Как отключить иммобилайзер шерхан

Опубликовано: 19.05.2024

Эта сигнализация оборудована системой автозапуска. У меня была установлена в Datsun on-do. Произошла проблема с тем что пропал автозапуск, (стартер в принципе не крутил) не известно по какой причине. Прошерстив просторы интернета и разобрав пол машины не понял в чем проблема и как ее решить. Так же в интернете нашёл специалистов из mega-f. которые занимаются этими сигнализациями. Списавшись с ними они объяснили причину, сказали что проблема в иммобилайзере. Не срабатывает обходчик. Прислал инструкцию как обучить.

Хочу поделиться, может кому пригодится столкнувшись с этой проблемой.

Что нужно: Ноутбук с приложением от support.mega-f.ru/ инструкция по установке проста и там описана. Так же необходим доступ в интернет. Я занимался этим у дома ВИФИ доставал спокойно с 3его этажа.

Для обучения иммобилайзера необходимо сделать следующие действия:

1. В режиме «Снято с охраны» при выключенном зажигании нажмите и удерживайте кнопку на антенном модуле (далее кнопка) до подтверждения сигнала зуммера на антенном модуле. Отпустите кнопку. 2.2. В течение последующих 5 сек. нажмите и удерживайте кнопку до подтверждения сигнала зуммера, светодиод начнёт гореть белым светом — произведен вход в процедуру обучения ! 3. после этого не позднее 15 сек. включите зажигание ПЕРВЫЙ РАЗ. Начнет часто моргать светодиод на антенном модуле. Выключите зажигание. 4. после этого не позднее 15 сек. включите зажигание ВТОРОЙ РАЗ. Будет «пик» антенны и часто моргать светодиод на антенном модуле. Выключите зажигание. 5. после этого не позднее 15 сек. включите зажигание ТРЕТИЙ РАЗ. Будет «пик» антенны и часто моргать светодиод на антенном модуле. Выключите зажигание. 6. после этого не позднее 15 сек. включите зажигание ЧЕТВЕРТЫЙ РАЗ. Будет «пик» антенны и часто моргать светодиод на антенном модуле. Выключите зажигание. 7. после этого не позднее 15 сек. включите зажигание ПЯТЫЙ РАЗ. Будет «пик» антенны и мигание светодиода на антенном модуле пропадет. Выключите зажигание. 8. переходим к этапу 2.

Этап 2 (связь с сервером): Если система уже подключена к USB и к программе «Конфигуратор Mobicar» с доступом в Интернет, то появится окно расчета ключа. Нажать кнопку «Начать расчет». При нажатии «Отмена обучения» окно закрывается со сбросом результата обучения, при нажатии закрытия «Х» окно закрывается без сброса обучения. Также окно расчета появляется при открытии программы «Конфигуратор Mobicar» или подключении к USB (при условии проведения успешной процедуры обучения).

На современных автомобилях для защиты их от угона производители интегрируют в систему зажигания двигателя или подачи топлива специальное устройство, которое препятствует запуску мотора или отключает его при несанкционированном запуске. Этот прибор называется иммобилайзер. При возникновении различных нештатных ситуаций у водителя появляется вопрос, как отключить иммобилайзер, который блокирует включение двигателя собственником машины.

Принцип работы

Задача иммо не дать возможность злоумышленнику завести автомобиль с целью его угона. Корпус прибора имеет небольшие размеры и размещается в труднодоступных для взлома местах. Если стандартная сигналка способна только отпугнуть вора, то иммобилайзер не дает завести машину при отсутствии у человека специального электронного ключа (метки).

Существует 3 группы защитных устройств:

контактные;
кодовые;
бесконтактные.

Контактные и кодовые иммобилайзеры выдают злоумышленнику свое расположение, из-за наличия считывателя или устройства для ввода кода. Для запуска мотора необходимо ввести код или приложить чип к контактной площадке. Эти устройства заблокируют запуск двигателя только при первоначальном запуске. Такой режим защиты напоминает режим работы секретной кнопки. Установка секретной кнопки дешевле, чем стоимость этих устройств, поэтому они не получили сильного распространения.

Современные российские автомобили укомплектовываются штатными иммобилайзерами бесконтактного типа, у которых чип с кодом находится в ключе зажигания. Устройство защиты работает следующим образом:

Водитель вставляет ключ в замок зажигания, при повороте ключа ток из бортовой сети поступает на катушку из медного провода, намотанную вокруг замка.
Сгенерированный импульс электромагнитного поля, распространяясь в пространстве, наводит ток на микроантенне, которая расположена в корпусе ключа зажигания, и заряжает емкость, подающую напряжение на чип, содержащий код.
Сгенерированный чипом сложный электромагнитный сигнал передается обратно на катушку, навитую вокруг замка зажигания. Код в виде электрического сигнала поступает в иммобилайзер, который проводит процедуру распознания. Если иммо подтверждает подлинность кода, он отправляет в электронный блок управления двигателем (ЭБУ) команду на запуск мотора автомобиля.

Такие системы работают на чистоте 2,4 ГГц, имеют миниатюрные размеры и размещаются в жгуте проводов с целью сокрытия от злоумышленников. Метка оборудована батарейкой, и ее тестирование противоугонной системой проводится с заданной частотой. Кодированный чип следует хранить отдельно от ключа зажигания. Это повышает защищенность автомобиля от возможного угона. Если водителя насильственно удалили из машины, то двигатель заглохнет через заранее настроенное время.

Если при повороте ключа зажигания значок иммобилайзера моргает или не погас, а двигатель не завелся, то, скорее всего, это в машине возникла неисправность в противоугонной системе.

Если заблокировал запуск двигателя

На отечественных автомобилях часто бывают случаи, когда из-за появления различных неисправностей система иммо начинает глючить, на панели горит иммобилайзер, не позволяя запустить мотор транспортного средства.

Если машина не заводится, то можно воспользоваться процедурой аварийного отключения иммобилайзера через ввод специального кода в электронный блок управления мотором, с помощью нажатия педели акселератора в заданной последовательности. У каждой модели автомобиля своя инструкция для этой процедуры, разработанная производителем транспортного средства.

Причины

Вышедший из строя иммо блокирует запуск двигателя и не дает водителю использовать транспортное средство по назначению. Что может привести к выходу иммобилайзера из строя:

разрядившееся батарейка в индетификационном чипе в иммо, работающем на радиоканале;
выход из строя микросхемы с кодом, которая встроена в ключ;
повреждение и обрыв катушки, намотанной на замок зажигания;
повреждение электрических цепей, питающих иммобилайзер или связывающих его с системой электронного управления двигателем;
повреждение информации в постоянном запоминающем устройстве (ПЗУ) противоугонной системы или ЭБУ двигателя, при мощном электромагнитном возмущении;
запуск стартера и системы зажигания двигателя при недостаточном заряде аккумулятора;
снятие клемм с аккумуляторной батареи при включенном зажигании.

Что делать

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя, делать необходимо следующее:

При подозрении на разряд батарейки в индетификационном чипе следует использовать дубликат или заменить в нем элемент питания. В автомобилях средней и высокой ценовой категории предусмотрен специальный слот, при помещении в который электронный ключ с разряженным элементом питания будет работать.
При покупке автомобиля водителю выдаются 3 ключа. 2 рабочих черных и 1 учебный с красной вставкой. Чипы рабочих ключей прописаны в памяти противоугонной системы, и с их помощью в нее самостоятельно по заводской инструкции можно записать еще 5 ключей. Наличие запасных чипов снимет проблему с их выходом из строя.
Разблокировка системы зажигания мотора при выходе из строя цепей питания иммо и ЭБУ двигателя произойдет при устранении неисправности автоэлектриком.
Обрыв цепи накачки на замке зажигания можно проверить с помощью дополнительного эмулятора, подключенного параллельно через диод и реле к основной катушке. Если он сработает, и двигатель заведется, то катушка вышла из строя. Также ее можно проверить «на обрыв» с помощью мультиметра, предварительно отсоединив от электрической цепи.
Разблокировать запуск двигателя при удалении или повреждении информации в ПЗУ электронного блока управление двигателя или иммобилайзера возможно только после удаления поврежденных данных и перепрошивки памяти с помощью специального оборудования и программного обеспечения.

Способы отключения

Снять блокировку запуска мотора, отключив иммобилайзер, можно несколькими способами.

Кодовая деактивация

Аварийное отключение иммобилайзера предусмотрено штатной заводской процедурой. Инструкция разработана производителями отечественных машин и входит в документацию на автомобиль. Если провести этот процесс, то противоугонная система отключится до следующего момента включения зажигания. Система допускает запуск двигателя в течение 5 секунд после его отключения.

Например, при блокировке заведется Приора, если водитель заблаговременно активировал функцию аварийного отключения иммо и записал в память системы код доступа. Манипуляции водитель производит включением и выключением зажигания, нажатием педали акселератора по заданному алгоритму.

Использование запасного ключа

При размещении запасного ключа в салоне автомобиля можно своими рукам отключить противоугонную систему. Для этого необходимо найти место, максимально близко расположенное к петле накачки схемы чипа, закрепить там запасной ключ с кодированной микросхемой. При включении системы автозапуска или запуске двигателя простым ключом система будет всегда определять наличие чипа в машине и запускать двигатель.

Применение специальных программ и устройств

Отключить иммобилайзер на автомобиле Man можно только с применением программатора и компьютера. С помощью специального программного обеспечения перепрашиваются чипы электронного блока управления двигателем, в них вырезается информация о наличии иммобилайзера, и мозги машины перестают реагировать на его сигналы.

Для перепрошивки системы управления отечественного автомобиля необходимо демонтировать блок, отключив его от электрических цепей, разобрать его. На плате с электронными компонентами перепаять сопротивление, это позволит перевести блок в режим перезаписи. С помощью компьютера, соединенного через адаптер с платой, провести перепрошивку. Вернуть сопротивление на прежнее место, обеспечив включение режима чтения.

Установка эмулятора

Отключение штатного иммобилайзера можно произвести с помощью установки эмулятора. Срабатывающий при включении дистанционного автозапуска эмулятор обеспечит включение системы зажигания и позволит прогреть автомобиль к приходу владельца. Его конструкция копирует петлю накачки, подключенную через реле с диодом к цепи иммобилайзера. В петлю помещается чип, вся система крепится за панелью. Противоугонная система при включении зажигания всегда обнаруживает чип с правильным кодом и не блокирует двигатель.

Порой у автолюбителей возникает необходимость осуществить дистанционный прогрев двигателя. Это особенно актуально, когда на улице зима и не хочется сидеть в холодном авто.
Для таких случаев большое число современных автосигнализаций поддерживают функцию запуска на расстоянии, по команде с брелока.

К сожалению, в огромном числе автомобилей применяется штатный модуль, который оснащен транспондером, который запрашивает наличие ключа в замке зажигания, делая функцию дистанционного запуска бесполезной. Именно для таких случаев и существуют обходчики иммобилайзеров.

Когда иммобилайзер нужно «перехитрить»

Сегодня, наверное, на каждом прилично защищенном транспортном средстве присутствует система иммобилайзера. Данное устройство призвано блокировать силовую установку автомобиля. Благодаря именно иммобилайзеру, автомобиль не только защищен от угона, но также и более удобен в использовании.

Существуют ситуации, когда нужно обойти защиту, и чтобы не пропала безопасность авто. Возникает вопрос – зачем и когда это нужно? Иммобилайзер нужно «перехитрить» в ряде случаев:

при угоне автомобиля;
при поломке защиты или утере брелока, ключей;
при установке сигнализации с режимом автоматического запуска силовой установки;

Когда на автомобиль устанавливается сигнализация Шерхан, штатный иммобилайзер нужно на некоторое время обойти, чтобы автозапуск мотора стал доступен, но при нужно чтобы не пропала защита транспортного средства, а также другие режимы, которые препятствуют угону и нормальному использованию защитной системы.

Сегодня изобретено сразу несколько методов обхода блокировки двигателя. Когда будет производится установка одной из таких систем, нужно непременно брать во внимание тип запуска мотора. Существуют следующие типы запуска:

запуск ключом. Тут нужно обойти наличие ключа в щели замка зажигания;
запуск мотора клавишами Start/Stop. Нужно подключить обходчик к данным клавишам;

И в том и в другом случае необходимо монтировать бес ключный модуль обходчика. Вообще, модуль по обходу системы блокировки двигателя должен соответствовать следующим требованиям:

схема подключения должна быть универсальной, а контроль иммобилайзером осуществляться сигнализацией;
число транспортных средств, с которыми сопрягается модуль должно быть максимальным;
стандартная блокировка двигателя не должна быть полностью отменена. Ее функционал, призванный предотвращать угон, не должен ослабляться;
стандартный иммобилазер не должен препятствовать использованию каких-либо режимов автомобиля;
цена должна быть невысокой. В идеальном случае, она меньше чем у чипа с ключом;

Обходчик марки scher khan

Когда ваше транспортное средство комплектуется системой RFID, считывание информации ведется посредством специальной антенны-чипа, которая монтируется в ключ зажигания. Сигнал, подаваемый ключом, имеет небольшую мощность. Обходчик Шерхан элементарно подключается к такой системе.

Это удлинитель обычного типа, рассчитанный на работу с ключом-чипом, работающем в режиме

Как отключается иммобилайзер

Отключение блокировки двигателя удобный вариант, ведь хозяин машины больше не столкнется с такой необходимостью. Обходчик scher khan выглядит как блок, внутри которого устанавливается антенна, считывающая информацию и реле. Именно в данную коробку и помещается второй ключ-чип.

Красный провод подключается к плюсовой клемме автомобиля, черный, соответственно к минусу. Далее следует проверить насколько хорошо работает система автозапуска.

Обход иммобилайзера типа VATS

Для тех владельцев, автомобили которых защищены блокировкой двигателя типа VATS, предусматривается ключ зажигания с резистором внутри.

Для запуска мотора, технология VATS должна задать определенное сопротивление резистора. Иначе заблокируется не только стартер, но даже и топливный насос.

Следует помнить – в продаже существует множество самых разных моделей иммобилайзеров. Есть и бес ключевые обходчики. Это по-настоящему интересные устройства, но, чтобы описать все существующие методы, одной статьи недостаточно.

Питание для обходчика

+12 В можно брать с любого проводника, который проходит поблизости. Подключите к нему красный проводник фишки CN3 сигнализации scher khan, используйте предохранитель номиналом 5 А (поставляется в комплекте).

Минусовый провод можно прикрутить к любому участку на корпусе машины. А именно черный проводник фишки CN3 обходчика scher khan.

Присоединение к CAN интерфейсу авто

Подключение к CAN шине проводится через жгут OBDII.

Присоедините проводник зеленого цвета (CAN HIGH) фишки CN13 к белому проводу (pin 6 фишки OBDII). Синий проводник (CAN LOW) фишки CN13 коннектом с (pin 14 фишки OBDII).

Управление системой центрального запирания дверей

Подключение обходчика происходит в разрыве проводников, по такому алгоритму:

Провода желто-белого и зелено-черного цвета, присоединяют к CN3, их скручивают вместе и подключают в разрыв красного проводника к модулю RBCM (назад).
Зеленому системному проводнику обеспечить связь к красному проводу от водительской двери (вперед).
Бело-зеленый и черно-желтый проводники из фишки CN3 соединятся и подключаются в разрыв желтого кабеля, к модулю RBCM (обратная связь).
Желтый системный проводник присоединяется к желтому проводу от водительской двери (вперед).

Присоединение цепей автоматического пуска

Для автомобилей, оснащенных автоматической трансмиссией, нужно также подключить педаль тормоза. Сделать это можно в жгуте проводников, который находится в моторном отсеке (его левая часть). Встроенное реле имитирует нажатие тормозной педали.

Для подачи на датчик сигнала от срабатывающей педали тормоза применяется реле сигнализации, чтобы разорвать дополнительную цепь датчика, служит реле открывания крышки багажника.

Присоедините бело-красный проводник фишки CN3 посредством предохранителя мощностью в 15 А, к питающему проводнику, идущего к основному предохранителю. А любой проводник фиолетового типа, фишки CN3 к голубому проводу, отходящему от датчика педали.

Дублирующий провод фиолетового цвета можно изъять.

Если транспортное средство имеет механическую трансмиссию, дополнительно нужно подключать и педаль сцепления. Это делается в жгуте проводников, который проходит в левой части моторного отсека.

Чтобы имитировать нажатие на педаль сцепления, нужно обеспечить связь бело-красного и бело-серого проводников из фишки CN3, через предохранитель номиналом в15 А к корпусу авто. Подключите проводник фиолетового цвета, из фишки CN3 к желтому проводнику, отвечающему за разблокировку запуска двигателя, подлеченному к педали сцепления.

Модернизация внутренней антенны обходчика Шерхан

Учитывая особенности машины Mazda 3, обходчик Шерхан должен быть доработан, модернизации подвергаются его внутренняя и внешняя антенна. Для того чтобы начать использовать стандартный ключ зажигания, извлеките из него питающий элемент.

Возьмите провод сечением 0.5мм2 и намотайте пять витков рамочной антенны, диаметром в 2,5 – 3 см. Поместите антенну на ключ-чип, согласно картинке. Прикрепите контур изолентой.

Точно также как на рисунке, припаяйте антенну к основной секции.

Доработка внешней антенны обходчика блокировки двигателя

Намотайте из проводника, сечением в 0,5 мм2 рамку антенны, закрепив ее вокруг клавиши «старт-стоп», под облицовкой приборов, в соответствии с картинкой. При помощи герметика или изоленты, зафиксируйте рамку антенны. Подключите получившийся контур вместо штатной антенны, к гнезду CN2.

Проводник красного цвета из фишки CN1 присоедините к красному проводу фишки CN3 сигнализации автомобиля. Проводник черного цвета, фишки CN1 присоедините к бело-желтому проводу «дополнительный канал 4» гнезда CN5 сигнализации автомобиля. Блок обходчика иммобилайзера нужно скрыть в салоне автомобиля для того, чтобы обеспечить максимальный уровень безопасности.

Присоединение блокировочной цепи и цепи зажигания

Система зажигания контролируется зеленым проводником из гнезда CN5 защитной системы scher khan. Его нужно обеспечить связь с проводником салатового цвета, расположенном возле блока предохранителей автомобиля (над ним).

Данный проводник и предоставляет возможность блокировать силовую установку. Для этого устанавливается блокировочное реле защитной системы scher khan. Обеспечьте связь проводникам желто-черного цвета с гнездом CN2, а именно включите их в разрезанный салатовый проводник (контроль зажигания автомобиля).

Общая схема включения

Настройка датчика удара

Провод датчика удара присоединяют к гнезду CN10 сигнализации. Датчик удара нужно закрепить надежно. После окончания монтажа датчика удара обязательно нужно настроить датчик при помощи поворотных винтов!

Монтаж сирены

Чтобы подключить тревожную сирену, проведите в отсек двигателя коричневый провод, разъема CN3 защитной системы, и подключите его к красному проводнику гудка. Его черный вывод надежно закрепляется на «массе». Сирену направляйте раструбом вниз или в сторону.

Установка антенного модуля

Кабель модуля подключается к фишке CN6 сигнализации. При установке антенного модуля внимательно изучите инструкцию по эксплуатации.

Установка сигнального светодиода

Подключите провод индикатора к гнезду CN8 охранной системы scher khan. Также внимательно читайте инструкцию по монтажу.

Установка сенсора температуры

Кабель датчика подключается к фишке CN7 охранной системы scher khan. Располагать сенсор нужно строго с рекомендацией инструкции по установке. Датчик температуры поставляется в комплекте.

Установка тахометрического сигнала

Для того чтобы обеспечить правильную работу сигнализации при присоединяющей силовой установке, а также «Турбо» и «Pit-Stop» с запиранием центрального замка по показаниям тахометра, нужно настроить частоту выводимого сигнала с датчика оборотов двигателя. Порядок программирования:

Сигнализация Шерхан (Шерхан Магикар, Логикар / Scher-Khan Magicar /Logicar) является одной из самых популярных на нашем рынке автомобильных сигнализаций. В данной статье мы рассмотрим как произвести аварийное отключение сигнализации Шерхан Магикар (модели A, B, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 S, 8 S, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 6 мини, 10 mini), отключение режима свободные руки.

Сигнализация scher-khan (Шер Хан) производится на Тайване, в обычной комплектации имеет два брелка - один с жидкокристаллическим дисплеем на котором отображается состояние сигнализации и функции управления, второй дополнительный без ЖК жисплея, центральный блок, датчик удара, сирену, контрольный светодиод, служебную кнопку Валет (valet). Кроме того, Вы можете купить дополнительный брелок Шерхан и привязать его к сигнализации.

Рекомендуем вызывать мастера для привязки брелка Шерхан, либо внимательно изучить инструкцию, т.к. в случае некорректной привязки брелка сигнализация может встать в сервисный режим Валет, из которого вывести ее можно только с помощью перезагрузки центрального блока.

Сигнализация Шерхан 5 имеет возможность дистанционного запуска двигателя (управляется комбинацией клавиш II и IV).

С помощью жидкокристаллического брелка сигнализации Шерхан, Вы можете не только программировать режимы работы сигнализации, такие как свободные руки, но и можете проверить различные сервисные функции автомобиля, например температуру в салоне и уровень зарядки аккумулятора вашего автомобиля (управляется нажатием кнопки IV на корпусе брелка Шерхан).

Шерхан является одним из лидером рынка, так как надежен, прост в установке и относительно недорог . Однако и эта система не совершенна. Несмотря на высокий уровень надежности, сбои и поломки сигнализации иногда случаются. Причинами служат несколько факторов, определить их помогают наши выездные мастера.

Стоимость вызова автомастера на отключение сигнализации Шерхан от 3499 руб.*

Аварийное отключение сигнализации Шерхан самостоятельно (инструкция, видео)

первое открыть машину штатным ключом
далее в течение 4 секунд поставить штатный ключ в замок зажигания и три раза включить и выключить зажигание
после этого подождать 4-5 секунд сигнализация должна дать предупреждающий сигнал
после этого запускать машину.

Видео аварийное отключение сигнализации Шерхан без брелка

Внимание, при при таком режиме аварийного отключения сигнализации Шерхан встанет в сервисный режим valet, отключить который можно только с помощью брелка либо сервисной кнопкой, либо путем аварийного отключения и перезагрузки центрального блока сигнализации, что возможно в сервисном центре или с выездом мастера.

Как у любого устройства, у системы Шерхан есть как плюсы, так и минусы. Самым слабым местом наши мастера считают брелки, они часто выходят из строя, в таком случае иногда помогает повторная привязка брелка. Но е сли вышел из строя центральный блок управления Шерхан, собственными силами чаще всего ничего сделать нельзя, в таком случае поможет только аварийное отключение сигнализации с выездом.

Многие водители в процессе использования сигнализационной системы сталкиваются с различными проблемами: некорректная работа автобрелока, сбой настроек автоматического запуска двигателя, необходимость экстренно деактивировать светозвуковую сирену. Решений несколько – устранить проблему самому либо обратиться к специалисту.

Если Вы выбрали первый вариант, воспользуйтесь советами и рекомендациями мастеров нашей компании.

Как отключить сигнализацию Шерхан?

Аварийная деактивация сигнализации может понадобиться:

При поломке брелка или при его некорректной работе;
В случае полного разряда АКБ;
При нахождении в зоне с радиопомехами.

Чтобы отключить Шерхан без брелка, нужно воспользоваться сервисной кнопкой Valet. Находится эта кнопка в салоне авто в труднодоступном месте (обычно под приборной панелью). Стандартный порядок действий:

Разблокировать двери машины;
Вставить ключ в замок зажигания, повернуть;
Нажать кнопку Валет;
Выключить зажигание.

Важно! Выполнить все манипуляции необходимо в течение 20 секунд, иначе произойдет полная блокировка сигнализации. Чтобы в процессе отключения охраны не мешала светозвуковая сирена, можно открыть капот и скинуть клеммы с АКБ.

Деактивация сигнализационной системы Шерхан Магикар 7 и Магикар 5 производится по следующему алгоритму:

Разблокировать автомобиль;
В течение 4 секунд 3 раза включить/выключить зажигание.

Scherkhan Magicar 6 можно отключить только при наличии специального кода. Заводской код – 1111. Порядок действий:

Открыть двери авто;
В течение 4 секунд 3 раза включить/выключить зажигание;
Выключив зажигание последний раз, снова включить его столько раз, чему равна первая цифра кода;
Выключить систему зажигания;
Проделать аналогичные действия относительно остальных цифр кода.

Деактивировать охранную систему авто самостоятельно не получается? Обращайтесь к нам. Мы не только отключим охрану, но и вернем её в привычное рабочее состояние. Если у Вас сигнализация Шерхан, замена батарейки в брелке и новое программирование будут выполнены за считанные минуты.

Как прописать брелок Шерхан?

Есть несколько алгоритмов, чтобы запрограммировать автобрелок сигнализации. Например, для Шерхан 7 подойдет следующая схема:

Повернуть ключ в замке зажигания из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ;
Дождаться светового сигнала фар;
Нажать кнопку 1 на программируемом брелоке;
Снова дождаться светового сигнала;
Нажать кнопку 1 на втором программируемом брелоке;
После светового сигнала выключить зажигание.

Помните! Когда прописывание брелоков будет завершено, ими нельзя пользоваться в течение нескольких секунд.

Для программирования брелка Шерхан 5 нужен код и другой алгоритм. Уже упоминалось, заводская кодовая комбинация – 1111. Чтобы прописать брелок, нужно:

Повернуть 3 раза ключ в замке зажигания из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ;
Выключить систему зажигания;
Выполнить поворот ключа из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ столько раз, чему равна первая цифра кода;
Через 4 секунды проделать то же самое столько раз, чему равна вторая цифра кода;
Проделать аналогичные действия для всех последующих кодовых цифр;
После манипуляций с последней цифрой нажать кнопку 1 на втором программируемом брелоке;
Проделать аналогичные манипуляции, чтобы прописать второй брелок.

Как включить автозапуск на сигнализации Магикар?

Магикар – модель сигнализации Scherkhan, пользующаяся наибольшим спросом среди владельцев авто. Именно на её примере мы рассмотрим, как включить автозапуск:

При заведенном моторе авто, плотно закрытых дверях и опущенной педали тормоза нажать на брелоке кнопку 3;
Изъять ключ из замка зажигания;
Покинуть салон авто, нажать на сигнализационном брелоке кнопку 1.

Когда Вы активировали опцию дистанционного запуска двигателя, можно выполнить настройку параметров – запускать авто вручную нажатием кнопки или автоматически по будильнику, в определенное время, при определенной температуре воздуха. Для этого нужно навести курсор на дисплее автобрелока на нужный значок (часы, градусник).

Рекомендации по настройке автозапуска:

Любые настройки выполняются при заглушенном двигателе и при деактивированной сигнализации;
Для входа в меню параметров нужно одновременно нажать на кнопки 1 и 2 автобрелока;
Чтобы задать параметры автоматического запуска по таймеру или температуре, нужно несколько секунд одновременно удерживать кнопки 2 и 4.

Если после выполнения всех действий не работает автозапуск, Вы не можете выполнить его настройку и не знаете, в чем проблема, на помощь придут специалисты из нашей компании.

Почему стоит обратиться именно к нам?

В штате профессиональные мастера с опытом от 5 лет и более;
Оказываем помощь круглосуточно, приезжаем в любую точку Москвы и области;
Максимальное время в пути – 20 минут;
Выполняем любые работы – вскрытие авто, деактивация сигнализации, настройка автоматического запуска. Помогаем прошить автомобиль, а также отремонтировать или изготовить новый ключ;
На все услуги предоставляем документальную гарантию.

Для вызова мастера звоните или оставляйте онлайн-заявку на сайте.

Читайте также: