Активация спутниковой сигнализации бмв

Опубликовано: 17.05.2024

В нашу организацию регулярно обращаются владельцы автомобилей марки BMW, с вопросом об эффективности штатных охранных систем этого автомобиля. Поскольку объем данных вопросов регулярен и порой даже зашкаливает, попробуем осветить эту ситуацию более детально. Раскрыть возможные угрозы, подстерегающие автовладельца, показать слабые и сильные стороны штатных охранно-противоугнонных систем, а так же их уязвимость. В заключении мы сделаем ряд выводов и предложений.

В 2015 году в России угнано 858 автомобилей марки BMW, причем из них 176 штук 2013-2015 модельного года. Все эти автомобили были оборудованы штатными охранными системами. Всплывает вопрос - а насколько актуальны штатный иммобилайзер и штатная спутниковая сигнализация ? Попробуем внимательно разобраться в этих вопросах в нескольких частях нашего обзора .

Часть 1: Cпутниковая система BMW.

Предисловие:

Недавно к нам обратился владелец BMW с просьбой разобраться в ситуации некорректно работающей блокировки двигателя. Он полагал, что произошла поломка дополнительной охранной системы, установленной в нашем сервисе. После диагностики эти подозрения были исключены, и клиент обратился в официальный сервис BMW с вопросом о предоставлении данных о местонахождении блокировки двигателя от штатной спутниковой системы. В итоге, после некоторых мытарств, наш клиент получил вот такую бумагу:

Что такое спутниковая система BMW ?

На заводе-изготовителе BMW, автомобиль, действительно, комплектуется штатной системой спутникового позиционирования GPS. Этот элемент входит в состав мультимедийного комплекса, а так же задействован в работе пакета Connected Drive (по большому счету в нашей стране для пользователя представляющий исключительно сервисные функции). То что предлагается к приобретению в России, в качестве охранной спутниковой системы, несколько иное, позиционирующееся как штатная спутниковая охранная система от BMW:

При ввозе в Россию автомобили BMW поступают на склад дистрибьютора этой марки, где и подлежат доработке. В эту дополнительную доработку - комплектацию, на все автомобили поголовно*, входит установка набора спутниковой системы позиционирования бренда Цезарь Сателлит. Цезарь является субподрядной организацией, осуществляющий монтаж, последующий контроль и обслуживание спутниковой охранной системы, установленной на BMW. Владелец, приобретая машину, оплачивает данный комплект, поскольку он уже включен в стоимость самого автомобиля. Пользователь не может отказаться от данной системы, ведь для этого придется ее демонтировать. Он лишь в состоянии добровольно согласиться оплачивать ежегодный тариф, средней стоимостью в 30.000 рублей, либо не активировать его вовсе.

Защищает ли спутниковая система BMW от угона ?

Пожалуй, это остается главным вопросом, интересующим всех владельцев этой марки авто. Безусловно, спутниковая система BMW (или Цезарь Сателлит) способна защитить автомобиль от угона и даже делает это в ряде случаев, об этом свидетельствует оперативная сводка компании. Но насколько эффективно это происходит ? Чтобы оценить все риски, связанные с деактивацией спутниковой системы и угоном BMW, давайте проанализируем легкость демонтажа и степень угоностойкости этого охранного оборудования.

Многие из нас столкнулись вот с этим видео роликом в сети:

Очевидно, что несмотря на отменное качество монтажа проводки, соответствующее высокому требованию немецкого авто концерна, основные модули систем ставятся в стандартные места. Демонтаж центрального блока спутниковой системы занимает считанные секунды. Но это ли главное ? Система имеет в своем составе цифровую блокировку двигателя, которая казалось бы и должна предоставить настоящую преграду угонщику. Но понимая, что устанавливается эта блокировка тоже в стандартных и легко доступных местах, да еще и на цепь стартера (смотри ответ на письмо клиенту в начале статьи), мы понимаем что преградой для угонщика это не является.

Учитывая, что существуют две основные категории угонов:

(сюда включается кража автомобиля при помощи СТС - специализированных технических средств) (сюда включаются все методы, кроме применения специализированных технических средств)

мы делаем следующий вывод : штатная спутниковая сигнализация BMW способна защитить от угона с применением человеческого фактора, но не от технического угона. Если при угоне операторский центр Цезаря получит координату от автомобиля, то он в состоянии вернуть его законному владельцу, кстати, заблокировать автомобиль на ходу не удастся, поскольку блокировка выполнена на цепь стартера. Если же такой координаты оператор не получил (а мы помним про системы подавления GSM трансляции и прочие), следовательно, машина, достигнувшая места отстойника и подвергнутая демонтажу всего нештатного, к владельцу уже не вернется.

* На момент 2016 года спутниковая сигнализация Цезарь входит в качестве обязательного элемента для автомобилей моделей BMW X5, X6, X5M, X6M. С добровольной активацией тарифного плана. Ранее, данная система интегрировалась и в другие модели BMW.

Система охранной сигнализации

Система охранной сигнализации (DWA) распознает и сообщает о попытке проникновения или манипуляций с автомобилем. Салон автомобиля контролируется ультразвуковой системой охраны салона (USIS). При попытке вскрыть автомобиль и проникнуть в салон срабатывает сигнал тревоги DWA. Положение автомобиля контролируется встроенным в сирену датчиком крена. Он распознает попытку поднять или отбуксировать автомобиль.
[Обзор системы . ]

Сигнал тревоги DWA включает:

- звуковой сигнал тревоги посредством сирены (прерывистый сигнал в течение 30 секунд)

- световой сигнал тревоги посредством аварийной световой сигнализации

Сигнал тревоги может быть по-разному закодирован в зависимости от экспортного исполнения.

Краткое описание узла

- ультразвуковой датчик охраны салона

Ультразвуковой датчик охраны салона контролирует салон автомобиля с помощью ультразвуковых волн. Если отражение (эхо) ультразвуковых волн изменяется, это расценивается как движение в салоне. Чувствительность ультразвукового датчика охраны салона может изменяться в зависимости от условий (например, при открывании крышки люка).
[подробнее . ]

- охранный датчик крена

Охранный датчик крена контролирует положение автомобиля в горизонтальной плоскости (контроль крена автомобиля в продольном и поперечном направлении). Сигнал от датчика крена обрабатывается микропроцессором, встроенным в сирену. Датчик крена распознает попытку поднять или отбуксировать автомобиль и подает сигнал на включение DWA.
[подробнее . ]

В работе системы охранной сигнализации участвуют следующие блоки управления:

- блок управления DWA с ультразвуковым датчиком охраны салона

Блок управления DWA образует с ультразвуковым датчиком охраны салона единый узел.

Блок управления DWA управляет сиреной по однопроводной шине. Блок управления DWA подключен к шине K-CAN.
[подробнее . ]

- система доступа в автомобиль

Блок управления системы доступа (CAS) контролирует состояние центрального замка. К блоку управления CAS подсоединен контактный выключатель капота. Благодаря чему также контролируется состояние капота (открыт или закрыт). Блок управления CAS передает сигнал по шине K-CAN блоку управления DWA. Кроме этого, блок управления CAS сам выдает следующие сигналы:

- Модуль двери водителя и модуль двери переднего пассажира

Модули дверей (TMFA и TMBF) сообщают о положении передних стеклоподъемников. Сигнал передается по шине K-CAN блоку управления DWA.

Кроме того, модули двери контролируют контакты передних дверей.

- базовый кузовной модуль

Базовый кузовной модуль (KBM) сообщает о положении задних стеклоподъемников. Сигнал передается по шине K-CAN блоку управления DWA.

Кроме этого, базовый кузовной модуль контролирует:

- блок управления люком с подъемно-сдвижной крышкой

Блок управления SHD сообщает о положении люка с подъемно-сдвижной крышкой (или панорамного стеклянного люка на E61). Сигнал передается по шине K-CAN блоку управления DWA.

- встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования

Встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования (IHKA) управляет функцией автономной вентиляции. Сигнал управления передается системой IHKA по шине K-CAN блоку управления DWA. Сигнал функции автономной вентиляции используется для регулировки чувствительности ультразвукового датчика охраны салона.

- блок управления автономной/дополнительной системой отопления

Блок управления SHZH управляет функцией автономного отопления. Сигнал управления передается блоком управления SHZH по шине K-CAN блоку управления DWA. Сигнал функции автономного отопления используется для регулировки чувствительности ультразвукового датчика охраны салона.

- световой модуль

Световой модуль управляет системой освещения для светового сигнала тревоги DWA. Команда управления передается блоком управления DWA по шине K-CAN на световой модуль.

Для работы системы охранной сигнализации активизируются следующие исполнительные механизмы:

- сирена со встроенным датчиком крена

Сирена со встроенным датчиком крена (SINE) выдает звуковой сигнал тревоги DWA. Блок управления DWA управляет сиреной по однопроводной шине. Дополнительно к сигналу тревоги DWA с помощью сирены может подаваться звуковой сигнал подтверждения при постановке/снятии автомобиля с сигнализации (устанавливается через центральный информационный дисплей и контроллер).

- Светодиод DWA

Светодиод DWA находится в нижней части внутреннего зеркала заднего вида.
Он служит для индикации состояния системы охранной сигнализации. Светодиод DWA активизируется непосредственно блоком управления DWA по отдельному проводу. Возможны следующие индикации:

Функции системы

Система охранной сигнализации выполняет следующие функции:

- постановка/снятие с сигнализации

- срабатывание сигнала тревоги DWA (запускающий сигнал)

- автоматическая корректировка чувствительности ультразвукового датчика охраны салона

- отключение системы охраны салона и датчика крена

- аварийный режим звукового сигнала тревоги DWA

- перекрестное управление с цилиндров замков и дистанционного управления

Постановка/снятие с сигнализации

Система охранной сигнализации активизируется при запирании/блокировке центрального замка. Запирание/блокировка предполагает:

после выключения контакта 15 дверь водителя была открыта, а затем закрыта.

Блок управления DWA передает сообщение "Постановка на сигнализацию" по локальной шине передачи данных в сирену со встроенным датчиком крена (SINE). При получении сообщения сирена тотчас активизируется. Через 3 секунды после постановки на сигнализацию контакты дверей, капота и крышки багажника включаются в схему контроля. Для этого требуется, чтобы контакты находились в состоянии покоя (двери, капот и крышка багажника, заднее стекло на E61 закрыты).

В качестве визуального подтверждения один раз мигает система охранной сигнализации и включается светодиод DWA (в режиме вспыхивания). В зависимости от экспортного исполнения дополнительно возможен короткий звуковой сигнал сирены (см. экспортное исполнение).

После активизации сигнализации DWA и после того, как были закрыты все двери, капот и крышка багажника (и заднее стекло на E61):

ультразвуковой датчик охраны салона начинает контролировать салон с помощью ультразвуковых волн. Прим. через 20 секунд охрана салона активизируется в полном объеме.

Если открыть боковые стекла и/или крышку люка с помощью функции комфортного управления, функция охраны салона будет деактивизирована.

Как и охрана салона, функция контроля крена автомобиля активизируется только после закрывания всех дверей, капота и крышки багажника. При активизации сначала производится пробное включение охранного датчика крена (на 30 секунд). Только после пробного включения контроль крена активизируется в полном объеме.
Если в течение пробного включения открыть крышку багажника, пробное включение будет прервано. После закрывания крышки пробное включение запускается заново. Функции контроля ультразвукового датчика охраны салона и датчика крена имеют приоритет. В случае распознавания неисправности контакта двери, капота или крышки багажника контакт определяется как замкнутый.

Система охранной сигнализации деактивизируется при отпирании центрального замка. В качестве визуального подтверждения два раза мигает аварийная световая сигнализация, и светодиод DWA выключается. В зависимости от экспортного исполнения дополнительно возможен короткий звуковой сигнал (двойной) сирены (см. экспортное исполнение).

Крышку багажника можно отпереть с дистанционного управления и открыть даже при активизированной системе DWA, при этом сигнал тревоги не сработает. При открывании крышки система охраны салона и датчик крена деактивизируются. Как только крышка будет закрыта, система охраны салона и контроль крена активизируются снова.

Срабатывание сигнала тревоги DWA (запускающий сигнал)

Сигнал тревоги DWA срабатывает, если при активизированной системе охранной сигнализации распознается нештатная ситуация. Причиной срабатывания сигнала тревоги DWA может быть следующее:

- снижение напряжения бортовой сети с 7,5 до 6,5 вольт в течение менее 40 минут

- отсоединение плюсового провода аккумуляторной батареи

- напряжение в бортовой сети > 18 В

При срабатывании сигнала тревоги DWA блок управления DWA активизирует сирену с помощью сигнала по локальной шине передачи данных. Одновременно блок управления DWA посылает сообщение по шине K-CAN. Световой модуль включает световой сигнал аварийной световой сигнализации.

Звуковой сигнал тревоги может также сработать в случае несанкционированного отсоединения сирены от бортовой сети при активизированной системе DWA.

Если при этом также прерывается связь по локальной шине передачи данных, блок управления DWA активизирует световой сигнал тревоги.

Сигнал тревоги DWA немедленно прерывается при:

Автоматическая корректировка чувствительности ультразвукового датчика охраны салона

Во избежание ложного срабатывания сигнализации чувствительность ультразвукового датчика охраны салона корректируется в зависимости от окружающих условий. Для этого блоку управления DWA (а следовательно, на ультразвуковой датчик охраны салона) по шине K-CAN передается следующая информация:

Дальность действия ультразвуковых сигналов (чувствительность) может изменяться. Сигналы положения боковых стекол и крышки люка анализируются системой DWA. При отсутствии сигналов положения выбирается нечувствительная установка.

При активизированной системе DWA и реализации одной из функций обеспечения комфорта (например, комфортное закрывание с дистанционного управления):

Кроме этого, во избежание ложного срабатывания сигнализации также контролируется включение автономной вентиляции или отопления (движение в салоне, вызванное колебаниями воздушного потока).

Отключение системы охраны салона и датчика крена

Отключение системы охраны салона и датчика крена имеет смысл в следующих ситуациях:

Система охраны салона и датчик крена деактивизируются, если в течение 10 секунд дважды реализуется команда "Запирание/блокировка"(например, с помощью дистанционного управления).

Деактивизация подтверждается светодиодом DWA, который в течение 2 секунд горит непрерывно.

Кроме этого, ультразвуковой датчик охраны салона и охранный датчик крена можно деактивизировать на продолжительное время (см. "Память автомобиля и ключа").

Аварийный режим звукового сигнала тревоги DWA

В случае внезапного отказа сирены или прерывания передачи данных по локальной шине при срабатывании сигнализации звуковой сигнал тревоги подается посредством фанфар. Для этого блок управления DWA посылает специальное сообщение блоку переключателей на рулевой колонке (SZL).

Перекрестное управление с цилиндров замков и дистанционного управления

Систему охранной сигнализации можно активизировать и деактивизировать как с замка двери, так и с дистанционного управления (= перекрестное управление). В некоторых странах использование перекрестного управления исключается условиями страхования.

В случае отсутствия перекрестного управления систему охранной сигнализации можно только активизировать с замка двери, но не деактивизировать. Деактивизация возможна только с дистанционного управления. Функция перекрестного управления кодируется в блоке управления CAS.

Указания по сервисному обслуживанию

При сервисном обслуживании соблюдать следующие указания:

- "Память автомобиля и ключа": [подробнее . ]

Экспортные исполнения

Сигнал тревоги DWA на различных экспортных исполнениях

В связи с различиями в предписаниях, действующих в той или иной стране, или при индивидуальных установках в "Памяти автомобиля и ключа" возможны следующие варианты сигнала тревоги:

Функция

Экспортное исполнение

Звуковое подтверждение посредством сирены при постановке/снятии с сигнализации

только для США и Канады

Звуковой сигнал тревоги

Прерывистый звуковой сигнал в течение 30 секунд для США и Канады

Продолжительность звукового сигнала тревоги

5 минут для Великобритании

США и Канада: аварийная световая сигнализация и дальний свет

Режим паники при экспортном исполнении для США и Японии

Благодаря режиму паники можно в случае возникновения угрозы извне или аварии привлечь к себе внимание с помощью сигнала тревоги DWA.

Если режим паники закодирован (вместо запирания крышки багажника):
Режим паники можно активизировать с пульта дистанционного управления. Для этого нужно нажать и удержать в течение 3 секунд специальную кнопку (специальная кнопка = кнопка отпирания крышки багажного отделения в исполнении для стран ЕС). Режим паники можно активизировать независимо от состояния системы DWA (активизирована/деактивизирована). При нажатии любой кнопки на пульте дистанционного управления режим паники отключается.

В случае внезапного отказа сирены при активизации режима паники звуковой сигнал тревоги подается посредством фанфар (аварийный режим).

Продолжительность сигнала тревоги в режиме паники не ограничена (до полной разрядки аккумуляторной батареи).

"Добрый день! Меня зовут Александр Севашов. Я приглашаю вас в свой технический центр "БМВ запад". Здесь вас ждут качественно новый уровень обслуживания. И тысячи возможностей сделать свой автомобиль инидивидуальным."

Руководитель технического центра "БМВ запад"

Если Вам не безразлична судьба Вашего БМВ, и Вы не смыкаете глаз по ночам, опасаясь того, что вашу дорогую игрушку утащат прямо из-под носа, то вернуть Вам покой поможет установка сигнализации БМВ, которая призвана для того, чтобы защищать ее от угона и прочих действий хулиганского характера.

Однако, не стоит думать, что это панацея от всех видов внешнего воздействия. К сожалению, стоит признать, что если машину захотят угнать, то это сделают, несмотря на то, какие виды защит вы предпринимаете, чтобы оградить Ваш автомобиль от возможного угона.

Но не стоит думать, что сигнализация – это бесполезная вещь. Напротив, комбинируя ее с разного вида механическими и электронными защитами, Вы можете увеличить время, которое будет необходимо угонщику для того, чтобы совершить все свои злодеяния. А там, кто знает, что за это растянувшееся время случится: либо кто-то будет мимо проходить, либо вызовут полицию, что спугнет грабителя с места преступления.

Выберите Вашу модель BMW

Авторские противоугонные системы BMW

Механические системы охраны BMW

Дополните штатный охранный комплекс надежными аксессуарами. Предлагаем вам новейшие разработки для максимальной защиты автомобиля и личной безопасности, их установку и гарантийное обслуживание.

Спутниковые поисковые системы BMW

Не теряйте контроль над автомобилем ни на минуту! Профессиональный монтаж спутниковых поисковых систем BMW в техцентре «BMW Запад» позволит четко фиксировать его положение в любой момент.

Электронные системы охраны BMW

Оцените лучшие охранные комплексы нового времени для авто! Мы подобрали для вас спектр исключительно надежных систем с высоким уровнем комфорта и безопасности. И предлагаем их профессиональный монтаж с гарантией.

Штатная сигнализация БМВ

Установка сигнализации БМВ – это один из шагов на пути к безопасности Вашего автомобиля. И чтобы ее установить, нужно знать точки подключения сигнализации BMW. Но одного только знания будет недостаточно, чтобы произвести установку сигнализации BMW. Нужно иметь инструмент и опыт по разборке и сборке салона, потому как этот творческий процесс может отнять достаточно большое количество времени, если делать нестандартную установку, которая заставит воришек поломать голову над тем, как завладеть Вашим сокровищем.

Как работает штатная сигнализация БМВ? Вы нажимаете на кнопку брелока сигнализации БМВ, срабатывает механизм закрытия дверей и меры по электронной защите. Если комбинировать штатную сигнализацию БМВ с секретками, на подобии магнитных меток, то это уже повышает эффективность защиты в разы, увеличивая время, которое понадобится для взлома даже такой, казалось бы, нехитрой системы из двух компонентов.

Одной штатной сигнализации BMW может показаться недостаточным для того, чтобы усложнить процесс взлома для злоумышленника. Тогда Вам придет на помощь спутниковая сигнализация BMW, которая будет сообщать на брелок сигнализации BMW обо всех действиях, которые происходят с Вашим автомобилем, пока вы находитесь вдалеке от него.

Цены на сигнализации БМВ вы можете узнать у наших менеджеров БМВ Запад по телефону. Они проконсультируют Вас о возможности установки и постараются подобрать для Вас оптимальное решение, которое будет Вас устраивать.

Защита БМВ от угона

Существуют два вида защиты БМВ от угона: электронный и механический. Мы рекомендуем Вам пользоваться и тем и другим способом, потому как они прекрасно дополняют друг друга, осложняя жизнь лихим злоумышленникам, которые посмели посягнуть на Вашу собственность.

К электронным видам можно отнести: родную сигнализацию БМВ, иммобилайзер, электромагнитные метки, всевозможные электронные секретки, спутниковую сигнализацию БМВ. По сложности сигнализации бывают разные: есть простые - с единственным датчиком удара, а есть сложные – со всевозможными датчиками объема, спутниковой связью и т.д. Все они стоят по-разному, и установка их занимает разное время. К механическим средствам защиты можно назвать: замки капота, Техноблок, механический стопор селектора передач.

Замки капота так же можно подключить к сигнализации БМВ, чтобы они срабатывали вместе с замками дверей, надежно закрывая подкапотное пространство, к которому тянутся провода штатной сигнализации БМВ. Тут грабитель будет вспоминать Вас лихими словами, когда он захочет Если Вам кажется, что этого мало, то Техноблок к Вашим услугам: всегда готов держать тормоза в напряжении, чтобы машина не могла стронуться с места, пока вы не повернете ключ в специальном замке. Эта система врезается в тормозной контур автомобиля, которая надежно защищает его от посягательств направленных на то, чтобы завладеть Вашим БМВ.

Дополнительно можно установить блокиратор селектора переключения передач, если Вы являетесь обладателем автоматической коробки переключения передач. Это затруднит возможность передвижения автомобиля в пространстве на собственных колесах. Хотя, никто, конечно, не отменял эвакуатор.

Комбинируйте сигнализацию на БМВ вместе с другими механическими и электрическими устройствами, которые призваны обезопасить ваш автомобиль от угона. Однако не забывайте о простых мерах предосторожности.

Никогда не доверяйте другим людям коннектиться к компьютеру Вашего БМВ через мобильный телефон, потому как, если человек однажды попал в бортовой компьютер, то с этих пор он может полностью управлять автомобилем при помощи специальных приложений через мобильник. Он сможет открыть дверь, завести машину, поехать на ней тусоваться или просто тупо разобрать на запчасти. Будьте бдительны и доверяйте только самым близким

Ну, а нам Вы можете доверить установку сигнализаций и охранных систем на Ваш БМВ, чтобы мысли о возможном угоне, как можно реже беспокоили Вашу светлую голову.

Здесь собрана вся информация про автозапуск на BMW X3 G01.
Автомобиль BMW X3 в кузове G01 выпускается с 2017 года по настоящее время (2021 год).

Начнем с того, что, по большому счету, выбор сигнализации стоит между двумя компаниями Starline и Pandora. Они занимают более 80% всего рынка и совершенно заслуженно. Это два прямых конкурента с приблизительно одинаковыми системами и ценами. Но, естественно, есть нюансы.

Для начала нужно определиться для чего устанавливаем сигнализацию

Если от сигнализации нужен только автозапуск и охрана авто не интересует, то можно выбрать любую недорогую сигнализацию с CAN шиной. Как ни странно, порядка 5-10% клиентов просят именно такой вариант. Вот прямо так и говорят – да пофиг на охрану, главное чтобы был автозапуск. Ну, как говорится, хозяин – барин.
Для базовой и продвинутой защиты автомобиля сигнализация обязательно должна иметь Противоугонные метки. Именно они позволяют организовать вторичную авторизацию владельца. И если злоумышленники отсканировали ключ (метод радиоудочки) или даже украли родной ключ – никто никуда не поедет до тех пор, пока сигнализация не увидит родную метку.
Для серьезной защиты от угона рекомендую авторскую установку сигнализации с расширенными блокировками двигателя и механическими замками. Для злоумышленника это звучит страшно :), такие автомобили стараются обходить за квартал.

Содержание статьи:

Что выбрать: сигнализацию или Цезарь Сателлит

Какие функции будут реализованы и что умеет сигнализация

Сигнализация с автозапуском на BMW X3 c 2017 года (кузов G01) может выполнять следующие функции:

(в качестве примера, я рассматриваю функционал систем PANDORA серий DXL 3910, 4710, 4910 и выше)

Скидка по КАСКО до 80% (по риску угон/хищение)
Полная поддержка slave режима (управление со штатного брелока) с бесключевым доступом
Управление через приложение на телефоне (GSM)
Управление звонком с любого телефона (даже кнопочного)
Управление через личную учетную запись на сайте Пандора
Bluetooth (позволяет управлять сигнализаций при отсутствии GSM связи)
Доводчик всех 4 стекол
Отслеживание местоположения (GPS/Glonass)
Оповещение о выезде из геозоны (определенного места)
Датчик удара
Датчик наклона
Датчик перемещения
Датчик движения
Охрана всех дверей, капота и багажника
Запрет запуска двигателя
Блокировка двигателя по CAN
Кодовый иммобилайзер
Остаток топлива в литрах
Подогрев водительского сиденья
Подогрев зеркал

И конечно все возможные виды автозапуска двигателя (с учетом оставшегося кол-ва топлива):

по команде с брелока, сайта, приложения, звонком
будильникам, таймерам
По температуре
напряжению аккумулятора
Штатным брелком (тройным нажатием кнопки закрыть)

Помимо базового функционала, дополнительно были реализованы блокировки:

И этот список можно еще расширить с помощью дополнительно подключаемых блоков.

Реализуемые команды Pandora DXL-3910 Pro по CAN протоколам

Сигнализация с автозапуском на BMW X3 (G01) подключается к 2 цифровым шинам CAN1 и CAN2.
На представленных ниже скринах можно увидеть какие команды и статусы будет использовать сигнализация.

Как устанавливается сигнализация. Фотоотчет по работе от установщика

Данный отчет сделан на основе установки сигнализации Pandora DXL-3910Pro. Поэтому реализуемые команды и возможности, при установке других сигнализаций могут отличаться.

Разбираем пластик рулевой колонки BMW X3 (G01)

Откручиваем винты и снимаем бардачок в сборе, а так-же порог и кик панель

Обеспечиваем доступ к блоку FEM, основная часть подключения выполняется на нем

Протягиваем провода для термодатчика и сирены в подкапотное пространство

Провода сирены и термодатчика протягиваются в подкапотное пространство через штатное отверстие в кузове.

Все провода в подкапотном пространстве защищаются автомобильной гофрой

Точки подключения для установки сигнализации с автозапуском на автомобиле BMW X3 в кузове G01

Основная часть статусов сигнализация читает с CAN шины автомобиля.

10 вариантов противоугонного комплекса. Стоимость оборудования и цена установки

Здесь я рассмотрю несколько вариантов оборудования и установки сигнализации с автозапуском на BMW X3 G01.
Все рассматриваемые сигнализации должны быть оборудованы интерфейсом 2CAN и выше.

Функции: автозапуск, 1 брелок 434 MHz , запрет запуска двигателя.

Функции: автозапуск, 1 брелок 868 MHz , Bluetooth 4.2, мобильное приложение, запрет запуска двигателя.

Итого: 15570 руб.

Функции: автозапуск, противоугонные метки, GSM, Bluetooth 4.2, мобильное приложение, запрет запуска двигателя.

Итого: 16150 руб.

Функции: автозапуск, противоугонные метки, GSM, Bluetooth 4.2, мобильное приложение, запрет запуска двигателя, блокировка во время движения, блокировка бесключевого доступа.

Итого: 17520 руб.

Функции: автозапуск, противоугонные метки, GSM, Bluetooth 4.2, мобильное приложение, запрет запуска двигателя, блокировка во время движения, блокировка бесключевого доступа, беспроводное реле блокировки.

Итого: 22070 руб.

Здесь все просто. Берем вариант 5 и добавляем туда GPS+Глонасс.

Функции: автозапуск, противоугонные метки, GSM, GPS+Глонасс, Bluetooth 4.2, мобильное приложение, запрет запуска двигателя, блокировка во время движения, блокировка бесключевого доступа, беспроводное реле блокировки.

Итого: 25470 руб.

Функции: автозапуск, противоугонные метки, GSM 4G, GPS+Глонасс, Bluetooth 5.0, мобильное приложение, запрет запуска двигателя, блокировка во время движения, блокировка бесключевого доступа, беспроводное реле блокировки, включение видеорегистратора в тревоге.

Итого: 37170 руб.

Функции: автозапуск, противоугонные метки, GSM 3G, GPS+Глонасс, Bluetooth, мобильное приложение, запрет запуска двигателя, блокировка во время движения, блокировка бесключевого доступа, беспроводное реле блокировки, включение видеорегистратора в тревоге, резервный аккумулятор.

Итого: 38970 руб.

Вышерассмотренные Варианты 2-8 + замки капота и модуль управления
Здесь мы уже строим полноценный охранный противоугонный комплекс. К любому из вариантов добавляем замок капота и блок управления этими замками со встроенной блокировкой.

Итого: от 15950 руб. до 19950 руб. + стоимость выбранного варианта.

Вариант 10

Центр реагирования
Сотрудничество с полицией
Помощь при ДТП
Удаленная блокировка
Компенсации и скидки от страховых
И т.д.

Почему? За все время существования сервиса Пандора-Спутник, ни одного автомобиля, подключенного к этой системе, НЕ БЫЛО угнано.

Таблица. По всем вариантам сигнализаций с автозапуском.

Сигнализация	Брелок	Противоугонные метки	Bluetooth	GSM	GPS	Радиореле	Замок капота	Резервный аккумулятор	Цена
StarLine A93	+	14400 руб.
Pandora DX 9X	+	15570 руб.
Starline S96 BT GSM	+	+	+	16150 руб.
PanDECT X-1800 L	+	+	+	17520 руб.
PanDECT X-1800 L	+	+	+	+	22070 руб.
PanDECT X-1800 L	+	+	+	+	+	25470 руб.
Pandora DXL 4710	+	+	+	+	+	от 32620 руб.
Pandora DXL 4910	+	+	+	+	+	+	от 34420 руб.
Варианты 2-8 + замок капота	+	+	+	+	+	+	от 31520 руб.
Пандора Спутник	от 1580 руб.

Один из вариантов установки сигнализации Pandora

Слабые места в штатной защите BMW - рассказываем как построить защиту от угона, какие сигнализации и иммобилайзеры выбрать для BMW.

Действительно, угонов BMW не так много, но если учесть, что это люксовый сегмент и таких автомобилей на рынке мало, то процент окажется достаточно высоким. Самыми угоняемыми являются BMW X5, Series 5, Series 3, X6 и Series 7, X1. Модели указаны в порядке убывания рисков. Особенно, нужно беспокоиться обладателям автомобилей до 2014 года в кузове E.

В этой статье я не буду касаться устанавливаемой “заводской” спутниковой системы Цезарь, поскольку не считаю её реальной защитой от угона. По сути, это перекладывание бюджета из стоимости полиса КАСКО в стоимость установки и обслуживания спутниковой сигнализации.

Слабые места штатной защиты BMW.

Штатная система иммобилайзера - достаточно надёжная и состоит из нескольких блоков. Самыми важными являются блок управления двигателем (DME) и CAS блок управления иммобилайзером. Они связаны между собой, и подменой блока управления двигателем можно было угнать только совсем пожилые автомобили.

Возможность прописать/клонировать ключи через OBD

Наибольший интерес для угонщиков представляет, как раз, модуль CAS. В нём хранится информация о ключах автомобиля. Подключившись к сервисному разъёму OBDII можно вытащить эту информацию, на месте изготовить чип копию ключа за несколько минут и уехать.

Понятно, что защита OBD разъёма – это верное решение. Однако, это не панацея. Произвести подключение к диагностической шине не составит особого труда. Остаётся и возможность вынуть CAS модуль (или FEM), подпаяться к нужным разъёмам и записать дополнительные ключи.

А с 2018 года на рынке услуг для “злодеев” появились и специальные платы, которые прикручиваются поверх плат CAS и FEM и уже не требуют пайки. Не судите строго, у меня нет возможности на деле проверить эту новую и очень важную информацию.

Итак, посмотрим, какие модели подвержены электронному взлому через OBD или с помощью подключения к модулям штатной системы.

BMW E-кузов 2007-2014 года выпуска - используется простая “заводилка”.

С моделями в кузове F- гораздо сложнее.

1 Series F20/F21 2011-2017
2 Series F22/F23/F45/F46 2014-2017
3 Series/GT F34/F35 2012-2017
4 Series F30/F31/F32/F33/F36 2014-2017
X5 F15 2014-2017
X6 F16 2015-2017

Более трудоёмкий процесс угона связан с сменой поколения штатной системы иммобилайзера на CAS 4, 4+.

Ретрансляция штатного брелка с помощью удочки или длинной руки

Есть ещё одно слабое место – это система бесключевого доступа. С выходом на рынок злодеев новой системы ретрансляции Волна 2, стало возможно угонять и новые модели в F кузове.

При таком способе угона уже не требуется прописывать дополнительные ключи. Для защиты от этого способа угона нужно защищать штатный радиоканал (систему Keyless). Однако, это не так просто сделать без создания цифровых ошибок.

Подкапотное пространство.

Для Е серии автомобилей, открыть капот снаружи достаточно просто. Для защиты я порекомендую классический вариант замка типа проходная сфера, либо установку замка в разрыв штатного троса. Конечно, с переукладкой последнего.

В кузове F нужно использовать два замка (или двойной замок), размещаемый в штатные посадочные места, типа Prosecurity lock. Однако, установщикам на заметку, придётся укорачивать комплектное крепление. При стандартной установке образуется достаточно большая щель, что не очень хорошо для безопасности.

Рекомендуемая защита от угона BMW

Таким образом, рекомендуемая защита от угона BMW должна включать в себя иммобилайзер или сигнализацию, замки на капот, скрытое реле блокировки в подкапотном пространстве. Совсем не лишними будут блокировка OBD (с помощью реле с своим собственным питанием). По возможности, нужно заблокировать штатный радиоканал.

Блокировка коробки передач электромеханическим замком и установка GPS маяков- закладок остаётся на Ваше усмотрение.

Иммобилайзеры для BMW.

Я рекомендую остановиться на двух брендах, при выборе иммобилазеров: Призрак и IGLA.

У обоих производителей есть возможность двухуровневой авторизации – как по меткам, так и с помощью секретного кода штатными кнопками.

В базовом варианте, это будут модели:

А в максимальной комплектации

Призрак 530 + модуль управления замками капота TEC HCU – 230 и

Комплекс на базе IGLA: IGLA 231 +

IGLA Contour – подкапотный модуль в паре с двумя замками на капот.

Есть и ещё один вариант компоновки на базе игла для моделей с 2016 года:

IGLA 200 – скрытый иммобилайзер, управляется штатными кнопками

IGLA Keyless Block Plus – блокирует работу системы бесключевого доступа. Управляется меткой.

IGLA OBD BLOCK – защищает OBD от несанкционированного доступа

IGLA VOLK – детектор глушилок – включит сирену если угонщики задействуют глушилку

IGLA Contour – модуль блокировки и управления замками капота

Отдельно скажу, что IGLA для автомобилей в кузове E, блокирует запись дополнительных ключей. Это то, что нам нужно. А в F кузове блокирует переключение коробки передач. Это очень важный момент.

Подробности – в таблице совместимости.

Выбор сигнализации для BMW

Я рекомендую остановить свой выбор на производителе Pandora. Старлайн будет тоже интересен, но, скорее, в бюджетном сегменте при построении комплекса защиты.

Например, достаточно хороший комплекс будет выглядеть так:

Starline A63 как основа, управление брелком, две метки

Starline R4 – модуль управления замками капота и блокировкой двигателя

Если рассматривать управление с помощью смартфона, то тут выбор будет такой

Starline S66 BT GSM – сигнализация с бютуз метками, управлением смартфоном

Starline R4 – модуль блокировки двигателя и управления замками капота

Starline R6 – беспроводное реле блокировки двигателя

Автозапуск BMW

Как Вы уже заметили, я указал модели без функции дистанционного запуска.

Но мне даже пришлось отложить публикацию статьи, чтобы она была максимально актуальной. Pandora справилась с частью популярных моделей и их можно запускать без ключа, но об этом чуть позднее.

Рассмотрим варианты реализации автозапуска

Прячем ключ

Есть и варианты с использованием ключевого обходчика штатного иммобилайзера. Такие модули стоят от 15 000 до 20 000 рублей с установкой. Но, фактически, за свои деньги Вы выключаете штатную систему иммобилайзера. Ключ или чип копию достаточно легко найти.

Такой вариант возможен только при установке серьёзного комплекса, что опять же, не будет бюджетно.

УстанавливаемWebasto

Или используем штатный предпусковый подогреватель. Стоимость установки базовой модели Webasto Thermo Top Evo Start для двигателей объёмом до 3 л. под ключ, обойдётся, примерно, в 35000-40 000 рублей, в зависимости от модели автомобиля.

Управление можно доверить сигнализации или воспользоваться комплектным таймером.

Однако, справедливости ради, нужно учесть, что будет обогреваться только двигатель. Если Вы хотите обогревать и салон, то потребуется активировать штатный климат. Увы, сделать это можно только с дорогостоящим модулем ТЭК Fanconrol U2 – примерно, 17 000 с установкой.

Бесключевой запуск

Для ряда автомобилей до 2014 года выпуска и ранее, есть возможность сделать бесключевой запуск. Однако, стоимость специального модуля idatalink Start BM-1, для этих целей, очень приличная – около 40 000 с установкой. И ещё надо прибавить стоимость сигнализации. Поэтому, Pandora, пользуясь дружескими отношениями с компанией АЙДаталинк, выпустила свой модуль, стоимость которого в разы дешевле чем ранее использовавшийся.

Pandora BMW Bypass Module позволяет запускать без ключа

BMW 1 Series (E82/88) 2008-2013
BMW M (E82) 2008-2013
BMW 3 Series Sedan (E90/91) 2006-2011
BMW 3 Series Coupe (E92/93) 2007-2013
BMW M3 Sedan (E90) 2008-2011
BMW M3 Coupe (E92/93) 2008-2013
BMW 5 Series (E60/61) 2005-2010
BMW M5 (E60/61) 2006-2010
BMW 6 Series (E63/64) 2005-2010
BMW M6 (E63/64) 2006-2010
BMW X1 (E84) 2012-2013
BMW X5 (E70) 2008-2013
BMW X5 M (E70) 2010-2013
BMW X6 (E71/72) 2008-2013
BMW X6 M (E71/72) 2010-2013
BMW Z4 (E89) 2009-2013
BMW MINI Cooper 2007-2013
BMW Cooper Convertible 2008-2013
BMW Clubman 2008-2013 1 Coupe / Roadster 2012-2013

Но совместим только с новыми моделями Pandora.

Из сигнализаций Pandora для BMW я рекомендую остановиться на моделях с отметкой PRO:

В таблице я привожу список основных пользовательских функций.

Pandora DXL 3910 (или 3945 с брелком) с метками если дистанционный запуск двигателя не нужен.

Максимальный вариант защиты будет выглядеть так:

Pandora RHM 06 – беспроводной подкапотный модуль с блокировкой двигателя и управлением замками капота

Pandora RR-102 – скрытое реле блокировки – тоже прячем под капот

Вторая модель Pandora DXL-4910 (4950 с брелком) – более дорогая и комфортная в использовании, GPS уже встроен, она несколько быстрее работает, да и метки от батареек проработают дольше. Для серьёзной защиты нужно будет добавить

Pandora RHM-03 BT- беспроводной подкапотный модуль с блокировкой двигателя и управлением замками капота

Pandora BTR-101 - скрытое реле блокировки

Pandect BT-01 тоже беспроводное реле, но мы его используем для защиты OBD.

Prosecurity lock. – один или два замка на капот

Эти модели сигнализации могут управлять и штатными предпусковыми подогревателями.

В большинстве случаев, Pandora сможет блокировать двигатель по цифровой шине, что важно для сложной электроники BMW. Мы в наших установках очень часто дублируем функции систем, как в авиации. Учитывая уникальные возможности блокировать переключение коробки передач или запись дополнительных ключей, хорошим решением будет добавить иммобилайзер IGLA 200.

Для защиты OBD я бы рекомендовал использовать IGLA OBD Block как самостоятельное устройство.

Для защиты системы бесключевого доступа подойдёт только IGLA Keyless block plus. Правда, в этом случае, придётся носить собой две метки- от IGLA и от Pandora.

Напоминаю про маяки – закладки. Рекомендую Pandora NAV-08 BT.

Заказывайте установку сигнализации для BMW в наших центрах. Мы накопили большой опыт работы с этими автомобилями.

Читайте также: