Хендай акцент тагаз мигает чек

Опубликовано: 01.05.2024

Hyundai Accent Transformer › Бортжурнал › мигает чек

привет всем! подскажите или что делать у меня загорается ЧЕК и начинает мигать примерно когда скорость 150км/ч, я проверял уже три раза и именно на этой скорости и еще как будто тяга пропадает. начинаю сбавлять все норм. что за проблема может кто знает?

Hyundai Accent 2008, двигатель бензиновый 1.5 л., 102 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — тест-драйв

Машины в продаже

Hyundai Accent, 2007

Hyundai Accent, 2007

Hyundai Accent, 2005

Hyundai Accent, 2006

Смотрите также

Комментарии 31

Когда мигает — это проблемы с зажиганием. Тут свечи либо провода либо катушки — другого не дано. У самого так было — замена свечей и проводов решила проблему

заменил топлевный фильтр и вуаля 160км/ч или больше, пропало мигание))филтр с 2110 поставил чуть больше чем у нас но все же норм))

Датчик катализатора, я правильно понял? ты его новый брал? я первым делом фильтра поменял, ставил топливный заменитель, думал может из-за него, а оказалось не в этом дело.

Датчик катализатора, я правильно понял? ты его новый брал? я первым делом фильтра поменял, ставил топливный заменитель, думал может из-за него, а оказалось не в этом дело.

ну там еще много может быть причин свечи, брони провода, забитые форсунки. какой пробег?

пробег 147, посмотрел на датчик, видно что уже меняли. ты его заменил? если да, то на какой? кстати вопрос по второму ДК, ты его трогал?

ДК новый ставил проездил на нем 1 год пока что с ним все норм.свечи менял 5000км назад.брони провода не трогал родные воде стоят.А вот форсунки собираюсь почистить

спасибо за советы всем! проверю любыми способами))

Ну что у тебя, не разобрался в чем причина? а то сам уже голову сломал над этой же проблемой.

короче ДК плохо нагревается и поздно срабатывает. еще фильтра топлевные поменял и пока норм.ездил вот 180км/ч норм не мигает.

Какого хрена гадать … блин! Нужен код ошибки, раз чек значит комп определил…

Да толку код то?)))) мне показала ошибку датчика кислорода и приговорили лямбду! Поменял! Нихрена! Убрал катализатор ! Нихрена))))) поменял датчик мрв! И как ты думаешь?)))) ничего! Потом решил заткнуть клапан болтом для проверки. И вуаля)) все хорошо)) в итоге деньги за диагностику! Лямбда зонд( а он стоит оригинал 3200) датчик тот 1700 и в итоге клапан который стоит 1000р я и говорю возьми проверь болтом и исключи эту версию)

Диагностика однозначно, у меня когда так было, были пропуски зажигания 1 и 4 цилиндры решилось заменой проводов и свечей

Пацаны дело говорят не гадай делай диагностику, даже если чек не горит ошибка сохраняется в памяти (мол было так то), а то что много раз так было будет тебе при диагностике подтверждением что именно оно!

брони провода посмотреть и свечи?

меняй клапан абсорбера))) это беда у них) я пока все не поменял до него ничего не помогало! проверь так! воткни болт за мето клапана и проверь! если не горит и не барохлит то точно он!

брони провода посмотреть и свечи?

навряд ли поможет!это какая та заколдованная ошибка, я вот с ней мучаюсь ни как заклинания подобрать не могу, уже и провода и свечи и фильтра воздушные и топливные, даже на аккумулятор провода поменял, клеймы заменил! остается только клапан абсорбера, читал такое что все дело именно в нем, дак чем же черт не шутит, будем пробовать!

Делай диагностику, расшифровка кода ошибки подскажет тебе что может быть не так, гадать тут можно очень долго.

Почему на акцент моргает чек

Рейтинг: 79

Репутация: 0

Мигает Check на Hyundai Accent(ТагАЗ) 08 г.в.

Вопрос, кто сталкивался с данной проблемой, поделитесь опытом.
Начинаешь ускоряться машина начинает тупить какое то время и начинает моргать Чек секунд 10. Потом машина едет ровно чек пропадает. И если машина начинает внагрузку (особенно на 2-ой передаче) снова начинает моргать и проходит. и так может несколько раз. Отчего это может быть?
Машина на Механике. Пробег 96 т.км. Топливная вся чистилась летом + также были заменены свечи зажигания 10т.км назад, заправляюсь исключительно на Лукойле

Ответы мол Нужно делать диагностику не стоит публиковать, сам это прекрасно знаю, и что Чек подразумевает неисправность под собой это тоже вкурсе, Симптомы тут описал и хотелось бы узнать у кого то такие же были .

Рейтинг: 24 264

Репутация: +43

Рейтинг: 3 227

Репутация: +17

Детонация и мигание check engine на accent-е

все имхо и выдержки из поиска.
обсуждалось кучу раз и тут и на акцент-клабе и еще на куче сайтов 🙂

> Поиск смотрел, решения не нашел.
> Было три раза: завожусь, через 20 сек. начинается детонация, а за ней мигает чек.
> Была выявлена зависимость, все разы после ночного дождя.
> После второго раза поменял свечи, старые были еще нормальные, пробег 17000, не помогло, ВВ-провода при беглом осмотре подозрений не вызвали.
> Заправкой пользуюсь только одной уже на протяжении многих лет, да и не только я, у нас весь дом там заправляется, бензин нормальный, к тому же и свечи не загаженные.
> Где-то читал, что ставят дополнительную массу, но так и не понял помогает или нет.
> Если кто сталкивался с этим и решил, напишите, как.

мигает check

Добрый день!Впервые такая ситуация,сегодня завел на холодную все лампочки погасли а чек остался мигать,но правда только я тронулся чек погас и больше не зажигался,когда завел на холодную и чек замигал,машина как то подергивалась,но стоило поехать он погас и на горячем двигателе больше не зажигался,и движок работал ровно,вчера поменял масло с фильтром,свечи-машина 2001г,АКПП,пробег170000км,подск� �жите стоит ли заморачиваться просто собрался ехать в далнюю поездку, диагностику двигателя делал 7 дней назад,сказали все нормально,

бывает, если больше не загорается, то забей

zerik, ты видно самый умный, прожил немалую жизнь, всю жизнь ездишь на акцентах и занимаешься их диагностикой? поэтому у тебя такой большой опыт и ты так уверенно смеёшься над опытом других?

Мигание лампы чек говорит о пропусках искры, у меня такое началось после того, как поменял свечи. Одна попалась дефектная (причем симптомы проявлялись нерегулярно) после замены свечей все в норме. P.S. А если лампу чека подключили к лампе давления масла, то мигать уж точно она не будет (если только нет проблем с маслоподачей).

У меня было так же пару раз, чек мигал,бывает из за того что в бортовом компе ошибки прописываются, надо отсоединить клемму минус на аккумуляторе ,покурить, и обратно подсоединить, память при этом чистится, должно помочь

Я хотел спросить по поводу загорания чека: а не связано ли это с маркой бензина, и какой АИ лучше заливать в accent. В руководстве написано АИ-91 и выше? Модель Тагаз.

А ВОТ У МЕНЯ ЧЕК ГОРИТ и ИНОГДА МИГАЕТ вот заехал Я на диагностику а мне там на говорили что нужно поменять оба дачика кислорода и реле зарядки на генираторе оно выдает 17В,вот так могут ли датчики сломатся из-за такого наприжения и вообще страшно ли это.

мигает чек

иногда после запуска на холодную мигает чек и двигатель работает с незначительными перебоями. при повторном запуске всё нормально. на диагностику пока не ездил. может кто сталкивался с таким. подскажите, в чем дело.

а без диагностики можно что-то сказать?

если полный бак залит, то это глюк, такое бывает

Было такое, поменял свечи, проблема исчезла.

Это точно пропуски зажигания. У меня была такая проблема в 3-ем цилиндре. На сервисе диагност сказал. Заменил свечи и ВВ провода.

Загорелся чек на хендай акцент – Лампа check загорелась | Hyundai Accent

горит чек и не гаснет движок работает нормально в чем причина непоиму?… — Авто сайт

У меня hyundai accent тагаз.

загорается чек

Hyundai Accent Млечка › Бортжурнал › загорается «чек»помогите разобраться. Hyundai Accent , двигатель бензиновый л.,…

Проблема с задней правой дверью, ни изнутри ни снаружи не открывается.

Гидрокомпенсаторы не меняли,работает нормально. У меня акцент г, разбили переднее стекло и оно посыпалось в решётку от печки. У меня проблемы на hyundai accent года:

Автор темы Ну, есть еще подозрение в датчике кислорода Возможные неисправности кислородного датчика: Вообще лямбда-зонд — наиболее уязвимый датчик автомобиля с системой впрыска.

Ресурс одно- двух- проводных датчиков составляет тысяч километров, трех- четырех- проводных — тысяч километров пробега, в зависимости от условий эксплуатации и исправности двигателя. Короче, начитался всякой мути, теперь буду эксперементировать alx86 Автор темы Есть ответ на мой вопрос, нашел на одном из форумов, отдельное спасибо товарищу по несчастью shan56, который выложил данную информацию, если кому-то нужна информация более подробная, пишите — помогу чем смогу: Лампа CHEK загорается после км пробега.

После этого коробка переходит, наверное, в аварийный режим и пинки при торможении заканчиваются, а при переключение c N на D сильные толчки остаются. Сброс клеммы с аккумулятора приводит к режиму пункта 1.

Причины ошибок и их устранение. Обратился в сервисный центр по ремонту АКПП, считали код ошибки P ручным сканером руб , мастер сказал, что неисправен датчик положения дроссельной заслонки и предложил почистить саму заслонку.

Загорелся чек на Хендай Акцент причины

ошибка P0133 Hyundai Accent тагаз 2008 год

8.Горит Check engine у хундай solaris

КАК НА ХЮНДАЕ АКЦЕНТЕ БЫСТРО ПОТУШИТЬ ЧЕК.

Загорелся chek и начал троить двигатель на хундай акцент

Hyundai Solaris Горит чек, троит, плавают обороты исправляем.

Что означает индикатор CHECK ENGINE?

Двигатель троит детонирует и не развивает мощности Hyundai Accent 1,5 Хендай Акцент 2006 года Тагаз

Как найти поломку почему горит Чек

Кто производит Хендай страна

Реснички для Hyundai Solaris 2013

Коррозия кузова Хендай туссан

Хендай Солярис обтянуть крышу

Видео замены топливного фильтра Хендай Солярис

Представительство Хендай моторс

Защита на коробку передач Хендай Солярис

Шум в передней подвеске Хендай Акцент

Программы для диагностики Хендай терракан

Главная »
Выбор »
Загорелся чек на Хендай Акцент причины

Почему горит чек на Hyundai Accent. Масло в норме. Свечи новые, воздушный фильтр новый.

возможно залили не качественный бензин, а может еще что нить, если хотите попытаться сами решить проблемку то попробуйте отсоеденить обе клемы от аккумулятора, замкните их между собой и подержите их так приблизительно 10 секунд, потом установите клемы обратно, если это не поможет то только в сервис центре вам удалят эту ошибку, удачи, не ломайтесь.

Возможно какойто датчик вышел из строя .Диагностика.

Датчики давления и уровня масла, тормозной жидкости и т. д. имеют отдельную индикацию. Индикатор «check» показывает неисправности датчиков двигателя, от которых зависит непосредственная его робота. Если нет БК, который выдаёт ошибку, указывая на неисправность наглядно, то в сервис тебе дорога. Выход из строя разных датчиков может сопровождаться одними и теми же симптомами. Тебе уже грамотно посоветовали не просто снять клеммы с АКБ, а сомкнуть их между собой — это снимает статическое напряжение и разряжает конденсаторы. Иногда это помогает, если индикатор загорелся из-за глюка.

100процентов дам ответ, произошел сбой датчика коленчитова Вала..

Если загорелся чек на Хендай Акцент

КАК НА ХЮНДАЕ АКЦЕНТЕ БЫСТРО ПОТУШИТЬ ЧЕК.

8.Горит Check engine у хундай solaris

Hyundai Solaris Горит чек, троит, плавают обороты исправляем.

Выбиваем КАТАЛИЗАТОР на Хундай Hyundai Accent.

Что означает индикатор CHECK ENGINE?

Двигатель троит детонирует и не развивает мощности Hyundai Accent 1,5 Хендай Акцент 2006 года Тагаз

Как убрать или устранить чек на машине | Обнуляем “CHECK ENGINE“ на Тойота Камри v 40

Недостатки Хендай Солярис 2011

Hyundai Accent 2003 год отзывы

Лучшее масло для Hyundai getz

Снятие панели Хендай Гетц видео

Ключи 2012 Hyundai Elantra

Распредвал Хендай матрикс

Размер шины на Хендай Солярис 2014

Аккумулятор для авто Хендай элантра

Размер стекла Хендай элантра

Хендай туссан 1 поколения отзывы

Hyundai getz дверь передняя правая

Тюнинг Hyundai i40 из кореи

Главная »
Хиты »
Если загорелся чек на Хендай Акцент

Хендай Акцент 2008 загорелась лампа чек

КАК НА ХЮНДАЕ АКЦЕНТЕ БЫСТРО ПОТУШИТЬ ЧЕК.

Загорелся chek и начал троить двигатель на хундай акцент

Что означает индикатор CHECK ENGINE?

Почему мигает чек и двигатель троит? Машина стала тупить…

На панели загорелась лампочка подушки безопасности.

2007 Hyundai Accent Fluid check

Горит лампа «АККУМУЛЯТОР» на приборной панели!

КАК УБРАТЬ (СБРОСИТЬ, УСТРАНИТЬ) «ЧЕК» на авто? / Сброс ошибки Check Engine Mercedes и Все машины

Недостатки Хендай Солярис 2011

Hyundai Accent 2003 год отзывы

Лучшее масло для Hyundai getz

Снятие панели Хендай Гетц видео

Ключи 2012 Hyundai Elantra

Распредвал Хендай матрикс

Размер шины на Хендай Солярис 2014

Аккумулятор для авто Хендай элантра

Размер стекла Хендай элантра

Хендай туссан 1 поколения отзывы

Hyundai getz дверь передняя правая

Тюнинг Hyundai i40 из кореи

Главная »
Хиты »
Хендай Акцент 2008 загорелась лампа чек

Хендай Акцент горит чек причина видео

ошибка P0133 Hyundai Accent тагаз 2008 год

8.Горит Check engine у хундай solaris

Hyundai Solaris Горит чек, троит, плавают обороты исправляем.

Загорелся chek и начал троить двигатель на хундай акцент

Что означает индикатор CHECK ENGINE?

2007 Hyundai Accent Fluid check

Hyundai Tucson Горит чек, троит мотор

Как найти поломку почему горит Чек

hyundai getz дёргается при разгоне

Хендай портер перевести на газ

Оригинальное масло kia Hyundai 5w20

Ремонт сцепления Хендай Акцент своими руками

Хендай элантра 2009 разгон

Хендай Акцент блок предохранителей в моторном отсеке описание

Hyundai Solaris стучит рулевая рейка

Замена фильтр АКПП Хендай туссан

Модели автомобилей Hyundai i30

Рестайлинг Хендай ай икс 35 2015

Установка ксенона на Hyundai Accent своими руками

Гофра глушителя bosal Hyundai Accent

Вибрация руля на холостом ходу Хендай Акцент

Hyundai matrix 2008 проблемы

Hyundai terracan 2004 года отзывы

Главная »
Лучшее »
Хендай Акцент горит чек причина видео

Почему загорается чек на Хендай Акцент

ошибка P0133 Hyundai Accent тагаз 2008 год

КАК НА ХЮНДАЕ АКЦЕНТЕ БЫСТРО ПОТУШИТЬ ЧЕК.

8.Горит Check engine у хундай solaris

Загорелся chek и начал троить двигатель на хундай акцент

2007 Hyundai Accent Fluid check

Двигатель троит детонирует и не развивает мощности Hyundai Accent 1,5 Хендай Акцент 2006 года Тагаз

hyundai getz дёргается при разгоне

Новый большой седан Хендай

Технические данные Хендай Солярис хэтчбек

Шланг тормозной задний Хендай Акцент

Хендай Акцент или Солярис отзывы владельцев

Подкапотное пространство Хендай соната

Как снизить расход бензина на Хендай туссан

Самодиагностика Хендай Солярис

Hyundai grand starex технические характеристики двигатель

Датчик детонации Гетц Хендай

Замок зажигания Hyundai terracan

Шумоизоляция передних дверей Хендай Акцент

Genser Hyundai теплый стан

Главная »
Клипы »
Почему загорается чек на Хендай Акцент

При запуске начинает троить и мигает чек (свечи менял, пробег 39000)Нужен совет ( сервис разводит руками))

Все системы работают нормально. Диагностику делал. Скан пишет что идут пропуски зажигания во 2;3;4 котлах. Свечи заменил. Эта проблема взникает в холодное время года.

Минуту. Разве на акценте на каждую свечу идет катушка. На сколько мне известно при замене свечей на моем авто я наблюдал 4 провода высокого напряжения идущие на модуль зажигания расположенный справа от клапанной крышки! Поправте меня если я не прав.

начни с малого. проверь вв провода. у меня один провод сидел слабо. я его поджал и всё нормально. подергай, как у тебя провода сидят на свече. пропуски зажигания могут быть из-за плохого контакта

Было точно также.Снял в\в провода почистил контакты и все прошло.Диагностика показывала пропуски зажигания во всех цилиндрах.Пробег 36000км.Попробуй должно помочь.Замена свечей ничего не дает в данном случае .

Hyundai стал одним из самых надежных производителей автомобилей. Однако дело в том, что даже автомобили Hyundai могут включить контрольную лампу (CEL), если есть проблема с двигателем или выбросами.

Подсветка двигателя проверки Hyundai может сработать по нескольким причинам, которые мы обсудим в этом руководстве.

• 1 Что означает индикатор двигателя Hyundai Check?
• 2 Как диагностировать Hyundai проверить свет двигателя
  • 2.1 инструкции
  • 3.1 Коды EVAP
  • 3.2 Hyundai check индикатор двигателя мигает/мигает
  • 3.3 Проверьте свет двигателя вкл/нет ускорения
  • 3.4 Hyundai Проверьте свет двигателя и ESC вкл

  Что означает индикатор двигателя Hyundai Check?
  

  В Hyundai индикатор проверки двигателя загорается, как только бортовая диагностическая система ( OBD ) обнаруживает, что существует проблема с работой двигателя или системой управления испарением (EVAP), которая используется для предотвратить выброс паров бензина в атмосферу.

  Код неисправности, сохраненный в блоке управления двигателем ( ЭБУ ), объясняет, что вызвало включение контрольной лампы двигателя.

  Если ECU обнаружил код неисправности и включил световой индикатор проверки двигателя (CEL)/сервисный двигатель, не обязательно предполагать, что существует проблема с двигателем. Проблема может быть связана с выбросами, и автомобиль может нормально ездить. Тем не менее, не игнорируйте свет CEL.

  Первым шагом в процессе диагностики является считывание кодов неисправностей через порт OBD2 под приборной панелью. Вы можете прочитать коды самостоятельно или иметь автомеханика. Автомеханики или дилеры используют специальное оборудование (сканеры OBD2) для считывания кода с компьютера автомобиля (ECU) через порт OBD.

  
  

  Как диагностировать Hyundai проверить свет двигателя
  

  Читать коды неисправностей двигателя Hyundai легко. Владелец Hyundai может прочитать коды неисправностей двигателя Hyundai, используя сканер OBD2, подключенный к порту OBD-II под приборной панелью (см. Инструкции ниже).

  инструкции
  

  1. Найдите порт OBD-II. Это 16-контактный порт, расположенный под приборной панелью со стороны водителя.
     
     
  2. Подключите сканер OBD2 к 16-контактному порту OBD-II.
     
     

  Включите ключ. Все фары должны включиться. Не запускайте двигатель.

  Прочитайте коды неисправностей.

  Устранить проблему, вызвавшую проверку света двигателя. Вы можете использовать сканер, чтобы очистить код или за рулем автомобиля в течение нескольких дней, и свет погаснет после четырех или пяти циклов движения.

  Общие проблемы
  

  Коды EVAP
  

  Как правило, когда Hyundai Check Engine включен, но автомобиль работает нормально, скорее всего, у вас есть код EVAP. EVAP используется для предотвращения выхода паров бензина в атмосферу из топливного бака и топливной системы.

  
  
  Во многих случаях, когда контрольная лампа двигателя загорается в Hyundai (Elantra, Sonata, Santa Fe, Accent), автомобиль может по-прежнему ездить на отлично . Это происходит, когда у вас есть проблема, связанная с выбросами.

  Проблема здесь может быть чем-то таким же простым, как неплотная газовая крышка Повторное затягивание или замена газовой крышки часто фиксирует контрольную лампу двигателя. Если проблема заключается в незакрепленном или неисправном газовом колпачке, и вы решаете эту проблему, контрольная лампа двигателя обычно гаснет через пару дней.

  Связанные коды неисправностей:

  P0440 Неисправность системы контроля испарений.

  P0444 Цепь регулирующего клапана продувки системы продувки испарительного клапана разомкнута

  P0422 Эффективность основного катализатора ниже порогового значения (ряд 1)

  Эффективность каталитической системы P0420 ниже порогового значения (банк 1)

  Hyundai check индикатор двигателя мигает/мигает
  

  Если индикатор вашего двигателя Hyundai мигает и автомобиль трясется , это означает, что у вас серьезная неисправность двигателя, и вам следует избегать вождения автомобиля. Убедитесь, что индикатор двигателя мигает и мигает в результате пропуска зажигания двигателя.

  Не продолжайте водить Hyundai, который вызвал свет двигателя проверки и дрожит; Вы можете нанести серьезный ущерб двигателю . Не только это, но если вы едете в интенсивном движении, ваш двигатель будет перегреваться.

  Связанные коды неисправностей:

  P0300 Обнаружено случайное/многократное пропадание зажигания в цилиндре

  P0301 Обнаружен пропуски зажигания в цилиндре 1

  P0302 Обнаружен пропуски зажигания в цилиндре 2

  P0303 Обнаружен пропуски зажигания в цилиндре 3

  P0304 Обнаружен пропуски зажигания в цилиндре 4

  Проверьте свет двигателя вкл/нет ускорения
  

  
  
  Если ваш Hyundai не будет ускоряться и загорится индикатор двигателя, очень вероятно, что неисправен датчик положения дроссельной заслонки.

  В этих условиях автомобиль будет еле двигаться или вообще не разгоняться. Замена датчика положения дроссельной заслонки проста и может быть выполнена любым DIYer менее чем за один час.

  Коды неисправностей, связанные с включенным Hyundai CEL, не ускорят автомобиль.

  P2135 Дроссельная заслонка/датчик положения педали/выключатель A/B корреляция напряжения

  P2135 OBD-II Код неисправности: Датчик дроссельной заслонки/положения педали/выключатель A/B

  P2101 P0222 P0123

  Hyundai Проверьте свет двигателя и ESC вкл
  

  Если вы одновременно загорелись индикатор двигателя и индикатор ESC, это означает, что переключатель положения педали акселератора вышел из строя . В таких случаях машина потеряет всю мощность.

  Прижатие педали газа к полу не изменит оборотов двигателя. Автомобиль не будет ускоряться, но вы можете увеличить скорость до 20 миль в час. Попробуйте перезапустить автомобиль, так как это может временно решить эту проблему. Hyundai продает переработанный переключатель положения педали акселератора, который должен решить эту проблему.

  Замена датчика у дилера или в ремонтной мастерской стоит от 200 до 450 долларов США. Установка бывшей в употреблении педали акселератора Hyundai является еще одним возможным решением.

  Если ЧЕК загорается при запуске двигателя, то волноваться не стоит. А вот если чек горит, когда двигатель уже завёлся, то необходимо узнать причину ошибки.

  Диагностика и удаление возникающих ошибок на Хёндай Солярис может понадобится владельцу транспортного средства в различных ситуациях, когда нет никакого желания делать эту работу в сертифицированном сервисном центре.

  Сделать эту работу не сложно, главное знать, что удалить самостоятельно можно ошибки относящиеся к первому уровню , то есть те, которые не записываются в память ЭБУ, не влияющие существенно на работу автомобиля и его устройств. Потому как убрать такие сможет только специальное дилерское устройство (сканер – прим.), к одним из таких ошибок относится ошибка подушек безопасности автомобиля.

  
  
  

  Как сбросить чек ошибка двигателя

  При возникновении критических ошибок в работе двигателя, информация фиксируется в памяти ЭБУ и не удаляется самостоятельно даже после устранения дефекта. При этом чек продолжает светиться. Чтобы сбросить записанную ошибку своими руками, опытные автовладельцы выполняют следующие операции:

  • прогревают мотор до рабочих температур;
  • рассоединяют клемму на аккумуляторной батарее на некоторое время (от 5 до 15 минут);
  • восстанавливают соединение клеммою;
  • вставляют и поворачивают ключ зажигания, не доходя до запуска (при этом все индикаторы на приборах горят);
  • выжидают одну минуту;
  • поворачивают ключ в обратную сторону.

  
  

  Чаще всего, такие действия приводят к желаемому результату, код ошибки исчезает из памяти блока ЭБУ. Чек перестает светиться после включения и работы двигателя в холостом режиме в течение трех минут.

  Если метод отключения клеммы не сработал, сигнализатор продолжает мигать, ошибка из памяти управляющего устройства убирается при помощи специальных компьютерных программ через диагностический разъем OBD распиновки.

  
  
  

  Самостоятельный сброс чека на Хендай Солярис

  Сбросить ошибки самостоятельно на Хёндай Солярис возможно благодаря протоколу OBD-II и наличия специального адаптера с диагностическим устройством, будь то смартфон или компьютер, поддерживающий технологию беспроводной связи «Bluetooth».

  Для того, чтобы провести проверку ошибок на автомобиле, выполняем следующие действия:

  1. Убедитесь в правильности установки сканера на место диагностической колодки.

  
  

  Подключили адаптер для чтения ошибок.

  Стандартное окно проверки и сброса ошибок программы Scan Master

  
  
  

  Почему горит чек на Hyundai Accent. Масло в норме. Свечи новые, воздушный фильтр новый.

  возможно залили не качественный бензин, а может еще что нить, если хотите попытаться сами решить проблемку то попробуйте отсоеденить обе клемы от аккумулятора, замкните их между собой и подержите их так приблизительно 10 секунд, потом установите клемы обратно, если это не поможет то только в сервис центре вам удалят эту ошибку, удачи, не ломайтесь.

  Возможно какойто датчик вышел из строя .Диагностика.

  на диагностику заедь

  Датчики давления и уровня масла, тормозной жидкости и т. д. имеют отдельную индикацию. Индикатор «check» показывает неисправности датчиков двигателя, от которых зависит непосредственная его робота. Если нет БК, который выдаёт ошибку, указывая на неисправность наглядно, то в сервис тебе дорога. Выход из строя разных датчиков может сопровождаться одними и теми же симптомами. Тебе уже грамотно посоветовали не просто снять клеммы с АКБ, а сомкнуть их между собой — это снимает статическое напряжение и разряжает конденсаторы. Иногда это помогает, если индикатор загорелся из-за глюка.

  100процентов дам ответ, произошел сбой датчика коленчитова Вала..

  
  
  

  Процесс диагностики и сброса ошибок без OBD-II

  На Хёндай Солярис можно провести диагностику и удаление ошибок, даже не имея под рукой никаких дополнительных устройств.

  Диагностика (данный способ не работает)

  Способ описанный ниже курсирует по всему интернету. Мы проверили на нашей редакционной машине. Он не работает. Способ не удаляем, так как некоторые владельцы могут подумать, что он работает.

  Опровержение на видео:

  1. Включаем зажигание, но не заводим двигатель – считаем 3 секунды.
  2. Далее, 5 раз подряд до конца выжимаем «газ», и после пятого, резко отпускаем педаль.

  
  
  
  

  Смотрите также

  Комментарии 13

  Уже 11 тыс км на газу, но никаких ошибок не вылазило (тьфу-тьфу-тьфу)

  Читать дальше: Хендай гранд старекс видео обзор

  После установки ГБО появилась такая ошибка примерно через неделю-две, просто сбросил ошибку и поехал дальше, раза два в месяц так и выскакивает, по прежнему просто сбрасываю ошибку и езжу, на работу двигателя ошибка не влияет т.к. она не постоянного действия а одномоментная, поэтому оба датчика работают нормально, воздушный фильтр меняю раз в 10000 км. думаю и не в нем причина, причина в качестве заправляемого газа, иногда для его сгорания не хватает кислорода на очень короткий момент времени в результате чего на секунду срабатывает датчик лямбда зонда и появляется эта ошибка, после сброса соответственно этот показатель уже находится в норме и ошибка не выходит, я думаю у кого стоит ГБО в принципе ничего делать ненадо, просто сбрасывать ошибку и ехать дальше, а как сбросить ошибку это другая тема и вариантов как это сделать быстро и без обращения в диагностику очень много !

  на диагностику надо ехать, там скажет какой из датчиков не рабочий, и на форуме где то я видел тестером как то проверяют!

  Сколько я эту ошибку не удалял всегда появлялась ! Это из-за гбо ! По сути она не на что не влияеет, если ты поездишь пару дней на бензине она тухнет, потом опять может появится, кароче не поймёшь . Удаление катализатора, установка пламягасиля, ну и прошивка . После этого больше не было, ну ещё заехать надо гбо откалибровать после .

  Да я тоже с ней боролся менял датчики кислорода.закалибался остаётся удалять катализатор тем более я так понимаю он свое отдал . А прошивку ты на евро 2 или 3 делал?

  Евро 2 . Но потом ещё загорелась ошибка, только когда на газе и откалибровал.

  Понятно. А если помнишь пламя гаситель какой брал? А то делема стоит.

  Не могу сказать т.к я не знаю честно, машину оставил и потом забрал готовую а что он там проверил так и не понятно . Ну сказал пламягасиль поставил .

  А такой вопрос _ кто какой сервис посоветовать может для вырезки ката и установки пламягасителя с прошивкой?

  Не могу сказать т.к я не знаю честно, машину оставил и потом забрал готовую а что он там проверил так и не понятно . Ну сказал пламягасиль поставил .

  Читать дальше: Лада калина почему не крутит стартер

  и еще момент, с точки зрения шума, после замены на пламягаситель, звука при разгоне и на оборотох более 4000 тыс км не прибавилось?

  Нет шума не прибавилось практически, просто этот шум стал другим каким то, ну кароче звук не напрягает меня вообще

  Да действительно, после замены катализатор на пламя гаситель поездил звук такой же.ничего не изменилось, единственное это подванивает пока.но это временно

  Автор статьи: AutoKontact.ru

  
  
  

  Загорелся чек двигателя – причины

  
  

  Движение при загорании индикатора – ошибка двигателя запрещается в нескольких случаях:

  • Машина изменила свое поведение на дороге;
  • Снизилась мощность мотора, вы чувствуете его вибрации;
  • Вы почувствовали запах жженого;
  • Лампочка «сервис двигателя» работает в прерывистом режиме (мигает);
  • Загорелся индикатор аварийного уровня масла;
  • Загорелась лампочка, отвечающий за предупреждение о перегреве двигателя.

  Ошибка двигателя может стать причинами возникновения серьезной поломки. И, что самое печально, автодиллер может отказаться производить бесплатный гарантийный ремонт.

  
  
  

  горит чек и не гаснет движок работает нормально в чем причина непоиму?… — Авто сайт

  
  
  У меня hyundai accent тагаз.

  загорается чек

  
  Не фиксируется подстаканник на акценте, под замену или что то можно сделать,спасибо… илья доброго времени суток господа! Причины ошибок их устранение.

  
  

  Hyundai Accent Млечка › Бортжурнал › загорается «чек»помогите разобраться. Hyundai Accent , двигатель бензиновый л.,…

  
  

  Проблема с задней правой дверью, ни изнутри ни снаружи не открывается.

  
  

  Гидрокомпенсаторы не меняли,работает нормально. У меня акцент г, разбили переднее стекло и оно посыпалось в решётку от печки. У меня проблемы на hyundai accent года:

  Автор темы Ну, есть еще подозрение в датчике кислорода Возможные неисправности кислородного датчика: Вообще лямбда-зонд — наиболее уязвимый датчик автомобиля с системой впрыска.

  
  

  Ресурс одно- двух- проводных датчиков составляет тысяч километров, трех- четырех- проводных — тысяч километров пробега, в зависимости от условий эксплуатации и исправности двигателя. Короче, начитался всякой мути, теперь буду эксперементировать alx86 Автор темы Есть ответ на мой вопрос, нашел на одном из форумов, отдельное спасибо товарищу по несчастью shan56, который выложил данную информацию, если кому-то нужна информация более подробная, пишите — помогу чем смогу: Лампа CHEK загорается после км пробега.

  После этого коробка переходит, наверное, в аварийный режим и пинки при торможении заканчиваются, а при переключение c N на D сильные толчки остаются. Сброс клеммы с аккумулятора приводит к режиму пункта 1.

  Причины ошибок и их устранение. Обратился в сервисный центр по ремонту АКПП, считали код ошибки P ручным сканером руб , мастер сказал, что неисправен датчик положения дроссельной заслонки и предложил почистить саму заслонку.

  
  

  
  
  
  

  Горит Check Engine – что делать?

  В случае, когда во время движения загорается индикатор аварийного уровня масла, стоит немедленно заглушить двигатель. После этого необходимо проверить уровень масла, и, если он ниже допустимого значение, стоит долить масло и вновь попробовать завести автомобиль. Если, долив масла, не изменил ситуацию (чек двигателя до сих пор горит), в данном случае стоит обратиться в автосервис. Главное, что стоит запомнить – ни в коем случае не стоит пытаться добраться до автосервиса на своем автомобиле, если вы не хотите, чтобы при работе без смазки ваш двигатель получил серьезные повреждения.

  О начале перегрева может сигнализировать индикатор, отвечающий за предупреждение водителя о высокой температуре жидкости в расширительном бачке, и смещение указателя, отражающего температуру жидкости, в сторону повышенных значений. Если указатель не добрался до красной зоны, что означает, что расширительный бачок обладает еще достаточным запасом жидкости, а также не проявились признаки «опасного перегрева», понизить температурный режим можно самостоятельно, выполнив несколько простых мероприятий:

  • Понизить скорость автомобиля;
  • Не использовать кондиционер;
  • Включить обогрев, что позволить снизить температуру двигателя. Если после включения печки, поступление горячего воздуха не началось, немедленно остановитесь. Это первые признаки «опасного перегрева».
  
  
  

  На видео горит чек и Хендай Солярис глохнет

  Часто случается, что на панели приборов в салоне автомобиля, оборудованного электронным управлением, загорается лампочка аварийного датчика. Если автомобиль завелся, продолжает работать, но при этом загорелся чек двигателя, это означает, что включение произошло в аварийном режиме. Некоторое модели современных машин (Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porshe, VW) оборудованы системой, способной осуществлять самодиагностику, ошибки в расшифрованном виде поступают на информационную панель. Но водителям не всегда удается понять, почему загорелся чек неисправности двигателя.

  Чтобы запустить мотор, водитель включает зажигание. Если при этом мигает чек двигателя, это не должно вызывать опасений, т. к. он вскоре погаснет. Но горящий сигнал, при работающем моторе, свидетельствует о нарушениях в его работе.

  При возникновении сбоев в работе силового агрегата, в памяти блока управления фиксируется ошибка в виде закодированного сигнала. В этом случае на приборной доске горит чек двигателя. Если на авто не предусмотрена диагностика в автоматическом режиме, нужно подключить в специальный разъем устройство для сканирования. Сканер считывает код и осуществляет подробную расшифровку ошибки.

  В процессе развития электроники, индикатор Check Engine превратился из простенького датчика неисправностей в сигнализатор, обладающий множеством функций. Современный чек двигателя при мигании сообщает о следующих несоответствиях:

  • неправильном составе топливных смесей;
  • сбоях настроек в системе зажигания;
  • отказах датчиков.

  В его задачи также входит сообщать о проблемах, не связанных с силовым агрегатом. Чтобы выявить место возникновения и характер поломки, от мастера потребуются профессиональные знания, опыт, специальные приспособления и инструменты.

  Важно: Электронный блок ЭБУ подает команду на мигание сигнализатора, в результате обнаружения ошибок различной степени сложности. Среди них встречаются неполадки как серьезные, так и мелкие. С целью проведения диагностики, рекомендуется приостановить эксплуатацию транспортного средства. Опытные автовладельцы часто самостоятельно определяют причину включение чека, не дожидаясь визита на СТО.

  
  
  

  Система самодиагностики Hyundai Accent практически ничем не отличается от остальных автомобилей. С 1995 года все автомобильные компании перешли на международный диагностический протокол (OBD-2). Гарантировано протокол читается у моделей начиная с 2000 года (у моделей постарше разъем обдешный, а программы переходные, и не всегда подходят). Конечно, осталось несколько “родных” ошибок, свойственных только данной модели, но основная масса спокойно определяется и расшифровывается стандартными средствами.

  
  

  Стандартно, диагностический разъем OBD-2 в Хендае расположен под торпедой с левой стороны, но встречалась комплектация, где разъем был спрятан в торпеду, рядом с блоком предохранителей салона.

  Как и чем считывать ошибки

  Автопроизводитель Hyundai рекомендует для поиска и считывания диагностических ошибок использовать дилерский прибор Hi-scan pro, но так как сканер такого уровня не всегда находится в зоне доступности, иногда можно его заменить более скромными приборами. К примеру, международный сканер, рекомендованный в Соединенных Штатах для простых пользователей – “ELM327”, без проблем прочитает информацию о двигателе и все что связано с экологией (систему EGR, датчики кислорода, контроль топливообразования), частично может считать данные с АКПП. Но вот для связи с другими системами (АБС, подушки безопасности, системы климат-контроля) понадобится более продвинутый сканер.

  
  

  Чтобы прочитать код ошибки достаточно:

  • При выключенном зажигании, подсоединить разъем сканера к авто и к ноутбуку;
  • Включить зажигание (не запускать) и зайти в раздел “Поиск ошибок”;
  • После того как ошибки будут найдены, важно сохранить или записать их.

  Сами по себе ошибки и их количество не говорят ни о чем, это могут быть старые данные, которые сохранились после какого либо ремонта (замена топливного фильтра, случайное или намеренное рассоединение какого либо разъема под капотом, установка дополнительного оборудования и т.д), поэтому рекомендуется стереть все ошибки и сделать тестовый заезд. После повторного подключения опять считать данные и сравнить какие ошибки повторяются, а какие исчезли (но не факт, они могут опять “вылезти” после более длительной поездки).

  Расшифровке и анализу каждой ошибки необходимо уделять более тщательное внимание, так как дословный перевод не всегда указывает на точную причину. Зачастую одна ошибка может являться не причиной, а следствием, или же одна неисправность может породить целый букет ошибок.

  
  

  Важной особенностью почти всех сканеров является отображение так называемой “Live data”. С помощью “живых” (текущих) данных можно на запущенном авто посмотреть и сравнить с рекомендованными: характеристики мотора, состояние впрыска, проследить работу лямбда-зонда и значение топливных коррекций. Также возможно осуществить контрольную поездку с записью данных, чтобы потом, выбрав необходимые графики, совместить их и найти виновника неисправности.

  Примеры диагностических ошибок и варианты их устранения

  Обычно расшифровкой и устранением ошибок занимается мастер-диагност на станции техобслуживания, но с развитием компьютерной техники любой автовладелец может сам подключить сканер и прочитать номер кода. При наличии минимальных познаний в электротехнике можно попытаться устранить неисправность своими руками.

  Код Р1529 – Запрос на включение индикатора неисправности от блока управления

  Ошибкой это назвать сложно, она заносится даже не во все справочники, но регулярно появляется в распечатках диагностики. По сути расшифровывается она так: что когда-то был запрос блока управления АКПП на включение лампы неисправности на щитке приборов. Диагностической ценности эти данные особо не представляют, так как технически Р1529 не может быть одна, всегда будет присутствовать как минимум еще ошибка, связанная с коробкой.

  
  

  Чаще всего Р1529 возникает с какой- либо неисправностью электрической цепи или системы управления АКПП. Плохой контакт в разъемах, обрыв провода, ненадежная или окисленная масса, неисправный соленоид – вот основные спутники данного кода. После устранения основной неисправности, ошибка стирается и больше не появляется, вплоть до появления другой проблемы, связанной с “автоматом”.

  Код P1610 – Репрограммируемая память EEPROM неисправна

  Данная ошибка указывает на то, что блок управления не может связаться с иммобилайзером или пришедший ответ от него чем то не устраивает ЭБУ. Существует несколько вариантов возникновения данной проблемы:

  • Механическое или электрическое повреждение самого ключа или приемника иммобилайзера;
  • Отсутствие питающего напряжения на иммо (повреждение проводки, окислы и т.д);
  • Случайный сбой (обычно от помех радиоэлектроники);
  • Программная неисправность прошивки (радиопомехи, попытка запуска на севшем аккумуляторе, короткое замыкание в цепи);
  • Некомпетентная установка дополнительного оборудования (автозапуск, сигнализация, аудиоподготовка);

  
  

  Варианты решения проблемы P1610:

  1. Если автомобиль запускается и ошибка успешно удаляется и больше не появляется, значит имел место быть случайный сбой и особой проблемы нет;
  2. Если авто запускается и P1610 возникает каждый раз – смотреть необходимо в первую очередь “допы” и ключ;
  3. Хуже всего когда авто не запускается с такой ошибкой, вероятнее всего придется обратится к диагносту для проверки и перепрошивки блока управления, хотя если есть запасной ключ, можно попробовать “привязать” его.

  Примечание. P1801 (повреждение импульсного приемопередатчика иммобилайзера) и P1805 (повреждение EEPROM), братья – близнецы P1610. Вызывается такими же причинами и “лечится” также. Но иногда, ошибки все же соответствует описанию и вызваны поломкой приемника импульсов в замке зажигания или “мусором” в EEPROM.

  Код P0135 – Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен

  Ошибка однозначно связана с лямбда – зондом, который находится до катализатора (первый). В 90% случаях это будет сгоревший нагреватель самого датчика, но иногда виновником может быть неисправная проводка или сгоревший предохранитель. Проверить это довольно легко, достаточно мультиметром измерить напряжение на белых проводах датчика при включенном зажигании и если там присутствует 12 вольт – датчик кислорода однозначно под замену.

  
  

  Конечно, обидно, что по сути датчик (самая дорогая его часть) целый, но из-за сгоревшего нагревателя он не сможет выйти на заданную температуру. Начнет искажать топливную коррекцию, а это расход, динамика и прочие “прелести”.

  P0133 – Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение

  Данный код означает что первый (до катализатора) лямбда-зонд не успевает произвести коррекцию топливо-воздушной смеси в заданное время. Эту ошибку надо тщательно анализировать, так как она не всегда может быть связана с неисправностью датчика. Иногда это может быть следствием заправки некачественным топливом, постоянным или “плавающим” (что еще хуже) подсосом воздуха, неисправность второго датчика кислорода (так как его показания тоже учитываются).

  
  

  При устранении данной неисправности необходимо воспользоваться “живыми данными” со сканера. На время искусственно обогатить и обеднить смесь, наблюдая за графиками лямбда зондов. При явном запаздывании – датчик под замену, при сомнительных результатах возможно необходима заправка хорошим топливом и прогон по трассе с высокими оборотами (в попытке выжечь нагар на датчике). При подсосе воздуха график будет лежать на нижней границе, и при обогащении переход будет с задержкой по времени, что расценивается системой как “медленный отклик”.

  P0441 – Плохая продувка системы улавливания паров бензина

  Система регистрирует избыточное или не соответствующее ожидаемому блоком управления, давление в вентиляции топливной системы. Вероятнее всего ошибка вызвана неисправностью клапана адсорбера, но так как за процесс вентиляции и продувки отвечают гораздо больше деталей, то проверять придется весь узел. Проблема всегда сугубо механическая, то-есть где-то что-то забилось, заклинило или заржавело. Характерным признаком скорого возникновения ошибки, является невозможность полностью наполнить топливный бак, заправочный пистолет отстреливает недолив 5 -10 литров. После возникновения ошибки автомобиль начинает дергаться, переливать топливо, “тупить” на непредсказуемых режимах работы (клапан адсорбера работает по сложному алгоритму), так что ремонт неизбежен.

  
  

  Неисправность такого рода всегда имеет два варианта исправления: либо почистить или прочистить, либо заменить на новое. По материальным затратам, первой предпочтительней, тем более все равно предстоит полный осмотр системы и возможно не придется приобретать лишние запчасти.

  Если ЧЕК загорается при запуске двигателя, то волноваться не стоит. А вот если чек горит, когда двигатель уже завёлся, то необходимо узнать причину ошибки.

  Диагностика и удаление возникающих ошибок на Хёндай Солярис может понадобится владельцу транспортного средства в различных ситуациях, когда нет никакого желания делать эту работу в сертифицированном сервисном центре.

  Сделать эту работу не сложно, главное знать, что удалить самостоятельно можно ошибки относящиеся к первому уровню , то есть те, которые не записываются в память ЭБУ, не влияющие существенно на работу автомобиля и его устройств. Потому как убрать такие сможет только специальное дилерское устройство (сканер – прим.), к одним из таких ошибок относится ошибка подушек безопасности автомобиля.

  
  
  

  Как сбросить чек ошибка двигателя

  При возникновении критических ошибок в работе двигателя, информация фиксируется в памяти ЭБУ и не удаляется самостоятельно даже после устранения дефекта. При этом чек продолжает светиться. Чтобы сбросить записанную ошибку своими руками, опытные автовладельцы выполняют следующие операции:

  • прогревают мотор до рабочих температур;
  • рассоединяют клемму на аккумуляторной батарее на некоторое время (от 5 до 15 минут);
  • восстанавливают соединение клеммою;
  • вставляют и поворачивают ключ зажигания, не доходя до запуска (при этом все индикаторы на приборах горят);
  • выжидают одну минуту;
  • поворачивают ключ в обратную сторону.

  
  

  Чаще всего, такие действия приводят к желаемому результату, код ошибки исчезает из памяти блока ЭБУ. Чек перестает светиться после включения и работы двигателя в холостом режиме в течение трех минут.

  Если метод отключения клеммы не сработал, сигнализатор продолжает мигать, ошибка из памяти управляющего устройства убирается при помощи специальных компьютерных программ через диагностический разъем OBD распиновки.

  
  
  

  Самостоятельный сброс чека на Хендай Солярис

  Сбросить ошибки самостоятельно на Хёндай Солярис возможно благодаря протоколу OBD-II и наличия специального адаптера с диагностическим устройством, будь то смартфон или компьютер, поддерживающий технологию беспроводной связи «Bluetooth».

  Для того, чтобы провести проверку ошибок на автомобиле, выполняем следующие действия:

  1. Убедитесь в правильности установки сканера на место диагностической колодки.

  
  

  Подключили адаптер для чтения ошибок.

  Стандартное окно проверки и сброса ошибок программы Scan Master

  
  
  

  Почему горит чек на Hyundai Accent. Масло в норме. Свечи новые, воздушный фильтр новый.

  возможно залили не качественный бензин, а может еще что нить, если хотите попытаться сами решить проблемку то попробуйте отсоеденить обе клемы от аккумулятора, замкните их между собой и подержите их так приблизительно 10 секунд, потом установите клемы обратно, если это не поможет то только в сервис центре вам удалят эту ошибку, удачи, не ломайтесь.

  Возможно какойто датчик вышел из строя .Диагностика.

  на диагностику заедь

  Датчики давления и уровня масла, тормозной жидкости и т. д. имеют отдельную индикацию. Индикатор «check» показывает неисправности датчиков двигателя, от которых зависит непосредственная его робота. Если нет БК, который выдаёт ошибку, указывая на неисправность наглядно, то в сервис тебе дорога. Выход из строя разных датчиков может сопровождаться одними и теми же симптомами. Тебе уже грамотно посоветовали не просто снять клеммы с АКБ, а сомкнуть их между собой — это снимает статическое напряжение и разряжает конденсаторы. Иногда это помогает, если индикатор загорелся из-за глюка.

  100процентов дам ответ, произошел сбой датчика коленчитова Вала..

  
  
  

  Процесс диагностики и сброса ошибок без OBD-II

  На Хёндай Солярис можно провести диагностику и удаление ошибок, даже не имея под рукой никаких дополнительных устройств.

  Диагностика (данный способ не работает)

  Способ описанный ниже курсирует по всему интернету. Мы проверили на нашей редакционной машине. Он не работает. Способ не удаляем, так как некоторые владельцы могут подумать, что он работает.

  Опровержение на видео:

  1. Включаем зажигание, но не заводим двигатель – считаем 3 секунды.
  2. Далее, 5 раз подряд до конца выжимаем «газ», и после пятого, резко отпускаем педаль.

  
  
  
  

  Смотрите также

  Комментарии 13

  Уже 11 тыс км на газу, но никаких ошибок не вылазило (тьфу-тьфу-тьфу)

  Читать дальше: Хендай гранд старекс видео обзор

  После установки ГБО появилась такая ошибка примерно через неделю-две, просто сбросил ошибку и поехал дальше, раза два в месяц так и выскакивает, по прежнему просто сбрасываю ошибку и езжу, на работу двигателя ошибка не влияет т.к. она не постоянного действия а одномоментная, поэтому оба датчика работают нормально, воздушный фильтр меняю раз в 10000 км. думаю и не в нем причина, причина в качестве заправляемого газа, иногда для его сгорания не хватает кислорода на очень короткий момент времени в результате чего на секунду срабатывает датчик лямбда зонда и появляется эта ошибка, после сброса соответственно этот показатель уже находится в норме и ошибка не выходит, я думаю у кого стоит ГБО в принципе ничего делать ненадо, просто сбрасывать ошибку и ехать дальше, а как сбросить ошибку это другая тема и вариантов как это сделать быстро и без обращения в диагностику очень много !

  на диагностику надо ехать, там скажет какой из датчиков не рабочий, и на форуме где то я видел тестером как то проверяют!

  Сколько я эту ошибку не удалял всегда появлялась ! Это из-за гбо ! По сути она не на что не влияеет, если ты поездишь пару дней на бензине она тухнет, потом опять может появится, кароче не поймёшь . Удаление катализатора, установка пламягасиля, ну и прошивка . После этого больше не было, ну ещё заехать надо гбо откалибровать после .

  Да я тоже с ней боролся менял датчики кислорода.закалибался остаётся удалять катализатор тем более я так понимаю он свое отдал . А прошивку ты на евро 2 или 3 делал?

  Евро 2 . Но потом ещё загорелась ошибка, только когда на газе и откалибровал.

  Понятно. А если помнишь пламя гаситель какой брал? А то делема стоит.

  Не могу сказать т.к я не знаю честно, машину оставил и потом забрал готовую а что он там проверил так и не понятно . Ну сказал пламягасиль поставил .

  А такой вопрос _ кто какой сервис посоветовать может для вырезки ката и установки пламягасителя с прошивкой?

  Не могу сказать т.к я не знаю честно, машину оставил и потом забрал готовую а что он там проверил так и не понятно . Ну сказал пламягасиль поставил .

  Читать дальше: Лада калина почему не крутит стартер

  и еще момент, с точки зрения шума, после замены на пламягаситель, звука при разгоне и на оборотох более 4000 тыс км не прибавилось?

  Нет шума не прибавилось практически, просто этот шум стал другим каким то, ну кароче звук не напрягает меня вообще

  Да действительно, после замены катализатор на пламя гаситель поездил звук такой же.ничего не изменилось, единственное это подванивает пока.но это временно

  Автор статьи: AutoKontact.ru

  
  
  

  Загорелся чек двигателя – причины

  
  

  Движение при загорании индикатора – ошибка двигателя запрещается в нескольких случаях:

  • Машина изменила свое поведение на дороге;
  • Снизилась мощность мотора, вы чувствуете его вибрации;
  • Вы почувствовали запах жженого;
  • Лампочка «сервис двигателя» работает в прерывистом режиме (мигает);
  • Загорелся индикатор аварийного уровня масла;
  • Загорелась лампочка, отвечающий за предупреждение о перегреве двигателя.

  Ошибка двигателя может стать причинами возникновения серьезной поломки. И, что самое печально, автодиллер может отказаться производить бесплатный гарантийный ремонт.

  
  
  

  горит чек и не гаснет движок работает нормально в чем причина непоиму?… — Авто сайт

  
  
  У меня hyundai accent тагаз.

  загорается чек

  
  Не фиксируется подстаканник на акценте, под замену или что то можно сделать,спасибо… илья доброго времени суток господа! Причины ошибок их устранение.

  
  

  Hyundai Accent Млечка › Бортжурнал › загорается «чек»помогите разобраться. Hyundai Accent , двигатель бензиновый л.,…

  
  

  Проблема с задней правой дверью, ни изнутри ни снаружи не открывается.

  
  

  Гидрокомпенсаторы не меняли,работает нормально. У меня акцент г, разбили переднее стекло и оно посыпалось в решётку от печки. У меня проблемы на hyundai accent года:

  Автор темы Ну, есть еще подозрение в датчике кислорода Возможные неисправности кислородного датчика: Вообще лямбда-зонд — наиболее уязвимый датчик автомобиля с системой впрыска.

  
  

  Ресурс одно- двух- проводных датчиков составляет тысяч километров, трех- четырех- проводных — тысяч километров пробега, в зависимости от условий эксплуатации и исправности двигателя. Короче, начитался всякой мути, теперь буду эксперементировать alx86 Автор темы Есть ответ на мой вопрос, нашел на одном из форумов, отдельное спасибо товарищу по несчастью shan56, который выложил данную информацию, если кому-то нужна информация более подробная, пишите — помогу чем смогу: Лампа CHEK загорается после км пробега.

  После этого коробка переходит, наверное, в аварийный режим и пинки при торможении заканчиваются, а при переключение c N на D сильные толчки остаются. Сброс клеммы с аккумулятора приводит к режиму пункта 1.

  Причины ошибок и их устранение. Обратился в сервисный центр по ремонту АКПП, считали код ошибки P ручным сканером руб , мастер сказал, что неисправен датчик положения дроссельной заслонки и предложил почистить саму заслонку.

  
  

  
  
  
  

  Горит Check Engine – что делать?

  В случае, когда во время движения загорается индикатор аварийного уровня масла, стоит немедленно заглушить двигатель. После этого необходимо проверить уровень масла, и, если он ниже допустимого значение, стоит долить масло и вновь попробовать завести автомобиль. Если, долив масла, не изменил ситуацию (чек двигателя до сих пор горит), в данном случае стоит обратиться в автосервис. Главное, что стоит запомнить – ни в коем случае не стоит пытаться добраться до автосервиса на своем автомобиле, если вы не хотите, чтобы при работе без смазки ваш двигатель получил серьезные повреждения.

  О начале перегрева может сигнализировать индикатор, отвечающий за предупреждение водителя о высокой температуре жидкости в расширительном бачке, и смещение указателя, отражающего температуру жидкости, в сторону повышенных значений. Если указатель не добрался до красной зоны, что означает, что расширительный бачок обладает еще достаточным запасом жидкости, а также не проявились признаки «опасного перегрева», понизить температурный режим можно самостоятельно, выполнив несколько простых мероприятий:

  • Понизить скорость автомобиля;
  • Не использовать кондиционер;
  • Включить обогрев, что позволить снизить температуру двигателя. Если после включения печки, поступление горячего воздуха не началось, немедленно остановитесь. Это первые признаки «опасного перегрева».
  
  
  

  На видео горит чек и Хендай Солярис глохнет

  Часто случается, что на панели приборов в салоне автомобиля, оборудованного электронным управлением, загорается лампочка аварийного датчика. Если автомобиль завелся, продолжает работать, но при этом загорелся чек двигателя, это означает, что включение произошло в аварийном режиме. Некоторое модели современных машин (Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porshe, VW) оборудованы системой, способной осуществлять самодиагностику, ошибки в расшифрованном виде поступают на информационную панель. Но водителям не всегда удается понять, почему загорелся чек неисправности двигателя.

  Чтобы запустить мотор, водитель включает зажигание. Если при этом мигает чек двигателя, это не должно вызывать опасений, т. к. он вскоре погаснет. Но горящий сигнал, при работающем моторе, свидетельствует о нарушениях в его работе.

  При возникновении сбоев в работе силового агрегата, в памяти блока управления фиксируется ошибка в виде закодированного сигнала. В этом случае на приборной доске горит чек двигателя. Если на авто не предусмотрена диагностика в автоматическом режиме, нужно подключить в специальный разъем устройство для сканирования. Сканер считывает код и осуществляет подробную расшифровку ошибки.

  В процессе развития электроники, индикатор Check Engine превратился из простенького датчика неисправностей в сигнализатор, обладающий множеством функций. Современный чек двигателя при мигании сообщает о следующих несоответствиях:

  • неправильном составе топливных смесей;
  • сбоях настроек в системе зажигания;
  • отказах датчиков.

  В его задачи также входит сообщать о проблемах, не связанных с силовым агрегатом. Чтобы выявить место возникновения и характер поломки, от мастера потребуются профессиональные знания, опыт, специальные приспособления и инструменты.

  Важно: Электронный блок ЭБУ подает команду на мигание сигнализатора, в результате обнаружения ошибок различной степени сложности. Среди них встречаются неполадки как серьезные, так и мелкие. С целью проведения диагностики, рекомендуется приостановить эксплуатацию транспортного средства. Опытные автовладельцы часто самостоятельно определяют причину включение чека, не дожидаясь визита на СТО.

  
  
  

  Читайте также:

    
  • Не включается вентилятор охлаждения ауди 80 б4
    
  • Как отключить почасовой запуск двигателя на томагавк
    
  • Тойота карина е как выставить зажигание
    
  • Ремонт блока abs bmw
    
  • Как подключить реле зажигания на ваз 2106