Схема предохранителей peugeot traveller

Опубликовано: 02.07.2024

Под капотом он находится возле аккумуляторной батареи. Крышка держится на фиксаторах обозначенных А.

Располагаемые предохранители

F12 5А Жиклеры с подогревом.
F14 25А Насос переднего и заднего стеклоочистителей.
F15 5А Фронтальный радар-детектор системы автоматического торможения. Электро усилитель рулевого управления.
F17 10А Интеллектуальный коммутационный блок.
F19 30А Мотор очистителя ветрового стекла.
F20 15А Насос переднего и заднего стеклоомывателей.
F21 20А Насос омывателя фар.
F22 15А Звуковой сигнал.
F23 15А Правая фара дальнего света.
F24 15А Левая фара дальнего света.

Предохранители в салоне автомобиля

Общая схема

Назначение для моделей Eco

F1 10 Электроусилитель рулевого управления, контактор педали сцепления.
F4 15 Звуковой сигнал.
F5 20 Насос переднего и заднего стеклоочистителей.
F6 20 Насос переднего и заднего стеклоочистителей.
F7 10 Розетка 12 В задняя.
F8 20 Очиститель заднего стекла простой или двойной.
F10/F11 30 Замки внутренние, наружные, передние и задние.
F13 10 Передняя панель кондиционера воздуха, панель автомагнитолы, рычаг коробки передач, проекционный экран хед-ап.
F14 5 Охранная сигнализация, вызовы срочной и технической помощи.
F17 5 Панель приборов.
F19 3 Блок переключателей на рулевом колесе.
F21 3 Система дистанционного ключа-пульта или противоугонная система.
F22 3 Датчик дождя и света, многофункциональная видеокамера.
F23 5 Сигнализатор не пристегнутых или отстегнутых ремней безопасности.
F24 5 Сенсорный экран, видеокамера заднего обзора и система помощи при парковке.
F25 5 Подушки безопасности.
F29 20 Автомагнитола, сенсорный экран, CD-плеер, навигатор.
F31 15 Автомагнитола (+ АКБ).
F32 15 Розетка 12 В передняя.
F34 5 Система слежения за слепыми зонами, электические регулировки наружных зеркал.
F35 5 Жиклеры с подогревом, регулятор угла наклона фар.
F36 5 Зарядка переносной лампы, задний плафон.

Если не работает прикуриватель проверьте предохранители номер 7 и 32.

Обозначение для версий Full

F1 3 Система дистанционного ключа-пульта или противоугонная система.
F5 5 Сенсорный экран, видеокамера заднего обзора и система помощи при парковке.
F7 10 Задняя панель кондиционера, усилитель Hi-Fi.
F8 20 Очиститель заднего стекла простой или двойной.
F10/F11 30 Замки внутренние, наружные, передние и задние.
F12 3 Охранная сигнализация.
F17 10 Розетка 12 В задняя.
F18 5 Вызовы срочной и технической помощи.
F21 3 Зарядка переносной лампы, задний плафон.
F22 3 Лампа подсветки перчаточного ящика, задние плафоны.
F23 5 Система слежения за слепыми зонами, электические регулировки наружных зеркал.
F24 5 Блок переключателей на рулевом колесе.
F25 5 Регулятор угла наклона фар.
F26 3 Сигнализатор непристегнутых или отстегнутых ремней безопасности.
F27 3 Датчик дождя и света, многофункциональная видеокамера.
F28 10 Передняя панель кондиционера воздуха, панель автомагнитолы, рычаг коробки передач, проекционный экран хед-ап.
F30A или B 15 Автомагнитола (+ АКБ).
F31 5 Подушки безопасности.
F33 15 Розетка 12 В передняя.
F35 5 Панель приборов.
F36 20 Автомагнитола, сенсорный экран, CD-плеер, навигатор.

В данном варианте, если не работает прикуриватель проверьте предохранители 13 и 33.

Видео про предохранители Peugeot Traveller

как быстро найти сгоревший предохранитель и реле. Обзор часть 1. Блок предохранителей и реле. Моторный отсек. Предохранители и реле

Peugeot traveller поступил в производство в 2016 году на смену 807 модели. Мы покажем расположение блоков с предохранителями и их описанием в автомобиле пежо трэвеллер.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Блок с предохранителями в моторном отсеке

p, blockquote 3,0,1,0,0 -->

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Располагаемые предохранители

F12 5А Жиклеры с подогревом.
F14 25А Насос переднего и заднего стеклоочистителей.
F15 5А Фронтальный радар-детектор системы автоматического торможения. Электро усилитель рулевого управления.
F17 10А Интеллектуальный коммутационный блок.
F19 30А Мотор очистителя ветрового стекла.
F20 15А Насос переднего и заднего стеклоомывателей.
F21 20А Насос омывателя фар.
F22 15А Звуковой сигнал.
F23 15А Правая фара дальнего света.
F24 15А Левая фара дальнего света.

Предохранители в салоне автомобиля

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,1,0,0,0 -->

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

Общая схема

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Назначение для моделей Eco

p, blockquote 11,0,0,1,0 -->

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

Если не работает прикуриватель проверьте предохранители номер 7 и 32.

Обозначение для версий Full

В данном варианте, если не работает прикуриватель проверьте предохранители 13 и 33.

В данной статье мы рассматриваем Peugeot Expert (Traveler) третьего поколения, выпускаемый с 2016 года по настоящее время. Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Peugeot Expert VU 2016, 2017 и 2018 , получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнаете о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей).

Блок предохранителей на приборной панели

Расположение блока предохранителей

Автомобили с левым рулем: блок предохранителей расположен в нижней части панели приборов (с левой стороны).
Отсоедините крышку, потянув сначала влево, затем вправо.

Автомобили с правым рулем: находится в левой части вещевого ящика.

Схема блока предохранителей (версия 1 (Eco))

Назначение предохранителей в блоке предохранителей на приборной панели Версия 1 (Eco)

Н °	Рейтинг (A)	функции
F1	10	Электроусилитель руля, выключатель сцепления
F4	15	Горн.
F5	20	Насос омывателя переднего / заднего стекла.
F6	20	Насос омывателя переднего / заднего стекла.
F7	10	Задняя розетка для аксессуаров 12 В.
F8	20	Одиночные или двойные задние дворники.
F10 / F11	30	Передние и задние, внешние, внутренние замки.
F13	10	Передние органы управления кондиционером, радиоуправление, рычаг переключения передач, проекционный дисплей.
F14	5	Тревога, вызовы экстренной помощи и помощи.
F17	5	Приборная доска.
F19	3	Органы управления на руле.
F21	3	Система доступа и запуска без ключа или выключатель зажигания.
F22	3	Датчик дождя и солнечного света, многофункциональная камера обнаружения.
F23	5	Ремень безопасности не пристегнут или не пристегнут экран дисплея.
F24	5	Сенсорный экран, камера заднего вида и парктроник.
F25	5	Подушки безопасности.
F29	20	Аудиосистема, сенсорный экран, проигрыватель компакт-дисков, навигация.
F31	15	Аудиосистема (аккумулятор +).
F32	15	Передняя розетка для аксессуаров 12 В.
F34	5	Система контроля слепых зон, электрическое управление зеркалами заднего вида.
F35	5	Подогрев форсунок омывателя, регулировка высоты света фар.
F36	5	Зарядное устройство для фонарей, задний вспомогательный фонарь.

Схема блока предохранителей (Версия 2 (Полная))

Назначение предохранителей в блоке предохранителей приборной панели Версия 2 (Полная)

Н °	Рейтинг (A)	функции
F1	3	Система доступа и запуска без ключа или выключатель зажигания.
F5	5	Сенсорный экран, камера заднего вида и парктроник.
F7	10	Органы управления кондиционером сзади, усилитель Hi-Fi.
F8	20	Одиночный или двойной задний дворник.
F10 / F11	30	Передние и задние, внешние, внутренние замки.
F12	3	Тревога.
F17	10	Задняя розетка для аксессуаров 12 В.
F18	5	Вызов службы экстренной помощи и помощи.
F21	3	Зарядное устройство для фонарей, задний вспомогательный фонарь.
F22	3	Фонарь вещевого ящика, задние габаритные фонари.
F23	5	Система контроля слепых зон, электрическое управление зеркалами заднего вида.
F24	5	Органы управления на руле.
F25	5	Регулировка высоты света фар.
F26	3	Ремень безопасности не пристегнут или не пристегнут экран дисплея.
F27	3	Датчик дождя и солнечного света, многофункциональная камера обнаружения.
F28	10	Передние органы управления кондиционером, радиоуправление, рычаг переключения передач, проекционный дисплей.
F30A или B	15	Аудиосистема (аккумулятор +).
F31	5	Подушки безопасности.
F33	15	Передняя розетка для аксессуаров 12 В.
F35	5	Приборная доска.
F36	20	Аудиосистема, сенсорный экран, проигрыватель компакт-дисков, навигация.

Блок предохранителей в моторном отсеке

Расположение блока предохранителей

Блок предохранителей находится в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей.

Для доступа откройте две защелки A, снимите крышку.

Итак, друзья! Наконец-то у меня нашлось время продолжить повествование о данном проекте. На одометре уже 5000, поэтому первые впечатления уже сформировались. Напомню что забирал авто в Энви-Моторс в Жулебино. Брал «по-знакомству», чего никому не рекомендую. После оплаты ждал неделю, при условии, что авто стоял у них. Не совсем понятная схема авторизации обычной бумажной птс. По птс я получился третим хозяином 🤦🏻‍♂️ Потому что первая запись на ПСА-Рус, вторая на Энви-Моторс и третья на меня в один день. Забирали с сыном. Сын в полном восторге от автобуса, от количества места, от раскладывающихся столиков, двигающихся по всей длине салона сидений, электродверей и много другого 😂. У меня после немца по комфорту возникли сразу несколько вопросов. С полным правом в 2019 году эти вопросы можно назвать «эпик фейлами» Пежо. Начну с них.
1. При наличии КУЧИ различных ништяков типа проекции, ассистентов различных и даже типа массажа ✌🏻 (кто не знает — это валик поясничного подпора, с интервалом лениво толкающий в спину) в передних сидениях, отсутствует память настроек сидений! Да и с поиском удобного положения придётся попотеть. Наклон передней части седла отсутствует. Из-за чего у меня лично немеет постоянно левая нога. Потому что бедро в районе колена постоянно находится в висячем положении. Если опустить платформу ниже, ограничивается обзорность. Подголовники сделаны как в барбершопе — то есть если попытаться достать затылком подголовник, то голова запрокинется назад. Сам подголовник регулируется только по высоте, наклона нет. В общем с удобным положением как в статусе у блондинки: меня трудно найти, легко потерять и невозможно забыть 😂. Обогрев работает очень слабо. Сначала даже думал, что он не работает. Но нет, на максимальном обогреве сиденье становится чуть теплее.
2. Качество материалов панели (торпедо) остаётся за гранью корейского автопрома начала 2000-х. Отделка руля вроде из кожи, но что-то с ней не то. Руль нереально скользит в руках. Хотя в дверных картах присутствуют вставки как-будто из кожи (может кожзам), но более приятные на ощупь. На вид их первые две недели не замечаешь даже. Они сливаются с дешевым пластиком в одну чёрную картину.
3. Потолок. На потолке есть панель с воздуховодами, регулировкой климата и подсветкой для задних рядов. Качество отливки воздуховодов или вернее сказать финишной обработки после отливки очень низкое. Клипсы, которые держат всю эту красоту слабые. Их необходимо менять. Ткань на потолке имеет вид основания слоновьей жопы 🤭. Но может это мне такая досталась 😁, переделаю.
4. Звук штатной аудиосистемы. Звук дешевой пластмассы с различными диапазонами вибраций.
5. Черный цвет салона ночью вызывает дезориентацию в пространстве. Отсутствует подсветка в ногах. Потолочного освещения хватает едва-едва.
6. Очень большая претензия к работе переднего парковочного ассистента. Он начинает работать за 35-40 см до препятствия и за 20 см уже пищит и показывает красную зону. При всем этом при аккуратном подъезде к препятствию и легкой остановке, с экрана исчезает информация о парктронике. Если сзади ещё хоть как-то помогает камера, и то если она чистая, если грязная то все как спереди. Хочу узнать о возможности настройки данной системы, в противном случае потребуется её переделка.
7. Омыватель лобового стекла струйный 🤦🏻‍♂️. Но имеет подогрев! Как в прочем и лобовое стекло! Обогрев очень порадовал, омыватель огорчил!
8. Алгоритм работы штатной вебасты пришлось искать в инструкции по эксплуатации. После изучения понял что эта нужная вещь является просто бесполезной опцией. Условие запуска с брелока: нажимаешь кнопку- она запускается (должна запуститься). Работает около 30 минут. Греет двигатель по малому кругу. Одновременно «греется» салон. Даже в минус 3 градуса прогреть салон у меня не получилось. Далее, если хочешь запустить его повторно, нужно сначала запустить двигатель, заглушить двигатель, закрыть машину и снова нажать кнопку запуска на брелоке. Так же никак не отображается запуск системы. То есть на брелоке есть маленький светодиодик. При нажатии кнопки он загорается на несколько секунд, но это лишь определяет работоспособность самого брелока, то есть говорит о том, что элементы питания в порядке.
9. Нереально долго греется и сам двигатель, особенно на холостом ходу. Иногда слышно как в ПОМОЩЬ подключается вебаста, иногда нет (опять же вопрос к алгоритму её работы). Если включены в салоне передняя и задняя печки (климаты), для прогрева в минус 5 нужен час. На ходу в минус 10 двигатель прогревается до рабочей температуры только на трассе. В городе выше 70 градусов температура не поднимается. Но при прогреве до 90 (93) градусов потом даже на холостых стоит долго горячий.
10. Задняя дверь-хлопушка, открывающаяся только рукой снаружи. Почему туда не поставить электропривод? Да дверь большая, но на тех же Тахо/Эскалейдах, Патролах/QX80 хлопушки гораздо массивнее стоят и с приводом.
11. Уплотнители дверей продуваются. На ходу по трассе, особенно с боковым ветром в машине просто дуют сквозняки и стоит шум как будто приоткрыты форточки.
12. Шумоизоляция. Конечно же её нет никакой. Металлический каркас и твёрдый пластик созвучны друг другу.
13. Штатная медиасистема. Настройки унылые и интуитивно не понятные.
14. Информирование о среднем расходе есть в трёх виджетах. Один показывает моментальный расход и остаток топлива в эквиваленте пробега, второй и третий работают в одном режиме и показывают информацию о средних скорости/расходе и пробеге за который произведён данный расчёт. По логике, один из этих режимов должен обнуляться автоматически после заправки. Другой должен показывать долгосрочный расчёт. Но нет. Они оба долгосрочные. После заправки нужно вручную обнулять один из них.

Из штатных плюсов:
1. Мягкая комфортная подвеска. Управляемость конечно не очень, валкость в поворотах и объездах препятствий. Но зато неровности глотает очень хорошо.
2. Экономичность! По трассе 7,4 литра, в городе по пробкам 8,5 иногда до 9.
3. Трансформация и простор в салоне!
4. Активный круиз — супер опция, работает превосходно, особенно с ассистентом распознавания дорожных знаков. Можно настроить скорость по разрешённой знаками! Так же настраивается расстояние до идущего впереди авто. Должен ещё срабатывать аварийный тормоз при возникновении препятствия, но пока пробовать не решился))
5. Ассистент слепых зон. Опция, которая уже наверное в приорах ставится, но все же хорошо что она есть.
6. Свет. Он хоть и ксеноно-галогеновый, но достаточно качественный. Даже в мокрую погоду асфальт видно хорошо.
7. Высокая посадка, хорошая обзорность.
8. Относительно хорошие тормоза, хотя я бы поменял на многопоршневые с бóльшим диаметром дисков — в отдельной записи напишу почему.
9. Как уже писал выше — электрообогрев лобового стекла и форсунок омывателя.
10. Свободный проход с водительского ряда в средний ряд (при наличии детей к ним можно подойти, спокойно одеть/раздеть/переодеть не открывая дверей (не выстужая салон в холодное время года), посадить на горшок, уложить на третьем ряду, покормить не запачкавшись самому и не запачкав все вокруг. Разместить одежду, так чтобы она никому не мешала и не падала в ноги сидящим сзади пассажирам.
Возможно что-то упустил, допишу в ходе эксплуатации.

Отдельно о бесполезных или неоцененных мной опциях:
1. Шайба селектора передач
2. Автоматический дальний/ближний свет (вроде функция, но бесполезная).
3. Проекция на экранчик над панелью приборов.
4. Карманы в водительских дверях, в которые можно попасть только при их открытии.
5. Декоративная полка в багажном отсеке.
6. Датчики давления шин. Не понял как они работают, показывают лишь, что давление ok!
7. Пожалуй отнесу сюда описанную выше парковочную систему. Однозначно бесполезная вещь.
8. Шайба селектора ассистента дорожного покрытия (эдакий оффроуд пакет), в целом и вся система. Разницы в работе на разных режимах не ощутил.

Peugeot Traveller 2018, engine Diesel 2.0 liter., 150 h. p., Front drive, Automatic — car purchase

Comments 69

Электрообогрев лобового? Уже появилась такая опция?
У меня только подогрев зоны стеклоочистителей снизу и боковин лобового
Шайба АКПП удобнее рычага, рычаг акпп на руле (как у мерса) удобнее шайбы
Кстати ближний свет слабый, хоть и ксенон, омывателя фар нет, а дальний галоген наоборот нормальный и автопереключалка света работает очень адекватно.
Про датчик дождя соглашусь, не идеал, но это на всех авто, даже на премиальных
Грипконтроль для моноприводника работает замечательно, Вы еще видимо не прочувствовали его просто
По мне сиденья удобные, посадка автобусная, нехватка регулировки сиденья по высоте огорчает, но больше всего огорчает отсутствие места слева от водителя куда локоть левой руки можно пристроить
С потолком это Вам не повезло, у меня все ок, трясите дилера, чтобы натягивал потолок☺
С температурой двигателя на наших машинах это отдельная тема, на приборке алгоритм отражения температуры двигателя очень странный. Реально показывает только до того момента пока температура не поднимется до 90 градусов, потом на 90 гр температура замирает на приборке, хотя на самом деле она прыгает вниз зимой и довольно сильно, до 60-70 гр, это легко увидеть, если заглушить двигатель при темп.90 и сразу тут же завести его. Мозги авто перегружаются и отражают реальную температу 70 гр, а не мнимые 90…

Про обогрев точно заметил, только зона щёток и боковины. Со всем остальным тоже согласен, кроме комфорта сидений. Ну не могу я в них удобно сесть/лечь.

С температурой ож нужно доводить до ума вебасто, тогда должно все стать на свои места

Каким образом доводить?
У меня сразу полноценный стоит, не догреватель, а Вебаста
Видимо так прописан алгоритм работы всей системы охлаждения, проверим летом как температура будет себя вести
По алгоритму работы Вебасто Вы что то не то написали. На брелоке четко загорается диод при нажатии запуска — это значит сигнал до Вебасты дошел и она его получила, если диод замигал, а не загорелся, значит сигнал до вебасты не дошел. Если сигнал дошел, а вебаста не запустилась, значит либо заряд акб слабый либо топлива в баке мало меньше четверти, стоит своеобразная защита от дурака. У меня Вебасто зимой работала просто замечательно, мотор заводится после Вебасты в любой мороз, ну до минус 22 проверял, ниже морозов не было…
Да Вебастой салон в сильный мороз не прогреть, но в морозы до минус 15 у меня стекла оттаивали и спереди было тепло, а дальше уже в движении греемся не забывая вкючать заднюю печку, она греет очень даже мощно на максимуме
У меня есть косяк, что на морозе больше минус 10 на трассе в ноги переднего пассажира дует строго холодный воздух, при этом водителю дует горячий. Буду мучать дилера при плановом ТО, что то с заслонками…

да ушел быстро, эта игрушка дарит много удовольствий, на днях такой же тревеллер забираю там же

Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей Peugeot 2008 (2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018).

Проверка и замена предохранителей

Электрическая система вашего автомобиля защищена от перегрузки предохранителями. Если какие-либо фары, аксессуары или элементы управления в автомобиле не работают, проверьте соответствующее устройство защиты цепи. Если плавкий предохранитель перегорел, внутренний элемент расплавится.

Перед заменой предохранителя необходимо:

Автомобиль должен стоять на месте с выключенным зажиганием,
Отключить всех потребителей электроэнергии,
Неисправный предохранитель необходимо идентифицировать по таблицам размещения и схемам.

При замене предохранителя всегда необходимо:

Воспользуйтесь специальным пинцетом, чтобы извлечь предохранитель из держателя и проверить состояние его элемента. Пинцет для извлечения крепится к задней части приборной панели или крышки блока предохранителей перчаточного ящика;
Замените вышедший из строя предохранитель на предохранитель того же номинала (того же цвета); использование предохранителя другого номинала может вызвать неисправность (опасность возгорания).

Если тот же предохранитель снова перегорит, не используйте эту систему и как можно скорее обратитесь к дилеру PEUGEOT или в специализированный техцентр для проверки электрической системы автомобиля.

Уведомление

Никогда не используйте предохранители с большей или меньшей силой тока, чем указано. Это может повредить электрическую систему или вызвать пожар.
Никогда не заменяйте сломанный предохранитель чем-либо, кроме нового предохранителя (например, проволокой, фольгой и т. Д.). Всегда используйте исправный предохранитель одного цвета.
Электрическая система вашего автомобиля предназначена для работы со стандартным или дополнительным оборудованием. Перед установкой другого электрооборудования или аксессуаров на свой автомобиль обратитесь к дилеру PEUGEOT или в специализированный техцентр.

Блоки предохранителей в салоне

Справа

Левый руль:

Откройте крышку перчаточного ящика.
Откройте крышку блока предохранителей.

Правый руль:

Отсоедините крышку, потянув сначала слева вверху, затем справа.
Полностью освободите крышку и переверните ее.

Налево

Левый руль:

Отсоедините крышку, потянув сначала слева вверху, затем справа.
Полностью освободите крышку и переверните ее.

Правый руль:

Откройте крышку перчаточного ящика.
Отсоедините крышку блока предохранителей, потянув ее вверху справа.
Полностью освободите крышку и переверните ее.

№	А	Функции
2	5	Зеркала заднего вида, фары, диагностический разъем
9	5	Тревога
10	5	Независимая телематическая единица
11	5	Электрохромное зеркало заднего вида, дополнительный обогрев, Active City Brake
13	5	Усилитель Hi-Fi, парктроник, камера заднего вида
16	15	Передняя розетка 12 В
17	15	Аудиосистема (без сенсорного экрана)
18	20	Сенсорный экран, аудиосистема (если сенсорный экран)
23	5	Косметические зеркала, лампы для чтения карт
26	15	Рог
27	15	Насос омывателя экрана
28	5	Анти-вор
29	15	Компрессор кондиционера
30	15	Задний стеклоочиститель

Блок предохранителей в моторном отсеке

Блок предохранителей находится в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей (с левой стороны).

Читайте также: