Штатная сигнализация ховер н5 функции
Опубликовано: 17.05.2024
Для управления центральным замком, необходимо выполнить подключение на блоке BCM.
Зеленый/белый провод и желтый/белый провод разъема управления центральным замком системы Scher-Khan подключить на минус питания. Зеленый провод того же разъема системы Scher-Khan подключить к серо/красному проводу серого разъема BCM, желтый провод того же разъема – к серо/черному проводу серого разъема блока BCM.
Подключение к датчику ручного тормоза Hover H5
Подключение к датчику педали тормоза Hover H5
Подключение концевиков дверей и концевика багажника
Подключение производится на сером разъеме блока BCM. В разрыв серо/белого, бело/ синего, серо/синего, красно/синего проводов установить диод (анодом в сторону блока BCM). Красный/черный провод системы Scher-Khan подключить через четыре диода (анодом в сторону процессорного блока системы) к каждому из вышеперечисленных провод концевиков дверей(см.рис 5).
В разрыв красно/белого провода серого разъема блока BCM, установить диод (анодом в сторону блока BCM) и подключить к нему серый/черный провод системы Scher-Khan
Подключение контроля заведенного двигателя.
Подключение к датчику генератора можно выполнить на большом разъеме щитка приборов. Желтый/черный провод системы Scher-Khan подключить к бело/красному проводу приборного щитка.
Также в качестве контроля заведенного двигателя можно использовать датчик тахометра. К нему можно подключиться на малом разъеме щитка приборов. Желтый/черный провод системы Scher-Khan подключить бело/черному проводу приборного щитка.
Подключение плюса питания и цепей автозапуска и контроля зажигания можно выполнить в жгуте замка зажигания.
Подключить красный провод и красный/черный провод системы Scher-Khan к белому проводу жгута замка зажигания
В качестве питания «минус» можно использовать коричневый провод серого разъема блока BCM. К нему подключить черный провод системы Scher-Khan. (см. рис.8) Зеленый толстый провод силового разъема и зеленый тонкий провод системы Sсher-Khan подключить к зеленому проводу на замке зажигания.
Подключение зеленого тонкого провода(контроль зажигания) обязательно, для всех систем и всех комплектаций автомобиля
Белый провод силового разъема системы Scher-Khan подключить к желтому проводу замка зажигания
Желтый провод силового разъема системы Scher-Khan подключить к черному проводу в жгуте замка зажигания.
В качестве обходчика штатного иммобилайзера можно использовать Scher-Khan BP-3
Для корректного обхода штатного иммобилайзера автомобиля в режиме автоматического запуска поступаем следующим образом.
- Вынимаем чип иммобилайзера из автомобильного ключа.(См.рис. 10)
- Располагаем чип внутри рамки считывателя в корпусе модуля обхода
- Размещаем и крепим внешнюю рамку модуля обхода штатного иммобилайзера Scher-Khan BP-3 с внешней стороны замка зажигания
Программирование тахометрического сигнала
ля обеспечения корректной работы системы в режимах автоматического запуска, резервирования запуска охраны с работающим двигателем, «Турбо», Pit-Stop и запирание замков дверей по тахометру необходимо запрограммировать частоту сигнала тахометрического датчика при оборотах холостого хода двигателя.
Для программирования тахометрического сигнала:
Если ключ убран в блок кнопок дистанционного управления, при нажатии кнопки раскладывания автоматически выпускается металлический ключ. Если ключ выпущен из блока кнопок дистанционного управления, при нажатии кнопки раскладывания металлический ключ принудительно убирается в корпус блока.
Запирание замков с помощью ключа с пультом дистанционного управления
При нажатии соответствующей кнопки происходит одновременное запирание замков всех дверей автомобиля. При этом дважды мигают сигналы поворота. Если в замке зажигания установлен ключ либо любая из дверей закрыта неплотно, кнопка запирания замков не срабатывает и сигналы поворота не мигают.
Разблокирование дверных замков с помощью ключа с пультом дистанционного управления
При нажатии соответствующей кнопки происходит одновременное разблокирование замков всех дверей автомобиля. При этом сигналы поворота мигают один раз.
Примечание
В течение 30секунд после нажатия кнопки можно открыть любую дверь автомобиля. Если ни одна из дверей не открывается в течение указанного времени, замки всех дверей будут автоматически заперты вновь.
Поиск автомобиля с помощью ключа с пультом дистанционного управления
При нажатии кнопки поиска на пульте дистанционного управления сигналы поворота мигают восемь раз. Кроме того, раздается трехкратный звуковой сигнал.
Открывание двери багажного отсека
Для открывания двери багажного отсека разблокировать дверные замки, затем нажать специальную кнопку на пульте управления, после чего потянуть дверь на себя.
Примечание
Если не удается открыть дверь багажного отсека с помощью пульта дистанционного управления, открыть из салона специальное отверстие во внутренней декоративной панели двери багажного отсека и нажать пластину разблокировки дверного замка, после чего можно открыть дверь багажного отсека.
Закрывание двери багажного отсека
Потянуть ручку двери багажного отсека вниз и отпустить ее непосредственно перед закрыванием крышки. Затем слегка надавить на дверь багажного отсека для запирания замка.
Примечание
Закрывать дверь багажного отсека необходимо осторожно, чтобы она не прищемила пальцы рук или другие части тела.
Внимание:
- Во время движения дверь багажного отсека должна быть плотно закрыта во избежание потери багажа и проникновения выхлопных газов в салон автомобиля.
- Не укладывать багаж выше уровня подголовников задних кресел во избежание смещения предметов вперед во время торможения.
- Не позволять пассажирам находиться в багажном отделении во время движения. Воизбежание получения тяжелых травм при резком торможении или столкновении все пассажиры во время движения должны находиться на своих местах и быть пристегнуты ремнями безопасности.
Замена аккумулятора
Необходимо сначала проверить наличие поблизости радиопередающих станций или систем радиообмена аэропорта, которые могут создавать помехи нормальному функционированию передатчика, при возникновении следующих ситуаций:
1. Ключ с пультом дистанционного управления не запирает и не открывает замки дверей.
2. Заметно уменьшается дальность действия ключа с пультом дистанционного управления.
3. Индикатор на головке ключа горит тускло или не горит вообще.
Другая вероятная причина – разряд элемента питания. Проверить состояние элемента питания в ключе и при необходимости заменить аккумулятор.
Примечание
- Не ронять части устройства при замене аккумулятора. Для замены использовать только элементы питания с характеристиками, указанными специалистами станции технического обслуживания Great Wall Motor. Проверить полярность установленного элемента питания.
- Во избежание коррозии металлических частей не выполнять операции влажными руками.
1. Открыть корпус ключа плоской отверткой, предварительно обмотав конец отвертки липкой лентой, либо монетой, как показано на рисунке выше.
2. Вынуть разряженный элемент питания и заменить его новым, развернув его положительным контактом («+») вниз.
Примечание
Не потерять преобразователь противоугонной системы при замене элемента питания.
3. Установить на место крышку ключа и проверить функционирование пульта дистанционного управления нажатием одной из кнопок.
Внимание:
Следить за снятым элементом питания, не давать его детям.
Примечание
Утилизация отработанных аккумуляторов выполняется согласно местному законодательству. Согласно требованиям охраны окружающей среды, произвольное выбрасывание использованных аккумуляторов не допускается.
Открывание и запирание дверей с помощью ключа
Закрывание: повернуть ключ в замке вперед по направлению движения автомобиля.
Открывание: повернуть ключ в замке назад по направлению движения автомобиля.
Автоматическое закрывание
Замки дверей будут автоматически заперты после разгона автомобиля до скорости 15 км/ч, если ключ в замке зажигания находится в положении «ON».
Открывание при столкновении
Замки дверей будут автоматически разблокированы при срабатывании модулей подушек безопасности при аварии.
Двери и замки
Защита от непреднамеренного запирания замков
Если замки всех дверей заперты, при открывании двери происходит разблокирование замков всех дверей автомобиля.
Открывание и запирание дверного замка изнутри салона
Закрывание: перевести кнопку блокировки вперед.
Открывание: отвести кнопку блокировки назад.
Примечание
После выключения зажигания и извлечения ключа из замка зажигания замки всех дверей автомобиля автоматически открываются.
Блокировка замка задней двери от детей
Замок защиты от детей предотвращает случайное открывание двери, особенно если в салоне на задних сиденьях находятся маленькие дети. На каждой задней двери предусмотрен стопорный рычажок. Если рычажок переведен в положение «LOCK», дверь невозможно открыть ручкой изнутри салона.
При включенной функции защиты от детей заднюю дверь можно открыть только снаружи автомобиля.
Внимание:
Если рычажок находится в положении «RELEASE», замок защиты от детей не работает. Если на задних креслах автомобиля находятся дети, рекомендуется всегда блокировать замки дверей с помощью данного устройства во избежание несчастных случаев, связанных со случайным открыванием дверей во время движения.
Крышка заливной горловины топливного бака
Для того чтобы открыть крышку заливной горловины топливного бака, повернуть ключ против часовой стрелки. Для того чтобы закрыть крышку заливной горловины топливного бака, повернуть ключ по часовой стрелке.
Внимание:
Бензин взрывоопасен в определенных условиях. Во время заправки автомобиля необходимо выключить двигатель. В процессе заправки не допускается курение, разведение открытого огня и искрение.
Примечание
Смазка топливного насоса высокого давления дизельного двигателя обеспечивается дизельным топливом. Не следует допускать полного расходования топлива в баке во избежание преждевременного износа топливного насоса.
1. Заливать топливо до первого автоматического отключения заправочного аппарата. Не допускать выплескивания топлива из бака, так как при этом топливо может попадать в угольный фильтр, в результате чего эксплуатационный ресурс угольного фильтра резко сокращается.
2. Не тянуть трубки, присоединенные к угольному фильтру. В результате этого может быть превышен допустимый уровень токсичности выхлопных газов. Кроме того, при неисправном угольном фильтре увеличивается расход топлива.
3. В соответствии с гарантийными условиями при продолжительном движении по пыльным дорогам интервалы технического обслуживания угольного фильтра должны быть сокращены.
4. Использовать только оригинальную крышку для закрывания топливного бака.
Крышка оборудована предохранительным клапаном, необходимым для нормального функционирования системы подачи топлива и контроля токсичности выхлопных газов. Установка другой крышки может привести к получению тяжелых травм иотказу различных систем.
Перед заправкой топливного бака необходимо выполнить следующие условия:
1. Выключить двигатель.
2. Закрыть все двери, поднять все стекла.
3. Не курить и не разводить огонь вблизи автомобиля.
4. Прежде чем открыть люк и крышку заливной горловины топливного бака, коснуться рукой неокрашенной металлической поверхности для снятия накопленного электростатического заряда. Искра от электростатического разряда может воспламенить топливо, что приведет к пожару.
5. Строго выполнять все предписания автозаправочной станции.
Замок капота двигателя
Ручка открывания замка капота двигателя установлена под приборной панелью. Для открывания капота потянуть ручку на себя, после чего капот приподнимется на пружинах.
Повернуть пальцем против часовой стрелки рычаг замка под капотом с передней стороны и поднять капот.
Вставить один конец опорной штанги в выемку в передней кромке капота двигателя.
Для закрывания капота вернуть опорную штангу в исходное положение, затем опустить капот и проверить надежность его фиксации замком.
Внимание:
Во избежание случайного открывания капота во время движения и связанных с этим происшествий перед началом движения необходимо проверить фиксацию капота замком.
Окна с сервоприводом стекла
Переключатели со стороны водителя
- Переключатель центральной блокировки дверных замков.
- Переключатель управления стеклоподъемником двери со стороны водителя.
- Переключатель управления стеклоподъемником левой задней двери.
- Переключатель управления стеклоподъемником правой задней двери.
- Переключатель управления стеклоподъемником двери со стороны пассажира на переднем сиденье.
- Переключатель блокировки стеклоподъемников.
Переключатели со стороны пассажира на переднем кресле
- Вспомогательный переключатель центральной блокировки дверных замков.
- Переключатель управления стеклоподъемником двери со стороны пассажира на переднем сиденье.
Переключатель со стороны пассажира
Управление переключателями
Управление стеклоподъемниками доступно после перевода ключа в замке зажигания в положение «ACC», а также в течение 10 секунд после перевода ключа в положение «LOCK» из положения «ACC». Стекла четырех боковых дверей салона могут быть закрыты с помощью переключателей со стороны водителя в течение 30 секунд после перевода ключа в замке зажигания из положения «LOCK» в положение «ON». При этом работает функция защиты от заедания.
Переключатель блокировки стеклоподъемников
После нажатия переключателя происходит блокировка стеклоподъемников всех пассажирских дверей в салоне автомобиля.
Центральный переключатель блокировки/вспомогательный центральный переключатель блокировки
При нажатии на переднюю кромку переключателя все дверные замки будут заблокированы. Для разблокирования замков необходимо нажать на заднюю кромку переключателя.
Внимание:
- Во избежание получения травм необходимо соблюдать следующие правила.
- Перед закрыванием окон необходимо убедиться, что никто из пассажиров не высунул из окна голову, руки или другие части тела.
- Если шея, голова или руки пассажира окажутся зажаты поднимающимся стеклом, это может привести к получению тяжелых травм и даже к фатальному исходу.
- Не оставлять ключ в замке зажигания, если в салоне автомобиля находятся пассажиры (особенно дети), которые могут включить стеклоподъемник и получить травмы в результате зажатия стеклом. Пребывание детей в салоне автомобиля без присмотра может привести к серьезным последствиям.
Переключатели со стороны водителя
Для управления стеклоподъемником любой двери потянуть или нажать клавишу соответствующего переключателя. Если потянуть и сразу же отпустить клавишу переключателя, стекло соответствующего окна автоматически опустится до упора. В процессе опускания стекло можно остановить нажатием соответствующего переключателя. (При срабатывании функции защиты от заедания стекло автоматически поднимется.) Блок переключателей со стороны водителя обеспечивает управление стеклами всех дверей. Для открывания или закрывания дверного стекла нужно воспользоваться соответствующим переключателем.
Примечание
Во избежание повреждения стеклоподъемников не открывать несколько стекол одновременно, не включать стеклоподъемники одновременно в противоположном направлении с помощью главного переключателя и остальных переключателей со стороны водителя.
Функция защиты от защемления
Если стекло при подъеме в автоматическом режиме сталкивается с любым предметом диаметром более 4мм или частью тела человека, оно останавливается и автоматически опускается на 200мм. Если необходимо закрыть окно, устранить препятствие и повторно использовать переключатель стеклоподъемника.
Внимание:
- Во избежание получения тяжелых травм не следует проверять работу функции защиты от заедания, размещая на линии движения стекла различные части тела.
- В момент приближения к положению полного закрывания окна функция защиты от заедания может не сработать.
Функция автоматического закрывания окон
Функция автоматического закрывания всех окон (за исключением потолочного люка) включается после извлечения ключа из замка зажигания и запирания замков всех четырех дверей при удерживании кнопки запирания в нажатом положении в течение двух секунд. Одновременно производится запирание всех четырех дверных замков. Если возникают помехи при подъеме стекол, сигналы поворота мигают три раза. Кроме того, выдается трехкратный звуковой сигнал. Во избежание получения травм и повреждения автомобиля необходимо следить за тем, чтобы на линии движения стекла не было никаких препятствий.
Примечание
Если стекло сталкивается с препятствием, срабатывает функция защиты от заедания. Поэтому оставлять автомобиль можно, только предварительно убедившись, что все окна полностью закрыты.
Внимание:
Не разрешать детям играть с переключателями стеклоподъемников, так как они могут получить травмы при зажатии поднимающимися стеклами. Если во время движения в салоне автомобиля находятся дети, заблокировать переключатели управления стеклоподъемниками на всех пассажирских дверях и управлять подъемом или опусканием стекол с места водителя.
| 2017-2019 |
|---|
| Все |
| Бесключевой автозапуск |
| Блокировка по CAN |
| Поддержка CAN-A |
| Поддержка CAN-B |
| Поддержка 2LIN |
| Поддержка LIN-A |
| Складывание зеркал |
| Центральный замок (Slave) |
| Закрытие стекол |
| Иммобилайзер с валидатором |
| Открытие багажника |
| Блокировка Keyless |
Рекомендации по выбору сигнализации
| 1. Наличие штатного иммобилайзера | Если машина оборудована штатным иммобилайзером (ИММО, электронная защита от угона), то при установке сигнализации требуется обход этой защиты. Обход ИММО бывает ключевой (второй ключ прячется в обходчик ИММО за приборную панель) и бесключевой (программируемый способ обхода). Как правило, это дополнительная услуга в автосервисах. |
| 2. Наличие шин CAN-LIN | При наличие нужна сигнализация с поддержкой CAN-LIN модуля. Практически все современные автомобили оборудованы CAN-LIN шинами, которые позволяют безопасно и оперативно подключать дополнительное оборудование к автомобилю без вмешательства в штатную проводку. Проверить наличие CAN шины можно на сайте: can.starline.ru/0. |
| 3. Ключевой/бесключевой доступ | Если у Вас ключевой доступ к авто (ключ с кнопками открыть/закрыть) и после установки сигнализации Вы хотите управлять охраной с родного ключа, тогда Вам нужна система с функцией SLAVE. Если доступ к машине бесключевой (Smart key - открывается/закрывается без ключа и/или есть штатный Start-Stop), тогда лучше устанавливать сигнализацию с Bluetooth Меткой. |
| 4. Функция управления со смартфона | Если Вы хотите гибко настраивать работу охранной системы автомобиля и управлять ей с телефона (смартфон в качестве брелока) в пределах действия сотовой сети, в том числе, и в роуминге, то Вам нужна сигнализация с GSM интерфейсом. |
| 5. Функция GPS-трекера | Для тех, кто желает знать в любое время местоположение машины, данные движения (скорость, трек на карте, время в пути), потребуется сигнализация с GPS маяком, которую можно отследить через спутник. |
| 6. Подключение доп. оборудования | При монтаже сигнализации её можно подключить к предпусковому подогревателю двигателя (Webasto, Hydronic), видеорегистратору, радар-детектору и др. При эксплуатации данного оборудования с помощью сигнализации можно настроить гибкую логику (вкл/выкл, временные параметры). Наилучшим образом для этого подходят охранные комплексы Pandora и StarLine 6-го поколения. Данная услуга является дополнительной в сервисах. |
Ниже представлены проверенные временем сигнализации с дистанционным и автоматическим запуском двигателя (и без него), интегрированные CAN-LIN, GSM и bluetooth интерфейсами, а также дорогие спутниковые сигнализации с GPS-ГЛОНАСС мониторингом.
Магазины, где можно купить автосигнализацию, в вашем городе.
Сервисы, где можно установить сигнализацию, в вашем городе.
СРЕДНИЕ ЦЕНЫ С УСТАНОВКОЙ
Сигнализации без автоматического запуска двигателя
StarLine A63 2CAN+2LIN ECO
Одна из самых надёжных бюджетных сигнализаций без автозапуска для современного автомобиля с CAN-LIN шиной. Обеспечивает необходимую охрану, есть прочный брелок с двусторонней обратной связью и возможность подключения дополнительных опций.
Рейтинг: 4.8 ★ Отзывов: 84 ❤
Pandora DX 6x
Двухсторонняя сигнализация без модуля автозапуска, что отличает её от системы DX 9x. Собрала в себе самые актуальные и проверенные временем решения, чтобы стать удобным продуктом. Это бюджетная сигнализация, которая подойдёт практически для любого автомобиля с CAN шиной.
Привет братья Ховероводы! Возникла проблема с центральным замком. Всё было нормально и ни с того ни с сего перестал срабатывать центральный замок. Автоматически закрылся как положено, а потом не открылся. Открыл принудительно изнутри. Через какое то время поехал, замки не закрываются, а щёлкают при попытке закрыться, потом закрылись всё таки. На данный момент закрываться закрываются, а открываться не открываются. Открывая- закрывая кнопкой на водительской двери, слышно как слегка пощёлкивает как я понял релюшка. Вообще складывается впечатление что где то кантакт пропал, до того как перестал открывать замок, ехал по "шиферу" то есть трясло здорово. Подскажите пожалуйста знающие, где чё искать, разъёмы, релюшки, блок управления центральным замком где расположен. Ховер Н3 салон Н5
Great Wall Hover 2011, engine Gasoline 2.0 liter., 122 h. p., AWD drive, Manual — electronics
Comments 24
Был у меня такой же, то же 11 года. И проблема такая же. Долго искал, нашел. Думаю у Вас та же болезнь. В блоке предохранителей, тот что в панели с боку напротив водительской двери стоят 2 реле управления центральным замком. Так вот, поскольку реле не вечные, а щелкают они у нас постоянно, видать контактам со временем приходит пи. в общем ломается там, что то. Купить такие реле можно, а вот что бы поменять, целая история, платы там 2 на соединительных ножках. Разберете увидите. Сами реле распаяны и все это под крышкой блока. Буть прокляты эти китайцы, нафик не съемные реле поставили не понятно. В общем я их аккуратно выкусил и навесом вместо них две выносные колодки припаял от 5 контактного реле, предварительно просверлив отверстие в пластиковой крышке блока. Теперь можно заменить при кончине.
Удачи в ремонте!
Володь, спасибо большое за совет, я где то тоже читал, что там выламывают кусочек корпуса и че то делают. Я пока не вникал, холодно, так маюсь, в ручную. Когда руки дойдут, обращусь обязательно к тебе за консультацией, если не возражаешь. И давай на ты, если не против.
Хорошо. Делал больше года назад, но подсказать смогу.
Попробуй сними контактную пару на замке зажигания разбери её только аккуратно там маленькие пружинки .Протри от пыли или от излишней смазки контакты .У меня было такое протёр всё заработало .
Понял, послезавтра займусь. Сильно проблемно снимать контактную пару?
Нет там одним винтиком прикручено ну и естественно колодку разьедени
Была такая же проблема. Решение: поменял блок предохранителей, который стоит в салоне. Брал б/у за 5к, новый стоит, примерно 12к. Там в нём что-то перегорает в нутри, а он не разборный, поэтому только замена полностью. Попробую махнуть на другой, если проблема уйдёт, то покупать и менять.
Валялся у меня где-то блок предохранителей) если что обращайтесь
Хорошо, спасибо Антон, если что буду иметь ввиду.
Была такая же проблема. Решение: поменял блок предохранителей, который стоит в салоне. Брал б/у за 5к, новый стоит, примерно 12к. Там в нём что-то перегорает в нутри, а он не разборный, поэтому только замена полностью. Попробую махнуть на другой, если проблема уйдёт, то покупать и менять.
Такое впечатление, что реле на открывание, закрывание, внутри этого блока встроено, внутри него щелкает при нажатии на кнопку.
У меня тоже щелкало внутри блока, двери закрывались, но не открывались. Помогла только его замена. Он не разборный, менять только целиком.
У тебя сразу не стало в раз открываться, или перед этим были какие то сбои в работе замка?
Сразу. К машине подошёл, кнопку нажал и тишина, открыл ключём.
Щас разобрал водительскую дверь, и выявил что провода которые заходят в дверь, на выходе из резиновой гармошки, у большинства просто лопнувшая оболочка, то есть оголёны, и один, или может даже не один, в обрыве. Думаю может там собака зарыта.
думаю надо спаять и заизолировать оголенные и будет счастье.
Заизолировать каждый проводок не получилось, так как не подступиться с изолентой, да и на работу утром поэтому разводить на долго не стал. Сделал так, те провода на которых лопнула оболочка, обмазал герметиком, думаю после того как высохнет будет изоляция не хуже изоленты, а тот провод, что был в обрыве соеденил магазинским жимком, этот провод в итоге на пищалки идёт. Кто то может скажет ху.ю слепил, согласен, но на скоряк ничё лучше не придумал, да и место там, хрен подлезешь. Ну это всё ладно, проблема не устранилась.
Эксплуатация: Суета с иммобилайзером или как сэкономить
Доброго времени суток!
Давно не писал ничего про Ховер, а ведь прошло уже 2 года с момента покупки и 22 000 км пробега. Не писал т.к., авто не давало повода, но вот он всё же появился. ))) И беда пришла от туда, от куда не ждали – ключ зажигания. Где-то с месяц назад ключ зажигания начал поворачиваться с некоторым заеданием и, по мере использования, проблема усугублялась. В позапрошлые выходные собрался на Ховере в деревню – около дома ключ повернулся далеко не с первой попытки, но это меня не остановило. Остановило меня то, что около магазина на выезде из города я пытался его повернуть уже почти 40 минут! В итоге, Ховер вернулся на стоянку, я – уехал на D4.
В понедельник после работы решил заняться решение проблемы – полотно ключа у китайцев сделано из металла, похожего на пластилин, поэтому профиль ключа стерся и отказывался поворачиваться. Решение, казалось бы, простейшее – второй ключ.
Дубликат был срочно найден дома, он легко повернулся в замке, подтверждая исправность самого механизма, но – фиаско, авто не заводилось.
Тут я вспомнил, что сигнализация, то – с автозапуском! Для его реализации нужен либо ключ (не мой случай), либо чип иммобилайзера из этого ключа. Разбираю дубликат:
Стрелочкой указано пустующее место для чипа иммобилайзера.
Особо не расстроившись по данному поводу я решил на следующий день посетить специализированный магазин по автомобильным ключам и чипам иммобилайзера. И вот тут меня ожидал сюрприз – продавец сообщил следующее: «Ключи на Ховер сделаны из говна и палок (ну как бы не удивил), поэтому пользуются спросом, на данный момент закончились и привезут из через 8-10 дней. Цена вопроса – 3500 за ключ + 1500 сделать клон моего чипа.» На круг выходило – подождать недельки 2, да ещё отдать за это 5000 рублей. Решать проблему таким способом мне не особо хотелось, поэтому отбыл домой – читать профильные форумы.
Вечер в online-компании владельцев китайской техники принес мне следующие знания:
1. В Ховере, на удивление, стоит не плохой иммобилайзер производства Delphi. Для защиты от записи дополнительного ключа третьими лицами в нем предусмотрено всего 2 ячейки памяти. Стереть из них один ключ и добавить вместо него другой – может ОД (в Калуге таковых не наблюдается). Поэтому идея сделать клон имеющегося чипа – изначально правильная.
2. В основном ключе (он выкидной и с кнопками ЦЗ)
предусмотрен вариант замены полотна ключа. И на Алике имеются варианты покупки сменных полотен по 500 рублей за пучёк )))
3. В ключе используется чип Megamos Crypto ID48, очень распространенная штука, которая встречается в ключах большинства автопроизводителей в мире. И продается в Москве по цене в 400 рублей за 1 шт.
Пункт 2 из этих знаний сподвиг меня на разборку основного ключа:
Стрелочкой указан чип иммо, казалось бы вытащить из этого корпуса и вставить в дубликат… Но, как следует из профильных форумов, чип в стеклянном корпусе и вытащить его разрушив либо сам чип, либо корпус ключа – ни у кого пока не получилось.
При более подробно рассмотрении механизма был обнаружен фиксирующий штифт:
Выбив которой освобождается полотно ключа. На следующий день я снова отправился в магазин автоключей, но с целью поиска подходящего полотна. Однако, продаван оказался целеустремленным и хотел, всё таки, поиметь с меня 5000 рублей, сказав, что таких полотен нет и больше ни от чего не подходят.
За сим я снова откланялся и поехал на работу, собираясь заказать полотна с Алика. По пути увидел вывеску нового, неизвестного мне ранее, магазина схожей тематики. Там сотрудники оказались менее жадные и выслушав мою проблему за 5 минут нашли ключ с подходящим полотном из ассортимента KIA. Ещё 5 минут на заточку и подгонку к моему корпусу – 800 рублей за всё, и я счастливый отбыл трудиться. Вечером проверка на авто – всё работало отлично, а так как полотно KIA сделано из нормально металла, то, предполагаю, что ещё раз с этой проблемой я уже не столкнусь.
Вот таким образом можно снизить затраты на ремонт с 5000 рублей до 800 и с 2-х недель до 3 дней, только более обстоятельно изучив проблему.
Читайте также: