Как достать лампочку из фары рено логан 2 упала

Опубликовано: 11.05.2024

Многие автолюбители сталкивались с такой проблемой, как провалилась лампочка. Для того, чтобы ее извлечь, необходимо снять фару, а перед этим снять бампер. Соответственно потребуется разобрать весь перед только для того, чтобы достать выпавшую лампочку.

Естественно этот способ многим не по душе, ведь потратить столько времени и сил, на то чтобы достать лампочку, мало кто хочет. Поэтому стали придумывать различные способы как это сделать, не разбирая половину машины.

Способы достать лампочку

Поскольку это довольно распространенная проблема, то и решений успели придумать немало.

Самый распространенный способ – пылесос.Для этого потребуется домашний пылесос, автомобильный не подойдет, потому что у него недостаточно мощности.
На трубку пылесоса необходимо приделать трубочку такого диаметра, чтобы она смогла пролезть в отверстие фары.
ВАЖНО. Замотать изолентой таким образом, чтобы вся тяга проходила через маленькую трубку.
Гибкая трубка просовывается в отверстие, и ставится таким образом, чтобы в нее пролезла лампочка. Затем включается пылесос.
Еще один способ – использование проволоки. На конец проволоки необходимо прикрепить двусторонний скотч. Проволока просовывается через отверстие, таким образом нужно закрепить лампочку. Но есть вероятность, что при вытаскивании лампочка может зацепиться и отвалиться, тогда придется ее цеплять заново. Хоть это и один из простейших способов, он может значительно подпортить фары.
Но в этом способе есть большой недостаток. На стекле фары могут остаться следы, поэтому проделывать это нужно с особой осторожностью.
Если имеется телескопический магнит, то им с легкостью можно достать лампочку. Это, пожалуй, самый простой и быстрый способ. Его стоимость начинается от 1000 рублей. Этот способ самый эффективный, но и самый затратный, а покупать магнит только для этой цели не выгодно, только если не заниматься этим постоянно.
Можно попробовать достать пинцетом. Только потребуется инструмент изогнутой формы, и то это не гарантирует, что сделать процедуру удастся быстро.
ВАЖНО. Стоит заранее привязать пинцет на веревочку. Иначе он может провалиться, и тогда нужно будет достать не только лампочку, но и пинцет тоже.
Если ничего из вышеперечисленного нет под рукой, а есть только трубка 15 миллиметров диаметра и старый кабель, то этим тоже можно достать, только потребуется сделать из этого захват. Нужно отрезать 3 сантиметра трубки, затем вставить в нее кабель и зафиксировать изолентой или скотчем. Трубки необходимо придать форму конуса. Это изобретение вставляется через фару ближнего света, и достается лампочка.

Заключение

Существует много способов достать выпавшую лампочку, многие из них энергозатратные, но все же ни один из способов не требует полного разбора переда автомобиля. Большинство людей этим занимаются самостоятельно, но если есть лишние деньги, то можно обратиться за помощью в автосервис.

На любом автомобиле рано или поздно перегорают лампочки в световых приборах. Одни автомобилисты для их замены отправляются на СТО, другие предпочитают не переплачивать и меняют лампы сами. Сегодня мы поступим, как последние, и самостоятельно заменим лампы ближнего света на Рено Логан.

Тип лампы (H4)

В первую очередь, что необходимо знать – это то, что тип лампы, который устанавливается в автомобили Renault Logan имеет тип H4.

И предназначены они как для ближнего, так и дальнего света, так как они имеют две нити накаливания. Такой тип лампы удобен тем, что для полной ревизии головного света в автомобиле достаточно поменять всего 2 лампы. А вот самый существенный недостаток кроется в цене: такая лампа дороже «отдельных» H1 и H7.

Выбираем производителя лампы

OSRAM HALOGEN H4 Belux (штатная лампа на Хёндай Солярис)

Однако, стоит отметить лишь тот момент, что несмотря на абсолютно идентичную мощность в 55/60 Вт на лампах, некоторые производители в упаковке указывают обозначение + 3050%. Это значит, что данный продукт оснащен усиленным световым потоком, при котором потребуется наиболее точная настройка самой фары, чтобы не слепить водителей во встречном автомобильном потоке.

Снимаем пластмассовую крышку (для наглядности болты крепления блок-фары отвернуты и она выдвинута вперед).

Как заменить лампу левой фары автомобиля Рено Логан своими руками

1. Для демонтажа аккумулятора потребуется два ключа на 8 и 10, для съема клемм с аккумулятора, и накидная головка на 13 для съема планки крепления аккумулятора.

Ключи для клемм

2. Сначала откручиваем своими руками крепление клеммы массы! А потом снимаем клемму «+».

3. Откручиваем винт крепления аккумулятора. Осторожно вынимаем планку с винтом, чтобы она не упала в капот. Вынимаем аккумулятор из капота.

4. Маленький лайфхак. Возьмите зеркало — это здорово ускорит работу, контролируя свои действия через зеркало, можно будет сразу сделать все правильно.

5. После последней смены лампы в сервисе 2 года назад обнаружил, что защитная крышка не защелкнута и оборван провод датчика закрытия капота, да и сам датчик скис в нижнем положении.

6. Снимаем крышку. Видим резиновое уплотнение и розетку лампы. Снимаем розетку. Снимаем резиновый уплотнитель.

Защитная крышка не защелкнута

7. Самый ответственный момент, запомните как снимаете лампу. Внимательно посмотрите в зеркало на этот крючок, на который вслепую сразу накинуть пружину никак не получиться. Съем крепежной пружины производится нажатием на нее сверху и одновременным отводом вправо, если смотреть по фото.

Крепление лампы пружиной

8. Прижимная пружина освобождает лампу. Извлекаем лампу. Одеваем перчатку. Берем новую лампу и вставляем ее в гнездо. Ключ цоколя не даст ошибиться. Берем пружину, прижимаем цоколь и отводим ее слегка вправо, а затем влево до зацепления с крючком. Контролируйте свои действия по зеркалу.

Берем новую лампу

Вставляем новую лампу

9. Одеваем резиновое уплотнение. Вставляем розетку. Закрываем розетку крышкой.

Ставим и закрепляем клемму «+»

10. Устанавливаем аккумулятор на место. Прикручиваем клемму «+». Прикручиваем массу. Проверяем работу фар. При прикручивании клемм проверьте их состояние на всякий случай. Прикручиваем своими руками крепление аккумулятора. Восстанавливаем показания часов автомобиля и настройки авто магнитолы.

Затраты времени на замену фары минимальны, по сравнению с необходимостью поездки в сервис, да и денежки сэкономлены.

Способ №2. «Упрощенный»

Демонтируем АКБ (при замене лампы на левой стороне).
Надавливаем на фиксатор и извлекаем крышку.
Отсоединяем электрическую колодку подводящих проводов.
Вынимаем резиновую уплотняющую манжету.
Размыкаем крючок совместно с фиксатором и, нажав на последний, отводим его, после чего извлекаем отработанную лампу.
Устанавливаем новый элемент и осуществляем сборку по обратному демонтажу алгоритму.

Процедуры по замене как левой, так и правой ламп идентичны.

Отсоединяем колодку проводов от лампы головного света.

Способы замены ламп

Как поменять лампочку ближнего света в Рено Логан? Согласно инструкции производителя для этого необходимо произвести множество достаточно трудоемких операций:

Снять бампер и защитный чехол с фары.
Демонтировать фару, отключив питающие провода и тросик корректора.
Снять с люка дальнего/ближнего света защитную крышку.
Освободить пружинный фиксатор и вытащить лампу.
Заменить сгоревший световой прибор новым и произвести сборку в обратной последовательности.

Не знаю, зачем конструкторы предлагают столько возни, когда на обоих поколениях Рено Логан произвести замену любых лампочек можно без разборки машины за 5 минут. При этом никакие инструменты не нужны вообще. Все, что нам понадобится, это:

чистые хлопчатобумажные перчатки или ткань;
лампа на замену;
руки (на приведенных для Рено Логан I фото мастеру хватило даже одной);
желание.

Начнем с Рено Логан I и взглянем на его фару:

Фара Рено Логан I

Нас интересует лючок, который я пометил стрелкой. В собранном блоке этот лючок закрыт резиновым гофрированным уплотнителем и сверху пластмассовой крышкой.

Итак, открываем капот, просовываем руку между аккумулятором и кузовом Рено Логана (правая фара) и нащупываем крышку. Если рука не пролезает, то батарею можно демонтировать. К примеру, я справился без снятия аккумулятора.

Защитная крышка на штатном месте

Если у тебя слишком большие кисти рук и ты не можешь добраться до фары, попроси помощи у любого знакомого – вся операция займет не более пяти минут.

Блок-фара Рено Логан 1 со снятой защитной крышкой

Отжимаем фиксатор, помеченный красной стрелкой, и снимаем крышку. Под ней находится резиновый уплотнитель и колодка питания лампочки дальнего/ближнего света.

Снятие колодки и уплотнителя

Простым выдергиванием снимаем колодку, а затем и резиновый уплотнитель.

Перед нами лампочка, прижатая пружинным фиксатором. Я его пометил стрелкой.

Лампочка дальнего/ближнего света под пружинным фиксатором
Снятая лампа

Сжимаем верхнюю часть фиксатора лампы и откидываем его вниз. Теперь световой прибор можно взять за контакты и вытащить из гнезда.

Прежде чем установить новую, отвлечемся и поговорим об особенностях галогенных источников света. Главная из них – высокая (до 250 градусов Цельсия) температура колбы. Именно поэтому она выполняется из кварцевого стекла. Если такую лампу взять голыми руками, то частички жира, оставшиеся на стекле, мгновенно сгорят и образуют пленку, плохо проводящую тепло. В результате в месте загрязнения колба перегреется и просто расплавится.

Результат установки галогенного источника света голыми руками

Именно поэтому в принадлежностях я указал чистые хлопковые перчатки или ткань. Если тебе необходимо взять галогенную лампочку за колбу, делай это только в перчатках или через чистую ткань.

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос эксперту

Локальный перегрев могут вызвать не только частички жира с рук, но и любая другая грязь. Если ты случайно замарал прибор или взял его голыми руками, просто протри колбу чистой тканью, смоченной в спирте.

Продолжим замену. Надеваем перчатки, извлекаем лампу из коробки, берем за контакты и устанавливаем на штатное место, прижав пружинящим фиксатором. Надеваем резиновый пыльник, подключаем колодку питания и закрываем все это дело защитной крышкой. Замена лампочки в правой фаре произведена.

С левой фарой поступаем аналогично. Щель там, правда, несколько уже, но средней руки (в буквальном смысле) человек вполне с задачей справится.

Теперь займемся фарами Рено Логан II. Внешне они выглядят так:

Блок-фара Рено Логан II

Перед нами два лючка. В одном (я пометил его стрелкой), располагается лампочка ближнего света. Во втором – дальнего и габаритных огней. Как и в первом поколении, просовываем руку в щель и нащупываем нужную крышку. Тут она резиновая. Хватаем ее за специальный лепесток и просто сдергиваем. Под крышкой видим колодку питания, надетую на лампу. Снимаем и ее. Лампочка в Рено Логан второго поколения крепится не при помощи скобы, а тремя защелками (я обозначил их стрелками). Отжимаем защелки отверткой и извлекаем световой прибор.

Замена лампочки ближнего света в Рено Логан II

Надеваем перчатки, устанавливаем новый прибор, ставим на него колодку питания и устанавливаем защитную крышку на место.

Для снятия лампочки совсем необязательно использовать отвертку. Просто сдвинь лампу вниз, и она выйдет из-под фиксаторов.

Снимаем резиновый уплотнительный чехол (для наглядности показано на снятой блок-фаре).

Тогда есть дргуой выход. Я тут всё расчитал.

Короче надо построить типа эстакады кольцевой, чтобы автомобиль мог сделать мёртвую петлю.

Радиус конструкции должен быть 7,3 метра. На пути следования автомобиля на угле косинус пи пополам, должны быть две искуственные неровности высотой около 15 см. (больше нельзя высока вероятность того что автомбоиль совётся вниз). Итак, после сооружения конструкции, на рубеже перед входом на эстакаде скорость должна быть 97 км/ч!! Далее, при наезде на искуственной неровности (ИС1) автомобиль заёмёт чётко вертикальное положени, и при наезде на ИС1 его немного тряхнёт и габарит вылетел в отверстие для габарита. Если этого не произойдёт есть контрольная неровность №2 - ИС2, на ней автомоблиль тряхнёт повтороно и шансы падения габарита в отверстие для габартиа удвояются.

Что очень важно, скорость в этот момент должна быть 97 км/ч +-1 км/ч, этого достатоноч чтобы машина удержалась на окружности, и именно при этой скорости время замедления будет 0,7 секунды, этого достаточно для того чтобы габарит вылетел в отверстие.

Далее, ТС, это очень важно, после того как продйёшь ИС2 и тебя тряяхнет второй раз, жми гашетку в пол, ибо ты должен будешь набрать скорость 117 км/ч у удерживать её на всём углу альфа. Если скорость будет меньше (сектор альфа заштрихован) автомобиль упадёт под действием силы тяжести (первый закон Ньютона ещё никто не отменял), поэтому скорость не менее 117ти. Тогда центробежная сила будет выше притяжения. После прохождения сектора альфа, скорость можешь снижать до 97, а после прохождения 3/4 окружности эстакады можешь и вовсем снижать скорость до нуля.

Если габарит не упадёт, повтори процедуру. Но уверяю тебя, лампочка улетит ещё на точке ИС1, ну крайнй случай на ИС2.

Тогда есть дргуой выход. Я тут всё расчитал.

Короче надо построить типа эстакады кольцевой, чтобы автомобиль мог сделать мёртвую петлю.

Во время проведения мероприятий по замене светодиодной габаритной лампы, последняя провалилась внутрь фары. Есть братья по разуму? Поделитесь опытом извлечения инородных тел. Спасибо!

Машинка mondeo II.

обычно ставят новую, а та пусть болтается

видел у кого то 3-4 штуки там )))

могу дать маленький магнитик.
можно попробовать накрутить медную проволоку.
но все при условии что к этой лампочке есть к чему магнититься)))

и вместе с лампочкой там будет валяться и магнитик)))
еще вариант

и вместе с лампочкой там будет валяться и магнитик)))

синьор, если пихать в дырку для лампашки габарита, то ясен куй не влезет А примагнититься может любой магнит.

Так то raven123 хороший кортинко выложил, но боюсь что мало у кого такая хрень в наличии имеется

сейчас подобная субстанция на шумке с фольгой наклеена, или на внутренней стороне обшивки двери старого логана)
что мешает снять фару и вытрясти гостя через отверстие лампы, например, ближнего света7

обычно ставят новую, а та пусть болтается

видел у кого то 3-4 штуки там )))

Ура! Цанговый захват помог. В первом раунде лампа была загнана ближе к зеркалу и пришлось изгибать захват. Со второй попытки удалось подобрать место изгиба и изъять тело. Лампочка со свистом пошла через отверстие под H7.
В ходе спасательных работ использовался и магнитный захват, но он оказался великоват и уперся в отражатель ближнего света.

Корпус изъятой лампочки заметно вспучило. Возможно это и стало причиной всех этих приключений.

Опции темы

Поиск по теме

Габаритная лампочка упала внутрь фары

Люди нужна помощь, стояли диодные лампочки в передних габаритах, одна не светила, решил заменить но неосторожным движением лампочка упала во внутрь фары, как теперь ее достать ума не приложу?

тут у кого то такое было, доставал с помощью провлоки, жвачки и такой-то матери. как-то так короче))))

поставь машину на крутой подъем чтобы морда вверх была и проволокой попробуй)))))

тоже пробовал с помощью проволоки, захвата трехпальцевого через отверстие габаритной лампочк, весь день возился, но ничего невышло.

ставил мордой вверх немного облегчает работу, но все-равно никак, есть еще идеи, можкт фару разобрать, то как?

можно отодвинуть отражатель регулировочными винтами и извлечь ее оттуда, или снять фару и вытряхнуть её оттуда

а не проще фору снять и вытряхнуть ее от туда.

ни надо никоких скотчей и жвачек, неделю назад тоже в левой фаре упал светодиод. у тебя там нормально все, лампочка в щели отражателя как раз находится, у меня диод в угол фары уполз. поднял на 2-х домкратах морду, через дырку для габарита проволочкой загнал в эту щель где у тебя в данный момент лампочка, и потом с внутренне стороны отражатель слегка отогнул (только не перестарайся его сломать легко), и воаля лампочка проваливается в тыльное пространство фары))) ее только потом поймать надо, но можно и не ловить обратно в область отражателя она ни как не попадет)))

не. не выйдет. пробовал, пылесос сильно мощный нужен, да и не подлезешь там толком)))

а не проще регулировочным винтам опустить отражатель в "пол" и лампочка упадет сама в нутра блок фары.

у дальнего там отражатель не регулируется, если конечно в свое время чего нибудь не упустил.

Тогда есть дргуой выход. Я тут всё расчитал.

Короче надо построить типа эстакады кольцевой, чтобы автомобиль мог сделать мёртвую петлю.

Лампы в световых приборах любого автомобиля перегорают постоянно, и если каждый раз для замены лампочки обращаться в автосервис, то расходы на подобный «ремонт» перекроют все остальные, включая расходы на топливо. Но зачем по каждому пустяку обращаться к специалистам, если все можно сделать своими руками? В этой статье мы попробуем самостоятельно произвести замену лампочки габаритных огней в Рено Логан.

Отличаются ли фары на разных поколениях Логана и замена ламп в них

На сегодняшний день автомобиль Renault Logan насчитывает два поколения. Первое начало свою жизнь в 2005 году на заводе «Рено Россия» (Москва) и закончило в 2015.

Рено Логан I

Второе поколение родилось в Тольятти (АвтоВАЗ) в 2014 году, и выпуск его продолжается по сей день.

Рено Логан II

Как видно из приведенных фото, блок-фары у поколений несколько отличаются, и отличия эти не только внешние, но и конструктивные. Тем не менее алгоритм замены ламп габаритных огней у Рено Логан I и Рено Логан II почти одинаков. Единственное отличие – защитная крышка (Логан II), которая закрывает цоколь лампы габаритов.

Что касается задних фонарей, то конструкция их не изменилась вовсе, а значит, и алгоритм замены лампочек в них остался прежним.

Какие инструменты и лампочки понадобятся

Для начала выясним, какие лампы используются в Рено Логан в качестве габаритных. В обоих поколениях они одинаковые. В передних фарах в качестве габаритных производитель установил приборы накаливания W5W мощностью 5 Вт:

Лампочка W5W

Лампочка P21/5W

Если есть желание, то вместо обычных приборов накаливания можно установить светодиодные того же типоразмера.

А теперь по инструментам и принадлежностям. Нам не понадобится ничего особенного:

крестообразная отвертка (только для Рено Логан I);
хлопчатобумажные перчатки;
лампочки на замену.

Замена переднего габарита

Меняя лампочки габаритных огней в передних блок-фарах, совсем необязательно эти фары снимать, как рекомендует большинство ресурсов в сети. Даже моя рука (а она не самая изящная) в состоянии добраться до патрона габаритов, расположенного с тыльной стороны фары. Если кому-то мешает аккумуляторная батарея, ее можно снять. Мне она не мешает.

В операции нет ничего сложного, и физических усилий она не требует.

Итак, открываем капот моторного отсека и начинаем замену. Правая блок фара. Просовываем руку в щель между аккумулятором и кузовом и на ощупь отыскиваем патрон габаритных огней. Внешне он выглядит так:

Патрон габаритных огней на Рено Логан I на штатном месте

Проворачиваем патрон на 90 градусов против часовой стрелки и вынимаем его вместе с лампочкой.

Снятый патрон габаритных огней в Рено Логан I

Демонтируем лампочку простым выдергиванием и на ее место ставим новую. После этого производим все действия в обратном порядке: устанавливаем патрон на место и фиксируем его поворотом на 90 градусов по часовой стрелке.

С левой фарой все несколько сложнее, поскольку щель намного уже и подбираться к патрону придется со стороны блока основного света. Моя рука в эту щель пролазит, если твоя нет, то придется частично разобрать блок-фару. Снимаем пластиковую защитную крышку с люка основного света.

Снятие защитной крышки с люка основного света

Отключаем питание основного света, отсоединив разъем. Снимаем резиновый уплотнитель.

Снятие колодки питания и резинового уплотнителя

В результате щель станет шире, и в нее легко можно будет пролезть. Точно так же снимаем патрон, меняем лампочку, вставляем патрон, не забываем поставить уплотнительный манжет и подключить колодку питания основного света.

Для владельцев Рено Логан II процесс замены ламп передних габаритных огней отличается несущественно. Единственное отличие состоит в том, что патрон лампы габаритных огней закрыт защитной крышкой. Поэтому выполняем следующие действия:

Нащупываем и снимаем крышку (маленькую).
Нащупываем и снимаем патрон (поворотом).
Меняем лампу.
Устанавливаем патрон и надеваем крышку.

Замена заднего габарита

Задние фонари у Рено Логан I и Рено Логан II имеют практически одинаковую конструкцию. Отличие состоит лишь в том, что в первом поколении фонарь крепится при помощи винтов под крестообразную отвертку (второе поколение – винтовые пластмассовые гайки-барашки) и фиксаторов основной платы 5, а не 2.

Рассмотрим для начала процесс замены ламп задних габаритов (они же лампы стоп-сигналов) на Рено Логан II, поскольку эта модификация более распространена в России. Прежде всего отворачиваем две пластмассовых гайки, крепящие фонарь. Они выполнены в виде барашков, и ключ не понадобится.

Место расположения фиксаторов заднего фонаря в Рено Логан II

Теперь снимаем фонарь: покачиваем и аккуратно тянем назад по ходу автомобиля.

Снятие заднего фонаря

Отключаем разъем питания, нажав на защелку.

Клемма питания фиксируется нажимной защелкой

Кладем прибор на мягкую поверхность лицом вниз и снимаем мягкую уплотнительную прокладку.

Снятие уплотнителя

Плата с лампочками крепится при помощи двух защелок. Отжимаем их и снимаем плату.

Снятие платы с лампочками

Лампу, отвечающую за габариты, я отметил стрелкой. Снимается она легким нажатием и поворотом против часовой стрелки до упора. Меняем лампу на исправную, устанавливаем плату на место, подключаем разъем питания, крепим фару.

С Рено Логан I действия несколько иные. В первую очередь снимаем часть обивки багажника напротив фонаря. Под обивкой мы увидим два самореза, расположенные на том же месте, где находятся гайки-барашки в Рено Логан II (см. фото выше). Отворачиваем их крестообразной отверткой и снимаем фонарь. Остальные действия по замене ламп габаритных огней аналогичны. Единственно, плата ламп в Логан I может крепиться как на двух, так и на пяти защелках – зависит от модификации фонаря.

Вот вроде и все о замене лампочек габаритных огней в автомобиле Рено Логан. Если ты внимательно прочитал статью, то без труда справишься с этой задачей самостоятельно, потратив на замену не более 5 минут.

Читайте также: