Bmw x6 замена термостата

Опубликовано: 16.05.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения BMW X6 , вентилятор охлаждения BMW X6 , радиатор охлаждения BMW X6

5. Термостат

Снятие и установка термостата

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять вентилятор.

3. Снять радиатор системы рециркуляции отработавших газов.

4. Снять фиксатор (1).

5. Отжать фиксатор (2) и отсоединить шланг охлаждающей жидкости.

6. Выкрутить винты (3).

7. Осторожно снять корпус термостата, отводя его в сторону.

Внимание:
Опасность повреждения трубки системы охлаждения (1).

Примечание:
Термостат вмонтирован в корпус и заменяется только в сборе.

8. Очистить уплотняемые поверхности.

9. Заменить уплотнитель (1).

10. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Снятие и установка патрона термостата

Внимание:
- Опасность ожога паром. Работы в системе охлаждения выполнять только при остывшем двигателе.
- Использовать защитные перчатки и очки.

1. Соблюдать указания по выполнению работ системе охлаждения.

2. Снять кожух вентилятора.

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Расфиксировать и отсоединить шланг (1) системы охлаждения.

5. Отвернуть гайки и снять патрон (2) термостата.

Примечание:
При установке:
- Очистить контактные поверхности.
- Проверить и при необходимости заменить прокладки.

6. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания..

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

  • Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
  • Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
  • PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
  • WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

  1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
  2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
  3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
  4. Недостаточно средств на пластиковой карте.


Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Руководитель технического центра

"Добрый день! Меня зовут Александр Севашов. Я приглашаю вас в свой технический центр «BMW запад». Здесь вас ждут качественно новый уровень обслуживания. И тысячи возможностей сделать свой автомобиль инидивидуальным."

Руководитель технического центра «БМВ запад»

Стоимость замены термостата охлаждающей жидкости BMW

Современные BMW становятся все более и более технически изощренными: это касается всех узлов автомобиля, в том числе и системы охлаждения двигателя. На баварских моторах устанавливаются термостаты с программируемым охлаждением. Такие механизмы способны открывать или закрывать свой клапан не только при достижении антифризом определенной температуры, но и по команде блока управления двигателем (в расширительном элементе есть свой нагревательный блок). Из-за такого режима работы и постоянного воздействия горячего антифриза терморегуляторы в BMW испытывают повышенные нагрузки. В этой статье мы расскажем, как понять, что термостат неисправен, что может к этому привести, почему не нужно игнорировать появление первых признаков износа термостата и как не совершить ошибок при его замене.

Срок службы термостата

В последние годы, в погоне за постоянно ужесточающимися экологическими нормами двигатели BMW стали более теплонагруженными. Связано это с тем, что чем «горячее» двигатель, тем меньше в нем потерь на трение и, соответственно, тем меньше он «съедает» топлива. Одним из побочных эффектов высокой рабочей температуры стал меньший ресурс службы как самого двигателя, так и элементов системы охлаждения. Одним из первых от горячего и быстро приходящего в негодность антифриза страдает термостат: в среднем срок службы этого элемента составляет 60-70 тысяч километров пробега.

Признаки износа термостата

Перечисленные ниже признаки – это важные индикаторы как износа самого термостата, так и системы охлаждения (самочувствия двигателя в целом). Вынужденная работа мотора при слишком низких или повышенных температурах приводить к его ускоренному износу.

  • Двигатель стал перегреваться (клапан термостата заклинило в закрытом положении);
  • Двигатель не прогревается до рабочих температур (клапан термостата заклинило в открытом положении);
  • При движении на скорости указатель температуры охлаждающей жидкости падает ниже привычных значений;
  • Падение уровня охлаждающей жидкости в системе;
  • При остановке индикатор охлаждающей жидкости наоборот – показывает превышение температуры охлаждающей жидкости;
  • Машина долго прогревается до рабочих температур;
  • Повышенный расход топлива (двигатель не прогревается до рабочих температур);
  • В блоке управления двигателем (DME) имеется запись о неисправности термостата (выявляется электронной диагностикой);
  • В холодное время года салон автомобиля долго не может прогреться;
  • Если после 1-2 минут после пуска двигателя патрубок системы охлаждения, соединяющий термостат с радиатором, стал теплым, значит термостат заклинило в открытом (полуоткрытом) положении (антифриз течет по большому контуру, не давая согреться мотору).

Если термостат не заменить вовремя

Говоря по-простому, термостат – это механический клапан, находящийся между радиатором и двигателем. Именно он переводит течение охлаждающей жидкости из малого контура (когда только что запущенному двигателю требуется скорее согреться, чем охладиться) в большой (когда двигатель работает с полной нагрузкой и ему для нормальной работы требуется наоборот – усиленно охлаждаться) и обратно. То есть от этого небольшого устройства зависит не просто производительность мотора, но и его жизнь (ведь перегрев для двигателя очень опасен).

  • Если термостат заклинило в закрытом положении, то антифриз будет течь лишь по палому контуру, перегреваться и выкипать. Как следствие, двигатель будет испытывать повышенные нагрузки в любом режиме движения (вплоть до заклинивания мотора);
  • Если термостат вышел из строя, и клапан остался в открытом положении, то двигатель перестанет прогреваться до рабочих температур и начнет потреблять больше топлива;
  • С одной стороны, с повышением температуры двигатель потребляет топлива меньше, с другой – в таком температурном режиме в выхлопе увеличится содержание ядовитых газов (оксидов азота NOx).

Что изнашивает термостат

Основная причина поломки термостата – это выход из строя его клапана. К этому как правило приводит «старение» специального термочувствительного воска, находящегося внутри термостата. Именно это вещество реагирует на изменение температуры охлаждающей жидкости и меняет свой объем, переключая тем самым клапан. Также судьба термостата очень сильно зависит от качества охлаждающей жидкости и условий эксплуатации.

Автовладелец БМВ Х3 f25 обратился в наш сервис с неисправностью в системе охлаждения двигателя. При движении на автомобиле салон оставался холодным, даже когда машина достаточно прогрета, так же было замечено, что увеличился расход топлива и пропала тяга. Выбрав удобно время записался по телефону +7 (921) 355-50-25 И приехал на ремонт. Разбираемся с поломкой, а так же подскажем вам какой срок службы у термостата на БМВ Х3 Ф25 .

КАКИЕ СИМПТОМЫ УКАЗЫВАЮТ НА ЗАМЕНУ ТЕРМОСТАТА БМВ Х3

1. Автомобиль долго прогревается и быстро остывает

2. При движении в салоне холодно

3. В пробках машина греется

4. Температура масла при длительной поездки порядка 70°С - 90°С

ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ БМВ Х3

В первую очередь будем проводить диагностику системы охлаждения двигателя с помощью специализированного оборудования. На данном этапе мы сможем проверить на работоспособность дополнительный насос и термостат .

Дополнительный насос или же дополнительная водяная помпа служит для обеспечения и рециркуляции охлаждающей жидкости по каналам двигателя и радиатора. Термостат распределяет жидкость как по большому кругу в момент прогретого двигателя. Малый круг, если автомобиль находится в стадии прогрева.

Запустив тест мы обнаружили, что на холостых оборотах термостат работает исправно, при достижении рабочей температуры жидкость циркулирует как положено по большому кругу. Но после того как автомобиль полностью остынет клапан в термостате заклинит и зависает на половину в открытом положении.

КАК ЗАМЕНИТЬ ТЕРМОСТАТ НА БМВ Х3 N20

Работу по замене термостата двигателя будем производить после того как двигатель остынет, ведь нам придется сливать охлаждающую жидкость и есть вероятность обжечься. Объем антифриза на двигателе N20B28 порядка восьми литров. Для начала устанавливаем автомобиль на подъемник и подготавливаем емкость для слива охлаждающей жидкости из системы. Жидкость слита, можно приступать к замене термостата. Патрубки подходящие к термостату защелкиваются на быстросъемные хомуты, отщелкнув их отводим в сторону, появляется доступ к болтам крепления.

При замене будем использовать аналог оригинальной детали под названием Machle. Осуществляя сборку в обратной последовательности не забываем обработать патрубки силиконовой смазкой для того чтобы они зафиксировались до конца и при работе не слетели. Доливаем охлаждающую жидкость и запускаем процесс "прокачивания системы ОЖ" через диагностическое оборудование. Устанавливаем декоративный пластик на место, проверяем уровень охлаждающей жидкости и передаем исправный автомобиль владельцу. Работа по замене термостата BMW X3 F25 N20 заняла порядка одного часа времени.

Записаться на ремонт или обслуживание BMW - +7 (921) 355-50-25

Замена термостата на BMW E60 (двигатель M54)

На моделях BMW E60 используется термостат с электронным подогревом, на сколько мы знаем его функция состоит настройке оптимальное температуры работы вашего двигателя, что очень важно. Так как все проходит через мозги вашей BMW E60, в большинстве случаев любая поломка термостат выдаст ошибку, но не всегда ошибка повлияет на работу или температуру мотора. Это происходит потому что, подобные термостаты имеют весьма надежный механизм защиты.
В этой небольшой фото инструкции, Вы сможете посмотреть как заменить термостат на E60 (с четом двигателя M54) своими силами.
Не забываем дать остыть двигателю, также мы не будем рассказывать про демонтаж вентилятора охлаждения и слив жидкости

1. Мы советуем заменить сразу и шланги(желтая стрелка), которые ведут к термостату(зеленая стрелка). Но если бюджет ограничен, не забываем почистить шланги и хотя бы поменять уплотнительные кольца.


2. Используем отвертку как рычаг и снимает фиксаторы со шлангов(зеленым пометили). Обратите внимания на зажима также.


3. Теперь надо вытянуть шланги от корпуса термостата. Обычно это сделать совсем не легко, если планируете использовать повторно, то будьте внимательны и не деформируйте его. Старайтесь раскачать его из стороны в стороны и снять.


4. Вытягиваем наверх контакты термостата, их удерживает обычный зажим.


5. Желтой и зеленой стрелкой пометили крепления термостата на 11 и на 13, откручиваем их.


6. Теперь не пугайтесь, термостат нельзя снять, так как он блокирован маслопроводом VANOS. Сейчас продолжаем разбирать, снимаем еще 3 болта на 10, помеченные на фотографии чуть ниже.


7. Теперь можно демонтировать термостат, будьте осторожны, возможно еще немного жидкости польется.


Перед установкой нового, очистите все пластиковой лопаткой. Далее затягиваем ровно все болты и не забываем залить жидкость в систему.

Предыстория… После успешной промывки печки никак не получалось избавиться от индикатора ОЖ на панели приборов(он то появится, то погаснет), думал система не до конца прокачана…перечитал форумы писали воздух в системе, кто вообще говорит просто не обращайте внимания.странные люди)))… Оказалось всё банально и просто — после детальнейшего осмотра с частичным разбором пластмассы была найдена утечка в районе соединения бачка ож и платы на которой он крепится… Видимо когда печку мыл, нашевелил бачок когда патрубок снимал… Решил разбирать. делать.
Фото разбора…в принципе все просто. поэтапно откручивается и снимается.
Немного фото.


Сняв радиатор, решил попутно заменить радиатор кондиционера, так как старый был пробит о чём, кстати, сообщил мне предыдущий владелец, и дал при покупке в придачу с авто целый радиатор. респект ему за честность.крепится он там на одной клипса и на одном саморезе под торекс Т25.
В общем предварительно сделав опрессовку поставил на место…
С радиатором кондиционера тут ничего интересного)) а вот с основным веселье только начиналось.
Хоть он и не бежал на вид он был слегка раздутый, как будто прихватило слегка. вообще не ахти.и такое ощущение что вот-вот потечёт.решено его под замену…
Начал разборку радиатора.снял бачок ОЖ, вытащил термостат АКПП, открутил монтажную плату…


Осмотр на каждом этапе… Машина то куплена недавно… Сняв термостат АКПП понял, что капец даже на взгляд.решил прокипятить для верности.


Идём дальше… разбирая плату было ощущение, что она внутри немного жирная… Особенно в районе крепления теплообменника… Не успевал много фоткать.прошу простить в гараже было холодно…Думаю неужто мне повезло и я вовремя заметил начинающий пропускать теплообменник… Решено. снимаем проверяем. и действительно после 2бар начинал пропускать… давление давал в масляный контур, в воду опускал антифризный…Ну что ж раз пошла песня и его под замену…))


В общем решив сделать подтекавший быстросъем дефектовал основной радиатор, термостат АКПП, теплообменник.
Ну и плюс ко всему все быстросъемы были замазаны герметиком просто бесчеловечно))
Фото


Их тоже решено восстанавливать в заводское состояние.за это спасибо человеку с драйва Vovanof . посмотрел у него статью со всеми резинками… А так же он снял видео по разборке и ремонту быстросъемов теплообменника… респектуем ему в общем.
Заказал запчасти…
Autoqur RR33 (это маленькие резиновые колечки)
RR80 (средние)
RR249 (большие)
RR318( понабилось 1шт, верхний двойной патрубок крепится )


Ims 23053460 (это пластмассовая клипса для крепления радиатора кондиционера, да и много чего я думаю)
Hans pries 502102755 термостат АКПП (заказал его, так как почитал что если в конце артикула 5, а не 6. то качество будет хорошим, так и оказалось.)


По поводу новых резинок в быстросъемах патрубков ОЖ скажу просто…во первых нужно обязательно их смазывать…не знаю кто чем.я жидким мылом немножко мазал…ну а во вторых нужно будет прилагать усилие)) поэтому поешьте каши)) и будьте осторожны, что не сломать ничего при усилии)
Вот и всё. если кто-то хочет спросить то что я не написал, пишите в комменты… Отвечу…
Или может кто-то что-то подскажет мне…все таки я не профессионал, и всегда готов послушать полезный совет.
Всем спасибо !

Читайте также: