Где находится реле вентилятора додж стратус

Опубликовано: 09.05.2024

Блок предохранителей в салоне.
Съемная панель предохранителей находится за торцевой крышкой с левой стороны прибор­ной панели.

ВНИМАНИЕ! Имеются автомобили, сконструированные без предохранителей, с тисненым номером реле на верх­ней крышке центра распределения мощности. Центр распределения мощности расположен в моторном отсеке, ря­дом с воздухоочистителем.

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке.
Реле стеклоочистителя, реле стартера, реле бензонасоса, реле обогрева сидений, главное реле…

Dodge Stratus 2002, engine Gasoline 2.7 liter., 203 h. p., Front drive, Automatic — electronics

Comments 28

Всем привет.Кто подскажет в чем дело .Акум садится за 36 часов, акум новый.Замкнул-цепь, показывает 0,51 а.Начал вытаскивать преды, вытащил 11 пред под капотом(показания упали на ноль)на этот пред идет магнитола, свет салона.По мануалу расшифровка 11 преда(блок релле предохранителей салона, выключатель лампы тормозов.)
Грешу на магнитолу.Кто что подскажет)?крайслер себринг 2.4

Как вариант если авто куплено недавно и особо опыта с ним нет то самое простое и банальное это уставший замок зажигания, позволяющий вытаскивать ключ не только из положения OFF. Многие с этим сталкиваются и вытаскивают ключ по привычке из самого левого положения, а не на отсечке, а данное положение оставляет работающими многие функции авто в полуспящем режиме от чего и происходит просадка акб

не работает розетка в подлокотнике, 8 предохранитель целый, все за что отвечает 8 предохранитель (а именно звуковые сигналы, зажигание, топливо, запуск) работает, а розетка нет. Неужели придется снимать центральный туннель чтобы добраться до него?

А основной работает?

Да работает)))как Часы)

не работает розетка в подлокотнике, 8 предохранитель целый, все за что отвечает 8 предохранитель (а именно звуковые сигналы, зажигание, топливо, запуск) работает, а розетка нет. Неужели придется снимать центральный туннель чтобы добраться до него?

И под капотом 2 посмотри, он как раз за прикуриватель отвечает.

Второй целый под капотом, 8 в салоне тоже целый

Блин, поменял лампы, не горят !

Ну смотри предохранители, контакты. Лампочки проверь, поставь их например на стопы или поворотники задние.

Предохранители все нормальные .

Поменяй лампочки местами

Сделал, но эта тема думаю стоит отдельного поста ! Дело не в лампочках и предохранителях, сейчас пойду домой отмоюсь и создам тему ))

Если кому нужны номерки моих старых ламп, которые только при мне проработали полтора года и не известно сколько до меня, то вот — narva — 17945 и nv 17919 .


Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Chrysler Sebring и Dodge Stratus (2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006).

Chrysler Sebring 2001-2006 гг.

Dodge Stratus (2001-2006)

Проверка и замена предохранителей

Электрические цепи в автомобиле защищены от короткого замыкания предохранителями. Это значительно снижает вероятность повреждения из-за проблем с электричеством.

Чтобы проверить предохранитель, посмотрите на серебристую полосу внутри предохранителя. Если лента сломана или расплавлена, замените предохранитель. Обязательно замените неисправный предохранитель новым такого же размера и номинала.

Предохранители той же силы тока могут быть временно взяты из другого места плавкого предохранителя, если предохранитель перегорел. Как можно скорее замените предохранитель.

Заметка

  • Перед заменой предохранителя убедитесь, что ключ был вынут из замка зажигания и что все службы выключены и / или отключены.
  • Не ремонтируйте предохранители и никогда не заменяйте перегоревший предохранитель на предохранитель с более высоким номинальным током. Это может вызвать повреждение электрической системы и пожар.
  • Если предохранитель снова перегорит, обратитесь в квалифицированный сервисный центр.

Блок предохранителей в салоне

Панель доступа к предохранителям находится за торцевой крышкой с левой стороны приборной панели. Чтобы снять панель, потяните ее, как показано.

Расположение блока предохранителей в салоне

Схема блока предохранителей в салоне

А Защищенный компонент
1 30 Двигатель вентилятора (MTC), силовой модуль двигателя вентилятора (ATC)
2 10 Дальний свет, правая фара (США), модуль дневных ходовых огней (США), модуль правой петлицы (экспорт)
3 10 Дальний свет, левая фара (США), левый петличный модуль (экспорт)
4 15 ABS, переключатель фонарей заднего хода (M / T), датчик диапазона трансмиссии (A / T), модуль дневных ходовых огней, переключатель блокировки двери водителя / пассажира, переключатель зеркала с электроприводом, электромагнит блокировки переключения передач тормоза, головка автоматического контроля температуры (ATC ), Компас / мини-бортовой компьютер
5 10 Разъем передачи данных, купольная лампа, выключатель зеркала с электроприводом, выключатель замка двери водителя / пассажира, выключатель замка цилиндра водителя / пассажира (VTSS), модуль управления кузовом, лампа перчаточного ящика, радио, автоматическая терморегулирующая головка (ATC), компас / мини- Маршрутный компьютер, лампа багажника, антенна питания (экспорт), задний фонарь освещения пола, верхняя карта / лампа освещения салона, левая / правая лампа освещения салона
6 10 Зеркало с подогревом, управление нагревателем кондиционера
7 20 Многофункциональный переключатель (переключатель фар (переключатель регулировки положения фар (экспорт), модуль управления кузовом, стояночный / поворотный сигнальный фонарь (США), левый / правый петличный модуль (экспорт), задний / стоп-сигнал / боковой габаритный фонарь / указатель поворота, номерной фонарь ), Приборный щиток
8 20 Реле звукового сигнала, усилитель звука
9 15 Электродвигатели дверных замков (блок управления кузовным оборудованием)
10 20 Модуль дневных ходовых огней, многофункциональный переключатель (экспорт)
11 10 Модуль управления коробкой передач, Модуль управления кузовом, Переключатель автопереключения, Переключатель подогрева сиденья (экспорт), Комбинация приборов, Управление нагревателем кондиционера, Разъем канала передачи данных
12 10 Ближний свет, модуль дневных ходовых огней, левая фара (США), модуль левой петлицы (экспорт)
13 20 Ближний свет, многофункциональный переключатель (противотуманная фара, комбинация приборов), правая фара (США), правый петличный модуль (экспорт)
14 10 Радио
15 10 Многофункциональный переключатель, реле переднего стеклоочистителя (высокий / низкий), реле обогрева заднего стекла, модуль управления кузовным оборудованием
16 10 Контроллер безопасности пассажира (модуль управления подушкой безопасности)
17 10 Контроллер безопасности пассажира (модуль управления подушкой безопасности), модуль управления левой / правой боковой подушкой безопасности
Автоматический выключатель
18 20 Переключатель сиденья с электроприводом
19 30 Выключатель электрического стеклоподъемника, модуль управления люком в крыше, реле опускания стекла (кабриолет)
Реле
R1 Задержка фар
R2 Рог
R3 Обогрев заднего стекла

Блок предохранителей в моторном отсеке

Центр распределения питания расположен в моторном отсеке рядом с воздухоочистителем.

Chrysler Sebring 2003, двигатель бензиновый 2.4 л., 152 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже


Chrysler Sebring, 2002


Chrysler Sebring, 2001


Chrysler Sebring, 2001


Chrysler Sebring, 2005

Комментарии 67

Благодарю за неравнодушие! Когда машина новая была стрелка хоть в пробках +40 гр.на улице, хоть в морозы -30 …всегда стояла как вкопанная на 90 гр.Сегодня в пробках идёт на подъём, включается вентилятор опять вниз.Через некоторое время опять на подъём.Зафиксировать не могу, потому как ЕДУ в пробках.А так по трассе, во время езды от 40-60 км/ч всё в норме.Всё хочу снять вентиляторы …руки не доходят.Вот и спрашиваю, мож что другое ?

Здравствуйте, где в крайслер себринг 2004 г/в стоит реле вентиляторов, если можно фото сбросьте.

под капотом, верхний ряд, 3 и 4 реле

В инете читал он как "ЁЖИК" для охлаждения -это регулятор работы двух вентиляторов.Если есть возможность опишите как работать должны два вентилятора-их периоды в работе, температура включения-отключения.Вообщем алгоритм.

Для вентляторов охл двигателя используются обычные реле под капотом, нет там никаких ёжиков. Вы, скорее всего, спутали с радиатором охлаждения резисторов регулировки скорости вращения вентилятора печки.
Вентиляторы охл двигателя работают всегда оба одновременно, но для высокой и низкой скорости разные обороты. На каждом вентиляторе по две обмотки, соответственно каждое из 2 реле управляют подключением первой и второй обмотки. На низкой скорости подключена одна обмотка каждого вентилятора, на высокой скорости подключается вторая обмотка.
При температуре дв. 104 гр включается низкая скорость и при 98 гр выключается, при 110 гр. включантся высокая скорость.
При запуске авто на 77гр включаются вентиляторы для проверки цепи вентиляторов.

Благодарю за неравнодушие! Когда машина новая была стрелка хоть в пробках +40 гр.на улице, хоть в морозы -30 …всегда стояла как вкопанная на 90 гр.Сегодня в пробках идёт на подъём, включается вентилятор опять вниз.Через некоторое время опять на подъём.Зафиксировать не могу, потому как ЕДУ в пробках.А так по трассе, во время езды от 40-60 км/ч всё в норме.Всё хочу снять вентиляторы …руки не доходят.Вот и спрашиваю, мож что другое ?

Вы температуру как опрелеляете? ELMкой?

По датчику на панели.что такое ELMкой?

Там цифры есть? Елм327 это адаптер для диагностики, он дает доступ к точным цифрам, в том числе к точной температуре.

Я понимаю, что я может бестолковый, но можно подробнее,

На панеле нет цифр и этот прибор неточный, нужно температуру смотреть через сканер (например, через elm327). И лучше съездить в автосервис на диагностику. Если спрашиваете, то базовыми знаниями, как диагностировать и ремонтировать самостоятельно, вы должны обладать.

Для вентляторов охл двигателя используются обычные реле под капотом, нет там никаких ёжиков. Вы, скорее всего, спутали с радиатором охлаждения резисторов регулировки скорости вращения вентилятора печки.
Вентиляторы охл двигателя работают всегда оба одновременно, но для высокой и низкой скорости разные обороты. На каждом вентиляторе по две обмотки, соответственно каждое из 2 реле управляют подключением первой и второй обмотки. На низкой скорости подключена одна обмотка каждого вентилятора, на высокой скорости подключается вторая обмотка.
При температуре дв. 104 гр включается низкая скорость и при 98 гр выключается, при 110 гр. включантся высокая скорость.
При запуске авто на 77гр включаются вентиляторы для проверки цепи вентиляторов.

Может у меня низкая скорость гавкнула, поэтому и не успевает охладить, ждёт когда высокая включиться.Поэтому такие скачки стрелки контроля температуры двигателя? Как лучше проверить?В сервис ехать, слишком дорого.Да и своими руками хочется сделать.Генератор сам перебрал…ТЕПЕРЬ НА ВЕКА., Всё равно они там качественно не делают.Циклятся СДЕЛАТЬ, а не качественно сделать.

Для вентляторов охл двигателя используются обычные реле под капотом, нет там никаких ёжиков. Вы, скорее всего, спутали с радиатором охлаждения резисторов регулировки скорости вращения вентилятора печки.
Вентиляторы охл двигателя работают всегда оба одновременно, но для высокой и низкой скорости разные обороты. На каждом вентиляторе по две обмотки, соответственно каждое из 2 реле управляют подключением первой и второй обмотки. На низкой скорости подключена одна обмотка каждого вентилятора, на высокой скорости подключается вторая обмотка.
При температуре дв. 104 гр включается низкая скорость и при 98 гр выключается, при 110 гр. включантся высокая скорость.
При запуске авто на 77гр включаются вентиляторы для проверки цепи вентиляторов.

Заметил, где то при 50гр на датчике включается вентилятор, грешу на нагрев малого круга охлаждения, перед переходом открытия большого круга.Вообщем толком не знаю алгоритма включения отключения вентиляторов.

Для вентляторов охл двигателя используются обычные реле под капотом, нет там никаких ёжиков. Вы, скорее всего, спутали с радиатором охлаждения резисторов регулировки скорости вращения вентилятора печки.
Вентиляторы охл двигателя работают всегда оба одновременно, но для высокой и низкой скорости разные обороты. На каждом вентиляторе по две обмотки, соответственно каждое из 2 реле управляют подключением первой и второй обмотки. На низкой скорости подключена одна обмотка каждого вентилятора, на высокой скорости подключается вторая обмотка.
При температуре дв. 104 гр включается низкая скорость и при 98 гр выключается, при 110 гр. включантся высокая скорость.
При запуске авто на 77гр включаются вентиляторы для проверки цепи вентиляторов.

Машина Крайслер себринг 204 г/в, 2.4л

Для вентляторов охл двигателя используются обычные реле под капотом, нет там никаких ёжиков. Вы, скорее всего, спутали с радиатором охлаждения резисторов регулировки скорости вращения вентилятора печки.
Вентиляторы охл двигателя работают всегда оба одновременно, но для высокой и низкой скорости разные обороты. На каждом вентиляторе по две обмотки, соответственно каждое из 2 реле управляют подключением первой и второй обмотки. На низкой скорости подключена одна обмотка каждого вентилятора, на высокой скорости подключается вторая обмотка.
При температуре дв. 104 гр включается низкая скорость и при 98 гр выключается, при 110 гр. включантся высокая скорость.
При запуске авто на 77гр включаются вентиляторы для проверки цепи вентиляторов.

Да и как узнать, малая или большая скорость вращения?

Шумит — малая, ревет — большая.Иначе, по температуре — 98…104 малая, 110 и больше — большая

Всем привет! подскажите у меня себринг 2004г.2.0 моргает подсветка приборов все лампочки . скажали что это рэле напряжения .где оно находиться?

Ищите плохую массу, реле напряжения находится в мозгах (эбу).

maloy19901010

Всем привет! подскажите у меня себринг 2004г.2.0 моргает подсветка приборов все лампочки . скажали что это рэле напряжения .где оно находиться?

Год мучался. поставил выносной и всё работает.

Рома, привет, подскажи, может задавали вопрос уже такой, пропал левый поворот, но только спереди, на приборке мигает быстро, буд-то лампа перегорела, но лампочка целая, предохранитель соответственно тоже, задний же горит, габарит тоже кстати есть, куда залезть еще можно посмотреть?

ну я так понимаю что PCM это в общем то обычный микроконтроллер :) И если он хочет коммутировать НЕслаботочную цепь то использует ключи (типа транзисторов) И в общем то они могут и выгореть. А так как контроллер залит каким-то компаундом то заменить их отдельно почти невозможно :(
Но это худший случай. Я вот думаю - если он коммутирует ASD на землю - то ведь откуда-то должен идти и (+)?
Он там есть?
Может не PCM не работает, а нет напряжения там где нужно?
И ещё - вот такой текст читал? (описание работы ASD)

PURPOSE
The ASD relay supplies battery voltage to the fuel injectors, electronic ignition coil and the heating elements in the oxygen sensors.

OPERATION
The Powertrain Control Module (PCM) operates the Auto Shutdown (ASD) relay by switching the ground path on and off.

The PCM controls the relay by switching the ground path for the solenoid side of the relay ON and OFF.

* The PCM turns the ground path off when the ignition switch is in the OFF position unless the 02 Heater Monitor test is being run.
* When the ignition switch is in the ON or Crank position, the PCM monitors the crankshaft position sensor and camshaft position sensor signals to determine engine speed and ignition timing (coil dwell).

If the PCM does not receive the crankshaft position sensor and camshaft position sensor signals when the ignition switch is in the Run position, it will de-energize the ASD relay.

The ASD relay is located in the Power Distribution Center (PDC) . The PDC is located on the driver"s side inner fender well (Fig. 5). A label on the underside of the PDC cover identifies the relays and fuses in the PDC.

CIRCUIT OPERATION
Circuit A0 from the bus bar in the Power Distribution Center (PDC) supplies battery voltage to the coil side of the Automatic Shut Down (ASD) relay. The Powertrain Control Module (PCM) controls the relay by supplying ground for the coil side on circuit K51. Circuit K51 connects to cavity 67 of the PCM.

Реле вентилятора охлаждения расположены под капотом в PDC. Вот руководство, которое поможет вам проверить реле и их расположение на схемах ниже:

Ознакомьтесь со схемами (ниже). Сообщите нам, если вам нужно что-нибудь еще для решения проблемы.

  • ЧЛЕН
  • 2005 DODGE STRATUS
  • 4 ЦИЛ
  • ВПЕРЕД
  • АВТОМАТИЧЕСКИЙ
  • 80 000 ТЫСЯЧ
  • ЭКСПЕРТ
  • ЧЛЕН
  • DODGE STRATUS, 2006 г.
  • V8
  • 2WD
  • АВТОМАТИЧЕСКИЙ
  • 12000 ТЫСЯЧ
  • ЧЛЕН
  • ЧЛЕН
  • DODGE STRATUS, 2006 г.
  • 2,7 л
  • 6 ЦИЛ
  • ВПЕРЕД
  • АВТОМАТИЧЕСКИЙ
  • 145000 ТЫСЯЧ
  • ЭКСПЕРТ
  • ЧЛЕН
  • 2004 ДОДЖ СТРАТУС
  • 6 ЦИЛ
  • 2WD
  • АВТОМАТИЧЕСКИЙ
  • 81000 ТЫСЯЧ
  • ЭКСПЕРТ

Чтобы лучше помочь вам, ваша модель ES, RT, SE или SXT? Вы также можете указать объем двигателя в литрах?

Пожалуйста, зайдите в AutoZone или O'Reilly's, и они бесплатно доставят коды к машине. Самое главное: после проверки ваших кодов, если они что-то обнаружат, а вы не исправите это и вам нужно будет вернуться к нам, убедитесь, что вы точно сообщили нам, какой был код, номер и все остальное. Например, если код был E0568 Неисправен датчик O2. Тогда не забудьте дать нам все это. Находясь там бесплатно, они также могут принести свой тестер и проверить вашу батарею и генератор.

  • ЧЛЕН
  • DODGE STRATUS, 2006 г.
  • 6 ЦИЛ
  • 2WD
  • АВТОМАТИЧЕСКИЙ
  • 68000 ТЫСЯЧ
  • ЭКСПЕРТ
  • ЧЛЕН
  • 2004 ДОДЖ СТРАТУС
  • ЭКСПЕРТ
  • ЧЛЕН
  • 2004 ДОДЖ СТРАТУС
  • ЭКСПЕРТ
  • ЧЛЕН
  • 2002 DODGE STRATUS
  • 3,0 л
  • V6
  • АВТОМАТИЧЕСКИЙ

Также я слышу что-то вроде сдавливающего шума и металла на левой спине.

И при скорости более 35 миль в час машина дергается взад и вперед, а также при наезде на неровности можно сказать что-то стукнутое.

  • ЭКСПЕРТ
  • ЧЛЕН
  • DODGE STRATUS, 2006 г.
  • 124 844 ТЫСЯЧ
  • ЧЛЕН

Соответствующее расположение реле вентилятора охлаждения Содержание

Расположение реле вентилятора радиатора

Четырехцилиндровый привод на передние колеса, автоматический режим, 198 000 миль. Вентиляторы радиатора включаются только тогда, когда кондиционер работает на высокой мощности. Я. На вопрос прекрасный & миддот

17 ОТВЕТОВ 12 ИЗОБРАЖЕНИЙ 1998 DODGE STRATUS

Перегрев только в режиме ожидания

Моя машина перегревается только на холостом ходу, датчик возвращается в нормальное состояние во время вождения (не работает кондиционер / обогреватель, оба работают нормально) Я позволил моей машине . На вопрос кристолпистол

& миддот 1 ОТВЕТ 1 ИЗОБРАЖЕНИЕ 2005 DODGE STRATUS

Вентиляторы радиатора не работают

Не работают вентиляторы радиатора Dodge Stratus 2006 года выпуска. Перегорел предохранитель вентилятора с мощностью 40 А. Заменил его, а вентиляторы по-прежнему не работают На вопрос tlofton1

Читайте также: