Ремонт компрессора рефрижератора газель

Опубликовано: 05.07.2024

В нашем техцентре ООО «Техцентр Авто» Вы всегда получите высококачественный сервис по обслуживанию рефрижераторных установок "Газель".

Регулярно повышая свою квалификацию на Горьковском Автомобильном Заводе, специалисты сервиса остаются всегда на высокопрофессиональном уровне. Техническое обслуживание авторефрижераторов "Газель" осуществляется техцентром с соблюдением стандартов качества и гарантийных обязательств.

Каталог услуг/работ ТЦ

холодильного,
систем кондиционирования.

холодильных рефрижераторов,
блоков, как конденсатного, так и испарительного,
пульта управления.

компрессора,
герметизации и утеплению кузова,
продувке охладительных каналов,
прокладке магистральных линий,
полов/пола фургона,
дверей термо будки/фургона,
замене комплектующих,
диагностике оборудования.

Ремонт рефрижераторов в техцентре проходят как частные клиенты, так и корпоративные, поскольку Прейскурант – вполне демократичен.

Гарантии сервиса:

гарантийные обязательства,
соблюдение сроков выполняемых работ,
профессиональный подход,
гибкий рабочий график,
скидки/предложения корпоративным/региональным клиентам,
возможность участвовать в акциях компании.

Доверьте ремонт автомобиля специалистам!

Если у Вас сломался авторефрижератор в Москве, рекомендуем обратиться для его ремонта к нам. Мастер по ремонту рефрижератора предоставит Вам предварительную консультацию в день обращения. Услуги профессионалов в «Техцентр Авто» - быстро и недорого! Вы не потратите свое время, нервы и деньги. Удачи на дорогах!

Тип автомобиля

Модель / Тип двигателя

Стоимость кондиционера с установкой

Тип автомобиля

Модель / Тип двигателя

Стоимость кондиционера с установкой

* Обращаем Ваше внимание на то, что цены указанные на сайте носят исключительно информационный характер и ни при каких условиях не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.

Для получения подробной информации о наличии и ценах обращайтесь по телефону:
+7 (499) 400-20-05; +7 (499) 400-20-06.

Также Вы можете воспользоваться формой связи "Напишите нам" на нашем сайте!

Ремонт рефрижераторов требуется в случае выхода из строя холодильного оборудования и других основных элементов.

Типичные неисправности

К типичным неисправностям холодильных фургонов относится сбой электронной схемы и отсутствие гудения в компрессорной части. Причиной этого могут стать:

отсутствие электрического питания системы цепи;
отключенный пускатель;
сломанное предохранительное оборудование;
неисправность электрического силового агрегата компрессора;
сбои в работе пускателя электромотора;
разомкнутая цепь системы управления;
неисправность контрольного реле смазочной системы;
высокая уставка датчика температуры;
разомкнутые контакты реле низкого и высокого давления воздушного потока;
неисправность электропроводки.

К типичным поломкам относится неисправность защитного реле, когда оно гудит и срабатывает. Это может быть связано с неправильным соединением электрической схемы, низким напряжением на клеммах силового агрегата, выходом из строя пускового конденсатора. Также причиной могут стать поломки в механизме пускового реле, перегоревший электродвигатель компрессора, механические повреждения на корпусе компрессора, неисправность рабочего конденсатора. В картер компрессорного устройства мог попасть воздух, а уровень давления на линиях нагнетателя не повысился.

Если компрессорный механизм работает, но не выключается пусковая система, значит, неправильно соединены контакты электрической схемы, на клеммах двигателя низкий уровень давления, не размыкаются контакты пускового реле, давление нагнетателя превышает допустимый уровень, сгорела обмотка электрического двигателя, есть механические повреждения на корпусе компрессора.

Если компрессорное устройство включается, но работает с перерывами, значит, в системе всасывания высокий уровень давления, перегрелся корпус устройства, сгорела обмотка электрического двигателя, испаритель был засорен или покрыт тонким слоем льда, вышел из строя водорегулирующий вентиль.

Ремонт

Для того чтобы отремонтировать своими руками рефрижератор, необходимо устранить следующие неполадки:

Если оборудование работает непрерывно, это может быть вызвано недостаточным количеством хладагента в системе, нестабильным соединением контактов реле, избыточной тепловой нагрузкой на испарительное устройство, слабым обдувом испарителя. В этом случае рекомендуется устранить утечку хладагента, правильно подключить все контакты, аккуратно прогреть испаритель, прочистить конденсатор, провести внешний осмотр клапанов и при необходимости заменить их.
Если во время работы течет масляная жидкость, необходимо смонтировать трубопроводы так, чтобы появился требуемый уклон, устранить утечку хладагента, провести внешний осмотр капиллярной трубки и при необходимости заменить ее. Может потребоваться очистка и замена фильтрующих элементов, регулировка уровня перегрева и расположения термобаллонов.
Если во время работы оборудования слышен шум в корпусе компрессора, нужно долить масло до требуемой отметки, переустановить трубопроводы, затянуть крепежные соединения, снизить уровень масляной жидкости в компрессоре, проверить на наличие повреждений и дефектов закрытый клапан, затянуть муфту и проверить соосность валов компрессорного устройства.
При низкой производительности электрического двигателя рекомендуется разморозить и прочистить испарительное устройство, настроить терморегулирующий вентиль, очистить фильтры и осушитель, при необходимости заменить износившиеся элементы.
Если температурный режим выше заданного, может потребоваться ремонт будки. Это предполагает регулировку реле температуры, замену терморегулирующего вентиля и испарителя, увеличение потока воздуха через испарительное устройство. Рекомендуется осмотреть компрессор на наличие механических повреждений и износ.

Восстановление и ремонт пола рефрижератора предполагает полную замену напольного покрытия. Оно должно быть деревянным и покрыто специальным материалом и оцинкованным стальным листом. Такой лист поможет защитить покрытие от попадания воды и от других механических воздействий.

Существует несколько способов утепления пола в холодильной установке, например покрытие пенополистиролом. Такой способ предполагает, что материал утепления крепится на стены и пол фургона, обеспечивая высокий уровень надежности каркаса транспортного средства. Для того чтобы увеличить срок эксплуатации этого покрытия, рекомендуется после проведения основных работ обшить стены и пол ламинированной фанерой или плакированным металлом.

Во время обклейки пенопластом нужно наносить большое количество герметика на места стыков и использовать специальные клеевые растворы.

Для метода сэндвич-панелей необходимо прикрепить их на металлическую обшивку транспорта при помощи специальных клеевых растворов. Внутри автомобиль полностью обшивается пластиком, ламинированной фанерой или плакированным металлом. Если автомобильный рефрижератор используется для транспортировки скоропортящихся продуктов, то следует обшить фургон пищевой оцинкованной пленкой.

Технология восстановления напольного покрытия пенополиуретаном дает возможность получить монолитное покрытие. Его толщина зависит от модели грузовика рефрижератора. Такой материал дает возможность получить равномерную толщину по всему периметру пола. Пенополиуретан защищает металлический корпус транспортного средства от появления коррозии и снижает теплопотери.

Слой этого покрытия немного увеличивает общую массу автомобиля и помогает защитить пол от промерзания даже при продолжительной работе в условиях низких температур. Для напыления необходимо специальное оборудование.

Дверей

Ремонт ворот рефрижератора может потребоваться в следующих случаях:

Оборудование постоянно гудит и не сохраняет стабильную температуру внутри, потребляя большое количество электроэнергии.
Появились наледь и влага внутри фургона и на дверях, т.е. произошла разгерметизация.

Сначала необходимо провести внешний осмотр дверей и снять защитный кожух с петель. Если неисправность вызвана неплотным прилеганием или деформацией резинового уплотнения, необходимо при помощи любого нагревательного прибора обработать деформированную область до эластичного состояния и придать дверному покрытию исходную форму. Во время проведения данной процедуры обязательно нужно использовать средства индивидуальной защиты (специальные перчатки и маску).

Для того чтобы отрегулировать ход двери, нужно попробовать восстановить поврежденный уплотнитель. При помощи тонкой отвертки необходимо оттянуть край уплотнителя и заменить крепежные элементы. Устранить дефект дверного покрытия можно при помощи масляной жидкости. Для этого потребуется капнуть несколько капель масла на крепления, чтобы улучшить их ход.

При обнаружении провисания двери необходимо аккуратно демонтировать дверное покрытие, убрав все крепежные элементы. После этого рекомендуется подложить штырь под кронштейн регулирующей шайбы и настроить ход двери в горизонтальном положении.

Если был выявлен разлом посадочного отверстия, то дверь необходимо будет перевесить на противоположную сторону и при помощи пластмассовых регулировочных шайб провести настройку, устранив все перекосы.

Для упрощения процесса разгрузки и погрузки можно поменять двери на распашные створки. Для этого необходимо демонтировать старое дверное покрытие, открутив все крепежные механизмы, и установить створки, подобранные в соответствии с параметрами кузова транспортного средства.

Холодильного оборудования

Ремонт холодильников предполагает проведение ремонта компрессора рефрижератора.

Основные неисправности и способы их устранения:

Компрессорное устройство не включается. Это может быть связано с выходом из строя предохранительного устройства, электрического двигателя, неисправностью реле и выключенным пускателем. В этом случае рекомендуется восстановить электропитание системы, заменить предохранитель на новый, провести внешний осмотр электромотора на наличие дефектов, проверить реле системы смазки и снизить уставку реле, отвечающего за температурный режим.
Компрессор не включается. Поломка может быть вызвана неправильным соединением элементов электрической схемы, низким напряжением на клеммах, неисправностью пускового реле, механическими повреждениями оборудования, выходом из строя рабочего конденсатора. Следует заменить все изношенные и поврежденные механизмы, смонтировать подогреватель картера, восстановить требуемый уровень давления в системе.
При наличии посторонних шумов в корпусе компрессорного устройства необходимо долить масляную жидкость, перемонтировать трубопроводы, проверить натяжение крепежных элементов, затянуть муфту и осмотреть валы.
При высоком или низком давлении в нагнетателе рекомендуется уменьшить количество подаваемой воды через специальный вентиль, заменить износившиеся клапаны, отремонтировать терморегулирующий винт, заменить всасывающие клапаны и компрессор, заменить поврежденный испаритель на новый.
Если испаритель холодильного оборудования покрыт тонким слоем льда, необходимо заменить реле, проверить качество подключения проводов, отрегулировать датчик температуры в соответствии с руководством пользователя, заменить катушку и линию, очистить вентилятор и осмотреть на наличие механических повреждений подогревательный механизм.

Сколько стоит ремонт

В нашем сервисе производится диагностика, ремонт и заправка холодильного оборудования любой марки и модели рефрижератора с приводом от компрессора.

Обслуживаемые модели холодильных установок:

РЕФ, Carrier, Terra Frigo, Zanotti, Thermo King, Элинж, Dongin Thermo, Hyundai Porter (так же штатные установки с кондиционером), Thermal Master, Kingtec, Hwasung Thermo, Selma и любые другие .

Обслуживаемые автомобили:

Hyundai Porter, ГАЗель, Kia Bongo, Валдай, Huyndai HD, Mercedes Atego, Isuzu, Fiat, Mercedes Warrior, Actros, MAN TGA, TGL, TGX, Volkswagen Transporter, Mercedes Sprinter, КАМАЗ, TATA, FOTON, МАЗ и любые другие.

Типовые неисправности рефрижератора

1. Шумит компрессор

2. Не включается компрессор

3. Сорвало ремень

1. Плохо опускает температуру

2. Не работает на тепло

Диагностика рефрижератора

Причин, почему рефрижератор вдруг стал хуже "холодить" много и их выявить поможет диагностика.

Комплексная диагностика холодильной установки состоит из нескольких этапов:
1. Внешний осмотр. Оценка состояния теплообменников - конденсаторного и испарительного блоков, магистралей высокого и низкого давления, жгута электропроводки, силового питания. Часто уже этого бывает достаточно для понимания проблемы.
2. Проверка состояния приводного ремня компрессора, состояние натяжного ролика, крепления компрессора и его кронштейна.
3. Замер давлений. Проверка создаваемых давлений на нагнетающей и всасывающей магистралях при работе рефрижератора в различных режимах. Если хладагента по какой-то причине в системе нет - нужно искать и устранять причину разгерметизации системы. На этом этапе диагностики, самом информативном для опытного специалиста, можно оценить работу компрессора, состояние фильтра/ресивера, работу ТРВ, качество и количество хладагента в системе и ряд других процессов.
4. Опрессовка. Проводится перед вакуумированием для проверки на герметичность. Под давлением примерно 15-18 бар в контур закачивается азот. Далее оценивается способность системы удерживать это давление.
Азот безвреден для рефрижератора и полностью удаляется во время процедуры вакуумирования.

Если все в порядке - можно приступать к вакуумированию.

Основные поломки рефрижераторов связаны с низким давлением в системе (возможна утечка фреона или вопрос с производительностью компрессора) или электрикой. Желательно периодически производить диагностику рефрижератора, чтобы вовремя выявить проблемы с разгерметизацией холодильного контура, вентиляторами конденсаторного блока, приводными ремнями, электропитанием и другими узлами установки.

Ремонт рефрижератора

У нас можно выполнить ремонт рефрижераторов любой сложности:

изготовление и замена магистралей высокого и низкого давления рефрижератора (фреоностойкие шланги GoodYear 6, 8, 10, 12 профиля)

проведение технического обслуживания рефрижератора (замена компрессорного масла, фильтра, ресивера, дюзы ТРВ и т. д.)

замена вышедших из строя узлов системы (компрессор холодильной установки, клапана оттайки, отсечки и впрыска, датчики давления, ТРВ и другие)

промывка системы рефрижератора с полной разборкой и заменой узлов (компрессор, фильтр, ресивер, ТРВ или дюза, маслоотделитель)

ремонт компрессора (замена подшипника, замена шкива, прижимной пластины, демпферной пластины, задней крышки, замена сальников компрессора, ремонт или замена катушки компрессора)

работы по электрике рефрижератора любой сложности, вплоть до изготовления нового жгута электропроводки рефрижератора по потребности клиента

замена ролика натяжителя

замена приводного ремня компрессора

Заправка рефрижераторов

Добавить фреон в холодильную установку бывает необходимо после, например, некоторых ремонтных работ на автомобиле. Допустим, проводился ремонт двигателя и было необходимо снять компрессор установки, а для этого - выпустить весь газ.

Или в конце профильных работ по ремонту именно рефрижератора, после замены ресивера, клапана, ремонта шланга или чего-то еще.

Просто так фреон из системы не уходит! Если периодически возникает необходимость в заправке или дозаправке рефрижератора, значит есть какая-то утечка хладагента, которую нужно искать и устранять.

Заправка рефрижераторов фреоном производиться по той же схеме, что и в автокондиционерах - после предварительной проверки системы на герметичность. Для этого используется газ азот, который по давлением перемещается в контур холодильной установки. Если давление поддерживается на одном уровне некоторое количество времени, то можно переходить к следующему этапу - вакуумированию.

Создавая вакуум в системе, то есть, создавая отрицательное давление - меняется температура кипения воды и других ненужных примесей внутри и они превращаются в пар. Пар без труда удаляется вакуумным насосом.

Никогда не соглашайтесь на заправку своего рефрижератора без предварительного вакуумирования системы! Это обязательная процедура, никаких исключений!

После заправки рефрижератора, необходимо дать морозильной установке немного поработать в разных режимах, последить за давлениями, проверить стыки и соединения еще раз, особенно там, где проводилась работа только что.

В наличии все необходимые инструменты для ремонта магистралей рефрижератора - самой распространенной причине утечки фреона из системы: фитинги, флаера, обжимные стаканы, фитинги с заправочными портами и другие.

На складе есть все практические все необходимые запчасти для ремонта: фильтра и ресиверы, компрессора, ремни, ролики, вентиляторы, клапана и многое другое для того, чтобы клиент имел возможность получить срочный ремонт день в день.

Одним из самых популярных автомобилей, на которые устанавливается холодильная установка (рефрижератор) это Газель, как Бизнес, так и Некст. Недавно посетил нас автомобиль Газель с рефрижератором Эленж, с довольно распространенной проблемой для всех рефрижераторов, утечкой фреона. Владелец рефрижератора на автомобиле Газель, объяснил, что уже в нескольких сервисах был за последние 2 месяца, нигде не могут найти утечку, только заправляют рефрижератор и все. А суть как была, так и есть, фреон уходит. Подключив манометрический коллектор для проверки давления в системе рефрижераторов. И опрессовав (надув) систему азотом, нагнав давление в системе до 23 атмосфер. Взяли специальные приборы (течеискатели), и пошли проверять всю систему рефрижератора. По всем стыкам, шлангам, трубкам на конденсаторе и испарителе течей не найдено. И постепенно мы добрались до компрессора рефрижератора. С первого взгляда все с ним все хорошо, сухой не в масле, что удивительно для данного автомобиля. Но было одно но, шкив и прижимная пластина от центра вала была с легким масляным налетом. Проверив в районе выходного вала, и сальника на валу течеискателем. Аппарат показал что утечка фреона там. В таком случае лучше менять компрессор на новый, так как ремонт обойдется по суме почти равной стоимости нового компрессора рефрижератора. И не на долго хватает самих сальников, через некоторое время владелец вновь бы вернулся с той же проблемой.
Заменив компрессор рефрижератора, вновь проверяем систему азотом, на наличие утечек по системе. Продержав систему рефрижератора под давлением 23 атмосферы 30 мин., давление не упало ни на одно отделение. После убеждения в отсутствии утечек, приступаем к заправке рефрижератора.
Процесс заправки рефрижератора: через манометрический коллектор, подключаем вакууматор. Оставляем его работать на 30минут. Далее добавляем в систему рефрижератора масло. После заправки рефрижератора маслом. Подключаем к манометрическим коллекторам, баллон с фреоном, ставим баллон на весы. И начинаем заправку рефрижератора. Заправив рефрижератор по норме, запускаем двигатель автомобиля ГАЗ, включаем рефрижератор и проверяем его работоспособность, во всех режимах. Рефрижератор готов.
Стоимость компрессора SD7H15 – 12000р.
Стоимость замены компрессора – 2000р.
Заправка рефрижератора – 3500р.

Москва, САО, улица Зорге 17А, телефон: (915) 095 77 20

Рефрижератор газель ремонт, так обычно обращаются к интернету в поисках истины для ремонта рефрижератора находящемся на автомобиле данной марки. Потому как ранее владельцы не очень заботились о качестве холодильного оборудования ставили что хоть как-то походило на рефрижератор, и было совсем не важно соблюдает ли он температурный режим, али нет, вот один из таких многострадальных случаев и обратился в наш сервис, как оказалось человек не мог сформулировать по телефону марку холодильного оборудования так как многие ее называют рефрижератором SANDEN для придания весомости звука). На самом же деле людей устанавливающих его просто обманули. Сделан он из спаренного самого дешевого автомобильного конденсатора, шлангов (дай бог что бы это был GOOD YEAR) универсальных фитингов, немного аргоновой сварки, контроллер DIXEL и испаритель, если не изменяет память Сингапур называется FORMULA 5, универсальный испаритель на 2 вентилятора с пятью дефлекторами в базе выполненный с клапаном расширения фреона под марку R 134 то есть для кондиционирования воздуха, производители меняют клапан под R 22 что крайне губительно для компрессора, потому как у R 22 давление конденсации порядка 300 PSIG фунтов на дюйм.

Самая частая проблема данных рефрижераторов заклинивший компрессор, далее следуют утечки всех видов и типов, за ними проблемы с электрической частью.

После возвращения ТРВ и фреона на законное место, температура вернулась в пределы нормы.

Заправка рефрижератора газель составила 4000 рублей.

Стоимость ремонта рефрижератора газель

составила 2000 рублей.

Вас может заинтересовать

Компрессор рефрижератора

По вопросам приобретения, установки, ремонта компрессора рефрижератора обращайтесь по телефону +7 915 095 77 20

Terrafrigo (Террафриго) S 30

По вопросам продажи, установки, гарантийного и послегарантийного обслуживания, ремонта рефрижератора Terrafrigo (Террафриго) S 30 обращайтесь по телефону +7 915 095 77 20

Рефрижераторы Terra Frigo (Терра Фриго)

Услуги по установке рефрижератора Terra Frigo (Терра Фриго). По всем вопросам звоните по телефону +7 915 095 77 20.

Ремонт рефрижератора кариер

По вопросам ремонта, обслуживания, продажи, установки оборудования кариер обращайтесь по телефону + 7 915 095 77 20

Кронштейн компрессора

По вопросам продажи, ремонта, изготовления кронштейнов крепления компрессора обращайтесь по телефону +7 915 095 77 20

Terrafrigo (Террафриго) S 10

По вопросам продажи, установки, гарантийного и послегарантийного обслуживания, ремонта рефрижератора Terrafrigo (Террафриго) S 10 обращайтесь по телефону +7 915 095 77 20

Диагностика рефрижератора

По всем вопросам диагностики и ремонта рефрижераторов обращайтесь по телефону +7 915 095 77 20

Вентилятор рефрижератора

По всем вопросам приобретения, ремонта, установки вентилятора рефрижератора обращайтесь по телефону +7915 095 77 20

Ремонт рефрижератора ZANOTTI

По вопросам ремонта рефрижератора ZANOTTI обращайтесь по телефону + 7 915 095 77 20

Ремонт Термо Кинг

По всем вопросам обслуживания, установки, ремонта рефрижераторов производителя Термо Кинг обращайтесь по телефону +79150957720

Термо Авто Сервис

Время работы:
ежедневно с 10:00 до 20:00

АДРЕС:
г. Москва САО
метро - Полежаевская, МЦК - Зорге
улица Зорге 17А

Читайте также: