Тойота рав 4 замена свечей регламент

Опубликовано: 02.07.2024

Производство кроссовера Toyota RAV4 третьего поколения (CA30W), началось в ноябре 2005 года и продлилось до 2012 года. В 2010 году модель пережила рестайлинг, изменения коснулись экстерьера и интерьера, а также появилась версия LWB с удлинённой колёсной базой. Линейка двигателей имела два бензиновых мотора 2.0 (1AZ-FE) и 2.4 (2AZ-FE) литра.

Отличие 2AZ-FE от 1AZ-FE состоит в увеличенном диаметре цилиндра, чуть большем ходе поршня и наличием 2-х балансирных валов. Ещё изменён размер впускных и выпускных клапанов, а также характеристика системы впрыска топлива. Далее в статье написаны расходники с их ценами и номерами согласно каталогу, они понадобятся для прохождения регламента. Ниже приведена схема технического обслуживания Тойота РАВ 4:

Список работ при ТО 1 (пробег 10 тыс. км.)

Замена масляного фильтра. Цена — 900 рублей (0415231090). . Цена за обычный фильтр — 500 рублей (87139YZZ08).
Проверки при ТО 1 и всех последующих:

ремень привода вспомогательных агрегатов;
система вентиляции картера;
шланги и соединения системы охлаждения;
охлаждающая жидкость;
система выпуска отработавших газов;
топливные трубопроводы и соединения;
чехлы шарниров разных угловых скоростей;
проверка технического состояния деталей передней подвески;
проверка технического состояния деталей задней подвески;
затяжка резьбовых соединений крепления шасси к кузову;
состояние шин и давление воздуха в них;
углы установки колёс;
рулевой привод;
система гидроусилителя рулевого управления;
проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса;
трубопроводы гидропривода тормозов и их соединения;
колодки, диски и барабаны тормозных механизмов колёс;
стояночный тормоз;
тормозная жидкость;
аккумуляторная батарея;
свечи зажигания;
регулировка света фар;
замки, петли, защёлка капота, смазка арматуры кузова;
прочистка дренажных отверстий;

Список работ при ТО 2 (пробег 20 тыс. км. или 2 года)

Повторить процедуры ТО 1.

Список работ при ТО 3 (пробег 30 тыс. км.)

Повторить регламентные работы ТО 1.

Список работ при ТО 4 (пробег 40 тыс. км. или 4 года)

Повторить все пункты ТО 1.
Замена тормозной жидкости. Ёмкость системы до 1 литра. Потребуется ТЖ типа DOT4, цена за 1л — 920 рублей (0882380112). . Цена для 2.0л — 1300 рублей (1780128010), для 2.4 — 1700 рублей (1780138011).
Замена масла в раздаточной коробке. Потребуется 0.7л трансмиссионного масла вязкостью 75W-90 класса GL5, цена за 1 литр — 2700 рублей (888580606). . А тут нужно 0.9л жидкости, вязкостью 80W-90 и класса GL5. Цена за 1 литр — 470 рублей (888580616).

Список работ при ТО 5 (пробег 50 тыс. км.)

Выполнить ТО 1 (Замена масла, масляного и салонного фильтров).

Список работ при ТО 6 (пробег 60 тыс. км. или 6 лет)

Выполнить все процедуры описанные в ТО 1.

Список работ при ТО 7 (пробег 70 тыс. км.)

Повторить тех. регламент ТО 1.

Список работ при ТО 8 (пробег 80 тыс. км.)

Повторить все процедуры ТО 4. . Цена — 5400 рублей (7702442061).

Замены по сроку эксплуатации

Замена охлаждающей жидкости проводится при достижении пробега в 160 тыс. км., последующий интервал замены сокращается до 80 тыс. км. Заправочный объём для дв. 2.4л и 2.0л одинаков и составляет 6,2 литров. Производитель рекомендует использовать антифриз Toyota Super Long Life Coolant. Цена за канистру 5 литров концентрата — 3850 рублей (888980072). не имеет чёткого регламента. Не реже 15 тыс. км. пробега производитель рекомендует проводить проверку уровня и состояния масла, и при необходимости доливать, либо проводить процедуру замены масла. Для МКПП потребуется 2,5 литра трансмиссионного масла GL-5 вязкости 75W90, цена за 1л. — 1300 рублей (888580606). Для АКПП потребуется 8,7 литра жидкости Toyota Genuine ATF WS, цена за 4л. — 3300 рублей (0888602305), фильтр АКПП — 3500 рублей (3533012030), прокладка фильтра — 100 рублей (номер 9030132012), прокладка поддона — 500 рублей (3516821011).
Замена приводного ремня проводиться по востребованию, проводя проверки его состояния каждые 20 тыс. км. В среднем ремень меняют в промежутке 80-140 тыс. км. Цена ремня — 3900 рублей (9091602653), натяжитель — 9800 рублей (1662028090).
Цепь ГРМ установлена на весь срок службы авто. Имеют место случаи, когда на моторах, которые пробегали по 250 тыс. с лишним километров, состояние цепи было без намёков на замену. Однако, если потребуется замена, то цена цепи — 5500 рублей (1350628011), натяжитель — 2520 рублей (1354028010), башмак цепи — 900 рублей (1355928010), успокоитель — 2500 рублей (1356128010).

Сколько стоит ТО Toyota RAV4 (А30)

Стоимость регламентного техобслуживания Тойота РАВ 4 будет зависеть от того что менялось и где (своими руками или на СТО). При самостоятельном обслуживании автомобиля ТО 1 обойдется вам порядка 3400 рублей. ТО 4 обойдется в 8000 — 9000 рублей. ТО 8 — самое дорогое, стоимость запчастей (расходников) для него выйдет около 14 — 15 тысяч рублей.

Далее после ТО 8, регламент технического повторяется. Из это следует, что при ТО №10 (100 000 км.) нужно менять свечи зажигания — 1800 рублей. Замена охлаждающей жидкости проводится при ТО №16 (160 000 км.), затем её следует менять каждые 80 000 км., цена замены — 3700 рублей. Касательно замены масла в КПП и поликлинового ремня, то это делается по мере износа или по необходимости: МКПП — 3400 рублей, АКПП — 5500 рублей, навесной ремень+ролик — 9000 рублей. Заметьте, что вышеперечисленные цены на техническое обслуживание РАВ 4 указаны без услуг СТО, иначе будет в 2-3 раза дороже. Наглядный пример ценовой политики можно рассмотреть в таблице :

В конструкции автомобиля множество составляющих, которые контролируют определенные процессы в эксплуатации транспортного средства. Свечи зажигания являются одними из таких и отвечают за поджигание топливной смеси.

От качества детали зависит работоспособность силового агрегата машины и при малейшем нарушении в работе двигателя следует немедленно провести осмотр и замену свечей зажигания . Как это правильно сделать, рассмотрим подробнее.

Какие свечи лучше поставить и как это сделать

Автомобильные рынки наполнены таким большим количеством продукции, что порой теряешься и не знаешь, какую именно деталь выбрать. Качественные свечи должны соответствовать следующим характеристикам:

устойчивая работа в условиях повышенного напряжения, которое достигает 40000 В;
материал детали должен выдерживать тепловое воздействие и химические процессы, которые возникают внутри камеры сгорания двигателя;
обеспечение высокой теплопроводности;
хорошая изоляционная способность при высоких температурах.

Когда необходимо менять свечи зажигания

Срок замены свечей зажигания для TOYOTA RAV III соответствует 100 тыс. км пробега. Этот период также зависит от типа установленных свечей и способа эксплуатации транспортного средства.

Основные признаки неисправности свечей зажигания:

трудный запуск двигателя;
при движении авто чувствуются рывки и потеря мощности мотора;
заметно увеличение расхода горючего;
увеличивается концентрация вредных выбросов в атмосферу (определяется замером).

При появлении одного из вышеперечисленных признаков, следует выполнить диагностику работы двигателя и провести замену детали. Сама процедура установки новых свечей совершенно несложная и ее может произвести любой автовладелец, не покидая пределов собственного гаража.

Производитель автомобиля рекомендует применять только оригинальные запчасти с артикулом 90919-01237. Также могут подойти аналоги от фирм DENSO, BOSCH, NGK, CHAMPION.

Кроме того, на срок эксплуатации особенно влияет качество топлива, залитого в бак автомашины. Низкосортное горючее своим воздействием постепенно выведет из строя свечи. Поэтому водитель обязан периодически заглядывать под капот своей машины и осматривать состояние свечей зажигания.

Если обнаружили темный нагар или остатки масла на поверхности детали, а также стали заметны обгоревшие или оплавленные электроды, нарушение целостности изолятора, то немедленно следует произвести замену испорченных деталей.

Замена свечей зажигания

Несложная операция выполняется в следующей последовательности:

Необходимо первым делом убрать пластиковую крышку, прикрывающую двигатель. Открутив 2 болта, крышка демонтируется.
При помощи отвертки поддевают защелку и откидывают ее.
Головкой на 10 откручивают крепежные болты.
Движением вверх, снимают катушки и откручивают свечи
зажигания при помощи специального свечного ключа.
Вынимают старые детали.
Устанавливают новые свечи, выполняя процедуру в обратном порядке. При этом сильно затягивать по резьбе не стоит, чтобы не сорвать ее.

Совет. Последовательность снятия свечей лучше выполнять поочередно, чтобы не перепутать катушки. И не забывайте перед работой очистить поверхность двигателя от мусора и пыли, чтобы не допустить случайного попадания загрязнения внутрь цилиндров.

Замена свечей зажигания на занимает много времени и сил. Выполнить работу своими руками может любой водитель без опыта проведения ремонтных работ.

А вовремя проведенная замена детали, поможет содержать автомобиль в исправном техническом состоянии, что в значительной степени сказывается на безопасности транспортного средства.

Если есть что дополнить, напишите об этом в комментариях. Недавно на нашем портале мы разместили статью как заменять свечи на РАВ4 2-го поколения.

Добавить комментарий Отменить ответ

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Добрый день, драйвовчане!
Никому не секрет, что в 99 % случаев чек загорается на RAV4 из-за свечей. Сценарий приблизительно один: поменяли свечи и через несколько тысяч, а может и несколько десятков тысяч, кто сколько и где ездит, загорается чек, происходит отключение системы TRC/AWD. В свою очередь сканер показывает ряд ошибок, преимущественно по вариатору. Если считывали у дилера ошибки, то может дойти до замены последнего. А оказывается все просто — поставили контрафактные свечи — зазор в несколько миллиметров и от центрального тонкого напыления остались только воспоминания.

Итак, регламент замены свечей 100 000 км. Много или мало решает каждый сам. Лично сам знаю несколько случаев, когда заводские свечи ходили больше 100 000 км. Так например, отцовский рестайл RAV4 2016 года, на родных свечах он проехал 145 000 км, естественно, после замены машина «ожила и полетела». К слову же о регламенте замены иридиевых свечей на некоторых автомобилях других марок, в частности VW Tiguan II и Opel Astra J GTC достаточно сильно разнится — 30 000 и 60 000 км соотвественно. Понятно, турбомоторы и прочее, но все-таки. На оставшихся от дорестайла родных свечах виден характерный белый налёт, что и говорит не в пользу периодичности замены воздушного фильтра — 40 000 км. Впрочем самостоятельно или нет заменить воздушный лишний раз труда не составляет, да и цена вопроса смешная.

В общем, решил вдвое сократить периодичность замены свечей, оценить состояние старых и поставить новые. На вид свечи отличные, даже несмотря на то, что заправляюсь не на «свящённых» Shell или Лукойл, зазоры визуально в норме. После замены поведение машины не изменилось, все осталось так же.

Касаемо выбора нового комплекта свечей, то решил поставить NGK 4912 (ILKAR7B11), в связи с тем, что у Denso процент подделок очень высокий, даже купив свечи у ОД в коробочке Toyota, можно нарваться на «левак». Посмотрим как NGK покажет себя в дальнейшем. В любом случае, в бардачке лежит запасной комплект родных свечей и свечная головка на 14. Кстати о головке, заказал KING TONY 36A014, когда производил замену, обнаружил то, что свеча в ней держится за счёт пружины, и это действительно удобнее, чем привычная резинка, которая затем остаётся на изоляторе.
Удачи на дорогах!

Задался вопросом замены свечей, накопал информацию и решил с вами поделиться.
Всё началось с того что при старте (начале движения) машина дёргается и начитавшись инфы решил начать с проверки свечей.
У меня был свечной ключ, пот что с права (с красной ручкой на 16) в стакан вошёл плотно, покрутил минуту и понял что что то тут не то и оказалось что ключ нужен не на 16 а на 14 и лучше балонный т.к. свечи высокие и можете не достать до граней. Правильный ключ на 14 с магнитом внутри по цене

Нужным ключом открутил первую попавшуюся свечу :-(

Видно пробои и нагар.

600р.
Но … как написал wind789 компания DENSO выводит из ассортимента свечи с каталожным номером SC20HR11. В качестве замены предлагается использовать свечи с каталожным номером SC16HR11.
Теперь вопрос: какие свечи поставить по соотношению цена\качество?

Когда нужно менять свечи зажигания

Бытуют разнообразные мнения по поводу долговечности автомобильных свечей зажигания. Эти мнения подчас не сходятся и сильно разнятся. Одни утверждают, что свечи (зажигания) могут прослужить двадцать тысяч пробега, а другие утверждают, что можно и сто тысяч километров их эксплуатировать. Но, чтобы не было голословной теории, лучше поэтапно вникнуть и разобраться, чтобы четко ориентироваться в этом вопросе. Свечи зажигания подразделяются на две группы (основные) – это иридиевые/платиновые и обыкновенные (простые). Основной рабочий процесс свечи скрыт от глаз, и точно определить ее замену невозможно, без предварительного изъятия для определения ее степени пригодности. В таком случае автомобильные производители дают инструкцию о необходимости замены свечей во время очередного ТО (планового). Обычно его (тех. обслуживание) производят при пробеге авто десять – пятнадцать (10-15) т. километров. И, кстати это замечание относится к первой группе свечей (иридиевые/платиновые). А это значит, что для официальных автосервисных предприятий существует некоторая возможность подработать на обычной замене свечей. Водители со стажем, которые не первый год за рулем, и обладающие автожитейским опытом, определенно заявляют, что свеча может быть изношена от двадцати до тридцати тысяч километров.

Связь пробега и замены
Если, заглянуть в каталог производителя свечей “NGK”, то там можно найти указание по замене простых свечей (15-20) тысяч, а для иридий/платина – до 100 тысяч. Малолитражные авто – 10 тысяч. Но, что если бензин был не особо качественен, кроме того, что это отражается на приемистости авто, выгорание электродов свечей происходит раньше. Опять же, если автолюбитель “экономно” ездит на “простых” свечах до восьмидесяти тысяч, то это существенно отразится на работе двигателя, например расход топлива явно будет больше обычного, да и сам запуск мотора оставит желать лучшего. Вывод, лучший способ определения замены свечей – это обратится к их производителю, то есть изучить их рекомендации время регламента работы их продукции, что в качестве примера было указано выше для свечей марки “NGK”.

Как определить, что свечи зажигания пора менять?

С этим все понятно, но как, же рядовому автолюбителю все-таки определить, что свечи его “железного питомца” уже на исходе, несмотря на то что пробег еще есть и ТО не скоро. Очень просто: неустойчивая работа двигателя – “троение”, повышенная вибрация, “подергивание” – это явные признаки износа свечи (-ей). Заглянуть на диагностику не помешает, чтобы точно убедиться, что причина именно в свечах – это не сложно. Но, для 6-8 цилиндровых двигателей извлечение свечей будет связано с некоторой потерей времени. На что, прежде всего следует обратить свой взгляд, производя осмотр свечи – нагар на электроде и зазор. Любая свеча маркирована, и на надписи всегда информация о том какое расстояние (минимальное) должно быть на электроде свечи, обычно это цифра в конце маркировки (измеряется в миллиметрах). Если, цифры нет, то по умолчанию зазор должен быть восемь миллиметров. Больший допустимого зазор, свидетельствует о том, что свечу необходимо заменить. Отсутствие нагара на свече, убеждает в том, что самоочищение электродов происходит правильно, то есть сгорание топлива – идеально. Нагар на свечах может быть, как черного цвета, так и белого. И само его присутствие “говорит” о том, что зажигание в авто выставлено неправильно, и есть повод обратиться за помощью к специалисту. Однако при визуальном осмотре свечей может быть выявлено то, что они по-разному выглядят. Так, одна свеча с нагаром, а другая “мокрая” – значит необходимо заменить весь комплект свечей, а не выборочно, то есть только ту, которая оказалась “мокрой”. Изолятор (керамический) свечи внимательно осматривается визуальным осмотром, для выявления дефектов. Это может быть микротрещины в качестве паутинки или налет коричневого цвета. При выявлении этих недостатков желательно заменить все свечи. В “юбку” электрода могут попадать продукты горения, что по внешним признакам можно отличить по цвету (коричневый налет). Такое может происходить из-за расслоения изолятора (керамического) и корпуса самой свечи. В образовавшуюся “расщелину” сыпется мелкий порошок – остатки сгорания. Небольшая по цвету “юбка” еще допустима, когда же цвет становится темно-коричневым и ее размер увеличен, рекомендовано заменить свечу.

Немного о маркировке

Все эти моменты рассмотрены для свечей, которые еще не “откатали” свой ресурс, но если согласно указаний производителя свечей их “пробег вышел”, важно заменить их, и не пытаться заниматься их реанимированием. Обязательное использование свечей строго указанных заводом для той или иной марки авто — не обязательно, так как в девяноста восьми процентах случаев все производители свечей, разрабатывают по одной технологии. Единственное, что их различает – это маркировка. Но, в случае какого-либо эксклюзива, стоит строго придерживаться рекомендаций и указаниям разработчика и производителя. Поэтому, пользуясь руководством (пособием) для авто, можно смело ставить свечи на автомобиль различных производителей, предварительно уточнив, в каталоге, где отмечено их калильное число и конструктивные особенности.

Какие тип свечей зажигания можно менять на другой
При желании можно изменить тип свечи в сторону выбора на улучшение, то есть свечи, которые были разработаны и выпущены, позже выпуска данной модели машины. Например, заменив “простые” на платиновые, в которых электрод из иридия или свечи в которых присутствует большее количество электродов.

При выборе свечей, которые можно установить на автомобиль, необходимо понимать, что завод-производитель устанавливает такой тип свечей на выпускаемое авто, который может быть самодостаточен, то есть не хорошо и не плохо. Так, как ставить дорогие не рентабельно, а по слабее в качестве, терять стоимость в качестве продукции. Поэтому выбор свечей для своего “железного” любимца полностью ложится на “плечи” или кошелек хозяина.
Инфа с сайта

Диагностика работы двигателя по состоянию свечей.

На фото №1 изображена свеча, вывернутая из двигателя работу которого можно считать отличной. Юбка центрального электрода имеет светло-коричневый цвет, нагар и отложения минимальны. Полное отсутствие следов масла. Владельцу данного мотора можно только позавидовать, и есть чему это экономичный расход топлива и отсутствие необходимости доливать масло от замены до замены.

На фото №2 типичный пример свечи от двигателя с повышенным расходом топлива. Центральный электрод покрыт бархатисто-черным нагаром. Причин тому несколько: богатая воздушно-топливная смесь (неправильная регулировка карбюратора или неисправность инжектора), засорение воздушного фильтра.

На третьем фото наоборот пример чрезмерно бедной воздушно-топливной смеси. Цвет электрода от светло-серого до белого. Здесь есть повод для беспокойства. Езда на слишком обедненной смеси и при повышенных нагрузках может стать причиной значительного перегрева, как самой свечи, так и камеры сгорания, а перегрев камеры сгорания прямой путь к прогару выпускных клапанов. Юбка центрального электрода свечи изображенной на фото

№4 имеет характерный красноватый оттенок, этот цвет можно сравнить с цветом красного кирпича. Это покраснение вызвано работой двигателя на топливе содержащем избыточное количество присадок имеющих в своем составе металл. Длительно использование такого топлива приведет к тому, что отложения металла образуют на поверхности изоляции токопроводящий налет, через который току будет легче пройти, чем между электродами свечи, и свеча перестанет работать.

Фото № 5. Свеча имеет ярко выраженные следы масла особенно в резьбовой части. Двигатель с такими свечами после длительной стоянки, имеет обыкновение после запуска "троить" некоторое время, а по мере прогрева работа стабилизируется. Причина этого неудовлетворительное состояние маслоотражательных колпачков. Налицо повышенный расход масла. В первые минуты работы двигателя, в момент прогрева, характерный бело-синий выхлоп.

Свеча на фото № 6 вывернута из неработающего цилиндра. Центральный электрод, его юбка покрыты плотным слоем масла смешенного с каплями несгоревшего топлива и мелкими частицами от разрушений, произошедшими в этом цилиндре. Причина этого — разрушение одного из клапанов или поломка перегородок между поршневыми кольцами с попаданием металлических частиц между клапаном и его седлом. В данном случае двигатель "троит" уже не переставая, заметна значительная потеря мощности, расход топлива возрастает в полтора, два раза. Выход один — ремонт.

Фото № 7 это полное разрушение центрального электрода с его керамической юбкой. Причиной данного разрушения мог стать один из перечисленных ниже факторов: длительная работа двигателя с детонацией, применение топлива с низким октановым числом, очень раннее зажигание, и просто бракованная свеча. Симптомы работы двигателя такие же, как в предыдущем случае. Единственное на что можно надеяться так это на то, что частицы центрального электрода сумели проскочить в выхлопную систему, не застряв под выпускным клапаном, иначе тоже не избежать ремонта головки блока цилиндров. Но это зависит от человека, грешен он или нет (шутка). Если говорить об этой конкретной свече, то ее хозяина Бог миловал.

Фото № 8 последнее в этом обзоре. Электрод свечи оброс зольными отложениями, цвет не играет решающей роли, он лишь свидетельствует о работе топливной системы. Причина этого нароста сгорание масла вследствие выработки или залегания маслосъемных поршневых колец. У двигателя повышенный расход масла, при перегазовках из выхлопной трубы сильное, синие дымление, запах выхлопа похож на мотоциклетный. Если вы хотите, чтобы с работой вашего двигателя было меньше проблем, не вспоминайте о свечах только тогда, когда мотор отказывается работать. Производитель гарантирует безотказную работу свечи на исправном двигателе 30 тыс. километров пробега. Но и вы в свою очередь не забывайте с каждой заменой масла или в среднем каждые 10 тыс. километров пробега проверять состояние свечей. Прежде всего, это регулировка зазора до требуемой величины, удаление нагара. Нагар удалять лучше металлической щеткой, от пескоструйной обработки разрушается керамика центрального электрода, и вы рискуете получить копию с фото № 7. Так же я бы рекомендовал менять свечи местами, это связано с разными температурными режимами работы цилиндров.
Информация с сайта.
Как отличить поддельные свечи от оригинала?

Rav 4 40

Со временем машина набирает пробег, поэтому детали постепенно изнашиваются, рабочие жидкости теряют свойства. Чтобы продлить срок эксплуатации автомобиля, необходимо своевременно диагностировать. В статье рассмотрим требования ТО Рав 4 4 поколения. Чтобы определить список необходимых действий, используется регламент обслуживания. Он рассчитан на каждые 10000 км, поэтому расскажем о каждом ТО.

ТО 1, 2 и 3 (10000, 20000 и 30000 км)

У Rav 4 действия первых трех сервисов прописанные в регламенте одинаковы для пробега 10000, 20000 и 30000. Список диагностических критериев при проведении ТО состоит из следующих пунктов:

На первом этапе меняют масло в двигателе, оно стоит примерно 32$ (888080845) за 5 л. Также потребуется установить новое кольцо уплотнительное за 0,5$ (9043012031).

Смена фильтрующего элемента в салоне, который стоит 7$ (87139YZZ08).

План проверки при ТО 1 и каждом следующем:

ремень привода
вентиляционная конструкция картера
соединительные детали для охлаждения
приспособление для удаления выхлопных газов
трубы для топлива, а также крепёжные материалы
различные чехлы от шарниров
комплексная диагностика элементов передней и задней подвески.
Крепление шасси к кузову.

Техническое обслуживание 4 (40000)

При ТО с пройденной дистанцией 40000 для Рав 4 потребуется выполнить все пункты из ТО 1. Помимо этого в регламенте содержатся следующие процедуры по обслуживанию:

ТО 5, 6, 7 (50000, 60000, 70000)

При прохождении Рав 4 50000, 60000 и 70000 комплекс процедур ТО будет такой же как при ТО 1.

ТО 80

При преодолении 80000 потребуется повторить все процедуры из ТО 4, также согласно регламенту потребуется заменить топливный фильтр. Цена за него на Rav 4 составит примерно 80$ (7702442061).

Обслуживание Рав 4 по пробегу

Помимо пунктов ТО, прописанных разделах регламента, для Рав 4 имеются особые критерии по обслуживанию:

Заключение

Рав 4 является автомобилем с качественной сборкой, неотразимым дизайном, а также комфортным салоном. Чтобы машина смогла прослужить вам много лет, не стоит забывать про её обслуживание, своевременно проходите ТО.

Читайте также: