Где находится диагностический разъем на форд s max
Опубликовано: 18.05.2024
Время прочтения
Сложность материала:
Для любителей - 3 из 5
ELM327 – это популярный адаптер, который используется для диагностики большинства машин. Относится к семейству OBDII сканеров. Поддерживает все протоколы, включая последние поколение CAN-шин. Адаптер подключается к компьютеру классическим COM-портом, USB или беспроводным соединением Bluetooth.
ELM327 применим на большинстве автомобилей семейства Ford. Прибор подходит для моделей с 1996 года. Пример: Contour, Fiesta, Transit и другие. Для правильного согласования адаптера необходимо учитывать протокол, по которому общаются электронные системы. Коммутация сканера – через OBD разъем. Считывание данных можно выполнить через ПК или смартфон с предустановленным сервисным ПО.
На данной странице можно получить следующую информацию:
Важно:
Перед началом сервиса машины, необходимо узнать какой тип разъема предусмотрен на машине.
1. Совместимость со сканерами ELM327 по году выпуска
Для удобства пользователей на сайте предусмотрена таблица соответствия. Достаточно выбрать год выпуска своего автомобиля. Система автоматически выдаст результат совместимости прибора. Таблица подходит для разных марок. Информация регулярно обновляется.
2. Режимы диагностики и OBD протоколы у автомобилей Ford
Прибор работает по стандартному принципу сканеров. Модуль принимает входящую информацию из электронного блока питания. ЭБУ формирует пакет данных, отправляет на интерфейс ELM. Декодирования информации осуществляется непосредственно в приборе.
Для правильного транслирования пакетов, предусмотрены протоколы OBD2. Каждая модель имеет собственный стандарт обмена. Они отличаются набором команд, алгоритмом модуляции и главное – строением информационного пакета.
Существует пять стандартов обмена данными по линии связи:
- SAE J1850 PWM;
- SAE J1850 VPW;
- ISO 9141-2;
- ISO 14230-4 (Keyword Protocol 2000);
- ISO 15765 CAN.
Каждый отличается годом применения, а также структурой информационного пакет. Автомобили Форд преимущественно используют несколько стандартов:
- CAN – в новых моделях, начиная с 2002;
- ISO 9141-2 – варианты Ford 1996, 2003 годов;
- PWM – ранние выпуски.
Зависимо от протокола, электронный блок поддерживает конкретные режимы диагностики.
Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие марки и их модификации: B-Max, Ba Falcon, C-Max, C-Max II, Contour, Cougar, Ecosport, Ecosport 2, Escape, Escape 2, Escape 3, Escort, Everest, Expedition, Expedition 2, Expedition 3, Explorer, F150, F250, FPV GT-P, Fairmont, Falcon, Fiesta, Fiesta 7, Focus, Focus 3, Fusion, Fusion (US), Galaxy, Galaxy II, Ka, Kuga, M350, Mercury, Mondeo, Mondeo 3, Mondeo 4, Mustang 4, Mustang 5, Mustang 6, Probe GT, Puma, Ranger, Ranger (T6), S-Max, Territory, Tourneo Connect, Transit, Transit Courier, Trend, Windstar.
