Адаптация заслонок климат контроля volkswagen вася диагност

Опубликовано: 04.05.2024

Вопросы по адаптации сервоприводом климата?

Драсте всем!
Сразу говорю поиском прочитал практически все по этой теме. Но все равно есть вопрос.
И так недавно купил Вагком, подключился к машинке, вот что мне выдало при авто - скане:
ВерсияVAG-COM:
Релиз 311.2-N Шасси:3B - VW Passat B5
Скан:01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,47,55,56,57,58,76,77
Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 038 906 019 GQ Компонент: 1,9l R4 EDC G000SG 1524
Кодирование: 00002
Код Сервиса: WSC 05314 WVWZZZ3BZ2E388780 VWZ7Z0B4885991
Кодовне найдено.
Адрес 03 ------------------------------------------------------
- Контроллер: 4B0 614 517 G
Компонент: ABS/ESP front 1728
Кодирование: 04255
Код Сервиса: WSC 05311
Кодовне найдено.
Адрес 08 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B1 907 044 H
Компонент: CLIMATRONIC B5GP 0008
Кодирование: 17000
КодСервиса: WSC 05311 4
Найдены неисправности:
00603- Электродвигатель заслонки пространствадля ног и заслонки размораживателя-V85
35-10 - - - Спорадическая
01271- Электродвигатель заслонки управлениятемпературой воздуха-V68
35-10 - - - Спорадическая
01272- Электродвигатель центральнойзаслонки-V70
35-10 - - - Спорадическая
01274- Электродвигатель заслонкивоздухозаборника-V71
35-00 - -
Пропускадреса 15-Аэрбэки
Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B0 920 827 A
Компонент: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V08
Кодирование: 05115
Код Сервиса: WSC 00000 WVWZZZ3BZ2E388780 VWZ7Z0B4885991
Кодовне найдено
Адрес 19 -------------------------------------------------------
Контроллер: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<->CAN 0001
Кодирование: 00006
Код Сервиса: WSC 05314
Кодовне найдено.
Адрес 46 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1C0 959 799 B
Компонент: 6Y Komfortgerбt HLO 0003
Кодирование: 00258
Код Сервиса: WSC 05311 1
Неисправности: 00928- Привод центрального замка двериводителя-F220
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая
Адрес 56 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1J0 035 152 E
Компонент: Radio GRO 0001
Кодирование: 00003
Код Сервиса: WSC 05311 1
Неисправности:
00855- Соединение с CD-чейнджером
49-00 - нет связи
Конец----------------------------------------------------
Четыре ошибки по климату, одна с водительской дверью и сд-чейнжером, подвум последним пока еще не разбирался (сд чейнжер ктото спер видно, а в водительской двери концевик не работает).
Ну вот, решил сделать адаптацию заслонок как написанно в БАЗЕ ЗНАНИЙ, но не получается.
Опрашиваем климатроник (адрес 08) > базовые установки (функция 04) > запускаем группу 000 - не получается запустить группу 000 - пишет Ошибка группа 000 не доступна, почему так? Может че то не так делаю?

[/URL]

А вот если запустить группу 001 то получается, в окошках появляются значения и спустя пару секунд выходят нули. Потом делаю тест исполнителей в этой группе и ошибки вновь появляются. Перед адаптацией ошибки стираю. Но даже с ошибками у меня притензий нет к работе климата (хотя первая машина с климатом), в ручную если менять направление потока - то все четко дует куда надо. Как многие пишут - "забить на эти ошибки" ? Забить то забью, мне интересно почему адаптацию не могу зделать правельно?

75 просмотров и не одного ответа - обыдно!

--- Добавлено чуть позже ---

Судя по твоей картинке ты вообще включил тест электровакуумного насоса усилителя тормозного привода на заведенном двигателе.
Зачем ты зашел в Режим измерений ? Написано же Климатроник --> Базовые установки --> И там запустить группу 000.
Не надо лезть в Двигатель --> Режим измерений и т.д.

И там заходишь в Базовые установки.
На 115-м просмотре

Этот текст я правдо скопировал из базы знаний. Но зашел я и вправду как написанно 08 - 04 - 00. Сегодня еще раз десять пробывал проделать эту процедуру (все четко по инструкции) и опять тоже самое "Ошибка группа 000 не доступна". Почему - непонятно!?

--- Добавлено чуть позже ---

ПодключилVAG-COM. Климат – блоки измерений. Пример: группа 003 – температурная заслонкаV70 (справедливо для всех остальных 3-х заслонок)
1 поле – реальное положение заслонки
2 поле – расчетное (блоком управления)положение заслонки
3 поле – предельное значение в одном изкрайних положений, полученные в результате адаптирования привода ( блок запоминает крайние положения
4 поле - предельное значение в другом крайнемположении.
Это я нашел на форуме, зделал так же, ну выбрал группу 003 в блоке измерений. И начал кнопками климата играться - при положении вноги и вперед цифры 1и 2 полей одинаковые, при положении вноги цифра реального положения заслонки меньше на один чем крайнее положение (ни помню цифры, ну грубо вместо 36 значение 35). А вот в положении вперед самое интересное, заслонка должна в другое крайнее положение уйти, но цифра в первом поле плавает туда-сюда. И слышно как заслонка чуть шевелится постоянно, значение бегает относиельно от расчетного плюс минус 10 единиц. Вот она и ошибка. Блин как адапитацию зделать. Может поможет. Все эти прицедуры проводил в режиме ЭКОН, а если поставить на АВТО, то заслонка четко бегает по расчетным положениям! Вот такие вот дела, описал как смог.
Может еще подскажите, где найти расшифровку групп, ну вот как в этом примере "003 - это температурная заслонкаV70 "?? ну и не только по климату, плиз!!

Нашел на просторах яндекса.

"попробуй адаптировать воздушные заслонки:
Одновременно нажать кнопки "ECON" ("AC") и направление потока воздуха на себя.
Удерживать пока не прогонит по всем заслонкам сначала холодный, а потом горячий воздух.
Вместо непонятных иероглифов на дисплее климата снова будут нормальные показания."

Нашел на просторах яндекса.

ОПА! :eek: Вот так новость) бум знать.
кто уже попробывал?

GTI-S, я делал себе, когда ставил блок от 6 гольфа на 5+, а какая в этом необходимость?

На 6 климате другие кнопки для адаптации?

Всех приветствую.
Возник вопрос по адаптации заслонок климат-контроля. Дело в том, что в режиме LO (максимальная хладопроизводительность, ниже +16 град. С) сила обдува из заслонок гораздо выше, чем в режиме HI (максимально возможная теплопроизводительность, выше 29,5 град.С).

И причем в режиме HI центральные 2 дефлектора над ресивером не дуют вообще (из-за этого думал, что они забиты грязью), более менее дуют 2 крайних дефлектора на передней панели, и чуть-чуть тянут 2 дефлектора для задних пассажиров.

Делал адаптацию (Econ+подача воздуха в середину), а также чистил мотор печки по инструкции в этой теме:http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=6542&highlight=%F3%F1%F2%F0%E0%ED%E5%ED%E8%E5+%F1%E2%E8 %F1%F2%E0. Чистка печки немного повысила силу обдува, но свист печки остался (правда не мешает сильно). У кого как с этим параметром (сила обдува печки против кондиционера), может все так и должно быть?

Да вроде одинаково дует что летом что зимой, климат на 22° в режиме AUTO (постоянно) и все в порядке :cool:

Человек спросил про режим Hi и Lo, а не про Auto при 22.

Может я чего не понял но сросил он про
сила обдува печки против кондиционера
а не про направление в этих режимах

А про режим AUTO это я от себя добавил

Да вроде одинаково дует что летом что зимой, климат на 22° в режиме AUTO (постоянно) и все в порядке :cool:

А как ты в минусовую погоду ездишь, салон же так очень долго будет прогреваться? Вэбаста , автозапуск, отапливаемый гараж есть?

Я у себя делал такую комбинацию ! Поначалу вроде всё нормально стало а потом через две недели тоже самое началось . В общем живёт там климат - контроль сам по себе я уже привык ! По ходу ещё одна болезнь Golf 5 !

Про какую комбинацию ведешь речь (чистка печки + адаптация) ?

тогда вопрос такой, помню на двенаге в крайних положениях рукоятки температура уже не регулировалась по датчику, а заслонка стояла в макс/мин положении, здесь не так? это я к чему, зимой редко климатом пользуюсь, если на за окном больше -20, поставлю на HI в 1 положении вентилятора и больше не кручу эту ручку, а только скорость вентилятора, иначе на авто двиг не прогреется, мне хватает )))

Забудь о двенашке. Там тот еще "климат". Просто поставь 20-22 и авто, выключи кондер (он при нажатии авто сам включается) И ВСЕ. Нормально будет греться и салон и двигатель. В мороз на холостых может падать стрелка, ну и фиг с ней. Поехал, на ходу тут же встает на 90

Krosavello, спасибо за информацию. Сейчас тоже перешел на режим 22 (Auto), разницы по скорости нагрева салона с HI не заметил.
Не за что) Раньше тоже ездил на 22. Заметил что при 19 быстрее скидывает обороты печка, после того как прогрела салон. На 22 сильно дует и долго, одетому в зимнюю одежду, мне жарко.

Адаптация заслонок климат-контроля

Дополнительные параметры авто на климате

Если нажать одновременно кнопку ECON и кнопку справа от рециркуляции (стрелка обдува вверх) - климат входит в сервис-режим. В левом окне температуры (водительском) показываются каналы, в правом (пассажирском) - их значения.

Каналы показываются в формате хх.х, например 19.2 или 08.3. Колессом температуры (водительским) вы выбираете канал, регулятором оборотов вентилятора - подканал, и в правом углу получаете его значение. Для выхода из этого режима жмем один раз ECON. Там можно только смотреть, поменять ничего нельзя, так что не испортите. Функции климата в этом режиме недоступны, поэтому он будет делать то, что ему было велено до входа в режим (держать ту температуру).

Теперь по каналам! То, что я знаю и проверил.

• 1.0: Температура (датчика в середине регулятора вентилятора)
• 1.4: Интенсивность освещения (с того же датчика)
• 4.0: Внешняя температуре – передний бампер
• 4.1: Внешняя температуре – крыша
• 4.2: Внешняя температуре – задний бампер (хз в каком его месте)
• 15.0: Температура масла (говорят, что вроде нет)
• 19.0: Скорость (без коррекции в Km/h)
• 19.1: Скорость (без коррекции в Mp/h)
• 19.2: Реальная температура охлаждающей жидкости
• 19.3: Тахометр (x100rpm)
Диагностика и таблица кодов ошибок CLIMATRONICa.

Самодиагностика.
Доступ к накопителю ошибок.

Память ошибок
Нажать [Рецирк.] и [ECON] (3 sec.) - вызывает память ошибок. Слева появляется трехзначный код ошибки, а справа число "00". После нажатия [Temp. +] появляется следующий код ошибки. Если слева выводится Code 000, то больше ошибок нет. нажатием [ECON] на более чем 3 сек. стираем ошибк. Еще раз нажать [ECON] - нормальный режим индикации.

Известные коды ошибок:

000 Конец выводы
306 датчик температуры бампера
444 Нет записанных ошибок в памяти
511 Датчик температуры в области ног

Зажигание выкл. Клавиши [Рецирк.] и [ECON] нажать одновременно дольше 3 sec. и удерживая их включить зажигание. -> Диагностика начинается -> По окончанию справа индицируется количество ошибок, а слева их коды.

Climatronic - Коды клима

В сервисный режим входим нажав одновременно [ECON] + [Temp (-)] + [Скорость вентилятора меньше]
После нажатия [ECON] возвращаемся к нормальному режиму.

Нашел на просторах яндекса.

ОПА! :eek: Вот так новость) бум знать.
кто уже попробывал?

GTI-S, я делал себе, когда ставил блок от 6 гольфа на 5+, а какая в этом необходимость?

На 6 климате другие кнопки для адаптации?

Да вроде одинаково дует что летом что зимой, климат на 22° в режиме AUTO (постоянно) и все в порядке :cool:

Человек спросил про режим Hi и Lo, а не про Auto при 22.

А про режим AUTO это я от себя добавил

Да вроде одинаково дует что летом что зимой, климат на 22° в режиме AUTO (постоянно) и все в порядке :cool:

Про какую комбинацию ведешь речь (чистка печки + адаптация) ?

"ВАСЯ диагност" не адаптирует климат

если нет доступа к адаптации значит висят ошибки по климату,или Ваш Вася не правильно установлен

Добавлено через 5 минут(ы) 3 секунд(ы)

Инструкцию чуть подробнее выполнить.
Нужно в настройках порта выставить Latency timer равным 12

"если не ошибаюсь диагност ВАСЯ не все может делать , и видит он не все .." - вроде как адаптацию климата должен видеть.

"если нет доступа к адаптации значит висят ошибки по климату,или Ваш Вася не правильно установлен" - ошибки были, точнее одна, по датчику G65 (я так понял давление хладагента в системе, вроде по форуму читал не влияет на работу климат системы, а только управляет режимом работы вентилятора охлаждения радиатора кондиционера) - возникла в мороз -25С - я ее стёр - больше ВАСЯ её не видет.

"Инструкцию чуть подробнее выполнить.
Нужно в настройках порта выставить Latency timer равным 12" - какую инструкцию. то что есть на форуме гласит что нужно войти через VAG кабель в базовые настройки (04) блока кондиционера (08) , прочитать группу 000 и дождаться когда во всех четырех окнах высветятся нули --- мой ВАСЯ не хочет читать группу 000 , пишет нет такой группы введите группу от 001 до 254. кнопка АДАПТАЦИЯ не активна --- нужен код доступа чтоб её активировать (хотя в блоке двигателя она активна. )
настройка порта через ВАСЮ? вроде всё облазил - нет такого пункта. или это в винде надо делать - я не силён в этом, попробую поковыряться-поискать. если не сложно напишите как это можно сделать

большое спасибо за ответы

з.ы. вот логи из ВАСИ

Thursday,08,January,2015,13:51:47:10463
ВАСЯ -- Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 14.10.0.0
Версия данных: 20141115

VIN: WP1ZZZ9PZ5LA09224 Номерной знак: 111
Пробег: 165438 Номер ремонта: 2

Шасси: 9P (9P - Porsche Cayenne)
Список: 01 02 03 05 06 08 09 11 13 15 16 17 18 19 1C 22 29 32 34 36
37 39 3C 46 47 55 56 57 64 65 68 69 6C 6D 6E 75 76 77

Неисправности не найдены.
Готовность: 0000 1100

Неисправности не найдены.

1 неисправность:
00819 - Датчик высокого давления(G65)
009 - Разорвана цепь или замыкание на массу - Непостоянно

2 Найдены неисправности:
00979 - Лампа правой фары ближнего света(M31)
010 - Разорвана цепь или замыкание на плюс - Непостоянно
00907 - Вмешательство регулятора нагрузки
000 - -

Неисправности не найдены.

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: Не найден
Part No: 7L5 907 530 A
Компонент: Gateway CAN/CAN E1 1200
Серийный номер: яяяяяяяяяя
VCID: 3162E9DDAC0185A9D05-8064

Неисправности не найдены.

это ошибка по блоку 08

Wednesday,07,January,2015,20:23:53:10463
ВАСЯ -- Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 14.10.0.0
Версия данных: 20141115

VIN: 11111111111111111 Номерной знак: 111
Пробег: Номер ремонта: 1

Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 7L6-907-040.clb
Номер блока управления: 7L5 907 040 AH
Компонент и/или версия: Klima - SG R/L 3818
Кодировка: 0000030
Код мастерской: WSC 128452 000 00000
VCID: 75EA1DCD18E9E9894CD-8020
1 неисправность:

00819 - Датчик высокого давления(G65)
009 - Разорвана цепь или замыкание на массу

это "прочитывание" групп по блоку 08

Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (7L5 907 040 AH)

14:07:22 Group 001: Flap Motor/Potentiometer for Center Vent Front (V102/G467)
198.0 Learned (G467) Top/Open
112.0 Potentiom. (G467) (actual)
112.0 Potentiom. (G467) (specified)
67.0 Learned (G467) Bottom/Closed

14:07:22 Group 002
не установл.
Нет данных
Нет данных
Нет данных

14:07:22 Group 003: Flap Motor/Potentiometer for Side Vent (V262/G469)
205.0 Learned (G469) Top/Open
92.0 Potentiom. (G469) (actual)
93.0 Potentiom. (G469) (specified)
48.0 Learned (G469) Bottom/Closed
Monday,12,January,2015,14:08:24:10463
ВАСЯ -- Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 14.10.0.0
Версия данных: 20141115

Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (7L5 907 040 AH)

14:08:22 Group 010: Flap Motor/Potentiometer for Defroster Flap (V107/G135)
189.0 Learned (G135) Top/Open
99.0 Potentiom. (G135) (actual)
97.0 Potentiom. (G135) (specified)
66.0 Learned (G135) Bottom/Closed

14:08:22 Group 011: температура
9.0°C Outside Air (G17) Temperature
18.0°C Interior Temp. Sensor
9.0°C Fresh Air (G89) Intake Duct
65.0°C Coolant Temperature

14:08:22 Group 012: температура
31.0°C Left Body Outlet Temp. (G385)
32.0°C Right Body Outlet Temp. (G386)
23.0°C Left Footwell Vent Temp. (G261)
23.0°C Right Footwell Vent Temp. (G262)
Monday,12,January,2015,14:08:58:10463
ВАСЯ -- Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 14.10.0.0
Версия данных: 20141115

Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (7L5 907 040 AH)

14:10:08 Group 013: Compressor && Shut-Off Criteria
7.0 Compressor Shut-Off
- Compressor Current
- Compressor Control
0 /min Compressor Speed

14:10:08 Group 014: Compressor && Blower Voltage
0.0 % Compressor Load Reductio
0.0 Nm Compressor Load Information
0.0 % Blower Voltage Load Voltage

14:10:08 Group 015
2.0 bar Refrigerant Pressure (G454)
11.0°C Evaporator Temperature (G308)
0 /min обороты двигателя
0.0 km/h скорость автомобиля

Читайте также: