Geely emgrand чем прошить

Опубликовано: 09.05.2024

Долгожданный релиз прошивок от легендарного Paulus для чип тюнинга автомобилей китайского производства таких как BYD, Chery, Geely, Vortex, Wingle5, Zaz Forza c установленными на них ЭБУ М7.8. После чип тюнинга наблюдается прирост мощности на низах, улучшена приемистость, улучшена плавность хода, устранены заводские баги, такие как плаванье оборотов и д.р.

В некоторых ках "Заводские калибровки" имеются 2 и более файлов, при этом тюнинговая версия одна. Все дело в версии софтов, последний софт на базе которого сделан тюнинг заменяет все текущие на сегодняшний день.

Если в папке есть более одного набора модифицированных софтов:

1. CK-2 1.5MT -вышла новая версия с оптимизацией пусковых настроек -статистики по ней пока нет потому оставляем также предыдущий вариант софта.

2. Wingle5 - совсем мало статистики по данным авто -потому оба имеющихся софта.

Версии мультирежимные - ГБО. Переключаем режимы путем притяжки пина ДТВ на массу. Первый режим - версия евро 2 тюнинговая, второй - под ГБО4. В газовой части запрещены долгосрочные адаптации коррекции топливоподачи Л-регулирования, октлючено детектирования пропусков воспламенения и продувка адсорбера. Отключение бензонасоса произойдёт через 5 мин после перехода на газовый режим.

Доступны следующих моделей автомобилей:

Geely CK-2 1.5L MT
Startpower_2014_F01R0AD635.rar
Startpower_2014_F01R0AD635_E2.rar
GBO4_MR2x(v1)_Startpower_2014_F01R0AD635_E2.rar
Заводские калибровки
Geely_CK2_1.5_16V_M78_F01R00D775_F01R0AD505_479QA_JL7150_QG1007_QG100702.bin
Geely_CK2_1.5_16V_M78_F01R00D775_F01R0AD635_479QA_JL7150_QG1105_QG110502.bin
версия новее
Startpower_2014_F01R0ADB45.rar
Startpower_2014_F01R0ADB45_E2.rar
GBO4_MR2x(v1)_Startpower_2014_F01R0ADB45_E2.rar
Заводские калибровки
Geely_CK2_1.5_16V_M78_F01R00D775_F01R0ADB45_479QA_JL7150_QG1110_QG111001.bin

Geely Emgrand_EC7 1.8L MT from TSB
Startpower_2014_F01R0ADC67.rar
Startpower_2014_F01R0ADC67_E2.rar
GBO4_MR2x(v1)_Startpower_2014_F01R0ADC67_E2.rar
Заводские калибровки
Geely_Emgrand_EC7_1.8_16V_M78_F01R00D578_F01R0ADC67_JL4G18_MR7181_Q22217_Q2221701.bin
Geely_Emgrand_EC7_1.8_16V_M78_F01R00D578_F01R0AD643_Q22212_Q2221202.bin
Geely_Emgrand_EC7_1.8_16V_M78_F01R00D578_F01R0AD806_JL4G18_MR7181_Q22214_Q2221401.bin
Geely_Emgrand_EC7_1.8_16V_M78_F01R00D578_F01R0ADB53_JL4G18_MR7181_Q22214_Q2221402.bin

Geely LC Panda Cross 1.3L MT
Startpower_2014_F01R0ADC85.rar
Startpower_2014_F01R0ADC85_E2.rar
GBO4_MR2x(v1)_Startpower_2014_F01R0ADC85_E2.rar
Заводские калибровки
Geely_LC_Panda_Cross_1_3MT_M78_F01R00D279_F01R0AD780_HF1106_HF110601.bin
Geely_LC_Panda_Cross_1_3MT_M78_F01R00D279_F01R0ADC85_HF1113_HF111301.bin

Geely MK-2 1.5L MT (в заводских калибровках E2)
Startpower_2014_F01R0AD129.rar
GBO4_MR2x(v1)_Startpower_2014_F01R0AD129.rar
Заводские калибровки
Geely MK2_1.5_16V_M78_F01R00D147_F01R0AD129_479QM_JL479Q_QF1003_QF100301.bin

Zaz Forza 1.5L MT
Startpower_2013_F01R0AD766.rar
Startpower_2013_F01R0AD766_E2.rar
GBO4_MR2x(v1)_Startpower_2013_F01R0AD766_E2.rar
Заводские калибровки
ZAZ_Forza_1.5_16V_M78_F01R00D704_F01R0AD551_00477F_IS1104_IS110401.bin
ZAZ_Forza_1.5_16V_M78_F01R00D704_F01R0AD766_00477F_IS1105_IS110502.bin
ZAZ_Forza_1.5_16V_M78_F01R00DC47_F01R0AD714_00477F_IS1105_IS110501.bin
ZAZ_Forza_1.5_16V_M78_F01RB0DA68_00IS110463_00477F_IS1104_IS110463.bin

Все выше представленные файлы в одном архиве
Весь комплект: Paulus_M7.8_ubd2.rar

Так же доступны прошлый комплект со старыми версиями и софтами: Spisok_M7.8_ubd1.rar
Весь комплект прошлых версий: Paulus_M7.8_ubd1.rar

Калибровки: Paulus

Классификация и расшифровка префиксов прошивок:
Startpower - тюнингованые версии
Е2 - под нормы токсичности евро 2- абсолютно полноценное, что позволяет удалить мониторинг за катализатором и ошибки по нагревателю ДК2.
Без приписки Е2 - под заводские нормы токсичности
GBO-4_MR2x - двухрежимные версии под ГБО 4-го поколения

Хотел чиповкой снизить расход. Да чет не вышло. Как он был за 12 так и остался. Не спорю динамика чуток получше стала. Так она меня и до прошивки устраивала..

А меня вот динамика не устраивала. До прошивки Эмгранд с ее потенциалом ну ооочень тупая машина.

vitaliy B, vladimir.b и Yuriy это нравится

vladimir.b это нравится

Проблему повышенного расхода надо было решать не чип тюнингом, а диагностикой на хорошем СТО. Чип тюнинг будет работать только на исправной машине. Если не заметил разницы до и после в динамике и расходе, а она очень заметна, то это либо липовая прошивка, что мало вероятно, либо неисправность автомобиля. Повышенный расход был и до прошивки, как он мог измениться? Олег (oleg 12345) уже устал повторять, что цель чип тюнинга не уменьшение расхода, а улучшение динамики автомобиля. Сделай комп. диагностику, может ошибка в настройках ЭБУ двигателя, банально богатая смесь, и расход будет повышенным и разницы в динамике не ощутишь. Это так, для примера. А там еще датчики, топливная, зажигание, разъемы и шлейфы, так что есть над чем поломать голову. Сам не докопаешься, необходимо оборудование, знания и опыт. Когда проблема с расходом будет решена, можно будет поговорить и о чиповке. Удачи.

oleg12345 это нравится

Олег (oleg 12345) уже устал повторять, что цель чип тюнинга не уменьшение расхода, а улучшение динамики автомобиля.

Нее! Я не совсем то имел ввиду. Чиптюнингом расход снижается при условии, что не начинаешь тупо жать на педаль, машина то ехать начинает и ей хочется дать жару. Если манера езды постоянные старт-стопы с быстрыми ускорениями, то расход или падает незначительно или остается прежним, но динамика то добавляется.

П.С. Прямым текстом - если машина неисправна или водитель не умеет правильно ездить расход не уменьшится (уменьшится незначительно). Если ездить в точно таком же режиме, как и ездил ранее не давая автомобилю прос. тся то на Эдика Мирувора, Паулюса и Михаила MLG прошивках расход падает на 1.5-2 литра от стока. Если кто-то будет утверждать, что на 1,4 литра соглашусь, но не поверю, что это можно точно измерить. Все это проверено лично и написано сейчас не для рекламы. Прошивки этих авторов отличаются именно динамикой - здесь каждый выбирает для себя сам. Самая резвая Эдика. По экономичности +/- одинаковые. Немного статистики: мной прошито порядка 80 Эмграндов. Процентов у 90 из этих людей такое же мнение, как и у меня. Процентов 9,9 ожидали большего. Два человека вернулись на сток.

Забыл еще одну довольно распространенную причину жора - неумение правильно высчитать расход.

vitaliy B, вовандос, vladimir.b и 2 другим это нравится

Мне Андрей (Блистоград) залил прошивку Эдика, самую резвую. И я ее использую по полной. Даже в этом случае, средний расход не превышает 10 литров. Но честно скажу, меня эти 1,5 - 2 литра мало волнуют. Попробовал ездить экономно, да - можно вложиться в 8 литров, но долго не выдержал, время в моем возрасте, самая большая ценность. Кто-то экономит литры, я - минуты.

Паралэс, NikVas, oleg12345 и еще 1 это нравится

Наш человек. Кроме экономии минут(на самом деле их тоже не так уж много экономится ) еще же и драйв в крови какой-то есть. Это характер такой или стиль жизни, а их не переделаешь!

П.С. 1,5-2 литра для него не значат. Есть люди до сотых литра считают. Для них это многое значит.

Geely Emgrand X7 во втором по счету рестайлинге. Повторно модернизированная версия кроссовера выпускается с 2019 года по настоящее время (2020 год). После данного обновления модель получила 230 изменений. Автомобиль приобрел полностью новое наружное оформление, абсолютно другой салон, оснащение и качество материалов.

В этой статье мы расскажем про чип-тюнинг Geely Emgrand X7 в комплектации с атмосферным бензиновым двигателем объемом 2.0 литра, мощностью 139 л.с. и 191 Нм. Мотор, как и прежде, с кодовым обозначением JLD-4G20. Этот силовой агрегат также можно встретить под капотом автомобиля Geely Atlas.

На Джили Эмгранд Х7 2.0 применяется электронный блок управления двигателем Delphi MT22.5. Данный блок перекочевал с дорестайлинговой версии автомобиля, получив новую прошивку. Чип-тюнинг проводим через разъем диагностики OBD2. Перед работами по чип-тюнингу обязательно делаем минимальную входящую диагностику электронных систем на наличие ошибок неисправностей. Само чтение и запись программы управления занимает около 20 минут.

Прошивку подготавливаем исходя из пожеланий клиента, учитывая особенности двигателя и трансмиссии, чтобы отрицательно не повлиять на их ресурс. В результате чип-тюнинга на Geely Emgrand X7 2.0 расчетное увеличение мощности составляет 10% к лошадиным силам и 7% к крутящему моменту. Такой прирост ощутим на улучшении динамики в зоне низких и средних оборотов двигателя. Отмечается сглаживание всевозможных провалов, а сам разгон становится мягче и эластичней. Автомобиль становится предсказуемее за счет улучшенного отклика от нажатия на педаль акселератора. В итоге Emgrand X7 получается собранней, комфортней и приёмистей.

В цифрах:
Было 139 л.с. ➡ Стало

153 л.с.
Было 191 Нм. ➡ Стало

Результат:
Расчетный прирост мощности 10% к лошадиным силам и 7% к крутящему моменту.

В данном случае прирост составил

В результате улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов. Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.

Так же на данном автомобиле возможно:

Евро 2/Decat, Программное отключение контроля исправности катализатора, при этом отключается второй (нижний) датчик кислорода лямбда зонд. Делается для последующего физического удаления каталитического нейтрализатора без применения всевозможных обманок .

Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.

Ориентировочное время работ 1 час.

Результат чувствуется сразу при выезде из бокса!

Для организаций занимающихся чип-тюнингом возможна покупка нашего готового проверенного решения программы управления на базе следующих индентификаторов:

Профессиональный чип тюнинг Джили Эмгранд имеет ряд задач.

Главная из которых заключается в некотором смещении баланса мощности и ускорения в одну или другую сторону.

Мастер-тюнер должен обладать высокими знаниями теории ДВС.

А также знать базовые алгоритмы работы ЭСУД.

Он также должен уметь устранять неисправности, которые не редко выявляются при первичной диагностике автомобиля.

В случае, если Вы сделает чип-тюнинг для Geely Emgrand, первым делом почувствуете увеличение мощности, ускорения и плавность хода. Автомобиль будет отлично подхватывать уже на минимальных оборотах.

Приятно удивит Вас и увеличение максимальной скорости автомобиля.

Единственным недостатком, который можно отнести к данной процедуре является незначительное увеличение расхода топлива.

Насколько возрастет расход топлива после чип тюнинг Джили Эмгранд?

При смещении точки, которая изображена на рисунке происходит изменение в настройках автомобиля.

И конечно же повышение или понижение количества потребляемого топлива.

Все более менее новые программы по управлению двигателем имеют большое количество режимов.

Они включают необходимые калибровки, которые соответствуют различным условиям движения автомобиля.

Разъясним, в случае, если мы движемся в обычном темпе, то настройки будут взяты естественно для экономичного режима.

А когда мы начнем интенсивно набирать скорость, то программа будет использовать показатели и настройки для максимальных нагрузок.

Именно в этом случае и повысится расход топлива автомобиля.

Интересные статьи о Geely Emgrand смотрите ниже.

При тюнинговых прошивках режим экономичной езды не корректируется.

Все параметры должны оставаться на уровне базовых настроек, а вот что касается скоростного режима, то расход будет выше.

Всем должно быть понятно, что увеличение мощности автомобиля достигается путем увеличения количества сжигаемого топлива.

Обычно расход топлива немного возрастает после чипования, но остается таким только неделю.

Это объясняется тем, что после доработки владелец автомобиля начинает испытывать машину.

И ездит на ней в скоростном режиме.

Затем, возвращается к привычному стилю вождения.

А после, для тех же условий езды ему хватает меньше топлива.

Как влияет чип тюнинг Джили Эмгранд на ресурс двигателя?

Чип-тюнинг является не обычным увеличением крутящего момента и мощности.

Он повышает КПД автомобиля, которое достигается при снижении уровня внутренних потерь.

Влияние на износ

Последние вызывают износ определенных движущихся частей двигателя.

Необходимо учитывать тот факт, что после чип-тюнинга мотор более восприимчив к не качественному топливу.

Именно поэтому рекомендуется всем, кто сделали чип-тюнинг автомобиля, своевременно производить необходимые работы по обслуживанию машины.

Пакет динамичных, оптимизированных прошивок для чип-тюнинга автомобилей Geely Emgrand (Джили Эмгранд) с ЭБУ Delphi MT-80 от Ледокол ©ledokol

Динамичные и очень эластичные версии. Исправлены баги холодного запуска, провала (там где он имел место быть). Снижен расход топлива.

Прошивки на 1 идентификатор - 300 руб. .
Если вы хотите приобрести отдельные прошивки из пакета Geely Emgrand Delphi MT-80 Ледокол ©ledokol , оформите заказ, выберите способ оплаты, а в комментарии укажите, какие именно прошивки ВАМ нужны.

Внимание! При оплате с баланса телефона данные пользователя, комментарий и другие параметры не передаются. При оплате данным способом, следует сообщить всю необходимую информацию на chiptunecu@gmail.com

Обработка платежа происходит на сайте системы электронных платежей, которая прошла международную сертификацию. Это значит, что Ваши конфиденциальные данные (реквизиты карты, регистрационные данные и др.) не поступают в интернет-магазин, их обработка полностью защищена и никто не может получить персональные и банковские данные клиента

Список прошивок из комплекта:

AADXA_28350398_04485MR5
AADXA_28350398_04485MR5_E2_V1.bin
AADXA_28350398_04485MR5_stok.bin

AAFEA_28385688_04485MR6
AAFEA_28385688_04485MR6_E2_V1.bin
AAFEA_28385688_04485MR6_stok.bin

AAFEA_28385688_04485MR6 LEDOKOL
ORIG_Эмгранд_28385688_04485MR6_E2.bin
Эмгранд_28385688_04485MR6_E2_V1.bin

Stok - заводская прошивка
E2 - нормы токсичности Евро 2

Написать отзыв

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Читайте также: