Где находится сигнализация опель омега б
Опубликовано: 30.06.2024
Некоторые модели оборудованы противоугонной сигнализацией, установленной на заводе.
Дистанционное управление противоугонным устройством
Сигнализация включается через 10 сек. после того, как автомобиль запирается с помощью пульта дистанционного управления, при этом индикаторы поворота мигают один раз. В течение этих 10 сек. (время задержки) двери, капот и багажник могут быть открыты без срабатывания сигнализации.
Во время задержки светодиод горит в течение 10 секунд, а затем мигает с частотой один раз в две секунды, пока включена сигнализация.
Если какая-либо из дверей, капот или крышка багажника открыты, или если имеется какой-либо электрический дефект в модуле управления сигнализацией, то при запирании автомобиля с помощью пульта дистанционного управления светодиод мигает с частотой один раз в секунду в течение 10 секунд, показывая, что имеется неисправность.
Датчик, срабатывающий на разбивание стекла
Для охраны окон автомобиля противоугонная сигнализация оснащена датчиком, срабатывающим при разбивании стекол, который помещается в переднем плафоне освещения салона.
Противоугонная сигнализация не может быть включена при открытой двери водителя, если какая-либо из других дверей остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, эта дверь исключается из-под охраны.
Когда дверь закрывается, светодиод горит 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.
Если капот остается открытым, либо он открывался в течение задержки и не был закрыт к ее окончанию, он исключается из-под охраны.
Если после этого капот будет закрыт, то для него начнется свой период задержки, и после его окончания капот будет принят под охрану.
После закрывания капота светодиод горит в течение 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.
Если крышка багажника остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, она исключается из охраны.
Если после этого крышка будет закрыта, то для нее начнется свой период задержки, а светодиод горит в течение 10 секунд, после чего переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.
После окончания задержки крышку багажника всегда можно открыть с помощью правой кнопки пульта дистанционного управления. Остальные двери и капот будут оставаться под охраной.
Противоугонная система автомобиля оснащена устройством, которое делает невозможным запуск двигателя путем отключения модуля управления двигателем.
Отключение происходит в следующих случаях:
— При обычной активизации противоугонной системы.
— Через 30 секунд после того, как ключ вынимается из замка зажигания (противоугонная система при этом не должна активизироваться).
— Через 3 минуты после отпирания автомобиля, если не включается зажигание.
Для того чтобы повторно завести двигатель, нужно нажать на левую кнопку пульта дистанционного управления (активизация / отключение).
Срабатывание противоугонной сигнализации
Если противоугонная сигнализация включена, она срабатывает при открытии крышки багажника, капота или любой из дверей. Специальный датчик вызывает срабатывание сигнализации при разбивании любого из оконных стекол. Сигнализация срабатывает также при любой попытке включить или закоротить зажигание. При срабатывании противоугонной сигнализации подаются следующие сигналы:
— В течение 5 минут мигают все указатели поворота.
— В течение 30 секунд звучит сирена.
И снова привет.
Давно ничего не писал в БЖ. Причина тому только одна — рассказать было что, но телефон, в котором хранились заветные фото, разбил)) Капец, неудачный год — уже третий телефон приходится себе покупать за последние 2 месяца)
Короче поставил себе я пару опций, не самых нужных, но очень интересных и довольно редких.
1. Штатная сигналка
Ничего в ней особенно — обычная оралка, срабатывающая на открытие дверей, багажника, капота, открытые окон.
Комплект довольно небольшой и простой в установке:
— блок комфорта под сигналку и платка ключа для этого блока. Обычные ключи к такому блоку не прописать. Стоит блок в ногах переднего пассажира и просто встает за место родного без каких либо переделок
— Плафон салона с датчиками объема. Если у вас уже стоит мультиплафон, то просто меняем один на другой без колхоза с фишками.
— Кнопка с тикающим человечком для отключения слежения за салоном. Вытаскиваем заглушку и вставляем кнопку.
— концевик капота на бочок ГУР с кронштейном. Ставится вместо кронштейна ГУР и подключается к фишке, которая примотана изолентйо в толстому жгуту, идущему в салон в районе левого стакана
— Сирена с кронштейном. Обычный однотонный сигнал. Ставится под жабо в районе левого дворника. Прикрчивается к шпилькам на стакане и подключается к разъему, который там лежит с завода.
Собственно, не торопясь, в течении часа все ставим. Меняем платку ключа на новую. Закрываем авто двумя нажатиями и заветная красная лампочка на кнопке быстро заморгала. Спустя 5-7 секунд начала моргать медленно и это означает, что сигнализация активна. Пробуем открыть капот — "БИП БИП БИП…".
Какие есть плюсы от этой сигналки:
— Не забудешь заркыть окна. Если забываешь, то сигналка через 5-7 секунд после закрытия начинает орать
— Сигналка сработает, если кто-то после тебя попытается открыть дверь, которая из-за моросящего привода замка не закрылась.
— Не забудешь закрыть багажник. Если авто на сигналке и багажник открыть с ключа, то сигналка дает тебе примерно 5 минут для всех манипуляций. В противном случае, орет. К тому же, теперь при открытии багажника, смаргивают поворотники.
— Психологическая защита))) Авто с моргающей лампочкой на панели в ночном дворе будет менее привлекательно для всякой шпаны
НУ и самое главное — теперь не осталось заглушек на панели)))
2. Еще был добыт один ценный ништяк — задние попогреи. Ценность его только в редкости. Сзади пассажиром вожу очень редко и как правило сажаю их в уже прогретый салон.
Но как приятно, когда народ сзади говорит "А это что, подогрев нашего сидения?")))
Комплект еще проще:
— Кнопки
— планка для их крепления
— проводка с реле под сидениями
Ставится все так-же очень просто, т.к. все провода в авто с завода.
Планка для крепления кнопок отправляем в горячую ванну для отмакания облезающего софттача, оттираем губкой и она как новая.
После подключения всего, обнаружено, что у одной кнопки не горит подсветка.
ЛАЙФХАК для тех, кто не умеет или по каким то причинам не может паять.
-Берем кнопку, в которой не горит лампочка
-Разбираем, достаем то, что нам нужно перепаять
-Подбираем в хорошем магазине нормальную подходящую мелкую лампочку.
-Идем в ларек по ремонту телефонов и просим их перепаять, потому что сам не можешь
-Они в ступоре смотрят, что это не телефон. ПОнимают что это ерунда и беруться паять
-Спустя 2-3 сминуты отдают бе перепаяную детальку
-ты вежливо спрашиваешь "Сколько с меня"
-Они говоря "Нисколько"
-Идешь домой
Вот так))) У меня у паяльника толстой жало и тонкие ножки лампчоки без уродования самого патрона было не спаять. Поэтому и воспользовался эти методов))
Дополнительно, всталвяем лампочки везде, где их тамн е хватает, меняем розетку без подсветки на розеьтку с подсветкой и по итогу имеем лухари задний ряд омеги)))
alexander-39rus , Саша — радость наша! В очередной раз спасибо этому человеку, за порцию удовольствия от владения новым плюхами в моей омеге)
Порядок демонтажа элементов:
Щиток – снять средний ветродуй, снять верхний кожух рулевой колонки, открутить 2 самореза, вытащить щиток
Магнитола – выкрутить 4 болтика, вставить 4 стержня 5мм, вынуть магнитолу.
Откинуть пепельницу, выкрутить средний саморез и вынуть пепельницу.
Открутить 2 самореза примерно на ¾ высоты магнитолы, открутить 2 самореза в районе пепельницы и вынуть среднюю консоль. Отключить разъемы.
Дальше становится все понятно.
Блок ЦЗ расположен справа за порогом (в районе ног)
Блок сигналки располагаем справа от магнитолы (там места вагон и маленькая тележка, в обе стороны провода можно раскинуть).
На замке зажигания:
- Повороты
- Зажигание
- АСС
- Стартер
На щитке приборов:
- Датчик масла
- Датчик зарядки
- Тахометр
- Ручник
- Концевики
- Управление замками
Под капот провод можно вывести через заглушку резиновую над педалью газа. Вынимается тяжело, толстая.
Концевики на большом разъеме блока ЦЗ:
Голубой – концевик водителя (индивидуальный)
Серый – все концевики, включая концевик водителя
Коричневый/желтый – концевик багажника
Коричневый/зеленый – концевик капота (не у всех, у меня не было)
Управление замками можно подключить двумя путями (по силе и по логике).
Логика
На малом разъеме блока ЦЗ
Коричневый/белый – подать минус, чтобы запереть (держать, пока не запрется)
Коричневый/красный – подать минус, чтобы отпереть (держать, пока не отопрется)
Коричневый/белый – предположительно функция комфорта. У меня не заработало.
Сила
На малом разъеме ЦЗ
Коричневый – масса постоянная
Красный - +12 постоянный, через предохранитель. Можно подключить сигналку туда.
Черный/красный – отпирание +12
Черный/желтый – запирание +12
Подключать строго по схеме
При силовом подключении комфорт точно работать не будет.
Для проверки, необходимо подключить ОБА разъема в блок ЦЗ, без большого разъема по силе управляется только замок багажника.
Подключения датчика масла, тахометра, зарядки и ручника производится на разъеме щитка приборов
По левой стороне разъема:
Первый сверху – коричневый/красный – ручник
Первый снизу – синий/зеленый – датчик масла
Второй снизу – синий/белый – зарядка
По правой стороне разъема:
Первый сверху – коричневый – масса постоянная
Пятый сверху – зеленый – тахометр.
Замок зажигания и аварийка
Замок зажигания по сути слаботочка, кроме стартера.
Красный толстый - +12 вход
Красный тонкий – АСС – жрет 0.5А
Черный толстый – зажигание 1 – жрет 0.7А
Черный/красный средний – стартер – жрет 6А
Провода для аварийки находятся на переключателе поворотов:
Черный/белый – левая сторона
Черный/зеленый – правая сторона.
Сразу под ними находятся провода габаритов
Белый/черный – левая сторона
Серый/красный – правая сторона
Большинство цепей питания электрооборудования немецкого универсала и седана защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля и под капотом.
Рассмотрены схемы Опель Омега Б 2-го поколения 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003 года выпуска.
В моторном отсеке
Блок с реле находится в левой части моторного пространства, около стойки.
Силовой блок расположен над АКБ и закрыт пластиковой крышкой.
| Схема элементов моторного блока реле | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Код |
| 1 | Система подачи воздуха в выпускной коллектор | К12 |
| 2 | Очистители фар | К9 |
| 4 | Вентилятор охлаждения двигателя | К67 |
| 5 | Компрессор кондиционера | К60 |
| 6 | Вентилятор охлаждения двигателя | К87 |
| 7 | Вентилятор кондиционера | К26 |
| 8 | — | F42 |
| 9 | — | F49 |
| 10 | Защита цепей | К42 |
| 12 | — | F39 |
| 17 | Вентилятор системы отопления салона | К52 |
| 18 | — | F52 |
| 19 | Вентилятор системы отопления салона | К49 |
| 20 | Реле топливного модуля (бензонасос) | К44 |
| 29 | — | F51 |
| Схема силового блока Омега | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | ABS, TC и ESP | 80 |
| 2 | Блок предварительного разогрева | 80 |
| 3 | ЭБУ, главное реле, реле топливного насоса | 30 |
| 4 | Замок зажигания, салонные предохранители 2, 3, 4, 8, 9, 13, 14, 15, 19, 51 | 80 |
| 5 | салонные предохранители 1, 6, 7, 10, 20, 25, 27, 29 | 80 |
| 6 | салонные предохранители 5, 12, 17, 24, 33 | 80 |
В салоне
Салонные блоки расположены с водительской стороны под приборной панелью.
Главное в дрифтинге – удивить. Главное в обычной езде – ездить так, чтобы никто не удивлялся, а лучше, даже не замечал вас. Запомните, если вы едете, и никто на дороге вам не мешает – значит, вы едете правильно.
© Алексей Мочанов
- Сообщений: 13
- 0 благодарностей
- Имя: Александр
- Город Одесса
- Авто: Опель Омега Б Караван, X20SE, 96 год
- Сообщений: 2 454
- 2 благодарностей
- Имя: Александр
- Город Kiev
- Авто: OOB X25XE AT
Можно подробнее где стоят мозги заводской сигналки, чтоб посмотреть наличие проводки?
Главное в дрифтинге – удивить. Главное в обычной езде – ездить так, чтобы никто не удивлялся, а лучше, даже не замечал вас. Запомните, если вы едете, и никто на дороге вам не мешает – значит, вы едете правильно.
© Алексей Мочанов
- Сообщений: 1 058
- 10 благодарностей
- Имя: DIM
- Город макеевка
- Авто: OMEGA B акпп
x20se.сед 98
если мозги заводской сигналки и блок управления центральным замком -одно и то же,тогдаМожно подробнее где стоят мозги заводской сигналки, чтоб посмотреть наличие проводки?
-это на седане
- Сообщений: 13
- 0 благодарностей
- Имя: Александр
- Город Одесса
- Авто: Опель Омега Б Караван, X20SE, 96 год
- Сообщений: 2 454
- 2 благодарностей
- Имя: Александр
- Город Kiev
- Авто: OOB X25XE AT
Ну в ногах у пассажира я знаю что там блок ЦЗ. А штатная сигналка помоему это разные блоки или нет.
Главное в дрифтинге – удивить. Главное в обычной езде – ездить так, чтобы никто не удивлялся, а лучше, даже не замечал вас. Запомните, если вы едете, и никто на дороге вам не мешает – значит, вы едете правильно.
© Алексей Мочанов
Читайте также: