Схема иммобилайзера киа рио

: удаление шестизначного ПИН-кода и четырехзначного пароля пользователя.

Статус системы EMS можно изменить на «нейтральный» с помощью тестера.

Ключ зажигания (вне зависимости от cтатуса ключа) вставляется в замок и включается зажигание. Если от GST получен правильный пароль автомобиля, блок SMARTRA может быть нейтрализован. Нейтрализация SMARTRA возможна, если DPN совпадает со значением, полученным от GST.

Если статус SMARTRA изменен на «нейтральный», система EMS остается заблокированной. Запуск двигателя не возможен с помощью двойного включения зажигания.

Если изменен пароль автомобиля, необходимо использовать новый «чистый» передатчик. «Чистый» ключ может быть использован после того, как в память передатчика будет записан пароль автомобиля.

Если блок SMARTRA 3 раза подряд или с перерывами получает неверный пароль или неверные особые данные автомобиля, блок SMARTRA игнорирует запрос на установку нейтрального режима в течение 1 часа. Данное время нельзя сократить с помощью отсоединения аккумуляторной батареи или других действий. После отсоединения аккумуляторной батареи и повторного ее подключения таймер начинает работать сначала.

Когда водитель вставляет ключ в замок зажигания и включает зажигание, иммобилайзер информирует о состоянии системы и результате идентификации миганием лампы иммобилайзера в комбинации приборов. При этом лампа иммобилайзера остается включенной во время процедуры идентификации до запуска двигателя. Лампа иммобилайзера горит в течение 30 секунд после включения зажигания. При наличии любой неисправности в системе иммобилайзера или ошибке идентификации после включения зажигания лампа мигает 5 раз.

В случае КЗ в цепи лампы иммобилайзера PCM/ЭБУД регистрирует код P1692.

Рис.1) Нормальная форма сигнала антенны и линии передачи данных иммобилайзера при включеннии зажигании (OFF→ON) (TP: Транспондер).

Система иммобилайзера состоит из пассивного приемо-передающего устройства (транспондера) в головке ключа, закодированного блока SMATRA3 и РСМ/ЕСМ, распознающего записанный в SMATRA3 секретный код. РСМ/ЕСМ выполняет функции иммобилайзера, управления блоком SMATRA3 и ключом. Функция иммобилайзера заключается в разблокировании РСМ/ЕСМ только после распознавания действующего ключа зажигания/SMATRA3 и блокирование РСМ/ЕСМ после выключения двигателя.

РСМ/ЕСМ посылает закодированное сообщение в SMATRA3 по выделенной линии передачи данных и сравнивает код ключа с кодом в SMATRA3. Связанный с иммобилайзером РСМ/ЕСМ имеет три варианта программного обеспечения. При первом включении зажигания РСМ/ЕСМ посредством передачи данных делает вывод об использовании программного обеспечения каждой функции (электронный ключ, незакодированный SMARTRA3, закодированный SMARTRA3).

Если на автомобиле с иммобилайзером установлен ЭБУД без функции иммобилайзера PCM/ЭБУД регистрирует код P1610.

1. Руководства по ремонту
2. Руководство по ремонту Киа Рио 2000 г.в.
3. Иммобилайзер

1.4. Иммобилайзер

Если Вы пожелаете изменить секретный код блокировочной системы автомобиля, следует обратиться к авторизованному дилеру Киа. После изменения данного кода необходимо обеспечить надежное хранение секретного кода.

Уважаемые, господа, прошу прощения, может обращаюсь не по адресу, но у меня вопрос по штатному иммобилайзеру в RIO.

Не могу найти ответа на свой вопрос.

Насколько надёжна защита штатного иммобилайзера? Я понимаю, что совершенной защиты не бывает в принципе, но всё-таки хотелось бы узнать, насколько штатный иммобилайзер обеспечивает эту защиту, возможно-ли угнать машину изготовив ключ из болванки, например, как легко обходится эта защита. Только хотелось бы почитать не досужие рассуждения, а адеквыатную информацию.

Хотелось бы отметить, что прежде всего штатное устройство имеет один нюанс: злоумышленник изначально уже готов к тому, что данное устройство у Вас установлено, поэтому ему гораздо легче совершить противоправные действия в таком случае.

Примеров вскрытия штатных систем охраны Вы можете найти в сети огромное количество, поэтому полагаться лишь на штатный иммобилайзер, скорее всего, опрометчиво.

Для надежной защиты автомобиля от угона следует подходить к этому вопросу комплексно, реализуя как систему оповещения владельца (сигнализация с обратной связью), так и защиты непосредственно от угона ( различные механические средства, а также нештатные иммобилайзеры).

Рекомендации по защите от угона для Kia Rio

Kia Rio — легковой автомобиль малого класса, поставляющийся в Россию с бензиновым двигателем 1,4 л и механической или автоматической коробкой передач. Rio — экономичный автомобиль, идеально подходящий для ежедневного использования в городских условиях.

Для защиты от угона Kia Rio мы рекомендуем использовать автосигнализации с невзламываемым диалоговым кодом, а также некоторые дополнительные компоненты:

1. Pandora DXL 3210i — диалоговая автосигнализация, использующая защищенный от сканирования радиоканал и оснащенная двухуровневым датчиком наклона, удара и движения. В режиме охраны контролирует 12 независимых зон автомобиля.

Иммобилайзеры

Дополнительно установленный иммобилайзер защитит автомобиль от несанкционированного доступа и угона — не имея при себе специальной метки, угонщик не сможет уехать на автомобиле, т.к. двигатель будет заблокирован:

1. Pandect IS-650 — противоугонное устройство со встроенным датчиком движения, используемое для идентификации владельца автомобиля и обеспечения последнему защиты от угона.

Страховые компании Альфа Страхование, Транснефть Страхование и РЕСО Гарантия предоставляют существенные скидки на оформление полисов КАСКО для автомобилей, оснащенных охранным комплексом Победит.

Концевики дверей – зеленый провод (между желтыми), правый разъем комбинации.
Концевик багажника – зеленый оранжевый, правый разъем комбинации.
Габарит – желтый черный (двойной), коричневый разъем монтажного блока.
Концевик капота – установить.
Блокировка – зеленый провод (толстый), белый разъем (FLR A) монтажного блока (левый верхний угол), (питание бензонасоса)
Плюс – питание блока, красный провод, одинарный разъем на монтажном блоке.
Плюс после зажигания – разъем ENG F (правый верхний угол блока) – розовый провод (слева внизу разъема).
Стоп сигнал – разъем ENG «Е» (серый разъем, верх монтажного блока), красный желтый провод (2).
Датчик масла – средний разъем комбинации (самый маленький), оранжевый провод.
Ручник – белый черный провод правого разъема комбинации.

Силовые провода на замке зажигания:
Плюс – синий и зеленый.
IG1 – розовый.
IG2 – оранжевый.
ACC – желтый.
Стартер – белый.

Автомобиль, оборудованный полным центральным замком:
Замки дверей – разъем FLR (A) на монтажном блоке (по минусу):
Желтый черный – отпирание. (в самом верху разъема)
Синий – запирание.
Повороты – разъем FLR (A) на монтажном блоке: синий провод - правый поворот (третий пин сверху).
разъем FLR (В) на монтажном блоке: зеленый провод – левый поворот (правый верхний угол разъема).

Подключение магнитолы.
(заглушка магнитолы выщелкивается без снятия консоли).
Магнитола задвигается в заводской контейнер, без фиксации.

белый (-); коричневый (+) – перед левый.
желтый (-); черный (+) – перед правый.
оранжевый (-); зеленый (+) – задний правый.
синий (-); красный (+) – задний левый.

Черный – минус.
Красный – плюс.
Желтый – габарит.
Зеленый – АСС

Точки подключения автосигнализации на KIA Rio 2001, USA

Замок зажигания:
+12В – чёрный, красный
ACC – зелёный
IGN – белый/синий
IGN2 – белый
ST – чёрный/жёлтый

• Левый разъём:
  • Концевики (-) – зеленый/красный, 2 пин слева
  • Повороты (+) – зеленый/белый, 1 пин слева

  Левая кик панель водителя, в самом верху блок центрального замка:
  Закрыть центральный замок (-) – красный
  Открыть центральный замок (-) – жёлтый
  Подключение перекидкой. Но можно отрезать провода и подключить сигнализацию к блоку. При таком подключении не будут управляться замки дверей с водительской двери.

  Иммобилайзера на данном авто нет.

  Точки подключения автосигнализации на KIA Rio 2009

  Приборная панель:
  тахометр – зелёный (10-й контакт на 3-м разъёме)
  повороты – серый и синий/оранжевый (4 и 5-й контакты на 1-м разъёме)
  концевик двери – зелёный (8-й контакт, 1-й разъём)
  концевик багажника – зелёно/оранжевый (18-й контакт, 1-й разъём)
  генератор – серо/оранжевый (6-й контакт, 2-ой разъём)

  Точки подключения автосигнализации на KIA Rio 2012

  Замок зажигания:
  +12V – красный и розовый
  зажигание 1 – синий
  зажигание 2 – зеленый
  асс – синий под белым (можно не подключать)
  стартер при АКПП – белый
  стартер при МКПП – двойной синий на педали сцепления

  Разъём кик-панели водителя:
  концевик двери (-) – розовый
  концевик багажника (-) – зеленый
  центральный замок (-) – белый/оранжевый (закрыть) и синий/оранжевый (открыть)

  Жгут в кик-панели водителя:
  повороты (+) – синий и коричневый
  стоп (+) – красный
  бензонасос (+) – белый
  ручник (-) – серый/оранжевый
  отпирание багажника (+) – синий, силовой провод

  зарядка (+) – синий в черном разъёме слева от блока предохранителей, верхний крайний левый

  Для обхода иммобилайзера использовал Starline BP-03.

  Точки подключения автосигнализации на Kia Rio 2013

  +12В – красный толстый на блоке предохранителей

  Замок зажигания:
  АСС – синий
  IGN1 – синий
  IGN2 – зелёный
  Стартер – белый
  Для варианта с МКПП:
  Стартер – синий провод на педали сцепления

  Панель приборов:
  Повороты – зелёный в левом разъёме и синий (или серый/оранжевый) в правом разъёме
  Двери – зелёный (тонкий) в левом разъёме
  Багажник – зелёный (тонкий) левом разъёме
  Ручник – красный/чёрный в левом разъёме

  Открывание багажника (силовой) – синий толстый. В жгуте в пороге или на нижнем большом разъёме блока предохранителей.

  Центральный замок:
  отпирание – синий/красный
  запирание – белый/красный
  На разъеме за накладкой у левой ноги водителя

  Бензонасос – белый толстый в левом пороге или на отдельном белом разъёме за блоком предохранителей

  Тормоз – красный, там же, где и бензонасос на том же разъёме

  Если ставится автосигнализация, не имеющая функции автоматического закрывания ЦЗ после остановки двигателя (на примере установки А92 Flex, где нет этой функции), провод любого гибкого доп канала соединить с зеленым проводом сигнализации и настроить импульс гибкого дополнительного канала для закрытия ЦЗ:
  1000
  2001
  3000
  4000
  ЗП18
  У001
  ОС00
  У000
  dУOF
  dbOF

  Данная настройка даст минусовой импульс 1 сек на выходе дополнительного канала после глушения двигателя, заведенного с брелка или автоматически, только в охране.

  Точки подключения автосигнализации на KIA Rio 2013 с электропакетом

  Замок зажигания:
  +12V – красный или розовый
  зажигание 1 – синий
  зажигание 2 – зеленый
  асс – синий, рядом с белым

  стартер – двойной тонкий синий провод на педали сцепления (там 2 концевика, наш дальний)

  Кик-панель водителя, белый штекер:
  двери (-) – зеленый
  багажник (-) – зеленый
  центральный замок (-) – белый/оранжевый и синий/оранжевый (можно в блоке над педалью газа, провода тех же цветов)

  Порог водителя:
  повороты (+) – синий и коричневый
  ручник (-) – серый/оранжевый

  генератор (+) – синий в черном штекере слева от блока предохранителей, ближе к двери

  Точки подключения автосигнализации с can на KIA Rio 2013 PTS

  Из can (автосигнализация Starline) берём концевики дверей, багажника, педаль тормоза, заведённый двигатель. По can управляем открытием багажника. Также есть возможность Slave режима.

  Приборная панель:
  CAN-H – зелёный в маленьком белом разъёме
  CAN-L – оранжевый в маленьком белом разъёме
  поворот 1 (+) – серый/оранжевый в маленьком белом разъёме
  поворот 2 (+) – зелёный в большом разъём

  Центральный замок запирание (-) – белый/оранжевый, кик-панель водителя, белый разъём
  Центральный замок отпирание (-) – синий/оранжевый, кик-панель водителя, белый разъём

  BCM с обратной стороны:
  зажигание 1 (+) – белый, разъём B
  зажигание 2 (+) – синий, разъём B
  стартер (+) – белый, разъём A

  бензонасос (+) – белый в пороге водителя

  +12 – красный в 2-х контактном разъёме D на лицевой части BCM

  После окончания автозапуска подать минус на провод концевика водителя – белый/чёрный в пороге водителя – для выключения света.

  Точки подключения автосигнализации на KIA Rio 2017, ключ

  Замок зажигания:
  АСС – синий
  Зажигание 1 – жёлтый
  Зажигание 2 – салатовый
  Стартер – серый
  +12 В – розовый

  Щиток приборов:
  багажник – на приборке в большом разъеме – зеленый
  двери – зелёный (тонкий) в левом разъёме
  поворот 1 – синий в маленьком белом разъёме
  поворот 2 – зелёный в большом разъёме

  Центральный замок – ставится привод

  Точки подключения автосигнализации на KIA Rio 2017, ключ ДУ, без автозапуска

  Замок зажигания:
  +12В – зелёный
  зажигание 1 – розовый
  зажигание 2 – оранжевый
  стартер – белый

  Верхний разъём кик-панели водителя:
  центральный замок (-): белый тонкий (открывание) и жёлтый тонкий (закрывание)
  концевик багажника (-) – зелёный

  Нижний разъём блока предохранителей салона, лицевая сторона:
  открытие багажника – оранжевый толстый
  поворотники – зелёный (задний левый) и синий (задний правый)

  Большой закрытый разъём сзади блока предохранителей салона:
  передние поворотники и повторители – зелёный/оранжевый (передний левый) и синий/оранжевый (передний правый)

  На стойке водителя:
  концевики дверей (общий, с задержкой) – розовый

  Точки подключения автосигнализации на KIA Rio Premium 2017, PTS, акпп, (авто модельного ряда 2015 - 2017 гг)

  Верхний большой разъём спереди блока предохранителей:
  12в – толстый белый
  зажигание 1 – тонкий розовый, нижний ряд, рядом с тонким зеленым
  зажигание 2 – толстый синий, нижний ряд
  зажигание 3 (климат) – средний розовый, верхний ряд, рядом с толстым белым
  стартер – тонкий желтый, верхний ряд, рядом тонкий белый и двойной розовый

  CAN прошивка Starline 3363

  CAN A – зелёный (H) и оранжевый (L), меньший разъём блока BCM (22 пина), справа от руля
  CAN B – белый (H) и черный (L), диагностический разъём
  LIN – синий/черный (А), белый квадратный разъём (16 пинов), слева на блоке предохранителей

  Поворотники (альтернативка) – зелёный/черный, меньший разъём блока BCM (22 пина), справа от руля

  Kia Rio 4 го поколения выпускался в 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 году. Специально для России и стран СНГ разработана отдельная серия KIA Rio X-line (Киа Рио Х Лайн) с увеличенным дорожным просветом, специальными настройками подвески и дополнительными пластиковыми элементами. В данной статье мы представим информацию с описанием предохранителей и реле Киа Рио 4 со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

  p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

  
  

  p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

  Актуальные схемы для Вашей модели будут нанесены на обратную сторону защитной крышки.

  Не подходит поколение Киа Рио?

  p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

  p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

  Блок в салоне

  Находится под панелью, со стороны водителя. Для доступа уберите защитную крышку.

  p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

  
  

  p, blockquote 7,0,1,0,0 -->

  Схема

  p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

  
  

  p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

  Описание

  p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

  Лампы стоп сигнала	15А Электронный блок стоп-сигнала
  Электронный ключ	15А ЭБУ электронного ключа
  SPARE 1	10А Резерв
  E-CALL	10A Блок экстренного вызова
  Указатель поворота	15А Блок управления оборудованием кузова (ВСМ), модуль ремней безопасности и освещения (SLM)
  Передняя против-ая фара	15А Реле передней противотуманной фары
  Кондиционер воздуха 2	10А Модуль управления системой кондиционирования воздуха
  Power Outlet 2	20А Розетка питания № 1, Прикуриватель
  Power Outlet 3	20А Розетка питания № 2, Прикуриватель
  АСС	10А Реле розетки питания, блок экстренного вызова, аудиовизуальное головное устройство с навигацией, аудиосистема, блок управления оборудованием кузова (ВСМ), модуль ремней безопасности и освещения (SLM), переключатель наружного зеркала заднего вида с электроприводом, ЭБУ электронного ключа
  SPARE 1	15А Резерв
  Иммобелайзер	10А Блок иммобилайзера
  Задний стекло очиститель	15А Электродвигатель заднего стеклоочистителя, реле заднего стеклоочистителя, многофункциональный переключатель
  Передний стекло очиститель	25А Электродвигатель переднего стеклоочистителя, многофункциональный переключатель, распределительная коробка моторного отсека (реле стеклоочистителя 1)
  Задний против-ый фонарь	10А Реле задней противотуманной фары
  DRL	10A Реле дневных ходовых огней (DRL)
  Модуль 6	10А Модуль обогревателя сиденья водителя/ пассажира, модуль обогревателя заднего сидения с левой/ правой стороны, реле электрических стеклоподъемников, обогреватель форсунок стекло омывателей, реле правого/ левого обогревателя переднего стекла
  Омыватель	15А Многофункциональный переключатель
  Модуль 7	10А Блок управления оборудованием кузова (ВСМ)
  Плафон	10А Лампа освещения багажника (5DR), плафон освещения багажника (4DR), модуль управления системой кондиционирования воздуха, комбинация приборов, фонарь местного освещения, центральный плафон освещения салона, блок управления оборудованием кузова (ВСМ), модуль ремней безопасности и освещения (SLM), разъем линии передачи данных, реле потолочного фонаря
  Аудио	20А Аудиосистема, аудиовизуальное головное устройство с навигацией
  Блокировка дверей	20А Реле блокирования/ разблокирования дверей, реле разблокирования двери багажного отделения
  Brake Switch	10A Реле блокирования/ разблокирования дверей, реле разблокирования двери багажного отделения
  Обогрев зеркал	10А Наружное зеркало заднего вида со стороны водителя/ переднего пассажира, ЭБУ кондиционера
  Модуль 5	10А Блок управления оборудованием кузова (ВСМ), модуль ремней безопасности и освещения (SLM), ЭБУ электронного ключа
  Кондиционер воздуха 1	Модуль управления системой кондиционирования воздуха, распределительная коробка моторного отсека (реле вентилятора кондиционера)
  Двигатель Т1	15А Переключатель диапазонов, индикатор положения рычага селектора автоматической коробки передач, выключатель стоп-сигналов, распределительная коробка моторного отсека (предохранитель — фонарь заднего хода)
  Габарит задний RH	7,5A Правая передняя фара, дневные ходовые огни с правой стороны (DRL), ILL (+), правый задний комбинированный фонарь (вх./ вых.)
  ABS 3	10A Модуль управления электронной системы динамической стабилизации (ESC)
  Модуль 3	10А Блок управления оборудованием кузова (ВСМ), переключатель на передней панели
  Подогрев руля	15А Подрулевая спираль подогрева
  Подогрев переднего сидения FRT	20A Модуль обогревателя сиденья водителя/ пассажира
  Левый электро подъёмник	25А Блок электро стекло подъемника двери водителя с защитой от защемления
  Подогрев заднего сидения RR	20A Модуль обогревателя заднего сиденья с левой/ правой стороны
  Задний габарит LH	7,5A Левая передняя фара, дневные ходовые огни с левой стороны (DRL), левый/ правый фонарь освещения номерного знака, левый задний комбинированный фонарь (вх./вых.)
  Spare 3	10A Резерв
  Модуль 2	10А Модуль обогревателя сиденья водителя/ пассажира, подрулевая спираль, модуль обогревателя заднего сиденья с левой/ правой стороны, блок экстренного вызова, аудиосистема, аудиовизуальное головное устройство с навигацией, индикатор положения рычага селектора автоматической коробки передач, левый/ правый привод устройства регулировки наклона фар, модуль управления системой кондиционирования воздуха, комбинация приборов
  Модуль 1	10А Блок управления оборудованием кузова (ВСМ), модуль ремней безопасности и освещения (SLM)
  Подушки безопасности	10А Блок управления оборудованием кузова (ВСМ), модуль ремней безопасности и освещения (SLM)
  Правый стекло подъёмник RH	25А Главный переключатель электро стеклоподъемников, переключатель электро стекло подъемника пассажира
  Левый стекло подъёмник LH	25A Главный переключатель электро стеклоподъемников
  Запуск	10А При наличии иммобилайзера и электронного ключа ECM (модуль управления двигателем)/ PCM (комбинированный модуль управления двигателем и коробкой передач), распределительная коробка моторного отсека (реле стартера). При наличии иммобилайзера и электронного ключа: переключатель диапазонов КП
  ЭБУ 4	10А ECM (модуль управления двигателем)/ PCM (комбинированный модуль управления двигателем и коробкой передач), ЭБУ электронного ключа, модуль иммобилайзер
  Cluster	10A Комбинация приборов
  IND AIR BAG	7,5A Индикатор подушек безопасности и комбинаций приборов
  MDPS 2	7,5A Блок электро усилителя рулевого управления (MDPS)

  За прикуриватель отвечают предохранители обозначенные как Power Outlet на 20А.

  С обратной стороны блока могут крепится отдельные не съёмные реле: реле аварийной сигнализации, реле стеклоподъемников, центрального замка и т. д.

  p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

  Блок под капотом

  Под капотом могут располагаться 2 блока с плавкими предохранителями и реле.

  p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

  
  

  p, blockquote 14,1,0,0,0 -->

  Основной блок

  Находится в левой части моторного отсека.

  p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

  
  

  p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

  Схема

  p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

  
  

  p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

  Назначение предохранителей

  p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

  
  

  p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

  Обозначение реле

  p, blockquote 21,0,0,1,0 -->

  
  

  p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

  Дополнительный блок

  
  

  p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

  Схема

  p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

  
  

  p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

  Тут могут быть предохранители и реле ответственные за нагрев.

  p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

  На плюсовой клемме аккумуляторной батареи крепится отдельный предохранитель высокой мощности в виде плавкой вставки.

  На этом всё, а если Вам есть чем дополнить материал, пишите в комментарии.

  
  

  Подключение производится к проводам белого разъема, который прикреплен справа к блоку предохранителей.

  Желтый – CAN1 HIGH;
  черный – CAN1 LOW;
  красный – CAN2 HIGH;
  синий – CAN2 LOW.

  Автозапуск на Киа Рио 4

  
  

  Подключится к цепям автоматического запуска двигателя можно на обратной стороне блока предохранителей

  Розовый (+12В) – зажигание 1;
  Оранжевый – зажигание 2;
  Белый (+12В) – стартер.

  Обход штатного иммобилайзера Kia Rio

  
  

  Для обхода используется алгоритмический обход штатного иммобилайзера. Для этого необходимо подключить зеленый провод IMMO KEY/INP к сине/оранжевому проводу, который располагается в черном разъеме левой кик-панели

  
  

  Программируем бесключевой обходчик

  
  

  Система переведена в режиме программирования бесключевого обхода штатного иммобилайзера - световой индикатор горит зеленым цветом, ключ из замка зажигания вынут.
  Вставить ключ и включить зажигание – световой индикатор начнет мигать.
  Выключить зажигание - световой индикатор загорится зеленым цветом, сирена подаст звуковой сигнал.
  Нажать кнопку «valet».
  Выйти из режима программирования.
  Для выхода из режима программирования необходимо включить и выключить зажигание.

  Ее располагают в неприметном месте, чтобы было трудно найти. Это дает возможность уменьшить вероятность угона машины.

  • под рулевой колонкой;
  • под вещевым ящиком;
  • за кармашком центральной консоли или пепельницей;
  • в зоне панели центрального туннеля;
  • за панелью приборов;
  • рядом с предохранителями;
  • в районе педалей водителя;
  • на двери под резинкой.

  Если вы не знаете, где расположена кнопка, то можно позвонить предыдущему хозяину, поискать информацию о месте установки в инструкции или связаться с фирмой, которая устанавливала сигнализацию. Если сработала система, потайная кнопочка еще не найдена, то нужно открыть капот и снять клемму с аккумулятора, это даст возможность продолжить поиски без звукового сопровождения. Алгоритм выключения охранной системы зависит от того, какой вид охранной системы Starline установлен.

  Инструкция по выключению автосигнализации похожа и отличается различными комбинациями включения и выключения зажигания с нажатием на кнопку Valet.

  • сначала открываем автомобиль с помощью ключа (при этом сработает сирена);
  • далее включаем зажигание;
  • нажимаем на «Valet» в зависимости от сигнализации для моделей А1, А2 и А4 три раза, для моделей A8 и A9 — 4 раза в течение в 20 секунд;
  • затем отключаем зажигание.

  Важно аварийное отключение выполнить в течение 20 секунд, иначе охрану невозможно будет выключить.

  В случае с StarLine A6 отключить сигналку можно только с помощью секретного кода. Если не знать его, то снять с охраны не получится. С завода устанавливается код — 11. Кодовое отключение можно использовать и для других моделей (A1, A2, A4, A8, A9), если для них установлен персональный код.

  • с помощью ключа открываем автомобиль;
  • проворачиваем ключ и включаем зажигание;
  • в течение 20 секунд нажимаем на Valet такое количество раз, которое соответствует первой цифре персонального кода;
  • далее выключаем и включаем зажигание;
  • снова нажимаем на Valet, но количество раз уже должно соответствовать второй цифре кода;
  • опять выключаем зажигание.

  Теперь автомобиль должен выйти из режима тревоги и можно ехать. Чтобы отключить сигнализацию StarLine A91 так же, нужно знать программный код, либо использовать стандартный, если он не менялся.

  • открываем машину ключом;
  • после включения сигнализации нужно обратить внимание на повороты: если они мигнули 4 раза, значит, автомобиль был поставлен на охрану без брелока;
  • далее за 20 секунд нужно включить зажигание и нажать на «Valet» три раза;
  • после этого можно выключать зажигание.

  Для отключения StarLine A91с помощью секретного кода следует выполнить те же действия, что и для предыдущих моделей. Если секретный код был перепрограммирован, то для снятия с охраны его нужно узнать. Персональный код может быть от 2-х цифр и более.

  Установка сигнализации на Kia Soul, точки подключения Киа Соул — Старлайн

  Устанавливаемое оборудование: • Автосигнализация StarLine A91 с функцией автозапуска Надежная автомобильная охранная система Старлайн с диалоговой авторизацией, индивидуальными ключами шифрования, автозапуском и функцией интеллектуального автозапуска. Рассчитана на работу в условиях экстремальных городских помех. Специальный интерфейс StarLine Smart Start контролирует процесс дистанционного запуска и работы любого двигателя. Возможны автоматические запуски по заранее назначенному времени, при понижении температуры ниже заданного предела, регулярные периодические. В StarLine A91 Dialog модернизирован алгоритм контроля двигателя по напряжению, позволяющий надежно регистрировать начало работы двигателя и упрощающий установку, допуская в некоторых случаях не искать сигналы тахометра или генератора. • Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03 BP-03 — это модуль, облегчающий установку систем дистанционного или автоматического запуска двигателя на автомобили, оборудованные системой RFID (radio frequency identification). Система RFID применяется на большинстве современных автомобилей. В штатный ключ зажигания автомобиля встроен транспондер, код которого опрашивается при пуске двигателя ключом Необходимое время для установки — 4 часа 1. Для снятия подторпедника Kia Soul выкручиваем 2 самореза

  2. Снимаем облицовку рулевого вала Киа Соул, крепление на 3 самореза

  
  

  3. Снимаем облицовку приборною щитка Kia Soul (крепление на защелках), выкручиваем 4 самореза и вынимаем приборный щиток

  
  

  4. Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла Kia Soul, сервисную кнопку в любое удобное место, датчик удара на поперечную балку кузова справа от рулевого вала. Для снятия стойки лобового стекла необходимо выкрутить саморез под декоративной заглушкой. Антенный модуль устанавливаем либо в верхний левый угол лобового стекла, либо за приборный щиток

  
  

  5. Устанавливаем под капотом Kia Soul сирену, датчик температуры и концевик

  
  

  6. Провода в салон Kia Soul прокладываем через штатное место в моторном щите

  7. Блок сигнализации прячем за приборным щитком Kia Soul

  8. Подключаем массу сигнализации Старлайн на штатные места массы за приборным щитком

  9. В разъеме «1» (Фото 3.2) подключаем концевики дверей и багажника

  
  

  10. В разъеме «2» (Фото 3.2) подключаем один из поворотников, контроль работы двигателя и ручник

  
  

  11. В разъеме «3» (Фото 3.2) подключаем второй поворотник

  12. Контроль состояния педали тормоза подключаем на ее разъеме

  
  

  13. В блоке предохранителей Kia Soul подключаем управление центральным замком

  
  

  14. В жгуте замка зажигания подключаем аксессуары, зажигание, стартер и питание сигнализации

  
  

  15. Дополнительную блокировку можно сделать в левом пороге Kia Soul

  16. Настраиваем датчик удара и программируем параметры запуска двигателя (таблица 2 Инструкции по установке). Программируемая функция Значение функции № 9 (длительность прокрутки стартера) 3,6 сек № 11 (контроль работы двигателя) Генератор + 17. Проверяем работу системы StarLine B92. Сборка салона Kia Soul производится в обратной последовательности.
  

  
  
  
  

  Установка сигнализации своими руками. Основные рекомендации

  В комплекте с охранной системой для авто идет два руководства: по эксплуатации и по монтажу. Если вы все же решили установить сигнализацию на Киа Рио самостоятельно, то вам понадобится только вторая инструкция, в которой подробно расписаны все этапы работ для опытных специалистов. Чтобы сигнализация после установки и подключения работала исправно вам стоит следовать простым рекомендациям, а именно:

  • соблюдать технологию монтажа по отношению к электрооборудованию автомобиля;
  • быть особенно внимательным при выполнении рекомендаций производителя;
  • в обязательном порядке учесть все особенности электрических схем авто.

  Установка сигнализации на Киа Рио, как правило, начинается с создания карты, на которой отмечаются места крепления основных блоков, реле и датчиков, а также расположение проводки. Прежде чем приступать к выполнению работ, необходимо убедиться в том, что все электрооборудование транспортного средства функционирует исправно. При наличии сомнений относительно исправной работы электрики лучше провести детальную компьютерную диагностику.

  Сигнализация на Kia Rio устанавливается только после отключения АКБ от бортовой сети авто. Прежде чем снимать клеммы с источника питания вам стоит проверить отключено ли зажигание. Таким образом, вы исключите вероятность возникновения сбоев в заводских настойках иммобилайзера.

  Для достижения действительно качественного долгосрочного результата подключение сигнализации на Киа Рио необходимо выполнять только с помощью жестких соединительных элементов (саморезы, винты, клей). Если вы зафиксируете элементы охранной системы на пластиковые хомуты, то это отрицательно скажется на ее степени надежности.

  Что касается выбора мест для размещения проводки, то в этом случае лучше установить ее так чтобы она не подвергалась износу под воздействием движущихся элементов кузова. В идеале необходимо постараться зафиксировать провода рядом с заводской электропроводкой авто, которая помещена в специальные жгуты.

  Когда сигнализация с автозапуском на Киа Рио полностью установлена, остается только объединить ее провода с заводской проводкой с помощью пластиковых хомутов. Так вы усложните работы злоумышленникам, которые попытаются вскрыть и угнать ваше транспортное средство.

  ЧИП ТЮНИНГ КИА РИО 3,4 прошивка евро 2 Москва.

  Возможен чип тюнинг и прошивка ЕВРО 2 с выездом!
  Чип тюнинг Киа Рио это профессиональная, модифицированная настройка программного обеспечения (прошивка) электронного блока управления двигателем (ЭБУ) для увеличения мощности до 40%, снижения расхода топлива на 1-2.5 литра, устранение провалов и не ровной работы мотора.

  Наши прошивки специально разработаны и обкатаны на дино стенде, предназначены для использования на обычных заводских, стоковых автомобилях без снижения ресурса двигателя и коробки передач. Вы получите отлично сбалансированное увеличение мощности и крутящего момента не только на высоких, но и на низких и средних оборотах. Ездовые характеристики, которые приобретет Ваш автомобиль после изменения стоковой прошивки на модифицированную программу, точно не оставят вас равнодушным. Изменяется только программное обеспечение блока управления двигателем или трансмиссией с помощью подключения компьютера к диагностическому разъему OBD II, без вмешательства в электропроводку автомобиля, установки дополнительных устройств, без выпаивания чипов и микросхем.

  Прошивки наших специалистов в области чип тюнинга предназначены для более динамичной и комфортной езды: устранение заводских ошибок программного обеспечения, эластичность, уверенный запуск при любых температурах, отсутствие провалов и подергивания, зависания оборотов, устранение вялой динамики разгона, раздумий и рывков трансмиссии, чрезмерного расхода топлива.

  Кроме этого, есть возможность устранить ошибки из-за неработающих датчиков кислорода (лямбда зонд), удалить программно каталитический нейтрализатор (катализатор), а также перевести автомобиль с Евро 5,4,3 на Евро 2. Появление кодов ошибок, связанных с неисправностью лямбда-зонда, катализатора P0420, P0421, можно устранить навсегда с помощью перепрограммирования и без ущерба для ездовых характеристик, узлов и агрегатов. Также возможно клонирование блоков управления, привязка нового или б/у блока управления к автомобилю, отключение иммобилайзера.

  Гарантия на прошивку 10 лет. Время проведения тюнинга и модификации 1 час, входная диагностика электронных систем включена в стоимость.

  
  

  Чип тюнинг + Евро 2 + подделка оригинальной цифровой подписи, чтоб дилер не увидел. Kia Rio 4 1.6 МКПП

  ЦЕНА НА ЧИП ТЮНИНГ КИА РИО ПРОШИВКА ЕВРО 2

  В связи с появлением мошенников в сфере чип тюнинга Киа Рио, мы предлагаем своим клиентам тест драйв 7 дней бесплатно! Делается это для того, чтобы наши клиенты смогли убедиться в нашей порядочности.

  Рекомендации по защите от угона для Kia Rio

  Kia Rio — легковой автомобиль малого класса, поставляющийся в Россию с бензиновым двигателем 1,4 л и механической или автоматической коробкой передач. Rio — экономичный автомобиль, идеально подходящий для ежедневного использования в городских условиях.

  Для защиты от угона Kia Rio мы рекомендуем использовать автосигнализации с невзламываемым диалоговым кодом, а также некоторые дополнительные компоненты:

  1. Pandora DXL 3210i — диалоговая автосигнализация, использующая защищенный от сканирования радиоканал и оснащенная двухуровневым датчиком наклона, удара и движения. В режиме охраны контролирует 12 независимых зон автомобиля.

  Иммобилайзеры

  Дополнительно установленный иммобилайзер защитит автомобиль от несанкционированного доступа и угона — не имея при себе специальной метки, угонщик не сможет уехать на автомобиле, т.к. двигатель будет заблокирован:

  1. Pandect IS-650 — противоугонное устройство со встроенным датчиком движения, используемое для идентификации владельца автомобиля и обеспечения последнему защиты от угона.

  Страховые компании Альфа Страхование, Транснефть Страхование и РЕСО Гарантия предоставляют существенные скидки на оформление полисов КАСКО для автомобилей, оснащенных охранным комплексом Победит.

  Читайте также:

    
  • Сигнализация aps 2700 схема подключения
    
  • Апс сигнализация не работает
    
  • Как отключить иммобилайзер на лада веста
    
  • Ремонт штатной сигнализации ниссан
    
  • Есть ли на шкода рапид 2020 сигнализация