Ford Activa 1998-2003
Ford Aerostar 1992-1997
Ford Aspire 1993-2000
Ford Bronco 1992-1996
Ford B Max 2012-2014
Ford Club Wagon 1992-2014
Ford Countour 1995-2000
Ford Crown Victoria 1998-2012
Ford C Max 2012-2015
Ford Econoline 1992-2014
Ford Ecosport 2004-2012
Ford Ecosport 2013-2015
Ford Edge 2006-2014
Ford Escape 2000-2006
Escape 2008-2012
Escort (USA) 1997-2002
Ford Escort 1990-2000
Ford Excursion 1999-2005
Ford Expedition 2003-2006
Ford Expedition 2007-2014
Ford Explorer 1995-2001
Ford Explorer 2006-2010
Ford Festiva 1993-2000
Ford Fiesta 1995-2002
Ford Fiesta 2002-2009
Ford Fiesta 2008-2014
Ford Fiesta (USA) 2013-2014
Ford Focus 1998-2004
Ford Focus 2004-2011
Ford Focus 2011-2014
Ford Focus (USA) 1999-2007
Ford Focus (USA) 2011-2014
Ford Freestar 2004-2007
Ford F Series 1997-2003
Ford F Series 2009-2014
Ford Galaxy 2000-2006
Ford Galaxy 2006-2014
Ford I Max 2005-2010
Ford Ka 1996-2008
Ford Ka 2007-2014
Ford Kuga 2008-2012
Ford Laser 1998-2003
Ford Lobo 2009-2014
Ford Mondeo 2000-2007
Ford Mondeo 2007-2014
Ford Mustang 1994-2004
Ford Mustang 2005-2014
Ford Probe 1993-1997
Ford Puma 1997-2001
Ford Ranger 1993-1997
Ford Ranger 1998-2012
Ford Ranger 2011-2013
Ford S Max 2006-2014
Ford Taurus 2000-2007
Ford Torneo 1987-1994
Ford Torneo 2000-2006
Ford Torneo 2006-2014
Ford Transit 1987-1994
Ford Transit 2000-2006
Ford Transit 2006-2014
Ford Tunderbird 1987-1989
Ford Tunderbird 2002-2005
Ford Winstar 1995-1998
Ford AWinstar 1999-2003
Установить Сигнализацию !
Автосигнализации в Риге - установка, ремонт и отключение сигнализаций!
Установка сигнализаций, иммобилайзеров, секреток и других электронных и механических устройств для защиты автомобиля, а также - диагностика, установка видео и аудио оборудования, установка парковочных датчиков, ксеноновый свет, ремонт пультов и многое другое!
ü Типы применяемых на Ford диагностических разъемов:
Марки и года (ориентировочно)
6-ти контактный и одноконтактный разъемы (системы MCU и EEC-IV)
часть моделей 1980-1995 г.
6-ти контактный прямоугольный и одноконтактный разъемы (система Mazda MECS)
часть моделей 1988-1995 г.
17-ти контактный разъем
3-х контактный треугольный и 5-ти контактный диагностический разъем
все модели 1989-1996 гг.
16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции
все модели с 1996 г.
Марки и года (ориентировочно): часть моделей 1980-1995 г.
Назначение выводов диагностического разъема
Типичное расположение: под капотом
Марки и года (ориентировочно): часть моделей 1988-1995 г.
Назначение выводов диагностического разъема
Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя
Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя
Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя
Типичное расположение: под капотом
Назначение выводов диагностического разъема
Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя
Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя
Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя
Используется для считывания кодов самодиагностики АКПП
Используется для считывания кодов самодиагностики ABS
Используется для считывания кодов самодиагностики
Используется для считывания кодов самодиагностики
Используется для считывания кодов самодиагностики системы круиз-контроль
Используется для считывания кодов самодиагностики АКПП
Используется для считывания кодов самодиагностики ABS
Используется для считывания кодов самодиагностики кондиционера
Используется для считывания кодов самодиагностики
Используется для считывания кодов самодиагностики системы круиз-контроль
Используется для считывания кодов самодиагностики подушек безопасности
Используется для считывания кодов самодиагностики
Вывод реле бензонасоса (замыкание на массу включает бензонасос)
Используется для считывания кодов самодиагностики подушек безопасности
Типичное расположение : в моторном отсеке около аккумулятора
Марки и года (ориентировочно): все модели 1989-1996 гг.
Назначение выводов диагностического разъема
Типичное расположение: под капотом
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Ford
Ford Mondeo (1993-1996 гг.)
Расположение: на панели перегородки моторного отсека
Ford Fiesta (1989-1995 гг.)
Расположение: за левой фарой или на левом крыле
Ford Escort (1990-1993 гг.)
Расположение: за левой фарой или на левом крыле
Марки и года (ориентировочно): все модели с 1996 г.
Назначение выводов диагностического разъема
Линия CAN-High, J-2284
К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
Линия CAN-Low, J-2284
L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
Питание +12В от АКБ
Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Ford
Ford Escort (1995-1997 гг.)
Расположение: справа от правой ноги переднего пассажира, под овальной пластиковой заглушкой
Ford Galaxy (1995-2000 гг.)
Расположение: под (за) пепельницей в центральной консоли
Ford Galaxy (после 2001 г. включительно)
Расположение: под торпедой
Ford Focus I (1998-2005 гг.)
Расположение: под торпедой, над левой ногой водителя
Ford Focus II (после 2005 г. включительно)
Расположение: под торпедой, над левой ногой водителя
Ford Transit Connect / Tourneo Connect (после 2002 г. включительно)
Расположение: под центральной консолью, с левой стороны
Ford S-Max (после 2006 г. включительно)
Расположение: откройте отсек для мелочей слева от руля. Разъем находится вверху открывшегося пространства за пластмассовой крышкой
Диагностический сканер ELM327 — мультимарочный диагностический OBDII-сканер, работающий с мобильными устройствами посредством беспроводной связи Bluetooth.
Сканер ELM327 поможет вам с легкостью проводить диагностику автомобилей при помощи Android-устройств, а также любого ПК с установленным Bluetooth адаптером.
Преимущества версии чипа 1.5 в том что есть возможность подключаться к автомобилям ВАЗ и ГАЗ и старым иномаркам.
Пин-код для подключения к сканеру: 1234
Сканер работает с такими программами для диагностики как:
Android: CaroO, DashCommand, OpenDiag, Torque и бесплатными программами которые можно скачать на Play .
Профессиональный диагностический инструмент OBD2 OBD-II ELM327 ELM 327 V1.5 Bluetooth, интерфейс сканера работает с Android
pin код ELM327 bluetooth при подключении: 1234, 0000 или 6789
Особенности:
* Читать диагностические коды неисправностей , как общей, так и по спецификации производителя , а также отображает их значение ( более 3000 определений общих кодов в базе данных ) .
* Очищает коды неисправностей и выключает MIL.
* Отображение текущих данных датчика , в том числе :
* Число оборотов двигателя
* Расчетное значение нагрузки
* Температура охлаждающей жидкости
* Состояние топливной системы
* Скорост.
Адаптер ELM327 Bluetooth является современным и удобным инструментом для проведения диагностики автомобиля.
Адаптер построен на качественной микросхеме с контроллером PIC18F25K80
Данный адаптер позволяет просматривать следующее параметры:
Обороты двигателя;
Температура охлаждающей жидкости;
Краткосрочная топливная балансировка;
Долгосрочная топливная балансировка;
Давление во впускном коллекторе;
Данные кислородного датчика;
Обороты двигателя;
Нагрузка двигателя
Состояние топливной системы;
Скорость движения автомобиля;
Абсолютное давление воздуха;
Опережение з�.
Адаптер ELM327 USB с PL2303 чипом
Данный адаптер позволяет просматривать следующее параметры:
Обороты двигателя;
Температура охлаждающей жидкости;
Краткосрочная топливная балансировка;
Долгосрочная топливная балансировка;
Давление во впускном коллекторе;
Данные кислородного датчика;
Обороты двигателя;
Нагрузка двигателя;
Состояние топливной системы;
Скорость движения автомобиля;
Абсолютное давление воздуха;
Опережение зажигания;
Температура всасываемого воздуха;
Массовый расход воздуха;
Положение дроссельной заслонки;
Графическое отображение параметро.
Адаптер ELM327 позволяет читать, стирать ошибки Check Engine, проводить полную диагностику всех датчиков двигателя, а также на некоторых автомобилях читать другие системы автомобиля.
Адаптер ELM327 USB с FTDI (FT232RL) чипом
При подключении адаптера ELM327 к автомобильному компьютеру можно получать всю необходимую информацию (скорость, обороты двигателя, температуру двигателя и д.р.) в режиме реального времени.
Отличия адаптеров ELM327 USB на чипе FTDI , Prolific и CH340
На вид ELM327 USB адаптеры выглядят одинаково, но отличаются микросхемой, которая в них используется, а это напрям.
Адаптер Ford ELM327 HS + MS CAN с переключателем предназначен для осуществления полнофункциональной диагностики и конфигурирования автомобилей Ford, Mazda с 1995 года выпуска по настоящее время. Прибор оснащен переключателем HS — MS, для подключения ко всем электронным блокам в автомобиле.
Автосканер позволяет читать, стирать ошибки из всех систем автомобилей Форд Мазда, просматривать значения различных датчиков в реальном времени, осуществляет идентификацию блоков управления и их версию, считывает пробег, изменяет конфигурацию, выполняет калибровочные и сервисные процедуры.
Адаптер ELM327 Wi-Fi – это одна из версий известного диагностического сканера OBD2 и на сегодняшний день это один из самых популярных адаптеров на российском авторынке. Характеристики:
Возможности адаптера целиком зависят от программного обеспечения, которое можно скачать на нашем сайте.
Elm327 WIFI в комплекте:инструкция на русском языке и диск с драйверами.
Современный автомобиль – это множество блоков, отвечающих за различные системы, и компьютерная диагностика является первым и необходимым шагом для быстрого и безошибочного установления причины и правильного устранения по.
Марки и года (ориентировочно): часть моделей 1980-1995 г.
Типичное расположение: под капотом
Марки и года (ориентировочно): часть моделей 1988-1995 г.Типичное расположение: под капотом
Типичное расположение: под капотом
Марки и года (ориентировочно): все модели 1989-1996 гг. Типичное расположение: под капотом
Марки и года (ориентировочно): все модели после 1996 г. Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя
+371 29675090 Сергей
Сейчас 830 гостей и ни одного зарегистрированного пользователя на сайте
Если вы профессиональный работник автомастерской или любите самостоятельно разбираться со своим автомобилем марки FORD/Mazda, то вам стоит обратить внимание на диагностическое оборудование UCDS. Место изготовления адаптера – РФ, г. Санкт-Петербург. Адаптер UCDS является профессиональным инструментом, но в то же время простым в понимании работы. Бортовой компьютер автомобиля подключается к ноутбуку или планшету через диагностический разъем. Программное обеспечение устанавливается на ПК в зависимости от разрядности используемой версии Windows (32-разрядная или 64-разрядная).
Используя такое подключение можно получать множество параметров, таких как мгновенный расход топлива, расход кислорода и многое другое. Прибор выполнен в компактном ударопрочном корпусе с индикаторами. При работе можно контролировать процесс с помощью индикаторных ламп на корпусе, в реальном времени. Контрольные лампы позволяют визуально определить в зависимости от режима работы адаптера его текущее состояние, наличие питания, процесс, происходящий в настоящий момент (чтение/запись данных), определить наличие в базе данных адаптера ранее запомненных аудиосистем и прочие показатели. Для подключения к ПК применяется скоростной USB интерфейс
В настоящий момент UCDS работает со следующими платформами:
1) FORD (Focus 2 · Kuga · Mondeo · S-Max · Galaxy · Focus 3 · Kuga 2 · Fiesta · B-Max · EcoSport · Fiesta 2017> · Mondeo 5 · Fusion · Explorer · Explorer 2016> · Transit 2006> · Transit 2014> · Transit 2016> · Transit Custom 2012> · Mustang 2010> · Mustang 2015> · F-150 2009> · F-150 2015> · Ranger 2011> · Ranger · Everest 2015> · Ka · Figo 2015>)
2) Mazda: (Mazda 2 · Mazda 2 2015> · Mazda 3 · Mazda 3 2015> · Mazda 5 2005> · Mazda 5 2010> · Mazda 6 2006> · Mazda 6 2013> · Mazda CX-3 2015> · Mazda CX-5 · Mazda CX-5 2016 · Mazda CX-9 · Mazda CX-9 2016>)
Разработчики постоянно расширяют перечень моделей, поддерживаемых программным обеспечением.
Лицензирование адаптера
Лицензии адаптера делятся на два типа: Базовая и Полная
Полная лицензия дает неограниченный ничем (ни по времени использования, ни по привязкам к ПК), доступ к существующим разделам программного обеспечения, таким как: Загрузчик VBF, Мастер обновлений, Direct Config, Data logger, AsBuilt Editor, Доп. Функции, Настройки.
Загрузчик VBF – раздел программного обеспечения проекта UCDS, позволяющий самостоятельно загружать в модули автомобилей марки Ford, различные файлы в формате .VBF
Мастер обновлений – раздел программного обеспечения проекта UCDS, позволяющий производить обновление программного обеспечения различных модулей автомобилей марки Ford в соответствии с последними базами данных программного обеспечения IDS, при условии доступности файлов на серверах. Внимание! Не все модули могут быть обновлены через данных раздел, т.к. файлы обновлений либо не выкладываются на сервера (политика безопасности) либо модуль имеет альтернативный способ обновления собственного ПО (например через USB или SD карту).
Direct Config – раздел программного обеспечения проекта UCDS, позволяющий производить конфигурацию различных модулей автомобилей Ford напрямую. Отличительная особенность автомобилей Ford Mondeo 5.
Для информации: Автомобиль Ford Mondeo 5 может быть сконфигурирован ТОЛЬКО через данный раздел.
Возможно уже заезженная тема, но вдруг кому будет полезно).
Хочу немного поделиться опытом с FORScan, активация расширенных функций и настройкой.
Начну с того что, после приобретения специального считывающего блока Volvo Dice для диагностики и муторные
1.5 дня мучений но эффективные по установке программы VIDA 2014D (только на Windows 7 и более ранние версии), захотелось хоть что нибудь капельку похожее протестировать на своем форде, потому как что умеет делать VIDA DISE для Volvo я очень удивился, а можно там практически все делать с автомобилем, от полной диагностики с супер подробным описанием абсолютно всех электронных узлов, а так же программирование модулей и конечно же банальное считывание и сброс ошибок. Так вот захотелось попробовать на Mondeo что нибудь подобное, и наткнулся сразу же на FORScan (типа дилерская программа "как на форуме писали" Ford/Mazda). Умеет она не так много как древний VIDA но кое что вкусненькое умеет, а умеет из необычного это — изменение конфигурации блоков управления авто (программирование), ошибки тоже не плохо читает. Но единственный минус — иногда не с первого раза синхронизируется с компьютером, либо с машиной.
приобрел вчера и получил сегодня. В комплекте был диск с прогами, но самое нужное из них в моем случае — это Forscan, его лучше скачать с оф. сайта forscan.org/download.html там самые актуальные версии и описывается что добавили или изменили в программе.
В общем забрал посылку приехал домой, сразу все установил и драйвера для кабеля (все на диске) на ноут и пошел подключать.Нашелся авто сразу же единственное приходилось переключать тумблерок с режимов
и то включать зажигание, то выключать. А теперь я опишу как со всем этим работать на примере активации функции "оповещения о не пристегнутом ремне безопасности", точно так же можно ее и отключить(если кому мешает) есть конечно способ сделать все это без доп оборудования, но блин это так муторно и не всегда получается с первого раза, танцы с бубном ещё те, в плане быстрого пристегивания/отстёгивание ремня безопасности, включения/выключения света и тд и тп, итак подключаем FORScan к разъему obd2, подключаемся к нему с Ноута, заходимся в программу Forscan выбираем вкладку "конфигурация и программирование" иииииииииии…вылазит фига "нужна расширенная лицензия" благо на официальном сайте есть решение, а именно пробная лицензия на 2 месяца.
И так что мы делаем:
Не оставляйте без внимания масляные пятна на месте Вашей парковки Форда С-МАКС, это может быть сигнал с немедленной проверки подозрительного узла. В связи с силой тяготения, протекшая тех. жидкость будет стремиться вниз, где ее и можно обнаружить. Жидкости ГУР, антифриз, ATF, незамерзайка в Форд S-MAX потому и разного цвета, чтобы определить, что именно течет (да, часть цветов пересекается).
Хотя и у таких расходников Форда S-MAX как воздушный и салонный фильтр есть точный интервал замены, все же стоит проверить их состояние визуально.
2. Замеры с помощью спец. устройств, подразумевают снятие показателей, чтобы сравнить их с нормой и сделать вывод. Для проверки аккумулятора Ford S-MAX потребуется вольтметр, чтобы узнать напряжение (на неработающем двигателе). Летом, напряжение в 12.7-12.9 Вольт означает 100% заряд, 12.5-12.6 Вольт = 75%, 12.2-12.3 Вольт = 50%, 11.9-12.1 Вольт = 25% и 11.6-11.8 Вольт = 0%.
Состояние тормозной жидкости в Форд S-MAX невозможно оценить визуально, а только прибором, который показывает % наличия в ней влаги. Прибор манометр необходим для проверки давления в шинах Ford S-MAX, показания которого для нормы, на лето и зиму могут отличаться.
3. Диагностика свечей Форда S-MAX не осуществима без применения спец. инструмента, то есть свечного ключа, чтобы свечи зажигания выкрутить и изучить. Сложно оценить состояние тормозных колодок Форд S-MAX, чтобы решить менять или не менять, не сняв колеса. Для этого не требуется подъемник, а достаточно домкрата.
Диагностика подвески Форд S-MAX обязательна после дорожного происшествия: наезда на опасное препятствие, езды по ухабам, или же попадания колеса в глубокую яму. Такие ситуации влекут за собой скрытые повреждения ходовой Форда S-MAX, которые требуется немедленно выявлять.
- Проверка шаровой;
- Тест состояния рычагов и сайлентблоков;
- Оценка работы тяг и опор стабилизатора;
- Проверка пружин и амортизаторов;
- Определить, как чувствуют себя верхние опоры и подшипники подвески
- Проверка рулевой — тяги, наконечники, рулевая рейка;
- Внешний шарнир;
- Оценка состояния сальников;
- Ступицы (особенно подшипники в них);
- Шланги и все места соединений;
- Чехлы и пыльники деталей;
- Малейшие пятна, потёки жидкостей и масла означают проблемы узла.
- Проверяя колёса, посмотрите диски на трещины.
- Осматривайте ржавчину, пусть и на вполне прочных деталях, их лучше простучать.
4. Компьютерная диагностика Ford S-MAX с помощью сканера предназначена прежде всего для считывания основных показаний, текущих показаний и возможных ошибок. Получить общую информацию о состоянии Форд S-MAX можно самому, и не зависеть от автосервиса и СТО.
Популярные модели сканеров: ELM327 (дешёвые китайские модификации), Launch Creader, Bosch KTS 570, Carman Scan VG+, Autel MaxiDas DS708, Сканматик 2, Autocom CDP Pro, Launch X431 Pro.
Подключается сканер к Форд С-МАКС через специальный порт, а к ноутбукам, планшетам, пк, смартфонам, через USB (CAN) шину или модуль Bluetooth. Программа и драйверы обычно прилагаются к сканеру.
- Порт Форд С-МАКС;
- Сканер (адаптер, шнурок);
- Компьютер (ПК, ноутбук, смартфон);
- Программа (Techstream);
Сканер Ford S-MAX позволяет стирать ошибки, но если неисправность не устранена, то она появится вновь. Поэтому удаление ошибок целесообразно только после устранения этой неисправности. Помимо этого, диагностический сканер Форд С-МАКС умеет перепрограммировать и задавать новые настройки электронным узлам машины.
Читайте также: