Регулировка частоты брелка сигнализации

Опубликовано: 02.07.2024

Для управления охранным комплексом автомобиля существует специальное устройство – дистанционный пульт. Это устройство представляет собой радиопередатчик, который связывается с основным блоком сигнализации в автомобиле на определенных частотах и посылает уникальные импульсы, которые и приводят в действие те или иные функции «сигналки».
Как настроить и прописать дистанционный пульт автомобильной сигнализации вы узнаете из нижеприведенной информации.
Причины, по которым необходимо выполнить программирование пульта сигнализации

После покупки нового автомобиля или установке, только что купленной в магазине сигнализации, программирование дистанционного пульта в этом случае выполняется крайне редко. Другое дело, когда был куплен автомобиль на вторичном рынке, и на нем уже установлен охранный комплекс. В таком случае у вас нет гарантии, что ваш автомобиль будет в безопасности, ведь дубликат пульта мог остаться у непорядочного бывшего владельца вашей машины и в любой момент он мог ним воспользоваться. Решением данной проблемы может быть покупка и установка новой сигнализации, но это дополнительные расходы. Также можно воспользоваться функцией перепрограммирования брелка, о чем и пойдет речь в данной публикации.
Как перепрограммировать брелок сигнализации

Прежде чем приступить к перепрограммированию пульта сигнализации стоит помнить некоторые условия, при каких эта операция не принесет успех. Прежде всего, каждая модель автосиганлизации имеет свой индивидуальный брелок, который не подойдет к другим охранным комплексам. Также стоит помнить, что перепрограммировать придется все брелки, которые идут в комплекте именно с вашей «сигналкой».
Привязать брелок к сигнализации процедура не очень сложная и выполнить ее сможет даже неопытный автолюбитель, для этого нужно строго выполнить необходимые действия, описанные в инструкции.

Каждая модель автомобильной сигнализации имеет свой алгоритм программирования брелка, однако прежде чем войти в режим изменений любого охранного комплекса автомобиля существует специальная кнопка, которая называется «Valet» или же «Overread». Как правило, эти кнопки находятся в тайных местах салона автомобиля и знает о них только владелец, и если он вам такую информацию не предоставил, придется найти ее самостоятельно. Есть несколько вариантов размещения данных кнопок. Иногда она может оказаться внутри блока предохранителей, который находится в салоне. Также в автомобилях иностранного производства кнопки Valet» или «Overread», могут устанавливаться под панелькой с надписью «Fuse». Если данная кнопка отсутствует в предполагаемых местах, придется тщательно изучить все пространство под торпедой, в бардачке, под рулевой колонкой. В случае если такая кнопка не была установлена, то ее роль может выполнить замок зажигания, как правило, этот вариант относится к штатным сигнализациям.

А теперь непосредственно о том, как прописать брелок сигнализации. Запускаем функцию режим программирования (Valet mode), для этого существует специальная комбинация нажатия на кнопку «Valet», это есть своего рода защитный код, который предохраняет охранный комплекс от несанкционированного доступа. Кстати, этот код поменять нельзя, он устанавливается производителем, и указывается в документации к устройству. В случае утери кода, вам придется обратиться в сервис.
Как прописать брелок сигнализации

Идем далее, после входа в режим обслуживания (Valet mode), начинаем привязывать каждый брелок.

Как самому перепрограммировать дистанционный пульт автосигнализации

Каждая кнопка пульта имеет свой номер:
«1» – охрана включена
«2» – охрана выключена
«3» — канал ch2 для программирования
«4»- канал ch3 для программирования
«5» – установка сигналов пульта
Как привязать брелок сигнализации Sheriff

Для успешного программирования пульта сигнализации Sheriff необходимо соблюдать правило – каждая операция должна выполняться в пределах 5 секунд. В случае, если этот интервал будет превышен устройство автоматически выходит из режим Valet mode, в этом случае придется снова вводит секретный код на кнопке Valet и входить в режим обслуживания. Также выход из этого режима может стать выключение зажигания, что сопровождается одним коротким сигналом и затем длинным звуком сирены.

Отключаем сигнализацию и проворачиваем ключ зажигание во второе положение.

Производим тройное нажатие кнопки Valet. Удачное действие будет сигнализировать одиночный сигнал.
Сигнализация готов к перепрограммированию.
Повторяем предыдущее действие, после чего сирена воспроизведет несколько коротких сигналов и один длинный.
Удерживаем на первом пульте кнопку 1, длинный сигнал сирены будет свидетельствовать об успешном перепрограммировании брелка.
Такую же операцию проводим на всех существующих пультах.
Выходом из режима программирования будет служить выключение зажигания и пауза в 5 секунд
Как привязать брелок сигнализации Tomahawk

Прописать брелок сигнализации Tomahawk можно, так как и сигнализацию Sheriff при этом система сможет записать в память не более 4 пультов.
Привязка брелков моделей Tomahawk TW-9010 и TZ-9010

Поворачиваем ключ зажигания в положение 2
Нажимаем и удерживаем кнопку Valet
После четырех сигналов сирены отпускаем кнопку Valet. После этого система входит в режим обслуживания (Valet mode)
Нажимаем и удерживаем одновременно кнопки управления звуком пульта и кнопку открывания багажника.
Одиночное звуковое оповещение будет служить о привязке первого брелка, двойной сигнал – второго и т.д.
После окончания программирования ждем более 5 секунд, после чего система сама выйдет из режима программирования. Если брелки не принимали участия в привязке, они автоматически удаляются из памяти системы.

Привязка брелков моделей Tomahawk Z-5, TZ-9030, TW-9030, X-5

Не включая зажигание семь (7) раз нажимаем кнопку Valet. Поворачиваем ключ зажигания во второе положение, после чего должны прозвучать 7 сигналов сирены, что будет означать удачным входом в режим программирования.
На первом пульте удерживаем кнопку 1 и 2 после того как прозвучит один сигнал сирены, можно считать процедуру привязки первого пульта оконченным. Аналогичным образом можно прописать второй пульт сигнализации, только при этом уже система издаст два сигнала, третий пульт – три сигнала, четвертый – пять.
Для выхода из режима программирования выключаем зажигания, о чем будут сигнализировать стояночные огни, они должны мигнуть 5 раз.
В случае, если в течении 10 секунд будет бездействие в системе, она автоматически выходит из режима обслуживания.

Перепрограммирование брелка сигнализации Tomahawk Х-3

Проворачиваем ключ зажигание во второе положение и нажимаем кнопку Valet шесть секунд, после этого вы услышите четыре сигнала сирены, что будет означать вход в режим обслуживания.
Далее, как и в предыдущей инструкции, удерживаем кнопки 1 и 2, пока сигналка не даст знать об окончании привязки брелка. Также поступаем и со вторым, третьим и четвертым брелком, соответственно, будет подано 2-3-4 сигнала.

Перепрограммирование брелка сигнализации StarLine

Отключаем сигнализацию
Выполняем нажатие кнопки Valet шесть раз
Проворачиваем ключ зажигания во второе положение. Ждем семь оповещений сирины и световой индикации на пульте.
Нажимаем на пульте, который с дисплеем, одновременно и удерживаем первую и вторую кнопки, до тех пор, пока не услышите звуковой сигнал. Пульт, который без экрана программируем таким же образом, при этом необходимо удерживать кнопки «3» и «4».
Такие же операции выполняем по отношению к другим брелкам сигнализации StarLine, после чего поворачиваем ключ зажигания в положение «0».

Также как и в других охранных комплексах, пульты которые не учавствовали в привязке, удаляются с памяти системы.
Как прописать брелок сигнализации Scer-Khan Magicar 5

Автомобильный охранный комплекс Шер-Хан, способен запоминать в памяти всего три пульта. В случаи привязки четвертого брелка, первый пульт автоматически удаляется с памяти сигнализации. В том случае, если у вас возникла необходимость привязать четыре пульта дистанционного управления сигнализацией Scer-Khan Magicar 5, рекомендуем сделать две пары брелков с одинаковым порядковым номером.
Первый алгоритм привязки пульта Scer-Khan Magicar 5

Три раза включаем и выключаем зажигание, при этом нужно вложиться в четыре секунды. После чего произойдет вход в режим Valet mode, о чем будет свидетельствовать мигание габаритных огней автомобиля.
В случае если в течении 4 секунд не производилось никаких действий система выходит из режима программирования, а габаритные огни мигают два раза.
В течение 4 секунд необходимо нажать кнопку первого брелка, после чего получим отклик системы в виде одиночной вспышки габаритных огней.
По такой же схеме выполняем привязку второго и третьего пульта, но после второго брелка габариты мигают один раз, а после третьего два раза, к тому же это указывает на выход из режима программирования.

Второй алгоритм привязки пульта Scer-Khan Magicar 5

Первый шаг выполняем аналогично первому алгоритму
Далее, в пределах четырех секунд, но в этот раз ключ зажигания поворачиваем столько раз, какая первая цифра секретного кода режима Valet mode. После того как система ответит сигналом, поворачиваем ключ столько раз, какая вторая цифра кода и т.д.
В течении четырех секунд жмем кнопку на пульте, успех будет означать вспышка фонарями

Последующие пульты дистанционного управления сигналкой привязываем по примеру в первом алгоритме программирования Scer-Khan Magicar 5.
Вот, собственно и все что вам необходимо знать о том, как происходит программирование брелка сигнализации разных производителей. Надеемся что эта информация поможет вам разобраться с охранным комплексом вашего автомобиля

Допустим, управляющий брелок автомобильной сигналки был успешно прописан в память основного блока. В инструкции по установке всегда рассматривается, как настроить сигнализацию, то есть ее основной блок, в соответствии с выполненным подключением. В дополнительной настройке нуждаются канал автозапуска, реле управления центральным замком и т.д. А некоторые опции, такие как часы, будильник и метод активации автозапуска должен настраивать сам владелец. Но устанавливать значения даже перечисленных параметров на практике оказывается сложно. То, как эту установку выполнить, рассматривается дальше.

Управлять сигнализацией нужно уметь

По идее, автовладелец должен пользоваться двумя кнопками брелока – клавишей включения и деактивации режима охраны.

Все остальное к его компетенции не относится. Однако при желании можно задействовать следующие опции:

Автоматический переход в режим охраны. Функция обычно задействуется по выключению зажигания и запиранию последней двери.
Вместо охранных опций иногда используют более «щадящий» вариант – так называемый режим иммобилайзера, который тоже может включаться автоматически. Кстати, при постановке авто на охрану режим иммобилайзера задействуется всегда.
Дополнительно можно настроить выполнение автозапуска или отключить эту функцию.

Похоже, для начала все опции нужно упорядочить и научиться их отличать друг от друга.

Чтобы производить автозапуск двигателя, к сигналке подключают модуль, позволяющий выполнять обход штатного иммобилайзера. Этот модуль задействуется не все время, а только в момент запуска стартера. Чтобы усилить охранные функции, большинство сигналок оборудуются специальным выходом, позволяющим подключать реле блокировки.

Контакты таких реле будут разомкнутыми в двух случаях:

Активирован режим охраны;
Охрана авто не активирована, но при этом задействован режим иммобилайзера.

Штатный иммобилизатор авто, а также блокирующее реле, которое подключено к основному модулю – это две разные системы, не связанные между собой.

Способ настройки, рассматриваемый ниже, не позволяет менять назначение сигнальных каналов или время срабатывания механизмов ЦЗ. Он нужен затем, чтобы отключать либо задействовать ту или иную опцию, предусмотренную в сигналке изначально.

Настраиваем опции под себя

Возникает вопрос, о чем должно рассказываться дальше – о настройке сигнализации, то есть ее основного модуля или брелока? Все параметры в электронном брелоке можно менять в любое время, и для этого даже необязательно подносить его к антенне сигналки. Но то, что рассмотрено во второй главе, имеет отношение как раз к программированию сигнализаций. Будут меняться параметры, заданные в прошивке основного модуля. Специальный режим, получивший название «сервисного», при этом не задействуется, а используется так называемый «курсорный метод».

Установка времени, будильника, таймера

Отдельно от сигнализации в любом управляющем брелоке можно поменять показания часов, а также настроить будильник и таймер, если последний предусмотрен в конструкции. Чтобы эти действия выполнить, на основном брелоке Starline жмут и удерживают кнопку «3»:

Действия оператора выглядят так:

Нужно дождаться, когда иконка «часы» начнет мигать. Требуемое значение устанавливают, нажимая кнопки «1» или «2».
Быстрое нажатие кнопки «3» позволит перейти к следующему разряду (от часов к минутам).
Аналогично второму действию шага «1» устанавливают параметры будильника, нажав в завершение кнопку «3».
Будильник включают или отключают (ON/OFF), используя кнопки «1» или «2».
По короткому нажатию кнопки «3» переходят к настройке таймера.

Здесь все выглядит более чем логично.

Дальше будет рассмотрено, как производится настройка автосигнализации. Допустим, вы решите, что автоматический запуск двигателя должен выполняться по будильнику. Но тогда остается вопрос, как параметры будильника и часов выставить внутри основного блока?

Все действия выполняют, находясь в салоне авто. В нижней строке должны высветиться иконки.

Нажимая на клавишу «3», переходят к нужному столбцу и задействуют опцию, используя кнопку «1». Чтобы опцию выключить, жмут кнопку «2». Указанным методом настройку сигнализации может производить сам владелец.

О том, как работает автозапуск, в тексте рассказывалось выше. Прошивкой сигналки используется значение, установленное в «будильнике» брелока. Однако никто не запрещает включить запуск по таймеру либо по значениям температуры. Сложнее понять, как использовать режим иммобилайзера.

Существует две альтернативных возможности:

Вы задействуете автоматический переход в режим охраны (иконка «Авто»);
Вместо указанного выше, можно задействовать автоматическое включение режима иммобилайзера, что также является хорошим способом защитить авто.

Допустим, используется второй вариант. Владелец, открыв дверь автомобиля, должен будет отключать защиту вручную (нажатием на клавишу «3»). А иначе запустить двигатель у него не получится.

Собственно, автоматическое включение иммобилайзера использовать необязательно, так же, как автоматический переход к охранному режиму. Тогда реле, показанное на схеме, будет удерживать контакты замкнутыми все время. Но если владелец решит, что автоматика должна выполнять свои функции, настройку сигнализации производят, как рассмотрено выше.

Заметим, что вручную можно не только отключать, но и задействовать режим иммобилайзера в сигналке, причем в любое время. Для этого используется клавиша «3», если говорить об оборудовании фирмы Starline. Удачного программирования!

Вся инструкция на видео

Как вариант борьбы с такими брелками, производители стали выпускать сигналки с Диалоговым шифрованием. Стоят они примерно от 5тыров и выше. На них этот чудо брелок не действует.

На многих форумах видел темы об изменении радио частоты, на которой работаей сигналка. Но в большинстве случаев говорили что это почти невозможно из-за хитрой схемы получения несущей частоты. Типа кварц там стоит не на 433.92 а на чтото другое, потом еще что-то и понеслась.

Недавно мне попался глюкавый брелок от сигнализации Alligator. Так там стоит деталька с надписью 433.92. Как я понимаю это кварц (хотя он там квадратный, а я привык что они цилиндриками). Незнаю что стоит в сигналке, но раз в брелке все так просто, то может есть шанс сменить частоту?

Большинство существующих сигнализаций работают на частотах в районе 430 МГц. Но в продаже есть сигнализации и на другие частоты, как например 800 МГц. Что это дает, выскажу свое мнение, как радиолюбителя.

На самом деле мне, как любителю приемников и передатчиков было интересно поработать на передачу в новом диапазоне — 868 МГц. Передать и принять сигнал на нем)

Радиолюбители работают на своей технике в разных диапазонах, среди них есть и 28 МГц и 430 МГц, устанавливают радиосвязи и знают многое о свойствах радиоволн на этих частотах.

27 МГц
На 27 МГц (сиби) и 28 МГц любительские — почти одно и то же. На 27 МГц выделено много участков: сиби, радиоуправляемые модели, автосигнализации. Диапазон хоть и грязный, но достаточно пробивной. Но в продаже я не встречал современных сигнализаций на эти частоты. Да и размеры антенн тут будут соответствующие, ведь длина волны около 10 метров. Особенно туго придется брелку 🙂

430 МГц
Сигнализации с рабочим диапазоном 430 МГц — длина волны около 70 см. Вообще чем выше частота, тем меньше длина волны. Диапазон 430 это уже УКВ и при распространении на этом диапазоне волны начинают приобретать свойства света: поглощаться препятствиями, отражаться. Если машина находится за бетонным зданием, то ее можно и потерять. Или, сделав один шаг вправо — снова найти. Так могут сложиться переотражения и прохождение через препятствия.

Радиоэфир вообще весьма населен. В том числе и диапазон 430 МГц. Вы будете удивлены, но на нем живут не только сигнализации, и существует он не только для сигнализаций. И так же, как сигнализации могут кому-то в этом диапазоне мешать, кто-то может помешать и работе сигнализации. Причем весьма законно.

В первую очередь диапазон 430 населен сигнализациями. Особенно в последние годы с повальным ростом количества машин. Сигнализации мешают другим сигнализациям.

Достаточно пару минут принимать эфир и увидеть, что эфир достаточно оживленный.

Объяснение к картинке. Смотрим большую синюю часть картинки. Это спектр. Слева направо — это ось частот. Они подписаны сверху 433 — 435 МГц. То есть слева на право — выше частота сигнала. Сверху вниз — это ось времени. А цвет — это мощность сигнала на данной частоте в данное время. Синий — ничего, желтый — сильнее, красный — еще сильнее. В зеленые кружочки я обвел сигналы. Продолжительность по вертикали — это длительность сигнала (следовательно, вертикальная полоса — наличие сигнала постоянно); продолжительность по горизонтали — ширина сигнала; цвет — чем краснее, тем мощнее.

Общий вывод из картинки — сигналов много.

Следующий момент. На диапазоне кроме сигнализаций могут присутствовать LPD радиостанции, у которых диапазон частот начинается от 433.075. Мощность небольшая, но распространены китайские рации, у которых мощность выше. Еще есть радиолюбители, у них мощности еще выше. Сигналы у сигнализаций широкополосные в основном, а значит и принимает она достаточно широко. А любой сигнал в полосе — может помешать приему. А мощный сигнал радиолюбительской станции может вообще заблокировать работу.

868 МГц
Этот диапазон для меня, как для радиолюбителя не знаком. По законам физики он еще более чувствителен к наличию прямой видимости. Но есть и плюсы:
— диапазон новый, менее загруженный (пока что);
— говорят, что существуют какие-то мегасканеры, которые взламывают практически любые сигналки, но если поменять частоту, то он не сработает. Для взлома этой сигнализации потребуется уже другой сканер, на другую частоту.

Попробую в самом ли деле Pantera SLK-868RS работает на частоте 868 МГц

Вот исследуемые брелочки: от Pharaon v15 и два от Pantera.

Как определить тип кода, фиксированный (статический, постоянный) или динамический (роллинг код, прыгающий код):

Брелок (пульт) является основным инструментом взаимодействия автовладельца и сигнализации, установленной в его автомобиле. Именно поэтому, важно знать, за что отвечает та или иная кнопка на нем. А правильная настройка повысит комфорт его использования.

Основные функции

Базовой функцией пульта автосигнализации является дистанционная постановка и снятие с охраны. Если блок управления имеет доступ к центральному замку, то вместе с постановкой на охрану запираются двери, а со снятием – отпираются.

Справка! Функции брелка зависят от возможностей системы охраны в целом.

Дополнительно могут присутствовать следующие функции:

Обратная связь. Позволяет не только отправлять команды на центральный блок системы, но и принимать сообщения от нее. Брелок может сигнализировать о срабатывании тревоги, сообщать о незакрытых дверях, показывать температуру в автомобиле, напряжение бортовой сети.

Управление открытием багажника. Если в системе предусмотрена такая функция, то с пульта вы можете дистанционно открыть крышку багажника (в случае, если в вашем автомобиле электрический привод замка)

Автозапуск. Запуск двигателя на расстоянии по нажатию кнопки или их комбинации. Для возможности такого алгоритма должны быть соблюдены некоторые условия: нейтральное положение рычага коробки переключения передач (или режим паркинг в автоматических коробках), включённый стояночный тормоз, закрытый капот, выключенное зажигание.

Программируемый пуск двигателя. В зависимости от оснащения охранной системы на брелке можно настроить автозапуск либо через определенный промежуток времени (каждый час, каждые два часа и т.д.), либо при достижении определенной температуры окружающей среды (если температура опускается ниже -25, -30). Двигатель заглушится автоматически или через заданное время, или при нагреве охлаждающей жидкости двигателя до определенной температуры (например, до 80 градусов). Такая функция пригодится в сильные морозы. Это облегчит запуск после продолжительной стоянки.

Дата и время. Будильник. На дисплей может выводится информации о текущем времени и дате. К тому же вы сможете установить будильник.

Настройка сигнализации. С помощью брелка вы можете настраивать некоторые параметры системы, такие как: чувствительность охранных датчиков, турботаймер, включение и выключение звука сирены и так далее.

Активация сервисного режима. Включить этот режим можно не только зажатием кнопки VALET, но и комбинацией клавиш на пульте.

Для чего предназначена кнопка aux?

Кнопка AUX – многофункциональная кнопка. Ее полное название Аuxiliary, что с английского переводится как «дополнительный». В зависимости от модели сигнализации может обладать следующими функциями:

проверка состояния в системе;
контроль температуры в салоне;
поиск автомобиля;
контроль температуры двигателя;
включает режим задания времени, будильника, таймера;
активация курсорного выбора функций;
управление дополнительным каналом системы. (Например, управление приводом багажника);
в комбинации с клавишами постановки или отключния охраны – включение бесшумной постановки.

Причем, одна кнопка может отвечать хоть за все перечисленные функции. Команда будет зависеть от того, как вы нажмете кнопку. Однократно, нажмете и будете держать, дважды нажмете, нажмете в комбинации с другой кнопкой и так далее.

Справка! Кнопка AUX является аналогом кнопки F (function)

Как подключить функцию открытие багажника?

Реализация данной функции происходит с помощью дополнительного функционального канала. Подробная инструкция по его подключению к приводу открывания багажника представлена в руководстве по эксплуатации для каждой конкретной модели сигнализации.

Внимание! Перед подключением канала обязательно посмотрите схему в инструкции. В случае неверной коммутации блок сигнализации может выйти из строя.

После корректного подключения дополнительного канала функция отпирания багажника должна подключиться автоматически. Для ее активации нажмите комбинацию клавиш, активирующих канал. Например, на пульте система StarLine А93, для отпирания багажника нужно удерживать кнопку под номером 2, а затем быстро кликнуть на кнопку 1.

После этого брелок издаст три коротких сигнала, автомобиль трижды проморгает поворотниками и дверь багажника откроется. В случае, если автомобиль находился в сторожевом режиме, деактивируется датчик удара, а после закрытия – снова активируется. Это сделано для того, чтоб вам не нужно было открывать двери и сигнализация не сработала от положенных в багажник сумок.

Увеличение дальности сигнала

Увеличить дальность связи пульта можно следующими способами:

Нужно поставить в брелок новую батарейку. Устройство с подсевшей батарейкой вырабатывает не такой четкий сигнал. Свежий источник питания заставит антенну работать на полную мощность.

Справка! Увеличение размеров антенны брелка поможет только в том случае, если система сигнализации не имеет функции обратной связи.

Настройка времени

Выставление времени на брелке не займет много времени. Для этого зажмите многофункциональную кнопку и держите, пока не перейдете в так называемое «меню функций». Переход будет сопровождаться звуковым сигналом.

Справка! На брелках фирмы KGB данная многофункциональной называется кнопка AUX, у Pandora это кнопка F, у Starline кнопка 4.

После попадания в меню, однократным нажатием на ту же клавишу выбирайте то, что хотите настроить. Настраиваемый параметр мигает на экране. Выберете параметр «час» и кнопками 1 и 2 (или открыть и закрыть) выставите нужное значение. Вберете «минуты» и аналогичным образом установите значение.

Настраивать часы нужно быстро, так как через 10 секунд после бездействия брелок автоматически выйдет из меню настройки.

Настройка чувствительности датчика

Датчик срабатывает, когда кузов автомобиля На некоторых охранных системах, чувствительность изменяется регулировочным винтом или кнопками на самом датчике. В таком случае настройка проходит следующим образом:

Определите, повышена или понижена чувствительность сенсора. Если тревога реагирует на слабые удары, порывы ветра, то уровень повышен. Если наоборот, не срабатывает даже от серьезных ударов, то уровень понижен.
Скорректируйте уровень чувствительности. Его величина разделена на несколько уровней. Чаще всего их 10, где 0 – отключение датчика, а 10 – максимальный уровень. Установщики, обычно, выставляют этот показатель на 4-5 единиц.
Проверьте. Но перед этим обязательно подождите 1-2 минуты после постановки авто на охрану. Большинство охранных систем имеют режим «пристальной охраны», то есть повышенной чувствительности сенсора на 1-2 минуты после закрытия автомобиля. По прошествии данного времени воздействуйте на автомобиль с различной силой (без фанатизма, иначе можете его повредить). Постучите по колесам, по стеклам, похлопайте по кузову, пошатайте автомобиль. При неудовлетворительном результате повторите пункт 2.

Более точно правильность результатов настройки покажет повседневная эксплуатация.

Важно! Во время регулировки на автомобиле не один раз сработает сирена. Не рекомендуется выполнять такие работы в ночью, поздним вечером или ранним утром, так как громкие звуки потревожат ваших соседей. А еще лучше, если вы найдете безлюдное место.

Если на вашем датчике нет интерфейса для настройки чувствительности, то она настраивается на программном уровне через блок системы сигнализации. Производиться она может четырьмя способами:

последовательными нажатиями на клавишу «VALET» (встречается редко);
командами с брелка;
приложением на смартфоне (при поддержке такой функции);
специальным сервисным оборудованием.

Более точно и подробно это описано в инструкции по использованию вашей сигнализации. В случае, если ее у вас нет, то ее можно найти на сайте производителя.

Настойка громкости звуковых оповещений

Рассмотрим регулировку громкости брелка на примере систем StarLine.

У моделей Starline A93, A96, и Е90 звук можно отрегулировать следующим образом:

Необходимо войти в меню программирования звука. Для этого нажимайте и держите кнопку 4 до того момента, пока не прозвучат один длинный и два коротких сигнала. На экране появится меню, в котором можно выбрать один из режимов:

ГРУБ – обозначает максимальную громкость;
СЛАБ – тихие сигналы;
ВИБР – брелок только вибрирует;
СИГ1 – мелодия Сирена;
СИГ2 – мелодия Трель.

Внимание! Отключение звука оповещений может привести к тому, что вы не узнаете о попытке угнать ваш автомобиль! Рекомендуем не выключать звук без большой необходимости.

У модели Старлайн А94 уровень звука регулируется через главное меню программирования . Для этого при выключенном зажигании пять раз нажимаем на кнопку VALET, а затем включаем его. Брелок издаст короткий звук и на его экране клавишами 1 и 2 необходимо будет выбрать подменю «SOUN». Зайдя в него, вы увидите цифру от 1 до 9, которая эквивалентна громкости. Корректируем параметр и выключаем зажигание.

Регулировка громкости пультов других сигнализаций происходит похожим образом. Более подробно уточните в инструкции по эксплуатации.

Что означает disarm, call, zz и «звездочка»?

Некоторые надписи и символы на экране брелка не всегда понятны пользователю. Рассмотрим некоторые из таких случаев:

DISARM значит, что автомобиль не находится в режиме охраны, что он разблокирован. ARM, напротив, означает что автомобиль заблокирован. В некоторых случаях так обозначают режим двухуровневой охраны. В этом режиме, если снять автомобиль с охраны, нажав на кнопку с символом открытого замка, то отключатся все охранные функции, но двигатель останется заблокированным. На брелке будет надпись ARM. После открытия автомобиля, брелок издаст двойной сигнал и на его экране высветится запрос ПИН кода. Необходимо будет ввести заранее запрограммированный код, последовательным нажатием кнопок. Ввод правильного кода разблокирует двигатель на несколько секунд. На экране будет написано DISARM. После этого запускайте двигатель.

Символ ZZ показывает, что сигнализация находится в состоянии сервисного (служебного) режима, а брелок в режиме ожидания. В нем вы не можете установить автомобиль на охрану. Отключить сервисный режим можно либо кнопочкой VALET, либо комбинацией кнопок брелка. Подробный алгоритм смотрите в инструкции от производителя.

Кнопка со «звездочкой», она же «снежинка» чаще всего отвечает за автозапуск. Нажимая и удерживая ее, вы запустите алгоритм дистанционного запуска двигателя.

Справка! На некоторых моделях сигнализации клавиша со «звездочкой» является мультифункциональной. Она отвечает за подсветку экрана, вход в меню и так далее.

В любом случае, более точное описание значения того или иного символа содержится в инструкции к вашей сигнализации.

Полезное видео

Подробнее о том, как настроить брелок сигнализации старлайн А63 и А93 смотрите в ролике:

Знать функции брелка сигнализации и уметь полноценно им пользоваться очень важно. В некоторых неприятных ситуациях эти знания сэкономят вам время и силы. Например, вам не придется обращаться в сервисный центр по каждому пустяку. А так же вы сможете задействовать все системы защиты автомобиля, что сильно сократит шанс его угона.

Фото и состав:
Основной блок -
Управление - PIC16F628
Радиоприемник на ОУ LM358 и 1м транзисторе

---

---радио модуль---

Брелок -
проц - PIC 12F629
передатчик на 1м транзисторе (был BFR93A, сейчас BFR92A)

---

И теперь к делу!
Неисправность заключается в рассогласовании приемника с передатчиком. И еще к тому же в блоке управления стоит запрет на переобучение брелков.
Хочу я ее восстановить,
на пике труда не составит программу написать, которая будет управлять периферией подключенной к блоку.
Проблема у меня в программе радио управления. вообще не представляю что куда и как.
поделитесь хотя бы алгоритмом взаимодействия брелока с основным блоком.

JLCPCB, всего $2 за прототип печатной платы! Цвет - любой!

Зарегистрируйтесь и получите два купона по 5$ каждый:https://jlcpcb.com/cwc

_________________
Все мы работаем по методу Робинзона Крузо – ждем пятницу.

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

за советы спасибо
частоты я еще не выгнал, частотомера, который уловит 433 мгц пока нет под рукой, обещали найти.
а вот как узнать на какую частоту настроен приемник? предполагаю что генератором стандартных сигналов подбирать частоту и осциллографом смотреть на входе ОУ ?
возможно ошибаюсь, хотелось знать правильную процедуру.

Приглашаем 07/07/2021 всех желающих принять участие в вебинаре, посвященном работе с графической библиотекой TouchGFX и новой линейке высокопроизводительных микроконтроллеров STM32H7A/B производства STMicroelectronics. На вебинаре будут разобраны ключевые преимущества линейки STM32H7A/B, а также показан пример создания проекта с помощью среды TouchGFX Designer и методы взаимодействия этой программы с экосистемой STM32Cube.

если ничего не делать то и опыта не будет
а так была практика работы с avr
да и с асмом и с ++ знаком.

Приглашаем всех желающих 15 июля 2021 г. принять участие в бесплатном вебинаре, посвященном решениям Microchip и сервисам Microsoft для интернета вещей. На вебинаре будут рассмотрены наиболее перспективные решения Microchip, являющиеся своеобразными «кирпичиками» – готовыми узлами, из которых можно быстро собрать конечное устройство интернета вещей на базе микроконтроллеров и микропроцессоров производства Microchip. Особое внимание на вебинаре будет уделено облачным сервисам Microsoft для IoT.

да родные, все началось с того что в один прекрасный момент не сработал брелок, такое бывало и раньше - почистишь окислы и перепрограммируешь - и все ок. а тут нет.
требования к осцилу какие?
могу воспользоваться такими с1-114, эо-201, с1-65,или нужен на 400-500мгц?
просто в радио передатчиках дуб дубом)))

_________________
Все мы работаем по методу Робинзона Крузо – ждем пятницу.

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 17

Читайте также: