Замена ксеноновых ламп фольксваген

Опубликовано: 07.05.2024

Руки никак не доходили написать.
Мой Touareg (2013 год, двигатель бензин 3,6 FSI) имеет передние ксеноновые адаптивные фары и задние светодиодные фонари. Машина досталась мне не новой (второй хозяин) и ксеноновые лампы на 4,5 года «подустали» и у мне не хватало освещенности дороги в темное время суток.
Я решил заранее подготовится и выяснить процедуру замены ксеноновых ламп 3DS. Почитав форумы и записи я понял, что официальная инструкция при замене ламп подразумевает снятие переднего бампера и снятие с креплений блок-фар. Но некоторые «умельцы» писали, что можно при определенной гибкости рук и пальцев сменить лампы не разбирая машину (без снятие переднего бампера и снятия фар).
Решил сменить лампы своими руками без разборки передка.

А вот здесь кратко описан процесс замены ксеноновых ламп 3DS в Touareg NF без демонтажа переднего бампера (аналогично делал я, отдельные фото для своего отчета использовал фото этого автора)
www.drive2.ru/l/477818892324963187/

Вот тут отчеты о замене ксеноновых ламп на Touareg NF со снятием переднего бампера
www.drive2.ru/b/492057567904661575/
www.drive2.ru/l/515785578587881897/

Вот тут справочно процесс снятия переднего бампера Touareg NF
www.drive2.ru/l/480666352562995262/

Меня не устраивал тусклый свет ксеноновых фар. На многих форумах писали, что ксеноновые лампы «устают» после двух лет-трех лет эксплуатации, но при этом не перегорают, а снижается интенсивность свечения (в отличии от галогеновых у которых интенсивность свечения не сильно изменяется за период эксплуатации).
Я такой человек, которому «света много не бывает». Для замены «родных» ламп (предыдущий хозяин сообщил, что лампы ни разу за 4,5 года не менял) я выбрал лампы повышенной яркости свечения.

Поставил Philips Xenon X-tremeVision gen2
42403XV2C1 — в картонной упаковке.
42403XV2S1 — в блистере
Решил взять в блистере (хоть и дороже), в надежде, что блистер запаян и не будет риска попасть на подделку (или подмену в магазине).
Блистер ламп оказался не запаян, и лампа легко вынимается не нарушая оригинальной упаковки. По этому решил визуально проверить признаки подлинности ламп, вроде оказались подлинными.

Процесс замены ламп без снятия бампера, декоративной решетки радиатора и самих фар. Т.е. ничего не откручиваем.
Для замены нужно приобрести набор головок Torex, переходник с квадрата на шестигранник, карданный шарнир.

Процесс на фото ниже.
1) Сначала откручиваем два винта в верхней части задней крышки (не перепутать с винтами крепления блока фар к открываемой крышке). Главное не уронить выкрученные винты (найти будет проблематично).
2) Далее отжимаем верх защелку крепления задней крышки фары и открываем крышку.
3) Вынимаем крышку из нижнего зацепления. Для левой фары (по ходу движения авто) снятие крышки не вызывает особых затруднений, но нужно применить немного силы для вынимания на правой фаре (походу движения). На правой фаре я открутил один винт крепления корпуса воздушного фильтра и рукою оттянул корпус фильтра, после этого второй рукой удалось открыть крышку фары.
4) Следующим этапом снимаем разъем с лампы и повернув на полоборота вынимаем лампу из фары. И вуаля, лампа в руках.
5) Новую лампу вставляем и выполняем операции обратно.

В итоге я обошелся без снятия бампера, решетки радиатора и самих блок-фар.
Оригинальные лампы оказались OSRAM.
Надеюсь мой фотоотчет о замене ламп поможет владельцам Touareg NF самостоятельно поменять лампы.

Решил я себе на новый год подарок сделать. Прикупил лампы Philips X-tremevision gen2 +150%.
На озоне они были со скидкой и со всеми бонусами они мне обошлись чуть больше 6 штук за пару.

Для руководства по проверке ламп по внешним признакам отличный материал здесь.

Для тех кто берет бу ксеноновые лампы, обращайте внимание на электроды, это прямой показатель ее ресурса, если они выгорели в ноль то и без включения уже ясно, что они светят либо розоватым цветом либо вовсе не горят, как правило колба мутнеет из-за продуктов горения электрода и бывает что вовсе не рассмотреть электроды из-за мутной колбы.
Родные лампы стояли осрам 4300К. Электроды уже под устали но не на нуле и отчетливо просматриваются. Но все же правая фара уже немного имела розовый оттенок.

Осрам заверяет что ресурс этих ламп 100 тыс. км. и походу не врут, на спидометре 83 тыс, км, думаю до сотки дотянули бы, тем более ночью я езжу редко. Но не хочу, что бы она лопнула в фаре.
Лампу в левой фаре заменить проблематично не снимая фару, а в правой все куда проще. Но я все же снял обе фары и занес домой. Многих интересует как там фиксируется лампа и как устроены усики удерживающие ее.

Поставив обе лампы в фары и установив их на машину я вспомнил, что не сделал сравнительное фото. Пришлось в левой фаре поменять лампу и сделать фото.

Забыл сделать подобное фото на лампах осрам, но хочу заверить, в режиме дальнего света здание в дали ели ели было видно, до здания минимум 300м.
Что хочу заметить, у ламп филипс пятно световое шире чем у родных ламп, за счет этого обочина стала освещаться лучше и дальний бьет как прожектор. Первое что меня огорчила при тесте ламп, это желтоватый оттенок, казалось бы 4800 К, а светят теплее чем осрам 4300К, даже хотел было по началу вернуть их обратно, но на сайте филипс есть тех поддержка, где я им этот вопрос задал, на что они мне ответили, что лампа должна приработаться мол требуется время от 20 до 50 часов. это мол время обкатки, за это мол время стабилизируется оттенок и яркость. На одной стороне стенки колбы есть соль, которая нанесена в строгой дозировке в зависимости от требуемого цвета, так вот эта соль должна приработаться. Ну я успокоился и катался все новогодние каникулы с этими лампами и реально цвет современен начал меняться, желтизна стала пропадать и цвет стал чистым белым, и что самое интересное в режиме ближнего света, цвет фар чуть с голубоватым оттенком, в режиме дальний световое пятно чисто белое. Я думаю всему виной точечное нанесение соли на колбу, немцы не спроста так сделали.
А изначально я хотел взять philips blu vision 6000K +120%, но как по отзывам владельцев в сухую погоду и в снег красиво смотрятся и светят не плохо, но вот в дождь совсем плохая видимость. У жены у сестры на опель астра 6000К стоит с завода, муж ее говорит реально на сыром асфальте словно с выключенными фарами едешь и я отдал предпочтение Philips X-tremevision gen2 +150% 4800K и не пожалел, денег они своих реально стоят.
Ну и для полного эффекта мне надо почистить линзы, а то они совсем мутные.

Этому уже будет посвящена другая запись в БЖ, продолжение следует).
Забыл сказать, лампы philips на подлинность проверял еще здесь Philips original
Всем хороших и светлых дорог.

Автомобиль Volkswagen Tiguan заехал в наш автосервис на «Мельникова, 5» с очень плохим головным светом – на стене мы увидели лишь слабое отражение светотеневой границы, разумеется, с таким светом фар ездить по ночам небезопасно, поэтому мы поменяем выгоревшие лампочки на новые ксеноновые лампы Osram Cool Blue Boost D1S , а также заменим штатную лампочку в корнере на галоген Osram Original H7 .

Лампы бренда Осрам считаются одними из самых качественных в плане яркости и по долговечности, также сразу обратим внимание, что у нас продаются только оригинальные лампы , которые можно проверить на сайте производителя с помощью специального кода на упаковке.

Что же касается ксенона Osram Cool Blue Boost D1S , то данные лампы светят холодным белым светом , а по нашим персональным тестам данная серия штатного ксенона является самой яркой из всех существующих предложений на сегодняшний день на рынке. Лампы относятся к премиальному классу, поэтому демонстрируют отличную работоспособность; жалоб на данный ксенон не было.

Замена ламп в фарах Фольксваген Тигуан не требует демонтажа бампера и фар, поэтому работа выполняется через капот – по времени мы справились примерно за 20 минут , удалив старые лампочки, заменив их новыми лампами от Осрам. Разумеется, на свою работу мы предоставляем гарантию на 1 год.

Результат работы не идет ни в какое сравнение с исходным ближним светом фар Volkswagen Tiguan – теперь светотеневая граница яркая, плотная и чисто-белая ; с таким светом повышается как комфорт, так и безопасность при поездках по ночам. Также стоит отметить, что яркий свет фар преображает вид автомобиля – про эстетику также не стоит забывать.

Записаться на замену ксеноновых ламп

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Ждём вас в нашем установочном центре по адресу: ул. Мельникова, д.5 .


Всем привет. Сегодня на ФараИнфо поделюсь с вами еще одним хорошим фотоотчетом по замене ламп головного света на Туареге 2 поколения. Особенность данной инструкции в том, что замена ксеноновых ламп на Touareg 2 будет выполняться самым легким способом, то есть без снятия бампера, а также самой блок-фары.

На многих современных автомобилях для замены лампочки в фаре или для снятия самой фары необходимо снимать бампер, решетку радиатора и многое другое. Это, как вы понимаете, серьезно усложняет основной рабочий процесс и отнимает намного больше времени и сил. Однако нет нерешаемых проблем, и среди народных умельцев всегда найдется тот, кто сумеет упростить процесс, избежав необходимости снимать дополнительные элементы.

Чтобы заменить лампы в фарах на Туареге второго поколения потребуется определенная ловкость и гибкость рук, а также специальный инструмент, в виде карданного переходника и набора TORX.

Собственно, замена ламп в передних фарах Touareg 2 без снятия фар и бампера

  1. Поднимаем капот, откручиваем два верхних винта крепления задней крышки, за которой находится лампочка. Это не те винты, которыми держится фара. Будьте бдительны, поскольку выкрученные винты очень легко уронить и потерять.


  1. Отжав защелку крепления задней крышки фары вверх — снимаем эту крышку.


  1. Крышка снимается путем вывода нижней ее части из зацепа. Здесь придется приловчиться, для удобства на правой фаре открутил один винт крепления корпуса воздушного фильтра. После этого немного, оттянув корпус фильтра, можно снять крышку.



  1. Далее, отключаем питание лампы и достаем саму лампу, повернув ее на пол-оборота.


  1. Установка новых ламп выполняется в обратном порядке.


Таким образом можно поменять лампочки в фарах Фольксваген Туарег 2 без снятия бампера и решетки радиатора. Такой способ позволит вам сэкономить время и силы, при этом вы точно ничего нигде не сломаете и не повредите. У меня все, спасибо за внимание.

Засбоила правая лампа ближнего/дальнего света. Зажигается но скоро гаснет, выдает ошибку.
Пошукал номера на замену, оригинал около 11 тыс. По модели с лампы, которая стояла, Philips XenEcoStart, выяснил что сняты с производства. Замена — Philips Xenon Vision D3S, около 4 тыс. Много подделок, официальную реплику можно взять за 1600. Решил брать OSRAM XENARC ORIGINAL (D3S, 66340), по ней есть способ проверки с сайта ОСРАМ.

Вводишь на сайте номер с коробки а тебе выводят другой номер, который должен быть на сайте.

Купил лампу (около 2850р), теперь нужно поменять. Лезу в инструкцию по авто — написано "идите в сервис". Поискал в инете. Много записей, в основном с драйва, но конкретные указания противоречивые. От "повернуть против часовой (это откуда у них такие фары? подделка?) и предложений снимать фары, до разнообразных упоминаний про удерживающие лапки. Мне помогли комментарии к этой записи:www.drive2.ru/l/466338891419353910/
Я просунул в фару телефон и крупно снял эти лапки и пазы, в которых они ходят.

Это помогло понять и я решил сделать инструкцию. Для читателей и себя самого, т.к. забывается это быстро. Про то как снимать бардачок я сам у себя читал раза три :)
Порядок действий на примере правой фары (по ходу движения) Все действия при выключенном зажигании строго! :
1) Найти и снять резиновую заглушку, которая стоит строго за лампой на корпусе фары. Просто снимается в любую сторону
2) Снять с лампы разъем вниз.
3) Держась рукой за корпус блока розжига лампы (металлический кубик), аккуратно повернуть лампу кубиком от крыла, примерно на 30 градусов.

Система подсветки поворотов удобна еще и для обслуживания через маленькую дырку. Пока не сломается, конечно.
4) Удерживающие усики-пружинки станут доступны для нажатия/расжатия даже для большой руки и для осмотра.

5) правильный порядок раскрытия усиков: От себя (от отверстия в фаре), к друг другу сжать, на себя, друг от друга расзвести. Почти по кругу.

Чуть чуть почувствовать эти пружинки, понять, куда их гнуть и все будет не сложно.
6) После разведения усиков лампа освобождается, старую снимем, новую ставим. Разъемом вниз.

7) зажимаем усики в обратном порядке. Сжать друг к другу, от себя, разжать и на себя.
Лампа зафиксирована и не шатается
8) Одеваем разъем на место, там одно доступное положение. Закрываем заглушку.
Все!
Надеюсь, будет полезно.
п.с. по свету разницы со старой не заметил, работает и хорошо

Читайте также: