Схема спидометра форд мондео 2
Опубликовано: 03.07.2024
Попросил товарищ подключить ему в Ford Transit 2.5d 1992 приборку от Ford Mondeo (на самом деле планировалось что это приборка от следующего поколения Ford Transit, но оказалось, что в доноре стояла от Ford Mondeo). Сама процедура подключения не сложная, но нужно сначала знать распиновку обеих приборок, кроме того есть пара нюансов.
Родная приборка со стороны подключения выглядит так:
Распиновка 13-ти контактного разъема приборки Ford Transit 2.5d 1992 следующая (нумерация сверху вниз глядя на приборку, она же совпадает с нумерацией в колодке):
1 — масса на подсветку приборов и указатели ("31")
2 — подсветка приборов (+ при включенных габаритах)
3 — питание часов ("30", постоянный +)
4 — сигнал с датчика уровня топлива
5 — питание указателей и контрольных ламп ("15", + при включенном зажигании)
6 — контрольная лампа аварийного давления масла (-)
7 — контрольная лампа указателей поворотов (-)
8 — контрольная лампа зарядки АКБ (-)
9 — контрольная лампа дальнего света (+)
10 — сигнал с датчика температуры двигателя
11 — масса на подсветку приборов и указатели ("31")
12 — контрольная лампа ручника и неисправности тормозной системы
13 — контрольная лампа ручника и неисправности тормозной системы
Комбинация приборов Ford Mondeo 2 1996-2000 со стороны подключения выглядит так:
Распиновка 10-ти контактного разъема приборки Ford Mondeo 2 1996-2000 следующая (нумерация сверху вниз глядя на приборку, она же совпадает с нумерацией в колодке):
1 — контрольная лампа аварийного давления масла (-)
2 — контрольная лампа ABS
3 — контрольная лампа ручника и неисправности тормозной системы (-)
4 — масса на подсветку приборов и указатели ("31")
5 — не используется
6 — сигнал на спидометр
7 — сигнал с датчика уровня топлива
8 — контрольная лампа свечи накала
9 — контрольная лампа заднего ПТФ
10 — контрольная лампа переднего ПТФ
Распиновка 16-ти контактного разъема приборки Ford Mondeo 2 1996-2000 следующая (нумерация сверху вниз глядя на приборку):
1 — подсветка приборов (+ при включенных габаритах)
2 — контрольная лампа левого поворота (+)
3 — контрольная лампа правого поворота (+)
4 — масса на подсветку приборов ("31")
5 — контрольная лампа дальнего света (+)
6 — контрольная лампа круиз-контроля
7 — контрольная лампа зарядки АКБ
8 — питание указателей ("15", + при включенном зажигании)
9 — сигнал на тахометр
10 — не используется
11 — сигнал с датчика температуры двигателя
12 — контрольная лампа Свечи накала
13 — контрольная лампа Уровень масла
14 — контрольная лампа Антипробуксовка
15 — контрольная лампа Подушки безопастности
16 — питание указателей ("15", + при включенном зажигании)
Нюансы:
1. Для подключения спидометра необходимо наличие датчика скорости. На тросе спидометра был проходной датчик, но его использовать не пробовал, т.к. на автомобиль уже была установлена КПП с электронным датчиком, из-за которого собственно и возникла необходимость установки такой приборки. Плюс для питания датчика скорости берется со жгута на КПП с провода питания лягушки заднего хода, сигнал и масса подтягиваются к приборке. Масса подключается на 4-й контакт 10-ти пинового разъема. Если массу с датчика подключить на кузов или на двигатель (например под болт крепления КПП), то могут быть помехи, которые вызовут некорректную работу спидометра.
2. Для подключения тахометра необходим генератор с выходом на тахометр.
3. Схема подключения контрольной лампы указателей поворотов отличается. На Ford Trasit 1992 лампа имеет плюс от замка зажигания, а моргает массой. На приборке Ford Mondeo 2 две лампы (левый и правый указатели) подключены на массу и моргают плюсом. Чтобы они работали был вырезан кусочек дорожки, по которой к лампочка подводится масса, левая лампа подключена на 15 контакт 15-ти контактного разъема ("15", + при включенном зажигании), а правая лампа подключена уже к проводу контрольной лампы указателя поворотов.
1. Эта система устанавливается на некоторые модели по заказу.
2. Схема расположения компонентов системы показана на рис. 21.2. Система функционирует в интервале скоростей от 40 до 200 км/час.
Рис. 21.2. Компоненты системы управления скоростью (показано для моделей с левосторонним управлением).
1. Электронное устройство управления скоростью
2. Датчик скорости автомобиля
3. Исполнительный механизм дроссельной заслонки
4. Реле прерывания (только для моделей с системой управления силой тяги)
5. Микровыключатели стоп-сигнала, педали тормоза и педали сцепления
6. Выключатели на рулевом колесе, включаемые водителем
3. Система содержит электронное устройство управления скоростью со встроенным исполнительным механизмом и микро выключателем, установленное в моторном отделении. Встроенный исполнительный механизм электронного устройства соединен тросом с исполнительным механизмом дроссельной заслонки. Система также содержит выключатели, которые включает водитель, микровыключатели педали тормоза и педали сцепления, индикатор и датчик скорости движения автомобиля.
4. Выключатели, включаемые водителем, установлены на рулевом колесе и предназначены для управления различными функциями.
5. Датчик скорости автомобиля, установленный на трансмиссии, выдает импульсы переменного напряжения в электронное устройство управления скоростью. На моделях ранних выпусков датчик соединен с тросом привода спидометра. На моделях поздних выпусков электронный спидометр непосредственно воспринимает сигнал датчика скорости.
6. Микровыключатель стоп-сигнала, микро-выключатель педали тормоза и (при наличии) микровыключатель педали сцепления предназначены для отключения цепи системы управления скоростью. Микровыключатель стоп-сигнала включается при плавном нажатии на педаль тормоза, а микровыключатепь педали тормоза включается при резком нажатии на педаль.
7. Во время функционирования системы светится индикатор, выведенный на панель приборов.
8. Ниже описана процедура снятия компонентов системы. Перед выполнением работ отсоединяйте отрицательный провод аккумулятора (глава 5А параграф 1). Установку выполняйте в порядке, обратном снятию.
Микровыключатели, установленные на рулевом колесе
9. Снимите подушку безопасности (параграф 28).
10. Разъедините электроразъемы, запоминая их положение и положение проводки (см. рис.21.10,а-в).
11. Затем выверните винты и снимите микровыключатели (см. рис.21.11).
12. Если нужно (например, для доступа к выключателю звукового сигнала), с выключателей можно снять пластины контактов и пружины, вывернув винты.
Микровыключатели, установленные под педалями тормоза и сцепления
13. Снимите с лицевой панели нижнюю панель, расположенную под рулевой колонкой.
14. Разъедините электроразъемы микро-выключателей педали сцепления, педали тормоза и стоп-сигнала (см. рис.21.14).
15. Чтобы снять микровыкпючатели сцепления и педали тормоза, выверните их против часовой стрелки. Чтобы снять микровыключатель стоп-сигнала, выверните его по часовой стрелке (см. рис. 21.15).
16. Установка - в порядке, обратном снятию. Чтобы микровыключатели педали тормоза правильно функционировали, переустановите микровыключатели, полностью вытаскивая плунжеры (см. рис. 21.16). Нажмите на педаль так, чтобы расстояние между ней и опорным кронштейном было таким, как указано в главе 9. Удерживая педаль в таком положении, надежно закрепите микровыключатель и плавно отпускайте педаль, пока она не дойдет до упора. При этом происходит автоматическая установка положения микровыключателя.
Исполнительный механизм управления скоростью
17. На моделях с 4-х цилиндровыми двигателями снимите воздухоочиститель (глава 4).
18. Отсоедините трос исполнительного механизма от рычажного механизма дроссельной заслонки на корпусе дроссельной заслонки. Для этого освободите наконечник троса от сегмента и открепите оболочку троса от кронштейна.
19. На моделях с V-образными 6-ти цилиндровыми двигателями разъедините электроразъем проводки на верхней крышке воздухоочистителя.
20. Разъедините электроразъем проводки узла. Выверните крепежный болт исполнительного механизма. Затем потяните за исполнительный механизм так, чтобы его установочные пальцы вышли из отверстий.
21. Снимите узел. Для доступа к узлу на моделях с системой кондиционирования воздуха возможно понадобится открепить и снять правую секцию дефлектора под лобовым стеклом.
22. Нажмите на стопорный рычажок крышки троса привода и снимите крышку, поворачивая ее против часовой стрелки (см. рис. 21.22).
23. Плавно приотпустите стопорный выступ троса (не более, чем на 0.5 мм) и вытолкните наконечник троса из прорези шкива.
24. При установке убедитесь в том, что наконечник троса заблокирован в прорези шкива.
25. Для установки крышки троса на шкив исполнительного механизма удерживайте трос в натянутом положении в канавке шкива и потяните за наконечник троса, установленный на рычажном механизме дроссельной заслонки, чтобы натянуть крышку троса на шкив.
26. Для установки крышки троса удерживайте трос натянутым и удерживайте шкив. Затем установите выступы крышки троса в прорези исполнительного механизма. Поверните крышку по часовой стрелке так, чтобы рычажок блокировки встал на стопор.
Примечание: Неправильная установка троса на шкив может привести к повышению скорости холостого хода. После установки исполнительного механизма убедитесь в том, что рычаг дроссельной заслонки находится в положении холостого хода.
Туго переключаются скорости коробки передач Форд Фокус 2
Ремонт кулисы Форд Мондео 1
Замена ремня ГРМ двигателя NGA на Ford Mondeo 1993
Замена синхронизатора в КПП Форд Фокус 2
Ford Mondeo 2.0 1994г самодиагностика топливной системы. чтение на ошибки лампочкой
Общие сведения о системе управления скоростью
Кузов. Электрооборудование. Форд Мондео 1 и 2
1. Эта система устанавливается на некоторые модели по заказу.
2. Схема расположения компонентов системы показана на рис. 21.2. Система функционирует в интервале скоростей от 40 до 200 км/час.
3. Система содержит электронное устройство управления скоростью со встроенным исполнительным механизмом и микро выключателем, установленное в моторном отделении. Встроенный исполнительный механизм электронного устройства соединен тросом с исполнительным механизмом дроссельной заслонки. Система также содержит выключатели, которые включает водитель, микровыключатели педали тормоза и педали сцепления, индикатор и датчик скорости движения автомобиля.
4. Выключатели, включаемые водителем, установлены на рулевом колесе и предназначены для управления различными функциями.
5. Датчик скорости автомобиля, установленный на трансмиссии, выдает импульсы переменного напряжения в электронное устройство управления скоростью. На моделях ранних выпусков датчик соединен с тросом привода спидометра. На моделях поздних выпусков электронный спидометр непосредственно воспринимает сигнал датчика скорости.
6. Микровыключатель стоп-сигнала, микро-выключатель педали тормоза и (при наличии) микровыключатель педали сцепления предназначены для отключения цепи системы управления скоростью. Микровыключатель стоп-сигнала включается при плавном нажатии на педаль тормоза, а микровыключатепь педали тормоза включается при резком нажатии на педаль.
7. Во время функционирования системы светится индикатор, выведенный на панель приборов.
8. Ниже описана процедура снятия компонентов системы. Перед выполнением работ отсоединяйте отрицательный провод аккумулятора (глава 5А параграф 1). Установку выполняйте в порядке, обратном снятию.
Микровыключатели, установленные на рулевом колесе
9. Снимите подушку безопасности (параграф 28).
10. Разъедините электроразъемы, запоминая их положение и положение проводки (см. рис.21.10,а-в).
11. Затем выверните винты и снимите микровыключатели (см. рис.21.11).
12. Если нужно (например, для доступа к выключателю звукового сигнала), с выключателей можно снять пластины контактов и пружины, вывернув винты.
Микровыключатели, установленные под педалями тормоза и сцепления
13. Снимите с лицевой панели нижнюю панель, расположенную под рулевой колонкой.
14. Разъедините электроразъемы микро-выключателей педали сцепления, педали тормоза и стоп-сигнала (см. рис.21.14).
15. Чтобы снять микровыкпючатели сцепления и педали тормоза, выверните их против часовой стрелки. Чтобы снять микровыключатель стоп-сигнала, выверните его по часовой стрелке (см. рис. 21.15).
Исполнительный механизм управления скоростью
17. На моделях с 4-х цилиндровыми двигателями снимите воздухоочиститель (глава 4).
18. Отсоедините трос исполнительного механизма от рычажного механизма дроссельной заслонки на корпусе дроссельной заслонки. Для этого освободите наконечник троса от сегмента и открепите оболочку троса от кронштейна.
19. На моделях с V-образными 6-ти цилиндровыми двигателями разъедините электроразъем проводки на верхней крышке воздухоочистителя.
20. Разъедините электроразъем проводки узла. Выверните крепежный болт исполнительного механизма. Затем потяните за исполнительный механизм так, чтобы его установочные пальцы вышли из отверстий.
21. Снимите узел. Для доступа к узлу на моделях с системой кондиционирования воздуха возможно понадобится открепить и снять правую секцию дефлектора под лобовым стеклом.
22. Нажмите на стопорный рычажок крышки троса привода и снимите крышку, поворачивая ее против часовой стрелки (см. рис. 21.22).
23. Плавно приотпустите стопорный выступ троса (не более, чем на 0.5 мм) и вытолкните наконечник троса из прорези шкива.
24. При установке убедитесь в том, что наконечник троса заблокирован в прорези шкива.
25. Для установки крышки троса на шкив исполнительного механизма удерживайте трос в натянутом положении в канавке шкива и потяните за наконечник троса, установленный на рычажном механизме дроссельной заслонки, чтобы натянуть крышку троса на шкив.
26. Для установки крышки троса удерживайте трос натянутым и удерживайте шкив. Затем установите выступы крышки троса в прорези исполнительного механизма. Поверните крышку по часовой стрелке так, чтобы рычажок блокировки встал на стопор.
Примечание: Неправильная установка троса на шкив может привести к повышению скорости холостого хода. После установки исполнительного механизма убедитесь в том, что рычаг дроссельной заслонки находится в положении холостого хода.
Источник статьи: http://www.fordbook.ru/mondeo/1/body/electrics/speed-control-system
FordManual.ru
Вы здесь
Общие сведения о системе управления скоростью Ford Mondeo 1, 2
Кузов. Электрооборудование.
1. Эта система устанавливается на некоторые модели по заказу.
2. Схема расположения компонентов системы показана на рис. 21.2. Система функционирует в интервале скоростей от 40 до 200 км/час.
Рис. 21.2. Компоненты системы управления скоростью (показано для моделей с левосторонним управлением).
1. Электронное устройство управления скоростью
2. Датчик скорости автомобиля
3. Исполнительный механизм дроссельной заслонки
4. Реле прерывания (только для моделей с системой управления силой тяги)
5. Микровыключатели стоп-сигнала, педали тормоза и педали сцепления
6. Выключатели на рулевом колесе, включаемые водителем
3. Система содержит электронное устройство управления скоростью со встроенным исполнительным механизмом и микро выключателем, установленное в моторном отделении. Встроенный исполнительный механизм электронного устройства соединен тросом с исполнительным механизмом дроссельной заслонки. Система также содержит выключатели, которые включает водитель, микровыключатели педали тормоза и педали сцепления, индикатор и датчик скорости движения автомобиля.
4. Выключатели, включаемые водителем, установлены на рулевом колесе и предназначены для управления различными функциями.
5. Датчик скорости автомобиля, установленный на трансмиссии, выдает импульсы переменного напряжения в электронное устройство управления скоростью. На моделях ранних выпусков датчик соединен с тросом привода спидометра. На моделях поздних выпусков электронный спидометр непосредственно воспринимает сигнал датчика скорости.
6. Микровыключатель стоп-сигнала, микро-выключатель педали тормоза и (при наличии) микровыключатель педали сцепления предназначены для отключения цепи системы управления скоростью. Микровыключатель стоп-сигнала включается при плавном нажатии на педаль тормоза, а микровыключатепь педали тормоза включается при резком нажатии на педаль.
7. Во время функционирования системы светится индикатор, выведенный на панель приборов.
8. Ниже описана процедура снятия компонентов системы. Перед выполнением работ отсоединяйте отрицательный провод аккумулятора (глава 5А параграф 1). Установку выполняйте в порядке, обратном снятию.
Микровыключатели, установленные на рулевом колесе
9. Снимите подушку безопасности (параграф 28).
10. Разъедините электроразъемы, запоминая их положение и положение проводки (см. рис.21.10,а-в).
11. Затем выверните винты и снимите микровыключатели (см. рис.21.11).
12. Если нужно (например, для доступа к выключателю звукового сигнала), с выключателей можно снять пластины контактов и пружины, вывернув винты.
Микровыключатели, установленные под педалями тормоза и сцепления
13. Снимите с лицевой панели нижнюю панель, расположенную под рулевой колонкой.
14. Разъедините электроразъемы микро-выключателей педали сцепления, педали тормоза и стоп-сигнала (см. рис.21.14).
15. Чтобы снять микровыкпючатели сцепления и педали тормоза, выверните их против часовой стрелки. Чтобы снять микровыключатель стоп-сигнала, выверните его по часовой стрелке (см. рис. 21.15).
Исполнительный механизм управления скоростью
17. На моделях с 4-х цилиндровыми двигателями снимите воздухоочиститель (глава 4).
18. Отсоедините трос исполнительного механизма от рычажного механизма дроссельной заслонки на корпусе дроссельной заслонки. Для этого освободите наконечник троса от сегмента и открепите оболочку троса от кронштейна.
19. На моделях с V-образными 6-ти цилиндровыми двигателями разъедините электроразъем проводки на верхней крышке воздухоочистителя.
20. Разъедините электроразъем проводки узла. Выверните крепежный болт исполнительного механизма. Затем потяните за исполнительный механизм так, чтобы его установочные пальцы вышли из отверстий.
21. Снимите узел. Для доступа к узлу на моделях с системой кондиционирования воздуха возможно понадобится открепить и снять правую секцию дефлектора под лобовым стеклом.
22. Нажмите на стопорный рычажок крышки троса привода и снимите крышку, поворачивая ее против часовой стрелки (см. рис. 21.22).
23. Плавно приотпустите стопорный выступ троса (не более, чем на 0.5 мм) и вытолкните наконечник троса из прорези шкива.
24. При установке убедитесь в том, что наконечник троса заблокирован в прорези шкива.
25. Для установки крышки троса на шкив исполнительного механизма удерживайте трос в натянутом положении в канавке шкива и потяните за наконечник троса, установленный на рычажном механизме дроссельной заслонки, чтобы натянуть крышку троса на шкив.
26. Для установки крышки троса удерживайте трос натянутым и удерживайте шкив. Затем установите выступы крышки троса в прорези исполнительного механизма. Поверните крышку по часовой стрелке так, чтобы рычажок блокировки встал на стопор.
Примечание: Неправильная установка троса на шкив может привести к повышению скорости холостого хода. После установки исполнительного механизма убедитесь в том, что рычаг дроссельной заслонки находится в положении холостого хода.
Туго переключаются скорости коробки передач Форд Фокус 2
Ремонт кулисы Форд Мондео 1
Замена ремня ГРМ двигателя NGA на Ford Mondeo 1993
Замена синхронизатора в КПП Форд Фокус 2
Ford Mondeo 2.0 1994г самодиагностика топливной системы. чтение на ошибки лампочкой
Не работает 1, 2, 3 скорости обдува печки мондео 95г.
Источник статьи: http://fordmanual.ru/obshie-svedeniya-o-sisteme-upravleniya-skorostyukuzov-elektrooborudovanie-ford-mondeo-1-i-2.html
18.3 Спидометр
Раньше нам был привычен спидометр, который приводился в действие гибким валом – валом спидометра. Совсем по-другому в audi 80: его спидометр – это электронный измерительный прибор, схожий с тахометром. Так же, как тахометр, он получает импульсы частоты вращения – но не от двигателя, а от датчика в коробке передач. Там измеряется частота вращения колес. Прибор соотносит импульсы оборотов с временным фактором и таким образом получает эталонную величину для скорости.
Из-за отсутствия механического привода счетчик пройденного пути функционирует частично электрически: так называемый шаговый двигатель проворачивает приводной вал трансмиссии счетчика шаг за шагом дальше – в зависимости от числа импульсов оборотов.
Преимущества электронного спидометра: бесшумный привод, более точные показатели.
Если спидометр не работает, следует сначала проверить соответствующий предохранитель в отсеке для предохранителей.
Датчик импульсов спидометра
Импульсы оборотов для спидометра исходят от герконового датчика слева на коробке передач. Геркон – это герметично закрытая и расположенная в газовой оболочке контактная группа. Контакт замыкается, если на него воздействует магнитное поле. Для того чтобы геркон поставлял импульсы, он должен замыкаться и размыкаться в ритме частоты вращения. Поэтому колесо с выемками, вращающееся перед датчиком, влияет на магнитное поле, воздействующее на контактную группу.
14.31.1 Электросхемы
Электросхемы Электрические схемы в этом разделе относятся к моторной электрике наиболее популярного оснащения mondeo. Они отвечают самому современному техническому уровню визуального поиска необходимого компонента. Электрические схемы для общей бортовой электрики были учтены периферически. Посто.
14.31.2 Охлаждение двигателя, 2,5 л
Охлаждение двигателя, 2,5 л
14.31.3 Охлаждение двигателя, 2,0 л (дизель)
Охлаждение двигателя, 2,0 л (дизель)
14.31.4 Топливная система, 1,8 л и 2,0 л
Топливная система, 1,8 л и 2,0 л
14.31.5 Топливная система, 2,5 л
Топливная система, 2,5 л
14.31.6 Топливная система, 2,0 л (дизель)
Топливная система, 2,0 л (дизель)
14.31.7 Система пуска, 1,8 л и 2,0 л, 2,5 л, 2,0 л (дизель) без системы предварительного прогрева впускного воздуха, используемой для нагрева топлива
Система пуска, 1,8 л и 2,0 л, 2,5 л, 2,0 л (дизель) без системы предварительного прогрева впускного воздуха, используемой для нагрева топлива
14.31.8 Система пуска, 1,8 л и 2,0 л, 2,5 л, 2,0 л (дизель) с системой предварительного прогрева впускного воздуха, используемой для нагрева топлива
Система пуска, 1,8 л и 2,0 л, 2,5 л, 2,0 л (дизель) с системой предварительного прогрева впускного воздуха, используемой для нагрева топлива
14.31.9 Устройство предварительного разогрева, 2,0 л дизель
Устройство предварительного разогрева, 2,0 л дизель
14.31.10 Регулирование двигателя, 1,8 л и 2,0 л
Регулирование двигателя, 1,8 л и 2,0 л
14.31.11 Регулирование двигателя, 2,5 л
Регулирование двигателя, 2,5 л
14.31.12 двигателя, 2,0 л дизель 90 л.с.
Регулирование двигателя, 2,0 л дизель 90 л.с.
14.31.13 Регулирование двигателя, 2,0 л дизель
Регулирование двигателя, 2,0 л дизель
14.31.14 двигателя, 2,0 л дизель 115 л.с.
Регулирование двигателя, 2,0 л дизель 115 л.с.
14.31.15 Обогрев и кондиционер
Обогрев и кондиционер
14.31.16 Генератор и регулятор, бензиновые двигатели
Генератор и регулятор, бензиновые двигатели
14.31.17 Генератор и регулятор, 2,0 л дизель
Генератор и регулятор, 2,0 л дизель
14.31.18 Наружное освещение, фары
Наружное освещение, фары
14.31.19 Наружное освещение, стояночные огни, 4-дверный/5-дверный
Наружное освещение, стояночные огни, 4-дверный/5-дверный
14.31.20 Наружное освещение, фонари указателей поворота и аварийная световая сигнализация 4-дверный/5-дверный
Наружное освещение, фонари указателей поворота и аварийная световая сигнализация 4-дверный/5-дверный
14.31.21 Наружное освещение, фонари указателей поворота и аварийная световая сигнализация, универсал
Наружное освещение, фонари указателей поворота и аварийная световая сигнализация, универсал
14.31.24 Звуковой сигнал
Звуковой сигнал
14.31.25 Часовой механизм
Часовой механизм
14.31.26 Стеклоочиститель и система омывания с задним дворником
Стеклоочиститель и система омывания с задним дворником
14.31.27 Стеклоочиститель и система омывания, с переменным интервалом чистки
Стеклоочиститель и система омывания, с переменным интервалом чистки
14.31.28 Охлаждение двигателя, 1,8 л и 2,0 л
Охлаждение двигателя, 1,8 л и 2,0 л
- FORD AEROSTAR—заводские цвета и расположение проводов автомобиля Ford Aerostar XLT 1996 года
- FORD CROWN—заводские цвета, расположение проводов и заводская аудиопроводка автомобиля Ford Crown 1996 года
- FORD ESCORT—заводские цвета и расположение проводов автомобиля FORD ESCORT 1997 года
- FORD ESCORT 1,3L J4B—распиновка блока управления двигателя
- FORD ESCORT 1,6L 16V L1K—распиновка блока управления двигателя
- FORD EXPLORER LIMITED—заводские цвета и расположение проводов автомобиля FORD EXPLORER LIMITED выпуска 1994 года
- FORD EXPLORER—заводские цвета и расположение проводов автомобиля FORD EXPLORER 1995-96
- FORD EXPLORER—заводские цвета и расположение проводов автомобиля FORD EXPLORER 1997 года
- FORD FOCUS 1,8D Turbo C9DC—распиновка блока управления двигателя
- FORD KA 1,3L J4D—распиновка блока управления двигателя
- FORD KA 1,3L JJB—распиновка блока управления двигателя
- FORD MONDEO—заводские цвета автомобиля FORD MONDEO выпуска 1997 года
- FORD MONDEO 1,6L L1J—распиновка блока управления двигателя
- FORD MONDEO 1,8L RKB—распиновка блока управления двигателя
- FORD MONDEO 1.8D TCI RFN—распиновка блока управления двигателя
- FORD MONDEO 2,0L NGB—распиновка блока управления двигателя
- FORD MONDEO 2,5L SEA—распиновка блока управления двигателя
- FORD PROBE—заводские цвета и расположение проводов автомобиля FORD PROBE 1996
- FORD SCORPIO 2,0L NSD—распиновка блока управления двигателя
- FORD SCORPIO 2,3L Y5A—распиновка блока управления двигателя
- FORD SCORPIO 2,5D TCI SCD—распиновка блока управления двигателя
- FORD SCORPIO 2,9L 24V BOB—распиновка блока управления двигателя
- FORD TAURUS 1995-96—заводские цвета и расположение проводов
- FORD TAURUS 1997—заводская информация и цвета проводов
- FORD FULLSIZE PICKUP—заводские цвета и расположение проводов автомобиля Ford Fullsize Pickup 1994-97
- FORD SIERRA 1,6—Принципиальная схема электрооборудования автомобиля "FORD SIERRA1,6” выпуска 1987-1989 гг.
- Одним архивом
Читайте также: