Даталинк обход иммобилайзера официальный сайт
Опубликовано: 12.05.2024
Так как установлена штатная сигнализация, но очень не хватает автозапуска зимой, когды выходишь с работы. Приходится греть холодную машину и сидеть в ней…не очень приятно…
Кто-то скажет ставь Webasto (данный девайс мне особо не нужен так-как ночует машина в теплом +10 в самые холода капитальном гараже-мастерской), да и если ставить то штатную Webasto, а это очень не малые деньги, и время на сбор и установку такого комплекта.
Я пошел другим путем. Был закуплен девайс Канадской фирмы idatalink, который устанавливается на наш авто. Так сказать разъем в разъем, без всякой пайки и резки проводки.
Описание: Программируемая онлайн, автономная система дистанционного запуска с охранными функциями для автомобилей Volkswagen/Audi/Skoda 2006-го модельного года и выше. Включает в себя комплект жгутов проводов для подключения методом разъём-в -разъём. Поддерживает запуск с кнопок штатного ключа на автомобилях, произведённых с 2010-го года. Для увеличения дальности приёма может быть дополнена комплектом брелоков или телематическим устройством.
Схема подключения к Yeti
Начинаем монтаж, помогал как всегда корефан Диня…
Разбираем с водительской стороны нижнюю часть панели и рулевую колонку.
Подключаем проводку согласно схемы для Yeti:
Разъемы VS1, VS2 — OBD
Разъемы VS3, VS4 — разъем модуля рулевой колонки
Разъемы VS9, VS10 — разъем антенны иммобилайзера
Перерезать петлю на блоке, и добавить единственный провод это с коричнево разъема BCM — 7 контакт — указатели поворота (для сигнализации процесса автозапуска и отображения ошибок работы блока если такие появятся). в принципе можно не заводить на работоспособность не влияет!
Ну вот монтаж завершен, все увязано, стяжки, мохнатая изолента…для себя же…
Переходим к обучению и настройке, согласно инструкции, ссылку давал выше можно скачать на офф.сайте для вашего автомобиля.
И опа…нужно прошить модуль под конкретный автомобиль. Оказывается для прошивки нужен кабель под названием WebLink, которого конечно нет в комплекте (цена 1500р, за какую то хрень на FTDI). Сначала позвонил в тех. поддержку, где был послан…(типа покупай, или езжай к дилеру продукции в своем городе).
Да думаю хрен вам, покурив форум на Канадском сайте, понял что можно прошить и по обычному miniUSB, но при условии что у вас установлена Англоязычная версия Windows…
Проблема в том что, драйвер при установке WebLink на Русскоязычную Винду не ставится. (потом пришла идея выдрать драйвер с дистрибутива, но умная мысля как говорится приходит опосля).
Ну ладно, на следующий день установил Windows 7 start x86 на переносной HDD, и вуаля драйвера установились и ОС увидела девайс. Была зашита нужная прошивка.
Теперь нужно склонировать OEM ключ в девайс, для этого согласно инструкции несем прошитую коробочку в авто, подключаем делаем нужные манипуляции по инструкции. Затем опять снимаем несем к компу делаем клон.
Изменяем конфигурацию если нужно доступно очень много настроек, я включил себе еще Турботаймер на 30 сек.
Теперь авто заводится без ключа в салоне, 3 кратным нажатием закрыть, глушится так-же. Время работы выставляется в настройках, можно подключить датчик температуры, датчик удара, настроить еще доп. сигнализацию (т.к. в штатной сигнализации нет датчика удара)…но это сделаем в следующий заход…
Следующим шагом будет подключения модуля телематик GSM, GPS — с приложением Автооко24, который подключается к idatalink.
Ну и напоследок был инсталлирован освежитель воздуха от BMW (так же имеется удобная сумка под литрушку масла от этой же конторы)
Современная техника для обхода иммобилайзер облегчает жизнь автомобилистов в несколько раз. Системы для обхода Idatalink – это модули высокого класса, которые гарантируют высокую продуктивность работы и комфорт. Некоторые из этих систем обладают контролёром кан шины, что расширяет их возможности, но и более простые системы имеют высокую продуктивность работы. Более подробно о системах для обхода Idataling прямо сейчас.
Системы для обхода иммобилайзеров Idatalink – преимущества и особенности работы систем
Современные модули и системы для обхода штатных иммобилайзеров имеют более расширенные возможности, чем их более старые варианты. Образцовыми модулями такого плана можно считать устройства для обхода иммобилайзеров Idatalink. Эти обходчики, при своей достаточно низкой стоимости, могут исполнять ряд дополнительных функций, которые позволяют автомобилистам получить больший комфорт, чем это бывает обычно. Каждый обходчик из этой серии работает на отлично, а чем именно отличился производитель Idatalink стоит рассмотреть прямо сейчас.
Работа и основные функции обходчика
Обходчики штатных иммобилайзер, которые представлены упомянутым брендом, имеют возможность работать следующим образом:
- в режиме контроля цифровой шины автомобиля; alt="Обходчики штатных иммобилайзер" width="365" height="118" />
- без запасного штатного ключа с чипом;
- автоматически адаптируются под конкретный тип авто;
- показывают высокую продуктивность на машинах японского и американского производства;
- автоматически или дистанционно запускают двигатель транспортного средства;
- работают со штатными иммобилайзерами всех типов.
Такой обходчик помогает осуществить обход иммобилайзера быстро и качественно, запустить двигатель без особых проблем. Закрепить основной блок в салоне транспортного средства можно самостоятельно.
Работа иммобилайзера производится в автоматическом режиме, со стороны пользователя не требуются дополнительные действия, чтобы запустить устройство. Система считывает код транспондера со штатного ключа при первом взаимодействии с ним и передаёт его каждый раз, когда пользователю это понадобится, но уже без участия этого штатного ключа.
Установка обходчиков Idatalink – можно ли самостоятельно это сделать
Все обходчики иммобилайзеров подобного типа крепятся в салоне автомобиля, в максимально удобном для этого месте при помощи обычных саморезов. Эти винтики позволяют конструкции надёжно держаться, и она может продуктивно работать в любом случае. Для того чтобы установить обходчик иммобилайзера Idatalink самостоятельно, владельцу транспортного средства необходимо ознакомиться со схемой установки, которая всегда присутствует на страницах инструкции и с особенностями системы собственного авто.
Установка обходчика будет выполняться в несколько этапов, уровень сложности которых позволяет производить все процессы не слишком опытному человеку. Установка будет производиться в следующем порядке:
- подбор наиболее комфортного места для установки обходчика;
- крепление основного системного блока в выбранном месте;
- подключение всех проводов, установка и подключение антенных петли и кабеля;
- проверка правильности установки обходчика.
Если бесключевой обходчик установлен правильно, в процессе его монтажа пользователь не отклонялся от того, что нарисовано на схеме, он автоматически адаптируется под марку машины, в котором был установлен.
Вместе с основным системным блоком прямоугольной формы, владелец транспортного средства должен найти в упаковке такие предметы:
- провода для подключения;
- антенна и антенная петля;
- саморезы для крепления;
- инструкция по установке и эксплуатации.
Для работы над установкой обходчика штатного иммобилайзера Idatalink, пользователю понадобятся дополнительные инструменты, изолента. Работать с проводами стоит очень аккуратно и медленно, чтобы не повредить их и проводку транспортного средства в целом. Бесключевой обходчик постоянно работает в автоматическом режиме и упрощает запуск двигателя, который находится под надёжной защитой штатного иммобилайзера. Можно выбрать модуль с возможностью контролировать работу цифровой шины или вариант более простого типа.
iDatalink START-BM1
iDatalink START-BZ1
iDatalink START-BZ3
iDatalink ADS-TBSL HA -Бесключевой обходчик иммобилайзера
iDatalink ADS-TB
iDatalink ADS-AL-CA - Бесключевой обходчик иммобилайзера
iDatalink Start IB
iDatalink START-BZ2
iDatalink START-VW1
Канадская компания Automotive Data Solutions Inc производит бесключевые обходчики иммобилайзеров под брендом iDatalink, упрощая процесс подключения автоматического запуска двигателя и позволяя автовладельцам сохранять оба ключа от автомобиля.
Среди продукции iDatalink есть как универсальные решения для большинства современных автомобилей, так и специализированные продукты для автомобилей со сложной электроникой - BMW и Mercedes-Benz.
Бесключевые обходчики iDataLink – лучшее решение для автозапуска
Более 10 лет назад автопроизводители стали оснащать свои автомобили штатной охранной системой. Где-то это просто иммобилайзер, который не позволяет заводить двигатель без родного ключа, где-то это более навороченная система с контролем концевиков дверей, с блокировкой электроусилителя руля, с датчиками удара и объемниками салона. Но все равно базовый минимум в виде штатного иммобилайзера сейчас присутствует практически в каждом, даже самом недорогом, новом автомобиле.
Чтобы реализовать дистанционный запуск двигателя автосигнализацией, необходимо каким-то образом обойти штатную охранную систему. Наиболее простой и небезопасный способ - оставлять в замке зажигания родной ключ, когда нужен автозапуск. Второй способ, который считается более безопасным, чем первый, - спрятать второй родной ключ зажигания или чип иммобилайзера из этого ключа в специальную коробочку, на которую будет подаваться питания от сигнализации только в момент автозапуска. Т.е. если проникнуть в салон автомобиля и проворотом провернуть замок зажигания при такой схеме автомобиль все равно не заведется.
Первый недостаток этого способа в том, что если найти коробочку с ключом и вытащить ключ, то им можно завести машину как родным ключом.
И второй недостаток этого способа в том, что придется расстаться с одним ключом или придется изготовить его дубликат за некоторую приличную сумму. Для некоторых автомобилей эта сумма может достигать 40-60 т.р.
Третий недостаток – страховые компании вводят повышающие коэффициенты на страховку КАСКО для таких автомобилей, так как повышается риск угона, а в случае угона отказывают в выплате, если владелец принесет не все ключи от автомобиля.
Чтобы избавиться от всех этих недостатков, компания Automotive Data Solutions Inc. (Канада) изобрела и активно развивает производство бесключевых обходчиков iDataLink, разрабатывая все больше прошивок для новых автомобилей.
Данные обходчики не требуют оставлять второй ключ в машине для реализации автозапуска. Прошивка в обходчик заливается через USB программатор под конкретный автомобиль, потом обходчик монтируется в автомобиль и при первом запуске с родным ключом вписывается в автомобиль так, что при последующих запусках автосигнализацией родной ключ уже будет не нужен. При этом если проникнуть в автомобиль и попытаться его завести без родного ключа, то ничего не выйдет. Штатная охрана автомобиля полностью сохраняется работоспособной.
В отличие от обычных ключевых обходчиков, на замок зажигания не вешаются петли для считывания иммобилайзера, а установка обходчика является более скрытой. Кроме того, обходчик не является копией оригинального ключа и даже если его найти, то нельзя будет приложить к кнопке Start/Stop или вставить в замок зажигания, чтобы завести автомобиль, как в случае с обычным обходчиком. Бесключевые обходчики не подвержены электромагнитным излучениям или радиоволнам. Если обычные ключевые обходчики могут не срабатывать, когда автомобиль стоит, например, под ЛЭП, то бесключевые обходчики работают в любых случаях.
Кроме того, бесключевые обходчики не замерзают зимой, не перегреваются летом, чему подвержены обычные чипы штатных иммобилайзером. Вмешательство в электронику автомобиля при этом минимальное и все управление идет специальными сигналами по CAN шине, либо сигналами IMO/IMI. Бесключевые обходчики успешно прошли сертификацию в РФ и поэтому их установка не может служить поводом для отказа в гарантии на автомобиль.
Модельный ряд обходчичков iDataLink включает два обходчика: StartCAN (уравление по CAN шине автомобиля) и StartIB (для многих автомобилей с CAN шиной или без, но без возможности подключения дополнительных опций по CAN шине).
Чем отличается обходчики iDataLink StartCAN и StartIB:
- StartCAN включает в себя CAN модуль, который позволяет выполнять дополнительные операции, которые не может делать автосигнализация: сворачивать зеркала при постановке на охрану, во время автозапуска отключать автосвет, включать подогрев сидений, стекол и зеркал и т.д.
- Пока не на все автомобили есть возможность установить обходчик StartIB. Применимость StartCAN гораздо шире, так как у него более производительный процессор и он понимает больше сигналом, используемых в штатных охранных системах.
Стоимость StartCAN – 5000 рублей. Стоимость StartIB – 4000 рублей.
И наконец, специально для владельцев автомобилей Toyota и Lexus с кнопкой Start/Stop (SMART ключ) появились новые прошивки для обходчиков iDataLink StartCAN – «RS» (Remote Start), которые позволяют реализовать автозапуск силами штатной системы автомобиля. Для того вообще не нужно устанавливать никакую автосигнализацию. Чтобы завести автомобиль, нужно 3 раза нажать на кнопку «Закрыть» на штатной брелоке автомобиля (SMART карте) и двигатель запустится. При этом штатная охрана останется включенной, останется контроль закрытия дверей, руль будет заблокирован и т.д. Это наиболее экономичное решение, при котором происходит минимальное вмешательство в электронику автомобиля.
Подробнее об обходчиках на официальном сайте http://www.idatalink.com/ru или на нашем сайте http://www.antiugon.com/
Как не странно, на официальном сайте нет информации о применимости обходчиков для «недилерских» автомобилей, но практически на все японские автомобили с правым рулем или на корейские или американские автомобили, изготовленных на внутренний рынок можно установить данные обходчики.
Бесключевые обходчики являются передовыми достижениями в области автоэлектроники и их установка требует высокой квалификации от мастера-установщика.
Компания АНТИУГОН является официальным дистрибьютором бесключевых обходчиков iDataLink в Иркутской области. Официальные сайты представительства Automotive Data Solutions Inc. в России: http://www.idatalink.su и http://www.idatalink.com/ru
По вопросам применимости автомобильных бесключевых обходчиков iDataLink и особенностях установки на автомобиль, пишите в личку. Будем рады ответить на любые вопросы.
Установить бесключевые обходчики iDataLink, автосигнализацию Pandora, Starline, MagicSystems, иммобилайзеры Pandect или Starline, а также механические блокираторы КПП и рулевого вала ГАРАНТ от официального дилера АНТИУГОН можно по адресу:
г.Иркутск, ул.Баррикад, д.2 (рынок "Павловский"), пав. 95
тел.: 22-77-24
Этот товар недоступен для установки, попробуйте выбрать что-то из актуальных предложений:
Внимание . для автомобилей, эксплуатируемых в Российской Федерации, доступны следующие варианты бесчиповых модулей запуска iDataLink:
iDataLink START-CAN
iDataLink START IB
iDataLink Клон - прорыв в технологии обхода штатного иммобилайзера для автомобилей, ранее требующих обход с использованием ключа или чипа из него. Клон генерирует уникальную прошивку, которая позволяет установок без использования ключей от зажигания или чипов из них, никакой дилерский инструмент сканирования и пин-код не требуется.
Блок обхода иммобилайзера iDatalink ADS-AL-CA предназначен для обхода штатных иммобилайзеров автомобилей TOYOTA, LEXUS, NISSAN, INFINITY, KIA, HYUNDAI при установке систем дистанционного запуска и сигнализаций с дистанционным запуском. При этом блок выполняет функции CAN-адаптера позволяя управлять замками дверей и выдавая необходимые сигналы состояния дверей, капота, багажника, тормоза, ручника, тахометра, скорости (в зависимости от модели авто)
Особенности:
- Блок iDatalink работает на автомобилях как с традиционным замком зажигания, так и с системами Smart key (PUSH-TO-START).
- Обход иммобилайзера происходит по сигналам TXCT и CODE для автомобилей со стандартным замком зажигания, по CAN-шине или по сигналам BRX и BTX для автомобилей со Smart key (PUSH-TO-START). Сигналы BRX и BTX используются в моделях TOYOTA, LEXUS американского рынка для подключения опционального дистанционного запуска TOYOTA и могут отсутствовать на европейских аналогах.
- Для автомобилей NISSAN INFINITI в зависимости от модели и года может различаться набор функций.
- После подключения блок подготавливается к обучению (выбирается режим STANDARD MODE или DATA MODE, если ваша сигнализация его поддерживает).Обучение коду происходит путём включения зажигания или запуска авто.
- iDatalink не является изделием одноразового применения и может быть повторно использован и переобучен на другом авто.
Ожидаемые модели автомобилей:
Модельный ряд:
Мульти (Multi)
Читайте также: