При включении дальнего света выключается ближний киа спектра

Опубликовано: 09.05.2024

Если вдруг появляется такая проблема, передвигаться на автомобиле в ночное время практически невозможно. Причин для появления такой проблемы может быть несколько, найти и устранить их самостоятельно может водитель машины. Для этого понадобиться измерительный прибор, подходит автомобильный тестер или мультиметр, умение разбираться в электрооборудовании своего авто.

Что проверяют в первую очередь

Слабым звеном в цепях ламп ближнего света являются плавкие вставки, которые перегорают при возникновении токов большой силы в этих цепях. Проверяют исправность предохранителей под номерами 36 и 37. Они рассчитаны на номинальный ток силой 15 Ампер. Проверить их лучше всего автомобильным тестером. При включенном ближнем свете измеряют наличие питающего напряжения на ножках этих плавких вставок. Они находятся в монтажном блоке моторного отсека.

Подача питания на лампы ближнего света подаётся через малогабаритные реле монтажного блока. При включении света должен слышаться щелчок якоря реле. Щелчки ещё не подтверждают его исправность. В нём могут подгореть коммутирующие контакты, но наиболее часто нарушается силовой контакт реле, который можно восстановить. Для этого контактную ножку осторожно подгибают, зачищают. Также можно попробовать заменить реле исправным прибором.

А если проблема не обнаружена

Очень редко, но случается, когда одновременно перегорают обе лампы ближнего света. Для проверки их извлекают из корпуса фары. Проверять исправность лампы лучше всего тестером, визуально определить их целостность удаётся не всегда. Если осветительный прибор цел, следует обратить внимание на состояние контактной группы разъёма ламп, подключение их к массе машины. Далее проверяют поступление питание на разъём ламп. Его отсутствие вынуждает продолжить поиск неисправности.

Проблема может быть в состоянии проводов, подводящих питание к лампам, исправности подрулевого переключателя, основного выключателя. Неисправные переключатели придётся заменить исправными приборами. Такая неисправность случается редко, чаще виновник находится в местах подключения провода в чёрной изоляции к массе автомобиля. Такое соединение следует раскрутить, тщательно очистить от ржавчины, окисления, после чего установить обратно на место крепления. Обычно, после таких действий работоспособность ламп ближнего света восстанавливается.

Началось все с того, что я заметил при включении поворотника мигают фары. Т.е при переключении рычажка вверх или вниз на секунду гаснет ближний свет. Да и рычажок как то разболтался.
Решил я это дело все разобрать и посмотреть.
Очень боялся сработки подушки безопасности, но все обошлось.
Итак, все по порядку.

Трогать подушку безопасности можно только после отключения клемм аккумулятора НЕ РАНЬШЕ ЧЕМ ЧЕРЕЗ 15мин.

На блоке управления есть небольшая гайка с колпачком, она как раз отвечает за переключение ближний / дальний. Подкрутив ее немного я добился того, чтобы при включении поворотника не гасли фары.

Всем спасибо за внимание.

KIA Spectra 2006, 101 h. p. — DIY

Comments 51

Привет, не переключает на дальний и не моргает( при моргании выключает весь свет). Думаю проверить этот переключатель.
Подскажи пожалуйста, при отключённой подушке и снятом руле можно подключать Аккум, включать зажигание, для проверки переключателя?

Привет. Думаю после таких манипуляций будет вылетать ошибка подушки, которую нужно будет стирать (это мое предположение).

Добрый вечер.
Подскажи пожалуйста номер детали.
Сначала поменяю реле, если не поможет, буду менять переключатели.

Думаю отдельно реле сложно будет найти. Номера я не знаю ((

Номер реле знаю, буду пробывать сначла его менять)))ладно, спасибо))

А можно как-то без снятия руля убрать люфт переключателя повоторника?

Спасибо за профит. Руль снимал, все получилось .

День добрый. Не подскажешь номер *звёздочки* на головке болта, которой ты открутил подушку на руле. Они идут под маркировкой Т20, Т25 и тд. У меня самая большая Т25, но она маловата. А вообще инфа полезная по снятию руля. Спасибо за подробный отчёт. У меня правда рычаги пока норм, я хочу руль в кожу обшить.

Номер не могу на глаз определить, но у меня оказались именно те звездочки (с другого руля) я измерил линейкой. Смотри последнее фото.

Ага, спасибо. И ещё вопрос. 15 мин с отключенным аккумулятором достаточно? Там что то на подушке не сразу отключается без питания?

На сколько я знаю, если не отключить аккумулятор хотя бы на 10 мин есть шанс срабатывания подушки при отключении ее от разъема.
Я отключал подушку раза 3, перед этим отключал акум на 15 мин (для верности) и все норм.

Спасибо, разобрался:-) сейчас у меня много таких болтов на машине. Пришлось набор покупать.

машина учебная.сламала курсантка. включив паваротник до самаго что есть низа. а было бы место до пола павернула. ладно это смех.вот на гайку с калпачком насаживается эта грабля. как на рисунке. вот в ней и отскачил кусок пластика вместе с отверстием. и горит и дальний и ближний. все вместе. патаму что нет фиксации.прадается только в зборе под падушку безопасности. вес блок. 8950. сегодня заказал. так как и клеили и плавили. и новое отверстие сверлили в нашей поделки. не держит. там атверстие с фиксатором а в ручную не зделаеш. мне интересно продается по отдельности .

Я уже давно весь этот блок поменял. Обошёлся на разборке за 500руб.

я не на одной разборке в сваем городе не нашол .блока. б.у. 2000 3000 т. и то в других городах. . а без падушки безопасности все по отдельности прадается свабодно можно купить хоть па болтику. а с падушкой только в зборе. как в россии собирать начали так началось.

Я во Владимире нашел случайно.

Я уже давно весь этот блок поменял. Обошёлся на разборке за 500руб.

Поменял блок подрулевых переключателей? Продолжили рычаги разбалтываться или почему поменял?
Просто у меня ровно такая же ситуация как у тебя здесь описана, вот я и думаю, лезть крутить эту гаечку с болтом или искать блок целиком уже?

Время от времени гаснет ближний свет. В чем проблема?

Надеюсь, что спустя почти шесть после последнего поста в этой теме, ситуация хоть как-то прояснилась.
Поэтому АП.

Та же песня, лампы ближнего света периодически отключаются. Выключив, затем включив снова они загораются. Гаснут то одна, то другая, то обе.

Надеюсь, что спустя почти шесть после последнего поста в этой теме, ситуация хоть как-то прояснилась.
Поэтому АП.

если ксенон заводской, то 2 варианта (у меня лично было именно так)
1. Контакты прочистить. Если не поможет, то п.2.
2. Умирают лампы. Менять обе.

p.s.
Менял на Филипс, именно он и идёт как OEM, но с надписью toyota. Красно-белые дороже почти в 2 раза.

Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .

В чем он прав? В том что у меня нормальное напряжение?
12,1В показывает при выключенном двигателе и работе всех потребителей.
Просадка в 0,5В не считается критичной.

Я так понял, что по сей день зарытую собаку так и не нашли?

В чем он прав? В том что у меня нормальное напряжение?
12,1В показывает при выключенном двигателе и работе всех потребителей.
Просадка в 0,5В не считается критичной.

Я так понял, что по сей день зарытую собаку так и не нашли?

Вы легко можете опровергнуть мои заблуждения , если поставите заведомо рабочий аккумулятор с любой другой машины и проведете измерения напряжений при разных режимах .

А собаку искать - копать придется самостоятельно , ибо , как правильно говорит Альберт , факторов много , а экстрасенсов не имеется.

Если не гаснут фары

Почему не гаснут фары при выключении зажигания, а остаются гореть? Даже, когда снимаешь ключ зажигания, оптика продолжает гореть. В чем причина такого сумбура?

Причины

Существует несколько распространённых причин того, что оптика не гаснет после отключения зажигания. Рассмотрим подробнее неисправность реле ближнего света, залипание клавиши включения, сбой подрулевого переключателя.

Реле ближнего света

В большинстве случаев такое происходит из-за залипшего реле. Водители со стажем просто стукают по нему отвёрткой, оно и отлипает. Если не помогает, то элемент заменяется на новое реле.

Устройство для размыкания и замыкания проводки автомобильных фонарей расположено в монтажке – специальном блоке, вместе с предохранителями. По крайне мере, на автомобилях ВАЗ последнего образца, оно находится в отсеке с левой стороны от водителя.

Вот эту декоративную заглушку надо снять, чтобы увидеть монтажный блок.

И вот монтажный блок на фото.

Монтажный блок

По схеме ВАЗ устройство-реле, отвечающее за оптику, расположено в этом месте.

Реле на схеме

Чтобы снять реле любого типа, в монтажном блоке предусмотрена овального типа пинцетка красного цвета.

После снятия с монтажного блока реле выглядит вот так.

Кнопка или клавиша включения габариток и света

Возможно, также сломалась кнопка или имеются проблемы с проводкой. В случае с кнопкой залипает клавиша габариток и света. Контакты просто замыкают внут,ри и она не включается.

Примечательно, что кнопка эта никогда автомобилистами активно не задействуется. Априори она оставляется включенной, но когда залипает, то естественно, свои функции нормально не выполняет.

Клавиши оптики в авто

Клавиша называется выключателем света, считается уже изначально вещью хлипкой и не совсем надежной.

Часто именно эта клавиша становится излюбленным вариантом модернизации «рукастых» автомобилистов. Заметив, что в клавише отсутствует только индикатор, который может превратить кнопку в полезную вещь, они совершенствуют её. Такая модернизация позволяет значительно упростить жизнь водителя, которого до этого постоянно заботила мысль – выключил ли я фары или нет.

Чтобы осуществить модернизацию, достаточно воспользоваться светодиодом. Нужна также кнопка донор, паяльный инструмент и термопистолет.

Сделать надо следующее:

разобрать кнопку донор, снять оттуда контактные ножки и светофильтр для окошка;
внедрить внутрь клавиши светодиод и добавочные контакты вместе со светофильтром.

Вот как осуществляется подключение:

Подключение

дополнительные (новые) контакты внедряются сверху;
плюс берётся с вывода 6, минус – с вывода В.

Светодиод паяется сюда:

Куда паять светодиод

Справа в прорези внедрён светодиод.

В итоге получается вот так:

Кнопка тюнинга

Зеленый свет – габаритки, белый – ближний свет.

Подрулевой переключатель

В современном автомобиле есть много маленьких, но важных деталей. Мал да удал – именно так их можно «охарактеризовать», ведь их неисправность способна привести к большой проблеме. Один из таких элементов и есть подрулевой переключатель.

В иномарках подрулевых переключателей всего два, в автомобилях Ваз – три (классика). Один из подрулевых переключателей отвечает за управление приборов дальнего и ближнего света. Именно его неисправность и приводит к тому, что не гаснут фары при выключении зажигания.

Подрулевой переключатель

Причинами сбоя в работе переключателя становится нарушение фиксации рычага, который разрушается или ломается сам переключатель. В некоторых случаях, если автомобиль сильно поддержанный, возможно залипание контактов внутри.

Снять подрулевой переключатель несложно. Достаточно вооружиться фигурной отвёрткой, гаечным ключом и маркером.

Инструкция по снятию переключателя:

обесточить аккумулятор;
снять защитные и декоративные накладки вокруг руля;
открутить гайку, которая фиксирует рулевое колесо;
снять электрический разъём от сигнала;
маркером пометить расположение элементов на валу, чтобы при обратной сборке ничего не перепутать;
вывинтить нижние фиксаторы кожуха переключателя;
ослабить главный винт, который держит переключатель на рулевом валу (полностью снимать нельзя!);
вытащить руль;
отсоединить верхний кожух;
отключить электрические разъёмы, идущие непосредственно к переключателю;
снять и рассортировать устройство по деталям.

Есть, конечно, и другие способы демонтажа переключателя.

Разборка переключателя должна проводиться одновременно с очисткой всех внутренних элементов. Если всё будет чисто, определить неисправность будет легче. Как правило, внутри что-то прогорает или выходит из строя мелкая деталь.

Если отремонтировать переключатель не удаётся, устанавливается новый элемент. Затем к нему подключается колодка проводов. После обратной сборки руля, следует не забывать провести настройку переключателя на валу. Также важно перед затягиванием главного винта обязательно проверить работоспособность устройства.

Добавочное четырёхконтактное реле – всё, что нужно для реализации выключения оптики при отключении зажигания.

Вот как выглядит заводская схема освещения приборов на ВАЗ 2104 и 2107.

Схема освещения приборов на ВАЗ

На схеме видно, что провод Ш9-7 идёт на реле ближнего/дальнего освещения и массу. Если разорвать его с помощью добавочного реле, то получится регулируемое выключение оптики (другими словами, при выключении зажигания).

Что же надо сделать для этого? Достаточно поискать электропровод, на котором возникает напряжение после включения системы. В схеме таких проводов 3.

Внимание. Прежде чем приступать к осуществлению процедуры, следует убедиться в правильности выбора провода. Нужно тестером проверить, появляется ли напряжение на нем при включении зажигания.

берётся 4-контактное реле;
плюс от аккумулятора подключается на 85 контакт через выбранный провод;
выводы 86 и 87 – идут на массу;
30-й контакт – на Ш9-7.

Дополнительное реле можно повесить на ту же шпильку, что и реле стартера. Это позволит сэкономить длину проводки и вмешаться в штатную проводку автомобиля лишь слегка.

Преимущества нововведения налицо:

Обеспечивается автоматическое выключение оптики.
Если подогнуть контакт в ЗЗ, можно ещё стеклоочистители и отопитель подключать к этой же схеме (они будут отключаться после каждого выключения зажигания).
Если поставить реле с ячейкой памяти, то можно осуществить более изящную схему отключения.

Ну и недостатки, куда без них:

Не будет возможности включить лампочку дальнего света, когда заглушаешь двигатель во время движения на спусках, к примеру.

Если захотеть, то практически любое устройство в автомобиле можно полезно доработать своими руками, в том числе и лампы освещения. Главное – желание и немного терпения!

А жопу только водную надо ставить. В нём могут подгореть коммутирующие контакты, но наиболее часто нарушается силовой контакт реле, который можно восстановить.

Счетчик суммарного пробега показывает общий путь, пройденный автомобилем. Он работает в двух режимах: При этом будут обнулены показания только того режима счетчика, который индицирован на указателе в момент нажатия на кнопку.

Сел аккумулятор,когда прикуривали без установленного радио выдвигалась и задвигалась антенна.

А когда зарядили аккумулятор и поставили магнитолу… Альберт От какой машины подходит генератор на киа спектру ижевск… от чего подходят пружины на киа спектра… Дэни Перед от ваза По диаметру как родные. Но вазовские на 1 виток больше. Будет передок по-выше чем на родных.

А жопу только водную надо ставить. Сразу поставил нейтралку и остановился.

KIA Spectra 2008, 101 л. с. — нарушение ПДД

В гараже поставил новый ремень и совместил все… Михаил доброго времени суток. Единственно смотри буквенный индекс в конце.

Это важно зимой, при низких температурах. Ребята подскажите от чего можно подобрать пороги на киа спектру тоесть от русских машин. Буду очень признателен если кто подскажет. В нём могут подгореть коммутирующие контакты, но наиболее часто нарушается силовой контакт реле, который можно восстановить.

Для этого контактную ножку осторожно подгибают, зачищают. Также можно попробовать заменить реле исправным прибором.

Материалы по теме

А если проблема не обнаружена Очень редко, но случается, когда одновременно перегорают обе лампы ближнего света. Для проверки их извлекают из корпуса фары. Проверять исправность лампы лучше всего тестером, визуально определить их целостность удаётся не всегда. Если осветительный прибор цел, следует обратить внимание на состояние контактной группы разъёма ламп, подключение их к массе машины.

Пропал ближний свет

Kia Spectra. Головные фары. Анализ работы схемы.

Если в системе подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности возникла неисправность, лампа после включения зажигания горит постоянно. При загорании сигнальной лампы немедленно обратитесь на сервис.

Помимо возможного отказа подушки в аварийной ситуации, она может неожиданно сработать во время движения, что приведет к тяжелым последствиям. Помимо этого, если в момент столкновения не сработают преднатяжители ремней безопасности, ремни могут не предотвратить контакт водителя и пассажиров с элементами кузова автомобиля. Загорается при включенном зажигании, если автомобиль оборудован иммобилизатором. После загорания лампы двигатель следует пустить в течение 4 с.

Горение лампы или ее свечение вполнакала при работающем двигателе указывает на отсутствие зарядного тока, вызванное неисправностью генератора или регулятора напряжения, а также слабым натяжением или обрывом ремня привода генератора.

Читайте также: