Зажигание стартера 208д мерседес схема зажигание
Опубликовано: 04.07.2024
Всем доброго дня!Если у Вас стартер щелкает и не крутит, не спешите расстраиваться, как сделал это я!
История:пытаюсь завести машину-даже щелчков не было.Просто полный игнор.Зажигание включается, приборы прыгают, все хорошо и замечательно.Час бесплодных усилий.Звоню в мерседес-выезд-сервис, алё-малё=3000 рублей выезд и диагностика.Ну говорю давайте мчите, на дворе 12 ночи, центр Москвы и я на трамвайных путях.Приехали, сразу разобрали замок зажигания-всё ок, полезли нашли реле стартера в блоке мозгов(справа по ходу движения), реле не щелкало!Разобрали-отлипло.Теперь имеем щелкающее реле, ну и собственно втягивающее тоже защелкало.Результат нулевой!Стартер как не крутил так и не крутит.Развели руками-сказали стартеру скорее всего пиндык.Я есессьно "обрадовался" до безумия что домой на чужом аутомобиле придется ехать да и на работу на общественном транспорте, но что делать, оттолкали машину с проезжей части.
Жуткое состояние когда ты вот так вот бросаешь свою любимицу *уй знает где…
Утром в темпе вальса на работу, уговорил шефа съездить оттянуть авто до нашей конторы.Сгоняли притащили.
Звонки в сервис:первые, где обслуживаюсь-переезжают на новое место, вторые-только по телефону приговорили…АКПП 0_0 !
Прикинули общими рабочими мозгами и пришли к выводу что скорее всего есть смысл снять стартер проверить его ну и в крайнем случае быстренько свозить и отремонтировать.
На территории где находится наша контора есть 2 чела которые ремонтируют личный автопарк предприятия.Я к ним дабы ям и подъемников у нас нет, а у них в избытке)))
Они естественно не отказали.Закатили посмотрели проверили проходимость питалова на стартер, и случайно пошевелив провод который идет на стартер, с наружней стороны распределительной площадки, он благополучно отвалился вообще!
Клемма силовая под 8 болт, найденная в могильничке, гебельсы для её обжимки, и грамм 15-20 литола и 1000 рублей ребятам за 20 минут работы.Вот и всё что нужно было, для того чтобы машина завелась с полпинка.
К чему весь спич:не спешите расстраиваться раньше времени, как показывает практика 90% случаев неисправности-это наука о контактах, особенно на автомобилях 17-летнего возраста.
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации микроавтобусов Mercedes-Benz 207D, 208D, 210D, 307D, 308D, 310D, 408D, 410D, оборудованных дизельными двигателями рабочим объемом 2,3, 2,4, 2,9 л.
В книге подробно описываются все операции по ремонту узлов и агрегатов автомобиля Mercedes Benz.
В отдельные разделы издания включены инструкция по эксплуатации, электросхемы и рекомендации по техническому обслуживанию микроавтобусов Мерседес Бенц. Пособие предназначено для владельцев автомобилей MB 207 D, 208 D, 210 D, 307-D, 308-D, 310-D, 408-D, 410-D, работников СТО и автосервисов.
Содержание
ЧАСТЬ I. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
1 КАРТОЧКИ СВЕДЕНИЙ ОБ АВТОМОБИЛЕ И ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ ТАБЛИЧКИ
2 КУЗОВ И КУЗОВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
2.1 Управление механизмами передних дверей
2.2 Регулировка положения сиденья водителя
2.3 Ремни безопасности (Пример использования)
2.4 Панель приборов — краткое описание
2.5 Сигнальные индикаторы и выключатели
2.6 Тахограф (Пример использования)
2.7 Главный выключатель аккумуляторной батареи
2.8 Выключатель зажигания — Противоугонное устройство
2.9 Выключатель приборов внешнего освещения
2.10 Комбинированный переключатель
2.11 Регулировка уровня световых пучков фар
2.12 Плафон освещения салона (Пример использования)
2.13 Внутреннее зеркало заднего вида
2.14 Подголовник (Пример использования)
2.15 Фиксатор положения пассажирского сиденья рядом с водителем
2.16 Вентиляция и отопление салона
2.17 Дополнительный отопитель салона (используйте при необходимости)
2.18 Обогреватель сидений
2.19 Управление механизмами задней двери
2.20 Крышка моторного отсека
2.21 Крышка-капот моторного отсека
3 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УПРАВЛЕНИЮ
3.1 Подготовка автомобиля к движению
3.2 Запуск и остановка двигателя
3.3 Использование ручного (стояночного) тормоза
3.4 Начало движения и включение передачи
3.5 Торможение
3.6 Общие рекомендации по управлению автомобилем
3.7 Антиблокировочная система тормозов (ABS)
3.8 Трейлер
3.9 Рекомендации по управлению зимой
4 МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
4.1 Моторные масла
4.2 Охлаждающая жидкость
4.3 Дизельные топлива
4.4 Основные заправочные емкости. Материалы для технического обслуживания
5 УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ И ЕГО ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
5.1 Двигатель
5.2 Топливная система
5.3 Система охлаждения
5.4 Сцепление
5.5 Трансмиссия
5.6 Передний мост и подвеска
5.7 Задний мост
5.8 Рулевое управление
5.9 Колеса и шины
5.10 Тормозная система
5.11 Электрооборудование
5.12 Шасси и кузов
5.13 Мойка автомобиля и очистка деталей в салоне
5.14 Проведение консервации автомобиля для длительного хранения
5.15 Подготовка автомобиля к эксплуатации после длительного хранения
6 ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
6.1 Двигатель и топливная система
6.2 Сцепление
6.3 Рулевое управление
6.4 Тормозная система
6.5 Электрооборудование автомобиля
6.6 Дополнительный отопитель салона
6.7 Запуск двигателя от внешнего источника
6.8 Остановка двигателя при неисправности вакуумной системы
6.9 Вентилятор с гидромуфтой
6.10 Начало движения с прицепом и буксировка
Буксировка
Запуск двигателя с буксировки
ЧАСТЬ II РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
1 ВВЕДЕНИЕ В МОДЕЛИ
1.1 Общие сведения
1.2 Идентификация автомобиля
2 ДВИГАТЕЛЬ
2.1 Снятие и установка двигателя
2.2 Разборка и сборка двигателя
2.3 Головка цилиндров
2.3.1 Снятие и установка
2.4 Крышка распределительного механизма
2.5 Поршни и шатуны
2.6 Блок цилиндров
2.7 Коленчатый вал и маховик
2.8 Ременной шкив коленчатого вала и ступица
2.9 Задний сальник коленчатого вала и фланец сальника
2.10 Передний сальник коленчатого вала
2.11 Распределительный механизм
2.12 Гидравлические компенсаторы толкателей
3 СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ
3.1 Снятие и установка масляного насоса
3.2 Снятие и установка масляного картера
3.4 Смена масла
3.5 Проверка давления масла
4 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
4.1 Охлаждающая жидкость
4.2 Радиатор
4.3 Вязкостная муфта вентилятора
4.4 Водяной насос
4.5 Термостат
4.6 Отопление и вентиляция
5 СИСТЕМА ВПРЫСКИВАНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
5.1 Снятие и установка топливного насоса высокого давления
5.2 Корпус форсунки
5.3 Свечи накаливания
5.4 Регулировка режима холостого хода
5.5 Регулировка привода дроссельной заслонки
5.6 Пневматическое устройство увеличения оборотов холостого хода
5.7 Воздушный фильтр
5.8 Электронное регулирование оборотов холостого хода
5.9 Топливный насос
5.10 Топливный фильтр
5.11 Останов двигателя
5.12 Подогрев топлива
5.13 Система впрыскивания автомобилей для Швейцарии и Австрии
5.15 Предварительный топливный фильтр
5.14 Устройство рециркуляции отработавших газов
6 СЦЕПЛЕНИЕ
6.1 Снятие сцепления
6.2 Ремонт
6.3 Установка
6.4 Отжатие сцепления
6.5 Снятие и установка задающего цилиндра
6.6 Снятие и установка исполнительного цилиндра
6.7 Удаление воздуха из гидравлической системы
7 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
7.1 Снятие и установка коробки передач
7.2 Ремонтные работы с коробкой передач
7.3 Регулировка привода переключения передач
7.4 Уровень масла в коробке передач
7.5 Рычаг переключения передач
8 ПЕРЕДНИЙ МОСТ
8.1 Передний мост
8.2 Регулировка осевых люфтов подшипников колес
8.3 Ступица переднего колеса
8.4 Снятие и установка поворотного кулака
8.5 Регулировка углов установки передних колес
9 ЗАДНИЙ МОСТ И КАРДАННЫЙ ВАЛ
9.1 Мост с двумя колесами
9.2 Задний мост с четырьмя колесами
9.3 Сальник конической шестерни
9.4 Уровень масла и замена масла в заднем мосту
9.5 Карданный вал
10 ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
10.1 Замена рессор
10.2 Амортизаторы
10.3 Стабилизатор поперечной устойчивости
11 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
11.1 Механическое рулевое управление
11.2 Рулевое управление с усилителем
11.3 Рулевое колесо
11.4 Уровень масла в рулевом механизме
12 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
12.1 Регулировка тормозов
12.2 Дисковые тормоза передних колес
12.3 Тормоза задних колес
12.4 Главный тормозной цилиндр
12.5 Стояночный тормоз
12.6 Гидроусилитель тормозной системы
12.7 Удаление воздуха из тормозной системы
12.8 Замена тормозной жидкости
12.9 Регулятор тормозных усилий
12.10 Проверка толщины тормозных колодок
13 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
13.1 Аккумулятор
13.2 Генератор переменного тока
13.3 Стартер
13.4 Фары
13.5 Стеклоочистители
14 ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОБЪЕМОМ 2,4 Л (ТИП 616)
14.1 Снятие и установка двигателя
14.2 Разборка и сборка двигателя
14.3 Головка цилиндров
14.4 Поршни и шатуны
14.5 Блок цилиндров
14.6 Коленчатый вал и маховик
14.7 Ременной шкив коленчатого вала и противовес
14.8 Задний сальник коленчатого вала и фланец сальника
14.9 Передний сальник коленчатого вала
14.10 Распределительный механизм и рычаги коромысел
14.11 Регулировка зазоров клапанов
15 СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ
15.1 Снятие и установка масляного насоса
15.2 Снятие и установка масляного картера
15.3 Масляный фильтр
16 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ — ДВИГАТЕЛЬ 616
16.1 Охлаждающая жидкость
16.2 Радиатор и вентилятор
16.3 Водяной насос
16.4 Термостат
17 СИСТЕМА ВПРЫСКИВАНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА — ДВИГАТЕЛЬ 616
17.1 Топливный насос высокого давления
18 ТАБЛИЦА РАЗМЕРОВ И РЕГУЛИРОВОК
Двигатели 601 — Общие сведения (Двигатели 616)
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ
Обозначения на электрических схемах
Фрагменты электрической схемы с 1 по 6 208D 410D
Фрагменты электрической схемы с 7 по 15 208D 410D
Электросхема системы электроснабжения и пуска двигателя, центральный монтажный блок. Электронный блок дистанционного управления зажиганием автомобиля mercedes, блок управления иммобилайзером, транспондер.
Схема системы электроснабжения и пуска двигателя
A12 Центральный монтажный блок 31А
44А
А25 Электронный блок дистанционного управления
зажиганием 2L
A53 Блок управления иммобилайзером, транспондер LL 3L
A54 Блок управления иммобилайзером, транспондер RL 3L
B8 Датчик (температуры воздуха) системы
предпускового подогрева 8L
D2 Реле (свечей накаливания) системы предпускового
19A
F70 Предохранитель (15 А) реле (вывод <D+>) 13H
17H
G1 Генератор 27H
G2 Аккумуляторная батарея 23L
J5 Вывод <50> 35F
J16 Вывод <30> 23H
J18 Вывод <15>, защищенный предохранителем 29H
J19 Вывод <61> 12H
18H
J22 Вывод <15>, защищенный предохранителем 25E
J31 Вывод <15>, защищенный предохранителем 26E
J89 Вывод <56b> 16H
J203 Вывод <D+> 10H
29H
J312 Вывод <30>, защищенный предохранителем 34D
J327 Вывод <30> 20H
K1 Реле блокировки пуска двигателя 39L
K26 Реле вывода <D+> 12L
16L
K70 Реле вывода подключения дополнительного
оборудования 25A
M1 Стартер 26H
P15 Комбинация приборов 5L
29A
P15h11 Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи 29A
P15h13 Контрольная лампа системы предпускового
подогрева и иммобилайзера 5K
R13 Свеча накаливания 2E
R14 Свеча накаливания 3E
R15 Свеча накаливания 3E
R16 Свеча накаливания 3E
S4 Программный переключатель автоматической
коробки передач 40L
S53 Замок зажигания 43L
S88 Выключатель блокировки пуска (Post) 41L
W4 Соединение с <массой> на перегородке моторного
отсека 22H
W5 Соединение с <массой> в блоке под сиденьем 11G
25E
W7 Соединение с <массой> в моторном отсеке 8H
X42 Контактный разъем датчика температуры
охлаждающей жидкости 7H
X78 Разъем жгутов проводов рамы и двигателя 31H
X79 Разъем жгутов проводов рамы и кузова 4Н, 29Е
Х153 22-котнактный разъем жгутов проводов рамы
и кузова 40Н
Системы электроснабжения и пуска двигателя mercedes - новая версия
A12 Центральный монтажный блок 29А
А20 ЭБУ двигателем (MSA) 1A
33L
A53 Блок управления иммобилайзером, транспондер LL 2L
A54 Блок управления иммобилайзером, транспондер RL 2L
B1 Датчик температуры охлаждающей жидкости 8L
D3 Выходной каскад системы предпускового подогрева 12А
18А
F70 Предохранитель (15 А) реле (вывод <D+>) 12H
F95 Предохранитель 50 А 17H
G1 Генератор 24H
G2 Аккумуляторная батарея 20L
J5 Вывод <50> 28Е
J13 Вывод ЭБУ ТНВД (EVE) 3Е
J16 Вывод <30> 20H
J18 Вывод <15>, защищенный предохранителем 25H
33H
J19 Вывод <61> 13H
J22 Вывод <15>, защищенный предохранителем 22E
J31 Вывод <15>, защищенный предохранителем 23E
J89 Вывод <56b> 11H
J203 Вывод <D+> 9H
26H
J210 Вывод <30> 21Н
J271 Вывод <87" 3J
J327 Вывод <30> 15H
K26 Реле вывода <D+> 11L
K45 Реле системы предпускового подогрева 3A
K70 Реле вывода подключения дополнительного
оборудования 22A
M1 Стартер 23H
P15 Комбинация приборов 6L
16A
P15h11 Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи 26В
P15h13 Контрольная лампа системы предпускового
подогрева и иммобилайзера 6K
R13 Свеча накаливания 5E
R14 Свеча накаливания 5E
R15 Свеча накаливания 6E
R16 Свеча накаливания 6E
R17 Свеча накаливания 6E
S4 Программный переключатель автоматической
коробки передач 40L
S53 Замок зажигания 33А
S65 Выключатель блокировки пуска двигателя 31L
S88 Выключатель блокировки пуска двигателя (Post) 41L
W4 Соединение с <массой> на перегородке моторного
отсека 19H
W5 Соединение с <массой> в блоке под сиденьем 10Н
22Е
W7 Соединение с <массой> в моторном отсеке 8H
32Н
X78 Разъем жгутов проводов рамы и двигателя 7H
27Н
X79 Разъем жгутов проводов рамы и кузова 5Н
25Е
Х167 Разъем лебедки 17L
Механизм отбора мощности механической коробки передач
Комбинация приборов с электронным тахометром автомобиля mercedes
А1 ЭБУ круиз-контролем 71L
A2 Гидромодулятор с блоком управления 33L
А5 ЭБУ системой замера уровня масла 29L
A6 ЭБУ системой AGR 67L
A10 ЭБУ подушками и ремнями безопасности 31L
A12 Центральный монтажный блок 10L
А13 ЭБУ PMS 51L
69L
A20 ЭБУ двигателем (MSA) 37L
73L
A53 Блок управления иммобилайзером, транспондер LL 3L
A54 Блок управления иммобилайзером, транспондер RL 3L
B1 Датчик температуры охлаждающей жидкости 40L
B3 Датчик уровня топлива 46L
B7 Датчик уровня охлаждающей жидкости 8L
B8 Датчик системы предпускового подогрева 43L
B9 Датчик уровня моторного масла 27L
В11 Датчик давления моторного масла 14L
В37 Датчик температуры наружного воздуха 55L
В54 Датчик уровня тормозной жидкости LL 20L
В55 Датчик уровня тормозной жидкости RL 20L
В61 Датчик температуры наружного воздуха 56L
B72 Датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя 60L
D2 Реле системы предпускового подогрева 4L
F35 Предохранитель 10 А 29Н
G1 Генератор 24H
G4 Датчик спидометра 76L
G5 Датчик износа тормозных колодок левого
переднего колеса 21L
G6 Датчик износа тормозных колодок правого
переднего колеса 21L
G7 Датчик износа тормозных колодок левого
заднего колеса 21L
G8 Датчик износа тормозных колодок правого заднего колеса 21L
G15 Генератор 115 А 18L
J2 Вывод датчиков износа тормозных колодок 20Н
22Н
J3 Вывод системы внутреннего освещения 48К
J13 Вывод ЭБУ ТНВД (EVE) 7L
J17 Вывод цепи включения лампы стояночного тормоза 17J
J18 Вывод <15>, защищенный предохранителем 17L
J19 Вывод <61> 30H
J30 Вывод датчиков износа тормозных колодок 24H
J31 Вывод <15>, защищенный предохранителем 29F
J38 Вывод <56a> 1L
J39 Вывод соединения с <массой> датчиков износа
тормозных колодок 25Н
J46 Вывод <58> 79G
J49 Вывод датчика частоты вращения коленчатого вала 63H
73G
J69 Вывод датчика частоты вращения коленчатого вала 51Н
35G
J149 Вывод датчика частоты вращения коленчатого вала 69H
J163 Вывод <15R> 30G
J203 Вывод <D+> 18H
tJ271 Вывод <87> 4F
J312 Вывод <30>, защищенный предохранителем 52L
K34 Реле автоматической коробки передач с системой
автоматического перехода на пониженную передачу
kickdown 66L
K42 Реле автоматической коробки передач с системой
автоматического перехода на пониженную передачу
Kickdown (Post) 64L
K45 Реле системы предварительного подогрева 6L
P11 14-контактный диагностический разъем 72L
P15 Комбинация приборов 4A
77A
P15e11 Лампы освещения комбинации приборов 75В
P15h1 Контрольная лампа указателей поворота 9С
P15h6 Контрольная лампа включения стояночного тормоза 15С
P15h7 Контрольная лампа недостаточного уровня
охлаждающей жидкости 7С
P15h11 Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи 18С
P15h12 Контрольная лампа неисправности подушки
безопасности 30С
P15h13 Контрольная лампа систем предпускового подогрева
и иммобилайзера 2В
P15h14 Сигнальная лампа системы ADR 37C
P15h20 Контрольная лампа дальнего света фар 1С
P15h25 Контрольная лампа блокировки дифференциала 27С
P15h33 Контрольная лампа иммобилайзера
(бензиновый двигатель) 2С
P15h40 Сигнальная лампа износа тормозных колодок/
недостаточного уровня тормозной жидкости 19С
P15h42 Контрольная лампа включения дополнительного привода 35С
P15h59 Сигнальная лампа недостаточного уровня
моторного масла 28С
P15h60 Сигнальная лампа низкого давления моторного масла 13С
P15h66 Контрольная лампа системы ABS 34С
P15h71 Контрольная лампа ABD 34C
P15h73 Контрольная лампа системы EDC 36C
P15p1 Указатель температуры охлаждающей жидкости 43В
P15p3 Указатель количества топлива в баке 44В
P15p6 Тахометр 67В
P15p10 Спидометр 49В
P15p12 Часы 65В
S1 Концевой выключатель дополнительного привода 32L
S80 Выключатель на рычаге стояночного тормоза 15L
S104 Выключатель блокировки дифференциала 25L
S119 Выключатель противотуманного света фар
и задних фонарей 50L
W3 Соединение с <массой> в левой фаре 8H
W4 Соединение с <массой> на перегородке
моторного отсека 21G
W5 Соединение с <массой> в блоке под сиденьем 15H
46F
W6 Соединение с <массой> задних габаритных фонарей 25G
W7 Соединение с <массой> в моторном отсеке 32H
W8 Соединение с <массой> на кузове 48G
W29 Соединение с <массой> на рулевой колонке 49Н
X4.1 Контактный разъем топливного насоса/датчика
количества топлива в баке 45Н
X4.2 Контактный разъем топливного насоса/датчика
количества топлива в баке 45Н
X33 Разъем <TD> 59Н
X41 Разъем спидометра 76G
X42 Разъем датчика температуры охлаждающей жидкости 41H
X44 Разъем жгутов проводов кузова и крыши 47G
X49 Разъем спидометра 69G
75G
X78 Разъем жгутов проводов рамы и двигателя 12J
43H
X79 Разъем жгутов проводов рамы и кузова 1G
72H
X80 Разъем жгутов проводов рамы и кузова 56G
X81 Разъем жгутов проводов рамы и кузова 26G
74G
X82 Разъем жгутов проводов рамы и кузова 31H
38H
X136 Разъем жгутов проводов кузова 57К
Для того, чтобы понять, что вышло из строя, нужно определить модификацию вашего автомобиля, год выпуска и тип двигателя, поскольку на различных моделях управление стартером реализовано по-разному. В этой статье мы опишем общие моменты, единые для всех систем и дадим более конкретные рекомендации для определения дефекта.
На фото: Устройство стартера современного автомобиля.
На большинстве автомобилей, не считая гибридных моделей, стартер управляется через реле управления стартером, а управление этим реле осуществляется из блока управления двигателем, через блок предохранителей. Если на Мерседес не заводится стартер и не крутит, причин этому могут быть разные: электрические (обрыв провода, неисправность элементов управления, окисление контактов); механические (заклинили элементы системы стартера); электронные (нет разрешения на включение стартера от какого-либо блока).
Электрические проблемы
Если у вас на машине были предпосылки к возникновению электрических проблем, то искать дефект нужно в блоках управления, либо проводке, либо в самом реле управления. Для поиска проблем с электрикой требуется найти документацию на ваш автомобиль - инструкцию по ремонту, либо электросхему. По ним требуется «прозвонить» все необходимые цепи: проводку, разъёмы, реле стартера. Если реле стартера не срабатывает, можно его заменить, либо попробовать включить напрямую, а также - проверить наличие питания и управляющего сигнала на нём.
Механические проблемы
Если Мерседес не крутит стартер, возможны механические проблемы, которые могут быть связаны с заклиниванием каких-либо элементов системы стартера, например, втягивающего реле, поломкой приводных шестерён или заклиниванием самого ДВС. Стартер достаточно простой элемент системы, на него можно принудительно подать питание и проверить, срабатывает он или нет. Если не срабатывает стартер, требуется его демонтаж и осмотр механических частей.
Электронные проблемы
Эти проблемы являются одними из самых сложных и трудно определяемых на автомобилях. Чем новее ваш Мерседес, тем больше блоков системы должно дать разрешение на запуск стартера. Чтобы автомобиль начал крутить стартер, необходимо выполнение нескольких условий.
Например, ключ должен быть распознан и замок зажигания, или иммобилайзер обязаны передать статус «запуск разрешён», а блок управления двигателем должен распознать данный сигнал, оценить состояние системы и, также – установить статус «запуск разрешён». Блок управления селектором должен отследить положение селектора, то, что коробка находится в паркинге, машина не сдвинется с места при запуске двигателя и тоже дать разрешение на запуск. Блок управления, установленный внутри коробки передач оценивает состояние системы санкционирования доступа, он определяет: ключ распознан, зажигание включено, защитный код системы верный и совпадает с кодом автомобиля. Только тогда ЭБУ КПП даёт разрешение на запуск. Другие блоки системы не препятствуют запуску автомобиля, блок отстрела клемм аккумулятора и блок SRS подушки безопасности «не видят» состояния аварии и не запрещают пуск. Также не активирована функция component protection защиты от кражи и т.д.
Если не заводится стартер на Мерседес, для того, чтобы определить какой блок управления не даёт разрешения на старт, желательно использовать оригинальную дилерскую диагностику и соответствующую процедуру поиска. Дешёвые мультимарочные сканеры, типа launch, autocom, китайские копии диагностик не всегда дают полное представление о состоянии системы и могут вводить в заблуждение.
На фото - диагностика стартера Мерседес.
На грузовых автомобилях Мерседес или модификациях типа Спринтер, с железным ключом зажигания, в системе участвует гораздо меньше блоков, но они хуже поддаются диагностике. Как правило, если запуска нет, в системе присутствует одна-две ошибки по распознаванию и активный статус 50-й клеммы стартера о том, что запуск разрешён.
В системах с микропроцессорным ключом часто выходят из строя замки зажигания, ключи, блоки управления коробкой или двигателем, которые не могут выдать разрешение на старт по причине программного, либо электрического дефекта.
Ваша задача – правильно определить неисправность, какой именно из блоков препятствует запуску двигателя. Главное при этом – не вмешиваться в систему, пытаясь перекодировать что-нибудь китайским оборудованием или пытаться выполнить ремонт сложной электроники по советам с форума, потому что проблем только прибавится и возрастёт стоимость устранения неисправности.
Если у вас есть какие-либо сомнения по работе системы, специалисты из нашей лаборатории Бенсер проконсультируют вас удалённо и подскажут, как лучше поступить в данной ситуации.
Опасность аварии!
Вынимать электронный ключ из включателя стартера даже при кратковременном выходе из автомобиля.
Электрическая регулировка положения сиденья при одной открытой передней двери, однако, и далее возможна. Поэтому не оставляйте детей в автомобиле без присмотра.
Автомобили с механической коробкой передач: не вынимать электронный ключ до тех пор, пока автомобиль не остановился. При вынутом ключе автомобиль неуправляем.
0 - Рулевое управление при вынутом электронном ключе блокировано.
Электронный ключ может быть вынут только в положении 0.
Автомобили с автоматической коробкой передач:
Электронный ключ может быть вынут только в том случае, если рычаг управления АКП находится в положении "Р", и не нажата педаль рабочего тормоза.
1 - Рулевое управление разблокировано. Может быть включено большинство потребителей электроэнергии.
Более подробная информация приведена в технических описаниях.
2 - Положение движения
Могут быть включены все потребители электроэнергии.
3 - Положение пуска
Фиксация блокировочного механизма рулевого управления:
После вынимания электронного ключа слегка повернуть рулевое колесо.
Разблокировка блокировочного механизма рулевого управления:
При вставлении электронного ключа производится разблокировка электрического блокировочного механизма рулевого колеса, при этом слегка повернуть рулевое колесо.
Не заклеивать окно выхода инфракрасных лучей на конце электронного ключа и не допускать его загрязнения, так как в противном случае не может быть гарантирована работоспособность электронного включателя стартера.
Если электронный ключ длительное время оставался во включателе стартера в положении 0, то поворачивание его больше не возможно. Для обеспечения нормального поворачивания вынуть и снова вставить его в замок.
Если электронный ключ не поддается поворачиванию, включатель стартера остается заблокированным. Причиной может быть значительная разрядка аккумуляторной батареи автомобиля.
После этого снова вставить электронный ключ и повернуть его. Если включатель стартера разблокирован, он останется разблокированным даже при дальнейшей разрядке аккумуляторной батареи.
При длительной стоянке автомобиля следует вынимать электронный ключ для предотвращения разрядки аккумуляторной батареи.
Система проверки санкционированного управления автомобилем (устройство блокировки пуска)
Вынуть электронный ключ из включателя стартера. Устройство блокировки пуска включено. Двигатель не может быть запущен. Вставить электронный ключ во включатель стартера. Устройство блокировки пуска выключено.
Читайте также: