Fighter 15 центральный замок подключение

Опубликовано: 20.02.2024

Характеристика автосигнализации Fighter

Сигнализации Fighter предназначены для звукового и светового информирования о попытке несанкционированного доступа к транспортному средству. В конструкции устройств применены некоторые детали и решения от бюджетных версий охранных систем Старлайн и Томагавк.

Комплектация и параметры устройства

В состав набора для установки входят следующие компоненты:

  • главный процессорный модуль, объединенный с блоком реле;
  • пульты дистанционного управления (два штуки);
  • светодиод с проводкой, применяемый для контроля над параметрами работы системы;
  • набор проводов для соединения главного модуля с дополнительными компонентами;
  • жгут проводки для подключения блока управления центральным замком;
  • настроечная кнопка с проводкой;
  • дополнительное внешнее реле, применяемое для блокировки цепей запуска двигателя;
  • сенсор измерения силы удара (двухзоннный, регулируемый);
  • жгут проводки для подключения сенсора;
  • инструкция сигнализации Fighter по установке, подключению и эксплуатации.

Технические параметры сигнализаций Fighter:

Встроенные в процессорный блок реле предназначены для коммутации токов силой:

Функциональные возможности автосигнализации

Описание возможностей сигнализаций Fighter:

Перечисленные функции могут отсутствовать в конкретных моделях охранных комплексов Fighter.

Высокая эффективность защиты

В сигнализациях Fighter для кодировки сигнала и защиты от перехвата используется динамический код стандарта KeeLoq®. Динамическое шифрование подразумевает применение уникального кода при каждом нажатии управляющих клавиш на пультах. Изменение шифра производится по определенной закономерности, которая известна только приемнику и передатчику.

Перехваченный код невозможно использовать повторно, поскольку для последующей команды будет сгенерирован следующий. Технология динамического шифрования позволила снизить стоимость охранных комплексов при сохранении приемлемого уровня защищенности.

Динамический код не дает полной гарантии от взлома охранного комплекса.

Комфортное управление

Для управления сигнализациями применяются брелки с односторонней и двухсторонней связью. Пульты с двухсторонней связью и дисплеем используются в системе Revolution. В зависимости от модели пульты управления имеют две, три или четыре функциональные кнопки.


Минимальный набор функций, управляемых брелком включает в себя:

  • дистанционное управление замками;
  • автоматическое закрытие замков дверей при постановке на охрану;
  • автоматическое переподключение режима охраны;
  • возможно бесшумное включение и выключение охраны;
  • турботаймер.

Доступный монтаж и подключение

Популярность сигнализаций Fighter обусловлена простотой монтажа, доступной обычному владельцу. Для подключения используется несколько жгутов проводки, которые подсоединяются к бортовой сети или к устройствам, входящим в комплект поставки. Настройка охранного комплекса не требует глубоких знаний электроники и конструкции автомобиля.

Поставляемая в комплекте инструкция по монтажу состоит из разделов:

  • рекомендации по расположению и установке компонентов;
  • схема подключения с подсказками и распространенными вариантами соединения проводки.

Разновидности и модели

В различное время на рынке Российской Федерации продавались системы:

  • Fighter F-14 (была популярна в 2000-04 году);
  • Fighter F-15;
  • Fighter F-16 и 16В;
  • Fighter F-15 или Stealth;
  • Fighter Jet;
  • Fighter Revolution (первая модель с автозапуском, появилась примерно в 2005 году).

На сегодняшний день сигнализации Fighter практически не встречаются на российском рынке охранных систем.

Плюсы и минусы девайсов

Положительные стороны систем:

  • низкая стоимость;
  • использование динамической защиты;
  • универсальные настройки.
  • из-за снижения цены брелки имеют слабую конструкцию;
  • отсутствуют дисплеи;
  • большинство моделей лишены системы автоматического запуска двигателя;
  • невнятная документация по программированию.

Владельцу автомобиля с установленной охранной системой Fighter следует помнить, что сигнализация относится к бюджетному сегменту и ожидать от нее повышенной устойчивости к взлому не следует.

Руководство по установке

Перед началом монтажа сигнализации необходимо распаковать набор, проверить комплектацию и отсутствие внешних дефектов. Затем следует изучить монтажную схему, что позволит продумать процесс установки.

Непосредственный монтаж состоит из этапов:

Схема подключения

Подключение проводки выполняется после окончания монтажных работ. Штатная электросистема автомобиля должна быть предварительно обесточена.

При проверке полярности проводки в ходе подключения Fighter рекомендуется использовать мультиметр или вольтметр. Применение тестовой лампы может повредить электронные компоненты.

Общая последовательность установки проводки:

  1. Первым должен подключаться центральный разъем, который оснащен колодкой с 8, 10, 12 или 16 пинами (в зависимости от модели). Отрицательное питание подается от кузова автомобиля. Положительный полюс подключается к проводке, идущей к замку зажигания. Штатный кабель должен иметь сечение не менее проводника в жгуте сигнализации. Место соединения изолируется.
  2. Установить 6-контактный жгут управления центральным замком. Подключение зависит от конструкции системы блокировки замков дверей.
  3. Подсоединить два двухпиновых разъема диода и кнопки сервиса.
  4. Установить на место колодку сенсора (имеет четыре пина). Если есть дополнительный сенсор объема, то он подключается к отдельному трехпиновому разъему.

Инструкция по эксплуатации

Особенности эксплуатации рассмотрены на примере сигналок Excellent Plus, Jerry и 114. При использовании других систем возможны иные алгоритмы управления, которые изложены в инструкции.

Назначение индикаторов и кнопок на брелке

Для системы Revolution с автозапуском используется брелок с дисплеем, на котором размещены значки:

Более современные системы Fighter оснащены пультами с цветным дисплеем. Примером такой сигнализации может быть модель 114, оснащенная автозапуском.

Описание значков на экране:




Активация охраны

Для включения защиты используется короткое нажатие на клавишу со значком закрытого замка. Автомобиль подаст ответную индикацию клаксоном и лампами (однократно). Замки блокируются без задержки, диод контроля переходит в режим мигания через каждые 1,5 секунды. Непосредственно охрана подключается через 5-40 секунд. Время настраивается по усмотрению пользователя.

При активной функции турботаймера двигатель продолжит работать на протяжении запрограммированного времени. При этом происходит отсрочка включения сенсоров, предотвращая ложные срабатывания тревоги из-за вибрации силового агрегата и автомобиля.

На системе Jerry возможно тихое включение охраны путем нажатия на кнопку с маркировкой CH2, а затем Lock. При этом происходит запирание замков и подача только световой индикации. Тихое отпирание производится поочередным нажатием на CH2 и Unlock.


Сигнализация Jerry включается в аварийном режиме сервисной кнопкой:

  1. Нажать и удержать клавишу настройки в течение трех секунд. Удержание производится до момента подачи звукового сигнала. После этого диод перейдет в режим частого мигания, указывая на возможность и необходимость закрытия дверей. Если все двери находятся в запертом состоянии, то требуется открыть и закрыть хотя бы одну из них.
  2. После того как был замкнут последний концевой выключатель, система даст задержку три секунды и заблокирует замки.

Если включена услуга автоматической постановки, то она активируется через полминуты после отключения зажигания и выполнения цикла открытия и закрытия двери водителя. До истечения промежутка времени диод находится в режиме предупредительного мигания с частотой один раз в три секунды. Если произвести открытие двери или багажника, то отсчет времени прерывается на время размыкания концевого переключателя в замке. После восстановления цепи отсчет продолжается. Отменить автоматическое включение возможно активацией цепи зажигания.

Если при включении охраны система обнаруживает разомкнутый концевик, то неисправный сенсор исключается из цепи. При этом владелец получает сообщение в виде троекратного включения светозвуковой индикации.

Отключение охраны

Для отключения используется короткое нажатие на кнопку со значком разомкнутого замка. Дверные замки разблокируются, светозвуковая сигнализация срабатывает два раза. Индикаторный диод начинает мигать через три секунды, отображая активный режим перепостановки. Если будет разомкнут хотя бы один концевой выключатель, то автопостановка отключится. Если размыкания не произойдет, через 30 секунд система заблокирует замки и вновь перейдет в режим охраны.

При утере или повреждении радиопередающих устройств управления возможно отключение охраны путем ввода кода, состоящего из двух цифр. Значение может находиться в диапазоне 11-99, по умолчанию с завода установлено число 24 или 11 (в зависимости от модели).

Процедура аварийного отключения:

  1. Отпереть дверь. После размыкания концевика включится тревога.
  2. Сесть за руль и, не закрывая двери, троекратно включить/выключить цепи зажигания. После третьего раза зажигание должно остаться работающим.
  3. Дождаться включения индикатора в непрерывном режиме. Сигналы тревоги должны прекратиться. После этого можно выключить зажигание, диод перейдет в режим медленного мигания.
  4. Начать отсчитывать вспышки. После прохождения числа вспышек, соответствующего первой цифре секретного кода, следует включить зажигание. Диод перейдет в непрерывный режим работы.
  5. Повторно выключить зажигание и отсчитать вспышки, соответствующие второму числу.
  6. Включить и выключить зажигание. Система деактивируется.

Прерывание режима ввода кода производится:

  • внесением корректного значения;
  • закрыванием двери или срабатыванием концевика открытой двери;
  • после 10 секунд нахождения системы в режиме ожидания (после отключения зажигания, п. 3).

Владельцу автомобиля с системой Fighter Excellent следует помнить, что управление брелками в режиме ввода пароля не функционирует.

Изменение кода

Заводское значение на Fighter Excellent может меняться владельцем по алгоритму:

На Fighter Jerry код заносится иначе:

Управление сенсорами

Нажатия на кнопку сопровождаются светосигнальной индикацией, позволяющей владельцу контролировать состояние работы сенсора.

Работа системы в режиме тревоги

Тревога включается при:

  • обнаружении размыкания концевиков;
  • сигнале от второй зоны сенсоров;
  • подключении цепей зажигания;
  • пропадании напряжения в бортовой сети.

Тревожный режим подключается на 30 секунд, в это время звучит гудок сирены и происходят вспышки внешней световой сигнализации. При обнаружении постоянно разомкнутого концевика или при включенном зажигании циклы тревоги повторяются не более трех раз. Таки образом, общее время тревоги не может быть более 90 секунд. Деактивация производится нажатием кнопки отключения или выключения звука сирены. Автомобиль остается при этом под защитой.

Если комплекс фиксирует поступление данных от предупредительной зоны сенсоров, то подается сигнал тревоги, представляющий собой пятикратную светозвуковую индикацию.

Дополнительные услуги

Алгоритм работы антиограбления:

  • период ожидания (40 секунд), на протяжении которого изменений в работе сигнализации не происходит;
  • подача предупредительных коротких сигналов гудком (длится 20 секунд);
  • полноценная тревога и блокировка работы двигателя (продолжается 4 минуты);
  • отключение звуковой тревоги и сохранение блокировки.

При включении антиограбления на системе Excellent управление брелками невозможно. Деактивация режима полной тревоги и блокировки допустима только введением аварийного кода.

При программировании комплекса возможно включить функцию автоматического запирания, которая блокирует замки через пять секунд после активации зажигания. Отпирание выполняется автоматически, сразу после выключения зажигания.

Возможна настройка пассивного блока запуска двигателя, который активируется в течение 30 секунд после отключения зажигания и выполнения цикла размыкания и замыкания концевика в водительской двери. Если в этот момент попытаться включить зажигание, то система перейдет в режим подачи тревожных сигналов. Отключить блок можно нажатием на кнопку деактивации охраны.

Автоматический пуск (для некоторых моделей)

Перед использованием автозапуска на комплексе Revolution требуется установка программной нейтрали, обеспечивающей безопасность работы двигателя без контроля водителя.

  1. Поднять рычаг ручного тормоза при запущенном силовом агрегате.
  2. Нажать на третью кнопку пульта, после чего будут поданы два сигнала светозвуковыми устройствами.
  3. Повернуть ключ в замке зажигания и извлечь. Мотор не должен заглохнуть.
  4. После того как владелец выйдет из машины и закроет дверь, двигатель остановится. Остановка мотора является сигналом готовности охранного комплекса к автозапуску.

Автозапуск возможен только в дистанционном режиме:

  1. Нажать на кнопку дистанционного пуска на брелке и удержать ее три секунды. Система просигнализирует одиночным звуковым импульсом и приступит к процедуре пуска.
  2. После включения зажигания коленчатый вал прокручивается стартером. Всего разрешены четыре попытки прокрутки. Если автозапуск установлен на дизельном двигателе, то между включением зажигания и прокруткой стартера выдерживается пауза семь секунд, необходимая для разогрева свечей накаливания, облегчающих запуск при низкой температуре.
  3. После успешного запуска на экране активизируется значок работающего мотора, который будет работать 7 или 15 минут (в зависимости от предварительной настройки). Если необходима ранняя остановка, то она выполняется повторным нажатием на кнопку запуска.

При старте процедуры запуска система Revolution опрашивает концевой переключатель стояночного тормоза. Если рычаг не поднят, то автозапуск не включится.

Настройка пультов

Из-за использования динамического кода пульты управления могут рассинхронизироваться с процессорным блоком. Зачастую это происходит в результате многократных нажатий на кнопки вне радиуса действия. Для восстановления синхронизации необходимо подойти к автомобилю и на протяжении одной секунды дважды нажать на любую кнопку. В большинстве случаев связь брелка с системой восстанавливается.

Fighter Excellent Plus

Программирование кода брелка на системе Fighter Excellent Plus выполняется следующим образом:

  1. Открыть дверь, сесть за руль. Дверь за собой закрывать не следует.
  2. Семикратно перевести ключ в замке зажигания из положения выключено в позицию включено. После седьмого переключения зажигание должно остаться активным. Если процедура проведена корректно, то система подаст световой сигнал аварийкой (включается через три секунды после окончания манипуляций с замком).
  3. Нажать кнопки включения или выключения на программируемом пульте. При успешной записи подается тройная вспышка световой сигнализацией.
  4. Провести аналогичную процедуру с остальными пультами. Всего возможно записать три брелка.
  5. Для выхода из режима записи достаточно выключить зажигание и захлопнуть водительскую дверь.

Если владелец потерял брелок для сигнализации Fighter Excellent Plus, то его можно удалить из памяти путем повторного программирования сохранившегося пульта управления.

Прошивку сигнализации Fighter демонстрирует автор видео Andrei Borisov.

Fighter Jerry

На комплексе Fighter Jerry программирование ведется при помощи введения кода и без него. Процедура определяется настройками системы. В отличие от сигнализации Excellent на каждый шаг дается не более пяти секунд. При превышении интервала времени происходит автоматическое отключение режима программирования.

Запоминание без внесения кода:

  1. Включить цепь зажигания.
  2. Воздействовать на кнопку сервиса три раза. После третьего нажатия должна коротко отработать сирена, подтверждая готовность процессорного блока к записи кодов.
  3. Утопить и удержать кнопку включения охраны на программируемом брелке. Удержание выполняется до момента подачи длинного звукового сигнала и переключения диода в режим мигания с длительными паузами.
  4. Аналогично занести в память код второго и остальных пультов.
  5. Для завершения программирования следует отключить зажигание или выждать восемь секунд. Окончание процедуры подтверждается коротким и длинным гудком сирены и отключением режима мигания диода.

Если требуется введение кода, то процедура выглядит иначе:

  1. Включить, затем выключить и снова включить зажигание.
  2. Нажатиями на кнопку сервиса ввести в процессорный блок значение первого числа кода.
  3. Выключить и включить зажигание.
  4. Повторить п. 2 для второй цифры.
  5. Повторить п. 3. Дождаться звукового подтверждения корректности ввода пароля.
  6. Троекратно нажать на клавишу сервиса. После третьего нажатия должен пройти длинный звуковой сигнал.
  7. Занести первый пульт в память по процедуре, аналогичной программированию без пароля.
  8. Выход из программирования также не имеет отличий от описанной выше процедуры.

На системе Fighter Jerry установлена память, рассчитанная на четыре брелка. Начало программирования обозначает автоматическое удаление всех записанных ранее пультов.

Revolution

На ранних моделях, например, Revolution используется иной алгоритм записи:

Загрузить сервисные руководства для настройки и управления автосигнализациями Fighter можно по ссылкам:

Наименование Цена, руб
Fighter Excellent 2150
Fighter Jerry 1430
Fighter F-14 1195
Цены актуальны для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Как привязать брелок к сигнализации, рассказывается на видео от Михаила Автоинструктора.

Электронные охранные системы бренда Fighter нередко можно встретить на отечественном рынке. Устройства предназначены для светового и звукового информирования о попытке несанкционированного доступа к транспортному средству.

При разработке автосигнализации Fighter производитель использовал некоторые решения и детали от бюджетных версий охранных систем Томагавк и Старлайн. Знание инструкции устройства позволит более подробно ознакомиться с ее характеристиками и функциональными возможностями.

сигнализация fighter

О производителе

Бренд Fighter принадлежит китайской компании, которая разрабатывает и производит бюджетные системы безопасности для автомобилей.

Они широко известны и применяются на территории СНГ, а изделия считаются одними из лучших в своем ценовом сегменте.

Отзывы об автосигнализациях Fighter: плюсы и минусы

Согласно отзывам потребителей, автосигнализации Fighter имеют ряд преимуществ и недостатков.

  • Огромный функционал.
  • Удобство настройки системы. Возможность настройки функций при помощи брелока управления.
  • Высокая степень защищенности от перехватов сигналов (не уступает премиальным моделям сигналок).
  • Доступная цена.
  • Из-за невысокой стоимости брелоки имеют слабую конструкцию (недостаточная защита от повреждений).
  • Некоторые модели лишены системы автозапуска двигателя.
  • Отсутствуют дисплеи.

Владельцу автомобиля с установленной сигнализацией следует помнить, что данное устройство относится к бюджетному сегменту, соответственно ожидать от него повышенной устойчивости не стоит.

Модели и технические характеристики

Сегодня на рынке представлен большой выбор противоугонных установок Fighter. Все модели отличаются как по функционалу, так и по стоимости.

Модель F-14


Автосигнализация F-31


Охранный комплекс F-35


Иммобилайзер F-60


  • Уникальный 3DU код.
  • Максимальная дальность действия в черте города.
  • Индивидуальный ПИН код в случае аварийного отключения охраны.
  • Отображение температуры в салоне машины.
  • Стандартный и тихий режимы.
  • Автовозврат в режим охраны.
  • Поиск автомобиля.
  • Режим защиты Anti-car jacking.

Противоугонная сигнализация F-90


  • Уникальный диалоговый код.
  • Дистанционный запуск мотора в зоне действия брелока.
  • Режим Турбо-таймера.
  • Автоматический запуск двигателя по времени, температуре.
  • Запуск на авто с кнопкой START (SmartKey).
  • Автовозврат в режим охраны.
  • Стандартный и тихий режимы.

Официальный сайт: где посмотреть инструкцию и полную информацию

Ознакомиться с моделями охранных устройств Fighter можно на сайте официального дилера

Какую модель автосигнализации Fighter лучше выбрать?

Для автовладельцев, предпочитающих богатый функционал, идеально подойдет модель F-90, оснащенная уникальным диалоговым кодом, режимом турбо-таймера, дистанционным запуском мотора по времени и температуре и т.д.

Цена от 4 750 руб.

Как определить модель по брелку?

Модельный ряд является индивидуальным, а брелоки отличаются лишь формой (похожи только брелоки определенного модельного ряда).

Бывают ситуации, когда перед автовладельцем встает вопрос, как определить модель сигнализации по брелоку?

Как правило, это возникает после покупки подержанного авто с уже установленным на нем охранным устройством.

Модель сигнализации Fighter можно легко распознать при помощи их пульта управления.

Также можно обратиться к источникам информации в сети или обратиться в компанию по установке сигнализаций или сервисный центр, который обслуживает вашу марку авто.

Особенности установки и схема подключения

Монтаж охранного устройства состоит из следующих этапов:

    Установить процессорный блок в салоне автомобиля (скрытно). Предпочтительным местом является приборная панель. Блок рекомендуется крепить на расстоянии от штатных электронных приборов и металлических поверхностей.

Подключение проводки выполняется сразу после окончания монтажных работ.

Электросистема транспортного средства должна быть предварительно обесточена.

При подключении Fighter для проверки полярности проводки следует использовать вольтметр или мультиметр, поскольку применение тестовой лампы может только повредить электронные компоненты.

Последовательность подключения проводки следующая:

Программирование нового брелка

Программирование брелока на системе Fighter выполняется следующим образом:

Если автовладелец потерял брелок для сигнализации Fighter, его можно легко удалить из памяти. Для этого нужно повторно запрограммировать сохранившийся пульт управления.

Краткая инструкция по эксплуатации


Автозапуск

Перед использованием автозапуска требуется установка программной нейтрали, которая обеспечивает безопасность работы мотора без контроля водителя.

Процедура установки автозапуска:

  1. Поднять рычаг ручного тормоза (силовой агрегат в это время должен быть запущен).
  2. Нажать на 3-ю кнопку пульта, после чего возникнут 2 сигнала светозвуковыми устройствами.
  3. Повернуть ключ в замке зажигания и извлечь.

Автозапуск двигателя возможен лишь в дистанционном режиме:

  1. Нажать и удержать 3 сек. кнопку дистанционного пуска на брелоке. Система просигнализирует одиночным звуковым сигналом и приступит к запуску.
  2. После включения зажигания стартер прокрутит коленчатый вал. Всего допускается четыре попытки прокрутки.
  3. После успешного запуска двигателя на экране активизируется значок работающего двигателя, который будет работать 7 либо 15 минут (зависит от предварительной настройки).

При старте процедуры запуска мотора система опрашивает концевой переключатель стояночного тормоза.

Рычаг должен быть обязательно поднят, в ином случае автозапуск не включится.

Стоимость

Несмотря на то, что практически каждая модель Fighter характеризуется обширным функционалом, стоимость их вполне приемлемая.

Воспользовавшись инструкцией, каждый автовладелец сможет подстроить это устройство под себя.

Цена на наиболее популярные модели варьируется и зависит от продавца. Так, цена на модель F-31 находится в пределах 2 100-2 740 руб.

Более оснащенный вариант F-90 обойдется от 4 350 до 5 270 руб.

Где купить автосигнализацию Fighter?

Приобрести охранное устройство бренда Fighter можно в магазинах, установочных центрах и интернет-площадках.

В Москве

В Санкт-Петербурге

Эти составляющие делают данные бюджетные системы охраны идеальным вариантом для каждого, хочет приобрести устройство для защиты своего автомобиля.

Несмотря на то, что эти сигнализации относятся к эконом-классу, они способны конкурировать с более дорогостоящими марками как по степени безопасности, таки и по функциональному наполнению.

Делал такое впервые, решил написать, как это было. В электрике познания очень средние :).
Нужно было постоянно тыкать ключом в замочную щель, из-за за чего ключ достаточно сильно стирался, да и неудобно, открывать пультом приятнее.
Для начала заказал с Али блок центрального замка с 2 брелками за очень приятную цену — менее 10$. ru.aliexpress.com/item/33…042311.0.0.274233edmUZvNJ
Там у китайцев вариантов очень много, разного дизайна.
Такие брелки (в один уже установлено подходящее к авто лезвие, которое доп. изготавливалось у "ключников"):

Инструкция прилагается, но была ошибочка у китайцев в описании положения джамперов (пневмо/электро) из-за чего сначала блок работал плохо — закрывал и сразу открывал (для пневмо время работы реле 3 сек, а для электро — 0,5с.
На картинке указана ошибка:

Вот правильное положение джампера для "Пневмо":

Для подключения выбираем выделенную схему:

Особенность моей установки, что штатная проводка не повреждается (так захотелось :)), все можно при желании убрать бесследно.

"Лишние" провода с колодки сразу достал:

Соединяю по схеме:

Можно "врезаться" в проводку водительской двери, но мне показалось удобнее подсоединить к проводке непосредственно насоса ЦЗ — там есть все нужные провода, но есть нюансы (см. ниже)
Снимаю задний диван, отсоединяю фишку с насоса ЦЗ:

1 — "красно-син" — постоянные +12в, сюда я первоначально подключил питание китайского блока.
2 — "корич" — "минус", "масса", "земля" :) Массу отсюда не брал, а подключил непосредственно к кузову.
3 — "син-желт" — управляющий провод с актуатора (вакуумного привода) передней пассажирской двери (с пассажирской, к слову, у меня не работает на закрытие с ключа, только на открытие, но это уже другая история)
4 — "син-зел" — управляющий провод с актуатора водительской двери — этот провод надо разрезать (я разъединил на клеммы, чтоб не портить) и подсоединить с китайского блока "оранж-чер" провод к концу, который идет в дверь, а "белый" к концу, что в насос ЦЗ.
6 — "красн" — +12 от ключа.

(В положении "двери открыты" на "сине-зел" проводе насоса ЦЗ +12в, при закрытии дверей, актуатор двери идет вниз и на "сине-зел" проводе становится "0в")
Я как-то на разборке повырывал всякие разъемы и клеммы VAG, чтоб у меня были под руками. Теперь я их применил. Извлекал из колодок самодельным инструментом:

Изготавливается из загнутой металлической пружины от дворников, лишнее стачивается болгаркой и напильником. Края обязательно закруглить так же, сложные клеммы без этого никак не достать.

В моей колодке были более "сложные", там по 2 усика, никак вообще не мог снять, пока не изготовил и не подточил инструмент.

Подсоединял на отдельные клеммы "папа-мама" так, что проводка совсем не портится.

Потом сверху прятал под термоусадку, которая фиксирует клеммы и не позволяет вылезти.

Точно также подключался к задним фонарям (чтоб блок при нажатии брелка авто моргал всеми поворотниками).
На колодках фонарей находим "черн-бел" и "черн-зел" провода, которые подсоединяем к двум коричневым проводам китайского блока (какой к какому — не важно).

Видно, за счет чего штатная проводка остается девственной. Все припайки к проводке, которая идет непосредственно к китайскому блоку.

Но, к слову, было бы удобнее и проще подсоединить к жгуту проводки, который идет под задним диваном слева, там просто найти нужные по цвету провода, но тогда пришлось бы впаиваться к штатным проводам. Сразу не сообразил, как сделал — так сделал.
Соединение поворотников с блоком:

Маршрут проводки с багажника:

Остальное в следующей части :)

Audi 100 1990, двигатель бензиновый 2.0 л., 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже


Audi 100, 1987


Audi 100, 1987


Audi 100, 1983


Audi 100, 1984

Комментарии 36

У меня все подключено также как и у тебя, но все под задней сидухой!

Привет!
А можно кат-то подключить такой блок ЦЗ, так чтоб с пульта срабатывал не только ЦЗ, а и штатная охранная система?
если ДА, то подскажи как?

К сожалению, не знаю

Можешь помочь что счем соединять? А то в электрике 0

Берешь в англо-русском переводчике переводишь все цвета и точки, к которым они будут подсоединяться.
Если опыта не было — то все подряд (мигание и т.п.) не подключай, а подключи просто, чтоб работало — открывало и закрывало.
Тебе нужна общая схема и также схема "4" на оборотной стороне инструкции.
— На китайской фишке:
1) Красный провод замыкаешь с оранжево-серым и через предохранитель подключаешь к +12вольт АКБ.
2) Желто-зеленый и оранжево-белый замыкаешь
3) Черный и желто-черный замыкаешь и подсоединяешь к чистому кузову болтиком или к "минус" АКБ.

— Снимаешь задний диван, находишь насос центр. замка и далее соединяешь с китайскую фишку с ним:
1) Зелено-голубой провод с фишки насоса ЦЗ разрезаешь, получается два конца
2) Первый болтающийся конец зел-гол провода, который уходит в фишку насоса ЦЗ замыкаешь с черно-бел проводом с китайской фишки
3) Второй, оставшийся конец зел-гол провода (который уходит в салон, в жгут) замыкаешь с зелено-серым проводом с китайской фишки

Все работы делаются с отключенным АКБ.
Когда все описанное выше сделано и заизолировано — пробуешь щелкать (обычно 1 из 2 брелков уже активирован сразу) и если работает — то ОК. Если закрыло и сразу открыло — то возможно перепутано положение джампера (см. на картинке выбор 0,5 сек и 4,5 сек — надо поставить джампер в положение "4,5sec", чтоб щелчок с насоса ЦЗ доносился именно через 4,5 сек после нажатия на кнопку брелка)

Надеюсь, что у китайцев в схеме все верно, иначе не будет работать.

Вот спасибо, все работает, только лампочка моргает когда машина открыта а когда закрыта то не моргает, или так и должно быть? И кнопки на пульте противоположно работают

Если честно, я этот светодиодик вовсе не подключал, но наверное так быть не должно.
Видимо все дело в том, что провода черно-белый и зелено-серый подключены наоборот (проверь) либо в самой схеме китайцы ошиблись. По идее поле перестановки этих проводов местами кнопки будут работать правильно.

Вот спасибо, все работает, только лампочка моргает когда машина открыта а когда закрыта то не моргает, или так и должно быть? И кнопки на пульте противоположно работают


На сегодняшний день ассортимент противоугонных автомобильных систем, представленных на рынке, просто огромный. Каждый покупатель может приобрести сигналку в соответствии со своими финансовыми возможностями и потребностями, но большой выбор просто может сбить потребителя с толку. В этой статье мы расскажем о том, что представляет собой сигнализация Fighter, какие модели можно найти в продаже и какие недостатки характерны для таких сигналок.

Технические характеристики

Сигнализация имеет следующие технические данные:

  • источник питания головного устройства — бортовая сеть с напряжением 12 В;
  • количество потребляемого находящейся в дежурном режиме сигнализацией тока — не более 15 мА;
  • длительность тревожного оповещения — 30 секунд;
  • максимальное количество привязываемых брелоков — 3;
  • радиус действия главного коммуникатора при подаче сигналов — 800 м;
  • дальность работы брелока при приеме сообщений — 1,5 км;
  • радиус действия вспомогательного коммуникатора — 20 м;
  • диапазон рабочих температур — -40…+85°С;
  • длительность работы элементов питания в главном брелоке — 4 месяца, в дополнительном — 3 года.

Сигналка Fighter Revolution

Комплектация

Автосигнализация Fighter поставляется в наборе со следующими изделиями:

  • головное устройство с микропроцессором;
  • основной коммуникатор с дисплеем и 5 клавишами;
  • дополнительный брелок без экрана;
  • светодиодный индикатор, позволяющий оценивать состояние системы;
  • набор установочных кабелей;
  • провода для подключения к центральному блоку;
  • сервисная кнопка;
  • вспомогательное реле блокировки цепей пуска двигателя;
  • датчики чувствительности;
  • инструкция по эксплуатации и гарантийный талон.

Fighter в коробке

Функции

Охранная система обладает следующими функциональными возможностями:

  • остановка двигателя при несанкционированном запуске;
  • сохранение пользовательских настроек в энергонезависимой памяти;
  • возможность отключения одной из зон датчика чувствительности;
  • функция Антиограбление (при разбойном нападении на авто двигатель блокируется через 30 секунд);
  • тревожный режим (позволяет принудительно включать сирену и световую индикацию);
  • дистанционное управление замками дверей и багажника;
  • автоматическое возобновление защиты при случайном отключении;
  • дистанционный запуск двигателя;
  • применение штатного гудка для тревожного оповещения;
  • автоматическая диагностика состояния системы;
  • дистанционное регулирование чувствительности датчиков.

Характеристика автосигнализации Fighter

Как известно, назначение любой противоугонной системы заключается в звуковом, а также световом оповещении автовладельца о незаконном проникновении в салон авто. Сигналка Fighter не является исключением. Помимо этого, данная сигнализация позволяет осуществить блокировку запуска мотора в случае взлома авто, а также выполнять сервисные функции с помощью брелока удаленно. Установка сигналки Fighter допускается во все транспортные средства, в которых напряжение в бортовой сети составляет 12 вольт.


Внешний вид, комплектация и параметры

В комплектацию системы входит:

  • блок управления, являющийся «мозгом», он предназначен для обработки сигналов, поступающих с пульта, а также выполнения основных защитных функций;
  • сирена, использующаяся для подачи звукового сигнала;
  • два пульта управления — как правило, один с обратной связью, а другой — запасной, но все зависит от модели сигналки;
  • монтажный комплект для установки и подключения противоугонной системы;
  • инструкция по эксплуатации и установке;
  • датчик удара;
  • светодиод для предупреждения о том, что сигнализация включена;
  • антенный адаптер, предназначенный для приема и передачи импульсов;
  • в зависимости от модели, комплектация также может включать в себя реле блокировки двигателя.

Функциональные возможности

Теперь рассмотрим основные функциональные возможности, начнем с защитных функций:

  • противоугонная система защищает транспортное средство от незаконного запуска мотора;
  • обеспечивает надежную защиту от открывания дверей салона, багажника, а также капота;
  • позволяет защитить от открывания двери при запущенном моторе;
  • кроме того, Fighter обеспечивает двухуровневую защиту от ударов и прочих воздействий на кузов транспортного средства;
  • также сигналка позволяет обеспечить надежную защиту от прерывания питания.


Это — основные защитные особенности автосигнализации.

Также предлагаем ознакомиться с сервисными функциями на примере модели F-31:

  • возможность управления замками дверей в автоматическом режиме;
  • если автовладелец случайно отключит защиту, то спустя какое-то время система автоматически вернет авто на охрану;
  • есть опция автоматической активации охраны;
  • опции активации и деактивации режима защиты могут быть осуществлены как со звуковым подтверждением, так и без него;
  • возможность аварийного отключения защиты без использования пульта, при помощи персонального кода;
  • опция «Паника»;
  • опция поиска автомобиля, особенно актуальна, когда машина остается на большой стоянке, где множество других авто;
  • опция «тихой» охраны;
  • возможность управления дополнительными каналами системы;
  • также Fighter F-31 позволяет управлять длительностью сигналов управления вспомогательными каналами;
  • возможность управления освещением в салоне транспортного средства, часто наши соотечественники используют эту функцию для того, чтобы отпугнуть подозрительных людей от авто;
  • диодная индикация режимов функционирования, факта, а также причины, по которой сигналка сработала;
  • удаленное выключение датчика удара, особенно актуально, если контроллер настроен неправильно (слишком чувствительный) и система часто срабатывает без причины;
  • открытие дверей в два этапа;
  • сигналка также позволяет управлять центральным замком авто;
  • двух импульсное открытие замков дверей;
  • опция выявления незапертых дверей, крышки багажного отсека либо капота при активации защиты;
  • еще одна немаловажная функциональная особенность — опция диагностики датчиков, позволяет в случае неполадок выявить вышедшие из строя устройства;
  • функция записи кодов, а также удаления из памяти комбинаций потерянных пультов управления.

Отдельно следует отметить функции, которые позволяют обеспечить личную безопасность автомобилиста:

  • возможность включения опции Анти Хай Джек с брелока — функция защиты от ограбления;
  • эту же опцию можно запустить в автоматическом режиме;
  • опция автоматического управления — открытия и закрытия — дверей во время вождения.


Разновидности и модельный ряд

Как можно понять, между собой модели противоугонных установок Fighter отличаются не только по стоимости, но и по функционалу.

В настоящее время в продаже можно встретить такие модели сигналок:

  • F-14;
  • F-15;
  • F-16B;
  • F-17;
  • F-18;
  • F-19;
  • F-28;
  • F-29;
  • F-31;
  • Jet;
  • Revolution.

Плюсы и минусы девайсов

Теперь предлагаем ознакомиться с достоинствами и недостатками сигнализаций Fighter. Стоимость таких систем не особо высокая, но несмотря на это, практически каждая модель характеризуется обширным функционалом. Воспользовавшись инструкцией, каждый пользователь сможет подстроить эту сигнализацию под себя.

  1. Доступная цена.
  2. Удобство настройки системы. Все функции водитель может настроить при помощи брелока управления.
  3. Огромный функционал.
  4. Высокая степень защищенности от перехватов сигналов. Следует отметить, что такой защищенности могут позавидовать и премиальные модели сигналок. Разработчики использовали уникальную кодировку при разработке систем, что позволяет предотвратить возможный перехват импульсов (автор видео о настройке датчика удара — канал Michael MNS).

Теперь ознакомьтесь с основными недостатками:

  1. Из-за того, что разработчик сэкономил при производстве сигнализации, пострадало качество составляющих элементов. К примеру, пульт управления — это устройство не имеет защиты от различных воздействий окружающей среды. Так что элементарное воздействие влаги или даже несерьезное падение может уничтожить брелок. Хотя качество компонентов противоугонной системы, которые устанавливаются на борту, довольно высокое и таких нареканий не вызывает.
  2. Помимо этого, экономия привела к различным неудобствам в плане настройки. Не то, чтобы настройка системы вызвала трудности, но без инструкции по эксплуатации выполнить эту задачу будет практически невозможно. В каждой модели — изобилие различных команд, которые разделены между собой на 2 и 4 кнопки. Так что для выполнения той или иной функции придется запоминать все комбинации подаваемых импульсов, а также их значение.
  3. В комплектацию некоторых моделей линейки идет брелок без экрана, а это, в свою очередь, значительно затрудняет использование системы, пусть и не критично. В том случае, если возникнет какая-то проблема, то система в любом случае предупредит об этом. Но что конкретно случилось, автовладелец сможет узнать уже на месте.

Разновидности и модельный ряд

Существуют следующие модельные ряды сигнализации Файтер:

  1. Jet. Серия противоугонных средств оснащена системой блокировки двигателя, срабатывающей при несанкционированном открытии дверей, включении зажигания и механических воздействиях на кузов.
  2. Revolution. Линейка сигнализаций оснащена функцией включения защитного режима при работающем двигателе. Также имеется возможность автоматического запуска мотора по команде водителя или выбранным заранее параметрам.
  3. Fighter Excellent. Сигналки Экселент отличаются более широким набором функций, включающим опции AntiHiJack, Турботаймер, Антиограбление.
  4. Jerry. Охранные системы оснащены функцией поэтапного отключения охраны с введением пароля, активации защиты с работающим двигателем.

Fighter на сидении

Как установить

Согласно руководству пользователя, установка противоугонной системы Fighter F 90 осуществляется с выполнением таких действий:

  • размещение процессорного блока (устанавливается под приборной панелью и закрепляется саморезами);
  • установка сирены (деталь закрепляется в моторном отсеке вдали от впускного клапана);
  • монтаж концевого переключателя (входящая в комплект деталь устанавливается на капоте, провода прокладываются в сторону головного устройства под обшивкой салона);
  • установка датчика удара (размещается на перегородке, отделяющей салон от моторного отсека, регулятор чувствительности должен быть доступным для водителя);
  • размещение модуля приемопередатчика (деталь устанавливается в наиболее высокой точке лобового стекла, вдали от металлических предметов и электронных устройств);
  • установка сервисной кнопки (клавиша устанавливается так, чтобы ее не могли обнаружить угонщики);
  • подключение компонентов (установочные кабели подсоединяются к разъемам согласно содержащейся в инструкции схеме).

Руководство по эксплуатации и установке


Несколько моментов, которые следует учесть при установке:

  1. Установка управляющего блока осуществляется в скрытом месте в салоне авто. Модуль должен быть установлен в недоступном для злоумышленника месте. То есть такие места, как под приборной панелью в бардачке, под сиденьем, в районе магнитолы — исключаются.
  2. Провод от антенного адаптера при установке нельзя защищать, а также скручивать. Этот кабель должен быть вытянут в длину не меньше, чем на 15 см, его следует укладывать как можно дальше от металлических компонентов кузова машины.
  3. Чтобы не допустить аварийной ситуации, необходимо заблокировать только те цепи, которые не виляют на движение транспортного средства, к примеру, стартера.
  4. Укладка жгутов противоугонной установки должна осуществляться подальше от движущихся элементов авто, источников высоких температур, а также электромагнитных помех. Необходимо исключить возможность попадания горюче-смазочных материалов либо других посторонних предметов на жгуты, то же самое касается и осадков, а также пыли. Провода можно защитить от возможного перетирания с помощью дополнительных фиксаторов. Когда проводка будет укладываться через отверстия, необходимо также использовать изоляционные втулки.

Фотогалерея «Программируемые функции»



Таблица 1



Таблица 2



Таблица 3



Таблица 4
Вкратце рассмотрим основные нюансы эксплуатации на примере модели F-31. Чтобы отключить контроллер удара, необходимо сразу же после активации защиты еще раз нажать на кнопку 1 на пульте. В данном случае контроллер удара будет выключен, но только на один цикл охраны, в подтверждение раздастся один звуковой сигнал. Чтобы снизить длительность тревоги по контроллеру удара, нужно после активации защиты на протяжении трех секунд нажать два раза на кнопку 1.

Как изменить программируемые функции:

  1. Сначала активируется режим охраны.
  2. Затем производится активация и отключение зажигания три раза, после чего ключ нужно оставить в положении «выключено».
  3. Далее, нажмите на служебную кнопку 2, 4, 6 либо 8 раз, а при последнем нажатии ее следует удерживать до того момента, пока не прозвучат соответствующие сигналы сирены (их число зависит от количества раз нажатия на кнопку). После этого раздастся один длинный сигнал, который означает активацию программирования опций в соответствии с таблицами, приведенными выше. После этого кнопку нужно отпустить.
  4. В соответствии с выбранной функцией, необходимо нажать на кнопку на пульте определенное количество раз.
  5. Далее, опять включается зажигание. Должны раздаться три звуковые сигнала, это значит, что произошла активация режима программирования. Он активируется в автоматическом режиме на протяжении пятнадцати секунд, если вы не будет предпринимать никаких действий.


Как вернуть противоугонную системы к заводским настройкам:

  1. Сначала следует активировать и отключить зажигание три раза, после чего оставить ключ в отключенном состоянии.
  2. Затем на служебную клавишу следует нажать 12 раз и удерживать ее до того момента, пока сирена не подаст 6 кратких сигналов. В конце должен раздаться еще один, более длинный сигнал.
  3. После выполнения этих действий нужно удерживать кнопки 2 и 4 на пульте на протяжении не менее шести секунд. В итоге должно раздаться шесть кратких и три более длинных звуковых сигнала. Это приведет к тому, что все запрограммированные опции возвратятся к заводским настройкам.

Цена вопроса

Стоимость сигналки зависит от ее модели. Одной из самых ходовых моделей является модель F-14, ее цена в среднем составляет около 1700-2000 рублей.

Инструкция по эксплуатации

Инструкция по эксплуатации свидетельствует о том, что управление системой осуществляется с помощью следующих кнопок:

  1. К1. С использованием этого элемента активируют защитный режим, включают тревожное оповещение (длинным нажатием), отключают сирену (коротким нажатием). При работающем силовом агрегате нажатие клавиши приводит к блокировке дверных замков.
  2. К1+К2. Комбинация клавиш позволяет отключить датчик чувствительности. Кнопки нужно удерживать в течение 6 секунд.
  3. К2. Короткое нажатие приводит к деактивации охранных функций, открытию багажника и дверных замков при работающем двигателе.
  4. К3. Короткое нажатие клавиши приводит к включению тихого охранного режима. Удержание кнопки способствует активации режима поиска авто.
  5. К4. Применяется для управления подсветкой дисплея. При длинном нажатии активируется автоматический запуск мотора. Удержание клавиши при активном зажигании запускает функцию Антиограбление.
  6. К4+К1. Нажатием комбинации кнопок пользователь запрашивает информацию о состоянии сигнализации.
  7. К4+К2. Применяются для управления функцией вызова пользователя.
  8. К4+К3. Коротким нажатием клавиш брелок переводят в виброрежим.

Некоторые функции могут включаться только при закрытых дверях и багажнике.

Адрес: как адрес Сообщений 4,520 Адрес: как адрес Сообщений 4,520

Сигналка по-новому (интеграция с блоком ДУ)

Выкладываю наработку по подключению сигналки. Изложенный метод считаю эффективным, доступным. Подобного материала в сети нет, не ищите. На патент не претендую. Считаю санниводов самой продвинутой категорией автолюбителей, поэтому устанавливайте электронику самостоятельно, тем более ни один сервис до такого не додумался :) Убедительная просьба, не использовать в коммерческих целях.
***

Данный способ проверен на комплектации Супер Салон с блоком дистанционного управления центральным замком (блок ДУ) расположенным за ящиком для перчаток (есть комплектация с блоком ДУ за панелью приборов).
Перед началом работ подберите 3 сопротивления ОМЛТ 0.125вт по 2.5кОм, некоторое количество монтажного провода, желательно МГДФ, тонкий кембрик, изолента, электропаяльник с принадлежностями.
Снимаем ящик для перчаток, слева на металлическом кронштейне белый блочек – это блок ДУ. Откручиваем винт на кронштейне, снимаем блок, отсоединяем разьем, несем эту радость домой.
Открываем блочек, вынимаем из него плату.
Рассмотрели – красота! Микросхема приемника радиосигнала, дешифратор, исполнительные цепи – всё просто :)

Кратко по сигналам на разъеме (см фото.2):
Корпус – он же общий провод, он же минус («-»)
Открыть замки пассажиров – при замыкании контакта на корпус отпираются замки пассажиров, исполняет электроника в приборной панели. В свободном положении должен «висеть» т.е. никуда не замкнут.
Запереть замки пассажиров - при замыкании контакта на корпус запираются замки пассажиров, исполняет электроника в приборной панели. В свободном положении должен «висеть» т.е. никуда не замкнут
Контакт реле замка водителя – второй вывод катушки реле замка водителя. Первый вывод подключен к реле замков пассажиров (японцы схитрили). Схема подключения см. фото 3 Алгоритм таков: замок водителя откроется, если контакт реле замка водителя подключить на корпус и подать сигнал (корпус) на открытие на управляющий вход ЦЗ (сигнал «открыть замки пассажиров»). Чтоб закрыть замки надо контакт замка водителя дернуть на "+" (этого достаточно) т.к сработают цепи ЦЗ и закроются замки пассажиров. Реально в блоке ДУ подается корпус на управляющий вход ЦЗ для закрытия замков пассажиров (контакт реле замка водителя).
Батарея – он же «+», питающее напряжение с АКБ.
Датчик замка водителя – при запертом замке двери водителя контакт замкнут на корпус. При открытом около +5в. Нам этот сигнал не нужен.
Ключ в замке – при вставленном ключе в замок зажигания «+», без него «-».
ON,ACC – на этом контакте появляется «+» если ключ в положении ON или ACC.
Правый поворотник , левый поворотник – питающие цепи поворотников, подаем «+» они светятся.
Концевые выключатели дверей – при открывании любой двери на контакте будет «-».


Очень аккуратно подпаиваем проводки, как видим на фото 1. Паяльник на 100вт не подойдет, на 40 и менее надо. Не передержите, а то маленький SMD транзистор отпаяется целиком и соскользнет с места.
Остальные проводки подпаиваем по фото 2.
Провод сигналки ON,ACC припаял не к нашему одноименному сигналу, а к нашему сигналу «ключ в замке», из практических соображений, мне так удобнее.
Теперь вскрываем корпус самой сигналки и напаиваем проводки на выходные цепи управления замками, так же как сделали с блоком ДУ. Поясняю, производитель сигнализации указывает в описании, какие проводки надо на корпус, какие на «+», какие между собой, чтоб ваши замки запирались и отпирались. Мы делаем эту коммутацию не снаружи, скручивая между собой несколько проводков, идущих с колодки сигналки, а непосредственно внутри самой сигналки, получив нужную коммутацию и сигналов на выходе (колодке сигналки), это надежнее и опрятнее. Учтите, вы лишитесь гарантии за это. Если проблемно, то коммутацию делаем проводами снаружи, ничего не вскрывая. См фото 4.
В нашем случае необходимо подавать «+» на запирание и отпирание. Припаиваем
резисторы 2.5кОм на проводки от сигналки на запирание и отпирание замков. К другим концам резисторов подпаиваем соответствующие проводки с блока ДУ (от деталей которые, не от колодки) см. фото 1.
Так же через резистор 2.5кОм спаиваем провода на поворотники т.е. провод от сигналки и провод по фото 1. С сигналки в оригинале этот провод раздваивается – тройник нам не нужен, оставьте на память себе :) Не забываем кембрики

Нужные проводки на сигналке я обрезал до длины около 1 см, припаял к ним соответствующие с блока ДУ (не забываем кембрики надевать). Ненужные можно обрезать под корень, выдернуть совсем из колодки или завернуть обратно как на фото.
Собираем блок ДУ. Блок сигналки пусть пока болтается на проводах, еще примерка будет.
Всё, домашняя часть закончена.
Теперь примеряем нашу сборку на родное место блока ДУ. Мне пришлось подгибать кронштейн, чтоб и сигналка и блок ДУ уместились за ящиком для перчаток. Примерив, что как будет приклеиваем сигналку к блоку ДУ, подключаем светодиод, датчик удара, сирену. Регулируем чувствительность датчика удара.

Читайте также: