Стартер ст 723 на какую технику

Опубликовано: 02.07.2024

Стартер СТ-723 предназначен для запуска дизельного двигателя от аккумуляторных батарей. Отличается от стартера СТ-721 только направлением вращения.
Стартер СТ-723 является электродвигателем постоянного тока, последовательного возбуждения, с приводами инерционного типа, которые обеспечивают автоматический выход шестерни стартера из зацепления с маховиком, при частоте его вращения, превышающей частоту вращения шестерни стартера. Привода стартера снабжены фрикционными муфтами. Стартер СТ-723 рассчитан для кратковременной работы. Пуск стартера дистанционный, производится пусковой кнопкой и пусковым реле.

Технические характеристики стартера СТ-723

Схема соединения - однопроводная
Направление вращения - против часовой стрелки
Напряжение питания - 24В постоянного тока
Максимальная мощность - 11 квт. (15 л.с.)
Ток холостого хода - не более 115 А
При заторможенном якоре (имитация запуска двигателя)
- потребляемый ток - 800±40А
- развиваемый момент - 58,8 н·м
Частота вращения, соответствующая максимальной мощности, при напряжении 18В - 1100 об/мин
Вылет шестерни хвостовика - 24±1,5 мм.
Число зубьев шестерни - 11
Режим работы - повторно-кратковременный
- количество циклов - 3
- включенное состояние - не более 5 сек.
- выключенное состояние - 10-15 сек.
Исполнение - пыленепроницаемое и брызгозащищенное
Рабочее положение - горизонтальное
Габаритные размеры - диаметр 178 мм., длина 480 мм.
Масса - 40 кг.

Стартер СТ-723, Стартер СТ 723, Стартер СТ723, СТ-723, СТ 723, СТ723, Стартер СТ-723, Стартер СТ 723, Стартер СТ723, СТ-723, СТ 723, СТ723, Стартер СТ-723, Стартер СТ 723, Стартер СТ723, СТ-723, СТ 723, СТ723, Стартер СТ-723, Стартер СТ 723, Стартер СТ723, СТ-723, СТ 723, СТ723

Последовательного возбуждения, оснащенные инерционными приводами для автоматического выхода шестерни стартера из зацепления с маховиком, в случаях когда он вращается быстрее, чем шестерня стартера. Приводы стартеров оснащены фрикционными муфтами. Стартер СТ-721, СТ-722, СТ-723, СТ-724 рассчитан на функционирование от стартерных батарей в течение кратких промежутков времени. Стартеры запускаются дистанционно при помощи пускового реле и кнопки. Стартер СТ-721, СТ-722, СТ-723, СТ-724:
Роман
технические характеристики
Напряжение питания 24В постоянного тока В переменного тока
Мощность максимальная 11квт. (15л. с. )
Ток холостого хода - до 115А
Частота вращения холостого хода 5500 об/мин
При заторможенном якоре (имитируется запуска двигателя) потребляемый ток 800±40А
развиваемый момент 58,8 н•м
Частота вращения, которая соответствует максимальной мощности, при напряжении 18В 1100 об/мин
Вылет шестерни хвостовика 24±1,5 мм
Число зубьев шестерни 11
Режим работы повторно-кратковременный
количество циклов - три
включенное состояние не более 5 секунд
выключенное состояние 10-15 секунд
Соединительная схема
СТ-721, СТ-723 однопроводная
СТ-722, СТ-724 двухпроводная
Защита от брызг и пыли
Горизонтальное рабочее положение
Направление вращения
СТ-721, СТ-722 по часовой стрелке
СТ-723, СТ-724 против часовой стрелки
Размеры габаритные: диаметр 178 х 480 мм
Масса 40 кг

. Генератор Г-732В. Установлен на дизеле и приводится во вращение от коленвала дизеля через упругую муфту. Пере-дотачное отношение от коленвала дизеля к генератору 1 : 1,75. Генератор Г-732В работает в комплекте с реле-регулятором РНТ или РНТ-1,5, чем достигается возможность работы параллельно с аккумуляторными батареями. Генератор Г-732В постоянного тока, двухпроводного исполнения представляет собой четырехполюсную машину параллельного возбуждения, закрытого исполнения, с внешним обдувом собственным вентилятором. Параллельная обмотка генератора разделена на две ветви с соответствующими выводами LU1 иШ2 (типа ШР-25-1). Минусовые концы обмоток возбуждения соединены внутри генератора с «минусом» якоря и выведены на корпус клеммой «—Я». Плюсовой конец якоря генератора выведен на корпус клеммой «+Я». Технические данные генератора приведены в таблице 5. Планируется установка генератора 7802.3701 номинальной мощностью 3000 Вт с регулятором 1112.3702. Таблица 5
Показатель Значение Номинальное напряжение постоянного тока, В 28,5 Номинальная мощность. Вт 1200 Номинальная частота вращения, 1/с (об/мин) 15 (2700)
Наибольшая допустимая частота вращения при работе не более 10 мин, 1/с (об/мин) 50 (3000)
Направление вращения, если смотреть со стороны привода Правое Инициальная частота вращения по условиям возбуждения в холодном состоянии до 28 В, 1/с (об/мин)
Без нагрузки, не более 23 (1380)
при нагрузке током 43 А, не более 25,8 (1550)
Гок холостого хода прн работе двигателем при напряжепил 24 В, не более 18 Сопротивление изоляции в холодном состоянии, МОм, не ме-нее ‘iJ Щетки марки М—20 (черт. ГА—10—347) с габаритными размерами 20x8x25 мм, шт, 8 Возбуждение Независимое, параллельное
Исполнение Защищенное, двухпроводное
Масса, кг 45 Генератор должен работать с регулятором РНТ

Продам стартер СТ-721,СТ-722,СТ-723,СТ-724. новый. с гарантией от завода производителя! Пред. заказ.

Наличие, на любой двигатель Isuzu. Подберем по вин номеру техники.

Оплата - наличный, безналичный расчет.

Гаранитя, бесплатная доставка по Москве.

Отправляем в регионы.

Стартер VOLVO EW140

Стартер VOLVO EW160

Стартер VOLVO EW180

Стартер VOLVO EC140

Стартер VOLVO EC160

Стартер VOLVO EC180

Стартер VOLVO EC210

Стартер VOLVO EC240

Стартер VOLVO EC290

Стартер VOLVO EC360

Стартер VOLVO EC460

Стартер VOLVO EC700

Предлагаем из наличия и под заказ стартера для всего модельного ряда техники DOOSAN (двигатели DB58TIS, DE08TIS, DE12TIS, DL06, DL08, DV11, D1146, P086TI, P126TI, P158LE, P180LE, P222LE и их модификации).

Стартер 65.26201-7044, 65.26201-7076, 65.26201-7076B, 65.26201-7076C, 300516-00003, 300516-00041, 300516-00041A

Стартер 65.26201-7075A, 65.26201-7093, 300516-00042, 300516-00039

Стартер 65.26201-7049A, 65.26201-7070D, 65.26201-7088A

Стартер 65.26201-7074, 65.26201-7074C, 65.26201-7074D

Стартер 65.26201-7075A, 65.26201-7093, 300516-00042

Стартер 65.26201-7073, 65.26201-7073A, 65.26201-7073B, 65.26201-7073C, 300516-00032, 300516-00054A

Стартер 65.26201-7067B, 65.26201-7074A, 65.26201-7074C, 65.26201-7074D, 300516-00075

Торговый дом Спецмашурал предлагает стартеры для экскаваторов XCMG различных моделей. Наши менеджеры рады помочь Вам выбрать стартеры для погрузчиков XCMG необходимого именно вам. Всегда в наличии как оригинальные стартеры для бульдозеров XCMG, так и аналоги высокого качества.

Стартеры для экскаваторов XCMG

Стартеры для автогрейдеров XCMG

Стартеры для погрузчиков XCMG

Покупая у нас стартеры для погрузчиков XCMG, вы приобретаете надежность, слаженность и профессионализм нашей команды.

Это износостойкие, надежные и эффективные агрегаты, оснащенные новейшими цифровыми системами управления. Стартеры XCMG отличаются топливной экономичностью и функциональностью.

У нас вы можете заказать стартеры для фронтальных погрузчиков XCMG, стартеры для бульдозеров XCMG, стартеры для экскаваторов XCMG и прочей спецтехники торговой марки XCMG.

Доброго вечера, всем. Давно не было вестей. То не было времени, то вдохновения. Но теперь звезды сошлись)) Снят стартер для ремонта. Ну как ремонта. Заменить щетки, втулки. Итак стартер у нас в руках. Имя ему СТ-103. Устанавливается на двигатели ЯМЗ. Выпуск прекращен в 2004году. И с этого места начинается веселье. Щетки нашлись с первого раза. Они универсальные: МАЗ, МТЗ. Стали замечательно. Правда контакты на новых щетках явно не по ГОСТ сделаны. Но да ладно. При разборке оказалось что изоляции на медных обмотках статора местами не осталось( вот она причина того, что стартер на себя брал). Для восстановления изоляции обмоток понадобились рулон хбшной изоленты и 1.5 часа времени. А вот когда дело дошло до втулок, здесь нам и понадобится информация про наш стартер. СТ-103 снят с производства в 2004году, на смену ему приишел СТ-25. Казалось бы. Если заменили, значит что-то улучшили( логически если). Но у нас вот что

Стартер СТ-103 25.3708-01 заменен на стартер СТ-25 2501.3708-40 (модуль, мм — 4,25) устанавливается на ЯМЗ-240 всех модификаций и комплектаций.
• Стартер 2501.3708-20 заменен на 2501.3708-21 укороченный (модуль, мм — 3,75), унифицированный рядом деталей со стартером а/м КамАЗ. Устанавливается на ЯМЗ-236, 238, 7511 всех модификаций и комплектаций.
• Стартер 2501.3708-10 заменен на 2501.3708-11 (модуль, мм — 3,75). Устанавливается на автомобили КамАЗ с двигателями КамАЗ-740, КамАЗ-7403, 740.11-240, 740.13-260, 740.30-260 и их модификациями.
• Стартер 2502.3708-30 заменен на 2502.3708-31 (модуль, мм — 3,75). Устанавливается на автомобили КамАЗ с двигателями КамАЗ Евро-2.

Замена стартера СТ-103 вызвана модернизацией щеточно-коллекторного узла и применения щеток меньшего типоразмера.
Новые модификации стартеров СТ-25 взаимозаменяемы с предыдущими моделями.

При выходе из строя шестерни стартера СТ-25 или зубчатого обода маховика необходимо проводить их замену в соответствии с модулем зубчатого зацепления:
– На ободе маховика с числом зубьев Z2 = 132 с модулем m = 3,75 мм нанесена маркировка «3,75». – На ободе маховика с числом зубьев Z2 = 115 с модулем m = 4,25 мм нанесена маркировка «ЯМЗ Б».
– На шестерне стартера с модулем m = 3,75 мм число зубьев Z1=10.
– На шестерне стартера с модулем m = 4,25 мм число зубьев Z1=11.

А кроме этого изменились размеры вала ротора, а соответственно нужны и другие втулки. Втулки нашлись только на ст-25. И по итогу мы имеем: нижняя втулка ф18мм(ст25-16мм); средняя ф26(ф28)), кроме этого она длинее); верхняя ф 19( ф 18). Втулки забил быстро. А вот дальше возникли проблемы из-за которых процесс остановился. Развертки достал только на 18 и 26. На сколько можно развернул. А нужных размеров нет.
Теперь собственно вопрос. Как и чем развернуть втулки?Пришла идея попробовать наждачкой крупной, но что-то я сомневаюсь. так что как быть? Что делать?Ждем советы, предложения.
На сим заканчиваю, всех с наступающими праздниками.))

Параметры для платежной системы для формирования чеков:

Стартер СТ-710 на двигатели 1Д6, 1Д12, 3Д6, 3Д12 в наличии на складе в Санкт-Петербурге.

Что бы купить, позвоните нам по указанным телефонам:

8-(981)192-52-53,

8-(921)944-81-40;

8-(812)423-18-84.

или отправьте заявку на e-mail :

danir-snabzhenie@yandex.ru;

slepnev57@yandex.ru.

Применяемость стартера СТ-710 и аналогичных ему:

Дизельные генераторные установки (ДГУ) : АД-100-Т/400, АД-200-Т/400.

Маневровые тепловозы ТГМ-23Б; 23В; 23Д; 40, ж/д снегоочистители ТГМ-40С, тепловозы узкоколейные ТУ-5; 7.

Грузовые автомобили: МАЗ-543, МАЗ-537, МАЗ-7310, МАЗ-7311, МАЗ-74106, КЗКТ-74281, КЗКТ-7428, БелАЗ-6422, БелАЗ-7211.

Речные трамваи «Москвич», "Москва", буксирные катера проекта 1606 «Костромич», буксиры БМ, БВ, катера проект №376 «Ярославец», №371, «Адмиральский»

В наличии так же стартеры СТ-721, СТ-722, СТ-724

Доставляем в города: Москва, Архангельск, Мурманск, Вологда, Череповец, Ярославль, Владивосток, Хабаровск, Комсомольск-на-Амуре, Симферополь, Севастополь, другие города республики Крым, Иркутск, Красноярск, Омск, Ростов на Дону, Волгоград, Нижний Новгород, Воронеж, Магадан и другие

Подробнее в разделе "Доставка"

НАЗНАЧЕНИЕ, ОПИСАНИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Стартер типа CТ-710 предназначен для запуска дизельных двигателей и рассчитан на кратковременную работу от 4 стартерных аккумуляторных батарей типа О ГТЭ-128, соединенных лопарно-последовательно-нараллельно.

УСТРОЙСТВО
Стартер СТ-710 — электромотор постоянного тока, герпесного возбуждения, снабженный приводным механизмом, с фрикционной муфтой свободного хода и реле привода РСТ-20, смонтированным на корпусе стартера.

Максимальная мощность- 15 л. с.
Число оборотов, соответствующее максимальной мощности - 1100 об/мин.
Номинальное напряжение - 24 в.
Максимальный тормозной момент с учетом падения напряжения в проводах - 19кгм

Напряжение вращения - правое со стороны привода

Вылет шестерни стартера - 11

Модуль - 4,5 корригированный

Фрикционная муфта привода отрегулирована на заводе-изготовителе на момент - 24-28кгм

Вес стартера (вместе с реле привода) - 48кг

Реле привода 14 Г-20 и приводной механизм с шестерней служат для автоматического сцепления электромото¬ра с маховиком двигателя на время запуска. Стартер выполнен по однопроводной системе с присоединением минуса на корпус (массу).

ТРЕБОВАНИЯ К УСТАНОВКЕ И КРЕПЛЕНИЮ СТАРТЕРА СТ-710, А ТАКЖЕ К МОНТАЖУ ПРОВОДОВ
1. Перед установкой стартера на машину никакой регулировки стартера и его реле привода производить не следует, т. к. их ре¬гулировка производится на заводе-изготовителе.
2. Перед монтажом (или осмотром) стартера необходимо вы¬ключить выключатель «массы» во избежание короткого замыкания.
3. Стартер устанавливается в ложе (подушке) так, чтобы имею¬щийся в ложе штифт вошел в канавку (шлиц) корпуса стартера для предохранения стартера от проворачивания в подушке во вре¬мя заводки двигателя и закрепляется стяжными лентами.
4. В осевом направлении стартер должен быть установлен так, чтобы шестерня привода (в исходном положении) не доходила до венца маховика двигателя на 4 +-0,5 мм) мм.
5. По высоте стартер должен быть установлен таким образом, чтобы при введенной в зацепление шестерне стартера с венцом маховика боковой зазор между зубьями был бы в пределах от 0,6 до 1,2 мм Этот зазор можно регулировать прокладками.

6. После проверки указанных выше зазоров необходимо жестко закрепить стартер, проверить крепление кронштейна (бороды) и вновь проверить зазоры.
7. Присоединение проводов производится согласно схеме, наконечники присоединяемых к стартеру проводов должны быть плотно затянуты ганками.

Читайте также: