Установка стеклоподъемников на иж ода

Опубликовано: 03.07.2024

Были приобретены ЭСП «для Оды», снятые на разборе за тысячи километров от машины.
Ничего не выдавало их сомнительное происхождение, потому оплатил и ждал прибытия в Омск.
Проверил, не подавали признаков жизни при подключении через сеть авто. Дома разобрал водительский – самый уставший, собрал обратно и при прямом подключении к АКБ заработало всё. Так же произвёл ревизию пассажирского. Первый работает существенно громче второго, но утешая себя, решил все же ставить с помощью квалифицированного друга, который обладает полуавтоматом и знаниями в электрике. Да – становиться bolt-on стеклоподъемники не хотели – слишком прижимались к внутренней части дверей и стеклу.

Кнопки куплены, фишки тоже, пора начинать. Принципиально не видел в машине иных мест установки и других кнопок, чем эти.
Минус – нет эргономики использования ЭСП, так как руку нужно смещать назад прилично, но после дней эксплуатации понимаешь, что можно всего лишь нажать любой частью руки на всю кнопку и открывание произойдёт. Закрывать сложнее, но лучше так, чем размещать кнопки в районе кожуха тоннеля.
Плюс – эстетичный и законченный вид. Стоя у машины при открытой двери, невозможно подумать, что кнопки должны быть в другом месте.
В свободное время с помощью дремеля вырезал обшивной материал ручек и сделал отверстия под кнопки. Очень много пыли. При работе с пассажирской ручкой, был менее аккуратен и гораздо быстрее установил корпус кнопки в ручку.
Первый день. Начало в 15:00, конец в 23:00.
Примерка, снятие, примерка, снятие. И так десятки раз. Понятие траектории движения стекла, вычисление приблизительных мест установки нижней части рейки стеклоподъемника. Заранее видел, что «Гранат» имеет в наборе переходную пластину со смещением рейки к торцу двери. Попытки изготовить такую же. Попытки перенести крепёж стёкла ближе к «форточному» углу.

К концу работы стало понятно, что данные стеклоподъемники должны стоять именно на заводских местах, но с выравниванием в плоскость района верхней шпильки рейки. Непередаваемое чувство, что весь день ты занимался бесполезной работой. Исход 7 часов – и образец ЭСП готов и ждёт копирования с инверсией для передней пассажирской двери.
Чтобы образец был эталонным, пришлось обрезать рейку и сварить custom крепления из имеющегося металла рейки. День закончен.

Второй день. Начало в 18:00, конец в 9:45 следующего дня.
Становится понятно, что мотору нужен ограничитель, иначе мощь элемента распирает рейкой стекло и полости двери. Привариваем кусок рейки к рейке, размером 1х1,5 см. Были зафиксированы саморезами направляющие стекла по одной стороне в каждой двери – опять же, избыточная мощь и неверная (до 1,5 мм в разнице) траектория движения стекла спустя некоторое количество пользования ЭСП выдавливало направляющие.
Верхние и нижние отверстия под стеклоподъемник были расширены и смещены по разным сторонам. Происходит изготовление копии рейки для пассажира, успешно устанавливается и доводится до работоспособности. Далее – формальная окраска и монтаж проводки. Куплены S (ass)-образные гофры дверей, извлечены родные резиновые элементы для проводки в нижних частях двери. Их размер больше гофр, но это можно компенсировать обычным пластиковым хомутом, закреплённым в конце гофры уже внутри двери. В области ограничителя дверей сверлится отверстие d=15, в них уже с трудом вставляется гофра. Проблема только лишь в толщине металла – паз гофр не настолько велик, чтобы держаться в 2 мм металле. Прокладывание проводки. Тут не будет фото, поскольку провода были использованы из частей проводки 2109 и выглядят не так уж опрятно, да и я не специалист в автоэлектрике, чтобы суметь всё разъяснить. Дополнительная кнопка была внедрена в зону под прикуривателем, чтобы не бросалась в глаза. Без неё не удобно, хоть изначально и планировал оставить только 2 кнопки в ручках.
С cable tracker работа идёт гораздо быстрее, необходимо его купить.
В обшивках дверей были выпилены отверстия под фишки кнопок. Находятся они под ручками, их совершенно не видно.
Спустя 23 часа и 45 минут все было выполнено. Почему долго?
ЭСП оказались сборными из двух разных видов, но нагло были установлены в машину, которую позже отправили в авторазбор. Получал я их вместе с крепежом стекла (разбитого), чтобы видеть, где и как нужно делать отверстия и устанавливать рейки. Всё очень криво.
Таким образом, сэкономив 500 рублей относительно новых, потратил на установку ЭСП 5500. Хорошая экономия!

Этот иллюстрированный отчет об установке электростеклоподъемников "ФОРВАРД" в передние двери на автомобиль ИЖ-2126 "Ода" подготовлен нашим покупателем Макарьиным Алексеем Сергеевичем из г. Вельск , в рамках участия в нашей акции.

Доброго всем времени суток. Вот и пришли наконец мои заветные стеклоподъемники. Может кому-то покажется, что ИЖ 2126 не заслуживает таких вложений, однако машина ходовая. готова со мной рваться в любое бездорожье, да и не боюсь её лишний раз поцарапать/помять. А привод на стекла - вещь полезная, я бы даже сказал незаменимая, к тому же, давно уже замучился крутить эту "мясорубку" со всех сил, что при езде даже опасно.

Вот такой нехитрый "наборчик" ждал меня внутри коробки. Впрочем, всё как полагается, есть даже заглушки для старых отверстий от механики.

Первым делом предстояло разобрать обшивку двери, что не составило труда, т.к. дверные замки в Оде то и дело клинит и рука уже была набита.

Снятие механизма старых стеклоподъемников тоже не составило труда. В процессе сразу обратил внимание, что отверстия крепления старого механизма идеально подходят к новому, что несомненно огромный плюс.

Вот и снял я наконец два этих "мучителя". Как камень с души.

После чего, без особых трудностей поставил новые рейки.

Встали как литые. Но вот тут меня поджидал сюрприз. Не знаю, мой ли это стереотип, либо производитель решил подкинуть шараду автоэлектрикам. Почему-то двойной красный провод оказался минусом, второй красный - плюсом, ну а черным - подсветка кнопок. Я, убежденный, что черным всегда делают минусом, долго не мог понять, в чём тут дело. Впрочем, схема кнопки из интернета всё расставила по местам.

После чего началась долгая регулировка подъемника и смазка направляющих. Стоит заметить, что водительская дверь у меня была мятая, особенно рама стекла, и выправлялась она вручную, причём абсолютными дилетантами, т.е. нами. Однако через полчаса стекло уже бегало вверх - вниз как ни в чём не бывало.

После чего началась электрическая часть. У меня к обеим дверям шли провода к колонкам и висели они просто в воздухе. Но раз уж пошло такое дело, то решил сделать всё на совесть и провёл трубку, через отверстия, которые раньше не замечал, закрытые заглушками и покрытые слоем пыли.

Получилось весьма культурно. И ногами никто не цепляет, когда садишься.

В остальном электрика не доставила проблем. Плюс взял с АКБ, минус нашел на корпусе, а подсветку подцепил с габаритов. И всё работает без малейших упреков.

Кнопки вышли не слишком ровно, но учитывая что делались при помощи сверла на 6, паяльника и тупого ножа, весьма годно. Чай не Форд Фокус.

А магазину Стеклоподъем желаю и дальше радовать своих покупателей демократичными ценами, хорошим ассортиментом и грамотным обслуживанием!

И Вам спасибо, Алексей Сергеевич, за подготовленный иллюстрированный отчет. Обещанный приз мы перечислим Вам на счет мобильного телефона.

Купить электростеклоподъемники "ФОРВАРД", для автомобиля ИЖ-2126 в передние двери Вы можете в нашем интернет-магазине

Новая профессиональная серия колёсных электростеклоподъёмников "Гранат"

+Авто обозначает — популярные колёсные электростеклоподъемники "Гранат" (Granat) новой профессиональной серии "Гранат Авто" соответствуют самым высоким стандартам качества автопроизводителей (OEM), произведены по современным технологиям, из профессиональных, созданных специально для применения в автомобильной промышленности комплектующих и материалов. Стеклоподъемники "Гранат Авто" будут надёжно служить Вам 10 лет и более.

Именно такой срок службы реечного привода стеклоподъемника, причем без какого-либо специального технического обслуживания, заложен конструкторами и обеспечивается применяемыми в производстве новыми технологиями. Просто во время межсезонного обслуживания автомобиля проверяйте места крепежа и наносите на механизмы смазку.

Преимущества стеклоподъемников Гранат Авто на ИЖ-2126:

мы не экономим на качестве, не заменяем ответственные детали из металла пластиком и традиционно не применяем тросовых элементов — в результате чего полный срок службы наших механизмов электростеклоподъемников в разы больше других аналогов

мы применяем только оцинкованный методом горячего цинкования металл (с самой высокой, из всех методов обработки, антикоррозийной стойкостью металла) и более дорогие комплектующие — профессиональные , которые соответствуют стандартам для автомобильной промышленности (OEM)

наши электродвигатели для стеклоподъёмника — мощные, но работают практически бесшумно; обладают свойством самоторможения, а значит стекло в двери не будет "падать" (перемещаться)

наши колесные механизмы обеспечивают равномерную скорость подъёма и опускания стекла, а также исключают его перекосы внутри двери автомобиля

стеклоподъёмники на ИЖ-2126 просты в монтаже, так как устанавливаются в штатные места

модель ЭСП "Гранат Авто" ИЖ-2126 является универсальной. Для установки механизмов в передние двери других моделей автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ИЖ — просто замените (отверните) установленные кронштейны на другие, соответствующие вашему автомобилю

мы ценим время наших покупателей

— укомплектовали и даже заботливо наживили на свои места весь монтажный крепёж, который дополнительно понадобится для установки электростеклоподъемников в ваш автомобиль

— укомплектуем ЭСП, вместо заглушек в двери, ответными гнездовыми колодками к моторам (артикул: 1/20604), если комплекты приобретаются на замену также электрических (по запросу).

Изготовим проводку, 12В или 24В !

Собственное производство. Изготовим опытные партии и мелкосерийную сборку кабельной продукции и жгутов электропроводки на 12 или 24 Вольта, под заказ:

монтаж - обжимным соединением с применением аппликаторов (автомат).

К омплект электромонтажный для стеклоподъемников на ИЖ 2126

Выбор качественной и безопасной электропроводки для установки электростеклоподъемников — важный и ответственный момент. Предлагаемые на рынке готовые у становочные электромонтажные комплекты для электостеклоподъемников часто изготовлены не из автомобильных марок проводов и имеют очень короткий гарантийный срок – не более 1 года. Более того, гарантийный срок предлагаемых жгутов электропроводки отсчитывается от даты его изготовления, а не от даты его приобретения и установки в Ваш автомобиль, как у нас. Таким образом, Вы рискуете, что реальный гарантийный срок подобного комплекта может составлять всего несколько месяцев.

Чтобы комплектовать новые серии инновационных электростеклоподъёмников Гранат Авто на ИЖ2126 (передние двери) качественной и долговечной электропроводкой, которая обеспечит требуемые режимы работы электродвигателя стеклоподъемника, мы приобрели новое современное оборудование и запустили собственное дополнительное производство, которое позволит нам:

сочетать низкие цены с высоким качеством и широким ассортиментом

комплектовать каждую модель наших стеклоподъёмников качественной электропроводкой, "заточенной" под установку именно в Ваш автомобиль – то есть достаточной длины, с учётом применяемых модулей управления, типов переключателей (кнопок), расположения и количества мест управления в салоне автомобиля

изготавливать индивидуальные и нестандартные электромонтажные комплекты, под заказ.

Платите только за нужные Вам комплектующие!

Почувствуйте разницу — мы бережём Ваши деньги и предлагаем самим выбрать какие комплектующие для стеклоподъемников "ГранатАвто" Вам необходимы. Например, купить передние электрические стеклоподъемники для ИЖ 2126 совсем без комплектующих может быть выгодно, если Ваш автомобиль уже имеет электроподготовку или стеклоподъемники покупаются взамен ЭСП других производителей.

Экономьте Ваше время и деньги на доставке

Экономьте Ваше время и деньги на доставке! Не тратьте время на поиски в разных магазинах элементов управления, проводов и переходных втулок для качественной установки колёсных ЭСП в ИЖ-2126. Просто добавьте необходимые Вам комплектующие вместе с заказом электростеклоподъемников— и доставка комплектующих для Вас станет бесплатной.

Установка ЭСП в ИЖ-2126

Это несложно! Установка колесных стеклоподъемников на Оду собственными силами не составит большого труда, так как механизмы устанавливаются в штатные места, не требуется сверление в корпусе двери дополнительных крепёжных отверстий или внесение изменений в конструкцию двери.

Информация в паспорте на изделие, инструкции на сайте производителя ural-avto а также множество примеров на ютуб (YouTube) помогут самостоятельно установить колесные ЭСП "Гарант Авто" каждому, кто владеет отверткой и гаечным ключом. Однако, с амостоятельное подключение к силовой части требует профессиональных знаний и навыков автоэлектрика. Мы рекомендуем обратиться к специалистам по автоэлектрике для правильного и безопасного подключения электрических стеклоподъемников ГранатАвто на ИЖ 2126. Также, для проведения аккуратного монтажа и обеспечения целостности проводки в процессе эксплуатации — рекомендуем для прокладки жгута электропроводки в дверях автомобиля использовать гофрированные переходные втулки (трубки).

Помните : качество подключения напрямую влияет не только на срок службы стеклоподъемников, но и на Вашу безопасность, безопасность Ваших пассажиров и Вашего автомобиля!

Электрические стеклоподъемники "ФОРВАРД" R154 и R154-01 предназначены для установки в передние двери автомобиля ИЖ-2126 «Ода» и модификаций при наличии на автомобиле установленной электропроводки для подключения стеклоподъемников. В случае отсутствия установленной электропроводки, стеклоподъемники необходимо использовать совместно с электромонтажным комплектом.

Стеклоподъемник представляет собой единый блок механизма перемещения стекла и моторедуктора. В конструкции стеклоподъемника применен зубчатый реечный механизм, компактно размещенный внутри направляющей стекла, на которой неподвижно закреплен моторедуктор, чем определяются основные потребительские качества.

Стеклоподъемник не имеет составляющих, например, троса, подверженных вытягиванию, перетиранию, появлению люфтов. Все компоненты стеклоподъемника имеют ресурс работы превышающий уровень традиционных требований к аналогичным изделиям и нечувствительны к уровню нагрузки, что подтверждено ресурсными испытаниями в различных условиях.
Потери на трение в механизме перемещения стеклоподъемника сведены к минимуму, за счет чего в процессе эксплуатации практически полностью отсутствует износ его элементов.

Специально подобранные пластики, использованные при изготовлении стеклоподъемника, имеют диапазон рабочих температур от -45 о С до +100 о С.

Неподвижно расположенный электродвигатель исключает риск повреждения питающих проводов стеклоподъемника.

Моторедуктор обладает свойством самоторможения, за счет чего исключается перемещение стекла при воздействии вибрации, а также обеспечивается необходимый уровень защиты от вскрытия автомобиля злоумышленником.

Обмотка двигателя стеклоподъемника защищена самовосстанавливающимся биметаллическим предохранителем фирмы «Otter».

Монтаж стеклоподъемника понятен на интуитивном уровне (на место центральной направляющей стекла заменяемого стеклоподъемника), использует минимальное число крепежных деталей. Радиус кривизны направляющей соответствует радиусу кривизны стекла.

Доработка двери для большинства моделей стеклоподъемников не требуется. При необходимости она заключается в сверлении двух отверстий.

Все металлические детали имеют покрытие Ц12.хр. (оцинкованы).

При производстве стеклоподъемников применяется система менеджмента качества соответствующая требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2001 подтвержденная cертификатом соответствия.

Технические характеристики

Диапазон рабочего напряжения
Номинальное усилие на ведущей пластине
Допустимое усилие на ведущей пластине
Время перемещения пластины из одного крайнего положения в другое при напряжении питания 13,5 В и номинальном усилии
Потребляемый ток при напряжении питания 13,5 В и номинальном усилии, не более