Замена лампочки стоп сигнала тойота калдина

Опубликовано: 15.05.2024

Приветствую, многоуважаемый читатель. Небольшому апгрейду подверг свет в задних противотуманных фарах и в заднем ходе. До смены оптики в задний ход ставил светодиодные лампочки, прожекторного типа, на чипе Cree Q5 (потребляемая мощность 1,5 Вт (ток 120 мА), условная «рассеиваемая» мощностью 5 Вт).

Засвет рассеиваетеля был вполне равномерным, не смотря на плохую освещенность внутреннего отражателя, так как лампа лупила, как прожектор. Передать фототехникой эффективность свечения тех или иных ламп довольно непросто, а при нынешних морозах даже пытаться не хочется. Но при дневном свете можно неплохо оценить световой пучок. Ниже фото, как светили лампочки с одним чипом Cree Q5 на старой, дорестайловой, задней оптике.

Вполне такой себе равномерный засвет, без особых претензий в период эксплуатации, но предела совершенства не бывает))). После замены оптики, оказалось, что рассеиватель в заднем ходе и прожекторная лампочка, выдают световой пучок в виде полосок. Решил побороться со сложившейся ситуацией, без установки ксенона в задний ход. Обратился к человеку на Дроме, который занимается продажей светодиодных ламп, и заказал вот такой вариант.

Новые лампочки на базе десяти сверхъярких чипах CREE нового поколения XB-D, с цоколем T10 (потребляемая мощность 4 Вт (ток 350 мА), рассеиваемая мощность 50 Вт). Во время замены сделал снимок, где на левой фаре новая лампа, а в правой еще старая. При дневном свете неплохо видно на сколько ярче стал световой пучок в заднем ходе. В ночное время просто чума, освещение меня полностю устраивает. Сегодня поманеврировал в темное время, освещение на высоком уровне, при этом у новых ламп белый свет более естественный.

Так как задние противотуманные фары использую чаще для намека «смелым» людям, что не стоит, пристраиваясь сзади по трассе ночью, лупить дальним светом, хотелось нечто более мощное, нежели штатные лампы, поэтому купил такие вот агрегаты.

Это красные светодиоды в стопы + габарит (W21/5W), 10 чипов CREE (потребляемая мощность 5 Вт (ток 450 мА), рассеиваемая мощность 50 Вт), из которых продавец любезно сделал однорежимные, с возможностью использовать их как двух режимные, при необходимости в будущем. Сравнить штатную лампу и новую можно при дневном свете, как и с задним ходом.

Удалось сделать следующие снимки, для примерной оценки силы света ламп, в заднем ходе. Фотографии делались с разницей в секунд 20…

Суммарным результатом доволен уже сейчас, но впереди еще кропотливый тест драйв))).
Всем спасибо за внимание!

Caldina T196: фотоотчет по установке задних дополнительных фонарей

Досталась мне такая "радость". Почти всё в ней замечательно, только кузов ET196 с комплектацией UX ("полусупер", как было написано при покупке на стекле :) ) Чего на ней и в ней не хватает всем, думаю, ясно. Рэллинги, фонари, литьё на 14, туманки и пр. нужны машине не только в функциональном плане, но и для экстерьера, так как без них машина выглядит просто. Правильно! - овощевозкой!
Ближе к теме: установка дополнительных фонарей, или как они там называются. Купил в разных местах (так дешевле вышло: за оба 1200 рублей) фонари: KOITO 21-22. Если не ошибаюсь они от AT190G. По форме подходят, а по цвету с моими родными не стреляют - на родных должны поворотники быть белого цвета стекло с желтой лампой внутри. Не страшно. Страшнее дальше будет (шутка). Фонари нужно брать только с патронами под лампы! То, что у нас есть родное - не подойдёт.
Что для работы на потребуется: небольшая болгарака с отрезным диском, дрель со сверлом на 8, маркер, гайки с резьбой М5 с шайбой или гайки с "полями" - 8 штук (в любом магазине крепежа), трубчатый ключ на 8 и 10, крестовая или плоская отвёртка для клипс, кусачки, изолента и, возможно, провод (пля подключения "неродных патронов с лампами").
Затраты пор времени составили порядка 2-х часов на всё. "Помощников" небыло и потому так быстро управился.

Итак, делаем:
1. Разбираем дверь изнутри: пара клипс "под отвертку" и сдергиваем пластик или кардонку.. что тама у вас, друзья, не знамо..
2. Снимаем наружную ручку. На второй фото уже кое-что понятно становится. Ещё пара слов. На энтом фонаре дополнительном есть два фонарика (!я-Наиглавнейший Тафтолог на форуме!): один белый, другой красный. Белый нам нужен позарез. Красный мне попался, как правильно сказать-то. короче, пришлось его лишать девственности при помощи сапожного ножа: место, куда вкручивается патрон с лампой запаяно тонкой пластиковой заглушкой. Если вам это надо и у вас есть патрон по диаметру подходящий, то можете сделать то, что японцы не захотели. Патроны я нашёл у себя на складе и поэтому я занялся доработкой. Кстати, это противотуманный фонарь или стоп-сигнал? Судя по рисунку с крупными дифракционными элементами на стекле - это все-же противотуманка. Забегая вперёд, я скажу, что я подключил её параллельно заднему ходу, так как обычно света не хватает и приходится давить слегка стоп, чтобы светлее было. Теперь при заднем ходе стало заметно ярче. Техосмотр мне проходить не скоро и я не стал пока заморачиваться. Можно сделать чтобы он был и туманкой и задним ходом.
Всё, с доработкой определились: либо делаем, либо оставляем как есть.
3. Снимаем фонарик заднего хода и берём в руки маркер для разметки. Мерить нужно СЕМЬ раз, обязательно хитро прищуриваясь и с разных ракурсов. Ладно, я пошутил - не всё так сложно. Приблизительный чертежик виден на фото. Вырезать нужно только то, что будет мешать выпуклостям фонаря и не более. Берём маленькую болгарку и режем. Главное, не попилить провода на обратной стороне. Прикладываем фонарь. Не вмещается - легко подрезать снова. Потом по этому "шаблону" с лёгкостью всё сделаем на другой стороне. Приложив фонарь на новое место, хитро прищуриваясь маркером отмечаем отверстия под шпильки. Если фонарь немного кривовато становится, не беда: можно отверстие расверлить большим сверлом. Это нам даст возможност передвинуть/повернуть фонарь - гайками потом всё равно притянем. отверстия на несфокусированной фото. После сверлильно-пилильных работ нужно красочкой, какой-нибудь обработать края.
4. Фонари мне достались без герметизирующей прокладки, что между кузовом и фонарём. Делал самодельную: материал для шумоизоляции СПЛЭН 5мм вырезал нужного размера, внутри вырезал то, что мы выпиливали болгаркой и наклеил на фонарь. Вуаля! Фонарь устанавливаем на место, внутри двери проводку немного переделываем, и собираем всё обратно.
5. Осталось доработать ручку двери. Болгарка нам в помощь! Прикладываем, хитро щуримся, чиркаем маркером и пилим отрезным диском. Пилим неспеша; стружку отламывать только после того, как расплавленная пластмасса затвердеет. Подгонял в несколько приёмов. Чем край обрабатывать - думаю, здесь всё ясно.
6. Собираем до конца и радуемся результатам труда и осознаю того, что уроки труда мы не прогуливали в школе.
Кстати, на фото не видно установленных рейлингов - а так хорошо получилось!
Раньше на задний ход стояли 2 лампы по 10 Ватт, сейчас 4 лампы по 21 Ватт. Светит гораздо лучше. 84 Ватт - это 7 ампер. Ток небольшой и предохран выдерживает.

ЗЫ: Что непонятно, спрашивайте. Детали до мелочей я не стал описывать, но ключевые моменты я указал. Итогами я очень доволен. Моя Дрожайшая долго смотрела и не могла понять, что что-то изменилось, но что?! Это была моя "месть" по поводу того, как она перешив немного пуговку на платье спрашивала: "Ну, как тебе? Ты разве не замечаешь?" :)))
Удачи!

Меня все время поражает то, что продавцы сами не знают чего продают. Просишь что ни будь хорошее- предлагают самое дорогое. Хочешь купить кофемолку, тебе впаривают кофе- машину! А когда спрашиваешь лампочку, продавец в шоке, и просит принести образец лампочки, чтобы продать такую же. Особенно меня радуют звонки по телефону, у меня не горит там то и там то, что случилось? Понятное дело лампочки перегорели. Отвечаешь- поменяйте лампочки. И тут же град вопросов: А какие у меня лампочки? А где их покупать? А как их менять? Сколько они стоят? И сколько их? Вы представляете, как надо человеку, который никогда не видел лампочек, кроме как в подъезде, по телефону все это объяснить! Лично я не знаю, по этому тут будет выложен каталог лампочек с описанием и местами куда их втыкать. Для особо сильных и хитрых будут указаны нюансы.

Лампа Н4 используется в большинстве стандартных фар, с одним отражателем для ближнего и дальнего света. В одной колбе 2 нити накала БЛИЖНИЙ и ДАЛЬНИЙ свет. Обычно перегорает ближний, т.к. он работает намного больше, при этом меняется лампа целиком!

Лампа Н7 используется в леворульных моделях японцев в качестве ближнего и, или дальнего света, в раздельных отражателях. Может использоваться в фарах противотуманного света.

Лампа Н3с используется в фарах противотуманного света праворуких автомобилей. Если противотуманные фары стоят рядом с фарами головного света.

Лампа Н1 используется в фарах ближнего, дальнего, и противотуманного света. У японцев обычно в варианте противотуманного или дальнего света.

Лампа НВ3 или 9005 (используется в дальнем свете автомобилей. Визуально она аналогична лампе НВ4, но есть некоторые различия. Нити накала находятся на разном расстоянии от посадочного места. По этому световые пучки на дороге у них будут разные. А для тех кому это по фигу, на цоколе лампы сделана защита от дурака, в виде специальных приливов. Хотя это народ не сильно останавливает.

Лампа НВ4 или 9006 используется в ближнем свете. Нюансы такие же как описанные чуть выше.

Остальные лампы.

Лампа Р21/5W – двухнитевая. Используется в старых японцах, и некоторых других более современных недорогих моделях. Ставится на СТОП + ГАБАРИТ, где они совмещенные. Здесь тоже стоит защита от дурака, но сильных и невнимательных она не касается. Крепежные выступы находятся на разной высоте, и при установке надо внимательно посмотреть на патрон ,и правильно установить лампу, если она не лезет – поверните ее на 180 градусов. Утрамбовывать однонитевые лампы Р21W – сюда не надо! Потом будут проблемы, такие , что при нажатии на тормоз будут загораться габариты.

Лампа Р21W однонитевая. Используется в старых японских автомобилях, и некоторых других более современных недорогих моделях. В СТОП сигналах (если они отдельно от габаритов) поворотах, фонарях заднего хода, задних противотуманных фонарях.

Лампа W1,2W, W2.3W. Безцокольные однонитевые лампы, мощностью 1.2 и 2.3 ватт. Используются для подсветки климат контроля( не во всех моделях японок), рычагов управления АКПП, и индикаторных лампочек на щитке приборов, подсветки бардачка.

Во многих автомобилях с 2005 года выпуск, щиток приборов и климат подсвечиваются светодиодами, а они рассчитаны на весь срок службы автомобиля.

Лампа W3W, W5W. Безцокольные однонитевые лампы мощностью 3 и 5 ватт. Используются в подсветке щитка приборов, передних габаритов в фарах, указателей поворота в щитке приборов, указателя аварийного запаса топлива, подсветки багажника и бардачка, и некоторых других местах. При использовании в подсветке щитка приборов цвет подсветки задается надетым на нее резиновым светофильтром, зеленого или синего цвета. Учитывайте это при покупке ламп для подсветки щитка, старые светофильтры снять живыми очень сложно.

Лампа W18W Безцокольная однонитевая лампа мощностью 18 ватт, с маленьким цоколем как у W5W. Используется только для штатных дополнительных стоп- сигналов японских автомобилей.

Лампа РY21W однонитевая лампа желтого цвета, используется только для указателей поворота! В основном на автомобилях европейских производителей. Некоторые рукастые товарищи пытаются установить их в поворотники японцев. Это сделать сложно, по тому что там есть специальные выступы, которые не позволяют вставить ее вместо лампы Р21W. А при установке портят патрон, и лампа со временем вываливается из него.

Лампа W21/5W двухнитевая безцокольная. Применяется в большинстве современных японских автомобилей, в совмещенных Стоп-сигналах и Габаритах.

Лампа W21W однонитевая безцокольная. По размерам и цоколю аналогичная Р21/5W отличается наличием только одной нити накала. Используется в указателях поворотов, заднего хода, и если есть в задних противотуманных фонарях.

Лампа WY21W однонитевая безцокольная. Аналогична P21W, только покрашена в желтый (оранжевый цвет) используется исключительно в указателях поворота, внутри которых отсутствует желтый светофильтр.

Вот эти лампочки используются и в подсветке кнопок, и в подсветке климат контроля. Цвет задают резиновые светофильтры, если нет светофильтра, то подсветка будет желтой.

Эта лампочка используется в потолочных плафонах. Если вы увидите такую лампочку в магазине, не спешите радостно бежать в кассу и платить деньги! Для начала проверьте длину самой лампочки она должна быть в пределах 28 мм. Если ее длина 35-36 мм, то можете смело идти дальше, сегодня не ваш день.

Светодиодные лампочки- это полный отстой! Не вздумайте их вставлять в свой автомобиль. Вся оптика рассчитанная на лампочки сделана так, чтобы работать от рассеянного света ламп накаливания, который идет во все стороны от спирали накаливания. Светодиоды имеют направленный свет, в итоге все начинает светиться пятнами. И вместо светящейся фары, размером 10Х15 см. вы получаете пятно диаметром 3 см, которое не видно уже с 40-50 метров. Задние рассеиватели тоже не рассчитаны на светодиоды. Они рассеивают свет только тот, что направлен на него. В итоге вместо большого прямоугольного стопа, мы получаем красный круг диаметром 5 см. Про подсветку щитка приборов вообще молчу, сами посмотрите, если поставите.

Обычно лампочки на тойотах служат достаточно долго. Если они не сделаны в подворотне Китая. Оригинальные лампочки служат в среднем 5 и более лет, за исключением лам головного света. И купив один раз оригинальные лампочки ,можно больше не беспокоиться про их замену. Если вы хотите сэкономить, можете покупать дешевые лампочки, и постоянно их менять сами, или платить деньги за то, чтобы вам их поменяли. Чтобы не разрушать себе мозг какую лампочку куда ставить, надо придти в магазин, и купить оригинальные лампочки, продавец посмотрит по программе и даст нужные. Они встанут без проблем и не придется разбирать машину два раза, один раз чтобы снять образец, второй раз, чтобы поставить новые лампочки.

Замена задних фонарей на светодиодные модули может привести к появлению неисправности в автомобиле. В лучшем случае ничего не произойдет, если в машине стоит система контроля исправности ламп – то она будет ругаться на то, что лампы перегорели, и придется вешать дополнительную нагрузку, чтобы обмануть систему. В худшем случае – не знаю. Но у одного моего знакомого на Subaru начала глючить электроника раздаточной коробки, в виде отключения заднего заднего привода, и выдавала код неисправности клапана раздатки. После того как вернули на место фонари с лампами накаливания – проблема исчезла.

1 по 16 из …. Сам недавно приобрёл такой и через пару месяцев эксплуатации у меня тоже запотела левая задняя фара, а через несколько дней в ней появилась вода. Подозреваю, что после сильного ливня. Вложение Пришёл в тойоту сервис - там говорят, что это не гарантийный случай и порекомендовали купить новую прокладку за 17 евро. Я решил повременить и попробовать посадить старую на герметик.

Голосование месяца

Инструмент есть, силиконовый прозрачный герметик. Самое сложное это было фару извлечь. Да, кузов у меня универсал.

Вытащил из багажника все полочки, открутил два болта на левой пластиковой панели за фарой, а дальше не снимается. Когда снял крышку левого бардачка и заглянул назад, то увидел 2 гайки крепящие фару. Головка на 10, длинный шток и карданчик - гайки сняты, но фара не выходит. И пластиковая панель от твёрдой карпетовой не отсоединяется - спаяны они в нескольких местах. Затем нашёл клипсыкоторыми панели крепятся к кузову примерно где красные стрелкиотщёлкнул, и потяну в сторону центра синяя стрелка - открылась третья гайка.

Под фарой было не очень грязно: Может просто. Конечно вид у фары после воды стал не тот, но если вплотную не подходить и не глазеть, как на фото, то и не особо заметно. Ну в общем и всё, буду рад если кому-то помог. На сколько это эффективно не знаю, прошло только 3 недели - пока держит, если опять появится вода - напишу.

Лампы для Toyota Avensis

Хотя фару можно было промыть с бытовой химией - стала бы чище. Снимается фонарь и правда не легко, я на лифтбэке тоже помучался. Но у меня не вода была - я ламночку внутрь уронил, когда заднюю туманку менял. Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там.

А толку мыть её - всё равно хром уже сошёл, да и как я уже сказал практически не. А Лифтбэк это хетчбэк?

topor Классный цвет. У меня походу такой.

СДЕЛАЙ САМ

Прямо как с женщиной в темноте,всё делал на ощупь. Крайне не удобно фару снимать! Ребята, от какого кузова этот фонарь на задней двери, у меня кузовно на нем немного другие фонари.

ВИДЕО: Замена лампочки ближнего света Toyota Avensis

Используется в старых японцах, и некоторых других более современных недорогих моделях. Здесь тоже стоит защита от дурака, но сильных и невнимательных она не касается.

Крепежные выступы находятся на разной высоте, и при установке надо внимательно лампа ближнего света тойота калдина на патрон ,и правильно установить лампу, если она не лезет — поверните ее на градусов.

Утрамбовывать однонитевые лампы Р21W — сюда не надо! Потом будут проблемы, такиечто при нажатии на тормоз будут загораться габариты. Лампа Р21W однонитевая. Используется в старых японских автомобилях, и некоторых других более современных недорогих моделях.

В СТОП сигналах если они отдельно от габаритов поворотах, фонарях заднего хода, задних противотуманных фонарях. Лампа W1,2W, W2. Безцокольные однонитевые лампы, мощностью 1. Используются для подсветки климат контроля не во всех моделях японокрычагов управления АКПП, и индикаторных лампочек на щитке приборов, подсветки бардачка.

Лампочки Тойота CALDINA

Во многих автомобилях с года выпуск, щиток приборов и климат подсвечиваются светодиодами, а они рассчитаны на весь срок службы автомобиля. Лампа W3W, W5W.

Безцокольные однонитевые лампы мощностью 3 и 5 ватт. Используются в подсветке щитка приборов, передних габаритов в фарах, указателей поворота в щитке приборов, указателя аварийного запаса топлива, подсветки багажника и бардачка, и некоторых других местах. При использовании в подсветке щитка приборов цвет подсветки задается надетым на лампа ближнего света тойота калдина резиновым светофильтром, зеленого или синего цвета. Учитывайте это при покупке ламп для подсветки щитка, старые светофильтры снять живыми очень сложно.

Используется только для штатных дополнительных стоп- сигналов японских автомобилей. Лампа РY21W однонитевая лампа желтого цвета, используется только для указателей поворота!

головной свет Caldina ST195 93г.

В основном на автомобилях европейских производителей. Некоторые рукастые товарищи пытаются установить их в поворотники японцев. Это сделать сложно, по тому что там есть специальные выступы, лампа ближнего света тойота калдина не позволяют вставить ее вместо лампы Р21W.

А при установке портят патрон, и лампа лампа ближнего света тойота калдина временем вываливается из. Применяется в большинстве современных японских автомобилей, в совмещенных Стоп-сигналах и Габаритах. Лампа W21W однонитевая безцокольная. Используется в указателях поворотов, заднего хода, и если есть в задних противотуманных фонарях.

Лампа WY21W однонитевая безцокольная. Аналогична P21W, только покрашена в желтый оранжевый цвет используется исключительно в указателях поворота, внутри которых отсутствует желтый светофильтр.

Если ее длина мм, то можете смело идти дальше, сегодня не ваш день. Светодиодные лампочки- это полный отстой! Не вздумайте их вставлять в свой автомобиль. лампа ближнего света тойота калдина

Вся оптика рассчитанная на лампочки сделана так, чтобы работать от рассеянного света ламп накаливания, который идет лампа ближнего света тойота калдина все стороны от спирали накаливания.

Светодиоды имеют направленный свет, лампа ближнего света тойота калдина итоге все начинает светиться пятнами. И вместо светящейся фары, размером 10Х15 см. Задние рассеиватели тоже не рассчитаны на светодиоды. Они рассеивают свет только тот, что направлен на. В итоге вместо большого прямоугольного стопа, мы получаем красный круг диаметром 5 см.

Про подсветку щитка приборов вообще молчу, сами посмотрите, если поставите. Обычно лампочки на тойотах служат достаточно долго. Если они не сделаны в подворотне Китая. Оригинальные лампочки служат в среднем 5 и более лет, за исключением лам головного света. И купив один раз оригинальные лампочки ,можно больше не беспокоиться про их замену.

Если вы хотите сэкономить, можете покупать дешевые лампочки, и постоянно их менять сами, или платить деньги за то, чтобы вам их поменяли. Конец цитаты. Причем в правой относительно въезда со стороны МКАД половине рынка цены были выше, нежели в левой. Изменение электрической схемы производим по инструкции Белого Клыка, соединив лампа ближнего света тойота калдина фары синий и зеленый провода.

Зачищаем 5 мм провода жалом паяльника, затем облуживаем, соединяем скруткой с сечением не менее 0. Далее перемещаемся в гаражные условия, при лампа ближнего света тойота калдина таковых. Демонтаж фар. Сначала снимаем электрический разъем фары нажав на фиксатор одной рукой и помогая другой рукой или отверткой если необходимо. Затем удаляем переднюю решетку радиатора.

Все операции лучше подсвечивать сбоку фонариком или лампой. Затем отсоединяем электрический разъем, аккуратно удалив пинцетом пружинную скобу. Осторожно, не потеряйте, так как улетает. Теперь открыт доступ ко второму, скрытому саморезу крепления обводной рамки фары.

Удаляем оба самореза и обводную рамку, аккуратно сместив ее от лампа ближнего света тойота калдина машины на периферию Если с ходу удалить рамку не удается, откручиваем два самореза крепления фары к верхней поперечной балке.

Аккуратно отжимаем ушки 6 фары от балки до момента освобождения фары и получения возможности смещать лампа ближнего света тойота калдина в горизонтальной плоскости перпендикулярной оси движения автомобиля, что упрощает удаление рамки.

Теперь фара держится на единственном креплении — наплыве 7 закрепленном в нижнем фиксаторе. Момент освобождения наплыва самый сложный во всей описанной операции. Вся беда в том, что фиксаторов целых два 4 и 5: Лучше всего иметь помощника, который будет напрягать фару к себе, а вы двумя приспособлениями н.

После удаления фар открывается редкая возможность дезинтегрировать многолетние наслоения грязи с ранее недоступных участков. Не примените ею воспользоваться. Дальше все.

Установка фар производится в порядке, обратном описанному. Успехов и удачи.

Читайте также: