ремень так, чтобы стрелочки на натяжном ролике совместились.

После этого обязательно проворачиваем коленвал несколько оборотов до совмещения меток, и если всё правильно, то собираем все в обратном порядке.

Открутить болтнижнего кронштейна генератора и двигателя 1,6.

Замена ремня ГРМ Lanos 1.6

Отсоединить отрицательный повод от аккумуляторной батареи.

Руководство по эксплуатации, ремонту и обслуживанию Daewoo Nubira Daewoo Nubira Задумавшись о создании машины С-класса, корейцы из Daewoo Motors решили не изготавливать автомобиль по лекалу одной из популярных европейских марок, а понадеялись на собственных инженеров. Заглянув в наш каталог, Вы найдете запчасти как оригинального, так и неоригинального производства, но неизменно высокого качества. Этот расчет оказался верным:

Замена стекла задней двери Daewoo Nubira от руб. Открутить болтнижнего кронштейна генератора и двигателя 1,6.

Daewoo Nubira 1998 — самостоятельный ремонт

Замена стекла задней двери Daewoo Nubira от руб. Замена стекла передней двери Daewoo Nubira от руб.

Замена троса капота Daewoo Nubira от руб. Замена фары передней Daewoo Nubira от руб.

Замена щётки стеклоочистителя Daewoo Nubira от руб. Руководство по эксплуатации, ремонту и обслуживанию Daewoo Nubira Daewoo Nubira Задумавшись о создании машины С-класса, корейцы из Daewoo Motors решили не изготавливать автомобиль по лекалу одной из популярных европейских марок, а понадеялись на собственных инженеров.

Регулировка натяжения и замена ремня привода генератора

Конструкторы переработали и упрочили подвеску, модифицировали систему зажигания, заставили двигатель работать более экономично. Причиной послужило использование испытанной платформы от Chevrolet Lacetti. Отсоединить отрицательный повод от аккумуляторной батареи.

Отсоединить электрический разъем датчика температуры коллектора от трубки воздухозаборника. Снять все хомуты выпускного шланга воздухозаборника, как показано на рисунке ниже. Поднять и зафиксировать автомобиль. Отсоединить монтажный узел с задней стенки генератора и отсоединить провод генератора отаккумуляторной батареи.

Снять дополнительный ремень рулевого привода, опустив автомобиль и повернув по часовой стрелке болтмеханизма натяжения, как показано на рисунке ниже. Снять бачок рулевого управления с усилителем. Открутить болтнижнего кронштейна генератора и двигателя 1,6.

Установка ремня на генератор Dewoo espero

Приподнять автомобиль и открутить болты, которые фиксируют нижний кронштейн генератора к двигателю. Ослабить болты и снять генератор, как показано на рисунке ниже.

Sergey

Просмотр профиля

Марка авто: Daewoo Nubira 1, 1,6 16v, `99.

Имя: Sergey 0021
Предупреждения:
(0%)

Репутация: 0

Вчера внезапно слетел ремень который на генераторе, гидрике и т.д.
поставил его на место, смотрю, у меня край ремня выступает на 1,5-2 мм за габарите натяжного ролика,
и наружная часть ремня слегка потрёпана.
когда ставил на место ремень, натяжной ролик пошатал, люфта не было.

Вопрос:
Куда можно копать, что менять?
может натяжные ролики есть более широкие?
или банально поменять ремень?

Darvin

Просмотр профиля

0080
Предупреждения:
(10%)

Репутация: 27

кстате по поводу ремня, он какой у нас длины?
а то по каталогу нашел три размера.

Sergey

Просмотр профиля

Марка авто: Daewoo Nubira 1, 1,6 16v, `99.

Имя: Sergey 0021
Предупреждения:
(0%)

Репутация: 0

Darvin

Просмотр профиля

0080
Предупреждения:
(10%)

Репутация: 27

ChevChelios

Просмотр профиля

Марка авто: VW Tiguan R-Line 2017

/b/
0031
Предупреждения:
(0%)

Репутация: 50

Sergey

Просмотр профиля

Марка авто: Daewoo Nubira 1, 1,6 16v, `99.

Имя: Sergey 0021
Предупреждения:
(0%)

Репутация: 0

Шустрый

Просмотр профиля

0082
Предупреждения:
(0%)

Репутация: 35

Можешь взять подходящей толщины шайбу, сточить ее на клин и подложить под ролик, таким образом, чтобы компенсировать перекос. Нужно экспериментально подобрать толщину и угол скоса на шайбе, а также выставить ее в правильном положении, чтобы ролик стоял в одной плоскости с остальными шкивами с ремнем. Придется несколько раз снимать, чтобы правильно подобрать и установить шайбу, если вдруг сразу не угадаешь. Я уже три года так езжу. Это малой кровью, или меняй в сборе.

Если интересно, позвони, объясню по телефону.

Sergey

Просмотр профиля

Автомобильные запчасти могут быть недорогими и качественными одновременно! Autocompas - специализированный онлайн-магазин для автомехаников и любителей, покрывает все потребности транспортных средств и предлагает подходящие автозапчасти для вашего автомобиля от А до Я. Купить запчасти, аксессуары, шины, инструменты, масла и многое другое можно круглосуточно и, как правило, получить заказанный товар день в день или в течение 1-2 дней.

Преимущества Autocompas просты и очевидны:

обширный ассортимент;
недорогие и качественные запчасти;
защищенные платежи;
быстрая доставка;
реальная гарантия на весь ассортимент.

Наш каталог запчастей содержит несколько миллионов деталей различных производителей, постоянно хранящихся на собственных и партнерских складах, так каждая из них может быть доставлена сразу после вашего заказа. Обычно от покупки в нашем интернет-магазине до доставки занимает менее 24 часов, если в городе присутствует филиал компании. В случае работы с городами, где нет офиса компании, приобретенные автозапчасти упаковываются и отправляются в течение 48 часов через транспортную компанию. Более подробно можно прочитать в разделе Доставка. Постоянное конкурирование поставщиков между собой, гарантирует нашим клиентам самые низкие цены на запчасти от прямых дистрибьютеров и производителей.

Каталог запчастей для каждого автомобиля

Наш ассортимент запчастей так же разнообразен, как и список существущих автомобилей. На постоянной основе, в каталоге представлены всевозможные группы запчастей, как распространенные (колодки, фильтры, амортизаторы, аккумуляторы, лампочки), так и редко используемые (приводные валы, полуоси, коленвалы, головки блока цилиндров, фары).

Разделы запчастей для Mercedes-Benz, Audi, Peugeot, Toyota, Skoda, Ford, Fiat, Mazda, Mitsubishi, VW и других марок представленных в нашем каталоге запчастей хорошо структурированны, адаптивны для работы с мобильного телефона и содержат всю необходимую информацию в электронном виде для правильного подбора запчастей при ремонте автомобиля любой модели.

Мы работаем с профессионалами в индустрии и проверенными (имеющих гарантию не менее 6 месяцев) производителями, среди них ATE, Brembo, Bosch, Kyb, Febi, Gates, SKF, Sachs, Sonax, Osram, Varta и другие, общее число представленных брендов весьма солидно и насчитывает около 3000 компаний.

Основные симптомы неисправностей запчастей

Крен кузова больше допустимого;
увеличенный тормозной путь;
трудно поворачиваемый руль;
стук, свист, скрип и другие звуки во время движения или при заведенном двигателе;
неравномерный износ протектора шин;
наличие масляных пятен со под автомобилем;
автомобиль «тупит» при разгоне и торможении.

Распространенные причины неисправностей

низкое качество дорожного покрытия;
агрессивный стиль вождения;
несвоевременное обслуживание;
эксплуатация при низких температурах;
воздействие грязи и химически активных веществ;
недостаток масла и смазки в агрегатах;
износ смежных деталей.

Замена запчастей

На современных моделях авто запчасти не разбираются и не ремонтируются, в случае поломки заменяются целиком. Ремонт производится на специлизированных СТО или автосервисах, для соблюдения гарантии вписывается в заказ наряд VIN автомобиля и его пробег на момент установки (важно знать: при обращении в гаражный тип сервиса, который не располагает требуемыми документами, гарантия на запчасти не будет распространена, также, как и в случае самостоятельной замены).

Преимущества сотрудничества с Autocompas

Наша компания сэкономит ваше время, вы можете заказать любые запчасти всего за несколько кликов или во время звонка. Наши специалисты по подбору запчастей, всегда готовы ответить на ваши вопросы и помочь сделать правильный выбор в любых соотношениях цены и качества. Мы постоянно проводим специальные акции и предлагаем скидки на товары. Кроме того, возможность бесплатной доставки в большей степени сократит ваши расходы.

Читайте также: