Джили эмгранд не заводится срабатывает сигнализация

Опубликовано: 25.04.2024

Противоугонная сигнализация в автомобиле выполняет сразу несколько полезных функций: обеспечивает защиту от взлома и угона, блокирует запуск движка при наличии критических неисправностей. И если первая задача проста и понятна, то выполнение второй иногда создает непредвиденные проблемы: сигналка блокирует машину, и вы не можете ее не только сдвинуть с места, но даже завести.

Что делать, если двигатель в машине не запускается из-за блокировки сигнализации? Почему это происходит, и как устранить неисправность?

Почему сигнализация блокирует запуск двигателя

Противоугонная сигнализация – сложная электронная система, которая имеет множество вариантов подключения к основным управляющим системам автомобиля, собственные «мозги» и несколько уровней защиты от взлома. Это естественно, так как ее задача – не дать угнать автомобиль злоумышленникам.

Однако есть и вторая сторона проблемы: как всякая электронная система, сигналка может работать некорректно, или выйти из строя. Из-за чего возникает такая проблема?
Производители противоугонных комплексов и специалисты по ремонту авто называют несколько причин блокировки движка:

аварийную блокаду при неудачной попытке взлома замков автомобиля угонщиками;
сбой программного обеспечения системы (в том числе, нарушение контакта по CAN-шине);
неисправности электропроводки, электроподключений или питания сигналки;
неисправности или недостаточность напряжения на брелоке-иммобилайзере;
отказ реле блокировки стартера.

Все перечисленные неисправности связаны именно с блокировкой мотора авто. При этом сигналка выполняет разблокировку дверей. Что дальше?

Как разблокировать автомобиль

То, что именно противоугонная система блокирует двигатель, можно определить по:

контрольной лампочке на панели (нештатный режим мигания );
отказу разблокировки дверей;
срабатыванию звуковой сигнализации или фар;
отказу иммобилайзера или некорректной работе кнопок на брелоке.

При перечисленных симптомах, сразу необходимо определить причину неисправности. Возможно, достаточно будет просто заменить севшую батарею в иммобилайзере. Если не поможет, то необходима компьютерная диагностика сигналки: она может быть установлена с ошибками, а после 5-7 лет работы, может начинать сбоить даже при правильной установке.

Если вопросов к противоугонной системе нет, то следует искать поломки в ведущих системах самого авто, к которым подключена сигналка. Например, в некоторых моделях иномарок запуск двигателя может блокироваться при неисправном стартере, повреждениях в электроцепях зажигания, некорректной работе системы подачи топлива, сбоях в АБС и т.д.

Если у вас нет возможности сразу доставить машину на СТО для диагностики, можно воспользоваться одним из проверенных вариантов «перезапуска» противоугонного устройства, чтобы разблокировать двигатель.

Отключение блокировки сервисной кнопкой

Наиболее простое решение по разблокировке мотора в нештатной ситуации – перезагрузка сигналки с помощью «отката» к заводским настройкам (можно воспользоваться заводской инструкцией по настройке и эксплуатации сигналки).

Такой вариант разблокировки может сработать, если головной блок системы отказывается реагировать на команды брелока-иммобилайзера. Стандартно процедуру можно выполнить кнопкой Valet под водительской панелью слева. Необходимо:

открыть авто ключом;
включить зажигание;
трижды нажать кнопку Valet;
отключить зажигание.

После этого должна сработать звуковая и световая сигнализация – это сигнал, что индивидуальные настройки сброшены, система вернулась к заводским параметрам и отключилась от блокировки движка. Теперь можно снова попробовать включить зажигание и завести мотор авто.

Важно! При установке противоугонной системы мастера могут изменять место установки скрытой кнопки, устанавливать PIN на ее запуск или вводить иные настройки. Желательно все параметры настроек и коды помнить или записать. Можно также связаться с установщиком сигналки – обычно мастера знают способы ее разблокировки.

Отключение функции блокировки двигателя

Еще один из доступных способов разблокировки движка в «полевых» условиях – отключение сигнализации от системы запуска. Она может быть подключена несколькими способами:

с помощью программируемых режимов по CAN-шине;
через прерыватель втягивающего реле стартера;
через электроцепи подкачивающего топливо насоса;
через питание инжекторов или форсунок.

Возможны и более сложные подключения через концевой переключатель коробки-автомата, питание иммобилайзера или блок управления движком.

Для отключения сигналки необходимо добраться до ее головного блока, который устанавливается обычно под водительской панелью приборов, возле блока предохранителей, слева от блока педалей либо под обшивкой водительского места. Порядок работы следующий:

проверка дополнительных реле и предохранителей;
отключение штатных подключений от блока сигналки;
проверка соединений и контактов сигналки с электропроводкой авто.

Если противоугонная система запрограммирована по CAN-шине, то после отсоединения подключений, двигатель разблокируется автоматически. Если разблокировки не происходит, необходимо найти все реле сигналки и замкнуть их принудительно по схеме или с помощью мультиметра. Другой вариант: проверить срабатывание реле при включении зажигания, и если не срабатывает, снять крышку блока сигналки и нажать якорь реле для замыкания контактов.

Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации

Что еще можно сделать, чтобы разблокировать двигатель? Специалисты рекомендуют проверить:

состояние проводки блока сигнализации, очистить окислы на контактах, заменить поврежденные металлические фиксаторы проводов;
реакцию реле при включении/ выключении охраны с иммобилайзера (должны слышаться щелчки), и заменить его при отсутствии реагирования;
состояние навесных предохранителей рядом с центральным блоком сигналки (возможно, заменить их);
заряд аккумуляторной батареи и состояние клемм и подключений к АКБ;
состояние предохранителей основных электроцепей и реле, если не срабатывает центральный замок или фары;
состояние и исправность концевых выключателей под капотом и крышкой багажника;
исправность работы электронного блока управления авто, свечей зажигания и цепей системы запуска, контрольных датчиков, компрессии и давления топлива;
исправность обходчика иммобилайзера и цепей подключения (если установлена сигналка с автозапуском), и временно отключить функцию автозапуска.

Важно! Вызвать блокировку двигателя может даже вполне банальная причина: попадание влаги в цепи и контакты противоугонной системы при сильных осадках или после мойки машины.

Что делать, если после отключения мотор не запускается

Если все перечисленные меры не приводят к разблокировке системы запуска двигателя, то вероятно, проблемы с автомобилем – более серьезные, и вам необходимо быстро доставить автомобиль на СТО, где можно будет провести полноценную диагностику противоугонного устройства и важных систем машины, определить настоящую причину блокировки движка и устранить ее.

Чтобы доставить авто на станцию техобслуживания, лучше воспользоваться эвакуатором. Можно также пригласить электрика или специалиста по противоугонным системам к себе в гараж.

В заключении следует отметить, что противоугонная система надежна и функциональна только при правильной установке и подключении. Любая ошибка в монтаже и настройках способна заблокировать двигатель и создать немало проблем. Чтобы избежать неприятностей, выбирайте сигнализацию на авто у проверенных производителей, доверяйте ее установку только профессионалам, а при возникновении неисправностей или блокировке сигналкой двигателя машины, используйте только проверенные методы разблокировки.

10-6-2019 19:12 Добавить

256 Bytes, Скачиваний: 20

Комментарий

Последние посетители

Мне сказали 58 раз
Я сказал 87 раз

Да пин подошел. Потом сделал сброс иммо в сканмате. Потом процедура запись эсуд в иммо. Потом обучил ключ. Ключ обучился. Затем хотел записать иммо в эсуд,но сканмат пишет, что нужно сбросить ЭСУД. И вот тут он просит пин эсуд. Если известен. Пробую тот же пин, но он в данном случае не принимает его, пишет что пин неверный. Что делаю не так?

Комментарий

Мне сказали 111 раз
Я сказал 89 раз

10-6-2019 19:33 Добавить

94 Bytes, Доступ: 50, Скачиваний: 21

Сказали спасибо

Мне сказали 58 раз
Я сказал 87 раз

А возможно ли по vin коду рассчитать пин код моторника? X9W215710D0006495

Комментарий

Мне сказали 58 раз
Я сказал 87 раз

14-6-2019 14:59 Добавить

1.47 MB, Скачиваний: 11

14-6-2019 14:59 Добавить

32 KB, Скачиваний: 12

Комментарий

Возраст: 2021 лет

Мне сказали 0 раз
Я сказал 46 раз

PIN-код 6607

Мне сказали 0 раз
Я сказал 1 раз

8-11-2020 12:15 Добавить

469.18 KB, Скачиваний: 3

Комментарий

Мне сказали 0 раз
Я сказал 1 раз

8-11-2020 13:50 Добавить

375.71 KB, Скачиваний: 5

Мне сказали 0 раз
Я сказал 1 раз

Комментарий

Мне сказали 900 раз
Я сказал 302 раз

9-11-2020 13:14 Добавить

117 Bytes, Скачиваний: 9

Сказали спасибо

Внимание /1

На днях был у станции. Описал ситуацию на что получил ответ это так и должно быть вроде того была нажата сигнала штатная. И что не может быть такова что сама сработала. Так что будем наблюдать за по видением

раза 3 перечитал, пытался понять о чем написано. С трудом и то сомневаюсь, что все правильно понял. Поставь себе проверку правописания, как в WORDе, будет подчеркивать красной линией, где есть ошибки и система сама будет их справлять.

Русский язык не китайский же, где нет ни запятых, ни точек.

dizazter и Serg-71 это нравится

vitaliy B, vladimir.b и serz1978 это нравится

У меня на днях была такая же проблема! Правда был мороз около -30, завелась без проблем и сразу заглохла - высветился значек аккумулятора и сработала штатная сигнализация и так раза три, пока я не вышла из машины, закрыла - открыла с ключа и заново завела. Я конечно грешу на морозы, резкие перепады температур и влажности, всё ж это электрика, может и заглючить.

Ребята у меня несколько раз проявлялась похожая ситуация, тоже не мог понять в чём дело. Решил проверить 100А предохранитель на исправность тестером, и обнаружил, что между + АКБ и - АКБ 12,6 вольт, а между +АКБ и корпусом машины 10 вольт. Неисправность нашол: был незатянут болт на массу минусового провода идущего от -АКБ, он на нём просто болтался. Взможно у кого то из вас тоже где то нет хорошего контакта на корпус (на кузов) машины. Желаю вам здоровья, и удачи!

oleg12345 и Jason это нравится

Неисправность нашол: был незатянут болт на массу минусового провода идущего от -АКБ,

О! Как говорится, что и требовалось доказать!

И метод проверки хорошо описал!

Дмитрий7777 это нравится

Не люблю ждать и догонять. Особенно ждать тех, кто вообще не догоняет, что их ждут.

Похоже в выше описанных некоторых случаях срабатывает иммобилайзер, который при очень низком напряжении бортовой сети включает блокировку запуска двигателя. Пониженное напряжение может быть где то из за плохого контакта, или при сильно разряженном аккумуляторе. При сильном морозе масло в двигателе загустевшее, и чтобы провернуть двигатель стартер потребляет очень большой ток, и из за этого сильно просаживается напряжение на АКБ. В моём случае при пуске двигателя или морганием фарами, при плохом контакте приборы на щитке кратковременно тухли , поэтому и срабатывала сигнализация включая блокировку запуска двигателя. Для востановления нормальной работы сигнализации я отключал минусовую клемму на АКБ на 10 -15 минут, у меня это помогало. После нашёл выше описанную неисправность.

Таже проблема. Был сегодня на гарантийке. Сказали проблема с аккумулятором. Выезжаю не очень часто, поэтому и подсаживается. Попробую качануть АБ . Отпишусь.

Короче голяк. АБ не причем. Похоже кулибины из АИСа, что то напортачили с сигнализацией. Придется рыть глубже.

PS. Упаси Господи от АИСовской гарантийки! Персонал реальные дауны при настройке сигнализации помяли машину! Лучше заплатить профессионалам, чем иметь дело с этими дебилами!

NikVas это нравится

Меня сигналка имела 1 раз. После установки на охрану через 20-30 мин срабатывает типа открыта дверь - ИТОГ жена забыла закрыть окошко в подсветке зеркальца солнечного козырька.

Перебрал все варианты. Скорее всего причина в АБ. Есле не выезжаю 2-3 дня то сигналка срабатывает. Сейчас отключаю "-" клему. Даже после 5 дней простоя сигналка молчит.

Как и все электронные устройства, автомобильная сигнализация со временем может выйти из строя, или, как говорят современные люди, «поломать». В таком случае он либо не активирует сигнализацию, либо активируется случайным образом, либо, что еще хуже, блокирует санкционированное (из родного набора ключей, тегов или другого запрограммированного режима) снятие с охраны, блокирует запуск двигателя. Что делать в этом случае?

Возможные причины блокировки запуска двигателя сигнализацией

Основные причины невозможности запуска двигателя блокировкой аварийной сигнализации включают:

неправильное подключение кабеля системы охранной сигнализации и ее источника питания;
неисправность блокировки иммобилайзера в системе охранной сигнализации с автоматическим запуском;
неисправность реле блокировки стартера;
попытка угнать машину;
Нарушение связи CAN-шины в автомобиле;
Неисправность программного обеспечения системы охранной сигнализации;
Низкое напряжение в пульте дистанционного управления.

Выше приведены только причины, по которым сигнализация снимает машину с охраны, но не позволяет ей завестись.

Низкое напряжение на пульте дистанционного управления связано с тем, что во время снятия с охраны при низком напряжении на пульте дистанционного управления кодовое сообщение на головное устройство системы охранной сигнализации может быть искажено или неполным. Автомобиль можно снять с охраны и отпереть двери, но другие функции могут не работать. Вот почему большинство автовладельцев начинают устранять неполадки своей системы сигнализации с замены батареи в брелке, и это правильно.

Проблемы в эксплуатации любой, даже сверхкачественной сигнализации начинают появляться после пяти-семи лет эксплуатации. Продление этого срока зависит в первую очередь от качества его сборки. Бывают случаи, когда простейшие китайские модули безупречно работают 15 лет.

Что делать, если из-за сигнализации не заводится машина

Прежде всего, следует тщательно определить, блокирует ли система сигнализации запуск двигателя или проблема связана с другими причинами. В этом случае рекомендуется провести компьютерную диагностику двигателя. Возможно, проблемы с запуском двигателя связаны с внутренним иммобилайзером автомобиля.

В автомобилях BMW он может блокировать работу стартера. На других моделях иммобилайзер может блокировать цепи зажигания и подачи топлива. Двигатель может не запуститься из-за отказа других компонентов системы управления двигателем. Компьютерная диагностика поможет в установлении точного диагноза.

Основные симптомы антипусковой сигнализации двигателя

мигает сигнальная лампа аварийной сигнализации в ненормальном режиме;
аварийное сообщение на ЖК-дисплее после снятия с охраны;
звук сирены;
активация аварийной сигнализации;
неисправность кнопок автосигнализации;
отсутствие реакции центрального блока на кнопки пульта ДУ (лучше проверить на всех имеющихся пультах).

Если центральный блок автосигнализации не реагирует на команды дистанционного управления, настройки и блокировки можно сбросить с помощью скрытой кнопки VALET. Обычно он спрятан в области левого колена водителя, но есть и другие возможности.

Полезные знания: 1. К такой ситуации следует подготовиться заранее, проинформировать всех пользователей автомобилей о порядке и кодах аварийного снятия с охраны. 2. Если вы покупаете подержанный автомобиль, узнайте у предыдущего владельца, где находится секретная кнопка. 3. То же самое проделайте и при продаже автомобиля с нестандартной сигнализацией, дополнительно не забудьте ввести координаты СТО, на котором установлена сигнализация (номер телефона, адрес, название организации).

Это может быть очень полезно в необычных ситуациях. Обычно мастера-установщики систем охранной сигнализации используют собственные алгоритмы и умеют разблокировать собственную работу. Если такая информация доступна, вы можете позвонить установщику и, объяснив ситуацию, попросить у него рекомендации, как решить проблему. В крайнем случае машину лучше перевезти к установщику.

Есть еще один неожиданный вариант блокировки запуска двигателя. Если в машине установлена спутниковая сигнализация (она есть и в дорогих машинах), то возможна блокировка после истечения средств на счету абонента. Бывает, что купленная подержанная машина в один прекрасный день отказывается заводить двигатель. Потом выясняется, что в нем тщательно спрятана модель спутниковой сигнализации.

Если проблема не может быть решена программными методами, необходимо устранить проблему технически.

Технические способы разблокирования запуска двигателя

Система запуска двигателя автомобиля заблокирована сигнализацией:

по шине CAN за счет комплексного программирования режима работы;
над стартером (выключатель цепи реле втягивающего стартера);
контур ТНВД;
Цепи форсунок и форсунок.

Есть и более сложные замки: через концевой выключатель режимов АКПП, цепи питания и связи иммобилайзера, в разрыве цепи блока управления двигателем. Такие замки изготавливаются на заказ или собираются самостоятельно. Плохо то, что по большей части они забыты, и разблокировать их крайне сложно.

В обоих случаях начните работу с доступа к головному устройству охранной сигнализации автомобиля. Обычно он находится под панелью приборов, за блоком предохранителей и реле, слева от педалей в левом нижнем углу кабины, за накладками. Место обычно выбирают крайне неудобное для работы.

Рядом с магнитолой должны висеть дополнительные предохранители и реле. Вам следует начать с их проверки. Иногда, чтобы добраться до них, нужно приложить немало усилий. Нужно трезво оценить свои варианты. Примерно перед вашими глазами может появиться следующее изображение.

Все общие провода следует отделить от сигнализации, по возможности убрать их поближе.

Необходимо проверить места подключения проводов сигнализации к штатной проводке автомобиля. Если соединения некачественные, вероятно, поврежден штифт.

О качестве установки системы охранной сигнализации можно судить по качеству изоляции соединений. Опытные установщики размещают места подключения в термоусаживаемых рукавах (они более механически надежны и не пропускают влагу).

Если установлена сигнализация, работающая через шину CAN, отключение этой шины может вызвать автоматическое снятие блокировки. Вы должны отметить эту опцию. Для этого отключите все контакты от блока.главная сигнализация.

Если эта опция не работает, вы должны найти все реле, которые поддерживают систему охранной сигнализации. Они могут «висеть» возле сигнализатора или скрепляться пластиковым фиксатором. Если сигнализация установлена неправильно, реле могут выглядеть примерно так.

Для восстановления блокировок контакты блокировки реле могут быть замкнуты независимо. Для этого воспользуйтесь схемой реле, расположенной на его корпусе. Эту операцию можно выполнить без схемы, если под рукой есть мультиметр.

В самом крайнем случае пластиковую крышку реле можно открыть отверткой или ножом (есть защелки). Затем нажмите пальцем на якорь реле, заставив контакты замкнуться. Перед этим, конечно, следует проверить, срабатывает ли реле при включении зажигания или при запуске. Если это сработает, открывать его будет бесполезно.

Если в автомобиле установлена сигнализация с функцией автозапуска, возможной причиной неисправности может быть отключение иммобилайзера. Электрическая цепь для его включения может быть организована последовательно.

В этом случае, если провода, ведущие к нему, будут повреждены, это может помешать иммобилайзеру взлететь. Обод обычно находится под рулевой колонкой или спрятан за блоком реле и предохранителей. Вам нужно найти его и проверить его проводку. Если вы используете бесключевое устройство, программное обеспечение устройства может работать некорректно. Затем следует временно отключить функцию автозапуска в системе охранной сигнализации.

Многие автомобили оснащены комплексной системой противоугона с иммобилайзером (модулем дистанционного управления). Система дает возможность запустить мотор только при опознании владельца. Узнайте, как разблокировать сигнализацию автомобиля, если силовой агрегат отказывается заводиться (в 60% случаях это прямо связано с этим).

Причины блокировки запуска

Чтобы разобраться в вопросе, надо хотя бы немножко шарить в теме. Современная автомобильная сигнализация — электроника нового типа, управляющая несколькими зонами. Ее визитная карточка, это собственное управление и множество ступеней защиты. Но основная задача — защита транспортного средства от чужого входа, угона.

Злоумышленники редко связываются с машинами, оборудованными StarLine, Pandora, Centurion. Обойти их редко получается, ведь при малейшем подозрении компьютер сразу блокирует двигатель.

Блок управления сигнализацией

Блок управления сигнализацией StarLine, куда подключается много проводов

Противоугонная система, особенно сильно потрепанная, иногда срабатывает по ошибке (блокировка). За запуск двигателя тут отвечает оборудование, которое при соответствующих обстоятельствах может допускать сбои в работе (глючить регулярно или редко). Также возможны серьезные поломки.

Обычно специалисты выделяют несколько причин для автоматического задействования block двигателя:

аварийная ситуация — когда происходит неуспешная попытка взломать машину угонщиками;
в ходе глюка проги — обычно, нарушается цепь питания кан-шины;
при отказах реле;
если обрывается проводка, питающая сигнализацию;
когда разряжается аккумуляторная батарея;
если портится брелок.

Происходит блокировка зажигания, стартера либо других важных узлов, связанных с искрой. При этом охранка может функционировать в других режимах — открывать двери, защищать кузов от ударов, включать/выключать звуковой сигнал, фары.

Как разблокировать сигнализацию

Отсоединить систему при сбоях будет тем труднее, чем сложнее продумана схема установки противоугонного комплекса. Марка/модель автомобиля никакой роли при этом не играет. Иммобилайзеры могут представлять собой обычные реле или сложные блоки, маскирующиеся под консоль управления, салонные девайсы. Поэтому их сложно найти и остановить.

Блок иммобилайзера

Электронные противоугонные устройства:

проводные — проложены кабели;
беспроводные — вся работа основана на радиосигналах;
контактные/бесконтактные — работают от ключа, дистанционного модуля.

Отличаются автосигнализации также по конкретным производителям. Самые известные модели, которые часто устанавливаются сегодня: Centurion, StarLine, Pandora, Pandect.

Дополнительно некоторые производители предусматривают услугу полноценного трекинга нахождения автомобиля (спутник) с подключением к GSM-сетям.

Определить блокировку двигателя из-за сигнализации удастся по нескольким признакам:

загорается сигнальная лампа, расположенная внутри машины;
невозможно закрыть двери;
периодически срабатывает звуковой сигнал;
не работают некоторые клавиши на брелоке.

Также двигатель не может среагировать на попытки запуска, как с ключа зажигания, так и с брелока. Все это укажет, что сигнализация задействовала частичную либо полную функцию противоугона (блокировку).

Схема подключения иммобилайзера

Для примера приведем инструкцию, как активировать/снять блок на систему Centurion. Сначала без брелока.

Поставить автомобиль на ручник. Активировать зажигание — индикатор начнет мигать, нажать служебную кнопку 3 раза. Индикатор должен погаснуть на 5 секунд.
За это время остановить мотор. Последует разовый сигнал сирены, вспыхнет сигнальная лампа. Перед активацией охранного режима останется 20 секунд.
Выйти из транспорта, запереть двери ключом.
Дождаться вспышки фар.

Все — охранная сигнализация машины задействована, хотя двери остаются открытыми. Теперь надо зайти внутрь, набрать персональный код, чтобы выключить охранный режим. По умолчанию на всех системах «Центурион» выставлен шифр из одной цифры «3». Если же заводской пароль изменен на уникальный, надо ввести его.

Гораздо легче задействовать охранные функции брелоком — достаточно нажать на соответствующую кнопку (с иконкой закрытого замка) модуля дистанционного управления. Последует один звуковой сигнал, на брелоке отобразятся соответствующие значки (защелкнутый замок/рупор). Одновременно вспыхнут фары машины. Двери автоматически закроются, а сигнальная лампа в салоне начнет мигать.

Конпки на брелоке

Конпки на брелоке с иконками закрытого и открытого замка

Теперь надо снять замок. Для этого нажать теперь уже другую кнопку открытия (с иконкой открытого замка). Последует две звуковые сирены, на экране отобразится пиктограмма выключения охранной системы. Фары также вспыхнут 2 раза. Двери можно открывать, светодиодный индикатор гореть в машине не должен.

Еще один доступный метод разблокировки сигнализации подразумевает ее полную принудительную остановку. Обычно для инсталляции охранки используют Кан-шину, но также могут затрагиваться другие узлы машины:

тягущее реле стартера;
бортовой компьютер;
электрическая цепь бензонасоса;
концевой переключатель АКПП;
система питания.

Как бы там ни было, чтобы отключить сигнализацию машины, важно добраться до «мозгов» противоугонки. От варианта инсталляции зависит, данный головной блок ставится под консолью, возле реле/предохранителей или под обшивкой сиденья водителя.

В редких случаях приходится замыкать реле противоугонки принудительно по схеме, с использованием мультиметра. Еще более простой способ — снять крышку устройства и воздействовать на контакты. Но это рискованно, ведь сделав что-то неправильно, можно спалить дорогую систему.

Что делать, если после отключения сигнализации машина не заводится

Если машина не запускается после прерывания работы охранки, возможно, что проблема куда серьезнее. Лучше вызвать эвакуатор и доставить автомобиль на автосервис, где удастся определить причину с помощью стационарной диагностики. Другой способ — вызвать на дом электрика или специалиста, который установил конкретную автосигнализацию.

Компьютерная диагностика сигнализации

Очевидно, зачем надо проводить компьютерную диагностику. Современное электронное оборудование контролирует сразу несколько узлов. Питание, зажигание, ГРМ, охлаждение и т. д. Сигнализация отсоединена, но движок не заводится — скорее всего, автомобилю требуется ремонт.

А самое главное — сама противоугонка бывает, изначально инсталлируется с ошибками. Компьютер быстро это определит, а также проверит наличие сбоев, ведь после 5-7 лет эксплуатации даже лучшая охранка будет глючить. Если с ней все нормально, тогда диагностируются ошибки других агрегатов машины. Например, запуск двигателя может контролировать собственный автомобильный центр управления и блокировать из-за неисправной ABS, повреждений стартера, замыканий в электроцепи, нестабильного поступления горючего. Таким ЭБУ оснащаются многие премиальные иномарки.

Что делать после того, как завели двигатель

Тут можно попробовать снять блокировку двигателя. Вот как это делается на примере Centurion:

набрать персональный код, состоящий из 1, 2 или 3 цифр;
ввод осуществлять с помощью служебной кнопки — ее надо нажимать столько раз, сколько нужно.

Служебная кнопка Valet

Служебная кнопка Valet системы Centurion

При правильном вводе кода, последуют два звуковых сигнала и две вспышки фар. Это подтвердит, что блокировка двигателя сигнализацией сброшена.

Поиск неисправностей

Вообще, рекомендуется начинать поиск ошибки с изучения кодов на дистанционном модуле. Если там активированы добавочные опции, то вероятно, что причина как раз в этом. До 30% случаев блокировку вызывает неумелое обращение с меню противоугонки. Владелец автомобиля случайно изменяет какую-то программу, поэтому включается режим остановки двигателя. В данном случае задача ремонтника — отключить все лишние функции. Если никаких серьезных нарушений сигнализация не имеет, а сбой произошел случайно, то будет достаточно восстановить нормальный процесс.

Брелок с пиктограммами сигнализации

Брелок с пиктограммами сигнализации «StarLine»

Дальше уже затронуть остальные части:

головной центр управления — по умолчанию он монтируется за предохранителями, возле консоли водителя или недалеко от педалей (крайне неудобное место);
проводку блока сигнализации — зачистить окисленные контакты, заменить поврежденные разъемы и фиксаторы;
основные предохранители — осмотреть состояние плавких элементов, проверить работу фар и центрального замка;
навесные предохранители, находящиеся возле центрального «мозга» — проверить по одному, установить новые элементы;
реле охранки — как срабатывает с брелока и без него, есть щелчки или нет, заменить при отсутствии реакции;
аккумуляторную батарею — измерить заряд, тщательно обследовать клеммы, зачистить и наложить смазку при необходимости;
обходчик или отключаемый удлинитель иммобилайзера, позволяющий считать информацию с чипа — отключить на время режим автозапуска (если он был установлен);
главное управление автомобилем (ЭБУ) — проверить корректность работы;
систему зажигания — проверить искру, компрессию, давление топлива, работу бензонасоса;
концевики-прерыватели под капотом и багажной крышкой — протестировать состояние и исправность.

Обходчик иммобилайзера по умолчанию ставится под рулевой колонкой или возле монтажного блока. Неисправность легче найти, если использовать мультиметр. Им прозваниваются все провода, ведущие к обходчику. Если последний бесключевого типа, то можно попытаться разблокировать систему, как и было сказано выше — убрав функцию автозапуска.

Если же провода прокручены обычной изолентой, рано или поздно проблема с автомобильной сигнализацией даст о себе знать.

Советы и рекомендации

Также важно проверить при блокировке контрольную лампочку (световой индикатор), предусмотренный некоторыми системами сигнализации и устанавливаемый в салоне машины. Если данная лампа мигает/не мигает, можно удостовериться, что блокировка активирована/не активирована.

Лампа сигнализации

Лампочка сигналки в машине

К тому же, индикатор Valet при неисправностях может вызывать блокировку двигателя.

Когда не отвечает на команды дистанционного модуля при снятии охранки. Автомобиль остается заблокированным. В этом случае надо открыть машину стандартным ключом, снять кнопкой замок и провести сброс системы до заводских настроек.
Когда светодиод не реагирует на брелок в процессе активирования охранки. В этом случае индикатор будет моргать. Вероятная причина неисправности — нет надежного соединения с кузовом (массой). Также не исключено повреждение предохранителей, обслуживающих центральный блок управления. Эти плавкие элементы часто внедряют в подрулевое пространство автомобиля, делая нештатные гнезда или проводники.
Светодиодная лампочка не светится, но сигналка работает в заводском режиме. Прервана связь с главным компьютером, а это уже причина сбоя (в 90 процентах из 100 двигатель блокируется). В первую очередь рекомендуется тщательно диагностировать провод, который проложен по полу салона. Окислиться или ослабеть может также разъемный контакт (надо будет поджать плоскогубцами).

Индикатор может еще гореть постоянно. В этом случае также возможны ошибки (проблемы). Например, когда машина заблокирована и не реагирует на сигналы модуля дистанционного управления. Чаще всего тут наблюдается программный сбой охранки или обычный глюк.

Снять блокировку двигателя своими силами удается не всегда. Это сложная система, требующая грамотного подхода и знаний автоэлектрики. Поэтому при неудачных попытках наладки, лучше не тянуть и сразу обратиться к мастерам. Они произведут диагностику, определят локализацию проблемы, снимут оборудование. Затем проверят функции, выставят нужные настройки. Обязательно заменят вышедшие из строя детали и заново установят.

Охранные системы для автомобилей – служебное программирование на практике

Практика покупки легковых автомобилей отличается двумя вариантами – приобретение новой машины, либо покупка транспорта, бывшего в употреблении. Первый вариант, это естественная девственность и установка на машину такой же девственной сигнализации, что в дальнейшем, как правило, проблем не вызывает Обзор автомобильной сигнализации Alligator S-825RS

Автомобильная сигнализация Alligator S-825RS была создана специально для того, чтобы охранять автомобиль при любых обстоятельствах и делать это на самом высоком уровне. Модель очень многофункциональна, поэтому даже самый требовательный покупатель будет удовлетворен набором функции автосигнализации. Автомобильная охранная система Томагавк TZ-9030, основные функции

Приобретая новый охранный комплекс очень важно разобраться во всех его характеристиках, уметь применять любую функцию и правильно трактовать функции механизмов. В данном обзоре представлена сигнализация Томагавк и инструкция к TZ-9030 модели. Томагавк TZ-9030 основные функции Современная Автомобильная система охраны Томагавк 9020

Современная профессиональная сигнализация должна обладать всеми противоугонными свойствами, которые заявлены производителем. Охранный комплекс Томагавк 9020 изготавливается по всем правилам, разработанным для систем охраны. В процессе используются новейшие технологии, самые качественные материалы. Сигнализация современного уровняТомагавк

Охранная система автомобиля призвана обеспечить транспортное средство надежной защитой от угона, быть комфортной в эксплуатации, простой в установке. Автосигнализация Tomahawk TW 9030 отвечает всем требованиям современного автолюбителя. Дополнительная степень защиты делает характеристики Охранная система Tomahawk TW-9010: можно ли своими силами подключить купленный брелок?

Читайте также: