Замена лампочек в ангельских глазках bmw e90

Опубликовано: 02.07.2024

Современный маркер БМВ — это не просто декоративный элемент. Это по-настоящему незаменимый аксессуар, благодаря световым и мощностным характеристикам которого подсветка ангельских глазок становится на порядок лучше, чем предусмотренная в стандартной заводской комплектации.

Очевидные преимущества таких устройств состоят в следующем:

Вместо стандартного жёлтого света LED-маркеры обеспечивают яркий белый свет, неотличимый от ксенона благодаря цветовой температуре 5000К.
Встроенные обманки бортового компьютера предотвращают появление о сообщения ошибки.
Малое потребление энергии обеспечивает существенную экономию по сравнению с большинством аналогов.
Устойчивость к вибрациям в сочетании с высокой производительностью делает такие маркеры одними из самых практичных аксессуаров для водителя.

Приобретение маркера BMW E90 20W CREE становится оптимальным выбором для тех, кому важно оптимальное отношение цена-качество. Сама установка никаких трудностей не вызывает: простая замена ламп преображает ангельские глазки БМВ, заставляя их светиться существенно ярче и обеспечивая при этом ровный, бесперебойный световой поток. Улучшенные светодиодные ангельские глазки БМВ выглядят существенно лучше, обеспечивают хорошее освещение, подчёркивают особый стиль и выразительный дизайн одного из лучших автомобилей в мире. Благодаря LED-маркерам, подсветка ангельских глазок становится настоящей гордостью автовладельца и дополняет безупречный облик автомобиля BMW в тёмное время суток.

Владельцам BMW свойственна любовь к совершенной технике и стремление достичь своеобразной исключительности и неповторимости. Добиваются выразительности всевозможными способами: тюнингом аэродинамических обвесов, бамперов и, разумеется, модернизацией систем освещения. Самыми популярными считаются ангельские глазки BMW, они наиболее востребованы и почитаемы среди существующих дизайнерских решений, потому как штатный вариант фар с эстетической стороны малоинтересен. Сегодня замещение фар альтернативными оптическими системами стало неотъемлемой частью внешнего преобразования и тюнинга авто.

Конечно, ангельские глазки БМВ не только оригинальность, характерный стиль и вкус, это еще значительно улучшенные показатели освещения дороги в ночной промежуток времени. Равномерное распределение света увеличивает освещенность дороги, ограждая встречных водителей от ослепляющего, концентрирующего светового потока. Такая система обладает низким энергопотреблением и повышенным эксплуатационным периодом. Технический потенциал неоновых колец свыше 20000 часов. Компанией Bersa-tools предложено несколько вариаций ксеноновых ламп, не нагреваемых диодных маркеров и блоков розжига.

Ангельские глазки BMW будут отличным началом, если назрела необходимость перемен и новых тюнинговых решений. Ксеноновые кольца, размещенные в отражателях, безотказно функционируют в различном температурном диапазоне, не нагружают аккумулятор и крайне устойчивы к вибрационно-механическим воздействиям. Такая вариация освещения довольно прочна и долговечна, функционал продуман с учетом любых нюансов и мелочей. При правильной установке гарантированно позволит продолжительное время любоваться эффектом ровного голубоватого свечения.

На ангельские глазки БМВ предлагаемая комплектация полная, включающая 2 блока розжига и кольца CCFL в количестве 4 штук, но при необходимости возможно розничное приобретение необходимого элемента. Дополнительно представлен ряд диодных маркеров повышенной яркости для штатных глазков BMW, позволяющие добиться белого равномерного освещения. Они полностью адаптированы и не требуют вскрытий и доработок фар, устанавливаются непосредственно взамен заводской оптики, позволяя достичь максимального комфорта, эстетичности и удобства. Соответствие модельному ряду дополнительно указано на страннице предлагаемого товара.

Имеем E90 рейстайл, с обычным галогеном. Не ксенон.
Перегорела лампа с левой стороны по ходу движения.

Открываем капот. Снимаем защитную крышку. Просто отгибаем металлический усик.

Перед нами предстает следующая картина.

Это узел кольцевого светового элемента в сборе.
Собственно эту штуку меняет дилер целиком.

Но можно неплохо сэкономить, просто поменяв одну лампочку.

Что бы снять сам узел, нужно отвинтить 2 винта под TORX.

Винты находятся здесь. Под пластиковыми лапками.
После того, как открутите винты, нужно аккуратно тянуть в сторону моторного щита и одновременно немного прокручивать влево — вправо.

Узел состоит из цоколя и патрона, в который вставлена лампочка.
Сам патрон запаян в цоколь и просто так его вытащить для замены лампы нельзя.

Если у вас еще ни разу не меняли лампочку, то сам патрон придется выпаять из цоколя.

Прошлый владелец выпаял патрон, а при сборке обратно залил клеем, что бы сам патрон из цоколя не выпал.
Но когда придет время менять лампочку, возникнут сложности.

Поэтому, лучше стянуть патрон хомутом.

Сборка происходит в обратном порядке.

Лампа имеет следующие характеристики:
цоколь: Ba9s.
Мощность: 10 W.

P/S Снимать колесо и локер не нужно. Все прекрасно меняется под капотом.
При должном опыте, можно провернуть операцию минут за 10.

И так в один прекрасный день, выйдя из дома и включив зажигание, страшный звук предупреждения поставил меня в известность, что в моей машине перегорела какая то лампа. Виной оказалась лампочка ангельских глазок левой фары. Прочитал профильные форумы, сайты, посмотрел видео, но так и не нашел всю информацию собранную в одном месте. По этому решил написать данный пост. И так, замена лампочки ангельских глазок bmw e90.

Нам понадобится:
1) Головка на 8 мм;
2) Головка на 10 мм;
3) Плоская отвертка;
4) Отвертка TORX (в простонародье звездочка) размера Т10;
5) Сама лампочка ( тут собственно два варианта об этом напишу чуть ниже)

Небольшое отступление. Элемент в сборе называется "УЗЕЛ КОЛЬЦЕВОГО СВЕТОВОГО ЭЛЕМЕНТА" для желающих потратить больше денег и меньше работать руками его номер: 63117161444. Однако из этого элемента простыми манипуляциями напильника или паяльника вытаскивается патрон с лампой, которая стоит 150-200 р. Номер лампы: OSRAM 64113, BOSCH 1987302233.

И так, приступим. Поднимаем машину, откручиваем переднее колесо. Далее откручиваем винты, чтобы снять подкрылок.

Надеюсь что информация окажется полезной для тех, кто решит самостоятельно поменять лампочку в ангельских глазках.

Замена габаритов BMW е90 ангельские глазки

Как заменить штатную лампу передних габаритов"ангельские глазки" на BMW 320 E90

BMW E39 Ангельские глазки CCFL, LED SMD, RGB — 30 у.е.

Ангельские глязки BMW E39 бмв е39 CCFL желтого и белого цвета хорошего качества. Тюнинг фар в последнее время – это доступная возможность сделать ваш BMW немного новым и интересным. Установить Ангельские глазки можно самостоятельно. В nedmotorsport представлены 3 типа ангельских колец: CCFL, SMD, COB. Помимо придания автомобилю индивидуальности, ангельские глазки повысят видимость автомобиля на дороге, следовательно, и Вашу безопасность.

Возможно отправка Ангельских глазок в регионы

При покупке у нас Ангельских глазок для BMW E39 вы получаете 20%скидку на установку CCFL. RGB, SMD + при покупки LED Maker вы получаете 100% скидка на установку.

Осуществляется отправка в города и районы наложенным платежом при помощи почтовых служб.

BMW 5 series ///M530d › Бортжурнал › Ангельские глазки — гордость BMW

Ангельские глазки… Сколько душ они влюбили в себя, у скольких людей они отняли желание смотреть на другие автомобили, сколько подражателей их пытаются повторить? Считаю, не мало) Я не знаю ни одной такой ярко выраженной отличительной черты автомобиля, которая выделяла бы его из общего потока так, как это делают ангельские глазки.
Первой BMW, которая была наделена этим даром, была именно е39. И первый раз у «безумцев» с завода получилось это сделать очень хорошо, даже чуть-чуть лучше! Ни у одной другой модели мне ангельские глазки не нравятся так, как в е39, как в моей е39. Именно в е39 толщина глазок, их размер и расположение друг относительно друга выполнены таким образом, как будто здесь на самом деле присутствует что-то божественное.

У других моделей BMW глазки уже не те. Приведу наиболее яркие примеры

Как видно, это уже не то: то у них внутренние глазки меньше внешних (у большинства), то наоборот (е53), то они слишком тонкие (е46), то они слишком маленькие (е65) и т.д. и т.п. Новые модели я не рассматриваю, там мало чего уже осталось от глазок.

Но в любом случае, это ангельские глазки

Так вот, что с подвигло меня написать эту запись. Надеюсь, своим введением я смог передать вам свою любовь к этим чудо глазкам. И представьте мое состояние, когда компьютер выдал мне ошибку о габаритных огнях! Ладно, подумал я, бывало такое пару раз. Залез под капот пошевелить разъемы, но результата никакого — разочарованию не было границ. Сразу же начал поиски новых глазок.

Глазки у меня стоят китайские, белые, маленькой мощности, точно не знаю какой. Но горят они просто крышесносно! Большинство пытается поставить туда глазки по-мощнее, чтобы и днем хорошо их было видно. Но я не из таких. Мои глазки днем еле приметны, но ночью они горят так, что отвлечься от них очень тяжело. А у мощных ночью контур отличить очень трудно. Часто мне говорят, что глазки у меня какие-то особенные — ангельские)) В принципе, они правы — ангельские)))

Отвлекся. Производя поиски, узнал, что от самих глазок отсоединяется штекер (с электрикой очень плохо дружу, поэтому для меня это темный лес), решил его осмотреть. Достав с бордочка нож и разобрав штекер, увидел следующую картину

Тюнинг фар BMW — установка ангельских глазок

Ангельские глазки — один из самых распространенных и любимых в народе способов тюнинга фар, придающий индивидуальность любому авто. Изначально такие фары изобрели дизайнеры компании BMW. Сегодня не все модели этой марки комплектуются ангельскими глазками, на многих авто стоят обычные галогеновые фары, что не устраивает их владельцев.

Сервисы зачастую требуют за тюнинг оптики большие деньги, что не имеет смысла — стоимость комплекта материалов ниже их цен в 3-4 раза, а работы по установке довольно несложные. Поэтому, безусловно, разумнее попробовать установить ангельские глазки своими руками.

Оригинальные ангельские глазки изготавливаются из четырех неоновых трубок, имеющих форму кольца, которые размещаются внутри фары. Размер, цвет и диаметр глазок могут быть самыми разнообразными, применять их можно как в передних фарах, так и в габаритах, а простота конструкции позволяет ставить их на любой автомобиль и в любую оптику, что и стало причиной их популярности.

Установка LED-маркеров в ангельские глазки БМВ Е39 / BMW E39 + замена задних фар

В наш автосервис на «Мельникова, 5» приехал автомобиль BMW
E39
, владелец которого пожелал установить LED-маркеры в кольца фар, чтобы они светились не желтым светом, как в штатном варианте, а белым, что, конечно, будет смотреться куда эффектней на черном автомобиле – передняя часть BMW со светодиодными маркерами в ангельских глазках однозначно преобразится.

Дополнительно владельцу автомобиля потребовалось заменить задние фонари на новые Hella
Black
. Нет проблем, мы как раз специализируемся на автомобилях BMW, но, конечно, работаем и с другими марками.

Работа по установке маркеров в ангельские глазки BMW E39 не подразумевает разбор фар, достаточно доступа к подкапотному пространству, где старый маркер удаляется, а новый LED-маркер устанавливается, тем самым свет меняется с желтого на белый, что, конечно, намного выигрышней.

Что касается задних фонарей, то мы демонтировали старые задние фары BMW E39 и просто заменили их новыми задними фонарями Hella Black из коробки, подключив к бортовой сети. В нашем интернет-магазине всегда в наличии самые необходимые детали для автомобилей
BMW
, благодаря чему мы можем как произвести ремонт неисправностей, так и осуществить достойный тюнинг.

Установка ангельских глазок на БМВ своими руками

≡ 18 Декабрь 2014 · Рубрика: Внешний тюнинг, Тюнинг BMW 5
Ангельские глазки — один из самых распространенных и любимых в народе способов тюнинга фар, придающий индивидуальность любому авто. Изначально такие фары изобрели дизайнеры компании BMW. Сегодня не все модели этой марки комплектуются ангельскими глазками, на многих авто стоят обычные галогеновые фары, что не устраивает их владельцев.

Ангельские глазки на БМВ устанавливаются точно так же, как и на любое другое авто. Светящиеся элементы изготавливаются из прозрачных пластиковых трубочек и светодидов (два диода на одно кольцо). Закрепить кольца можно обычным герметиком. Также вам потребуются резисторы сопротивлением 2 КОм.

Нагреваем трубочку (в духовке или строительным феном) и накручиваем ее на круглый предмет нужного диаметра — подойдет обычная банка, только заранее определитесь с размерами. Действуйте аккуратно: концы должны находиться точно друг напротив друга. Если кольца неровные, нагрейте их и поправьте концы трубочек.

В обоих концах трубки высверливаем отверстия под светодиоды (не забудьте предварительно измерить их). Ножки диодов не должны быть слишком длинными — укоротите их при необходимости. Далее ножки припаиваются друг к другу с соблюдением полярности. “Плюсовую” ножку можно не искать — она расположена в более широком утолщении.

Оставляем запас провода 10-15 см, обрезаем его и припаиваем конец ко второй ножке резистора. Диоды закрепляем прозрачным лаком и дожидаемся его полного высыхания. Лак не только удержит диоды, но и обеспечит полный контакт диода и трубочки, что сделает свет более ровным.

Реснички служат дополнительным украшением — никакой функциональной роли они не играют. Для ресничек необходимо сделать насечки глубиной примерно 0,5 см по всему кольцу. Расстояние между насечками — 8-13 мм.

Установка и подключение

Установка ангельских глазок также одинакова для любой оптики. Разбираем фару и снимаем стекло. Постарайтесь делать это аккуратно и не поцарапать стекло, иначе весь положительный эффект от тюнинга сойдет на нет. Ватными палочками удалите скопившийся внутри мусор.

Старайтесь не дотрагиваться до отражателя и не пользуйтесь химическими средствами для его очистки — так можно испортить отражающий слой.

На стекло нанесите герметик и установите кольцо так, чтобы светодиоды лежали в верхней части. Если вы делали реснички, проследите, чтобы насечки смотрели наружу, а не к лампе. Провода аккуратно уложите в ложбинку, торчать ничего не должно.

Далее между стеклом и фарой наносится силикон. На его высыхание понадобится около получаса. Затем включите фары и оцените результат. Если вас все устраивает, то ставьте фары на место и подключайте их. Разъедините штепсель проводов от поворотников и габаритов, “плюс” от глазок подключите к габаритам, а “минус” посадите под крепления от поворотников.