Схема подключения сигнализации аларм на русском

Опубликовано: 27.04.2024

Нажатие в течение 1 секунды на шероховатую кнопку вызовет включение сигнализации. Это проявится следующим образом:

два вспыхивания габаритных огней и два "бипа";
постоянное свечение СИДа (светодиодного индикатора);
через 5 секунд закрываются люк и окна;
если после включения габаритные огни вспыхивают 4 раза (4 "бипа"), это указывает на то, что двери или капот/багажник, или пятипроводные приводы передних дверей неплотно закрыты. Неисправная зона автоматически исключается и не вызывает срабатывания режима тревоги;
после 30 секундной задержки СИД замигает.

ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ

Нажатием той же кнопки на дистанционном ключе в течение 1 секунды происходит снятие с режима охраны. Это проявится следующим образом:

одно вспыхивание габаритных огней и один "бип";
СИД гаснет;
двери открываются;

если после выключения системы СИД продолжает мигать, это указывает на то, что система срабатывала в Ваше отсутствие.

1 вспыхивание - открывание багажника или срабатывал датчик удара.
2 вспыхивания - происходил перепад напряжения.
3 вспыхивания - были попытки завести автомобиль.
4 вспыхивания - открывание двери.
5 вспыхиваний - были попытки открыть замки передних дверей, оборудованных 5-ти проводными проводами.
6 вспыхиваний - срабатывание ультразвуковых датчиков.

Память сигнализации автоматически обнуляется через 15 секунд после запуска двигателя или в случае нового включения системы в режим охраны.

РАБОТА РЕЖИМА ПАНИКИ

Нажатие гладкой кнопки на брелке вызовет звуковой и визуальный сигнал длительностью в 6 секунд.

Эта функция возможна и когда сигнализация выключена и через 30 секунд после включения системы охраны.
Режим паники может быть отключен повторным нажатием гладкой кнопки на брелке.

ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ С ОТКЛЮЧЕННЫМ УЛЬТРАЗВУКОВЫМ ДАТЧИКОМ И БЛОКИРОВКОЙ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ БРЕЛКОМ.

Включите систему, используя дистанционный ключ. В течение 30 секунд после включения нажмите гладкую кнопку брелка. При этом 3 "бипа" и 3 мигания габаритных огней будут сигнализировать о включении этого режима.

Система действует, но ультразвуковой датчик не вызовет срабатывания сигнализации.

Если эта операция производится до закрывания окон стеклоподъемниками, они автоматически не закроются.
Если эта операция производится в течение процесса закрывания окон стеклоподъемниками (только если модуль установлен), то окна немедленно остановятся.
Если эта операция проводится после автоматического закрытия окон, ультразвуковой датчик останется не задействованным.

Система позволяет оставлять окна частично открытыми для вентиляции салона в летний период времени, без включения тревоги объемным датчиком.

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛИЗАЦИИ

Вставьте черную вилку в розетку и соедините серо-красный провод с "землей".

При выключении мотора система пассивно подготовлена для включения.

После закрытия всех дверей, подсоединенных к пурпурному проводу, сигнализирующий СИД замигает через 15 секунд, если двери не будут вновь открыты.

Центральная запирающая система (если она подсоединена) не вызовет закрытия.

Для выключения системы процедура остается обычной.

Нормальное включение системы остается возможным с помощью нажатия шероховатой кнопки брелка.

Если Вы хотите иметь возможность отключать этот режим, то достаточно подсоединить красно-серый провод к "земле" через переключатель, установленный внутри автомобиля.

Если машина принадлежит людям, незнакомым с работой пассивного включения сигнализации, советуем исключить эту функцию с помощью этого переключателя.

СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ ОГРАБЛЕНИЙ

Если Вас вынудили оставить машину с включенным зажиганием, то после выхода из машины в течение 15 секунд нажмите шероховатую кнопку брелка, в этом случае включается система защиты от ограбления.

Через 15 секунд включаются сирена и свет;
Через 120 секунд происходит блокировка двигателя;
Еще через 120 секунд система переходит в режим охраны. Только аварийный ключ сирены может выключить систему. Держите брелки подальше от детей, т.к. данная система работает при включенном зажигании.

Для правильного использования пожалуйста помните:

Если сигнализация выключена и в машину не входили в течение 30 секунд - она включится сама автоматически, включая центральное запирающее устройство.
Во время режима тревоги возможно остановить звучание сирены нажатием гладкой кнопки брелка без выключения системы.
В блоке сирены существует ключевой переключатель, который позволяет выключить сигнализацию в любое время аварийным ключом.
При сдаче автомобиля в ремонт рекомендуем выключить сигнализацию аварийным ключом.
Батареи сирены с автономным питанием обычно не требуют подзарядки, они подзаряжаются при движении автомобиля.
Если в режиме тревоги багажник, капот или двери остаются открытыми, это вызовет последующие 30 с сигналы тревоги с 8-ми секундным интервалом.
Убедитесь, что машина заводится при выключенной сигнализации.

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

Закрепите сирену в двигательном отсеке подальше от источников тепла. Контрольный блок должен быть установлен только внутри салона.
Отделите питание, идущее к сирене от питания, идущего к другим исполнительным устройствам, таким как габаритные огни, блок центральной блокировки, модули для стеклоподъемников, люка и т.д.
Используйте кабель из набора.
Ни при каких обстоятельствах не укорачивайте и не удлиняйте антенну.
Не используйте неизолированные провода.

ЦЕПЬ № 1

Подсоедините коричневый провод к неразъемной металлической части автомобиля. Советуем подсоединить его напрямую к отрицательной клемме батареи.
Подсоедините желтый провод к положительной клемме замка зажигания. Существенно, чтобы напряжение было в этой точке в момент запуска двигателя, в противном случае, двигатель не запустится.
Подсоедините два зеленых провода к лампам габаритных огней, макс. 60 Вт.
Подсоедините красный провод от блока сигнализации к положительной клемме аккумулятора.
Подсоедините красно-синий провод к положительной клемме салонного освещения.
Подсоедините синий провод основного контрольного модуля к синему проводу сирены.
Подсоедините красно-черный провод кабеля к такому же проводу сирены.
Подсоедините желто-синий провод к электронным модулям, чтобы автоматически закрывать стеклоподъемники и электрический люк.
Подсоедините розовый провод кабеля к черному проводу индикатора СИД: красный провод СИДа должен быть подсоединен к источнику + 12В.
Желто-черный провод от блока сигнализации должен быть подсоединен к положительному или отрицательному полюсу с целью обеспечить необходимую полярность для дополнительного сигнала или сирены.
В течение периода (фазы) тревоги бело-голубой провод получает ту же самую полярность, что и желто-черный.
Подсоедините белый провод основного блока к белому проводу сирены.
Подсоедините оранжевый провод основного блока к оранжевому проводу сирены.
Чтобы использовать датчик удара необходимо подсоединить черный провод сирены к такому же проводу основного блока. Тот же самый черный провод также подсоединен к капотному и багажному переключателям.
Подсоедините фиолетовый провод к дверному переключателю со стороны водителя. Это соединение существенно для использования всех функций системы (пассивное включение, автоматическое перевключение, сигнализирование о том, что дверь открыта).
Два серых провода используются для блокировки двигателя различными способами в зависимости от типа автомобиля.
Два бело-черный провода основного модуля подсоединяются к таким же от сирены.
Красно-серый провод от маленькой черной вилки даст возможность автоматическому включению сигнализации, если будет подключен к "земле".
Расположите два ультразвуковых датчика на правой и левой стороне у лобового стекла. Таким образом, чтобы они сходились в одну точку в направлении спинки заднего сидения и "не смотрели" друг на друга.
Подключите соответственно красную вилку ультразвукового датчика в красный разъем, белую - в белый.

ФУНКЦИИ 4-х ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ

№ 1 Включено (OFF). Прерывистое звучание сигнализации для подключения к собственным сигналам автомобиля.

Включено (ON). Непрерывная тревога для подключения к сирене.

№ 2 Используется для программирования времени синхронизации, требуемой для центрального запирания, а также для закрытия стеклоподъемников и люка.

№ 3 Используется для изменения кода брелка.

№ 4 Выключено (OFF). Система работает в режиме изменения напряжения.

Включено (ON). Система работает в режиме контактного срабатывания (кнопочные выключатели).

РЕГУЛИРОВКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ УЛЬТРАЗВУКОВОГО ДАТЧИКА

Опустите окно одной из дверей примерно на 30 см. Включите сигнализацию, просуньте руку внутрь и покрутите ею. В течение нейтрального периода СИД будет гаснуть при каждом движении (руки); это подтверждение того, что датчик срабатывает. В противном случае повысьте чувствительность поворотом по часовой стрелке регулятора основного блока. После нейтрального периода в 30 секунд движение руки внутри автомобиля должно вызывать срабатывание сигнализации.
Включите сигнализацию, подождите одну минуту и проверьте правильность работы датчика сотрясений, не устанавливаю чувствительность слишком высокой. Если необходимо повысить чувствительность, поверните по часовой стрелке регулятор, расположенный на задней стороне сирены под резиновой заглушкой.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ В РЕЖИМЕ СИНХРОНИЗАЦИИ

Эта процедура проводится, если необходимо изменить время, нужное для осуществления центрального запирания (установлено 1 секунда на фабрике) и тех модулей, которые осуществляют автоматическое закрытие окон и люка (установлено 12 секунд на фабрике).

Выключите систему, используя дистанционное управление. Программирование невозможно, если сигнализация включена.
Перебросьте переключатель № 2 в положение включено (ON). Индикатор СИД мерцает.
Чтобы запрограммировать длительность открывающего импульса, заземлите коричнево-черный провод разъема управления исполнительного устройства (касанием рамы автомобиля) на период времени, требуемый и запоминаемый.
Чтобы запрограммировать длительность закрывающего импульса, заземлите пурпурно-черный провод разъема управления исполнительного устройства (касанием к раме автомобиля) на период времени, требуемый и запоминаемый.
Чтобы запрограммировать время закрывания стеклоподъемников и люка, одновременно заземлите коричнево-черный и пурпурно-черный провода (касанием к раме автомобиля) на величину требуемой задержки.
Возвратите переключатель № 2 в положение выключено (OFF). СИД прекращает мерцать и программирование закончено.
Эти программирования могут варьироваться в процессе установки, чтобы адаптировать к любому типу автомобиля.
Если коричнево-черный и пурпурно-черный провода не используются, крайне важно изолировать их, чтобы предотвратить неправильные срабатывания.

ПОДСОЕДИНЕНИЕ К ЦЕНТРАЛЬНОМУ ЗАПИРАЮЩЕМУ УСТРОЙСТВУ

ЦЕПЬ № 2

Подходит для автомобилей, снабженных электрическим центральным запирающим устройством с приводом также в двери водителя ("Фиат", "Лянча", "Альфа", "Рено", "Пежо").

Нет необходимости менять время работы.

Подходит для машин, снабженных электрическим центральным запирающим устройством для окон и дверей, с (или без) запирающим устройством, находящимся в двери водителя (БМВ, Passat).

Продолжите программирование длительности импульса закрывания с целью получения полного закрытия дверей, окон и люка.

ЦЕПЬ № 3

Подходит для "Мерседесов" и "Ауди", снабженных электрическими компрессорами. Выделите провод, идущий от двери водителя к закрывающему компрессору. И соедините его с синим проводом для "Мерседесов" или зелено-красным - для "Ауди".

Обратите особое внимание на то, чтобы не проинвертировать связи. Следуйте рекомендациям раздела программирования для обеспечения полного закрытия и открытия дверей.

ЦЕПЬ № 4

Для всех автомобилей, которые снабжены электрическим закрыванием, без привода в двери водителя ("Вольво" и японские машины).

Установите в двери водителя маленький двухпроводной мотор, придав необходимую форму стержневому приводу с целью его подсоединения к собственному блокирующему стержню двери.

Два провода от мотора соединяются в соответствии со схемой.

Нет необходимости изменять длительность открывающего импульса.

Для машин, снабженных центральным запиранием с управляющим микропереключателем в двери водителя (VW, SAAB), следуйте схеме, исключая существующий микропереключатель и устанавливая маленький пятипроводный мотор вместо него.

ЦЕПЬ № 5

Подходит для всех машин, с двумя или четырьмя дверьми, не снабженных центральным запиранием.

Установите приводы в дверях в соответствии со схемой, не изменяя длительность открывающего импульса. Уменьшите наполовину остающийся ходовой зазор маленького мотора, если он больше чем собственный запирающий блокировочный рычаг.

ЦЕПЬ № 6

Для машин "Yaguar", "Opel", "Calibra", "Vectra", "Omega", которые используют автоматическое запирание окон, управляемых одним из замков передних дверей. В соответствии с указанной схемой возможно получить их закрытие с помощью добавочного диода или дополнительных модулей.

Измените длительность управляющего импульса для полного закрывания окон.

ЦЕПЬ № 7

Для серии "Volkswagen Golf 3", которые позволяют закрытие электрических окон и люка ключом от двери водителя. Следуйте схеме, обращая внимание на тщательность соединений.

Продолжайте программирование длительности управляющего импульса с целью получить полное закрытие окон, дверей и люка.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Напряжение питания	10-15 V
Потребляемый ток	8/18 mA
Температурный режим	- 40 + 85С
Максимальный ток нагрузки	10 А
Длительность упр./имп. дверей	1 сек.
Длительность упр./имп. стеклоподъемника	12 сек.
Ток блокировки двигателя	10 А
Нагрузка центральных замков	10 А
Максимальный ток дополнительной сирены	5 А
Нейтральное время	30 сек.
Длительность режима тревоги	30 сек.
Перевключение	8 сек.
Режим паники	6 сек.
Противоугонная задержка	16 сек.
Пассивная задержка	15 сек.
Частота работы ультразвукового датчика	40 КГц
Ток потребления сирены	1,2 А
Питание брелков	6 V
Дальность действия брелка не менее	10 м
Звуковой сигнал постановки на охрану	2 бип
Звуковой сигнал снятия с охраны	1 бип
Звуковой сигнал отключения ультразвуковых датчиков без снятия режима охраны	3 бип
Визуальный сигнал постановки и снятия режима охраны	1/2 вспышки фар

ИЗМЕНЕНИЕ КОДА ПЕРЕДАТЧИКА

Для изменения кода передатчика выполните следующие операции:

Переключатель № 3 в положение вкл.(ON)
Ключ зажигания в положение вкл. (ON)
Нажмите любую кнопку передатчика и держите ее до погасания СИД 3 сек.
Верните переключатели № 3 и ключ зажигания в положение выключено (OFF).

В момент перекодировки исключите возможность работы чужого брелка системы М.С.А.

Сегодня я расскажу вам как самостоятельно ,с нуля установить три разных вида автосигнализации.Начиная от простейшей из Китая и заканчивая дорогой с автозапуском.ГЛАВНОЕ . Чтобы у вас была схема разъемов колодок данного блока сигнализации.Иначе действуя методом "научного тыка" вы можете не только сжечь сам блок ,но и спалить весь автомобиль.На край схему можно найти в интернете.
Данная статья является обобщенно ознакомительной!В ней будут описаны только общие принципы без акцентов на определенные модели.
ВСЕГДА! Перед началом работы с автоэлектрикой нужно скинуть хотя бы одну клемму с АКБ.

Перво наперво нужно определится с тем какие функции вам нужны от охранного устройства.Ведь согласитесь,если все что вам нужно -это открывание- закрывание дверей с пульта ,то нет никакого смысла покупать дорогое устройство за 15000 рублей.(Кстати у меня так и было,стояла дорогая СтарЛайн с авто запуском,а из всей косы проводов был задействован только центральный замок.) С данной задачей легко справится и мини блок из Китая.И напротив,если вы хотите подключить такие функции как блокировка бензонасоса и стартера ,то не стоит идти на поводу у жадности и покупать бюджетный вариант.Это может быть чревато последствиями.Думаю никому не хочется заглохнуть на трассе во время обгона из за глюка в блоке.

Далее,если вы хотите чтобы ваша "сигналка" моргала поворотниками во время постановки на охрану и снятия с нее ,то самый оптимальный вариант будет подключаться к колодке аварийной ситуации.То есть нужно предварительно обеспечить доступ к данному месту и найти ее распиновку.
К примеру на ВАЗах 10-ого семейства это не сложно сделать через бардачок ,а нужные нам провода будут подходить к разъемам 4 и 12 на данный колодке.
Далее нужно вывести (если не выведено ) в салон два провода от центрального замка.Обычно он стоит в водительский двери.По сути это обычный электропривод но не с двумя ,а с шестью проводами.
На автомобилях концерна VAG в место электропривода используется газовая системы и провода надо подвести к насосу.Место нахождения которого можно узнать по общей или электросхеме на ваш автомобиль.
В обоих случаях ,во избежании возможных проблем желательно использовать диоды.
Далее нам потребуется доступ к постоянному плюсу от АКБ.Конечно можно кинуть отдельный провод (сечением не менее 1.5 кв.мм) но постоянный плюс можно без проблем найти и в салоне.Например он обязательно подходит к замку зажигания.
Кстати ,если ваша сигнализация с автозапуском,то все равно потребуется доступ к колодке подключения замка зажигания.
Далее ,если вы хотите сделать блокировку бензонасоса,что я крайне не рекомендую,то нужно найти и обеспечить себе доступ к плюсовому проводу питания бензонасоса.Где будет максимально удобный доступ именно на вашем авто ,смотрите по электросхеме на ваш автомобиль.В ВАЗ 10-го семейства данный провод можно найти в ногах водителя справа под щитком.
А вот блокировку стартера опять же проще всего будет подключить через колодку замка зажигания.
Чё то многовато там подключений…
Далее способы подключения я буду описывать на примере ВАЗ 2110-12 ,но по схеме на свой автомобиль вы можете сделать то же самое на любом другом авто.

Аля Китай ,две функции.

Самая простенькая сигнализация

Эти блоки стоят в районе 1300 рублей на китайских площадках.В их арсенале по сути всего две функции ,открывание -закрывание дверей и багажник.
Комплектация зависит от цены и может быть от "блок ,колодка ,пульты" до "полный комплект включая в себя электропривода замков дверей и рупор звукового сигнала".
У данного типа охранного устройства всего один выход на плюс и один на минус,но 5 ,а то и 6 выходов на замки дверей.Также в зависимости от модели есть два выхода на световые сигналы (как правило поворотники) и так же может быть выход на электропривод замка багажника.А такие допы как кнопка "Валет" и светодиодный индикатор могут вообще отсутствовать.
Подключается такой блок одновременно и просто и сложно.
Постоянный плюс вы можете взять как от замка зажигания (толстый коричневый или иногда розовый провод) или на красном разъеме блока предохранителей (цвет аналогичный).Массу же можно взять в любом месте с кузова.В разрыве плюсового провода обязательно должен стоять предоставить наминалом 20-25А.
Центральный замок … От блока может выходить 5-6 проводов,а задействованы будут только 2.Не поленитесь забить в поисковик модель вашего устройства с припиской "подключение центрального замка" ,чтобы узнать какие выходы именно на вашей модели используются.Зачем китайцы рисуют свои схемы так ,что сам черт ногу сломит , лично мне не понятно.
После того как вы всё-таки выясните какие провода вам нужны,ставим на них разъемы предохранителей.Номинал предохранителей будет 10-15 А.
Далее в водительской двери должен стоять вот такой приводит.

Нам от него нужны синий и зеленый провода.Ищем где они заходят в салон и откусываем кусачами.Это и будет наше подключение к замкам дверей.Запитав блок,накидывает провода от блока на провода привода проверяем чтобы не было замыкания и накидывает клейму на АКБ.После чего проверяем кнопками на пульте,правильно ли подключены провода.На кнопку "открыть" двери должны открываться, соответственно на "закрыть" закрывается.Если все происходит в обратном порядке,просто меняем провода местами,крепим и изолируем.
Далее ищем по схеме провода подписанные как "световой сигнал".Если на них не предустановлены диоды ,то их необходимо к ним припаять и заизолировать. На колодке аварийной сигнализации находим два провода под номерами "4" и "12".Подсоединяем к ним провода и ведем к нашему блоку.

Соединяем их с выходами на которых у нас стоят диоды.Порядок не важен.

Примечание!
Диоды должны стоять таким образом,чтобы ток из блока выходил но не мог войти.

Все изолируем и снова проверяем с помощью пульта.

Важно!
Какая бы не была у вас сигнализация,нельзя многократно за короткий интервал времени нажимать на кнопки!От этого брелок может отвязаться от блока и блок просто перестает на него реагировать!

Далее (если предусмотрено в блоке) ищем провод "открывание багажника".
На него так же желательно установить диод.
Через отсек блока предохранителей достаем разъем с кнопки открывания багажника , контролькой ищем на какой из проводов приходит питание.Нам нужен не он ,а "пустой".К нему то мы и подсоединяем провод от блока.

Security alarm system - это современная система безопасности, способная защитить ваше имущество от многих неблагоприятных ситуаций, таких как ограбление, пожар, утечка газа. Система идеально подходит для охраны дач, загородных домов, квартир, магазинов.

Принцип работы системы простой. Если срабатывает один из датчиков (пожарный, датчик движения и т.д.), то сразу включается мощная тревожная сирена, система начинает дозвон по заранее запрограммированным номерам телефонов и оповещает о происшествии. Так же можно настроить смс уведомление.

Security alarm system Инструкция

1. Введение
2. Функции
3. Технические параметры
4. Установка
5. Основные параметры
6. Добавление / удаление дополнительных датчиков и брелоков
7. Программирование основного блока через телефон
8. Инструкция по управлению
9. Техническое обслуживание
10. Состав комплекта

1.Введение

Беспроводная GSM охранная система это новая разработка на базе беспроводных технологий и GSM систем связи. Имеет некоторые новые функции: голосовое сопровождение действий с сигнализацией, встроенный динамик и микрофон для двухсторонней аудио связи. Оповещения при тревоге производят путем дозвона и отправки SMS.

Эта сигнализация отличается стабильной работой, надежностью. Может использоваться на различных объектах, таких как: квартиры, дачи, гаражи, офисы и прочее.

2.Функции

3.Технические параметры

4. Установка

Беспроводной датчик автоматически подключается к контрольной панели, если он находится на расстоянии, удовлетворяющему радиусу действия (100 метров открытого пространства). Магнитный датчик («А») посылает тревожный сигнал на центральный блок сигнализации, если ответная часть датчика (магнит «Б») удалится от него более чем на 1,5-3 см. Внимательно проверьте расстояние, на котором срабатывает датчик, и прикрепите его («А») к дверному косяку, а ответную часть («Б») к двери.

Пример крепления датчика:

Беспроводной датчик движения автоматически подключается к контрольной панели после включения собственного питания (переключатель On/Off на корпусе датчика). Датчик основан на принципе инфракрасных лучей, которые излучают все объекты. Если в помещение зайдет человек, температура тела которого больше, чем температура окружающей среды, то датчик сработает и пошлет сигнал на контрольную панель. Не направляйте датчик на нагревательные приборы.

Радиус действия и форма луча показаны на рисунках:

Установите центральный блок в месте, недоступном взломщику, но так, чтобы устройством возможно было оперировать в случае надобности. Недалеко от устройства должен быть источник электропитания 220В (или стабилизированный 12В). Подключите GSM антенну, проводную штатную сирену, затем включите основное и резервное питание (выключатель в положение ON).

Шаг 1: Откройте крышу гнезда где установлена SIM-карта
Шаг 2: Аккуратно установите в слот SIM –карту, зафиксируйте ее
Внимание! На сим карте должен быть отключен пин код, должен быть положительный баланс, и не должно быть номеров в записной книжке.

Обозначения:
1.Разъем питания
2.Разъем для подключения сирены
3.Выход 12В
4.NO С выход реле
5.Свободный разъем
6.Земля
7.Клеммы для подключения проводных датчиков
8.Крышка гнезда для SIM-карты
9.Кнопка управления
10.Переключатель резервного питания
11.Антенный разъем

5. Основные параметры

Установить SIM-карты в основной блок, подключить проводные шлейфы с датчиками и установить GSM антенну. Затем подключить адаптер питания. В этот момент все индикаторы зон загорятся друг за другом, после этого идет регистрация в GSM сети, индикатор питания быстро мигает, после регистрации в сети индикатор питания мигает медленно (раз в 3 сек.), система снята с охраны. Сдвиньте переключатель резервного питания на [ON]

Отключите резервный аккумулятор (переключатель резервного питания на [OFF]) и сетевой адаптер питания, нажмите и удерживайте кнопку [SET] в верхней части устройства, затем подключите сетевой адаптер. Индикатор зоны 1 загорится, прозвучит длинный звуковой сигнал, через 3 секунды отпустите кнопку [SET]. Все настройки будут удалены, восстановятся заводские настройки.

Система должна быть снята с охраны, нажмите клавишу [SET], через 3 секунды основной блок издает длинный звуковой сигнал, индикатор [ARM] будет мигать, основной блок в состоянии программирования. Основной блок будет в режиме программирования пока [ARM] индикатор мигает, вы можете программировать различные настройки. Если в течении 30 сек не производилось никаких действий, то основной блок автоматически выйдет из режима программирования.

После того, как настройка закончена, индикаторы зон не горят, мигает только индикатор [ARM], нажмите и удерживайте кнопку [SET] в течении 3 секунд. После этого прозвучит звуковой сигнал и индикатор [ARM] погаснет, основной блок выйдет из режима программирования

6. Добавление / удаление дополнительных датчиков и брелоков

Система должна быть снята с охраны, войдите в режим программирования, после этого нажмите кнопку [SET] еще раз, все индикаторы зон загорятся, что указывает, что основной блок готов к программирования беспроводных брелоков управления. Возьмите беспроводной брелок, который необходимо добавить в систему и нажмите любую клавишу на нем, после чего основной блок примет сигнал от брелока и запомнит его, прозвучит голосовое сообщение «Coding completed», это означает, что программирование прошло успешно, все индикаторы зон погаснут. Основной блок может запомнить не более 8 беспроводных брелоков. Для продолжения программирования брелоков повторите весь процесс сначала.

Система должна быть снята с охраны, войдите в режим программирования и нажмите кнопку [SET] еще раз, основной блок издает звуковой сигнал, все индикаторы зон загорятся, после чего нажмите и удерживайте кнопку [SET] в течение 3 секунд, прозвучит голосовое сообщение " Delete completed ", все индикаторы зон погаснут. Удаление беспроводных брелоков прошло успешно. Внимание: будут удаленны все запрограммированные беспроводные брелоки.

По умолчанию датчик открытия двери запрограммирован на беспроводную зону 1, а датчик движения на зону 2. Кроме этих двух датчиков можно подключить к системе еще датчики. Система должна быть снята с охраны, войдите в режим программирования, нажмите кнопку [SET] еще раз, все индикаторы зон загорятся, нажимайте кнопку [SET] для выбора зоны программирования, при каждом нажатии загорающийся индикатор зоны будет показывать какую зону вы выбрали. Возьмите беспроводной датчик, который необходимо запрограммировать, сделайте его сработку, после того, как основной блок получит сигнал с датчика и запомнит его, прозвучит голосовое сообщение «Coding completed» это означает что датчик успешно запрограммирован в выбранную зону. Для программирования других датчиков повторите всю процедуру с начала.

Система должна быть снята с охраны, войдите в режим программирования, нажмите кнопку [SET] 2 раза, выберете зону в которой хотите удалить датчики, индикатор этой зоны должен гореть, затем нажмите и удерживайте кнопку [SET] в течении 3 секунд, прозвучит голосовое сообщение "Delete completed". Беспроводные датчики выбранной зоны будут удалены.

7.Программирование основного блока через телефон

Все команды для основного блока производятся на номер установленной SIM-карты. Возможно удаленное программирование при звонке на SIM-карту основного блока либо через SMS, отправленные на номер SIM-карты основного блока.

Система должна быть зарегистрирована в GSM сети и снята с охраны. 1. При программировании при звонке, наберите с мобильного телефона номер SIM-карты установленной в устройство, основной блок автоматически ответит и прозвучит голосовое сообщение «Введите пароль», введите пароль программирования (заводская установка: 8888). После этого основной блок выдаст длинный звуковой сигнал, и индикатор [ARM] будет мигать, указывая, что основной блок находится в режиме удаленного программирования.

Пароль пользователя (по умолчанию: 1234), позволяет выполнить только операции постановки на охрану, снятие с охраны, прослушивания помещения и передачи голоса на основной блок через динамик.

Пароль программирования (заводская установка: 8888), позволяет выполнить настройки программирования номеров для дозвона и отправки SMS, выполнить настройки зон охраны.

При тревожном событии основной блок начитает обзвон всех запрограммированных номеров, всего их может быть 6. После успешного дозвона на номер, поднятии трубки пользователем, прозвучит голосовое сообщение о самом тревожном событии.

В состоянии удаленного программирования, введите адрес кода [51]

[56] представляют собой коды, соответствующие каждому запрограммированному номеру телефона

При тревожном событии основной блок начитает отправляет SMS сообщения на все запрограммированные номера телефонов, всего их может быть 3.

В состоянии удаленного программирования, введите адрес кода [57]

[59] представляют собой коды для каждого номера для отправки SMS сообщений,

[A] – номер охранной зоны;
4 соответствует номеру охранной зоны, с 1 по 6 зоны

[B] - означает тип охранной зоны;
1 - соответствует режиму системы (на охране/снято с охраны)
2 - 40 секунд задержки
3 – зона постоянного контроля

[C] - расположение охранной зоны;
1 - тревожная кнопка
2 – пожарный датчик
3 - датчик утечки газа
4 – датчик открытия двери
5 – датчик на движение в холле
6 – датчик открытия окна
7 – датчик тревоги на балконе
8 – датчик охраны периметра.

[D] – сигнал сирены
0 – выключить звук сирены при тревоге
1 - включить звук сирены при тревоге

Например: нужно обозначить, что зона 4 – это пожарный датчик и нужно оповещение сиреной при его сработке. Команда будет следующая:

[A] – номер охранной зоны;
5 соответствует номеру охранной зоны, с 1 по 6 зоны

[B] - означает режим частичной охраны;
0 – датчик в режиме частичной охраны не вызывает тревогу
1 – датчик в режиме частичной охраны вызывает тревогу

Например: нужно установить, чтоб зона 1 поддерживала режим частичной охраны, т. е. при постановке на частичную охрану датчик зоны 1 будет вызывать тревогу, а остальные датчики будут в режиме ожидания. Это может быть датчик открытия двери, в то время как датчики на движение внутри помещения будут отключены. Команда будет следующая:

Заводские настройки зон:

где [А] режим работы сирены
1 – сирена будет подтверждать постановку / снятие с охраны звуковым сигналом
0 - сирена не будет подтверждать постановку / снятие с охраны звуковым сигналом
Заводская установка: 0

XX – есть возможно выбора 3 разных времени, код 33, 34, 35 для постановки системы на охрану.
[АА] - час времени постановки системы на охрану
[BB] - - минуты времени постановки системы на охрану

XX – есть возможно выбора 3 разных времени, код 36, 37, 38 для cнятия системы с охраны.
[АА] - час времени снятия системы с охраны
[BB] - - минуты времени снятия системы с охраны

Обозначения:
0 – функция расписание автоматической постановки / снятия с охраны выключена
1 – функция расписание автоматической постановки / снятия с охраны включена

Обозначения:
45 – код для включения управляемого реле
[АА] - час времени включения реле
[ВВ] - минуты времени включения реле

Обозначения:
46 - код для выключения управляемого реле
[АА] - час времени выключения реле
[ВВ] - минуты времени выключения реле

8. Инструкция по управлению

Это необходимо для обеспечения безопасности тех кто находится внутри помещения. После предварительного правильного программирования датчиков при постановке на частичную охрану, часть датчиков будет в режиме охраны, а часть будет находиться в состоянии ожидания. Для установки режима частичной охраны на беспроводном брелоке нажмите кнопку с 2-ми треугольниками. Индикатор [ARM] на основном блоке будет медленно моргать.

На беспроводном брелоке управления нажмите кнопку с колокольчиком. После чего системы перейдет в режим тревоги и начнет дозвон и отправку SMS.

При тревожной ситуации система автоматически набирает номера запрограммированные в памяти основного блока по порядку. После того как пользователь снимет трубку, он услышит голосовое сообщение о тревоге. После чего пользователь со своего телефона не кладя трубку может отдавать команды системе, нажимая на соответствующие клавиши:

После получения сигнала по телефону и если пользователь просто прослушал голосовое сообщение и положил трубку без каких-либо команд управления, основной блок будет продолжать набирать следующие номера, пока кто-то не ответит и не даст команду блоку. Если нет ответа, набор номеров телефонов производится 3 раза, после чего система прекращает какие-ибо действия и ждет команды.

Наберите номер SIM каты установленной в основном блоке сигнализации, после одного гудка, вы можете услышать голосовое сообщение "Пожалуйста, введите пароль", введите пароль пользователя нажимая на соответствующие клавиши (по умолчанию пароль пользователя:1234 ). Если пароль правильный, то вы услышите голосовые подсказки системы.

9. Техническое обслуживание

Несмотря на то что, сигнализация используется каждый день, периодическое техническое обслуживание и тестирование должны проводится, что бы система работала стабильно и надежно. Обычно должно проводиться тщательное тестирование основного блока сигнализации каждые три месяца. Датчики проверять так же раз в 3 месяца.

Проверка основного блока:
1. Проверьте, нормально ли осуществляется постановка / снятие с охраны.
2. Проверьте, нормально ли система набирает телефонные номера.
3. Проверьте, нормально ли принимаются сигналы от датчиков
4. Проверьте работу резервного аккумулятора.

Проверка датчиков:
1. Включите датчик проверьте может ли он передавать сигнал на блок.
2 Проверьте батареи во всех датчиках и надежно ли они установлены.

два вспыхивания габаритных огней и два "бипа";
постоянное свечение СИДа (светодиодного индикатора);
через 5 секунд закрываются люк и окна;
если после включения габаритные огни вспыхивают 4 раза (4 "бипа"), это указывает на то, что двери или капот/багажник, или пятипроводные приводы передних дверей неплотно закрыты. Неисправная зона автоматически исключается и не вызывает срабатывания режима тревоги;
после 30 секундной задержки СИД замигает.

ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ

РАБОТА РЕЖИМА ПАНИКИ

Нажатие гладкой кнопки на брелке вызовет звуковой и визуальный сигнал длительностью в 6 секунд.

Эта функция возможна и когда сигнализация выключена и через 30 секунд после включения системы охраны.
Режим паники может быть отключен повторным нажатием гладкой кнопки на брелке.

ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ С ОТКЛЮЧЕННЫМ УЛЬТРАЗВУКОВЫМ ДАТЧИКОМ И БЛОКИРОВКОЙ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ БРЕЛКОМ.

Система действует, но ультразвуковой датчик не вызовет срабатывания сигнализации.

Если эта операция производится до закрывания окон стеклоподъемниками, они автоматически не закроются.
Если эта операция производится в течение процесса закрывания окон стеклоподъемниками (только если модуль установлен), то окна немедленно остановятся.
Если эта операция проводится после автоматического закрытия окон, ультразвуковой датчик останется не задействованным.

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛИЗАЦИИ

Вставьте черную вилку в розетку и соедините серо-красный провод с "землей".

При выключении мотора система пассивно подготовлена для включения.

Центральная запирающая система (если она подсоединена) не вызовет закрытия.

Для выключения системы процедура остается обычной.

Нормальное включение системы остается возможным с помощью нажатия шероховатой кнопки брелка.

СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ ОГРАБЛЕНИЙ

Через 15 секунд включаются сирена и свет;
Через 120 секунд происходит блокировка двигателя;
Еще через 120 секунд система переходит в режим охраны. Только аварийный ключ сирены может выключить систему. Держите брелки подальше от детей, т.к. данная система работает при включенном зажигании.

Для правильного использования пожалуйста помните:

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

Закрепите сирену в двигательном отсеке подальше от источников тепла. Контрольный блок должен быть установлен только внутри салона.
Отделите питание, идущее к сирене от питания, идущего к другим исполнительным устройствам, таким как габаритные огни, блок центральной блокировки, модули для стеклоподъемников, люка и т.д.
Используйте кабель из набора.
Ни при каких обстоятельствах не укорачивайте и не удлиняйте антенну.
Не используйте неизолированные провода.

ЦЕПЬ № 1

ФУНКЦИИ 4-х ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ

№ 1 Включено (OFF). Прерывистое звучание сигнализации для подключения к собственным сигналам автомобиля.

Включено (ON). Непрерывная тревога для подключения к сирене.

№ 3 Используется для изменения кода брелка.

№ 4 Выключено (OFF). Система работает в режиме изменения напряжения.

Включено (ON). Система работает в режиме контактного срабатывания (кнопочные выключатели).

РЕГУЛИРОВКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ УЛЬТРАЗВУКОВОГО ДАТЧИКА

Опустите окно одной из дверей примерно на 30 см. Включите сигнализацию, просуньте руку внутрь и покрутите ею. В течение нейтрального периода СИД будет гаснуть при каждом движении (руки); это подтверждение того, что датчик срабатывает. В противном случае повысьте чувствительность поворотом по часовой стрелке регулятора основного блока. После нейтрального периода в 30 секунд движение руки внутри автомобиля должно вызывать срабатывание сигнализации.
Включите сигнализацию, подождите одну минуту и проверьте правильность работы датчика сотрясений, не устанавливаю чувствительность слишком высокой. Если необходимо повысить чувствительность, поверните по часовой стрелке регулятор, расположенный на задней стороне сирены под резиновой заглушкой.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ В РЕЖИМЕ СИНХРОНИЗАЦИИ

Выключите систему, используя дистанционное управление. Программирование невозможно, если сигнализация включена.
Перебросьте переключатель № 2 в положение включено (ON). Индикатор СИД мерцает.
Чтобы запрограммировать длительность открывающего импульса, заземлите коричнево-черный провод разъема управления исполнительного устройства (касанием рамы автомобиля) на период времени, требуемый и запоминаемый.
Чтобы запрограммировать длительность закрывающего импульса, заземлите пурпурно-черный провод разъема управления исполнительного устройства (касанием к раме автомобиля) на период времени, требуемый и запоминаемый.
Чтобы запрограммировать время закрывания стеклоподъемников и люка, одновременно заземлите коричнево-черный и пурпурно-черный провода (касанием к раме автомобиля) на величину требуемой задержки.
Возвратите переключатель № 2 в положение выключено (OFF). СИД прекращает мерцать и программирование закончено.
Эти программирования могут варьироваться в процессе установки, чтобы адаптировать к любому типу автомобиля.
Если коричнево-черный и пурпурно-черный провода не используются, крайне важно изолировать их, чтобы предотвратить неправильные срабатывания.

ПОДСОЕДИНЕНИЕ К ЦЕНТРАЛЬНОМУ ЗАПИРАЮЩЕМУ УСТРОЙСТВУ

ЦЕПЬ № 2

Нет необходимости менять время работы.

ЦЕПЬ № 3

ЦЕПЬ № 4

Два провода от мотора соединяются в соответствии со схемой.

Нет необходимости изменять длительность открывающего импульса.

ЦЕПЬ № 5

Подходит для всех машин, с двумя или четырьмя дверьми, не снабженных центральным запиранием.

ЦЕПЬ № 6

Измените длительность управляющего импульса для полного закрывания окон.

ЦЕПЬ № 7

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ИЗМЕНЕНИЕ КОДА ПЕРЕДАТЧИКА

Для изменения кода передатчика выполните следующие операции:

Переключатель № 3 в положение вкл.(ON)
Ключ зажигания в положение вкл. (ON)
Нажмите любую кнопку передатчика и держите ее до погасания СИД 3 сек.
Верните переключатели № 3 и ключ зажигания в положение выключено (OFF).

В момент перекодировки исключите возможность работы чужого брелка системы М.С.А.

Таким образом, без изменения кода можно кодировать до 8 брелков.

При следующем кодировании (более 8-ми раз) будет изменен код системы.

Пришлось ставить пару китайских сигналок с многообещающими названиями PIONEER, JVС.
Когда принесли первую в ней не было схемы подключения, и я потратил весь вечер чтобы отыскать её в просторах инета.
Со второй сигналкой инструкция уже была. Поэтому выложу всё сюда, может кому-нибудь пригодится.

Вот так они выглядят (хоть названия и разные штекера одинаковые):

Примерно вот такие коробочки:

Ну и сами схемы подключения:

Ещё пара фоток ЦЗ "MF"

на штекере:
1. красный — "+"
2. чёрный — "-"
3,4 синий, зелёный — на моторчики активаторов
5,6. коричневый, белый — управление через "-" на концевик в активаторе
Дальше приблизительно (непомню т.к. штекер уст. в машине)
коричневый на габариты
выход на багажник
блокировка

Смотрите также

Комментарии 78

И все же подскажите как убрать автопастановку на охрану, и мигание аварийкой

Здравствуйте! Просмотрите следующий пост " www.drive2.ru/b/1643110 ", может ответ найдётся.

досталось мне с машиной подобное чудо с гордым именем Kasun. Благодаря вашему посту нашёл куда подключаются концевики дверей: накинул провод — работает… но! при открытых дверях постоянно мигает аварийка. Это вообще программируется в них или забить?
Само собой позже буду нормальную сигналку ставить, но пока очень не удобно отпирая авто, сразу включать зажигание (у меня в принципе не было концевиков — предхоз постарался. сейчас возвращаю всё на места, но эти лишние мигания напрягают). А кроме того, я бы отключил автоматическую блокировку дверей…

Здравствуйте. Есть ли у кого инструкция, схема подключение на сигналку TWO WAY STM 3000A?

Здравствуйте. По фото платы можно примерно понять что куда. Может эта похожа.

добрый день, если кто разберается в этих китайских сигналках, подскажите пожалуйста, у меня такая фигня после разблокировки, через 10 секунд примерно самопроизвольно блокируется, что я не учёл, сигналка пока не инсталирована, тестировал подключая к акуму. кинг название. может там какие провода замыкать надо

Здравствуйте. Думаю разобрались уже. 🙂 Но всё же.
После снятия с охраны нужно подать сигнал на провод концевика двери. Если "дверь не открывалась" охрана переустановится через полминуты где-то.

Да да, я нашёл эту фишку, спасибо

Я вообщем как сделал, этот провод подключил к педали тормоза, то есть разблокировав, садясь в авто нужно нажать тормоз))))

А концевики на дверях, неработают?

Работают, на массу, нужно было подключать через релюху, и мне кажется это слишком банально… Вот к тормозу и подключил

Здравствуйте.Иван подскажи пож.сигналка jvc cd021 с каким интервалом должен мигать светодиод при постановке на охрану. У меня 1 раз в сек. У других наблюдал 1 раз в 5 сек. Спасибо заранее.

Здравствуйте. У таких сигналок скорее всего нет вариантов мигания светодиода как у "Томагавка" или "старлайна", где он показыват какая функция включена. Покрайней мере в инструкции ничего такого не описано.

Здорова. Чет я все равно не понял как сигналку подключить к центр замку. Сигналка такая же jvc. Напиши номер свой

Здорово. Смотря какой центр замок. На какое авто?

Доброго времени суток! Помогите пожалуйста. Как прописать брелок на сигналку King W-11 AM017 LCD display L-3000 никак не могу найти мануал. Брелок работает на 9в. Сигналка на чипе CF775. Стоит на машине. Долгое время не работала сигналка и брелок, из-за этого думаю на заново прописать брелок. Заранее благодарю

Здравствуйте. Вижу уже месяц прошел, и может не актуально, но если это — avtozvuk.ua/info/147942 она, по фоткам похожа на то что я описывал в другой статье www.drive2.ru/b/1643110/

"""18. Обучение брелков.
При снятой охране открыть дверь, включить АСС 5 раз и оставить во включенном состоянии, сирена пикнет 1 раз, огни моргнут, говоря о том что система перешла в режим обучения брелков:
А. Нажать любую кнопку на брелке, сирена издаст один звук. Повторить операцию для других брелков.
Максимальное количество брелков 4. При записи пятого брелке система удалит все предыдущие и он станет первым. После записи брелков выключить положение АСС.
При обучении новых брелков, информация о старых брелках стирается.""""

Может подойдёт… У меня не получалось их программировать…
И где же там LCD display? Похоже китайцы не успели доработать 🙂

И потом охранная система тоже не работает только кричит когда нажимаешь пульт

Так авто лада гранта там заводской центр.зам

День добрый. Я установил jvc китайский не работает замок не открывает не закрывает а ключом центр замок работает ну вот когда кабель от сигналки подключили на кабель центр замка там замикание сразу переходнтк сдох а если по отдельности а так работает в чем проблема подскажите пожалуйста

Auto alarm CODE ALARM ; Сигнализация CODE ALARM ; Схема подключения CODE ALARM ; Инструкции CODE ALARM

CODE ALARM — Installation manual CODE ALARM — Owners manual CODE ALARM Elite 2000 — инструкция по установке CODE ALARM Elite 4800/6800, PRO 3800/5800 — руководство по эксплуатации

Однако сравнивать мы будем в первую очередь с отечественными конкурентами, и с уверенностью можно сказать, что мало кто проявляет больше заботы о качестве каждого из компонентов системы.

Уже давно не секрет, что даже сигнализации, обладающие диалоговым кодированием сигнала, можно взломать, хотя и далеко не все. Список взламываемых сигнализаций мы здесь приводить не будем, однако скажем сразу, что если вы выбрали Pandora dxl или lx серий, то опасаться вам не стоит, так как сложнейшее 128 битное шифрование данных противоугонных систем взлому не подлежит.

Преимущества модели 4400

Модель PANDORA DXL 4400, как и другие модели dxl серии, обладает всеми преимуществами премиум класса, в минимальной при этом комплектации, и рассчитана как на аналоговое, так и на CAN подключение. Разумеется, CAN-подключение намного более предпочтительно, так как сводит к минимуму вмешательство в бортовую проводку автомобиля.

Комплектация

Дизайн упаковки с надписью Pandora Car Alarm, как всегда выполнен отлично, и здесь можно поставить производителю плюс. В комплекте вы найдете две метки иммобилайзера, смысл которых в радиосвязи с охранной системой. Кроме того, расширенным списком функций вы можете пользоваться с помощью мобильного телефона, не ограничиваясь радиусом действия радиомодуля.

В комплекте также отсутствует кнопка валет, а температурный датчик интегрирован в базовый блок. Ну и кроме всего прочего сирены, разумеется, в комплекте нет, но это дело обычное, поэтому не забудьте купить все необходимые части в момент покупки сигнализации, продумав этот вопрос заранее.

Производитель даже рекомендует установить дополнительные радиореле блокировки для увеличения охранных возможностей системы.

В комплектацию модели входят:

Базовый блок
Брелок-метка (2 шт.)
Основной кабель
Микрофон
Светодиодный индикатор с кабелем.

Подготовка к установке

Если вы устанавливаете сигнализацию впервые, то не думайте, что все у вас пройдет быстро и гладко с первого раза, это не так. Вам придется изрядно попотеть, а когда вы перейдете к настройкам функций, то вам вообще следует запастись немалым терпением.

Перед тем как приступать к установке частей системы, следует накрыть руль, сиденья в салоне, а также область вокруг капота полиэтиленом, либо защитной тканью, чтобы уберечь их от возможных царапин в процессе монтажа. Также не забудьте приготовить необходимые инструменты и снять с аккумулятора минусовую клемму.

Установка базового блока и микрофона

Устанавливается базовый блок в салоне и, как правило, для этого выбирается либо пространство в глубинах раскрученной торпеды, либо область за передней панелью. Выбрав место установки, снимите нужную часть обшивки (обшивку торпеды или переднюю панель), и установите там на саморезах базовый блок.

Кстати – не размещайте базовый блок возле воздуховодов из-за резких перепадов температуры.

Микрофон устанавливается в любом недоступном и не слишком глухом месте, например – крепится изнутри к пластику передней панели со стороны водителя, либо в передней области потолочной обшивки.

Также можно разместить микрофон в двери, предварительно сняв с нее обшивку.

Не устанавливайте микрофон в воздуховодах системы вентиляции, так как после старта двигателя он станет бесполезен!

Установка светодиодного индикатора и кнопки Valet

Чтобы установить кнопку Valet, нужно будет ее перед этим купить, так как система ею не комплектуется. Однако без этого компонента вы не сможете даже ввести пин код для программирования системы, так что – без кнопки Valet вам не обойтись.

Устанавливается она просто, главное выбрать для этого незаметное и не слишком удаленное место, то есть нужно понимать, что возможно иногда придется выполнять довольно длительные манипуляции, связанные с использованием этой кнопки, например – программирование, и потому доступ к ней должен быть свободен.

Светодиодный индикатор традиционно установим в углу лобового стекла со стороны водителя.

Установка сирены

Сирена устанавливается в двигательном отделении, кроме того, можно установить еще одну сирену в салоне. Главное не устанавливайте сирену на видном месте и поверните ее рупор вниз, чтобы там не скапливалась влага и различный сор.

Установка концевых выключателей

Концевые выключатели сигнализации устанавливаются в дверях, а точнее – в двери со стороны водителя, так как концевой выключатель в 4400 всего один.

Для этого нужно снять с двери обшивку, а также снять порог для прокладки проводки.

Блокировка и проводка

Данная модель поддерживает подключение не только по CAN-шине, но и по аналогу, благодаря чему возрастает список автомобилей, в которые эту сигнализацию можно установить. Для правильности подключения используйте схему:

Наличие меток иммобилайзера само собой подразумевает его присутствие, и в комплекте вы найдете герконовый датчик, выполняющий данную функцию.

Однако стоит докупить также радиореле блокировки, о чем упоминает и производитель в документации к системе.

Перед тем как браться за реализацию блокировок, нужно выяснить, в какие именно цепи бортовой сети вам нужно будет вмешаться, проконсультировавшись со специалистом в данном вопросе.

При реализации блокировки не забывайте пропаивать провода там, где это требуется – не полагайтесь на скрученные «елочки».

Также стоит упомянуть о правильной маскировке проводки, так как нередко именно из-за подобных упущений машину угоняют. Проводка противоугонной системы должна быть хорошо перемешана с бортовой проводкой, а для скрепления лучше всего использовать текстильную изоленту, причем именно ту, что использует производитель вашего авто. Такая изолента прослужит намного дольше, не затвердеет зимой и не расползется летом.

Программирование системы

Перед тем как приступать непосредственно к программированию, вам нужно будет обновить прошивку. Для этого, при условии, что ноутбук с установленным ПО уже подключен к базовому блоку через USB шнур, нужно ввести пин код через кнопку Valet. При этом наблюдайте за светодиодным индикатором, ожидая после каждой цифры сигнала и делая паузу между ним и вводом следующей цифры не более одной секунды. После того как все цифры будут введены, вы увидите серию красно-зеленых вспышек – это значит, что система введена в режим программирования и можно приступать к обновлению прошивки.

Стоит отметить, что настроить сигнализацию можно не только с помощью компьютера, но и с помощью кнопки Valet, однако тому, кто выбрал этот вариант, не позавидуешь – слишком уж этот процесс кропотлив, хотя если ноутбука с Интернетом у вас попросту нет, ничего другого не остается.

Обновление микропрограммы

Для этого в меню программы выберите «загрузить», а затем – «загрузка прошивки».

После, нужно будет лишь выбрать путь для устанавливаемой версии прошивки (как правило, это рабочий стол на ноутбуке), а после завершения загрузки приступать к программированию. Пока процесс обновления не закончился, не выключайте ноутбук и не выдергивайте USB шнур.

Программирование функций

Итак, прошивка обновилась, снова вошли в настройки при помощи ПИН-кода 1-1-1-1 (код с карточки, скорее всего, обнулился на заводской, но можно попробовать ввести и его).

Далее выбираем настройку CAN шины. Первым делом выбираем наш автомобиль.

Важно не выбрать марку наугад, иначе настройка будет несколько не соответствовать реальным возможностям вашего авто.

Потом производим непосредственную настройку.

После окончания программирования сохраним текущую конфигурацию в отдельном файле (по умолчанию в папку с программой DXL Loader).

Пока не протестируете систему, не устанавливайте снятые панели, к узлам охранной системы еще может потребоваться доступ для устранения обнаруженных ошибок.

Читайте также: