Заводится с брелка ниссан

Опубликовано: 02.07.2024

Приветствую всех. Чтобы не заливать лишнюю информацию постараюсь кратко: Maxima a32, 1995, 2.0, АКПП.

Проблема номер 1. Началось с того, что в один день перестала заводиться с ключа, попробовал с брелка, автозапуск завёл мгновенно. Поработала минут 15-20 и далее завелась с ключа и поехала куда надо весь день, с утра опять таже история. Проверяли сканером на офиц. станции даёт только 1 ошибку иммо, но там чек горит уже как год(с тех пор как отрубили мне иммо).

Проблема номер 2. Глохнет, после манипуляций утром(написано выше), едешь себе, первые 2-4км она глохнет или на светофорах или на поворотах, то есть когда обороты падают. Но заводится сразу и едет. После разгона в 25км(я живу в пригороде и езжу на работу каждый день 25км), весь день все нормально.

Ребята, очень устал от этой возни, помогите пожалуйста. Только просьба, распишите максимально подробно что делать, я не очень понимаю авто-сленг. Спасибо всем заранее!

Контактную группу поменял на новую(пару раз чистил её, сейчас решил сменить вообще). Завтра попробую разобрать замок, потому что сегодня раскрутили все дела под рулем, дальше стартера при замыкании авто заводится сразу, а при подключении обратно к стартеру - таже история.

Хорошо, если причина первого вопроса: сигналка или замок зажигания, то можно по второму вопросу - почему глохнет на ходу? Инжектор забился?

Чек моргает, но при этом авто заводится.

то можно по второму вопросу - почему глохнет на ходу? Инжектор забился?

скорее грязный кхх. попробуй на полоборота отвернуть регулировочный винт на нем для начала- может перестанет проваливаться.

разобрал полностью под рулем все, но особо причин не нашёл, замок целый, каких то пригораний и прочих деффектов не нашёл. Заводится после "прогрева автозапуском" с ключа\прокручивания конт.группы\на нейтралке тоже заводится.

я же написал с самом начале контакт. группа новая, она не может барахлить.

По остальному согласен, но хорошие электрики не берутся за машину которой 20 лет

Не знаю важно или нет, но хотел добавить, что как бы, стартер крутит, но что-то блокирует запуск, потому что мне пришлось отпескоструить свечи после первого раза, банально залил их. То есть топливо дает(насос работает исправно), а искры нет. Стартер крутит, а вот искры нет. Но, это с ключа или конт. группы, с автозапуска все ок.

Про электриков понял, уже записался к толковому, но это через неделю. Если раньше с вашей помощью не решу, то пусть мучается он.


С момента покупки летом ещё пробовал завести с брелка на небольшом расстоянии, три раза делает попытку и не заводится, сегодня знакомый предложил снять ключ с брелка, оставить его в салоне около замка зажигания и чудо завелась.
Хочется узнать: Можно ли не оставляя ключ в машине заводить дистанционно? Что для этого сделать?
Сигналка StarLine
http://sa.uploads.ru/t/Q8bmK.jpg

  • Автор: NickDan
  • Профи
  • Откуда: Белгород
  • Сообщений: 416
  • Уважение: +5
  • Пол: Мужской
  • Skype: KIT848dan
  • Car: Ниссан Cefiro J31
  • Trim Level: 230Jm
  • Последний визит:
    02.01.2016 17:53:35

Насколько я знаю что нельзя! Ключ разобрать и спрятать в надежном месте

  • Автор: 89region
  • Водитель
  • Сообщений: 22
  • Уважение: +1
  • Car: Teana
  • Trim Level: Premium
  • Последний визит:
    30.03.2015 21:10:59

Нельзя. На сигналке есть блок иммобилайзера. Вот в него надо надо спрятать ключ. Подругому эту проблему не решить. Блок иммобилайзера можешь найти сам. Снять кожух под рулём. Он должен быть на конце провода (1-м длинна провода). Его открываешь и ложешь туда ключ.

  • Автор: прохожий
  • Профи
  • Сообщений: 796
  • Уважение: +52
  • Пол: Мужской
  • Последний визит:
    12.10.2019 15:28:10

Хочется узнать: Можно ли не оставляя ключ в машине заводить дистанционно? Что для этого сделать?Сигналка StarLine

нужен второй ключ и модуль обхода штатного иммо, сложность только в подключении на ниссане, так как петля считывателя на замке зажигания в одном корпусе вместе с усилителем, поэтому аккуратность и понимание дела на первом месте
http://se.uploads.ru/t/CzOZF.jpg

конструктивно в этой коробочке ничего сложного нет, можно и самому собрать.

В зимний сезон особенно очевидны плюсы автозапуска в автомобиле. Ледяная машина после ночного мороза, стекло, покрытое коркой замерзшего льда, - большинство автолюбителей содрогнется от этих воспоминаний. Другое дело, когда в машине предусмотрена система дистанционного запуска двигателя. Она позволяет водителю управлять работой мотора на расстоянии. Чтобы автозапуск сработал, важно соблюдать несколько правил.

Как пользоваться автозапуском на авто с МКПП

Оставляя машину на стоянке, нужно сделать следующее:

  • оставить коробку передач в нейтральном положении;
  • воспользоваться стояночным тормозом;
  • включить сигнализацию;
  • подключить систему автоматического запуска.

Нейтральное положение передачи – обязательное условие для автозапуска. Для удобства водителей, в некоторых автомобилях предусмотрена «программная нейтраль». Она не дает заглушить двигатель до тех пор, пока передача не окажется в нужном положении.

Как пользоваться автозапуском на авто с АКПП

Последовательность действий для машин с автоматической коробкой такая:

  • поставить ручку передач в режим парковки;
  • заглушить двигатель;
  • активировать сигнализацию;
  • подключить систему автозапуска.

Если селектор КПП не переведен в положение Parking, автозапуск не сработает.

Ошибки при использовании автозапуска

Две распространенные ошибки при использовании системы автоматического запуска двигателя:

  • Ориентироваться на температуру в салоне авто.
  • Подключать систему на машинах, припаркованных под горку.

Система автозапуска позволяет выставлять запуск, ориентируясь на температуру двигателя или в салоне. Часто, водители оставляют только один датчик – температуры в салоне. Но салон остывает гораздо быстрее двигателя. При сильном морозе, датчик, выставленный по температуре в салоне, будет запускать двигатель гораздо чаще, чем нужно.

Отсюда вытекает следующая проблема. При низких температурах в выхлопной трубе скапливается конденсат. Если двигатель запускается слишком часто, то выхлопная труба заполняется влагой. Вода замерзает и при очередной попытке завести двигателя, система «задохнется» и мотор не запустится.

В целом, плюсы использования функции автозапуска двигателя очевидны: не нужно выделять время на прогрев автомобиля в холодное время года. Машина встретит владельца приятным теплом и оттаявшими стеклами.

Всем привет!
Поставил недавно сигналку на сильфи, проверил все работает. В одно прекрасное утро попробывал завести с брелка и результат - не заводится. Подошел к машине повторил операцию, результат такойже .. слышны какие-то щелчки, стартер даже не думает крутить, с ключа естественно все заводится замечательно. Поездил немного, попробывал завести с брелка прогретый автомобиль - завелась. На холодную даже в -5(!!) с брелка так и не заводится.
Приехал в сервис где ставили сигналку, там ничего смотреть не стали сказали идти менять аккумулятор.

Кумуль пока не менял, кто что посоветует все-таки менять аккумулятор или у сервис-мэнов руки кривые?

Приехал в сервис где ставили сигналку, там ничего смотреть не стали сказали идти менять аккумулятор.

Кумуль пока не менял, кто что посоветует все-таки менять аккумулятор или у сервис-мэнов руки кривые?

Nissan Bluebird Sylphy '02 бордово-вэдовый

"Нечего сказать по делу - молчи!" (sl)

Адрес: Хабаровск Сообщений 7,100 Миниатюры

Nissan Bluebird Sylphy '02 бордово-вэдовый

"Нечего сказать по делу - молчи!" (sl)

Адрес: Хабаровск Сообщений 7,100

А при том АКБ(чота недоганяю)
с ключа естественно все заводится замечательно.

глюк явно с сигналкой

Сигналка обычная - tomahawk 9010. Да в холодное время, тк машину практически зимой приобрел.

Кстати забыл написать, если запускаю с брелка то она делает всего 1 неудачную попытку как я писал выше, а не 3.

У мня такая-же беда с сигналкой. Перестает запускать где-то от -12 и ниже. С ключа и в -30 пускает. Установщики тоже сказали менять акум (еще не менял. знакомый поменял - помогло). Типа, дело в том, что при включении стартера идет просадка напряжения в сети. И если оно опускается ниже определенного уровня, сигналка тупо зависает. А чем ниже температура (и меньше/старее акум), тем меньше он выдает. И чем сильнее загустело масло - тем больше просадка. Так что замена аккумулятора реально может помочь.
Другой вопрос: на какую именно просадку напряжения должна быть рассчитана сигналка? Т.е. баг это или фича.

ЗЫ: У меня старлайн А8
И настройки сигналки тут не причем. Моя настроена на 4 попытки по 3 секунды. На теплой отсоединял свечи, проверял. Работает как положено.
А в мороз делает одну попытку где-то 0,2 секунды и уходит в вечную нирвану.

Дистанционный запуск двигателя позволяет обеспечить прогрев мотора и салона в зимнее время года перед поездкой. Если не заводится с автозапуска Старлайн автомобиль, это может быть обусловлено программными или аппаратными неисправностями.

Почему не работает автозапуск: основные причины

Если сигналка для автомобиля Старлайн А91, А92, А93, А94 или другая модель перестала работать и не заводит мотор с брелка на холодную или горячую, надо разобраться в причинах.

Мотор запускается и глушится

Когда происходит четыре попытки запуска мотора, но двигатель продолжает глохнуть, это может быть обусловлено следующими причинами:

  1. В авто не используется модуль обхода штатного блокиратора двигателя. Дело в том, что наличие иммобилайзера не позволяет произвести автоматический пуск, из-за чего ДВС не может заводиться. Поэтому производитель охранных систем предупреждает потребителей о необходимости установки этого устройства.
  2. Процессорный блок не может считать метку с ключа или брелка. Нарушение работы транспондера может быть обусловлено разными причинами, начиная от программной неисправности и заканчивая разряженным аккумулятором.
  3. Охранный комплекс при установке не был подключен к электроцепям контроля работы силового агрегата. Для решения проблемы надо проверить схему и подключить недостающие компоненты.

Неправильная настройка режимов работы блока сигнализации

Если машина с установленной Starline A91 не запускается, причина может заключаться в некорректной настройке режимов функционирования процессорного модуля. При старте двигателя охранный комплекс издаст четыре звуковых сигнала. Если транспортное средство оборудовано механической трансмиссией, то проблема кроется в том, что потребитель не выполнил настройку программной нейтрали. Разработчик Старлайн реализовал систему подготовки силового агрегата и коробки передач к запуску, в зависимости от модели она может отличаться.

О правильной настройке функции удаленного пуска по температуре, таймеру и будильнику рассказал канал Stas World.

Повреждение или выход из строя брелока

Если опция автоматического пуска не работает с пульта, надо проверить состояние устройства.

Причин неработающего коммуникатора может быть несколько:

  • разрядился аккумулятор, придется произвести замену, в более новых версиях Старлайн сигналка пишет о скором разряде батарейки на дисплее передатчика;
  • произошло повреждение устройства, вызванное падением или воздействием воды на девайс, придется разбирать коммуникатор и ремонтировать;
  • аппаратная неисправность в работе пульта, потребуется детальная диагностика и, возможно, его перепрошивка.

Ошибки при установке сигнализации

Проблемы, которые могут проявиться в результате длительной эксплуатации или некорректной установке охранного комплекса:

  1. Неправильно подключена электроцепь контроля работы мотора. На большинстве моделей Старлайн за это отвечает черно-серый контакт. Устройство подключается к тахометру либо лампочке генераторного устройства. Если цепь не будет подключена, при попытке удаленного пуска сигнала произведет активацию стартерного устройства и зажигания. Когда стартер крутит, на дисплее коммуникатора будет отображаться индикатор запуска ДВС, хотя по факту мотор не заводится.
  2. Плохой контакт охранной системы с питанием. Надо произвести диагностику электроцепей и выявить некорректной работающий участок.
  3. При установке охранного комплекса потребитель подключил не все электроцепи зажигания и стартерного устройства. В зависимости от конструктивных особенностей машины и автосигнализации, для подключения этих систем могут использоваться несколько электроцепей. При подключении учтите, что сигналка должна корректно имитировать работу замка зажигания.
  4. Если был установлен обходчик, но запуск все равно не производится, это может быть связано с тем, что транспондер, установленный в модуле, не считывает сигнал. Для решения проблемы надо увеличить число витков в катушках блока обходчика. Также надо убедиться в том, что установка катушки на замке была выполнена верно.

Неисправности в работе автозапуска могут быть связаны с разрядом аккумулятора авто, решить проблему можно путем замены батареи.

Канал Autozvuk рассказал об ошибках, которые нельзя допускать при установке автомобильных охранных комплексов.

Отсутствует автозапуск по температуре

Если на улице холодно, а опция дистанционного пуска не срабатывает, при этом температурный контроллер подключен, причины могут быть следующими:

  1. Установка датчика температуры была произведена неверно. В зависимости от сигналки, пуск может осуществляться по температуре двигателя или в салоне авто. Соответственно, места для установки датчика могут быть разными. Подключение девайса осуществляется в соответствии с инструкцией.
  2. Вышел из строя датчик. Это характерно для устройств, которые уже отработали приличный срок. Для решения проблемы контроллер придется заменить.
  3. Контроллер подключен правильно, но автовладелец не настроил старт ДВС по температуре на дисплее пейджера.

Диагностика и устранение неисправностей

Проверка батареи

Канал Sxemotehnika рассказал о диагностике АКБ машины в гаражных условиях.

Диагностика пульта

  1. Осмотрите корпус устройства. Если на нем есть следы влаги или повреждений, коммуникатор придется разбирать.
  2. При наличии следов воды на внутренней плате устройство надо высушить, но его нельзя класть рядом с печкой или на батарею. Это может привести к более серьезной поломке коммуникатора.
  3. Осмотрите контакты кнопок на клеммах, при необходимости замените клавиши или перепаяйте их.
  4. Если в пейджере разрядился аккумулятор, его надо поменять.

Установка обходчика

Процедура монтажа и подключения модуля обхода иммо осуществляется так:

  1. Возьмите процессорный модуль и установите в него запасной ключ с меткой. Монтаж устройства надо осуществлять внутрь плоской антенны. После установки девайс фиксируется на месте от возможного перемещения.
  2. Корпус процессорного устройства закрывается.
  3. Выполняется установка основного модуля. Его монтаж надо выполнить в недоступном для потенциального преступника месте. Например, можно установить устройство за центральной консолью, в районе автомагнитолы или пепельницы. Можно произвести монтаж девайса за приборной панелью. Для этого демонтируйте облицовку рулевой колонки и снимите контрольный щиток, отсоединив от него разъемы с контактами и выкрутив саморезы, фиксирующие его. В месте монтажа модуль обходчика надежно фиксируется.
  4. На следующем этапе выполняется подключение устройства. Контакт красного цвета представляет собой положительный выход питания. Он должен быть подключен к электроцепи, в которой при активированном зажигании есть 12-вольтное напряжение. Разберите облицовку замка и подключите красный контакт.
  5. Черный контакт представляет собой минусовой управляющий вход. Когда на него поступает отрицательный потенциал, штатный блокиратор двигателя начинает считывать информацию с метки, установленной в ключе или брелке. Черный контакт должен быть подключен к выходу системы удаленного пуска ДВС.
  6. Остается подключить контакты серого цвета. В зависимости от комплектации, их подключение может осуществляться к внешнему антенному адаптеру рамочного типа, который монтируется рядом с замком. Либо можно намотать антенну ил нескольких витков кабеля. Намотка осуществляется поверх штатного адаптера RFID.



Датчик температуры

Монтаж контроллера, в зависимости от типа, может быть произведен в разных местах:

  1. На патрубке магистрали охладительной системы. Если датчик температуры устанавливается на двигатель, его надо врезать в один из шлангов системы охлаждения. Для этого патрубок демонтируется, часть хладагента сливается, после чего устройство устанавливается внутрь. Провод с разъемом для его подключения надо вывести наружу. Подключение осуществляется к процессорному модулю охранного комплекса.
  2. В салоне автомобиля. Устройство можно разместить в любом месте. Главное, чтобы рядом не было источников тепла.

Канал kakbivotbi показал процесс ремонта температурного контроллера на примере охранного комплекса Старлайн Д94.

Зависимость запуска мотора от температуры воздуха

Если в холод с первого раза силовой агрегат автомобиля не запускается, причины могут быть такими:

  1. Произошло повреждение или окисление контактов питания на охранном комплексе. В результате контактные элементы не позволяют поддерживать нужный уровень напряжения в электроцепи.
  2. Аккумулятор автомобиля разрядился, в результате чего стартерное устройство не может прокручивать коленвал.
  3. В электроцепи зажигания появился разрыв, к примеру, для дополнительной защиты от угона авто.
  4. Причина некорректной работы в отрицательную температуру может быть обусловлена некорректной работой модуля обхода блокиратора.

Если опция автоматического пуска перестала функционировать в холод или при других погодных условиях, надо произвести диагностику возможности старта агрегата штатно, с помощью ключа. Если двигатель удалось запустить с первого раза, то проблему следует искать в работе противоугонного комплекса. После диагностики всех потенциально проблемных участков надо произвести проверку сечения электроцепей. Толщина и длина проводов должна соответствовать шлейфам, которые используются для подключения охранного комплекса.

Особенности автозапуска на машине с механической коробкой передач

Если не заводится с автозапуска Старлайн машина с механической трансмиссией, проблема может заключаться в неверных действия, выполняемых водителем, речь идет о настройке опции программной нейтрали.

Чтобы включить эту функцию:

  1. Остановите машину, но зажигание не выключайте.
  2. Переведите селектор трансмиссии в положение нейтральной передачи, потяните за рычаг ручного тормоза, чтобы зафиксировать автомобиль на месте. Важно, чтобы стояночный тормоз работал качественно, машина не должна катиться после его включения.
  3. Кликните по первой кнопке коммуникатора и зажмите ее на три секунды. Динамик пейджера воспроизведет один мелодичный сигнал. На протяжении тридцати секунд вы должны успеть выполнить последующие два шага.
  4. Отключите зажигание, переведя ключ в замке в положение Off, после чего извлеките его. Если настройка выполняется верно, то мотор продолжит работать.
  5. Выйдите из салона машины и закройте двери авто. Когда последняя дверь будет заперта, силовой агрегат должен отключиться самостоятельно. Также произойдет автоматическая активация функции охраны.

Канал Позитив Негатив на примере автомобиля Лада Вести показал процедуру настройки опции программной нейтрали с охранным комплексом Старлайн.

Если после настройки программной нейтрали опция удаленного пуска не работает, причины могут быть такими:

  • охранный комплекс не фиксирует открытие либо закрытие дверных замков, поскольку установка системы была выполнена неправильно, придется проверять схему и заново подключать систему;
  • не функционируют концевые переключатели, установленные на дверях, надо произвести замену устройств.

Тройное вспыхивание автосигнализации вместо автозапуска

Если габаритные огни машины моргнули три раза, это говорит о том, что в электрической сети машины снизилось напряжение, проблема может быть связана с:

  • севшей или вышедшей из строя аккумуляторной батареей;
  • использованием электроцепей для подключения сигналки, обладающих слишком большой длиной или малым сечением;
  • закислением клемм на аккумуляторе.

При каждой из описанных причин происходит падение напряжения в бортовой сети машины, причем этот параметр снижается быстро при включении нагрузки. Поэтому если вы решите произвести диагностику разности потенциалов на клеммах аккумулятора, то не факт, что сможете обнаружить эту проблему. Чтобы избавиться от неисправности, надо произвести визуальную проверку всех колодок штекеров, особенно внимание надо уделить силовым электроцепям. Если диагностика не показала наличие окисления, то надо убедиться в том, что используются провода с правильным сечением. Если вы будете менять электроцепи, то для соединения используйте паяльник.

Видео «Как работает автозапуск на Старлайне?»

Андрей Кошкин в своем ролике наглядно продемонстрировал процедуру включения опции удаленного пуска в охранной системе Starline.

Читайте также: