Ремонт стартера на пежо 106

Опубликовано: 29.04.2024

Ремонт стартера Пежо 106 поколений: II, I в службе техпомощи Pit-Stop 24 доступен круглосуточно и без выходных – в самой мастерской или с выездом мастера на место поломки.

В первом случае, вы либо привозите нам машину, либо уже снятый стартер: квалифицированный автоэлектрик после проверки и дефектовки отремонтирует его, заменив необходимые запчасти. Во втором специалист приезжает по вызову, снимает стартер с Peugeot 106 и либо ремонтирует его на месте, либо отвозит для этого в мастерскую. В любом из вариантов мы предоставляем полноценную гарантию качества.

Как можно выполнить ремонт стартера автомобиля Peugeot 106?

Доставив его в мастерскую

Более выгодный способ: вы не платите за выезд автомастера на место по городу.

Вызвать мастера на место

Если вы не можете самостоятельно снять стартер или отбуксировать машину к нам – вызов автоэлектрика дешевле услуг эвакуатора.

Диагностика агрегатов Пежо 106 производится грамотными специалистами на специально оборудованном стенде. Мы можем предложить для замены как более дорогие оригинальные запчасти (если производитель их поставляет), так и проверенный по качеству «неоригинал».

Ремонт стартеров Peugeot 106

Peugeot 106 II

Peugeot 106 I

Симптомы неисправного стартера Пежо 106:

Сильный механический шум при прокрутке
Слабая тяга стартера при нормально заряженном аккумуляторе
Сильный нагрев корпуса агрегата, запах горелой изоляции при включении
Одиночные или частые срабатывания втягивающего реле при отсутствии вращения ротора
Стартер не вращается вовсе при повороте ключа зажигания: может потребоваться диагностика, так как эта неисправность может не быть связана с самим устройством

Просим учесть, что при многих неисправностях виной сам стартер может и не быть. Например, может быть обломан провод управления втягивающим реле, окислена масса двигателя, неисправно реле стартера (не путать со втягивающим реле).

Если вы самостоятельно не можете точно установить проблему или она не очевидна (автостартер сгорел, издает сильный шум и так далее), стоит вызвать для диагностики Peugeot 106 II, I нашего автоэлектрика.

Мастер сможет точно определить, потребуется ли снимать и ремонтировать агрегат, или всего лишь нужна быстрая и недорогая работа, которую можно выполнить прямо на месте: зачистить контакты, отремонтировать проводку управления или питания, временно отключить врезанную при установке сигнализации или иммобилайзера блокировку стартера.

Стоимость работ

Снятие, установка стартера на Peugeot 106	от 1200 ₽
Диагностика	0-500 ₽
Ремонт планетарного редуктора	от 400 ₽
Восстановление статора	от 400 ₽
Перемотка обмотки	от 1100 ₽
Замена щеточного узла	200-500 ₽
Замена тягового реле	от 300 ₽
Стоимость выезда в черте КАД	500 ₽
Выезд за КАД	+40 ₽/км
Замена, переборка бендикса	от 800 ₽
Ремонт или замена якоря	от 600 ₽
Замена втулок, подшипников	от 300 ₽

Замена стартера на Пежо 106

В некоторых случаях замена автостартера Пежо 106 на новый, в том числе и неоригинальный по более доступной цене, или контрактный (б/у) рациональнее:

В продаже нет необходимых запчастей либо их нужно долго ждать, а автомобиль нужен срочно
Стоимость ремонта сопоставима с ценой на стартер Peugeot 106 в сборе

Если у вас нет автостартера на замену, мы можем предложить свои услуги по заказу и доставке агрегата. Специализируясь на выездном ремонте, мы наладили работу с несколькими крупными поставщиками, а также, по возможности, можем предложить восстановленные стартеры для Пежо 106, без ожидания заказа.

Чтобы получить нужную информацию о расценках на ремонт или замену пускового устройства двигателя Peugeot 106 в мастерской или с выездом специалиста, обратитесь к менеджерам Pit-Stop24 по телефону (812) 209-03-04.

Сначала, мы сделаем диагностику, без снятия. Если диагностика покажет проблему в стартере, мы его снимем и поставим на стенд для диагностики.

Замена стартера Пежо 106 делается только в том случае, если ремонт сделать не возможно или он будет стоить дороже замены на новый.

Сняв показания, мастер произведет разборку и дефектовку. После определения стоимости, принимается решение, что лучше сделать: отремонтировать или поменять.

Стоимость:

Вид работ	Работа	Запчасти
Замена	от 1200 руб.	от 3500 руб.
Диагностика	800 руб.	нет
Чистка	от 200 руб.	нет
Проверка на стенде	300 руб.	нет
Бендикс	от 400 руб.	от 250 руб.
Щеточный узел	от 200 руб.	от 300 руб.
Ремонт стартера	от 500 руб.	от 400 руб.
Втягивающее реле	от 200 руб.	от 500 руб.
Втулки	от 400 руб.	от 450 руб.
Якорь	от 350 руб.	от 700 руб.
Редуктор	от 450 руб.	от 500 руб.

Где делают стартеры Peugeot 106 в Санкт-Петербурге:

ВНИМАНИЕ. Мы не ремонтируем агрегаты снятые с автомобиля. Мы самостоятельно делаем диагностику, ставим диагноз и даем гарантию.

Когда делать:
- автомобиль не заводиться, стартер не подает признаков жизни;
- при попытке завести автомобиль, слышен шум, авто не заводится;
- после запуска двигателя, не происходит отключение реле;

Гарантия на замену - 360 дней., на ремонт - 180 дней.

В случае необходимости, мы можем помочь с эвакуацией автомобиля до наших СТО.

Стартер – это маленький электродвигатель постоянного тока, посредством которого запускается автомобильный двигатель. При своих небольших размерах, он приводит в движение всю поршневую группу машины, принимая на себя большую нагрузку. И это далеко не единственная причина, по которой срок его эксплуатации в 3 раза меньше, чем автомобильного двигателя.

Своевременный ремонт стартера – залог безопасности

Стартер на Peugeot – агрегат, который редко выходит из строя без всяких на то предпосылок. В то же время, ему свойственны механические поломки, проблемы в электрических силовых сетях, или в контактной группе. Чтобы иметь уверенность в корректной работе этого механизма, необходимо регулярно производить технический осмотр транспортного средства и обращаться в сервисные центры сразу же после выявления следующих проблем:

Прокручивается, жужжит, но не запускает двигатель.
Щелкает без прокрутки коленвала.
Молчит после перевода ключа в положение «Старт».
Звуковые сигналы стали тише.
Освещение потускнело.

Стартер не принадлежит к разряду устройств, которые можно ремонтировать самостоятельно. Даже если вам удалось заставить стартер сработать, прикурив от другого авто, и вы поняли, что проблема в аккумуляторе, все равно отправляйтесь на диагностику. Чем раньше будет выявлена проблема, тем дешевле стоимость ремонта.

Специалисты наших, расположенных в каждом районе Москвы, сервисных центров, быстро и точно установят причину некорректной работы генератора и устранят ее.

Среди дополнительных преимуществ:

Предоставление гарантии.
Конкурентная цена.
Стартеры на обмен.

В случае необходимости, заберем проблемную деталь, недорого отремонтируем, привезем по указанному адресу в Москве и установим на ваш Пежо.

Позвонив нашим менеджерам по телефону +7 (495) 215-03-54, вы получите развернутую консультацию, узнаете сколько стоит ремонт и место расположения ближайшего сервиса нашей сети.

Стартер для Peugeot 1007, 106, 205, 206, 207, 306, 307, 309, Bipper, Partner

Кросс номера: Bosch 0001112007, 0001112019, 0001112029, 0001112041, F000AL0327; Cargo 110584; CAS CST15106AS, CST15106GS, CST15145GS; CI 5802000000000, 5802CR, 5802Q7, 5802Q9; Delco DRS3108; DU 534054, 534054A, 534054B, 534054C; Ford 3960404; HC-PARTS CS581; Iskra 11130198, 11130328, 11130398, 11130529, 11130556, 11130965, 11131764, 11139404, AZD2119, AZD3515, AZE1212, AZE1507, AZE1521, AZE1523, AZJ3534; KRAUF STV0581, STV9581; Lucas LRS02106, LRS737; Messmer 220012; Mitsubishi M003T40371, M3T40371; Motorherz STB0581RB, STV0581RB, STV0581WA, STV9581WA; PE 5802CG, 5802EP, 5802M9, 5802Q8, 5802R3, 9150866480, 95155198, 9605219380, 9608719280, 9609313280, 9618725080, 96262614, 9633292480, 9647982880, 9658308780, 97530824; PR D6RA37, D6RA57, D6RA571, D6RA572; Valeo 432623, 436062, 438028, 438086, 438093, 455748, 455955, 455962, 534054M, D6G3, D6G3R, D6RA100, D6RA37, D6RA57, D6RA571, D6RA572, D7E2, D7E23, D7E25, D7E5, TS8E2; WAI 2-3181-2W; WPS 22673VA, 30737N.

Применяемость: PEUGEOT 1007 1.4 [KFV(TU3JP)] 04.2005- / PEUGEOT 1007 1.4 16V [KFU(ET3J4)] 10.2005- / PEUGEOT 106 1.0 [CDY(TU9M)] 09.1991-04.1996 / PEUGEOT 106 1.0 i [CDY(TU9M)] 05.1996-05.2005 / PEUGEOT 106 1.0 i [CDZ(TU9M)] 01.1997-05.2005 / PEUGEOT 106 1.1 [HDZ(TU1M)] 09.1991-04.1996 / PEUGEOT 106 1.1 i [HDY(TU1M)] 01.1997-05.2005 / PEUGEOT 106 1.1 i [HDZ(TU1M)] 05.1996-05.2005 / PEUGEOT 106 1.1 i [HFX(TU1JP)] 03.2000-05.2005 / PEUGEOT 106 1.3 [TU2J2] 10.1993-04.1996 / PEUGEOT 106 1.4 [KDX(TU3MC)] 12.1992-04.1996 / PEUGEOT 106 1.4 [KDY(TU3M)] 09.1991-04.1996 / PEUGEOT 106 1.4 [TU3] 08.1991-03.1996 / PEUGEOT 106 1.4 i [KFW(TU3JP)] 03.2000-05.2005 / PEUGEOT 106 1.4 i [KFX(TU3JP)] 05.1996-05.2005 / PEUGEOT 106 1.6 [NFY(TU5J2)] 01.1994-04.1996 / PEUGEOT 106 1.6 [NFZ(TU5JP)] 06.1993-04.1996 / PEUGEOT 106 1.6 i [NFW(TU5J2)] 05.1996-05.2005 / PEUGEOT 106 1.6 S 16 [NFX(TU5J4)] 05.1996-05.2005 / PEUGEOT 205 1.4 [KDY(TU3M)] 07.1990-09.1998 / PEUGEOT 205 1.4 [KFX(TU3JP)] 07.1988-09.1998 / PEUGEOT 205 1.4 CJ [KDZ(TU3M)] 06.1991-12.1994 / PEUGEOT 206 1.1 [HFX(TU1JP)] 07.2002- / PEUGEOT 206 1.1 i [HFX(TU1JP)] 03.2000- / PEUGEOT 206 1.4 [KFW(TU3JP)] 07.2002- / PEUGEOT 206 1.4 16V [KFU(ET3J4)] 10.2003- / PEUGEOT 206 1.4 i [KFW(TU3JP)] 09.1998-/ PEUGEOT 206 1.6 16V [NFU(TU5JP4)] 09.2000- / PEUGEOT 206 1.6 16V [TU5JP4] 03.2007- / PEUGEOT 206 1.6 i [NFZ(TU5JP)] 06.1998-/ PEUGEOT 207 1.4 [TU3A] 02.2006- / PEUGEOT 207 1.4 16V [ET3J4] 06.2007- / PEUGEOT 207 1.4 16V [KFU(ET3J4)] 02.2006- / PEUGEOT 207 1.6 16V [NFU(TU5JP4)] 02.2006- / PEUGEOT 306 1.1 [HDZ(TU1M)] 01.1993-04.1997 / PEUGEOT 306 1.4 [KDX(TU3MC)] 01.1993-04.1997 / PEUGEOT 306 1.4 [KFW(TU3JP)] 10.2000-10.2003 / PEUGEOT 306 1.4 [KFX(TU3JP)] 09.1996-10.2003 / PEUGEOT 306 1.4 i [KFW(TU3JP)] 10.2000-10.2003 / PEUGEOT 306 1.4 i [KFX(TU3JP)] 03.1997-03.2002 / PEUGEOT 306 1.4 SL [KDX(TU3MC)] 02.1993-04.1997 / PEUGEOT 306 1.4 SL [KFW(TU3JP)] 10.2000-10.2003 / PEUGEOT 306 1.4 SL [KFX(TU3JP)] 09.1996-10.2003 / PEUGEOT 306 1.6 [NFT(TU5JP/L4)] 10.2000-10.2003 / PEUGEOT 306 1.6 [NFZ(TU5JP)] 01.1993-10.2003 / PEUGEOT 306 1.6 SR [NFZ(TU5JP)] 01.1993-10.2003 / PEUGEOT 307 1.4 [KFW(TU3JP)] 08.2000- / PEUGEOT 307 1.4 16V [KFU(ET3J4)] 11.2003- / PEUGEOT 307 1.6 16V [NFU(TU5JP4)] 03.2002- / PEUGEOT 307 1.6 16V [TUJ5JP4] 08.2000-/ PEUGEOT 309 1.1 [HDZ(TU1M)] 01.1992-12.1993 / PEUGEOT 309 1.4 [K1D(TU3A)] 01.1992-12.1993 / PEUGEOT Bipper 1.4 [TU3A] 01.2008- / PEUGEOT Partner 1.1 [HDZ(TU1M)] 06.1996-08.2002 / PEUGEOT Partner 1.1 [HFX(TU1JP)] 06.1996- / PEUGEOT Partner 1.4 [KFW(TU3JP)] 06.1996- / PEUGEOT Partner 1.4 [KFX(TU3JP)] 06.1996-08.2002 / PEUGEOT Partner 1.4 Bifuel 09.2002- / PEUGEOT Partner 1.6 16V [TU5JP] 07.2001-08.2002

Напряжение: 12 В. Мощность: 1 КВт.

Кол-во зубьев бендикса: 9. Вращение бендикса: CR.

Что обычно выходит из строя в этом стартере:
бендикс стартера, втягивающее реле стартера.

Средняя стоимость ремонта: 3 180 руб.

Стартер для Peugeot 205 и 206

Кросс номера: BL 015134; Bosch 0001108183, 0001108400, 0001109026; Cargo 111070; CAS CST15168GS; FIAT 1320921080; HCP HCP3606; HC-PARTS CS1177; Hyundai 3610029000; KRAUF STB1177BA, STB1177MN, STM1177, STM1177RN, STV1177YJ; Messmer 220171, 220174; Mitsubishi M0T20872, M1T90281; Motorherz STB1177RB, STB1177WA, STM1177RB, STM1177WA, STV1177WA; PE 5802F2, 5802H7, 5802J4, 5802Q5, 9625383180, 9805058680; Valeo 438069, 455691, 455749, 455929, D7R12, D7R20, D7R20R, D7R27; WAI 2-2827-VA; WPS 18967N, 30477N.

Применяемость: PEUGEOT 205 1.7 Diesel [161A(XUD7)] 03.1994- PEUGEOT 205 1.8 Diesel [161A(XUD7)] 08.1983-10.1987 PEUGEOT 205 1.8 Diesel [161A(XUD7)] 07.1987-09.1998 PEUGEOT 205 1.8 Diesel [A8B(XUD7TE)] 01.1990-09.1998 PEUGEOT 205 1.9 Diesel [DJZ(XUD9Y)] 10.1987-09.1998 PEUGEOT 206 1.9 Diesel [WJZ(DW8)] 09.1998-11.2001 PEUGEOT 206 2.0 HDi [RHY(DW10TD)] 12.1999-

Напряжение: 12 В. Мощность: 1.7 КВт.

Кол-во зубьев бендикса: 10, 11, 12, 13. Вращение бендикса: CR.

Что обычно выходит из строя в этом стартере:
резинка редуктора стартера, бендикс стартера, втулка, втягивающее реле стартера, изолятор.

А вам когда-нибудь доводилось слышать под капотом щелканье, когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания для пуска двигателя. Если да – это значит, что в вашем реле стартера есть серьезный дефект.

Если на слух определить не удалось, то для проверки работоспособности реле стартера можно порекомендовать проделать следующее:

Включить стояночный тормоз.
Выжать сцепление.
Перевести рычаг КПП в положение нейтральной передачи.
Повернуть ключ в замке зажигания в положение, которое соответствует режиму пуска двигателя.
Кратковременно закоротить рабочие контакты реле стартера.

Если двигатель от этого заведется, то причина всех неполадок – это поломка втягивающего реле стартера.

Что же делать если автомобиль так и не удалось завести, тут на помощь должен прийти еще один человек, вдвоем всегда легче, и так, для того что бы оживить наш автомобиль необходимо взвести ключ в положение старта, а второму человеку по возможности подобраться к втягивающему реле на стартере и банально постучать по нему молотком, в данном случае будьте предельно аккуратны, исключите все моменты при заводке двигателя попадания волос и одежды под ремень генератора и других движущихся частей двигателя.

Если и это не помогло, то остается только заводить автомобиль с толкача, ну если конечно ваше транспортное средство не имеет автоматическую коробку передач.

Каковы причины поломки втягивающего реле стартера

Первым делом необходимо проверить предохранители в подкапотном пространстве автомобиля, а уж потом лезть в ремонт. Следующим этапом нужно проверить приходит ли питание на само втягивающее.

Самая банальная проблема с втягивающим реле – это образование нагара или обрыва между контактами и обмотками реле. Даже простой нагар затрудняет пропускание электрического тока в момент пуска двигателя. Причина этой поломки проста: водитель в момент пуска двигателя держит стартер включенным слишком долго. Как правило, если двигатель не заводится в течение 3-5 секунд, ключ нужно отпускать. Чрезмерно долгий пуск стартера сильно вредит и самому стартеру, и реле его включения, и аккумулятору. Бережным отношением вы существенно продлите срок службы контактной группы внутри реле стартера.

Как отремонтировать реле стартера

Во-первых, не стоит торопиться и снимать весь стартер. Для начала можно попробовать поочередно очистить все провода и контактные группы от ржавчины и окислов. Если после этой нехитрой процедуры проблема осталась, то нужно снимать стартер. После снятия стартера нужно отсоединить втягивающее реле стартера. Как правило, эта процедура индивидуальна для каждого типа стартера, так что описывать какой-то единый алгоритм не представляется возможным.

В зависимости от производителя на реле стартера может располагаться 2,3 или 4 контакта. Если после разборки вы заметите обрыв или отпаянные/обгорелые провода, то верное их расположение можно узнать в техническом паспорте вашего стартера. Обязательно припаяйте все провода, руководствуясь схемой от производителя. Работоспособность втягивающего реле можно проверить, подсоединив рабочую обмотку к аккумулятору. Если реле работает, то вы должны услышать 1 щелчок, который надежно замкнет контакты, питающие мотор стартера. После устранения неполадки, соберите стартер и попробуйте эмитировать его пуск от аккумулятора или с помощью зарядного устройства. Помните, что подключая пусковое устройство аккумулятору он будет потреблять много энергии и не пугайтесь если увидите много искр.

Только после всех доскональных проверок вы можете установить стартер на свое место.

Видео по ремонту втягивающего

Пусковое устройство Пежо 206 — французского автомобиля, выпускаемого с 1998 года и до сих пор хорошо продаваемого — под оригинальным номером M002T13081 производится фирмой «Митсубиши». Со временем постепенно изнашивается, что и приводит к его неисправности. Из-за этого бывает сложно или невозможно запустить мотор, поэтому автовладельцу необходимо регулярно следить за стартером и без опоздания его чинить.

Неисправности стартера Пежо 206

Как известно, одной из проблемных зон стартера этого автомобиля являются щётки. В процессе эксплуатации они подвергаются термическим разрушениям. Чтобы устранить нагары, требуется шлифовать их шкуркой. При значительном износе, когда высота элементов опускается ниже критического уровня, нужна обязательная замена.

Ещё одна зона, которой следует уделять первоочерёдное внимание — коллектор. На нём часто сгорают пластины, а при значительных нарушениях — выходит из строя ротор. В таких случаях намного рациональнее будет купить новое пусковое устройство, чем ремонтировать стартер.

Досконально рекомендуется проверять и втулки якоря, которые могут быть изношенными. В этом случае ротор не будет нормально вращаться, начнёт заклинивать. Наконец, может выйти из строя статор или поломаться зубья бендикса.

Теперь непосредственно про характерный симптом неисправности, чаще всего возникающий на автомобиле Пежо 206. Наиболее распространённым признаком является клацающий звук, появляющийся последовательно через короткие промежутки времени. Во многих случаях это свидетельствует о неполадках с тяговым реле или недостатке напряжения. Поэтому в первую очередь надо поступить следующим образом:

проверить заряд аккумулятора — выдаёт ли он достаточный для старта двигателя ток;
протестировать массу — обычно она привинчивается к кузову автомобиля, но место может прикипеть или со временем заржаветь;
проконтролировать контакты клемм — рекомендуется для профилактики прочистить их наждачной бумагой или напильником;
диагностировать сам стартер, подав на него ток напрямую.

Проблемное клацанье может происходить каждый раз при повороте ключа в зажигании. Кроме отхода массы, этот симптом также указывает на подгорание контактов реле и ослаблении его креплений.

Какой стартер устанавливается на Пежо 206?

Оригинальный стартер для Peugeot 206, мощностью 0,7 кВт производится, как и говорилось выше, японской фирмой Mitsubishi. Компания собственного производства таких пусковых устройств не имеет, а проводит их закупку. Цена изделия — около 6 тыс. рублей.

Стартера мощностью 0,9 и 1 кВт уже производятся родными фирмами Пежо и Ситроен. Эти агрегаты поступают в продажу под артикулами 5802C9 и 00005802C9. Стоят запчасти очень дорого — не меньше 13-18 тыс. рублей.

Что касается аналогов, то их можно приобрести за куда более низкую стоимость. Выбор их довольно широк:

«Фиат» выпускает стартер под номером 9640825280;
«Бош» — артикул 0986013240 и 0986018310;
«Доминант» — PE58002.AZ;
«Фенокс» — ST31122;
«Тойота» — 28100YV01184;
«Валео» — 455962;
«Гелла» — 8EA011610-441;
JP Group — 4190300300;
Motorherz — STM1177RB;
STARTVOLT — LST1604;
WAI — 30737N.

Демонтаж стартера и переборка

Инструменты, которые понадобятся в работе:

трещотка с удлинителем;
головки — 8, 10 и 13;
гаечные ключи;
плоскогубцы;
шлицевая отвёртка;
чистая тряпка;
смазка;
немного бензина.

Перед непосредственным снятием стартера, необходимо провести подготовку:

вытащить АКБ;
снять корпус воздушного фильтра;
отщелкнуть фиксаторы мешающих работе гофр с проводами;
открутить винты кронштейна, фиксирующие патрубок охлаждения.

Крепится стартер на трёх 13-миллиметровых болтах. На нём сидят кабели, идущие от аккумулятора и провода, соединяющие со втягивающим реле. Всё это надо откручивать. Вытащить стартер трудно даже снизу, придётся изрядно попотеть.

Разбор и переборка стартера является профилактической мерой предупреждения различных неисправностей. Это даёт возможность тщательно промыть, прочистить и промазать устройство изнутри. Якорь рекомендуется обработать мелкой шкуркой до блеска.

Реле стартера на автомобиле Пежо 206 находится в монтажном блоке вместе с предохранителями. Отмечено цифрой 40 (на автомобилях выпуска 2002 года и выше). Сам блок расположен под торпедой с водительской стороны.

Нет связанных сообщений

Ремонт стартеров Пежо (Peugeot)

Ремонт стартеров Пежо 104, 106, 107, 204, 205, 206, 207, 305, 306, 307, 309, 405, 406, 407, 505, 604, 605, 607, 806, 807, 1007, J5, J9, Партнер (partner), Эксперт (expert), Боксер (boxer) любой модели предлагает профильный техцентр в Москве.

Предоставляем полный ассортимент запчастей в наличии на складе. Все, что необходимо для ремонта находится в легкой доступности, поэтому работы будут произведены быстро без затрат на доставку деталей. У нас Вы можете купить стартер или произвести обмен на восстановленный по цене ремонта.

Это сократит время до 20 минут (диагностика и дефектовка Вашего устройства).

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АГРЕГАТОВ ПРОИЗВОДИТСЯ В НАШЕМ СЕРВИСЕ

Пример работ

Peogeot / Пежо 407

Признаки неисправности:

Чаще всего бывает при запуске автомобиля что, стартер щелкает или вовсе молчит. Это говорит о том что требуется замена (втягивающего реле).
При запуске автомобиля стартер работает но двигатель не крутиться. Это говорит о том что требуется замена (бендикса).

Подбор стартеров марки Пежо по фото (все в наличии):

Ремонт: обычно происходит в течении 1 часа, при условии что агрегат снят с автомобиля.В нашей мастерской Вы так же можете воспользоваться услугой снятия и установки агрегата. В наличии есть большая база запчастей. (Бендиксы, втягивающие реле, якоря, статоры, щетки, подшипники, втулки).

Этапы ремонта:

Ваш агрегат проверяется на диагностическом стенде например работы электрической и механической частей агрегата.
Если стартер неисправен он разбирается, делается дефектовка тем самым выявляются неисправные узлы.
После дефектовки, озвучивается стоимость ремонта агрегата. Если ремонт для Вас будет не рентабелен Вы можете у нас приобрести новый или восстановленный агрегат.

Стоимость ремонта: определяется после диагностики агрегата.

Гарантия на выполненные работы 8 месяцев.

Если вы ищете место где можно быстро, недорого и с гарантией произвести ремонт стартера пежо 104, 106, 107, 204, 205, 206, 207, 305, 306, 307, 309, 405, 406, 407, 505, 604, 605, 607, 806, 807, 1007, J5, J9, партнер(partner), эксперт(expert), боксер(boxer) то рекомендуем вам воспользоваться услугами нашей компании.

На протяжении нескольких лет мы восстанавливаем агрегаты легковых и грузовых автомобилей, спецтехники и автобусов.

Располагая новейшим оборудованием и инструментами, наши специалисты за десять-пятнадцать минут сделают точную диагностику (выявив все неисправности), а затем произведут ремонт стартера peugeot 104, 106, 107, 204, 205, 206, 207, 305, 306, 307, 309, 405, 406, 407, 505, 604, 605, 607, 806, 807, 1007, J5, J9, партнер(partner), эксперт(expert), боксер(boxer) (с заменой запчастей, отслуживших свой срок, на новые), а также произведут оперативный ремонт генератора peugeot 104, 106, 107, 204, 205, 206, 207, 305, 306, 307, 309, 405, 406, 407, 505, 604, 605, 607, 806, 807, 1007, J5, J9, партнер(partner), эксперт(expert), боксер(boxer). Стартеры и генераторы, востановленные нашими специалистами, по своим эксплуатационным характеристикам не будут уступать новым агрегатам, а ремонт обойдется вам существенно дешевле, чем покупка новых комплектующих для вашего авто. Так же Вы можете купить/продажа стартер пежо(peugeot) 104, 106, 107, 204, 205, 206, 207, 305, 306, 307, 309, 405, 406, 407, 505, 604, 605, 607, 806, 807, 1007, J5, J9, партнер(partner), эксперт(expert), боксер(boxer).

Где находится стартер и предохранитель Peugeot 206, 308, 406 и Boxer

Владельцы автомобилей Пежо, впервые столкнувшись с вопросом о замене стартера или предохранителей, тратят много времени на их поиски в подкапотном пространстве и внутри салона. Хотя это достаточно простая процедура и зачастую не вызывает проблем у водителей, имеющих навыки ремонта авто.

снять клеммы питания с аккумулятора и демонтировать его;
на патрубке воздушного фильтра открутить винт хомута, ослабив его для удобства снятия;
открутить болт, который держит воздушный фильтр и снять его;
отключить провода втягивающего реле, которое находится на стартере;
открутить три болта и снять стартер.

Монтаж стартера Пежо 206 выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо переставить направляющую втулку со старого устройства.

Первый блок предохранителей расположен в салоне автомобиля в нижней части лицевой панели со стороны кресла водителя. Панель открывается поворотом двух винтов на 90 градусов. Второй блок можно найти под капотом авто с левой стороны, под ним находятся силовые предохранители.

Peugeot 308

отсоединить клеммы от АКБ;
отодвинуть в сторону блок силовых предохранителей;
демонтировать воздушный дефлектор и резонатор;
снять трубку подачи воздуха;
снять защитную крышку аккумулятора и сам АКБ вместе с его ящиком;
демонтировать защиту под двигателем;
раскрутить крепежные болты и извлечь стартер.

Монтаж стартера выполняется аналогично демонтажу с соблюдением моментов затяжки и правильностью подключения проводов. Если ремонт стартера Peugeot выполняется впервые, необходимо тщательно изучить процедуру его замены или обратиться к специалистам.

В Пежо 308 имеется два блока предохранителей. Первый находится в салоне, который открывается поворотом фиксатора крышки монтажного блока, а второй расположен возле двигателя под крышкой и блоком управления.

Читайте также: