Как включить дальний свет на шевроле лачетти
Опубликовано: 30.06.2024
- Функционирование фар
- - свет вкл./выкл.
- Повернуть регулятор на конце на рычаге комбинированного переключения и проверить функционирование фар.
- 1) Положение ВЫКЛ.
- Все осветительные приборы выключены.
- 2) Положение
![]()
увеличитьобозначения - Включение стояночного и заднего света, подсветки номерного знака и приборной панели.
- 3) Положение
увеличитьобозначения - Включен ближний свет и указанное выше освещение.
- 4) Звуковое оповещение
- при включении фар (опция)
- Звуковое оповещение срабатывает при включении света, когда замок зажигания находится в положении "locK" или "АСС".
- - включение дальнего света
- При включенном ближнем свете (
увеличитьобозначения
) передвинуть рычаг переключения в сторону приборной панели. - Проверка функционирования выключателя дальнего света.
- При включении дальнего света на приборной панели загорается индикатор дальнего света.
- Передвинуть рычаг в исходное положение и проверить функционирование ламп ближнего света.
- - включение предупреждающего света
- Переместить рычаг переключения от панели приборов и убедиться в том, что предупреждающий свет мигает.
- - свет для езды в дневное время (опция)
- Убедиться, что стояночный и задний свет, подсветка номерного знака и приборной панели включены при положении замка зажигания в положении on и переключателе света в положении off. Проверить также, включаются ли фары (ближний свет) при пуске двигателя. Они должны светиться, пока не будет выключено зажигание или с помощью рычага переключения не будет включен свет.
- - Проверка положения фар
- 1) Установить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность.
- 2) Несколько раз придавить переднюю подвеску.
- 3) Несколько раз пошатать автомобиль из стороны в сторону и дождаться, пока он примет своё обычное положение.
- 4) Очистить стёкла и проверить положение фар.
- Переключатель регулировки фар (опция)
- - Проверить исправность переключателя регулировки фар.
- 0 = Водитель и передний пассажир
- 1 = Водитель и все пассажиры
- 2 = Водитель и груз в багажнике
- 3 = Водитель, все пассажиры и груз в багажнике
2. Указатели поворота
- Для включения перевести переключатель указателей поворота в конечное верхнее или нижнее положение и проверить, включились ли указатели.
- По окончании поворота указатели выключаются и рычаг возвращается в исходное положение.
3. Аварийная световая сигнализация
- Нажать копку включения аварийной световой сигнализации и убедиться, что все указатели поворотов мигают одновременно.
- Замедленное мигание свидетельствует о неисправности ламп указателей поворота.
- Для выключения снова нажать кнопку.
4. Фонари заднего хода
- Перевести рычаг переключения передач в положение "r" и убедиться, что фонари заднего хода включились.
5. Стоп-сигналы
- Нажать педаль тормоза и проверить, загораются ли нижние лампы стоп-сигналов в задних комбинированных фонарях.
- Нажать педаль тормоза и проверить, загорается ли верхний центральный стоп-сигнал (опция), распложенный на задней двери.
6. Задний свет, габаритные огни, освещение номерного знака, дополнительные указатели поворота
- Повернуть переключатель света в положение и проверить, загорается ли задний свет, освещение номерного знака, габаритные огни и дополнительные указатели поворота.
7. Контрольные лампы и индикаторы на панели приборов
![]()
увеличить обозначения- Спидометр
- Тахометр
- Датчик уровня топлива
- Датчик температуры
- Контрольная лампа указателя поворота / аварийной световой сигнализации
- Индикатор передних противотуманных ламп
- Индикатор питания
- Индикатор режима фиксации
- Индикатор дальнего света
- Переключатель счётчика пройденного пути
- Контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости
- Контрольная лампа подушки безопасности
- Контрольная лампа давления масла в двигателе
- Контрольная лампа зарядки аккумулятора
- Контрольная лампа тормозной системы
- Счётчик пройденного пути
- Индикатор положения рычага переключения передач
- Контрольная лампа недостаточного уровня топлива
- Контрольная лампа ABS
- Индикатор неисправностей
- Контрольная лампа открытия дверей
- Индикатор задних противотуманных ламп
- Предупреждение о непристегнутых ремнях безопасности
- Контрольная лампа тормозной системы
- Загорается при включении стояночного тормоза Горящая лампа при выключенном стояночном тормозе свидетельствует о недостаточном уровне тормозной жидкости.
- Загорается при включении зажигания и гаснет при пуске двигателя. Свечение лампы при езде свидетельствует о недостаточном давлении масла в двигателе.
- Загорается при включении зажигания и гаснет при пуске двигателя.
- Загорается при включении зажигания и гаснет через некоторое после пуска двигателя. Свечение лампы во время езды свидетельствует о появлении неисправности.
- Загорается при перегреве охлаждающей жидкости двигателя.
- Мигает, свидетельствуя о работе указателей поворота или аварийной световой сигнализации.
- Загорается при включении дальнего света фар.
- Светится при открытых или неплотно закрытых дверях.
- Загорается при непристёгнутом ремне безопасности водителя.
- Загорается при содержании топлива в бензобаке менее 7,5 литров.
- Показывает, в каком положении в данный момент находится рычаг переключения передач.
- Загорается при включении зажигания и гаснет примерно через 2 секунды. Свечение лампы во время езды свидетельствует о наличии неисправностей в системе ABS.
- При включении зажигания мигает несколько раз и гаснет. Свечение или мигание лампы во время езды свидетельствует о неисправности системы подушек безопасности.
- При повороте ключа зажигания в положение "on" индикатор загорается и гаснет. Также индикатор загорается при нажатии выключателя режима питания. Свечение индикатора во время езды без нажатия выключателя свидетельствует о неисправности автоматической коробки передач.
- При повороте ключа зажигания в положение "on" индикатор загорается и гаснет. Индикатор загорается также при нажатии выключателя режима фиксации.
- Загорается при включении передних противотуманных фар.
- Загорается при включении задних противотуманных фар.
- Индикатор системы tcs (опция)
- Загорается при включении зажигания и гаснет примерно через 3 секунды вместе с индикатором системы ABS.
- Индикатор tcs мигает при работе системы.
- Контрольная лампа tcs (опция)
- Загорается при включении зажигания и гаснет примерно через 3 секунды вместе с индикатором системы ABS.
- При свечении контрольной лампы система tcs не работает по следующим причинам:
- - неисправность в системе или
- - система выключена нажатием кнопки включения / выключения tcs.
- Контрольная лампа адаптивного усилителя рулевого управления (опция)
- При включении зажигания загорается и гаснет примерно через 3 секунды.
8. Плафон и освещение салона при открытии двери
- Лампа центрального плафона
- Лампа должна функционировать следующим образом:
- - положение "on": Включается и горит непрерывно.
- - Положение "off": Лампа остаётся выключенной даже при открытой двери.
- - Перевести переключатель в положение "door" (между "on" и "off") и убедиться, что при открытии двери лампа загорается.
- Передняя лампа для чтения
- Проверить функционирование лампы при включении и выключении нажатием кнопки.
9. Освещение вещевого ящика (опция)
![]()
увеличить обозначения
10. Переключатель регулировки фар (опция)
- 0 = Водитель и передний пассажир
- 1 = Водитель и все пассажиры
- 2 = Водитель и груз в багажнике
- 3 = Водитель, все пассажиры и груз в багажнике
11. Функционирование указателей на панели приборов
- Датчик уровня топлива
- Показывает уровень топлива в баке.
- При включении зажигания после заливки топлива показания датчика постепенно меняются.
- Показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя, когда замок зажигания находится в положении "on".
12. Выключатель передних противотуманных фар
![]()
увеличить обозначения
13. Выключатель задних противотуманных фар (опция)
![]()
увеличить обозначения
Регулятор освещения приборов (опция)
![]()
увеличить обозначенияДля этого необходимо извлечь предохранитель, включить зажигание и замерить напряжение шевроле лачетти не горит дальний свет контактах блока предохранителей. На одном из двух контактов должно присутствовать напряжение больше 11 В. Найти расположение нужных предохранителей и реле можно на странице Предохранители и реле Шевроле Лачетти Не горит ближний свет на Шевроле Лачетти Шевроле лачетти не горит дальний свет ситуация возникает намного чаще, чем предыдущая и вариантов поиска неисправности может быть много, начиная от сгоревших ламп да-да, нередко обе лампы сгорают одновременно и заканчивая неисправным подрулевым переключателем.
Первым делом, по моему мнению необходимо локализовать часть схемы, в которой находится проблемное место. Самым быстрым и простым способом это сделать является замер напряжений на предохранителях ef20 и ef27 в моторном отсеке. Это два предохранителя 10 А, которые выделены желтым овалом. Необходимо извлечь предохранитель, включить зажигание и ближний свет фар. На одном из двух контактов блока предохранителей обычно на правом, если стоять лицом к лобовому стеклу должно присутствовать напряжение больше 11В.
![шевроле лачетти не горит дальний свет]()
В литературе по ремонту Шевроле Лачетти встречаются неточности в расположении и наименовании предохранителей. Пользуйтесь расположением, указанным выше по ссылке!
На фото один предохранитель уже извлечен для замера Шевроле лачетти не горит дальний свет напряжение присутствует, значит неисправность находится на участке от блока предохранителей к лампам фар.
Но чаще случается так, что напряжение на блоке предохранителей отсутствует. На схеме он изображен из нескольких частей, но на самом деле он представляет собой одно целое и является не столько разъёмом, сколько перемычкой. Возможные причины нерабочего ближнего света на Шевроле Лачетти Для начала стоит внимательно разобраться в схеме подключения ламп ближнего света.
Схема работы света. Как видно из схемы, фары запитаны через шевроле лачетти не горит дальний свет предохранитель ЕF12, который находится в монтажном блоке. Он расположен под капотом между аккумулятором и расширительным бачком системы охлаждения. Расположение блока предохранителей под капотом. Кроме того, ближний свет фар включается не напрямую, а через реле К4.
![шевроле лачетти не горит дальний свет]()
Это реле также расположено в одном монтажном блоке с предохранителем. Схема блока предохранителей под капотом.
![шевроле лачетти не горит дальний свет]()
Предохранитель ближнего света в салоне Расположение блока предохранителей. Учитывая, что лампы ближнего света целые, в чём просто убедиться, вынув и осмотрев правую и левую лампы, стоит проверить целостность предохранителя F6. Его номинал 10А, расположен он в блоке предохранителей в салоне автомобиля с левого торца передней панели.
Доступ к нему открывается при открытии левой двери. Именно этот предохранитель защищает от короткого замыкания управляющее реле К4. Собственно, цепь включения ближнего света не самая сложная, однако найти в ней неисправность бывает непросто.
Реле заменили. Будем надеяться, что дефект больше не появится.
Теперь очередь правой фары. Но, когда при выключенном свете, горят только габариты, начинаешь моргать дальним, ближний зажигаться не. Проверка проводки внутри фары отклонений не выявили.
пропал дальний свет в Chevrolet Lacetti.
При подаче питания от внешнего источника шевроле лачетти не горит дальний свет работала на 5. Все лампы горели по отдельности, как и положено. Следовательно, все дело в проводке. Жгут со стороны левого лонжерона Жгут со стороны правого лонжерона Жгут к фаре идет чуть ниже радиатора охлаждения, под площадкой аккумулятора, мимо бачка омывателя лобового стекла к монтажному блоку.
На фото жгут показан уже после ремонта. Сначала осмотрел все места, где жгут проходит через отверстия в металле. Те, которые доступны, нареканий не вызвали. Решил начинать со стороны монтажного блока так как там больше всего возможностей для механического повреждения жгута.
Почему на Шевроле Лачетти не горит ближний свет: не работает
Основным стимулом такого решения было хорошо поцарапанное левое крыло с неплохой вмятиной. Возможно от удара зажало где нибудь жгут и продавило до металла. Снимаем аккумулятор. Справа от него блок управления двигателем. Крепление блока управления двигателем Крепление монтажного блока Вытягиваем замок, снимаем разъем.
Откручиваем крепления, снимаем блок. Откручиваем крепление монтажного блока, 2 точки со стороны аккумулятора, одна под жгутом блока управления. Данную операцию можно не проводить, но так удобней. Отщелкиваем сам монтажный блок и немного вытаскиваем его вверх, чтобы был доступ к разъемам.
Вытаскиваем разъем нашего жгута, рассоединяем еще 2 разъема, белый и черный. Коричнево-белый провод габаритв обрыве. Дальше проверять даже не стал и так все ясно.
Вытаскиваем жгут из всех щелей, куда его запрятали конструкторы. Придется еще снять заливную горловину бачка омывателя, всего один болтик.
Как это работает
Все лампы в авто получают питание, которое проходит через предохранитель 25А. Так что, если у вас не получается включить ближний или дальний свет, необходимо вначале проверить его работоспособность.
Расположен он в монтажном блоке, откуда его следует удалить и заменить новым, но, если он перегорит повторно, необходимо найти причину короткого замыкания.
- Включается с помощью реле, которое расположено в монтажном блоке.
- В случае отсутствия питания на обеих лампах, необходимо проверить предохранитель на 10 А (F6). Его найти можно под крышкой, которая доступна только когда открыта дверь водителя.
- Проверять реле стоит тогда, когда цел предохранитель, замыкая контакты 87 и 30.
Если: - лампочка загорелась, реле нужно заменить;
- иначе, проверьте предохранители Ef20 и 27 (на левую и правую фару соответственно).
- В случае, когда и реле, и предохранители целые, тогда проверьте саму лампу (55 Вт).
При этом учтите, что на: - универсал и седан используют лампу Н7;
- хетчбеках – H4U (двухнитевые).
- Если лампы целые, значит, причина может скрываться в переключателе слева под рулевым колесом.
Меняем лампу
Конструктивные особенности автомобиля не позволяют заменить лампочку для ближнего света без полного снятия блок-фары. Такая работа аналогична для каждой, поэтому для примера возьмем левую.
Инструкция будет выглядеть так:
- Отсоедините «-» клемму от АКБ, чтобы обесточить бортовую электрическую сеть. Это позволит работать без оглядки на возможные неприятности.
- Возьмите ключ с головкой «на 10» и отверните ним два болта, которые крепят фару сверху.
- Освободите ним же гайку, расположенную на нижнем креплении прибора к корпусу автомобиля.
- Сдвиньте вперед блок-фару вперед и отсоедините от проводов блок-фару и патрон лампы указателя поворота.
- Снимите световой прибор с автомобиля.
- Лампочка ближнего света на Шевроле Лачетти, точнее ее гнездо, расположена под крышкой, которая на фаре размещена ближе к крылу транспортного средства. Поверните крышку влево и снимите ее.
- Отсоедините лампу от колодки с проводами машины .
- Нажмите пружинный фиксатор, которым удерживается в гнезде лампа ближнего света на Шевроле Лачетти седан, и отсоедините его от корпуса блок-фары.
- Вытащите лампу из гнезда в блок-фаре и установите на ее место новую, сделав все в обратной последовательности.
- После установки блок-фары в корпус автомобиля, необходимо провести регулировку пучка света.
Регулировка
Подготовка
Сделать своими руками работу будет проблематично, лучше всего позвать помощника.
Кроме этого, вам нужно:
- создать ровную горизонтальную площадку, расположенную рядом со стеной дома, воротами или забором;
- взять рулетку длиной 5 м или более;
- небольшой кусок картона, которым будете прикрывать вторую фару во время работ по регулировке.
Процесс
Можно все сделать, конечно, и на автосервисе, но цена таких работ не стоит этого.
Итак, сделайте следующее:
- Расположите транспортное средство на горизонтальной и максимально ровной площадке так, чтобы оно было расположено перпендикулярно размеченному экрану. Расстояние до него должно быть 5 м.
- Разметьте экран согласно инструкции производителя. Для этого можно воспользоваться рулеткой.
- Проверьте давление в шинах и доведите его до штатного.
- Поверните редуктор электрического корректора фар в «нулевое» положение, что будет соответствовать минимальной загрузке транспортного средства.
- Посадите помощника на место водителя и активно раскачайте автомобиль со стороны в стороны, чтобы произвести самоустановку подвески, и она приняла штатное положение.
- Включите ближний свет и плотно картонкой закройте правую блок-фару.
- Проворачивайте винт №1 регулируемой фары (или противотуманки) Шевроле Лачетти и подведите световой пучек к линии «Г».
- Вращая винт №2, совместите границу светового пучка с линией под литерой «А».
- Аналогично произведите регулировку второй фары.
Вывод
Из статьи стало понятным, когда не работает ближний свет на Лачетти, замену в блок-фаре перегоревшей лампы невозможно сделать без ее полного снятия с кузова автомобиля. В остальном же работа может производиться самостоятельно, без привлечения специалистов автосервиса.
Также нужно обязательно в конце ремонта отрегулировать световой пучок, чтобы не слепить встречных водителей и штатно освещать дорожное покрытие перед машиной. Видео в этой статье позволит дополнить информацию по вышеуказанной теме.
Пропал дальний свет (предохранители и реле были в норме), ситуация была две недели назад, сейчас уже все устранено, но решил поделится в помочишь другим лачетоводам )) ) (трабл случается в основном на хетчах до 2007 г выпуска ). Еду я значит в дирю, вечером, темно уже, на трассе никого, решил включить дальний, все ОК, (дальним пользуюсь 2 раз в год, кроме маргаинй) где-то минут 45 светил дальний, запахло гарью, и запах всё усиливается … остановились обнюхали всё машину, взял огнетушитель поближе на всякий случай, Еду дальше город уже далеко, одной рукой рулю второй держусь за огнетушитель, запах вроде пропал, через мин 15 снова появился, забил, всё таки огнетушитель рядом и ехать осталось 10 мин, приехал! Осмотрел всю машину обнюхал ничего…
На след день обнаружил что дальний свет не светит! индикатор на панели загорается, стал рыскать по Инету… нашел вот эту статью написал её pagranec пропал ближний и дальний свет((достал разьем с201
разобрать его не получилась, ВСЕ нахрен пригорело ! изоляция проводов пригорела друг к другу !
короче я его разломал…разлечить какой провод каким цветом было невозможно, цвета выгорели, пришлось разматывать изоляцию до того места где были различимы цвета проводов.
Получилось 9 проводов, 3 по 3 одинаковых цвета.
в Электросвете купил колодки 10мм и термоусадку 15мм диаметром
скрутил провода одинаковых цветов, получилось 3 скрутки по 3 провода.
запихнул все это в соединительные колодки, предварительно продев каждый провод в термоусадку, кроме фиолетовых они мало пострадали (отвечают за ближний свет)замотал все изолентой, теперь все работает ! и ближний и дальний и электро корректор фар .
в заключении могу сказать:
Это ошибка корейских инжинеров, т.к система переключения ближнего и дальнего у хетчей и седанов разные (у седанов ближний дальний две разные лампочки и проводка немного другая), и рано или позно такое может случится на машинах до 2007 года (после 2007 года корейцы всё исправили)Спасибо за внимание, думаю кому-нибуть данная запись будет полезна, УДАЧИ !
Сейчас погода, к сожалению, подобным мероприятиям совершенно не способствует. Хотел до тепла дождаться.
Так совпало, что да. Но поставил я лампы помощнее лишь 2 месяца назад, когда ездил 1650 км от Москвы и обратно. А проблемы с дальним периодически появляться начали с полгода назад.
Это та тема про проблемы с ближним говорится и про палёным запах из-под руля? У меня с ближним никогда никаких проблем не было. Подозреваю, что всё-таки сломалось в переклюке что-то.
. Сделал шумоизоляцию: 1, 2 и 3 + 4 Поставил дудки: @ Обогревы: попы, спины, дворников, руля. Туманки: ·· Писалки volvo.
Я на драйвеСхема вот
после вынимания предохранителя лампочка на щитке останется горетьMitya добавил 22.01.2011 в 14:45
Это у тебя заклинили 7 - 4 контакты подрулевого.
Кстати снимается он и уносится домой за три минуты
2 винта откручиваешь и снимаешь верхний кожух (винты те, что видны при повороте руля на 90 градусов.)
Подрулевой на защелках вынимается.
Тут про правый но, левый аналогично![]()
http://nsskn.narod.ru/headlight_washer/index.htmlМеню пользователя Mitya Посмотреть профиль Посетить домашнюю страницу Mitya Найти ещё сообщения от Mitya Это помогло, действительно синяя лампочка всё время горит на приборке, но она навряд ли сильно аккум сажает, так что пусть пока так будет.
Потеплеет до околонулевой тем-ры - разберу руль, сниму переключатель и погляжу, может получится понять, что там случилось.
. Сделал шумоизоляцию: 1, 2 и 3 + 4 Поставил дудки: @ Обогревы: попы, спины, дворников, руля. Туманки: ·· Писалки volvo.
Я на драйвеМогу тебя "обрадовать" у меня всё было точно так же (и проблему решал точно так же скидывал клемму), это случилось год назад при поездке в Питер, так вот когда разобрал в гостинице выключатель обнаружил, что внутри оплавилась пластмассовая подложка и контакт дальнего света не размыкается, с помощью зубочисток сделал так чтобы горел только ближний. Как приехал в Москву купил новый переключатель и думал забуду о проблеме, но и он к маю оплавился (разобрал его и увидел тоже самое, что и в первый раз), да к тому же начала оплавляться колодка которая к нему подходит (точнее в ней начал выгорать черный провод, один только он), тогда я решил что просто в этом месте плохой контакт и из-за этого плавятся переключатели. Я упертый, и купил еще один выключатель, поджал контакт в колодке и думал что теперь проблема точно решена, но к мою удивлению он к ноябрю тоже оплавился и еще сильнее обгорел провод оплавив при этом колодку. Только теперь я начал штудировать форум и понял, что проблема гораздо глубже. Вот теперь решил найти на разборках уже б/у переключатель и жгут проводов подходящий к нему, и думаю как быть с релюшкой: самому разбираться что куда мутить или искать нормального электрика.
HAPKOMAH добавил 09.02.2011 в 22:16
__________________
Кстати, если кто кинет в личку координаты разборок, буду благодарен.![]()
Читайте также:
