Брелок от сигнализации пандора вибрирует

Опубликовано: 19.05.2024

Пульт сигнализации является основным командным центром противоугонной системы автомобиля. Брелоком происходит активация и выключение, а также настройка некоторых функций. Дистанционные устройства уникальны и имеют свой программный код. Но как высокотехнологичное устройство, пульт управления может давать сбои. Владельцам автомобилей нужно знать причины, по которым не работает брелок Пандора и пути выхода из них.

1. Выключен пейджер. Включите его, зажав на три секунды клавишу F.
2. Проверьте батарейку, возможно, она села. Замените её на новую.
3. Завис брелок. Выньте на несколько минут батарейку и снова вставьте её на место.
4. Пульт «вылетел» из системы. Заново пропишите его.
5. Выход из строя управляющий модуль. Отправьтесь в сервисный центр.

Брелок с обратной связью не реагирует на нажатие кнопок

На рынке автосигнализаций с двухсторонней связью Пандора представлена моделями: DX-70, 90L, 40, DX-90 B, 50B. Случается, что брелок не открывает двери, не реагирует на нажатие клавиш. Почему такое происходит?

1. Коммутатор выключен. На три сек. зажмите F.
2. Сел элемент питания. Смените его.
3. Пейджер завис. На несколько секунд выньте батарейку из брелока и вставьте её. Проверьте работоспособность устройства.
4. Пульт «отвязался» от блока управления. Запишите коммуникатор заново в памяти охранной системы.
5. Машина стоит в зоне активных радиопомех. Припаркуйте автомобиль в другом месте.
6. Поломка управляющего модуля. Сходите к специалистам.

Пульт Pandora с GSM не включается после замены батарейки

Сигнализация Пандора представлена моделями с GSM: DXL 4910, 5000 Pro V2, 4300, 4400, 4910L, 3945 Про, 5000 S, 3910 Pro, 4970, DX 5200, ДХЛ 4950. После замены элемента питания пульт не срабатывает, гаснет экран. Что произошло? Ведь процесс замены батарейки несложен. Что делать в таких случаях рассмотрим далее.

1. Откройте батарейный отсек. Внимательно осмотрите батарею. Убедитесь в соблюдении полярности.
2. Включите пульт, зажав на три секунды кнопку F.
3. Если это не помогло, то, возможно, произошла рассинхронизация пульта. Заново пропишите пейджер в памяти противоугонной системы.

Чтобы избежать проблем после смены батарейки, правильно проводите её замену:

• приобретайте только качественные батареи;
• откройте крышку батарейного отсека, извлеките батарею. Соблюдая полярность, вставьте новую;
• включите пульт нажатием клавиши F на три сек. Коммутатор готов к работе.

Узнайте почему быстро садится батарейка в брелке Пандора.

Брелок Пандора с автозапуском глючит

Бывает, что коммуникатор с автозапуском начинает нестабильно работать: не открывает автомобиль, не ставит его на охрану, не запускает двигатель. Пантера выпускает следующие модели сигнализаций с автозапуском: DXL 3970 Pro, 3950, 3940, 5000 NEW, 3500i, 3210i, DX-91, 90 BT, 50S, DX-50L+, 50 L, LX 3257 и др. Давайте разберёмся в виновниках такого поведения охранной системы. Автозапуск может не работать по нескольким причинам:

• неправильно запрограммирован режим;
• нет контроля включения ручного тормоза;
• севший аккумулятор.

Для того чтобы правильно настроить автозапуск с брелока сделайте следующее.

1. Заглушите автомобиль, поставьте его на охрану.
2. На данное действие у вас есть пять секунд. Трижды нажмите клавишу «Постановка на охрану». Произойдёт пуск двигателя.
3. Остановка мотора производится такими же действиями.

Помимо этого, вы можете запрограммировать автозапуск автомобиля по времени или по температуре. Но перед этим внимательно изучите руководство по эксплуатации.

Мотоцикл не ставится на сигнализацию: что делать

Сигнализация для мотоциклов Smart Moto, Pandora Moto, DXL 4400 Мото, 4200 Moto имеет такой же принцип работы, как и сигналка для автомобиля. Поэтому и причины, почему мотоцикл не ставится на охрану, будут примерно такими же:

• села батарейка. Замените старую новой, и проверьте работу пульта;
• завис пейджер. На некоторое время выньте питание и вставьте его;
• поломка коммутатора. Замените его другим;
• слабый заряд аккумулятора. Зарядите батарею или приобретите новую;
• вышел из строя блок управления. Обратитесь в сервисный центр.

Узнайте как включить брелок Пандора.

Главный пейджер Pandora X2000 теряет связь

При использовании сигнализации нередки случаи, когда брелок часто не ловит сигнал от управляющего модуля, пейджер не видит машину. Рассмотрим причины возникновения таких проблем и способы их устранения на примере Пандора Х2000, 1870, 2500, 2100, 3000, 3300.

1. Возможно, пульт выключен. Нажатием на клавишу F, включите его.
2. Поломка брелока. Отремонтируйте его или замените другим.
3. Севшая батарейка. Смените её.
4. Пульт «отвязался». Адаптируйте его заново.
5. Поломка модуля управления сигнализацией.
6. Малый заряд аккумуляторной батареи. Зарядите её либо установите новую.

Коммутатор Пандора завис

Во время эксплуатации сигнализации Pandora LX 3030, 3410, 3297, 3055, DX-30, 500, пейджеров R387, D-078, 074, 077, 073, 468, 463, 010, 020, 030, DXL-707, 705 случается, что брелок зависает. Он не отвечает на кликанье клавиш, не открывает и не закрывает машину. Не стоит паниковать. Давайте подробно разберёмся в причинах и способах их исправления. Возможно, вы без посторонней помощи восстановите работу противоугонной системы.

1. Севший элемент питания пульта. Замените новым.
2. Брелок завис. На несколько секунд выньте батарею, затем установите её на место. Проверьте работу брелока.
3. Поломка коммутатора. Отремонтируйте его самостоятельно либо доверьте это специалистам.
4. Малый заряд аккумулятора, подзарядите его.
5. Брелок «отвязался». Пропишите заново пульт в памяти охранной системы.
6. Машина находится в зоне радиопомех. Переставьте её.

Почему нет связи пульта с модулем

Частенько при использовании противоугонного комплекса Пандора (1870i, 3110, 3700, 3100, 3500, 3210, 5100 New, 3900, 1000) пропадает связь коммутатора с системой. Далее будет представлена инструкция по исправлению причин сбоя работы сигнализации:

• села батарейка в брелоке. Установите новую;
• воздействие внешних радиопомех. Поставьте машину в другом месте. Проверьте работу сигнализации;
• сломался брелок. Самостоятельно отремонтируйте его, или замените новым;
• вышел из строя модуль управления. Отправляйтесь к электрику;
• севшая аккумуляторная батарея. Зарядите её или установите новую.

Также смотрите как привязать брелок к сигнализации Пантера.

Новинки авто > Автосигнализации >

Автор материала: Думченков Михаил

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:

Есть вопросы по ремонту автомобиля? Задайте их в разделе консультаций, для этого нажмите на ссылку ниже.

Задать вопрос автомеханику

• Acura
• Alfa Romeo
• Audi
• Bentley
• BMW
• Cadillac
• Chery
• Chevrolet
• Citroen
• Daewoo
• Dodge
• Fiat
• Ford
• GAZ
• Geely
• Hawtai
• Honda
• Hyundai
• Infiniti
• Jaguar
• Jeep
• KIA
• Land Rover
• Lexus
• Lifan
• Lincoln
• Mazda
• Mercedes-Benz
• Mini
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Porsche
• Renault
• Skoda
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• Toyota
• UAZ
• VAZ
• Volkswagen
• Volvo

© 2021 Daciaclubmd.ru. Если Вы не согласны с каким-либо положением «Отказа от ответственности», не используйте данный Сайт. Перед использованием прочтите Отказ от ответственности и Политика конфиденциальности.

Копирование материалов разрешено только с активной гиперссылкой на наш сайт.

Войти

Авторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal

Как следует из одного из законов Мёрфи, прежде чем что-то поругать, это что-то нужно похвалить. В качестве комплимента «Пандоре» я могу вымучить из себя только одно – очень стойкий к эфирному взлому управляющий код. То есть та последовательность нулей и единиц, которым пульт управления (брелок, в просторечии) обменивается с блоком сигнализации, установленном на машине. Именно обменивается: система кодирования построена по принципу диалога и при получении управляющей команды запрашивает у брелка подтверждение. Если обычный статический код можно из эфира записать и воспроизвести, а динамический обмануть так называемым граббером с замещением, то диалог воспроизвести пока никому не удалось. Считается, что это самая надёжная технология шифрования управляющих сигналов для автосигнализаций. Всего три отечественные фирмы делают системы с таким кодом, «Пандора» - одна из них.

Но и это достоинство «Пандоры» весьма условно – я не могу его «пощупать», Нет, чисто теоретически могу, но соответствующей аппаратуры у меня нет, приходится верить на слово изготовителю. Впрочем, по косвенным признакам, производитель не врёт. Диалоговый код и был причиной выбора именно этой системы, на тот момент с ним продавалась, кроме «Пандоры», только одна сигнализация с совершенно чудовищным, топорно изготовленным брелком. Так что «Пандора» казалась меньшим из зол.

А теперь на «Пандору» я вылью ушат говна, начав с одного из таких «косвенных признаков».

Пауза между посылкой команды и срабатыванием системы неприлично велика – секунд 7-8. Но это в том случае, если брелок вообще «видит» автомобиль! «Пандора» же устроена столь хитро, что может показать отсутствие связи даже непосредственно возле машины, даже внутри её! Примерно каждая вторая посылка заканчивается сообщением об отсутствии связи, приходится нажимать ещё раз. А потом ещё раз. И ещё… Как в мультфильме. И всякую посылку система отрабатывает упомянутые 7-8 секунд. Теперь представьте, что я стою возле машины, дрожа от холода и не могу попасть внутрь полминуты, а то и минуту. И так - в 50% случаев. И всё это при том, что производитель гордо заявляет дальность связи «более километра»! Понятно, что пауза между нажатием и срабатыванием неизбежна для диалоговой системы – как раз в эту паузу и происходит автоматический обмен посылками – запросом и ответом. Но, Бог мой, для современных микропроцессоров даже полсекунды – вечность, какой объём данных можно обработать за 7 секунд, я даже назвать боюсь. Смех смехом, но кодовая посылка «Пандоры» состоит всего из 128 бит! Для защиты это даже избыточно (тот же KEELOQ имеет длину 66 бит), и что она там обрабатывает столько времени – загадка природы.

Ладно, это всё терпимо. Но как вам самопроизвольное выключение охраны? Бывает, подойдёшь к машине, а она уже снята с охраны. Нечасто, правда, но пару раз в месяц бывает. И не надо мне говорить о том, что это я сам забываю нажать кнопочку, уходя. Я не забываю. Никогда.

Вообще-то, на дисплее есть указатель степени разряда батарейки. Но следить за ним очень трудно – он мал и «слеп». И врёт: полную просадку он диагностирует тогда, когда батарейка может проработать ещё пару месяцев. Хорошо, если брелок умрёт после снятия машины с охраны – за новой батарейкой можно съездить. Но у меня всегда выходит наоборот – питание заканчивается именно тогда, когда я очень тороплюсь. Поэтому приходится нащупывать кнопку аварийного отключения и под вой сирены вводить код. Плюс, я теперь держу наготове свежий элемент питания и отвёртку для его замены.

Иногда брелок самопроизвольно выключается. Совсем. Жмёшь на кнопки – он только повизгивает. Потом соображаешь, что нужно сделать долговременное нажатие на кнопку F, и выслушать полуминутную музыкальную заставку перед включением…

Говорить о том, что система в ряде случаев теряет связь с брелком на совершенно безобидных расстояниях, метрах в 50-60, думаю, излишне. Теряет и очень часто.

А ещё она впадает в маразм, примерно 6-7 раз за ночь. Начинает показывать срабатывание встроенного датчика удара (зоны предупреждения), в то время как датчик удара я отключил. Ну то есть вообще, его нет. Поначалу я бегал к машине, проверить причину срабатывания, сейчас просто не обращаю внимания. Слава Богу, сигнал предупреждения отличается от сигнала тревоги и при настоящем покушении я их различу.

Кнопочки пол пластиком чехла почти не прожимаются, особенно на морозе, дисплей невнятный, перегруженный символами, каждый из которых надо выучить. Никто и никогда не использует все эти функции, но производители сигнализаций продолжают упорно их плодить. Например, мой брелок «заточен» под индикацию дистанционного запуска двигателя, есть специальные символы для этого. Но самого модуля запуска в системе нет! Понятно, унификация, Но как же она задолбала! Прикольно, что режима охраны с работающим двигателем, одного из реально востребованных зимой, здесь нет.

Отдам должное справедливости: мой экземпляр «Пандоры» выпущен три года тому назад, и с тех пор производитель сгладил некоторые её недостатки. Например, кнопочки теперь нажимать удобнее, они стали чуть выше. Но проблемы с заторможенностью реакций, с брелком, с самовыключениями – остались.

Парадокс ситуации в том, что «Пандора» остаётся лучшей сигнализацией на рынке, на базе которой можно построить хорошую защиту. Всё прочие либо безнадёжно дырявы, либо сделаны ещё менее качественно. Либо и то, и другое. В принципе, все они – предельно дешёвые китайские изделия, с брелками, выкрашенными краской, со схематическими решениями середины прошлого века и набором функций, непонятным даже самим создателям. Это при том, что современная микропроцессорная техника позволяет сделать совершенную, безглючную и удобную систему, с нормальным дисплеем и почти стопроцентной защитой от угона.

На днях в Тюмени открылся филиал компании "Alarm Trade".
Мы готовы оказать сервисную и техническую поддержку нашей продукции.
Ближайшее время планируется начать розничную продажу, установку иммобилайзеров и автосигнализаций.

Компания "Alarm Trade" является производителем имобилайзеров Pandect и автосигнализаций Pandora.
Мы находимся по адресу: Московский тракт д.169 стр.1
8 3452 750 840
8 3452 750 844

Купил машину с этой сигналкой. с обоих брелоков открывалась бывало раза с десятого, особо не приятно когда дождь или метель стоять и тыкать кнопку матерясь сквозь зубы, никакая супер защита нафиг не нужна становится. поставил sherkhan

p/s ПАНДОРА оправдывает свое название)

Иногда проблемы со связью могут возникать из-за неправильной установки базового блока и, как бы проще сказать, антенны))), обращайтесь к производителю, заменят без проблем.

Добавлено спустя 10 минут 8 секунд:

Пандора требует правильной и качественной установки. Она только для профессианалов и для тех кто ценит качество.

Точно, профессианалов. Смешная опечатка. Профессионалов наверное хотел написать

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

Очень интересно во сколько обойдеться эта качественная установка.

Pandora отдыхает в сравнении с новой серией STARLINE :
StarLine «Победит»
B92 Dialog CAN
B92 Dialog
B62 Dialog CAN
B62 Dialog
A92 Dialog CAN
A92 Dialog
A62 Dialog CAN
A62 Dialog

за вскрытие этой системы компания Ультростар предлагет 5 000 000 рублей, а в случае угона автомобиля гарантированна сумма в размере 50 000 рублей
и брелки там надежные, ударопрочные и дизайн прикольный:

так что есть пища для размышлений тем кто еще не обезопасил свой бетмобиль

http://www.ugona.net/page40.html Пандора 1870,3000, 3100,3170 в данном списке не замечены, в отличии от Старлайна В серии Так, что про 5 000 000 это все ложь и провакация))))

Добавлено спустя 5 минут 49 секунд:

Главное не восколько обойдется установка а как поставят (Автобосс, Сталкер а если совсем хорошо то дорога в Спрут )

Я знаю, что не так, хотя меня в этом пытался убедить и причем не один продавец консультант
Проблема то не в шифровании а в самом процессоре. Все было бы хорошо но есть много но. Старлайн заказывает разработку и изготовление своих систем в Китае. Сердобольные китайцы рады и экономят по максимуму в том числе и на процессоре. Не разрабатывают новый а ставят самый массово производимый, дешевый и устаревший, который также используется в элементарных детских игрушках. Процессоры Пандоры впервые в мире, выполнена на 32-разрядном микроконтроллере с ядром ARM/Cortex (модели 3300 и 3500), что и позволяет добиться высоких результатов в том числе в криптостойкости алгоритма диалогового кодирования.

Добавлено спустя 10 минут 13 секунд:

Подводя итоги всех дискуссий можно сделать вывод, что основными конкурентами являются лишь StarLine B92 Dialog (12 650 руб.) и Pandora DXL 3300 (12 520 руб), 3500 (ожидаемая цена 14 500 руб.). Которые по всем показателям превосходят все остальные разработки.

Если брелок Пандора не видит машину, то владелец может попытаться восстановить работоспособность узла. Охранный комплекс может быть разблокирован путем ввода секретного пароля, записанного на специальную карточку. Поскольку водитель не хранит карточку в кармане, то рекомендуется знать основные методики ремонта устройств управления.

Частые причины

Коммуникаторы охранного оборудования Pandora относятся к числу надежных устройств. Передатчики сигнала управления работают на частоте 434 или 868 МГц, поэтому внешние радиочастотные помехи не оказывают влияния на функционирование изделий. К числу возможных неисправностей относят разрядку элемента питания, попадание грязи в механизмы микропереключателей и некорректную настройку головного блока, что не позволяет включить некоторые функции охранного комплекса.

Брелок с обратной связью не реагирует на нажатие кнопок

Если 2-сторонний коммутатор сигнализации Пандора не открывает и не закрывает замки, то необходимо оценить состояние элемента питания. Оборудование оснащено встроенным датчиком, измеряющим напряжение батарейки, на дисплее предусмотрен контрольный индикатор. При снижении заряда индикатор мигает (с одновременным отключением мелодий). При отключении элемента питания происходит перезагрузка микропроцессора коммуникатора, что позволяет восстановить работоспособность.

Пульт с GSM не включается после замены батарейки

Чтобы коммуникатор работал после замены батарейки, необходимо выполнить 3-секундное удержание кнопки, отмеченной литерой F. После подачи сигнала зуммером активируется мелодия, а на дисплее отображаются пиктограммы. Затем пульт автоматически подключается к головному блоку охранного комплекса, владелец программирует текущее время и значение будильника. Если охранное оборудование оснащено блоком связи GSM-GPS, то часы синхронизируются автоматически.

Глючит брелок с автозапуском

Сигнализация не включается

Если режим охраны не включается, а элемент питания в коммуникаторе заряжен, то следует проверить состояние аккумуляторной батареи в автомобиле. Если машина заводится, то проводится проверка программирования дополнительных режимов охранного оборудования. Если кнопка с литерой F позволяет войти в меню настройки, то причиной поломки является попадание влаги или грязи под кнопки управления охранными функциями.

Главный пейджер теряет связь

Если происходит постоянная потеря связи, то следует повторно прописать код коммуникатора в память:

1. Ввести ПИН-код, который записан на пластиковой карте владельца под защитным слоем. Операция проводится с помощью скрытого переключателя при отключенном зажигании.
2. После ввода кода контрольный диод подаст вспышку красным и зеленым цветом. У водителя имеется в распоряжении 20 секунд для повторного нажатия на кнопку программирования. Затем выполняется одновременное воздействие на 3 кнопки, смонтированные на пульте. После вспышки диода клавиши отпускаются.

Другие

К менее распространенным поломкам относятся неисправности, возникающие при сбоях программного обеспечения. Головные блоки охранных комплексов поддерживают обновление программ (с помощью компьютера или смартфона), из-за конфликтов между разными версиями прошивок центрального процессора и коммуникатора возможна рассинхронизация оборудования. Ошибочно установленные рабочие параметры могут вызвать некорректную работу передатчиков команд.

Завис коммутатор

При эксплуатации охранных сигнализаций Pandora отмечены случаи зависания коммуникаторов из-за низкого напряжения в цепи питания или сбоев алгоритмов, запрограммированных в микропроцессоре.

Если пульт глючит, то рекомендуется отключить питание. На части изделий используется аккумулятор, который требуется зарядить при помощи штатного или дополнительного устройства (подключается к бытовой сети или розетке в салоне автомобиля).

Почему нет связи пульта с модулем

После замены программного обеспечения в головном модуле возникает сбой, в результате которого не работает брелок. Для восстановления работоспособности рекомендуется отключить положительный провод питания сигнализации или временно вынуть предохранитель из цепи.

Часть владельцев восстанавливают работоспособность комплекса путем отключения жгутов от головного блока.

Также рекомендуется вынуть элемент питания из коммуникатора, замкнуть металлической скобой контакты, а затем выполнить по 2-5 нажатий на клавиши.

Как перезагрузить сигнализацию

Причиной сбоев связи может стать некорректное программирование центрального блока. Владелец может перезагрузить сигнализацию путем сброса настроек к заводским параметрам. Ряд пользователей отмечают, что система возвращается в работоспособное состояние после отключения питания от бортовой сети на 10-15 минут. Настройки и занесенные в память коды коммуникаторов при этом сохраняются.

Люди, терзающие дилеров вопросом, почему не работает брелок на сигнализации «Пандора», в большинстве случаев обязаны своими проблемами собственной невнимательности или лени. Как ни странно, большинством народа почему-то вовсе игнорируются инструкции. Отметим, что, в отличие от большинства руководств, к «Пандоре» объяснения написаны довольно толково и подробно.

Если не полениться их почитать, то и на звонки в фирму, устанавливавшую сигнализацию, не придется тратить ни время, ни нервы, ни деньги. Однако столь простой выход обычно почему-то в голову приходит нашему населению в последнюю очередь.

Сначала человек ударяется в панику и пытается обвинить окружающий мир в несправедливости, а после уверяется, что или проблемы и вовсе нет, или он сам виноват в ее организации. Конечно, электроника – вещь достаточно нежная и повредить ее несложно, но неприятности у новых владельцев «Пандоры» порой возникают, чуть ли не на следующий день после ее монтажа. И это неприятно, особенно если вскоре выясняется, что они появились исключительно по собственной невнимательности.

Содержание

Правильная прописка

• В первую очередь надо убедиться, что брелок включен. Первоначально он по определению спит, и чтобы его разбудить, нужно нажать на символ F и держать его несколько секунд, пока из брелка не прозвучит соответствующая мелодия (ее предваряют несколько одиночных звуковых сигналов);
  
• Когда производится программирование, следует уделить толику внимания числу нажатий служебной кнопки, которой выбираются уровни, а после – подуровни. Если вы набираете пин-код, не нажимая на тормоз, вы автоматически оказываетесь на уровне под римской цифрой I. Если этого не учитывать, попасть на нужный будет довольно сложно;
  
• После регистрации каждого брелка нажимать на служебную кнопку, обозначенную единичкой, нужно обязательно. Иначе система не сохранит в памяти введенные настройки;
  

Отсутствие отклика от сигнализации

• Если брелок включен, но сигнализация его игнорирует, идем дальше;
  
• Проверяем, что у нас с батарейкой. Вполне возможно, что она сдохла еще не окончательно, в связи с чем, брелок отсвечивает, но для передачи сигнала остаточного напряжения может не хватать;
  

Не забываем про принимающую базу. Возможно, отошел контакт между проводом и RF-модулем, который приклеен на лобовом стекле.

Заключение

Если не помогло ни одно из предлагаемых телодвижений и есть запасной брелок, стоит проверить общую работоспособность системы с его помощью. Если же запасной работает, то основной придется просто перерегистрировать: сбились настройки (по какой причине, нам не интересно). Таким образом, не так уж и много причин, почему не работает брелок на сигнализации «Пандора» - естественно, если аккумулятор заряжен, а сам он не участвовал в каких-то посторонних мероприятиях.

Если же систему заглючило конкретно и разобраться с ней самостоятельно вы не в силах, не морочьте себе голову и езжайте к установщику. В конце концов, большинство дилеров дают на «Пандору» гарантию в 3 года, так что разбирательство не будет стоить вам ни копейки.

Читайте также:

  
• Иммобилайзер дополнительный с противоразбойной функцией autolis
  
• Сигнализация sky gsm как сбросить настройки
  
• Рено клио не заводится иммобилайзер
  
• Как отключить штатную сигнализацию на бмв х5 е53
  
• Если поднести брелок сигнализации к подбородку