Фольксваген мультивен подключение фаркопа
Опубликовано: 04.05.2024
В декабре 16 года я задался вопросом подключить ТСУ по всем канонам завода-изготовителя автомобиля!
Задал вопрос ОД АВТОРУСЬ!
Искали ответ…5 дней!
Давали запрос в ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО VW RUS!
Пипец… Кому только дают дилерство…
Короче ответ нашёлся!
Итог: заказана оригинальная проводка с "розеткой" в сборе!
Подробности и инструкция её подключения тут:
ТСУ.pdf

3.01.2017 слад а/м в ТЕХЦЕНТР.
И мне сказали готов будет через день…
На деле готов был и выдали 9.01.2017!
От себя замечу, что данная оригинал проводка состоит она из 3-х жгутов подключается она фишка/фишку.
Два ✌️ жгута к моторному отсеку идут и третий к задним фонарям!
Так как ОД АВТОРУСЬ в лице, мастера, тупой…, то они не увидели, что стоят у меня Рестайлинговые Фонари…, а следовательно, мои фишки ПЕРЕПИНОВАНЫ, они просто воткнули разъёмы и соединили с фонарями, НЕ ПРОВЕРЯЯ РАБОТУ ТСУ!
Хотя обещались проверить…
И типа есть прибор или стенд…
Короче, когда я забрал а/м из СЕРВИСА.
При забирании из ремонта заметил сломанное нижнее крепление бампера слева по ходу движения… Пипец кричу! На всех! Даже до Директора дошёл слух и он мне отзвонился…
Разговор с ним принёс определенную договорённость и я оплатив счёт, забрал а/м!
‼️‼️‼️ОД АВТОРУСЬ НА ТТК (Орджоникидзе 11/32)‼️‼️‼️‼️
Пока ходил и ждал осмотрел Мультиван Т6…
Видео с осмотром тут:
1.
В этот день я уехал удручённый от ОД АВТОРУСЬ…так как не получил удовольствие и удовлетворение ОТ ПОСЕЩЕНИЯ ЭТОГО ДИЛЕРА VW!
А, именно:
— провод одного "усика" изогнули вниз! Ну нормальные люди. Чтобы я егт оторвал быстрее что ли.
Идиот, — это диагноз!
— не проверили розетку, так как НЕ ОКАЗАЛОСЬ ПРИБОРА, СТЕНДА И так далее … Ответ менеджера: украли у нас прибор!
— сломали крепление (нижнее) НОВОГО БАМПЕРА, что я купил и установил в Декабре 2016! Нахрен ставил… Лучше бы выждал, когда дебилы в АВТОРУСЬ подключат "розетку" фаркопа ПО ИНСТРУКЦИИ!
— работы обещали сделать профессионально…, а на деле дебилизм: просто, по инструкции, воткнули фишки в разъёмы и через комп активировали ТСУ!
Это любой пацан 👶 в гараже сделает И НЕ СЛОМАЕТ ЧУЖОЕ ИМУЩЕСТВО!
— НЕ ПРОВЕРИЛИ ДАЖЕ ПРОСТЫМ ТЕСТЕРОМ ПИТАНИЕ НА РОЗЕТКЕ, от включения габаритов, тормозов, поворотников, птф заднего, заднего хода, согласно распиновке ЕВРОПЕЙСКОЙ 13 пиновой "розетки"! Бред ВЫСШЕЙ СТЕПЕНИ!♨️♨️♨️♨️
— делала одна смена, выдавала а/м другая смена! Менеджер доп. оборудования Алексей, Не смог ответить ни на один ☝️ вопрос из мною заданных: как подключили? Куда провели жгуты? Почему а/м был готов 7.01, а выдаёте только 9.01?! Куда дели упаковку от новой проводки ТСУ?!
— выкинули упаковку от новой проводки ТСУ, поэтому не могу дать Вам номер детали))) Но они подбирали её по моему Вин-коду!
— вопрос со сламанным креплением ДО СИХ ПОР НЕ РЕШЁН, сегодня 17.01.17❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️
Далее…
Еду на Южный порт и покупаю переходник на 7-ми пиновую "вилку"!
Звоню Сергею (Sobol374) и прошу попробовать его прицеп, так как он ближайший ко мне стоит на парковке. А он его отдал в аренду… блин.
Нашёлся парень Женя!
Есть прицеп и стоит недалёко!
Едем с ним. Подключаем и …🤐🤛
Работают габариты на поворотниках, более ничего НЕ‼️‼️‼️
Я звоню менеджеру Александру, чья смена его подключала и спрашиваю про моменты подключения… На что он предложил поискать инструкцию и выслать мне.
Посмотрев инструкцию, я понял, что они заказали по моему вину, а фонари у меня Т5GP!
Далее, уже сегодня, 16.01.17, мы с Женей едем в ремонт прицепов и там просим разобраться с "розеткой"!
Небольшим дешёвым тестером и небольшим Справочником по Евро "розеткам". Он находит сигналы ОТ ГАБАРИТОВ, СТОПАРЕЙ, ПТФ, ЗАДНИЙ ХОД, МАССУ. ПОВОРОТНИКОВ НЕТ, вообще!
И тут я снимаю фонари и подсказываю, что стоят рестайлинговые фонари и я перепиновывал фишки, чтобы они работали как по Т5GP!
Короче небольшие манипуляции по перекидыванию массы от поворотников на соседний провод и А-ЛЯ, — заработали и ПОВОРОТНИКИ!
Теперь всё по ФЕН-ШУЮ!
Если 🇷🇺 ПРИЦЕП, — то переходник и 7 пинов "вилка"!
Если 🇪🇺 ПРИЦЕП ИЛИ КЕМПЕР, — то б/переходника и 13 пинов, с постоянным + на "розетке"!
Вот так…
Цена вопроса:
— 13.600₽ проводка
— 10.000₽ установка у ОД
— 10.000.000₽ мои нервы 😱
— 1.000₽ парнишка, что помог разобраться С ТСУ посЛЕ ОД АВТОРУСЬ
— 1.500₽ переходник 13/7 пинов
Также на фото смотрите небольшой АНОНС по моей идее, фото коврика в багажник Т5 и прочее.
P. S. МЕНЕДЖЕР ЗАЯВИЛ МНЕ, что все работы по установке ТСУ делали со снятием бампера! При свидетелях!
И что в заказ-наряде нет этой графы, так как эта работа автоматом подразумевает снятие бампера!
А директор 👨💼 салона мне пишет в вацапп, что я не оплачивал за снятие бампера и поэтому его не снимали…
так это сразу говорит об одном: ОНИ СЛОМАЛИ КРЕПЛЕНИЕ ‼️‼️‼️
Так как провести жгут проводов нельзя в щель между бампером и усилителем, не сломав крепление‼️‼️‼️
Давно хотел… Давно смотрел сайты разные…
Но всё не то и всё не так))
А тут на рынок стали "выбрасывать" интересные предложения по продаже б/у оригинальных фаркопов для Т5!
Я заинтересовался…
Весной этого года уже поехал покупать даже…за 15.000₽/комплект с ключом!☝️️👌🏽😎
Но увы…
Люди оказались не готовы соблюсти условия и включить субординацию: я-клиент, он-продавец, а клиент всегда прав!
А началось всё с того, что сотрудник склада б/у разборки просто не пунктуален и даже не смог приехать по договоренности к определенному времени… Суббота, утро-пробок нет!
Но и его начальник повёл себя странно и непрофессионально…,
А именно держал нас (я поехал с кумом, так как потом были дела) на лживых обещаниях, что сотрудник в пути и будет через 10 минут!
Когда уже прошло 1 ч 10 минут, я очередной раз позвонил ему., тут у него, вообще, крышку сорвало и он не понял кто он и с кем общается. 👀
На мой вопрос с претензией: прошло 15 минут уже 4 раза, где сотрудник?!
Ответ: ну что вы от меня хотите? Машина долго заводилась, пробка в дороге, НЕ ХОТИТЕ ЖДАТЬ-НЕ НАДО! Вам нужен фаркоп или мне? И в конце добавил: он съезжает С ТТК НА АНДРОПОВА… а ждали его мы на ул. Севанская (м. Кантемировская)… то есть ему ехать ещё минут 30…
Это был ПИ@@ец!
Я офигел…
Это было сказано после 1:10 ожидания, после баек про то, что человек в пути и подождите 15 минут…
— да если бы сразу сказали, что человек только проснулся после вчерашнего сабантуя и едет на работу, — я бы спокойно съездил по делам и вернулся за данным фаркопом!
Но нет!
У нас Бизнесмены офигенно ведут бизнес…
Лапшой кормят…
@уки!
Короче, принято было решение ехать!
Не судьба купить фаркоп…
📌заметка:
РАЗБОРКА ДАННЫХ ХАМСКИХ БИЗНЕСМЕНОВ НАХОДИТСЯ М. ВОЛГОГРАДСКИЙ ПРОСПЕКТ‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
Не ходите к ним!
Ищите в других местах!
Далее…
И тут, месяц назад, наш форумчанин, Сергей(sobol374) приобрёл себе на каравеллу т5 фаркоп ВЕСТФАЛИЯ (оригинал vw) всего за 6.000₽ в комплекте с двумя ключами …из Махачкалы!☝️️😎👌🏽
Я, конечно, завёлся опять фаркопом)))
Так как у меня лежит задний бампер GP, ручка багажника GP и ОНИ ждУТ своего часа! — спасибо Сергею (serg0715) ЗА ДАННЫЕ ЗАПЧАСТИ))!👍🏽
Короче Прошу Сергея найти мне такой же фаркоп и за такой же ценник…
Но увы и ах!
Тот тип пропал с Махачкалы, а в Москве только один был на авито …за 20.000₽!🙀☹️☹️☹️
Сергей с ним пишется и пытается уронить до 10.000₽., но тот только до 15.000₽ падает и аргументы: только что купил такой же, но с двумя ключами, за 6.000₽ — на него не действуют! Типа он покупал его сам и за бешеные деньги 💰!
Врал!
На деле разборка на Юго-Западе!
А забирал Сергей его где-то в Жулебино, типа его туда привезли!
У меня подозрения…, что это тот фаркоп, что я хотел купить весной…
Короче, забрал я его за 15.000₽!
Так как очень надо😁
Хочу прицеп!
Хочу бампер!
Хочу квадрик или снегоход…
Но это другая история…🙏🏾
Сегодня, 22.11.16 года, надумал его установить! Так как мне ехать на охоту на ВАЛДАЙ, а фаркоп в салоне мешается и болтается туда/сюда 😬😬😬
Сначала думал с Сергеем (sobol374) его поменять, так как он уже знает как ставить и себе установил свой…
А потом позвонил РАМИЛЮ (сервис Галакарт -1 на мкад 31 км) и спросил про стоимость установки там… Вы обалдеете)))
600₽ если без подключения электрики)))
Я Сергея благодарю за отзывчивость и мчу в сервис свой любимый😁
Приехал в 14:30 и тут же загнали на подъемник.
Было принято решение снять бампер и не ставить пока обратно, так как жду крепления для GP бампера и парктроники, чтобы дырки заткнуть…(везёт мне с бамперами, парктроников нет, а оба бампера с ними.)!
Заодно я понял сколько мне надо купить пистонов новых)))
Заодно отрезали куски проводки от старой камеры 🎥, что колхозил в ‼️бампер бывший владелец! Странно, что на покраске в Беларуси, этого не сделали парни… хотя я им ясным языком сказал: камеру убрать, дырку в бампере заклеить, проводку убрать!
Ну да фиг с ними!
Вывод сделан 3 года назад ещё…в худшую сторону…
Закончили мы в 16:00, примерно!
Я позвонил Сергею, чтоб приехал за бампером и усилителем — подарил ему))
— Кстати, я заказал рацию для охоты и меня ждал курьер на ст. м. Аннино☝️️
— охота назначена на 25.11 выезд!
— сапоги зимние до -70-100°С предстояло купить!
— ружьё чищу перед выездом всегда!
Короче, самое главное: купил рацию, убрал фаркоп из салона авто, чтоб на охоту ехать и переодеваться с удобствами…
А ТУТ, БАЦ, ПРИХОДИТ ОТБОЙ ПО ВЫЕЗДУ НА ОХОТУ☹️
ЁПРСТ…
Также я подглядел в одном БЖ, Т6, человек купил дефлекторы лобового стекла себе!
Тоже загорелся!
Скажу так: на скорости обычно не брызгаю на стекло, чтоб не засирало боковые!
ТЕПЕРЬ БУДУ!
Пока не проверял, так как в Москве минус и не летит хрень на стекло лобовое. 😁
Всем спасибо, кто дочитал до конца!
Остальным, спасибо, что глянули краем 👀))))
Да, вспомнил, когда начал добавлять фото)))
— пол у меня "девочка": не гнилой, не битый!
— сегодня заклинил трос ручника, поджёг диск тормозной!
— на шиномонтаже 5колесо не установили проставочное кольцо от летнего диска, когда меняли на зимний комплект!
— без бампера машина — зверь)))
— болты держателя запасного колеса опять смазали, чтобы в поле я их открутил))
— розетку фаркопа буду подключать по всем правилам.
— рацию успел забрать
— ручник до весны больше не включаю))
— вот так!
Вначале о том, какой фаркоп лучше всего устанавливать на Т5. Конечно же оригинальный . Ну или сделаный по типу оригинального.
Вот так он должен выглядеть:
Шар может быть съёмным или нет – не важно (при быстросъёмном шаре цена фаркопа раза в 2 выше), главное, чтобы фаркоп заменял собой заднюю стальную балку бампера. Иначе возникнуть проблемы при установке, как у меня – при установленном фаркопе эта балка бампера не вставала на место – пришлось доработать болгаркой и напильником.
Можно, конечно, было её и не ставить, но при наезде сзади чуть левее или правее фаркопа удар прийдётся прямо в кузов – вместо бампера будете его ремонтировать.
Обратите внимание на крепёжные болты – в оригинале фаркоп крепится к кузову 6-ю болтами М12.
У меня был такой фаркоп:
Работать лучше на яме или на подъёмнике, но можно и просто на земле (менее удобно).
Порядок работ:
1. Снимаем запаску (у кого она есть ) и пластиковую защиту днища под запаской.
2. Снимаем пластиковый «задний бампер» - точнее его облицовку.
(откручиваем задние фонари (по 2 самореза в каждом), сдвигаем каждый фонарь наружу с 2-х болтов со сферическими головками, выкручиваем пластиковые пистоны (поз. 3) и осторожно (чтобы не сломать пластиковые «крючки») сдвигаем вверх левую и правую пластиковые декоративные накладки под фонарями (поз. 2), далее выкручиваем все оставшиеся пистоны и шурупы облицовки бампера (по 2 самореза в колёсных арках, причём по 1-му спрятано под подкрылком (поз. 6) – отгибаем пластиковые подкрылки) и сдвигаем облицовку бампера назад).
3. Откручиваем 4 болта М8 и снимаем собственно стальную балку заднего бампера.
4. Откручиваем 6 болтов М12 и вынимаем 2 стальных прямоугольных усилителя (усилитель показан стрелкой, см. фото) слева и справа авто.
Зубилом (в тисках или на твёрдом основании) срубаем с усилителей 4 квадратные гайки М12, мешающие установке фаркопа.
5. Под 4 «дальних» болта крепления фаркопа подкладываем шайбы, толщиной 2-3 мм (для компенсации толщины прямоугольного усилителя),
В принципе, шайбы можно и не ставить, но при затяжке будет деформироваться металл лонжерона под болтами.
6. Подгоняем болгаркой и напильником стальную балку бампера по месту. (Занятие долгое, нудное, не для слабонервных . Вот почему лучше ставить фаркоп по типу оригинального.)
7. Наживляем все болты и проверяем правильность сборки – параллельность кузову.
8. Антикорим всё и вся и затягиваем болты нужным моментом (указаны в руководстве к фаркопу). На моём фаркопе было 6 болтов М10. В оригинале – 6 болтов М12. Т. е. оригинальный фаркоп в 1.44 раза «крепче». Хотя при желании болты можно было бы и заменить .
9. Ставим всё назад, кроме левого фонаря, розетки фаркопа и собственно шара ТСУ.
tdg2004
tdg2004
Мастер советчик
Теперь электрическая часть.
1. Делаем из картона шаблон кронштейна розетки. Гнём по месту картон (для определения угла гиба), затем размечаем стальной кронштейн и гнём и обрезаем уже его.
Максимально «прячем» розетку вверх и ближе к оси симметрии фаркопа – чтобы не оторвать при наезде на кочки-бордюры.
2. Ставим розетку. Проверяем, входит ли "папа" в "маму".
Подрезаем пластиковую облицовку бампера (ножом).
3. Прокладываем проводку розетки к левому фонарю снаружи кузова под бампером и крепим пластиковыми хомутами. Бампер и облицовку снимать не надо.
4. Провода подключал по европейской схеме. Клемму с аккумулятора не снимал, зажигание выключено. Номера контактов на «маме»:
1 (L) левый поворот
2 (54G) 12В ((+) опция) - ничего не подключал, возможно нужно было подключить фонарь заднего хода.
3 (31) Масса (-)
4 ® правый поворот
5 (58R) правый габарит и подсветка номера
6 (54) стоп - сигнал
7 (58L) левый габарит
Левый поворот, левый габарит и стоп-сигнал – подключение см. фото:
Далее снимаем слева в багажнике картонную «обивку», и отсоединяем средний разъём (синий). На фото показан снятым стальной кронштейн крепления разъёмов, но его можно не снимать. Внимание! Нижний (серый) разъём с 2-мя проводками - это АБС. Его не снимайте (во всяком случае, при включенном зажигании) - иначе прийдётся подключать компутер и стирать ошибку.
Присоединяем правый габарит и правый поворот – см. фото:
и массу (на специальный болт, приваренный к кузову, рядом с разъёмами).
Всё.
Сам шар не устанавливал – прикручу в любой момент, как потребуется.
tdg2004
Мастер советчик
tdg2004
Мастер советчик
Admin
Создатель сайта
Den_of_Evil
Мастер советчик
tdg2004
Мастер советчик
autobat
Просто заглянул
murz88
Автопользователь.
Необходимо отметить, что пластиковые держатели – клипсы под номерами №№ 3; 4; 5; 8; и 10 – однотипные (одинаковые). Всего их 20 штук. Эти пластиковые клипсы крепятся в посадочных отверстиях очень плотно (крепко).
Не менее крепко (надёжно) держится (посажена) в гнездо самой рабочей (крепящей нижней) части клипсы и распорная - верхняя часть клипсы с плоской шляпкой (имеющей шестигранное отверстие под торцевой ключ).
Открутить (выкрутить) верхнюю распорную часть клипсы из нижней части, чтобы ослабить и извлечь всю клипсу, не всегда получится. Торцевой ключик начинает проворачиваться (слизав пластиковые грани) в отверстии шляпки верхней (распорной) части клипсы. Даже, применение силового инструмента, типа малой фомки (для излечение клипс), не даёт положительного результата – у верхней клипсы просто отваливается (отрывается) пластиковая головка (плоская шляпка от распорного штыря. Шляпка отрывается, а распорный штырь остаётся в своём посадочном гнезде, что препятствует свободному удалению всей пластиковой клипсы и демонтажу деталей кузова автомобиля.
Желаемый результат (по извлечению пластиковых крепёжных клипс без их разрушения) можно достичь чуть приподняв (тонким инструментом) шляпку верхней распорной части крепёжной клипсы и «пшикнув» под шляпку, на распорный штырь, маленько жидкой (или мыльной) смазки. Смазав таким образом, даже прикладывая незначительное усилие (чуть поддев и потянув), из монтажной (крепёжной) клипсы – легко и быстро, без разрушения, выходит (поднимается, ослабив напряжение фиксации) распорный пластиковый штырь (с верхней плоской шляпкой, шестигранным отверстием) – вся крепёжная (монтажная) клипса легко из из посадочного отверстия, что позволяет свободно демонтировать детали кузова автомобиля.
Съёмный фаркоп, на родном сервисе – 10.700 рублей.
Родной жгут проводов, на родном сервисе - 11.300 рублей.
Работа по установке – отдельная плата.
Любопытно ознакомиться:
«Собираюсь ставить фаркоп на T5. »
«Думаю что самостоятельно у тебя вряд ли что получится, в т5 стоит (хитрый) блок который отвечает за всю электрику в авто и чтобы подключить разъем нужно его прописать в (мозги) в противном случае этот (хитрый) блок вырубит электрику в авто.»
«….оригинальная проводка которая поставляется отдельно(не установленная на заводе)производится фирмой westfalia,стоит в москве 2800р.подключается очень просто,но надо бампер снимать,у меня на мультиване подключенно прямо к фонарям(провода просунуты через сливы конденцата и зажаты под дорожки контактов)сейчас заказал нормальную проводку,скоро поставлю,и ничего прописывать не надо и ничего не вырубается,вот на Crafter там всё сложнее,на него и проводка 9000р стоит а у дилера ещё дороже…»
http://towbar.ru/files/321451e.1.pdf
«…проводка из оригинального комплекта тянется до торпеды и до моторного отсека.. подключается к АБС и АСЦ
эти системы в машине адаптируются для езды с прицепом т.е. учитывает наличие прицепа в работе систем стабелизации.
ну и соовтетсвенно прописывается в мозгах - учитывается в работе парктроника. »
«Ставил себе фаркоп,покупал оригинальную проводку,выкинул старую ,новую тянул до разъема под передним сидением,хотел чтобы на приборной панели высвечивалось,что подключен прицеп.Но ничего не получилось Т-5 не видет прицепа,а при подключении фишки прицепа все работает.Может и правда в мозгах нужно прописывать?»
«…конечно нужно прописывать. у мене даже когда с аварийкой стоишь - на приборке моргают поворотники и в углу еще одни – фаркопные…»
«Фаркоп ставили немцы дополнительно, есть реле как на фото у бэтмана и протянуты два провода к самой приборке, но на приборке не работают лампочки прицепа. Собственно вопрос что нужно сделать что бы все заработало как надо и можно ли это сделать с помощью VAGа (если да то как).»
«Лампочка прицепа это какая? со стрелками зеленая?»
«Зеленая стрелка с 1. Должна загораться вместе с основной лампой поворотника на щитке, если не горит, то это говорит о том что на прицепе не работает поворот (как бы контролька поворотов прицепа).»
«как бы знать номерок для GP ?»
7E1055202 или 7E1055204
зависит от комплектации
http://www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f. 25&start=30
888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888
"Фаркоп - подключение через фонари = получится ?"
«Вопрос к знатокам .Ав-ль Т-5 2004 г.в. без наваротов ,правда есть АБС и ЕСП ,без БКомпьютера дв. АХС ,механика ,возможно ли подключить прицеп от фонарей напрямую (ч\з розетку конечно ) - без блока согласования ? Или в связи с этим что то заключит и не будет работать ?»
«Подключил только поворпотники и стоп сигнал чтобы дотянуть .Проехал 60 км - всё нормально ,но есть нюансы - поставил светодиодные лампочки на СТОП ,иначе загорается противотуманный фонарь и лампочка на приборке…»
«…для розетки фаркопа на борту есть разъём ( мама), в комплекте электрокабеля фаркопа должен быть ответный разъём ( папа). Не торопитесь поджечь автомобиль…»
«…..где эти мамы и папы ,в комплекте ничего не было ,т.к. наверное не оригинал .Поджечь наверное не получится ,а блок какой сгореть наверное может …..»
«Этим блоком может оказаться Блок бортовой электроники.
Эта тема уже обсуждалась. Посмотрите по форуму, зайдите в архивный форум. Откройте схему электрооборудования VW T5;»
". Подводные камни подключения световой сигнализации прицепа напрямую от задних фонарей:
- СТОП-сигнал: питание идет от ПР. через выключатель на лампы; нагрузка возрастает только на выключатель и ПР.
- ЗАД.ХОД: то же самое;
- ПТФ : то же самое;
- ГАБАРИТы : питание идет через выключатель света и ПР. от замка зажигания; нагрузка возрастает и на замок зажигания;
- ПОВОРОТники : питание идет от Блока бортовой электроники ( Блока управления бортовой сети); Нагрузка возрастает на указанный блок и может вывести его из строя;
Вывод:
- Светодиодные лампы ОБЯЗАТЕЛЬНО применять на указателях поворотов;
- Светодиодные лампы РЕКОМЕНДУЕТСЯ применять на габаритах;
- Светодиодные лампы ЖЕЛАТЕЛЬНО применять на указателях тормоза и ПТФ;
- Или применять, где наибольшая опасность, питание через простые реле.
- Применение питания напрямую от фонарей возможно, но, пожалуй, "до поры до времени".
….в немецком комплекте сцепного устройства (для Т4 например), кабель розетки на автомобиле имеет реле и на торпеде устанавливается контрольная лампа подключенного прицепа…."
Jetta с 2005 по 2018 г.в.
Passat B6/B7 седан/универсал с 2005 по 2015 г.в.
Passat CC, с 2008 по 2017 г.в.
Passat Alltrack, с 2012 г.в.
розетка 7-pin,
с 2010 г.в., только с подготовкой
Golf 7, хетчбек, с 2014 г.в.
Golf 7, универсал, с 2014 г.в. (вкл. Spotsvan 2014 г.в./вкл. Alltrack 02/2015 г.в. )
Passat B8, седан, с 11/2014 г.в.
Passat B8, универсал, с 11/2014 г.в. (вкл. B8 Alltrack, с 09/2015 г.в.)
Teramont, с 2018 г.в.
Tiguan, с 04/2016 г.в.
Touran, с 09/2015 г.в.
розетка 7-pin,
Tiguan, с 04/2016 г.в.
Passat B8, седан, с 11/2014 г.в.
Passat B8, универсал, с 11/2014 г.в.
Touran, с 08/2015 г.в.
Golf 5,6, вкл. Plus, седан/универсал, с 2003 по 2008 г.в.
Golf 5,6, вкл. Plus, седан/универсал, с 2008 по 2013 г.в.
Touran, с 2003 по 2010 г.в.
Touran, с 2010 по 2015 г.в.
Sharan, с 2010 г.в.
Caddy, с 2004 по 2015 г.в.(вкл. Maxi)
Caddy, с 2015 г.в.(вкл. Maxi)
Tiguan, с 2007 по 2011 г.в.
Tiguan, с 2011 по 2015 г.в.
розетка 7-pin.
Caravelle, с 10/2009 по 2019 г.в.
Multivan, с 10/2009 по 2019 г.в.
Transporter, с 10/2009 по 2019 г.в.
(для авто без подготовки)
розетка 13-pin.
с 04/2010 по 10/2014 г.в.
с 10/2014 по 2018 г.в.
розетка 7-pin,
Eos, с 2006 г.в.
Golf V, хетчбек, с 2003 по 2013 г.в.
Golf V, универсал, с 2003 по 2013 г.в.
Golf VI, хетчбек, с 2003 по 2013 г.в.
Golf VI, универсал, с 2003 по 2013 г.в.
Golf Plus V, с 2005 по 2008 г.в.
Golf Plus VI, с 2008 по 2014 г.в.
Jetta, с 2005 по 2011 г.в.
Jetta, с 2011 г.в.
Passat B6, седан, с 2005 по 2010 г.в.
Passat B6, универсал, с 2005 по 2010 г.в.
Passat B7, седан, с 2010 по 2015 г.в.
Passat B7, универсал, с 2010 по 2015 г.в.
Passat CC B6, с 2005 по 2012 г.в.
Passat CC B7, с 2012 г.в.
Sharan, с 2010 г.в.
Tiguan, с 2007 по 2015 г.в.
Touran, с 2003 по 2015 г.в.
розетка 7-pin,
с 11/2002 по 03/2010 г.в.
розетка 7-pin,
с 06/2018 г.в.
розетка 7-pin,
с 2007 г.в.
розетка 7-pin,
фургон, с 03/2017 г.в.
розетка 7-pin,
с 2010 г.в., только для авто без подготовки.
розетка 13-pin.
T5, T6, Caravelle, с 10/2009 по 2019 г.в.
T5, T6, Multivan, с 10/2009 по 2019 г.в.
T5, T6, Transporter, с 10/2009 по 2019 г.в.
(для авто без подготовки)
розетка 13-pin.
с 2018 г.в.
розетка 13-pin,
Arteon, с 2017 г.в.
Golf VII, хетчбек, с 06/2014 г.в. Golf VII, универсал, с 06/2014 г.в.
Golf Sportsvan, с 06/2014 г.в.
Passat B8, седан, с 11/2014 г.в.
Passat B8, универсал, с 11/2014 г.в.
Tiguan, с 2016 г.в. (вкл. Allspace)
Touran, с 2015 г.в.
T-Roc, с 2017 г.в.
розетка 7-pin.
с 2018 г.в.
розетка 13-pin.
Caravelle, с 10/2009 по 08/2015 г.в.
Caravelle, с 06/2015 по 09/2019 г.в.
Multivan, с 10/2009 по 08/2015 г.в.
Multivan, с 06/2015 по 09/2019 г.в.
Transporter, с 10/2009 по 08/2015 г.в.
Transporter, с 06/2015 по 09/2019 г.в.
(вкл. шасси)
(для авто без подготовки)
розетка 13-pin.
с 06/2018 г.в.
розетка 13-pin.
с 10/2014 по 2018 г.в.
розетка 13-pin,
с 06/2018 г.в.
розетка 13-pin.
Caravelle, с 11/2019 г.в.
Multivan, с 11/2019 г.в.
Transporter, с 11/2019 г.в.
(для авто без подготовки)
розетка 13-pin,
с 2010 г.в.
розетка 7-pin,
с 2010 г.в.
розетка 7-pin,
с 2010 г.в., только с подготовкой
розетка 13-pin.
с 06/2018 г.в.
розетка 7-pin,
Arteon, с 2017 г.в.
Golf VII, хетчбек, с 06/2014 г.в.
Golf VII, универсал, с 06/2014 г.в.
Golf Sportsvan, с 06/2014 г.в.
Passat B8, седан, с 11/2014 г.в.
Passat B8, универсал, с 11/2014 г.в.
Tiguan, с 2016 г.в.
(вкл. Allspace)
Touran, с 2015 г.в.
T-Roc, с 2017 г.в.
розетка 7-pin.
с 04/2010 по 08/2014 г.в.
(искл. авто с адаптивным круиз-контролем)
розетка 7-pin.
Caravelle, с 11/2019 г.в.
Multivan, с 11/2019 г.в.
Transporter, с 11/2019 г.в.
(для авто без подготовки)
(вкл. шаси)
Volkswagen электрика для автомобилей, оборудованных прицепом
Возможности автомобиля с прицепом после установки на объекты пакета оригинальной электрики
Многим автомобилистам доподлинно известно, что фаркоп может существенно облегчить жизнь, если есть необходимость перевозки собственных грузов. Нанимать грузовое такси обычно бывает неоправданно, вот почему установка фаркопа может стать отличным выходом из ситуации. У данного устройства общая функция независимо от марки и модели автомобиля
Чем полезен фаркоп как устройство
Фаркоп еще именуют тягово-сцепным устройством. Применяется оно для соединения автомобиля с прицепом для его буксировки. Некоторые приобретают его в готовом виде, некоторые предпочитают изготовление своими руками.
Совет: Чтобы подобрать подходящее для вашей марки машины устройство, можно обратиться в сервисный центр или на специализированное СТО.
Прежде, чем перейти к электрической части крепления фаркопа, нам потребуется установить его на бампер. Обычно крепят его за одну из буксировочных проушин или предусмотренное отверстие, которое предназначено для сцепки, но закрыто заглушкой.
Если вы хотите закрепить такое устройство своими руками, то могут потребоваться дополнительные отверстия в днище машины и ее лонжероне. Может потребоваться сварочный аппарат и услуги электрогазосварщика. Дополнительно запаситесь наждачной бумагой и болгаркой, на которую можно прицепить шлифовочный круг. Покупные изделия должны соответствовать конкретной модели авто
Установка на автомобиле
Основной порядок действий
Сначала снимите бампер и отсеките проушины. Сверлите отверстия, если в этом есть необходимость и делайте сварку креплений.
- Нам потребуется смотровая яма на эстакаде либо в гараже, на которую мы загоняем наше транспортное средство.
- Теперь отключаем питание с электросети, отбросив клемму «минус» с аккумулятора.
- Установка фаркопов потребует вынуть все из багажника и снять его обивку.
- Само устройство нужно приложить к тому месту, где планируется его крепления и сделать необходимую разметку.
- В месте крепления сверлятся дрелью с обеих сторон отверстия, которые лучше обработать антикоррозийным средством, чтобы продлить срок службы;
- Как подсказывает фото к данной статье, мы можем производить затяжку сцепного устройства, используя гайки, шайбы и болты, а также ключ подходящего размера.
- Теперь потребуется снять нагрузку с рамы автомобиля и обеспечить более надежное крепление. Для этого мы делаем пару отверстий, внизу лонжерона и изнутри багажного отделения с установкой усиливающих накладок.
- Затягиваем все нужные болты ключами.
Использование схемы подключения
Готовый фаркоп, как правило, обладает уже всеми необходимыми отверстиями для крепления, о чем позаботились производители фаркопов. Теперь мы можем приступить к подключению сцепного устройства.
Нам не обойтись без розетки, которая соединяет электрическую часть проводки автомобиля и прицепа. Схема розетки фаркопа, как правило, идет в комплекте. Что касается электрооборудования сцепного устройства, то оно представляет собой штепсельную розетку с комплектом проводов. Цвет проводки может не совпадать с цветом проводов на фото
Закрепленная болтами на кронштейне, розетка подключается к основной проводке. При подключении нужно смотреть на цвета проводов согласно схемы. Подключать нужно в стандартный разъем, который может быть 7-жильным и 13-жильным (только на иностранных авто).
Совет: В случае, если проводка розетки не соответствует проводке прицепа, то воспользуйтесь переходниками.
Монтаж на авто
- Нам понадобится отверстие, расположенное в днище багажника для соединения розетки с остальной проводкой. В том случае, когда сцепное устройство изготовлено самостоятельно, придется сверлить отверстия самому. Продумайте место будущего размещения;
- После того, как розетка на фаркоп установлена, протянем провод через отверстие в багажнике и подключим к розетке.
- Во время подключения проводку нужно подключать таким образом, чтобы не перепутать порядок. При несовпадении проводов по количеству приобретите переходник для розетки. Защитить электропакет от внешних повреждений и короткого замыкания поможет специальная трубка, в которую нужно пропустить комплект проводки в сборе;
- Закрепите провода на стенках багажника, аккуратно заложите их обивкой.
- Можно подсоединять прицеп, проверять, какова высота от земли, и работоспособны ли его стоп-сигналы, повороты и ходовые огни.
Электроработы
Электрическое оборудование для сцепно-тяговых устройств является другой сферой, нежели изготовление фаркопов. При выборе приспособления подбирайте его таким образом, чтобы он не закрывал номерной знак автомобиля. Иногда с этой целью приходится срезать часть бампера.
Обратите внимание! Если вас не устраивает такая технология, придется купить бампер с заводским вырезом.
- Точно так же, как происходило подключение розетки фаркопа, таким же образом мы отключим ее.
- Механически можно демонтировать его с помощью специального ключа.
- Если его нет – то придется срезать болты или сварочные швы. Такую работу лучше поручить опытным слесарям и электрикам.
Какие бывают сцепные устройства
- Например, фиксированные, которые ставят на кузов с использованием болтов либо сварки. Снять их гораздо сложнее, вот почему они обычно выдерживают самую долгую эксплуатацию. Некоторым владельцам машин необходимо иметь возможность снимать и устанавливать заново сцепное устройство. В этом случае на помощь придут съемные фаркопы.
- Иногда встречаются устройства фланцевого типа, которые обычно крепятся на специальной площадке транспортного средства. Существует классификация фаркопов по тоннажу, а также типам транспорта, на котором они применяются.
До недавнего прошлого проблему сцепки решали гораздо проще – попросту приваривался к кронштейну крюк, и снять такое устройство уже не было никакой возможности. Сегодня такой подход выглядит, как минимум, неразумным, ведь лучше приобретать и ставить такой фаркоп, который может складываться и прятаться.
С тех пор производство фаркопов шагнуло далеко вперед. К тому же, торчащий сзади машины крючок создает дополнительную угрозу безопасному движению.
Как добиться прочности соединения
Чтобы сделать соединение с фаркопом еще более надежным, в комплектации с ним идут усиливающие пластинки. Для самого устройства нам понадобятся в кузове отверстия диаметром от 12,5 до 13 мм. Через усиливающую пластину и гайку с болтом крепится сам фаркоп. Желательно подложить под металл шайбочку.
- Недостаточно ограничиться прикручиванием сцепки к бамперу машины. К устройству нужно еще выводить электророзетку для возможности питания электропотребителей самого прицепа.
- Прокладывать проводку через всю машину нет необходимости. Возле места расположения задних фонарей машины обычно находится жгут, к которому и осуществляется запитывание.
- Такую работу несложно провести собственными силами или обратиться к сторонним специалистам, имеющим опыт и навыки.
- Если не получается сразу подключить прицеп к сети основного транспортного средства, может потребоваться покупка так называемого адаптера, или блока согласования.
В завершение
При выборе фаркопа на Фольксваген Поло седан или другой европейский автомобильный бренд, отдавайте предпочтения качественным производителям и их изделиям. Теперь, если у вас стоит прицеп в гараже, ему больше не придется пылиться. Осталось провести государственную регистрацию и можно пользоваться. Удачи на дорогах!
Читайте также: