Не включается дальний свет рено меган 2
Опубликовано: 16.05.2024
банально, но лампы проверял?
При мертвых лампах индикаторы на приборке вряд ли светились бы оба разом.
вода попала может ? что-то коротит. наверно )
Как вариант - может лампу поставил не ровно и зажал массой в фаре плюсовой контакт?
наводки в приборке.
у меня когда ближний вкл. помаргивает светодиод передних птф
Добавлено через 2 минуты 42 секунды
зажал массой в фаре плюсовой контакт?
а две лампы одновременно не могут сгореть?) при отключении фишек фар ничего не меняется приборка светится так же)
Добавлено через 11 минут 28 секунд
вода попала может ? что-то коротит. наверно )
С водой тоже думал, но прошло уже пара месяцев! банально от нагрева лампами ближнего света Фары давно бы просохли.
а две лампы одновременно не могут сгореть?) при отключении фишек фар ничего не меняется приборка светится так же)
Раз фишки с фар снимал, что-ж нити ламп не проверил?
Есть ли ее схема и может ли там что нить вылететь при разборке?
Добавлено через 6 минут 22 секунды
да.. предохранитель F1, 20 ампер, исправен
На подрулевом вроде бы поворачивается в положения по очереди - габариты, затем ближний. Вторым колесом по счету - противотуманки включаются. Дальний свет включается нажатием подрулевого к себе.
это ясно, я имею ввиду когда первое колесико ставлю в положение "дальний свет" и естественно, рукоятку на себя. Все щелкает, света нет.
Добавлено через 16 минут 33 секунды
подрулевой разбирать -пустяк.а вот собрать-сложнее.у меня тоже дальний включился и не выключался (при выходе из машины рычажок закусило).при сборке последовательность немного другая чем можно было предположить. короче смотри контакт поворотников собираешь в корпусе а потом на него одеваешь заднюю крышку.иначе контакты поворотников загибаются и не включаются, ни пуха ни пера.удачи
подрулевой переключатель разбирал пару лет назад, когда восстанавливал "пипку "переключателя поворотов. Насколько помню, собирал ее пару суток, но результат был, "пипка" с восстановленной "балдой" чувствует себя великолепно, да и переключатель дальнего света после этого работал, нашел переломаный проводок, после его ремонта заработали передние противотуманки. Завтра опять "подломлю" подрулевой переключатель, посмотрю его требуху, можа там что подгорело.
Добавлено через 6 минут 22 секунды
да.. предохранитель F1, 20 ампер, исправен
Ну так и начать с того приходит ли напряжение на "стрекозу". И уходит ли дальше при включении дальнего света. Хотя если реле щёлкает, значит с подрулевого до него доходит сигнал. Тогда уже смотреть выходит ли сигнал с ЦЭКБС. Поскольку индикатор на приборке не горит, то скорее всего не выходит.
-Куча вопросов: 1. шо че таке ЦЭКБС?
2. Есть ли реле на дальнем свете? Если есть то где
оно, что то его не нашел, под бардачком что ли?
Там слышу реле только ближнего света. Контакты в"стрекозе" потому и палятся. что реле нет.
Сегодня чуть с ума не сошел, раз восемь разбирал собирал "стрекозу" долбанную, есть пара контактов которые реагируют на рычажок дальнего света, да и то НР. Нарастил плоскость ,куда давит рычажок, ввернув туда пару мелких шурупчиков( Ф 1,5 мм). Дохляк. Отступил на исходную. темнота пала на поле брани
ЦЭКБС - цетнральный электронный коммутационный блок (салона?). Соединён защёлками с блоком предохранителей в салоне. В общем вот:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=19617
Реле дальнего света - внутреннее реле этого самого ЦЭКБС. Проверять надо выходит ли сигнал с ЦЭКБС на разъём CGB4(белый), контакт В1.
На электронную часть ЦЭКБ не заходит напряжение для дальнего. Только на предохранитель F1.
Ну я схему 06 года смотрел, там по-другому уже сделано. 1574-внутреннее реле, правда не ЦЭКБ, а коробки с предохранителями(и уже 4 лампочки:rofl:):
День добрый товарищи))) Появилась проблема: не горит дальний свет, соответственно индикатор включения дальнего света тож не горит. На стрекозе все счелкает но результата ноль!
Стоит штатный ксенон на ближний свет. До недавнего времени все работало, но бывали глюки. Один раз помогла замена целого предохранителя на такой же целый))) Пару раз свет включался когда секунд 10 подержишь стрекозу потянув на себя.
В принципе хватает и ксенона ближнего, но совесть мучает когда вижу гаера и не могу предупредить встречного((( Да и люблю когда все как надо!
Подскажите куда рыть?
похоже как у меня, в центральном коммутационном блоке вмонтировано реле дальнего света, похоже оно неисправно, проблема в корректной разборке жгутов, снятии ЦКБЭС, распайке неисправного и впайке нового Я не рискнул. Или менять целиком блок. ( мотаем рукой, как будто обожглись, совсем как хранцузы).
Добрый день,
случилась неприятность с подрулевым переключателем (фары, повороты, и т.п.) - не включается свет (крутящая штука в начале переключателя), подфарники включаются, и не влючается дальний свет (не фиксируется переключатель) все это на рено кенго '04г
Добрый день,
случилась неприятность с подрулевым переключателем (фары, повороты, и т.п.) - не включается свет (крутящая штука в начале переключателя), подфарники включаются, и не влючается дальний свет (не фиксируется переключатель) все это на рено кенго '04г
| boroda1954 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от boroda1954 |
| boroda1954 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от boroda1954 |
"стрекоза" это "крутящийся рычажек" на конце переключателя??
или же весь рычаг переключения?
а как снять крутящийся? как ни пытался "стянуть" не получилось ( думал посмотреть мож чего-то обломалось и теперь не крутится до конца.
или же переключения дального света, как-то связано с тем что он крутится?
насчет куришь - иногда в машине курят.
да еще раз:
проблема 1. подфарники нормально включается, а свет нет - не крутится на конце рычага переключатель (
проблема 2. дальний свет не включается - не фиксируется рычаг (
"стрекоза" это "крутящийся рычажек" на конце переключателя??
или же весь рычаг переключения?
а как снять крутящийся? как ни пытался "стянуть" не получилось ( думал посмотреть мож чего-то обломалось и теперь не крутится до конца.
или же переключения дального света, как-то связано с тем что он крутится?
насчет куришь - иногда в машине курят.
да еще раз:
проблема 1. подфарники нормально включается, а свет нет - не крутится на конце рычага переключатель (
проблема 2. дальний свет не включается - не фиксируется рычаг (
Стрекоза (для меня) - это электроплата которая стоит в рулевой колонке по окончанию рычажка переключения света и поворотов.
По снятию и разборке подсказать не могу делал на станции. Проблемма была один в один + трещала релюха поворотника.
По включению дальнего света - коллонку и панель химией обрабатывал?
| boroda1954 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от boroda1954 |
Мне показалось или ТС на габаритах дальний пытается фиксировать?Поправте,если это не так,но дальний зафиксируется только при включенном ближнем свете.
Иначе,если я не правильно понял,то надо разобрать и вернуть на место блокировку ,которая предназначена для процедуры,описанной выше.
Зы.Новые подрулевые в магазинах по 1,5 тысячи от Лоханов.Подходят на ура.
ззы.Еще раз прочитал все написанное.Да,там беда именно в блокировке.Никакие контакты там не мешают передвижению ползунка.Советую запастись графитовой смазкой ,ну и мелкой шкуркой для контактов.Когда подрулевой откроется,там есть пластиковая хрень,которая мыкает группу контактов и не дает дальнему фиксироваться на габаритах.Ее надо вытащить и устранить причину не прохода.Это может быть колтун шерсти,капля никотина(как говорили выше) или кусок той самой блокировки,которая просто развалилась внутри при предупреждении встречных машин о гайцах.
Неисправности освещения часто застают автовладельцев врасплох и заставляют поднимать в памяти все имеющиеся знания об электрической части. Так, если не горит дальний свет, приходится срочно принимать меры, ведь подобная неисправность может привести к ряду проблем, при движении в темное время суток, в том числе, и к ДТП.
Причины неисправности
Чтобы разобраться, почему не горит дальний свет, а впоследствии устранить проблему, важно знать все возможные причины поломки. Некоторые из них могут быть устранены своими руками, но, в ряде случаев, требуется помощь специалистов.
Причин, почему не горит дальний свет, несколько:
- Вышло из строя реле управления. Такая неисправность требует привлечения мастеров СТО. Самостоятельно поменять реле, без наличия необходимых знаний, вряд ли получится.
- Сгорел предохранитель. При обнаружении проблем с головным светом, стоит начинать диагностику с исправности вставки плавкой. В случае ее повреждения, замените предохранитель. Во избежание проблем, стоит иметь несколько запаных деталей различного номинала, в бардачке или багажнике.
- Перегорела лампочка. В современных автомобилях, устанавливаются различные лампы, стоимость и качество которых отличается. Есть достаточно дорогие лампы, и на их покупку решится не каждый автовладелец. Вне зависимости от цены, стоит держать в машине хотя бы одну запасную лампочку. Такая предусмотрительность может спасти, если не горит дальний свет, а нужно срочно куда-то ехать ночью.
Если запасная лампочка отсутствует, сделайте хотя бы минимальные манипуляции. Так, при повреждении источника света в левой фаре, стоит переставить в нее лампочку из правой фары. Это делается для того, чтобы обозначить габариты машины на трассе и повысить безопасность передвижения.
- Поломался выключатель ближнего и дальнего света. При наличии опыта и знаний в ремонте электрической части автомобиля, можно попробовать устранить проблему своими руками. При отсутствии навыков, стоит обратиться на СТО.
Если не горит дальний свет, нельзя отметать проблему с бортовой сетью автомобиля. Вариантов множество — окисление контактных соединений, ухудшение проводимости и даже замыкание в сети. О наличии короткого замыкания свидетельствует перегорание предохранителя (особенно, если оно происходит повторно).
Стоит учесть, что самостоятельный ремонт проводки — трудоемкая задача. Проблема в том, что при коротком замыкании, могут повредиться и близлежащие провода, что только усугубит неисправность. Чтобы быть уверенным в качестве и скорости ремонта, стоит обратиться к мастеру, который специализируется на электрике автомобиля.
Как найти и устранить неисправность
Если вы определили, почему не горит дальний свет, можно приступать к устранению неисправности. Рассмотрим основные рекомендации, применительно к возможным поломкам:
- ЛАМПОЧКИ. На практике, эта причина считается наиболее распространенной. Для оценки целостности некоторых видов ламп, в их демонтаже нет необходимости — достаточно выполнить проверку визуально. В крайнем случае, можно применить специальные устройства. Если диагностика показала неисправность лампы, ее стоит поменять. При выполнении работы, запрещено касаться пальцами стеклянной части лампы, ведь это приводит к снижению срока службы устройства.
- РЕЛЕ дальнего света. При определении причины, почему не горит дальний свет, автовладельцы часто выходят на неисправность реле, через которое подается питание на фару. При отсутствии знаний и опыта, лучше ничего не трогать. Если же определенная база имеется, стоит изучить инструкцию, после чего приступать к ремонту.
- ПРЕДОХРАНИТЕЛИ. Определить эту неисправность можно, путем визуального осмотра или с применением мультиметра. При обнаружении перегоревшего предохранителя, его необходимо поменять. Выбирая деталь для замены, стоит брать во внимание номинальный ток цепи. Ставить вставку плавкую завышенного номинала не рекомендуется. Это может привести к более серьезным повреждениям в цепи или даже к пожару.
Если, после установки нового предохранителя, снова не горит дальний свет, и обнаруживается та же проблема (перегорание), то причину нужно искать в проводке.
- Подрулевой управляющий блок. Здесь рекомендации аналогичны тем, что и для реле дальнего света. При отсутствии опыта, за эту работу лучше не браться.
Если не горит дальний свет, стоит проверить качество соединения проводов в многочисленных клеммах. Но эта рекомендация характерна только для старых моделей авто. У современных машин все соединения отличаются повышенной надежностью, поэтому искать здесь причину бесполезно.
Renault Megane 2 поколения выпускался в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 и 2009 годах с кузовами хетчбэк, седан, универсал. Седан собирали на заводе в Турции, а остальные модификации во Франции. В некоторых странах универсалы Megane 2 продавали под другим названием – Megane Grand Tour. Мы покажем где расположены блоки с предохранителями и реле в рено меган 2 поколения и как к ним добраться. Так же фотографии блоков и схемы с описанием назначения элементов, отдельно отметим предохранитель прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Исполнение блоков и количество элементов может отличатся от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения. Актуальные схемы должны быть нанесены на обратную сторону защитной крышки блока.
Блоки под капотом
Под капотом Рено Меган 2 поколения находятся 3 блока с предохранителями.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Плавкие вставки на аккумуляторе
Данный блок расположен на плюсовой клемме аккумуляторной батареи.
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Назначение
Коммутационный блок
Установлен в левой части моторного отсека. Закрыт защитной крышкой.
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
В одном варианте, сняв крышку вы получите доступ к блоку где возможно заменить предохранителя в другом, блок будет размещён в еще одном корпусе и доступ к нему будет затруднён.
p, blockquote 12,0,1,0,0 -->
Как добраться к блоку предохранителей под капотом Рено Меган 2
Для начала надо снять аккумулятор и открутить крепления с его подставки, что бы добраться к ЭБУ.
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Далее откручиваем и его крепление и отодвигаем в сторону. Убираем воздуховод, около радиатора, и поднимаем вверх держатель ЭБУ.
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
В самом блоке отучиваем болт. И теперь можем выдвинуть блок. Не забывайте отсоединять фишки питания.
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Вариант 1
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
| 1 | 7,5А Лампа габаритного огня левой блок-фары, прикуриватель, выключатель центрального замка и аварийной сигнализации, регулятор корректора света фар, блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции |
| 2 | 10А Лампа дальнего света левой блок-фары |
| 3 | 10А Лампа дальнего света правой блок-фары |
| 4 | 10А Лампа ближнего света правой блок-фары, передний и задний датчики высоты кузова, регулятор корректора света фар, электродвигатель корректора правой блок-фары |
| 5 | 10А Лампа ближнего света левой блок-фары, электродвигатель корректора левой блок-фары |
| 6 | 20А Лампы противотуманных фар |
| 7 | 7,5А Лампа ближнего света правой блок-фары, правый габарит, индикатор положения селектора автоматической коробки передач, блок управления стекло подъемниками всех дверей |
| 8 | 15А Запорный электро механизм противоугонного устройства рулевой колонки |
| 9 | 5А Модуль подушки безопасности водителя, электро усилитель рулевого управления |
| 10 | 7,5А Индикатор положения селектора автоматической коробки передач, диагностический разъем |
| 11 | 5А Электро механизм противоугонного устройства рулевой колонки |
| 12 | 5А Автоматическая коробка передач |
| 13 | 10А Блок управления системой питания сжиженным газом |
| 14 | 10А Лампы света заднего хода |
| 15 | 20А Реле электромагнитного клапана системы питания сжиженным газом |
| 16 | 10А Электромагнитная муфта компрессора кондиционера |
| 17 | 10А Резерв |
| 18 | 40А Электро вентилятор системы охлаждения двигателя |
| 19 | 25А Блок управления ABS |
| 20 | 30А Обогрев стекла двери задка |
| 21 | 25А Реле стартера |
| 22 | 25А Электродвигатель стеклоочистителя ветрового окна |
| 23 | 25А Резерв |
Вариант 2
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
p, blockquote 25,1,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
Расшифровка
Блок силовых предохранителей
Находится под коммутационным блоком.
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
| 1 | 70А Реле дополнительного подогрева 2 |
| 2 | 60А Монтажный блок предохранителей и реле в салоне / 70A Свечи накала |
| 3 | 40А Реле дополнительного подогрева 1 |
| 4 | 70А Электро усилитель рулевого управления |
| 5 | 50А Блок управления ABS |
| 6 | 70А Монтажный блок предохранителей и реле в салоне |
| 7 | 20А Реле подогрева топливного фильтра дизельного двигателя |
| 8 | 70А Блок управления пред пускового подогрева |
| 9 | 70A Реле дополнительного отопителя 2 |
Дополнительные элементы
Рядом с блоком силовых предохранителей могут устанавливаться дополнительные элементы.
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
p, blockquote 34,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
p, blockquote 36,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 37,0,0,1,0 -->
| Двигатель F9Q | |
| A | F9Q: 20А Дизельный обогреватель |
| В | F9Q814: 20A Электрический насос охлаждающей жидкости |
| 983 | F9Q814: 50A Реле подачи блока управления впрыском |
| Двигатель K9K | |
| F1 | Не используется |
| F2 | Не используется |
| F3 | Не используется |
| F4 | 15A + питание реле главной форсунки (защита питания расходомера воздуха) |
| 234 | K9K724: 40А Реле вентилятора охлаждения двигателя 460 Вт (с кондиционером) |
| 234 | K9K732: 50А реле вентилятора охлаждения двигателя 550 Вт (с кондиционером) |
| Двигатель K4M | |
| A | 20А Топливный насос |
| В | 20А Отключение топливного насоса для сжиженного нефтяного газа |
| С | 20А Электромагнитный клапан LPG |
| D | 20А Резервуар для сжиженного нефтяного газа |
| Е | 20А Электромагнитный клапан расширительного клапана газа |
| F | Не используется |
Некоторые элементы крепятся вне выше представленных блоков, например насос омывателя фар и другие.
Блок в салоне
Основной блок предохранителей в салоне находится в левой нижней части приборной панели, за защитной крышкой.
p, blockquote 39,0,0,0,0 -->
p, blockquote 40,0,0,0,0 -->
На её обратной стороне будет находится актуальная информация с расшифровкой схемы.
p, blockquote 41,0,0,0,0 -->
p, blockquote 42,0,0,0,0 -->
p, blockquote 43,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 44,0,0,0,0 -->
p, blockquote 45,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 46,0,0,0,0 -->
| 1 | Резерв |
| 2 | Резерв |
| 3 | Резерв |
| 4 | 3А Электродвигатель вентилятора и датчик температуры воздуха в салоне, внутреннее зеркало заднего вида, датчики дождя и света |
| 5 | 20А Обогрев сидений водителя и переднего пассажира |
| 6 | 20А Электрозамки всех дверей |
| 7 | 15А Прикуриватель |
| 8 | 7,5А Обогрев наружных зеркал |
| 9 | 10А Блок управления ABS |
| 10 | 15А Головное устройство аудиосистемы, бортовой компьютер, электродвигатель омывателей фар, ветрового окна и стекла двери задка (хэтчбек, универсал), подогрев топлива (двигатель К9К), блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона, блок управления охранной сигнализацией |
| 11 | 15А Стоп-сигнал |
| 12 | Резерв |
| 13 | 25А Электродвигатель стекло подъемника двери водителя |
| 14 | 25А Электродвигатель стекло подъемника двери переднего пассажира |
| 15 | 20А Комбинация приборов, электропривод наружных зеркал |
| 16 | 15А Звуковой сигнал, диагностический разъем, электро двигатель стеклоочистителя ветрового окна |
| 17 | 15А Электродвигатель стеклоочистителя задней двери |
| 18 | 20А Блок управления электрооборудованием салона, реле дополнительного оборудования |
| 19 | 30А Электродвигатель системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона |
| 20 | 40А Электродвигатели стекло подъемников задних дверей |
| 21 | 20А 40А Электродвигатель люка салона, электропривод складывающейся крыши |
| R1 | Реле электродвигателей стекло подъемников всех дверей |
| R2 | Реле дополнительного оборудования |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 7 на 15А.
p, blockquote 48,0,0,0,0 -->
У себя на канале мы так же подготовили видео по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.
p, blockquote 49,0,0,0,0 --> p, blockquote 50,0,0,0,1 -->
Renault Megane 2 | Приборы наружного освещения | Рено Меган 2
1.2.7.1 Приборы наружного освещения
1.2.7.2 Включение габаритных огней
Рис. 1.40. Включение габаритных огней: 1 – кольцо рычага; 2 – регулятор Поверните крайнее кольцо рычага 1 подрулевого переключателя в положение, при котором метка на кольце совместится с соответствующим символом (рис. 1.40). Одновременно включается подсветка щитка приборов. Регулировка яркости подсветки осуществляется поворотом регулятора 2. .
1.2.7.3 Включение ближнего света
Ручной режим. Рис. 1.41. Включение ближнего света: 1 – кольцо рычага; 2 – метка; 3 – кнопка Поверните крайнее кольцо рычага 1 подрулевого переключателя в положение, при котором метка 2 совместится с соответствующим символом (рис. 1.41). Во всех случаях на щитке приборов загорается соответствующая контрольная лампа. .1.2.7.4 Автоматический режим работы (в зависимости от комплектации автомобиля)
При работающем двигателе ближний свет фар включается и выключается автоматически в зависимости от уровня освещенности снаружи автомобиля, без воздействия на рычаг подрулевого переключателя 1 (положение 0). Автоматический режим может как включаться, так и выключаться. Рис. 1.41. Включение ближнего света: 1 – кольцо рычага; 2 – метка; 3 – кнопка – Для включения режим.1.2.7.5 Включение дальнего света фар
1.2.7.6 Функция "Сопровождение светом до дверей"
Данная функция позволяет на короткое время включить ближний свет фар для освещения, например при открытии въездных ворот, ворот гаража и т.п. Рис. 1.42. Включение дальнего света фар: 1 – кольцо рычага После остановки двигателя и выключения света фар поверните крайнее кольцо рычага переключателя 1 в положение 0 и потяните рычаг порулевого переключателя 1 на себя: бли.1.2.7.7 Выключение света фар
Ручной режим. Существуют два способа выключения фар вручную: – установите рычаг подрулевого переключателя 1 в исходное положение; Рис. 1.42. Включение дальнего света фар: 1 – кольцо рычага – фары выключаются после остановки двигателя, при открывании двери водителя. В этом случае при последующем запуске двигателя фары включатся в режиме, соответствующем положению р.1.2.7.8 Противотуманные фары
Рис. 1.43. Включение противотуманных фар: 1 – среднее кольцо рычага; 2 – метка Поверните среднее кольцо рычага подрулевого переключателя 1 в положение, при котором метка 2 совместится с соответствующим символом, затем отпустите кольцо (рис. 1.43). Противотуманные фары включаются только в том случае, если кольцо на торце переключателя установлено в определенное положен.1.2.7.9 Задний противотуманный фонарь
Рис. 1.43. Включение противотуманных фар: 1 – среднее кольцо рычага; 2 – метка Поверните среднее кольцо рычага подрулевого переключателя 1 в положение, при котором метка 2 совместится с соответствующим символом, затем отпустите кольцо (см. рис. 1.43). Фонарь включается, если включены наружные осветительные приборы, одновременно загорается соответствующая контрольная л.Похожие статьи
Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям
Читайте также: