Схема электрическая прикуривателя ваз 2114

Опубликовано: 02.07.2024

1 – блок-фара;
2 – звуковой сигнал;
3 – выключатель подкапотной лампы;
4 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
5 – датчик включения электродвигателя вентилятора;
6* – наконечники проводов, подключавшиеся к датчику 5 при установке монтажного блока типа 17.3722;
7 – разъем для подключения к датчикам износа колодок передних тормозов;
8 – датчик уровня омывающей жидкости;
9* – наконечники проводов для подключения к электромагнитному клапану омыва заднего стекла;
10 – электромагнитный клапан включения омыва ветрового стекла;
11 – электродвигатель омывателя ветрового стекла;
12 – датчик контрольной лампы давления масла;
13 – концевой выключатель карбюратора;
14 – электромагнитный клапан карбюратора;
15 – датчик уровня масла;
16 – генератор 9402.3701;
17 – свечи зажигания;
18 – подкапотная лампа;
19 – датчик-распределитель зажигания;
20 – блок управления электромагнитным клапаном карбюратора;
21 – моторедуктор очистителя ветрового стекла;
22 – катушка зажигания;
23 – стартер;
24 – коммутатор;
25 – реле включения стартера;
26 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
27 – датчик скорости автомобиля;
28 – выключатель света заднего хода;
29 – аккумуляторная батарея;
30 – датчик уровня тормозной жидкости;
31* – наконечник провода, присоединявшегося к датчику 30 на автомобилях с панелью приборов типа 2108 или 21083;
32 – датчик уровня охлаждающей жидкости;
33 – монтажный блок;
34 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
35 – выключатель стоп-сигнала;
36* – предохранитель цепи обогрева передних сидений;
37 – предохранитель цепи блокировки замков дверей;
38 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери (расположен в правой двери);
39 – лампа подсветки передней пепельницы;
40 – прикуриватель;
41 – лампа освещения вещевого ящика;
42 – выключатель лампы освещения вещевого ящика;
43 – электродвигатель вентилятора отопителя;
44 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
45 – переключатель вентилятора отопителя;
46 – лампа подсветки переключателя отопителя;
47 – лампа подсветки рычагов отопителя;
48 – моторедуктор электростеклоподъемника передней двери;
49 – моторедуктор блокировки замка передней двери;
50 – моторедуктор блокировки замка задней двери;
51 – блок управления блокировкой замков дверей;
52* – колодка для подключения к жгуту проводов обогрева передних сидений;
53* – колодка для подключения к выключателю очистителей фар;
54* – колодка для подключения к реле обогрева передних сидений;
55 – реле зажигания;
56 – выключатель зажигания;
57* – колодка для подключения к выключателю противотуманных фар;
58 – выключатель обогрева заднего стекла;
59 – выключатель аварийной сигнализации;
60 – подрулевой переключатель;
61 – выключатель заднего противотуманного света;
62 – выключатель наружного освещения;
63 – выключатель освещения приборов;
64 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери (расположен в левой двери);
65 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери (расположен в левой двери);
66* – колодка для подключения лампы подсветки;
67 – лампа подсветки шкалы гидрокорректора фар;
68 – штепсельная розетка для переносной лампы;
69 – боковой указатель поворота;
70 – выключатель плафона на стойке передней двери;
71 – плафон индивидуального освещения салона;
72 – выключатель плафона на стойке задней двери;
73 – плафон;
74 – комбинация приборов;
75 – блок индикации бортовой системы контроля;
76* – колодка для подключения к часам;
77* – колодка для подключения жгута проводов системы впрыска топлива;
78* – колодка для подключения к маршрутному компьютеру;
79 – задний фонарь;
80 – колодка для подключения к элементу обогрева заднего стекла;
81 – фонари освещения номерного знака;
82 – датчик указателя уровня и резерва топлива

Порядок условной нумерации штекеров в колодках:

а – блок-фар;
б – прикуривателя;
в – датчика-распределителя зажигания и датчика скорости;
г – коммутатора и блока управления электромагнитным клапаном карбюратора;
д – задних фонарей (нумерация выводов по порядку сверху вниз);
е – монтажного блока, комбинации приборов, выключателя зажигания, очистителя ветрового стекла и блока управления блокировкой замков дверей (у колодок с другим числом штекеров – порядок нумерации аналогичный);
ж – моторедукторов электростеклоподъемников и моторедукторов блокировки замков дверей;
з – плафона освещения салона;
и – датчика уровня топлива.

В жгуте проводов панели приборов вторые концы белых проводов сведены в одну точку, которая соединена с выключателем освещения приборов. Вторые концы черных проводов также сведены в точки, соединенные с массой. Вторые концы желтых проводов с голубой полоской сведены в точку, соединенную со штекером «4» колодки «Х1» монтажного блока. Вторые концы белых проводов с красной полоской сведены в точку, подключенную к штекеру «10» колодки «Х4» монтажного блока. И вторые концы оранжевых проводов тоже сведены в точку, соединенную со штекером «3» колодки «Х4» монтажного блока.

Общая схема электрооборудования ВАЗ 2113, 2114 инжектор.

1 – блок-фара;
2* – противотуманная фара;
3 – датчик температуры окружающего воздуха;
4 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
5 – колодка для подключения к жгуту проводов системы управления двигателем;
6 – выключатель подкапотной лампы;
7* – ререзвная колодка дляподключения звукового сигнала с одним выводом (отрицательный вывод соединён с корпусом);
8 – звуковой сигнал;
9 – датчик уровня жидкости в бачке стеклоомывателя;
10* – датчик износа тормозных колодок;
11 – датчик недостаточного уровня масла;
12 – генератор;
13* – подкапотная лампа;
14 – датчик указателя температуры;
15 – стартер;
16 – аккумуляторная батарея;
17* – реле включения противотуманных фар;
18 – датчик уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
19 – датчик недостаточного уровня тормозной жидкости;
20 – выключатель фонарей заднего хода;
21 – мотор-редуктор очистителя ветрового стекла (стеклоочиститель передний);
22 – датчик аварийного давления масла;
23 – электронасос омывателя заднего стекла;
24 – электронасос омывателя ветрового стекла;
25 – щиток приборов;
26 – монтажный блок предохранителей и реле;
27 – выключатель сигнала торможения;
28 – реле зежигания;
29 – выключатель (замок) зажигания;
30 – лампа освещения вещевого ящика;
31 – выключатель освещения вещевого ящика;
32 – выключатель обогрева заднего стекла;
33 – выключатель заднего противотуманного света;
34* – выключатель противотуманных фар;
35 – комбинированный выключатель габаритного света и света фар;
36 – выключатель аварийной сигнализации;
37 – подрулевые переключатели;
38 –регулятор яркости подсветки приборов;
39 – лампа подсветки рукоятки управления гиброкорректором фар;
40 – розетка для подключения переносной лампы;
41 – боковой указатель поворота;
42 – выключатель освещения салона (датчик открытой передней двери);
43 – плафон освещения салона;
44 – электровентилятор системы вентиляции и отопления;
45 – добавочный резистор электровентилятора системы вентиляции и отопления;
46 – переключатель режимов работы электровентилятора системы вентиляции и отопления;
47 – лампа подсветки рукоятки переключателя режимов работы электровентилятора системы вентиляции и отопления.;
48 – лампа подсветки блока управления отопителем;
49 – блок индикации бортовой системы контроля;
50* – маршрутный компьютер;
51 – выключатель освещения салона (датчик открытой заднейдвери);
52* – колодка для подключения часов;
53 – топливный модуль;
54 – лампа подсветки пепельницы;
55 – прикуриватель;
56 – плафон освещения салона;
57 – выключатель контрольной лампы включения стояночного тормоза;
58 – задний фонарь;
59 – фонарь освещения номерного знака;
60 – дополнительный фонарь сигнала торможения;
61 – нагревательный элемент обогрева заднего стекла;
62 – мотор-редуктор очистителя заднего стекла (стеклоочиститель задний);
A – номера выводов в соединительных колодках;
* - устанавливается начасть автомобилей

Общая схема первых ВАЗ-2115
с обычной кнопкой задних туманок (с фиксацией), люминесцентным плафоном подсветки салона, разъёмом на часы и 8-ми контактным разъёмом на проводку инжектора
content-23.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3852.jpg
Видно жгут карбюраторной системы зажигания с датчиком скорости, на инжекторе он не подключается. 4-й провод плафона салона — зажигание, чтобы при включении зажигания подсветка гасла сразу. Пеермычка на Ш11 для дворников. На 2109 они питаются через предохранитель на моторчике (6-контактов), тут он не используется и потому к моторчику идёт 5 проводов.

Годы выпуска 2115: 1997—2012г.

Схема 2115 с "высокой" панелью 21083 аналогична схеме 21099 (за исключением заднего жгута).

Общая схема ВАЗ-2115 комплектации люкс
с фароочистителями, подогревом сидений, электростеклоподъёмниками, центральным замком, маршрутным компьютером и люминесцентным плафоном подсветки салона
content-5.foto.my.mail

Пояснения к 8-ми контактной колодке инжектора:
бело-красный и синий — на лампочку чек, сине-красный — зажигание, серый — датчик скорости, коричнево-красный — тахометр, сине-белый — концевик двери водителя (на иммобилайзер), зелёно-красный — К-линия (может не быть), зелёный — расход топлива.
Рядом с ней розовый провод — на датчик уровня топлива.

Годы производства 2114: 2001—2013г.

Схемы отдельных жгутов проводов ВАЗ-2113, ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115
С 9-ти контактной квадратной колодкой на инжектор, нефиксируемой кнопкой включения зптф, и реле блокировки стартера (инжектор отключает стартер если двигатель запущен).

Жгут панели приборов
content-20.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3834.jpg
На фото есть реле задних противотуманных фонарей (крепится рядом с монтажным блоком, предохранитель болтается рядом), кнопка без фиксации. Работает так: если включен ближний свет и/или передние противотуманки (если есть), нажимаем и отпускаем кнопку — зптф включаются. Выключаются при повторном нажатии на кнопку или автоматически при выключении фар, чтобы водитель не забыл их выключить.

Жгут подсветки бардачка
content-12.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3840.jpg
На крышке стоит магнитик, когда он далеко от датчика с герконом, подсветка бардачка включается (геркон замыкает контакты).

Задний жгут ВАЗ-2114
content-18.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3842.jpg
Моторчик очистителя заднего стекла с паузой. При включении омывателя он работает постоянно.

Жгут дополнительный (центральный замок)
content-20.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3835.jpg
Подключается к панели приборов, разъём рядом с ручкой капота. Розовый — блокировка дверей, постоянный плюс, предохранитель болтается рядом с ручкой открывания капота. Бело-чёрный — на двери для электростеклоподъёмников, плюс при зажигании, включается через реле и предохранитель в монтажном блоке. Так же на фото проводка для колонок магнитолы.

Жгут передней правой двери
content-10.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3836.jpg
Подключается к жгуту дополнительному.

Жгут передней левой двери
content-26.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3837.jpg
Подключается к жгуту дополнительному.

Жгут подогрева сидений
content-1.foto.my.mail />Серый провод подключается к разъёму куда подключается жгут дополнительный (к серому проводу если он есть), плюс при зажигании, реле крепится рядом с монтажным блоком и предохранитель располагается рядом с ручкой капота.
Белый провод подключается к жгуту дополнительному, подсветка кнопок.

Схема соединений монтажного блока (реле №1 — фароочистители)
content-10.foto.my.mail.r…ofer2107/3833/s-3851.jpg
На фото опечатка Х2-11 соединяется с Х9-5 (а там написано Х5-9)

Пояснения к 9-ти контактной колодке инжектора:
1 серый — датчик скорости, 2 бело-красный — минус лампочки чек, 3 зелёный — расход топлива, 4 сине-белый — концевик двери водителя, 5 коричнево-красный — тахометр, 6 розово-чёрный — плюс лампочки чек и реле блокировки стартера, 7 красно-чёрный — блокировка стартера (если минуса нет, цепь стартера разрывается), 8 сине-красный — зажигание, 9 розовый — уровень топлива.

Годы производства 2113: 2004—2013г.

Схемы автомобилей с 2011 года выпуска с электронной педалью газа (Е-ГАЗ)
На инжектор идёт большая многоконтактная колодка. Замок зажигания от Калины.

Жгут панели приборов люкс (подогрев сидений и датчик ремня безопасности)
content-5.foto.my.mail />content-19.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3865.jpg
Реле и предохранитель подогрева сидений располагаются рядом с монтажным блоком.

Схема соединений монтажного блока (реле №1 — вентилятор)
На фото опечатка: у реле К1 контакт 86 идёт на Ш3/8 (а не на Ш8/3).
content-12.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3843.jpg
Кратко об изменениях по сравнению с предыдущим блоком:
реле 1 включает вентилятор двигателя, управление идёт в салон, а оттуда к инжектору.
Предохранитель 1 даёт постоянное питание для блока управления электропакетом.
Цепь фароочистителей сделана напрямую.

Остальные схемы используются прежние (задний, дверей, подогрева сидений…)
Кроме жгута проводов коробки воздухопритока. Он используется тот же, только установлена перемычка на контакты 6 и 12 штекера 11 монтажного блока (из-за иного подключения датчика контрольной лампы давления масла).

Пояснения к 16-ти контактной колодке инжектора:
2 красный — акб (на АПС), 3 сине-красный — зажигание, 4 розово-чёрный (плюс лампочки чек, реле блокировки стартера и вентилятора двигателя в ЧЯ), 5 жёлто-чёрный — К-линия, 6 серый — датчик скорости, 7 бело-красный — минус лампочки чек, 8 розово-красный — стоп-сигналы, 9 коричнево-красный — тахометр, 10 оранжево-синий — связь АПС с ЭСУД, 11 красно-зелёный — датчик на педали тормоза, 12 сине-чёрный — колодка диагностики от АПС, 13 чёрно-красный — минус реле вентилятора двигателя в ЧЯ, 14 розовый — уровень топлива, 16 красно-чёрный — минус реле блокировки стартера.

И кратко об изменениях проводки Е-газ:
Кнопка обогрева стекла подключена к приборам (а не к печке).
Лампочка давления масла подключена немного по-другому.
В ЧЯ реле вентилятора двигателя управляемое ЭСУД (используются контакты, которые на блоках с 11-ю реле идут на свет и габариты).
Замок зажигания с катушкой (датчик иммобилайзера), без концевика и подсветки, и бск работает только от зажигания.
Реле ЭСП подключено к АПС (задержка выключения после выключения зажигания), чтобы водитель успел закрыть окна.
АПС это иммобилайзер, пиликалка о невыключенных габаритах и включении заднего хода, реле зптф, блок блокировки замков дверей, и как-то питается это всё от предохранителя 1 монтажного блока (20 Ампер) к которому подключется в салоне маленькой клеммой (Ш3/21), расчитанной на 10 Ампер. Но большая нагрузка идёт лишь кратковременно при отпирании/запирании замков дверей, так что всё нормально.
Датчик на педали тормоза с двумя разомкнутыми (на фонари как и раньше) и замкнутыми (на эсуд) контактами (когда на датчик давит педаль), разъём другой, туда идёт постоянное питание и зажигание, и когда датчик выходит из строя (а это не редкость), ненужные контакты замыкаются и зажигание начинает работать постоянно или от нажатия на педаль )))))

Фото как выглядит "S" (соединение проводов) на примере жгута водительской двери

В этой статье представлена распиновка прикуривателя ВАЗ 2114, а также схема подключения устройства к бортовой сети автомобиля. Кроме того, опытный механик перечислил основные причины поломки устройства, и предоставил рекомендации по их устранению.
Распиновка контактов прикуривателя четырнадцатой выглядит следующим образом:

Левый контакт – постоянный минус (черный провод). Один контакт запитан на корпус устройства, второй проходит к корпусу авто;
Центральный контакт – 12-ти вольтовая линия постоянного плюса (красный провод). Подключается через предохранитель к аккумулятору автомобиля. Отвечает за накал спирали, расположенной внутри жала.
Правый контакт – 12-ти вольтовая линия подсветки (желтый или белый провод).

Схема подключения прикуривателя ВАЗ 2114 выглядит следующим образом:

Устройство по 12-ти вольтовой линии постоянного плюса подключается к предохранителю, который располагается в монтажном блоке автомобиля;
От предохранителя идет подключение к непосредственно аккумуляторной батарее;
Подключение к монтажному блоку и аккумулятору выполняется через колодки Ш4-4 и Ш10-1.

Диагностика неисправностей

Прикуриватель ВАЗ 2114 может перестать работать по следующим причинам:

Перегоревший предохранитель;
Отсутствие массы или повреждение проводки;
Перегоревшая дорожка в монтажном блоке;
Сгоревший прикуриватель.

Для проверки контактов, целостности проводки, массы также можно воспользоваться диагностической лампой. Клемма приспособления подключается к аккумулятору, щуп – к диагностируемому объекту. Если лампочка загорается, значит, все в порядке.

Самодельная диагностическая лампа

Перегорел предохранитель

Перегоревший предохранитель является одной из типичных причин неисправности прикуривателя.

Блок предохранителей ВАЗ 2114

Предохранитель прикуривателя четырнадцатой маркируется как F7 (в некоторых модификациях авто он может обозначаться как F9). Чтобы продиагностировать проблему, вам потребуется внимательно осмотреть предохранительный блок.

Перед диагностикой предохранителей в монтажном блоке необходимо снять минусовую клемму с аккумулятора автомобиля.

Для проверки работоспособности нужно воспользоваться мультиметром, предварительно установленным в режим прозвонки диодов. При диагностике исправного предохранителя, на дисплее прибора отобразятся нули, также устройство издаст характерный писк.

Нет массы или повреждена проводка

При диагностике целостности проводки и разъемов, следует проверить присоединение плюса, а также массы к стакану. Для этого нужно сдвинуть защитную изоляцию с контактов, и осмотреть соединения. Также следует продиагностировать контакты колодки X1, расположенной на монтажном блоке. Ее нужно отсоединить от разъема блока, и внимательно осмотреть контакты.
Затем при помощи мультиметра, переведенного в режим вольтметра, прозвоните провода, идущие от колодки к стакану. Определить нужный провод можно по свету – при выявлении обрыва, вы можете заменить только поврежденный провод. Однако для большей надежности проводимого ремонта необходимо заменить жгут целиком.

При поиске проблем с проводкой, будьте осторожны. В автомобилях ВАЗ 2114 провода уложены таким образом, что одно неосторожное движение может привести к появлению новых проблем.

Перегоревшая дорожка в монтажном блоке

Дорожка в монтажном блоке может перегореть из-за замыкания, возникшего в результате перехлеста плюса с минусом. При этом повреждение дорожки может сопровождаться появлением характерного горелого запаха и небольшого дымка.
Для устранения неисправности можно попробовать самостоятельно перепаять сгоревшую дорожку – предварительно зачистив старое место, или выполнить замену монтажного блока авто.

Сгоревшая дорожка

Поломка прикуривателя

Прикуриватель четырнадцатой может выйти из строя по следующим причинам:

Нарушение целостности нихромовой спирали;
Отсутствие напряжения на контактах стакана;
Выход из строя лампы подсветки.

Электросхема прикуривателя ВАЗ 2114 спроектирована таким образом, что напряжение изначально поступает на лампу подсветки, и только потом на плюсовой контакт стакана. Для диагностики перегоревшей лампы подсветки потребуется диагностировать центральную консоль торпеды, затем нужно снять саму лампу из посадочного места, и выполнить ее проверку при помощи тестера. Неисправная лампа заменяется на новую.

В процессе использования также может перегореть нихромовая спираль внутри металлической головки. При возникновении данной проблемы следует приобрести новое устройство, его можно купить в ценовом диапазоне от 300 до 400 рублей.

Отечественный автомобиль ВАЗ 2114 (Самара-2) построен на платформе ВАЗ 21093 и представляет собой ее улучшенную версию. В салоне появилась новая панель приборов, новый руль, регулируемая рулевая колонка, стеклоподъемники и новый отопитель. Все схемы взяты из открытых источников и предназначены для помощи в самостоятельном ремонте электрооборудования данного авто. Увеличение картинок - по клику. Блок предохранителей ВАЗ 2114 находится в салоне под приборной панелью. При проверке схемы электрической части автомобиля ВАЗ-2114 нельзя проверять исправность цепей на "искру" - это может привести к перегоранию токоведущих дорожек монтажного блока.

Электрооборудование автомобиля

1 - блок фар;
2 - моторедукторы очистителей фар*;
3 - противотуманные фары*;
4 - датчик температуры окружающего воздуха;
5 - звуковые сигналы;
6 - выключатель лампы освещения моторного отсека;
7 - электродвигатель вентилятора системы охлаждения;
8 - генератор ваз 2114;
9 - датчик сигнализатора недостаточного уровня масла;
10 - датчик уровня омывающей жидкости;
11 - датчик износа колодок передних тормозов;
12 - наконечники проводов, подключаемые к общему насосу омывателя стекол**;
13 - насос омывателя ветрового стекла;
14 - насос омывателя фар*;
15 - наконечники проводов для подключения к насосу омывателя заднего стекла на автомобилях ваз 2113 и ваз 2114; 16 - датчик сигнализатора недостаточного давления масла;
17 - лампа освещения моторного отсека;
18 - наконечник провода для подключения к жгуту проводов системы управления двигателем или к жгуту проводов системы зажигания на карбюраторных автомобилях;
19 - моторедуктор очистителя ветрового стекла;
20 - стартер ваз-2114;
22 - датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
23 - выключатель фонарей заднего хода;
24 - датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
25 - аккумуляторная батарея;
26 - датчик сигнализатора недостаточного уровня охлаждающей жидкости;
27 - реле включения противотуманных фар;
28 - монтажный блок;
29 - выключатель стоп-сигнала;
30 - штепсельная розетка для переносной лампы;
31 - лампа подсветки шкалы гидрокорректора фар;
32 - выключатель лампы сигнализатора стояночного тормоза;
33 - колодка подключения лампы подсветки;
34 - выключатель ламп освещения приборов;
35 - подрулевой выключатель;
36 - выключатель аварийной сигнализации;
37 - реле элемента обогрева передних сидений;
38 - выключатель зажигания ваз 2114;
39 - предохранитель цепи фонарей заднего противотуманного света;
40 - предохранитель цепи элементов обогрева передних сидений;
41 - предохранитель цепи блокировки замков дверей;
42 - лампа подсветки передней пепельницы;
43 - реле зажигания ваз-2114;
44 - прикуриватель;
45 - лампа освещения вещевого ящика;
46 - выключатель освещения вещевого ящика;
47 - электродвигатель вентилятора отопителя;
48 - дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
49 - переключатель вентилятора отопителя;
50 - лампа подсветки переключателя отопителя;
51 - лампа подсветки рычагов отопителя;
52 - моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей;
53 - переключатель электростеклоподъемника правой передней двери ( расположен в правой двери );
54 - моторедукторы блокировки замков передних дверей;
55 - провода для подсоединения к правому переднему громкоговорителю;
56 - моторедукторы блокировки замков задних дверей;
57 - провода для подсоединения к правому заднему громкоговорителю;
58 - блок управления блокировкой замков дверей;
59 - провода для подсоединения к радиоаппаратуре;
60 - выключатель очистителей фар;
61 - выключатель элемента обогрева заднего стекла;
62 - реле включения фонарей заднего противотуманного света;
63 - колодка для подключения к элементу обогрева правого переднего сиденья;
64 - выключатель фонарей заднего противотуманного света:
65 - выключатель элемента обогрева правого переднего сиденья;
66 - выключатель противотуманных фар;
67 - выключатель ламп наружного освещения;
68 - выключатель элемента обогрева левого переднего сиденья;
69 - колодка для подключения к элементу обогрева левого переднего сиденья;
70 - провода для подсоединения к левому переднему громкоговорителю;
71 - переключатель электростеклоподъемника левой передней двери;
72 - переключатель электростеклоподъемника правой передней двери;
73 - провода для присоединения к левому заднему громкоговорителю;
74 - боковые указатели поворотов:
75 - выключатель плафона на стойках передних дверей;
76 - выключатель плафона на стойках задних дверей;
77 - плафон;
78 - плафон индивидуального освещения салона;
79 - колодка для подключения к жгуту проводов электробензонасоса ваз 2114;
80 - выключатель лампы освещения багажника;
81 - комбинация приборов:
82 - лампа освещения багажника;
83 - блок индикации бортовой системы контроля;
84 - маршрутный компьютер (не во всех моделях);
85 - колодка для подключения жгута проводов системы управления двигателем;
86 - задние наружные фонари ваз-2114;
87 - задние внутренние фонари;
88 - колодка для подключения к элементу обогрева заднего стекла;
89 - фонари освещения номерного знака;
90 - дополнительный сигнал торможения, расположенный в спойлере.

В жгуте проводов панели приборов вторые концы белых проводов сведены в одну точку, которая соединена с выключателем освещения приборов (кроме белого провода, от штекера «4» колодки «Х2» монтажного блока 28 до блока 83 индикации бортовой системы контроля). Вторые концы черных проводов также сведены в точки, соединенные с массой. Вторые концы желтых проводов с голубой полоской сведены в точку, соединенную со штекером «4» колодки «Х1» монтажного блока. Вторые концы белых проводов с красной полоской сведены в точку, подключенную к штекеру «10» колодки «Х4» монтажного блока. И вторые концы оранжевых проводов тоже сведены в точку, соединенную со штекером «3» колодки «Х4».

Изначально устройство разрабатывалось для курящих водителей. Оно позволяло прикурить сигарету, не отвлекаясь на другие дела. Однако современные автовладельцы практически не используют прикуриватель по назначению. В гнездо подключается дополнительное электрооборудование.

От возраста или неправильной эксплуатации устройство может сломаться, что приведет к массе неудобств. О том, почему возникает поломка прикуривателя на ВАЗ, как заменить его своими руками на ВАЗ 2114, можно узнать в статье.

Какой прикуриватель стоит на четырнадцатой модели «Самары»

На ранних моделях ВАЗ (2101-2109) установлен прибор старого образца с длинным жалом. Такой прикуриватель имеет ряд минусов:

со временем начинает шататься в гнезде и может перестать работать;
не обеспечивает надежной фиксации штекеров подключаемых устройств.

На автомобиле ВАЗ 2114 установлен прикуриватель другой модификации – короткий корпус по образцу евростандарта. Оригинальная деталь имеет артикул 212337251113725, а его цена составляет 300 – 600 рублей. Есть более дешевые аналоги прикуривателей, но от таких модификаций следует отказаться – их работоспособность не длительна. Важно, чтобы деталь была аккуратно упакована, а изделие комплектовалось сертификатами соответствия и паспортами качества.

Можно ли использовать как автомобильную розетку

Чаще всего владельцы авто применяют гнездо прикуривателя как разъем для подключения дополнительного электрооборудования. Самые распространенные устройства:

видеорегистратор;
GPS-навигатор;
вентилятор;
компрессор, подкачивающий колеса;
зарядка для мобильных устройств (телефонов, планшетов, ноутбуков).

При использовании стакана как 12-вольтовой розетки максимальная мощность подключаемых приборов не должна превышать показатель 360 Ватт. Рассчитана по формуле P=I*A, где I – напряжение 12 вольт, а A – максимальная сила тока 30 ампер.

Почему перестал работать прикуриватель

Прибор может поломаться по ряду причин. В некоторых случаях можно отремонтировать его своими руками, а иногда требуется полностью поменять прикуриватель.

Причина неисправности	Как ремонтировать
Плохой контакт	Подогнуть металлические фиксаторы внутри патрона.
Наличие окислов или ржавчины	Обработать надфилем контакты от налета.
Перегоревший предохранитель	Заменить элемент F47 новым, с номиналом 30 Ампер.
Обрыв проводки	Проверить целостность проводов при помощи мультитестера. Припаять или заменить оборванные кабели.
Расплавление шайбы	Замена новым устройством.
Выгорание металлической спирали	Замена прикуривателя.

Не работает прикуривать и магнитола

Электрическая цепь автомобиля реализована так, что данный участок ответственен непосредственно за несколько приборов. К примеру, предохранитель F4 отвечает также за лампочку освещения бардачка и обогрев заднего стекла. Через этот участок подключают магнитолу.

Распиновка прикуривателя выглядит следующим образом. К прибору подходит три кабеля.

Красный. Плюсовой провод, уходящий через предохранитель прикуривателя к аккумуляторной батарее. Отвечает за нагрев металлической спирали, находящейся внутри жала.
Желтый. Плюс – отвечает за лампу подсветки прикуривателя. Вокруг гнезда расположен светофильтр, помогающий найти его ночью.
Черный. Минусовой кабель. Один контакт запитан на корпус прикуривателя, а второй приходит непосредственно к кузову авто.

Сгорел предохранитель

Одна из самых частых поломок, из-за которых не работает устройство – перегорание защитного элемента прикуривателя ВАЗ 2114. Автомобильная цепь на данном участке защищена предохранителем F7 номиналом 30 ампер. При превышении максимального значения выгорает и не работает металлическая перемычка. Это защита проводов от оплавления. Если не работает предохранитель, для ремонта потребуется вытащить перегоревший элемент и заменить его новым.

Монтажный блок модели ВАЗ 2114 находится в подкапотном пространстве, с левой стороны по ходу автомобиля. Здесь расположены реле, а на задней стороне крышки изображена схема расположения защитных элементов. Замене подлежит предохранитель с номером F7 (30 А). После работ важно не нарушать установленных правил, тогда устройство будет работать долго:

не подключать несколько мощных приборов одновременно (через разветвитель), иначе может сгорать предохранитель;
не устанавливать элемент, рассчитанный на большую силу тока, чем рекомендованный производителем;
не допускать разбалтывания гнезда или плохого контакта с патроном – это может привести к короткому замыканию в системе и срабатыванию предохранителя.

Гнездо, контакты и проводка

Если после замены все равно не работает прикуриватель ВАЗ, то причину поломки следует искать в другом месте. Среди прочих неисправностей стоит выделить.

Обрыв проводов. От возраста пайка может отвалиться, что скажется на работоспособности прибора. Для выявления обрыва необходимо осмотреть кабели, контактные места на предмет заломов. Проверить неисправность поможет тестер, которым стоит прозвонить проводку.
Короткое замыкание. Возникает из-за неправильного подключения. Сначала сгорает и не работает предохранитель. Но если целый защитный элемент снова выходит из строя, то надо искать причину. Для ремонта потребуется паяльник и припой. Менять провода следует на кабели аналогичного сечения.
Перегоревший элемент накаливания. Внутри патрона находится нихромовая спираль, которая от возраста может сгореть. Восстановление нецелесообразно. При такой неисправности необходимо заменить прикуриватель на ВАЗ 2114 работоспособной деталью.
Плохие контакты. От возраста на них появляется ржавчина или окислы. Прикуриватель может разбалтываться. Из-за отсутствия плотного соединения могут сгорать подключенные электроприборы. Рекомендовано снять прикуриватель модели ВАЗ 2114, почистить надфилем контакты, убрав следы ржавчины, подогнуть фиксирующие усики.

Подсветка прикуривателя ВАЗ 2114

Вокруг разъема установлен светофильтр, позволяющий ночью отыскать устройство. От возраста может перегорать лампа подсветки или отпадать провод, идущий к ней. Подсоединение прибора предполагает три кабеля.

Красный. Плюсовой, отвечающий за разогрев элемента. Подключен к аккумуляторной батарее через 20-амперный предохранитель.
Желтый. Постоянный плюсовой, подключенный к сети. Отвечает за работу лампочки подсветки.
Черный. Минусовой кабель или масса. Подключен к корпусу прибора, а второй конец уходит на кузов автомобиля.

При отпавших проводах стоит подключать их соответствующим образом. Если же сгорела и не работает лампа, то потребуется вынимать гнездо прибора и устанавливать новую. Как снять прикуриватель ВАЗ 2114, рассказано ниже.

Ремонтные работы

Перед процедурой потребуется запастись необходимым инструментом:

перчатки;
отвертка.

Для того чтобы снять прикуриватель, необходимо.

Заглушить двигатель, открыть капот и убрать минусовую клемму с батареи для исключения возможности появления короткого замыкания и срабатывания предохранителя на ВАЗ 2114.
Демонтировать защитную панель, находящуюся возле правой ноги водителя, выкрутив саморезы крепления.
Отсоединить штекер подключения.
Извлекать лампу подсветки вместе с самим патроном.
Поддеть фиксирующие усики внутри (см. фото). Так прикуриватель с предохранителем будет легче сниматься.
Вытянуть металлический элемент.

Установка детали проходит в порядке, обратном снятию.

Подключение дополнительного прикуривателя ВАЗ 2114

Многие водители испытывают необходимость во втором гнезде. Для установки дополнительного автоприкуривателя потребуется купить подходящую деталь. Цена прибора составляет 300 – 700 рублей.

В качестве инструмента необходимы:

дрель со сверлами и коронкой;
изоляционная лента;
провода подходящего сечения и длины;
надфиль или напильник.

Выбираем место установки.
Прорезаем гнездо подходящего диаметра, зачищаем края надфилем или напильником.
Подключаем прибор к сети, соблюдая полярность.
Проводим обратную сборку.

Важно помнить, что к сети не стоит подключать несколько мощных приборов, а сам разветвитель должен быть запитан через предохранитель. В противном случае устройства или проводка могут гореть. В качестве альтернативы можно купить специальный разветвитель, который работает от штатного гнезда.

Видео о замене прикуривателя 2114

Ремонт или демонтаж устройства – несложный процесс, но здесь тоже можно запутаться. Понять, как вытащить и отремонтировать прикуриватель поможет видео на примере ВАЗ 2114 с инжектором.

Новинки авто > Прикуриватель >

Автор материала: Думченков Михаил

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:

Есть вопросы по ремонту автомобиля? Задайте их в разделе консультаций, для этого нажмите на ссылку ниже.

Задать вопрос автомеханику

Acura
Alfa Romeo
Audi
Bentley
BMW
Cadillac
Chery
Chevrolet
Citroen
Daewoo
Dodge
Fiat
Ford
GAZ
Geely
Hawtai
Honda
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
KIA
Land Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Skoda
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
UAZ
VAZ
Volkswagen
Volvo

© 2021 Daciaclubmd Если Вы не согласны с каким-либо положением «Отказа от ответственности», не используйте данный Сайт. Перед использованием прочтите Отказ от ответственности и Политика конфиденциальности.

Копирование материалов разрешено только с активной гиперссылкой на наш сайт.

Читайте также: